Kettingen en spanners

Motordistributiekettingset voor oliepomptandwiel.



Past op:
Porsche 987.2 Boxster / Boxster S - 2009 tot 2012
Porsche 987C.2 Cayman / Cayman S
Porsche 981 Boxster - 2012 tot 2016
Porsche 981C Cayman - 2013 tot 2016
Porsche 718 Boxster / Boxster S - 2017 en later
Porsche 718 Cayman / Cayman S - 2017 en later
Porsche 997.2 - 2009 tot 2012
Porsche 991.1 - 2012 tot 2016

Bevat
1 x Aandrijfketting 9A110523302
1 x Spannerblad 9A110523502
1 x Inbusbout 9A110506201
1 x O-ring 99970734640

Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 2, 3, 10 en 11

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9A110523302

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Spannerblad voor de distributieketting van de motor.

Past op:
Porsche 982 Boxster Spyder RS (718) 4.0L 2019>>
Porsche 982 Cayman GT4 RS (718) 4.0L 2019>>
Porsche 991 GT3 RS / R / Speedster 4.0L MKI / MKII 2014>>2020
Porsche 992.1 GT3 / RS / ST 4.0L MKI 2021>>

Diagram Ref. nr. 3

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

0PB109508A

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Spannerblad.
Zorg ervoor dat de distributieketting van uw Porsche stevig en nauwkeurig geleid blijft met dit originele OEM-spanblad. Dit blad wordt gebruikt in het distributieaandrijfsysteem van modellen zoals de 911, 991.2 / 992.1 / 992.2 of de 718 Boxster/Cayman en speelt een cruciale rol bij het geleiden van de distributieketting en het handhaven van de juiste geleiding en spanning. Ideaal bij het vervangen van distributiekettingen, geleiders of spanrollen.
Verkocht per stuk.
x2 vereist per auto.

Past op:

• Porsche Boxster 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Boxster S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 pk)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 pk)
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 pk)
• Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Handgeschakeld (400 Bhp)
• Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 pk)
• Porsche Cayman 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 pk)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 pk)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>

Diagram Ref. nr. 8

Wat dit product doet:

• Met de “spanner” wordt een geleider of steunelement in het distributiekettingsysteem bedoeld dat helpt de juiste druk of uitlijning op de ketting uit te oefenen, vaak in combinatie met een kettingspanner of geleiderail.
  
• Wanneer de distributieketting tussen de krukas en de nokkenas (of tussenassen) loopt, zijn niet alleen de ketting en de spanner nodig, maar ook ondersteunende bladen/rails/armen om de beweging te beheersen, de speling te verminderen en ervoor te zorgen dat de ketting correct loopt.
• Het spanblad is een van de zorgvuldig geselecteerde OEM-componenten die een nauwkeurige timing van de aandrijving helpt garanderen door het contact met de ketting te behouden, trillingen te verminderen en de ketting te geleiden. Zo wordt de duurzaamheid op lange termijn en de juiste motortiming ondersteund.

Wanneer u vervanging moet overwegen:

• Er vindt onderhoud plaats aan het distributiekettingsysteem (bijvoorbeeld vervanging van de ketting/geleider/spanner), aangezien het mes waarschijnlijk blootligt of in dat servicepad wordt gebruikt.
• Er zijn problemen met de timing: rammelen of ratelen bij het distributiedeksel, vooral bij een koude start of stationair draaien. Dit kan duiden op speling of een verkeerde kettinggeleiding.
  
• Diagnostische foutcodes (DTC's) die te maken hebben met fouten in de timing van de nokkenas/ketting, omdat een beschadigd of versleten mes kan leiden tot afbuiging of afwijking van de ketting.
• Bij visuele inspectie (indien mogelijk) blijkt dat het mes of de geleider versleten, gebarsten, ontbrekend of anderszins beschadigd is.
• Hoge kilometerstanden of langere service-intervallen: de ondersteunende componenten rondom de ketting slijten en een versleten mes kan de slijtage van de ketting of de geleiderail versnellen.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Handhaaft de integriteit van de motortiming : als het mes dat de ketting geleidt of ondersteunt, beschadigd raakt, kan de ketting overslaan, springen of voortijdig slijten. Dit kan leiden tot timingfouten en mogelijke motorschade.
  
• Vermindert geluid en verlengt de levensduur van componenten : componenten zoals het spanblad helpen kettingtrillingen te dempen en voorkomen overmatige slijtage van spanners/rails. Vervanging hiervan draagt bij aan het behoud van het kettingaandrijfsysteem.
  
• Preventieve reparaties die kosteneffectief zijn : als u al toegang hebt tot het distributiesysteem (voorklep verwijderd, ketting los), voorkomt het vervangen van onderdelen zoals het zaagblad toekomstige arbeid voor toenemende storingen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

0PB109509B

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Geleider voor distributieketting - zijkant.

Afzonderlijk verkocht; 2 stuks per motor vereist.

Past op:

Porsche 987-2 Boxster / S 2009-12
Porsche 987-2 Cayman / S 2009-12

Porsche 981 Boxster / S 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman / S 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016

Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019>> - Exclusief RS
Porsche 718 (982) Cayman 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>> - Exclusief RS

Porsche 997-2 Carrera 2009-12
Porsche 997-2 Turbo 2010-13 - Exclusief GT2 RS

Porsche 991 Carrera 2012-19
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20

Porsche 992-1 Carrera 2019-24
Porsche 992-2 Carrera 3.0L 2024>> - Exclusief GTS-modellen met E-Turbo*
Porsche 992-1 Turbo 2020>>

Schema referentie 9.

*LET OP: Deze handleiding is alleen compatibel met de 992-2 Carrera 3.0L. Hij is niet geschikt voor hybride modellen, waaronder de GTS, die is uitgerust met Porsche's E-Turbo-technologie. Voor deze modellen is een andere handleiding vereist.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

0PB109514A

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Glijrail voor distributieketting.
Houd uw motor draaiende met de precisie van de fabriek. De geleiderail voor de distributieketting is een origineel Porsche-onderdeel, ontworpen om de juiste uitlijning en spanning van de distributieketting te behouden. Door de kettingbeweging soepel en nauwkeurig te geleiden, zorgt deze rail voor een perfecte synchronisatie tussen de krukas en de nokkenassen – een cruciale factor voor optimale motorprestaties, efficiëntie en levensduur.

Past op:

• Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 pk)
• Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Handgeschakeld (400 Bhp)
• Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 pk)
• Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 pk) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 pk) 2012-16
• Porsche 991.1 R 4.0L (500 pk) 2016
• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 pk) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 pk) 2015-16
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 pk) 2019
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 pk) / GT3 RS 4.0L (520 pk) 2017-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 pk) 2018-19
• Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
• Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
• Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L   

Diagram Ref.nr. 5

Wat dit product doet:

• De geleiderail/glijrail zorgt ervoor dat de distributieketting het juiste pad en de juiste spanning behoudt, waardoor wordt voorkomen dat de ketting gaat slingeren, op en neer springt of tegen andere onderdelen stoot.

Symptomen van falen:

• Ratelend of kletterend geluid vanuit het deksel van de distributieketting (vooral bij een koude start of stationair draaien), omdat de ketting los kan zitten en tegen de geleider/rail of aangrenzende onderdelen kan slaan.
  
• Slechte motorprestaties : misfires, onregelmatig stationair draaien, haperen bij acceleratie. Dit komt door een verkeerde timing = kleppen en zuigers niet gesynchroniseerd.
  
• Motorstoringslampje: met timing- of nokkenas-/krukascorrelatiecodes. Als de ketting springt of de geleider ernstig faalt, kan de timing afwijken van de specificaties, waardoor de ECU wordt geactiveerd.
  
• Metaalsplinters in de olie of het oliecarter (bij verder gevorderde slijtage). Als de ketting of geleider breekt, kunnen er fragmenten vrijkomen.
  
• Motor start niet of er kan in het ergste geval sprake zijn van een plotselinge storing: als de distributieketting veel tanden overslaat of breekt, kan de motor stoppen of interne schade oplopen.
  
  

Waarom vervanging belangrijk is:

• Omdat de distributieketting en de geleiders ervan cruciaal zijn voor de motortiming: als de geleiderail het begeeft en de ketting slipt, raakt de kleptiming van de motor verstoord. Dit kan leiden tot ernstige interne motorschade (kleppen die tegen de zuigers slaan, zware slijtage) in veel high-performance motoren.
  
• Door de geleiderail (en eventueel de ketting, spanners, etc.) te vervangen voordat er een catastrofale storing optreedt, voorkomt u dat de motor geheel gereviseerd of vervangen moet worden, wat veel duurder is.
  
• Hoewel het onderdeel zelf misschien niet extreem duur is (de geleiderail), zijn de arbeidskosten voor toegang hoog (omdat je daarvoor mogelijk afdekkingen en eventueel hulpstukken moet verwijderen). Het is kosteneffectiever om het vroeg te doen.
• Zo blijft de motor werken zoals ontworpen, met behoud van prestaties, betrouwbaarheid en een lange levensduur.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

0PB109513A

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Glijrail voor distributieketting.
Deze originele OEM-geleiderail is een essentieel onderdeel van het distributiekettingaandrijfsysteem voor bepaalde Porsche-modellen: 911, 991.2, 992.1, 992.2, 718 Boxster/Cayman 982. Hij zorgt ervoor dat de distributieketting correct loopt, de juiste spanning behoudt en doorbuiging of slijtage van de ketting voorkomt. Ideaal bij het onderhouden van het distributiekettingsysteem of bij het verhelpen van symptomen van geluid/kettingslijtage.
Verkocht per stuk.
x2 vereist per auto.

Past op:

• Porsche Boxster 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Boxster S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 pk)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 pk)
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 pk)
• Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Handgeschakeld (400 Bhp)
• Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 pk)
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
• Porsche Cayman 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 pk)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 pk)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Diagram Ref.nr. 5

Wat dit product doet:

• In een distributiekettingaandrijving (krukas → tussenas → nokkenassen) lopen er geleiders/rails langs de ketting. Deze geleiders houden de ketting uitgelijnd, verminderen trillingen of doorbuiging en ondersteunen de spanners bij het handhaven van de juiste kettingspanning.
• De glijrail is een van deze geleidingscomponenten. Deze zorgt voor een glad oppervlak en een correcte route voor de ketting. Daarnaast zorgt hij ervoor dat de ketting goed in contact blijft met de tandwielen en spanners.
• Als de glijrail versleten, gebarsten of beschadigd is, kan de ketting slap gaan lopen, in contact komen met aangrenzende componenten, lawaai maken of zelfs overslaan onder spanning. Dit heeft invloed op de timing en kan leiden tot motorschade.

Wanneer u vervanging moet overwegen:

• U bent al bezig met het onderhouden van het distributiekettingsysteem (distributiedeksel verwijderen, ketting/geleider/spanner vervangen) — aangezien toegang al vereist is, is het vervangen van de geleiderail kosteneffectief en voorkomt u toegang in de toekomst.
• U hoort een ratelend of kletterend geluid aan de voorkant van de motor (het gebied rond de distributiekap) bij een koude start of stationair draaien, wat kan duiden op doorbuiging van de ketting of slijtage van de geleider.
  
• Er zijn diagnostische codes met betrekking tot variaties in de timing van de nokkenas of de tussenas. Een beschadigde of versleten geleider kan ervoor zorgen dat de kettingtiming varieert.
• Visuele inspectie (als de afdekking verwijderd is) toont aan dat de geleiderail gebarsten is, overmatige slijtage of groeven heeft, of dat de ketting een groef in de rail heeft.
• Het voertuig heeft een hoge kilometerstand en de motor is prestatiegericht. Deze onderdelen kunnen slijten en door ze proactief te vervangen, verbetert u de betrouwbaarheid op de lange termijn.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Zorg voor nauwkeurige en betrouwbare timing : als de ketting over een beschadigde geleider loopt, kan er sprake zijn van speling of verkeerde geleiding van de ketting. Dit kan leiden tot timingafwijkingen, vermogensverlies of in het ergste geval motorschade.
  
• Elimineer lawaai en verbeter de soepelheid : Versleten geleiders zorgen voor een klapperende ketting, lawaai tijdens de werking van de motor of ruwer gebruik. Door de glijrail te vervangen, wordt het juiste kettingpad hersteld en is de ketting stiller.
  
• Voorkom een groter wordende storing : een beschadigde geleider kan ervoor zorgen dat de ketting gaat haperen of springen, wat bij krachtige Porsche-motoren kan leiden tot interactie tussen de klep en de zuiger, met grote schade tot gevolg.
  
• Efficiënte service : Omdat het vervangen van een geleiderail vaak vergelijkbare arbeid vergt als het vervangen van een ketting/spanner, bespaart u toekomstige arbeid en verhoogt u de betrouwbaarheid door dit te doen terwijl de motor geopend is.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

0PB109513B

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Distributiekettingspanner voor de nokkenas-krukasketting.

Afzonderlijk verkocht; x2 per motor.

Past op:
Porsche 987-2 Boxster 2009-12
Porsche 987-2 Cayman 2009-12

Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016

Porsche 718 (982) Boxster GTS 4.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder / RS 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman GTS 4.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 / RS 2019>>

Porsche 997-2 Carrera 2009-12
Porsche 997-2 Turbo 2010-13 - Exclusief GT2

Porsche 991-1 Carrera 2012-16
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
Porsche 991 GT3 / RS 2014-21

Porsche 992-1 Turbo 2020>>
Porsche 992 GT3 / RS 2021>>

Schema referentie 4.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

0PB109507E

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Spanner van de distributieketting.
Zorg ervoor dat de distributieketting van uw Porsche correct gespannen blijft met deze originele OEM-spanner. Geschikt voor Porsche 911, 991.2, 992.1 en 982 Boxster/Cayman-modellen. Dit cruciale onderdeel handhaaft de kettingspanning van krukas tot nok of van nok tot nok, waardoor speling, bijgeluiden en timingfouten worden voorkomen.
Verkocht per stuk.
x2 vereist per auto.

Past op:

• Porsche Boxster 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Boxster S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 pk)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
• Porsche Cayman 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 pk)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24

Diagram Ref. nr. 4

Wat dit product doet:

• De distributiekettingspanner is een hydraulisch (meestal oliegevoed) of veerbelast apparaat dat de speling in de distributiekettingaandrijving opvangt. Zonder de juiste spanning kan de ketting "slaan", een tand overslaan of springen, wat ernstige fouten in de motortiming kan veroorzaken.
• Bij een motor zoals de Porsche performance box-six is nauwkeurige timing cruciaal. De spanner zorgt ervoor dat de ketting goed tegen de geleiders/rails blijft zitten en voorkomt bijgeluiden, verkeerde timing of uiteindelijk falen.
• Omdat moderne Porsche-motoren vaak gebruikmaken van duplexkettingen, tussenassen en hoge toerentallen, is een nauwkeurige spanner essentieel voor duurzaamheid, betrouwbaarheid en prestaties.

Wanneer u vervanging moet overwegen:

• U hoort ratelende, kletterende of tikkende geluiden uit het gebied rond de distributiedeksel tijdens het starten of stationair draaien: een klassiek symptoom van een losse distributieketting.
  
• Uw auto genereert foutcodes in de motor die betrekking hebben op de nokkenastiming, de correlatie tussen krukas en nokkenas of de variabele kleptiming. Deze codes kunnen duiden op speling in de distributieketting of problemen met de timing.
  
• U voert groot onderhoud aan de motor uit (bijvoorbeeld het verwijderen van de distributiedeksel, het vervangen van de ketting/geleider) — aangezien de spanner integraal deel uitmaakt van het distributiekettingsysteem, is het verstandig om deze tegelijkertijd te vervangen voor volledige betrouwbaarheid.
• De motor heeft een hoge kilometerstand of een lange onderhoudsgeschiedenis en u wilt de kettingaandrijving preventief beschermen.
• Bij een visuele inspectie (indien mogelijk) ontdekt u speling in de distributieketting, versleten geleiders/rails of oude/versleten onderdelen van de spanrol.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Motorbescherming : Een defecte spanner kan ervoor zorgen dat de distributieketting gaat springen of overslaan, wat het risico met zich meebrengt dat de zuiger in contact komt met de klep, wat ernstige motorschade en dure reparaties tot gevolg kan hebben.
  
• Zorgt voor een nauwkeurige timing en prestaties : de juiste kettingspanning zorgt voor een nauwkeurige kleptiming, een soepele stationairloop, een volledige vermogensafgifte en betrouwbaarheid.
  
• Elimineert geluid en verbetert de betrouwbaarheid : Door een versleten spanner te vervangen, verdwijnt het klapperende geluid van de ketting en wordt toekomstig falen voorkomen.
  
• Kostenefficiënt als de toegang tot de motor open is : Omdat het bereiken van de spanner en de kettingaandrijving veel werk kost, kunt u door de spanner te vervangen terwijl u er toch bent, later geen extra werk doen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

0PB109507G

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Distributieketting.
Herstel het distributiesysteem van uw Porsche met deze originele OEM-distributieketting. Deze ketting is ontworpen voor modellen zoals de 911 991.2 en 718 Boxster/Cayman en zorgt ervoor dat de krukas en nokkenassen perfect synchroon blijven lopen. Na verloop van tijd kunnen kettingen uitrekken of slijten, wat kan leiden tot bijgeluiden, een afwijkende timing of motorproblemen. Vervang de ketting proactief om prestaties, betrouwbaarheid en gemoedsrust te behouden.
Verkocht per stuk.
x2 vereist per auto.

Past op:

• Porsche Boxster 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Boxster S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 pk)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
• Porsche Cayman 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 pk)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 pk) 2016-19

Diagram Ref. nr. 1

Wat dit product doet:

• De distributieketting synchroniseert de rotatie van de krukas met de nokkenas(sen) en zorgt ervoor dat de kleppen op de juiste momenten openen en sluiten in verhouding tot de zuigerbeweging. Zonder correcte timing kan de motor niet goed functioneren.
• Na verloop van tijd kan de ketting, doordat deze constant wordt belast, uitrekken of slijten, kunnen spanners verslechteren en geleiders slijten. Wanneer dit gebeurt, kan er speling in de aandrijving ontstaan, wat de timing, prestaties en het geluid negatief beïnvloedt en in het ergste geval tot motorschade leidt.
  
• Deze ketting is de belangrijkste aandrijfketting voor een Porsche-motor en is daarmee een essentieel onderdeel van de werking van de motor.

Wanneer u vervanging moet overwegen:

• Geluiden uit het gebied rond de distributiedeksel (ratelend of kletterend, vooral bij een koude start of stationair draaien) — een teken van een slappe ketting of defecte geleiders.
  
• Problemen met de motorprestaties : Als u last heeft van misfires, vermogensverlies of als de motor niet soepel loopt, kan slijtage van de distributieketting de oorzaak zijn.
  
• Diagnosecodes die wijzen op afwijkingen in de nokkenastiming of fouten in de positie van de ketting. Mogelijk is de ketting uitgerekt of zijn er problemen met het aandrijfsysteem.
  
• Hoge kilometerstand / ouderdom / groot onderhoud : Als de auto veel kilometers heeft gereden of als u groot onderhoud aan de motor uitvoert (distributiedeksel verwijderd, ketting bloot), is het verstandig om een nieuwe ketting te monteren in plaats van te vertrouwen op een versleten ketting.
  
• Visuele inspectie (indien toegankelijk) die slijtage van de ketting, geleiderail of spanner aantoont.
  
• Als de ketting breekt (wat zelden gebeurt), zal de motor niet draaien. Daarom loont het om proactief te vervangen, omdat de betrouwbaarheid afneemt.
  
  

Waarom vervanging belangrijk is:

• Motorintegriteit en levensduur : een kapotte distributieketting kan ernstige motorschade veroorzaken (kleppen die tegen zuigers botsen, enz.). Door de ketting te vervangen, wordt dit risico verkleind.
  
• Prestaties en timingnauwkeurigheid : een nieuwe ketting zorgt voor een correcte en geoptimaliseerde timing, wat zorgt voor een soepelere motorloop, een betere vermogensafgifte en meer betrouwbaarheid.
  
• Verbetering van geluid en NVH : Door een versleten ketting te vervangen, kunt u ongewenste geluiden (slaan, ratelen) van de voorkant van de motor verwijderen.
  
• Preventief onderhoud is kostenefficiënt : Omdat het openen van de distributieketting veel werk kost (motorkap, enz.), is het vervangen van de ketting terwijl u er toch mee bezig bent, rendabeler dan wachten tot de ketting kapotgaat.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9A210514801

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Distributieketting.
De distributieketting is een origineel Porsche-onderdeel, ontworpen om de nauwkeurige synchronisatie binnen het onderste distributiesysteem van de motor te behouden. Deze ketting verbindt de krukas met de oliepomp (en de ondersteunende distributie-aandrijfelementen), waardoor de motor de juiste smering krijgt en de interne componenten in perfecte mechanische harmonie functioneren.

Past op:

• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 pk)
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 pk)
• Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Handgeschakeld (400 Bhp)
• Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 pk)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>

Diagram Ref.nr. 12

Wat dit product doet:

• Verbindt de krukas met de nokkenas(sen) (en in dit geval ook met het aandrijfpad van de oliepomp) en zorgt zo voor de juiste timing van de kleppen en pompen. (Impliciet afgeleid van de beschrijving van "krukas naar oliepomp")
• Zorgt voor een nauwkeurige synchronisatie van de interne componenten van de motor, zoals zuigers, kleppen en de tandwielaandrijving van de oliepomp. Dit is cruciaal voor een optimale werking van de motor.
• Is gebouwd volgens de fabrieksspecificaties van Porsche en voldoet daarmee aan de toleranties en duurzaamheid die vereist zijn voor krachtige motoren.

Symptomen van falen:

• Hoorbare ratelende of kletterende geluiden vanuit het distributiedeksel of de voorkant van de motor, vooral bij een koude start of stationair draaien. De ketting kan doorzakken of tegen de geleiders botsen.
  
• Een brandend Check Engine Light (CEL) dat duidt op correlatiefouten tussen de nokkenas en de krukas, omdat timingafwijkingen ervoor zorgen dat de sensorwaarden buiten het verwachte bereik vallen.
  
• Onregelmatige stationairloop, misfires of verminderde prestaties vanwege een verkeerde kleptiming.
  
• In extreme gevallen kan het voorkomen dat de motor niet start of helemaal stopt als de ketting versprongen is of gebroken is.
  
• Vaak is er sprake van verhoogde slijtage van de bijbehorende onderdelen (geleiders, spanners) en een groter risico op ernstige interne schade als dit niet wordt gecontroleerd.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De distributieketting is een cruciaal onderdeel van de motor . Wanneer deze defect raakt of niet aan de specificaties voldoet, raakt de kleptiming verstoord, wat kan leiden tot zuiger-/klepinterferentie (in een interferentiemotor), catastrofale schade of zelfs een complete motorstoring.
  
• Een versleten ketting kan leiden tot speling of overspringende tanden, wat de motorprestaties, betrouwbaarheid en levensduur negatief beïnvloedt. Door de ketting te vervangen, worden de timingnauwkeurigheid en prestaties op fabrieksniveau hersteld.
• Omdat de installatie vaak gepaard gaat met veel werk (het verwijderen van afdekkingen, eventueel de oliepomp, onderdelen van de distributieaandrijving), bespaart het proactief uitvoeren van de vervanging kosten vergeleken met het later moeten omgaan met een catastrofale storing.
  
• Zorgt voor een veilige en betrouwbare werking van het voertuig onder alle omstandigheden (hoge toerentallen, prestatie-eisen, dagelijks gebruik).

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

0PB109229A

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Distributieketting.
Herstel het hart van het distributiesysteem van uw motor met deze originele OEM-distributieketting. De distributieketting is ontworpen voor nauwkeurige synchronisatie van krukas en nokkenas op geselecteerde Porsche-modellen. Gebouwd volgens exacte fabrieksspecificaties, garandeert hij een nauwkeurige kleptiming, soepele motorwerking en duurzaamheid op lange termijn, zelfs bij hoge toerentallen en zware belasting.
Verkocht per stuk.
x2 vereist per auto.

Past op:

• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 pk)
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 pk)
• Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Handgeschakeld (400 Bhp)
• Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Handgeschakeld (400 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 pk)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Diagram Ref. nr. 1

Wat dit product doet:

• De distributieketting is een onderdeel van Porsche dat is ontworpen voor bepaalde Porsche-modellen (bijvoorbeeld de 718 Boxster, 718 Cayman, 718 Spyder en mogelijk nieuwere modellen) om de timing tussen de krukas en de nokkenas(sen) te regelen.
• De rol hiervan is om het openen en sluiten van de kleppen te synchroniseren met de beweging van de zuiger, zodat de motortiming nauwkeurig blijft onder belasting.
• Wanneer de ketting draait, wordt mechanische kracht van de krukas overgebracht op de nokkenas(sen), zodat de juiste klepbediening op het juiste moment plaatsvindt.

Symptomen van falen:

• Ratelend geluid of hoorbaar tikken/kloppen vanuit het distributiedeksel van de motor, vaak tijdens het starten met een koude motor of bij stationair draaien.
  
• Instelling van het motorlampje (CEL) , vaak gerelateerd aan problemen met de correlatie tussen de nokkenas en de krukas of met de timing.
  
• Slechte motorprestaties : misfires, onregelmatig stationair draaien, verminderd vermogen of haperingen doordat de timing niet aan de specificaties voldoet.
  
• In het ergste geval start de motor mogelijk niet als de ketting versprongen is of helemaal gebroken is.
• Hoge slijtage : Als de auto veel kilometers maakt, is de kans groter dat de ketting uitrekt.
  
  

Waarom vervanging belangrijk is:

• Een goed functionerende distributieketting is cruciaal voor de gezondheid van de motor . Als de timing niet goed is, kunnen kleppen en zuigers botsen (bij interferentiemotoren), wat ernstige en kostbare schade kan veroorzaken.
  
• Door de ketting te vervangen voordat er een ernstig defect optreedt, voorkomt u catastrofale gevolgen en motoruitval.
  
• Na verloop van tijd zal slijtage, zelfs als de ketting niet kapot is, de prestaties en betrouwbaarheid verminderen. Het vervangen van een versleten ketting herstelt daarom de optimale werking.
• Omdat dit een origineel Porsche-onderdeel is, garandeert het de pasvorm, duurzaamheid en specificatieconformiteit voor het voertuig waarvoor het is ontworpen, wat vertrouwen geeft in kwaliteit.
• Het negeren van een defecte ketting kan leiden tot aanzienlijk hogere reparatiekosten , zoals cilinderkopreparatie of vervanging van de complete motor.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

0PB109252B

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Distributieketting.
Herstel het distributiekettingsysteem van uw Porsche met deze originele OEM-ketting. Deze ketting is ontworpen voor Porsche 987.2 / 981 / 982 Boxster / Cayman / 997.2 / 991.1 / 991.2 (2009) en drijft de krukas naar de oliepomp/nokkenasketting aan. Als uw motor geluid maakt met het distributiedeksel, foutcodes vertoont of een hoge kilometerstand heeft, is een nieuwe distributieketting essentieel voor het behoud van prestaties en betrouwbaarheid.

Past op:

• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche Boxster 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Boxster S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 pk)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 pk)
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 pk) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 pk) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 pk) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 pk) 2012-16
• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 pk) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 pk) 2014-16
• Porsche 991.1 R 4.0L (500 pk) 2016
• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 pk) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 pk) 2015-16
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 pk) 2019
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 pk) / GT3 RS 4.0L (520 pk) 2017-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 pk) 2018-19
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Cayman 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 pk)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Handgeschakeld (300 pk)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 pk)

Diagram Ref.nr. 10

Wat dit product doet:

• De distributieketting synchroniseert de krukas met andere componenten, in dit geval met name met de oliepomp/nokkenasaandrijving, zodat de kleppen van de motor op de juiste momenten ten opzichte van de zuigerbeweging werken.
• Na verloop van tijd kunnen kettingen uitrekken, geleiders slijten en spanners kunnen achteruitgaan. Dit alles kan leiden tot speling in de aandrijving, lawaai, een afwijkende timing of zelfs een defect.
• Deze keten is in feite een belangrijke schakel in het distributiesysteem van de motor. Deze moet binnen de specificaties blijven om ervoor te zorgen dat de motor functioneert zoals bedoeld.

Wanneer u vervanging moet overwegen:

• Ratelend of kletterend geluid vanuit het distributiedeksel van de motor, vooral bij een koude start, stationair draaien of bij lage toerentallen. Een slappe ketting is vaak de oorzaak.
  
• Foutcodes die verband houden met de timing , zoals correlatiefouten tussen de nokkenas en de krukas, of problemen met de variabele kleptiming die kunnen voortvloeien uit onregelmatigheden in de ketting of de spanning.
  
• Verlies van motorprestaties , onregelmatige werking, misfires of inconsistente respons - omdat timingafwijkingen de ademhaling en ontsteking van de motor kunnen beïnvloeden.
  
• Hoge kilometerstanden of lange onderhoudsintervallen zonder dat de ketting vervangen hoeft te worden: slijtage neemt toe, zelfs als de symptomen subtiel zijn.
  
• Visuele inspectie (indien mogelijk) kan slijtage of verlenging van de kettingschakels, beschadigde geleiders of problemen met de spanner aantonen.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Motorbescherming : Een defecte of overmatig versleten distributieketting kan contact tussen zuiger en klep veroorzaken, of ernstige interne motorschade. Vervanging van de ketting vermindert dit risico aanzienlijk.
  
• Behoudt de timingnauwkeurigheid : een nieuwe ketting zorgt voor de juiste timing, wat essentieel is voor de vermogensafgifte, soepelheid van de motor, efficiëntie en levensduur.
  
• Verbetering van geluid en NVH : slappe of versleten kettingonderdelen produceren vaak ongewenste geluiden en verminderen de verfijning. Vernieuwde onderdelen verbeteren het comfort.
  
• Kosteneffectief : Omdat het verwijderen van de ketting veel werk met zich meebrengt (motorkap, oliepomp, eventueel andere onderdelen verwijderen), bespaart het vervangen van de ketting terwijl u toch bezig bent, u veel werk.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9A110523302

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Torx-schroef M5x12 gasbedieningselement.



Past bij:
Porsche 987.2 Boxster/Cayman - 2009 tot 2012
Porsche 981 Boxster/Cayman - 2012 tot 2016
Porsche 718 Boxster / Cayman - vanaf 2017
Porsche 997.2 - 2009 tot 2012
Porsche 991 - 2012 tot 2018


Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99907365001

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers