Even geduld aub… 
Even geduld terwijl we uw bestelling verwerken,
druk niet op de terugknop… 
Design911 Design 911 levert Porsche-onderdelen, -reserveonderdelen en -accessoires aan zowel particulieren als de groothandel. Ons assortiment Porsche-producten en -accessoires omvat remmen, uitlaten, banden, velgen en carrosseriedelen en interieuronderdelen. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net Facebook Instagram
Porsche specialisten gevestigd in het Verenigd Koninkrijk
Porsche Cayman 718C (982C) 2017>> Remmen

SPORT-remschijf

SPORT-remschijf

Verfijn op autotype
Filter op merk
WEERGAVE 1 tot 16 (van 50 producten)
1 2 3 4
Remschijf / Rotor Gegleufd 2-delig ACHTER 981 Spyder / 982 GTS 4.0L
1
Remschijf / Rotor Gegleufd 2-delig ACHTER 981 Spyder / 982 GTS 4.0L
A2-049SLB
Product Information
Product Information
Remschijf / Rotor Gegleufd 2-delig ACHTER




Past bij:
Dit is een upgrade van 350 mm met afstandhouders en hardware
Porsche 981 Spyder zonder PCCB
Porsche 982 Boxster GTS 4.0 zonder PCCB
Porsche 982C Cayman GTS 4.0 zonder PCCB

Kit bevat:
Remschijf 350MM compleet met middenbel.

Type remschijf: 2-delig gesleufd

De Girodisc-remrotor is een directe vervanging voor de OE-schijven en biedt aanzienlijke prestatievoordelen. De rotors zijn compatibel met alle huidige remblokken die doorgaans bij deze auto's worden gebruikt.

Extra informatie:

Remprestaties: De rotor is een tweedelig ontwerp dat in de racerij is ontwikkeld om een lichtgewicht rotor te produceren die de verschillende uitzettingssnelheden tussen de hoed en de rotor kan compenseren en de mogelijkheid van kromtrekken van de rotor elimineert.

De rotor en hoed zijn voorzien van een zwevend montagesysteem, dat gebruik maakt van 10 aandrijfpennen van gelegeerd staal met hoge sterkte, die axiale en radiale zweefstand mogelijk maken.

Meer koellichaam zonder gewichtsvermindering: de Girodisc-schijfset weegt iets lichter dan het OE-systeem, maar met een belangrijk voordeel. De rotoren zijn in diameter gegroeid. Dit betekent dat er gewicht is overgebracht van de middelste hoed, terwijl het niets doet aan de buitendiameter waar het actief warmte absorbeert en verspreidt.

Materialen van hoge kwaliteit: Het Girodisc-systeem gebruikt alleen materialen en componenten van de hoogste kwaliteit. De rotoren zijn gemaakt van ijzer met een hoog koolstofgehalte voor langdurige slijtage en stabiele thermische prestaties. Het hogehoedgedeelte is vervaardigd uit billet aluminium met een aantrekkelijke geanodiseerde afwerking. De rotorringen zijn glanzend verzinkt om lelijke corrosie te voorkomen

Dit product is een speciaal besteld artikel, de levertijd bedraagt 5 - 7 werkdagen.
Zwevende remschijf en remblokkenset VOOR. Porsche 991 GT3 / 981 GT4 / 718 GT4 / 718 Spyder - 98135140581, 98135140681, 98135140580, 98135140680, 99135140581, 99135140681, 99135194782, 99135194783, 99135194784, 9GT698151G, 99135194781 - 9M9GT615301N, 9M99135194784
1
Zwevende remschijf en remblokkenset VOOR. Porsche 991 GT3 / 981 GT4 / 718 GT4 / 718 Spyder
9M9GT615301NKIT
Product Information
Product Information
Zwevende remschijf en remblokkenset - Gesleufd.
Wordt verkocht als voorasset

Past op:

Porsche 991 GT3 / GT3 RS - 2014 tot 2021
Porsche 981 Cayman GT4 - 2015 tot 2016
Porsche 718 Cayman GT4 - vanaf 2019
Porsche 718 Spyder - vanaf 2019

9m zwevende remschijf vervangingsset voor.
 Niet geschikt als PCCB-conversie

Schijfgrootte: 380 x 34 mm
 Directe vervanging voor stalen assemblages met 380 mm voorschijven

Hoed- en zwevende schijfmontageset met gesleufde race-remschijven (links en rechts)
 Upgrade met zwevende, gesleufde voorste ijzeren schijf (inclusief centerlock wielen)

  • Rotoren zijn voorzien van 72 koelribben voor optimale koeling.
  • De constructies zijn vervaardigd uit CM-250 geformuleerd gietijzer met een hoog koolstofgehalte, wat zorgt voor sterkte en duurzaamheid bij hoge temperaturen.
  • Hoeden worden met een CNC-machine vervaardigd uit 7075 T6-materiaal en vervolgens hard geanodiseerd.
  • Rotorringen worden warmtebehandeld om de spanning in de rotor weg te nemen en zo vervorming en trillingen te voorkomen.

9M Fast Road/Circuit-remblokken hebben zeer goede modulatie- en loseigenschappen. Ze zijn gemaakt van een materiaal met een laag metaalgehalte, een harsbinding met staal- en aramidevezels, waardoor het wrijvingsniveau van het materiaal constant blijft op een laag tot gemiddeld niveau.

Hoge remwrijvingscoëfficiënt 0,55
Dankzij de hogere remkracht en de maximale effectieve bedrijfstemperatuur is de 9M-compound ideaal voor geavanceerde, snelle baanevenementen, wedstrijden en zwaardere auto's waarbij maximale remkracht vereist is.
  • Goede modulatie- en release-eigenschappen
  • Uitstekende levensduur van remblokken en rotor
  • Compound met hoge lichtbestendigheid, met een solide pedaalgevoel over het gehele effectieve temperatuurbereik




Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9M9GT615301NKIT
98135140581
98135140681
98135140580
98135140680
99135140581
99135140681
99135194782
99135194783
99135194784
9GT698151G
99135194781

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Zwevende remschijf en remblokkenset met sleuven ACHTER. Porsche 991 GT3 / 981 GT4 / 718 GT4 / 718 Spyder - 99135240780, 99135240880, 98135240780, 98135240880, 98135240781, 98135240881, 98135294880, 98135294882, 9GT698451G, 99135294880, 99135294881, 99135294883 - 9GT615601N, 9M9GT698451
1
Zwevende remschijf en remblokkenset met sleuven ACHTER. Porsche 991 GT3 / 981 GT4 / 718 GT4 / 718 Spyder
9GT615601NKIT
Product Information
Product Information
Zwevende remschijf en remblokkenset, achterzijde - gegroefd.
Verkocht als achteras-set.

Geschikt voor:

Porsche 991 GT3 / GT3 RS - 2014 tot 2021
Porsche 981 Cayman GT4 - 2015 tot 2016
Porsche 718 Cayman GT4 - vanaf 2019
Porsche 718 Spyder - vanaf 2019

9m zwevende achterremschijf en remblokken vervangingsset
 Niet geschikt als PCCB-ombouw

Schijfafmetingen: 380 x 30 mm
 Directe vervanging voor stalen remsystemen met 380 mm achterremmen.

Montageset voor remschijf en zwevende remschijf met geperforeerde racefietsremschijven (links en rechts)
 Upgrade naar tweedelige, zwevende, geperforeerde ijzeren remschijven aan de voorzijde (inclusief wielen met centrale wielmoer).

  • De rotoren zijn voorzien van 48 koelribben voor optimale koeling.
  • De onderdelen zijn vervaardigd uit CM-250, een hoogwaardige koolstoflegering van gietijzer, wat zorgt voor sterkte en duurzaamheid bij hoge temperaturen.
  • De hoedconstructies worden CNC-gefreesd uit 7075 T6-materiaal en vervolgens hard geanodiseerd.
  • De rotorringen worden warmtebehandeld om spanningen in de rotor te verminderen en zo vervorming en trillingen te voorkomen.

De 9m Fast Road/Track remblokken hebben zeer goede doseer- en loslaateigenschappen. Ze zijn gemaakt van een metaalarm harsgebonden materiaal met staal- en aramidevezels, waardoor het wrijvingsniveau van het materiaal constant laag tot gemiddeld blijft.

Hoge remwrijvingscoëfficiënt 0,55
Met een hogere remkracht en een maximale effectieve bedrijfstemperatuur is de 9M-compound ideaal voor geavanceerde hogesnelheidsraces, wedstrijden en zwaardere auto's die maximale remprestaties vereisen.
  • Goede modulatie- en afgifte-eigenschappen
  • Uitstekende levensduur van remblokken en remschijven
  • Zeer slijtvaste compound met een solide pedaalgevoel over het gehele effectieve temperatuurbereik.


Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9GT615601NKIT
99135240780
99135240880
98135240780
98135240880
98135240781
98135240881
98135294880
98135294882
9GT698451G
99135294880
99135294881
99135294883

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
PFC Tweedelig SLOTTED remschijven en remblokken PAKKET voor Porsche 991 GT3 / 981C GT4 / 718 GT4 - 38007063, 38007064, 38007563, 38007564, 1773.11.17.44, 7727.11.18.44, 99135240780, 99135240880, 99135140581, 99135140681, 99135140682 - 1773.11.17.44, 38007063, 38007064, 38007563, 38007564, 7727.11.18.44
1
PFC Tweedelig SLOTTED remschijven en remblokken PAKKET voor Porsche 991 GT3 / 981C GT4 / 718 GT4
BRAKEKITPFCGT
Product Information
Product Information
De absoluut beste remmen op de markt Prestatiefrictieremmen zijn de standaard voor uitmuntendheid in krachtige voertuigen en straatvoertuigen.
Montageset voor hoed en zwevende schijven, Direct Drive V3, Road-schijven met sleuven.



Deze assemblages zullen de stalen versie met 380 mm remschijven voor en achter vervangen. Volgens onze informatie zijn de Porsche 981GT4 en 991GT3 met PCCB 410 mm voor / 390 mm achter. PFC werkt aan vervangingsschijven voor PCCB-auto's.

front
Schijfgrootte voor: 380 mm x 34 mm
rear
Schijfgrootte achter: 380 mm x 30 mm

Dit product past:
Porsche 991 GT3 2012>>
Porsche Cayman 981C GT4 2014>>

Porsche Cayman 718 GT4
Niet geschikt als PCCB-conversie


Deze set bevat de PFB 11 compound remblokken

Sinds de uitvinding van de schijfrem zijn trillingen en pulsaties veroorzaakt door thermische uitzetting een groot probleem geweest, wat aanleiding gaf tot kromgetrokken schijven - tot nu toe?

PFC heeft nieuwe V3-schijf- en hoedtechnologie uitgebracht. Het geavanceerde ontwerp is voorzien van een gepatenteerd bevestigingsontwerp dat gebruik maakt van een borgring die de hoed en de schijf bij elkaar houdt.

Dankzij de ring zijn er geen momentsleutels nodig en geen gedoe. De mogelijkheid om een schijf snel en efficiënt te verwisselen bespaart tijd en moeite. De nieuwe V3-technologie is niet alleen handig, maar ook veel lichter dan eerdere ontwerpen, waardoor het aan- en uittrekken gemakkelijker wordt en het voertuig lichter wordt.

Deze V3-schijfbevestigingsmethode is gebaseerd op het gebruik van een borgring met twee windingen, die in een groef in de hoed wordt vastgehouden die de schijfflenzen overlapt, waardoor de schijf effectief aan de hoed wordt vergrendeld.

● Uitzonderlijke productienormen - Uitlooplengte minder dan 0,0254 mm, diktevariatie minder dan 0,00762 mm. Oppervlakteafwerkingen minder dan 0,7 micron. Bij gebruik in combinatie met Z-geclassificeerde snelle weg-/circuitpads zijn de levensduur van de componenten en de prestaties op het circuit aanzienlijk verbeterd ten opzichte van remblokken van concurrenten.



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

BRAKEKITPFCGT
38007063
38007064
38007563
38007564
1773.11.17.44
7727.11.18.44
99135240780
99135240880
99135140581
99135140681
99135140682

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Remschijf / Rotor Gegleufd 2-delig VOOR 718 GT4 RS - 98135140581, 98135140681, 98135140580, 98135140680, 9GT615301N, 9GT615302N
4
Remschijf / Rotor Gegleufd 2-delig VOOR 718 GT4 RS
A1-291S
Product Information
Product Information
Remschijf / Remschijf met sleuf, 2-delig VOOR



front
Past op:
Porsche 718 GT4 RS

Remschijftype: 2-delig gesleufd

De Girodisc-remschijf is een directe vervanging voor de originele remschijven en biedt aanzienlijke prestatievoordelen. De schijven zijn compatibel met alle gangbare remblokken die doorgaans in deze auto's worden gebruikt.

Aanvullende informatie:

Remprestaties: De rotor is een tweedelig ontwerp dat is ontwikkeld in de racesport om een lichtgewicht rotor te produceren die de verschillende uitzettingsgraden tussen de hoed en de rotor kan compenseren en de mogelijkheid van kromtrekken van de rotor elimineert.

De rotor en de hoed zijn voorzien van een zwevend montagesysteem dat gebruikmaakt van 10 aandrijfpennen van zeer sterke gelegeerd staal, waardoor axiale en radiale speling mogelijk is.

Meer koellichaam zonder extra gewicht: de Girodisc-schijvenset is iets lichter dan het OE-systeem, maar heeft een belangrijk voordeel. De rotoren zijn in diameter groter geworden. Dit betekent dat het gewicht is verplaatst van de middelste schijf, waar het geen invloed heeft, naar de buitenste diameter, waar het actief warmte absorbeert en verspreidt.

Hoogwaardige materialen: Het Girodisc-systeem maakt uitsluitend gebruik van de hoogste kwaliteit materialen en componenten. De rotoren zijn gemaakt van ijzer met een hoog koolstofgehalte voor een lange levensduur en stabiele thermische prestaties. De top hat-sectie is gefreesd uit billet aluminium met een aantrekkelijke geanodiseerde afwerking.

Dit product wordt speciaal besteld, houd rekening met een levertijd van 5 - 7 werkdagen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

A1-291S
98135140581
98135140681
98135140580
98135140680
9GT615301N
9GT615302N

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Remschijf / remschijf 2-delig VOOR 718 S/GTS / 991.2 C2/C4/T / 992 C2/C4/T - A1203, A1-203
4
Remschijf / remschijf 2-delig VOOR 718 S/GTS / 991.2 C2/C4/T / 992 C2/C4/T
A1-203
Product Information
Product Information
Remschijf/remschijf met sleuf, 2-delig, VOOR.
SET VAN 2



front
Past op:
Dit is een 350mm upgrade met spacers en hardware voor de volgende auto's
Porsche 718 Boxster S/GTS
Porsche 718 Cayman S / GTS
Porsche 991.2 C2 / C4 / T
Porsche 992 C2 / C4 / T - gebruik S-achterpad voor volledige sweep

De set bevat:
Remschijf 350MM compleet met middenbel.

Remschijftype: 2-delig gesleufd

De Girodisc-remschijf is een directe vervanging voor de originele remschijven en biedt aanzienlijke prestatievoordelen. De schijven zijn compatibel met alle gangbare remblokken die doorgaans in deze auto's worden gebruikt.

Aanvullende informatie:

Remprestaties: De rotor is een tweedelig ontwerp dat is ontwikkeld in de racesport om een lichtgewicht rotor te produceren die de verschillende uitzettingsgraden tussen de hoed en de rotor kan compenseren en de mogelijkheid van kromtrekken van de rotor elimineert.

De rotor en de hoed zijn voorzien van een zwevend montagesysteem dat gebruikmaakt van 10 aandrijfpennen van zeer sterke gelegeerd staal, waardoor axiale en radiale speling mogelijk is.

Meer koellichaam zonder extra gewicht: de Girodisc-schijvenset is iets lichter dan het OE-systeem, maar heeft een belangrijk voordeel. De rotoren zijn in diameter groter geworden. Dit betekent dat het gewicht is verplaatst van de middelste schijf, waar het geen invloed heeft, naar de buitenste diameter, waar het actief warmte absorbeert en verspreidt.

Hoogwaardige materialen: Het Girodisc-systeem maakt uitsluitend gebruik van de hoogste kwaliteit materialen en componenten. De rotoren zijn gemaakt van ijzer met een hoog koolstofgehalte voor een lange levensduur en stabiele thermische prestaties. De top hat-sectie is gefreesd uit billet aluminium met een aantrekkelijke geanodiseerde afwerking.

Dit product wordt speciaal besteld, houd rekening met een levertijd van 5 - 7 werkdagen.

Verkocht/geprijsd per paar.
Remschijf / Rotor Gegleufd 2-delig VOOR 996 TT / 997 / 987 Cayman S / 991 C2S C4S / 718 / 991.2 / 992 C2S C4S - A1032
4
Remschijf / Rotor Gegleufd 2-delig VOOR 996 TT / 997 / 987 Cayman S / 991 C2S C4S / 718 / 991.2 / 992 C2S C4S
A1-032S
Product Information
Product Information
Remschijf / Remschijf met sleuf, 2-delig VOOR



front
Past op:
Porsche 996 Turbo met keramische remmen (PCCB)

Porsche 997 Turbo zonder keramiek
Porsche 997 C2 / C2S / C4S met keramische remmen (PCCB)
Porsche 997.2 C2 met keramische remmen (PCCB)
Porsche 987 Cayman S met keramische remmen (PCCB)
Porsche 991.1 C2S met keramische remmen (PCCB)
Porsche 991 C4S met keramische remmen (PCCB)
Porsche 981 Boxster S met keramische remmen (PCCB)
Porsche 981 Cayman S met keramische remmen (PCCB)
Porsche 718 Boxster S/GTS met keramische remmen (PCCB)
Porsche 718 Cayman S / GTS met keramische remmen (PCCB)
Porsche 991.2 C2S / C4S / GTS
Porsche 992 C2S / C4S


De set bevat:
Remschijf 350MM compleet met middenbel.

Remschijftype: 2-delig gesleufd

De Girodisc-remschijf is een directe vervanging voor de originele remschijven en biedt aanzienlijke prestatievoordelen. De schijven zijn compatibel met alle gangbare remblokken die doorgaans in deze auto's worden gebruikt.

Aanvullende informatie:

Remprestaties: De rotor is een tweedelig ontwerp dat is ontwikkeld in de racesport om een lichtgewicht rotor te produceren die de verschillende uitzettingsgraden tussen de hoed en de rotor kan compenseren en de mogelijkheid van kromtrekken van de rotor elimineert.

De rotor en de hoed zijn voorzien van een zwevend montagesysteem dat gebruikmaakt van 10 aandrijfpennen van zeer sterke gelegeerd staal, waardoor axiale en radiale speling mogelijk is.

Meer koellichaam zonder extra gewicht: de Girodisc-schijvenset is iets lichter dan het OE-systeem, maar heeft een belangrijk voordeel. De rotoren zijn in diameter groter geworden. Dit betekent dat het gewicht is verplaatst van de middelste schijf, waar het geen invloed heeft, naar de buitenste diameter, waar het actief warmte absorbeert en verspreidt.

Hoogwaardige materialen: Het Girodisc-systeem maakt uitsluitend gebruik van de hoogste kwaliteit materialen en componenten. De rotoren zijn gemaakt van ijzer met een hoog koolstofgehalte voor een lange levensduur en stabiele thermische prestaties. De top hat-sectie is gefreesd uit billet aluminium met een aantrekkelijke geanodiseerde afwerking.

Deze schijven passen op auto's die af-fabriek zijn uitgerust met de keramische optie.

Dit product wordt speciaal besteld, houd rekening met een levertijd van 5 - 7 werkdagen.

Remschijf / remschijf 2-delig VOOR 997.2 C2/C4 / 981 Boxster S / 981 Cayman S - A1-153, A1-153S
4
Remschijf / remschijf 2-delig VOOR 997.2 C2/C4 / 981 Boxster S / 981 Cayman S
A1-153S
Product Information
Product Information
Remschijf / Remschijf met sleuf, 2-delig VOOR



front
Past op:
Dit is een 350mm upgrade met afstandhouders en hardware
Porsche 997.2 C2 / C4
Porsche 991.1 C2 / C4
Porsche 981 Boxster S
Porsche 981 Cayman S
Porsche 718 Cayman 2.0L
Porsche 718 Boxster 2.0L
De set bevat:
Remschijf 350MM compleet met middenbel.

Remschijftype: 2-delig gesleufd

De Girodisc-remschijf is een directe vervanging voor de originele remschijven en biedt aanzienlijke prestatievoordelen. De schijven zijn compatibel met alle gangbare remblokken die doorgaans in deze auto's worden gebruikt.

Aanvullende informatie:

Remprestaties: De rotor is een tweedelig ontwerp dat is ontwikkeld in de racesport om een lichtgewicht rotor te produceren die de verschillende uitzettingsgraden tussen de hoed en de rotor kan compenseren en de mogelijkheid van kromtrekken van de rotor elimineert.

De rotor en de hoed zijn voorzien van een zwevend montagesysteem dat gebruikmaakt van 10 aandrijfpennen van zeer sterke gelegeerd staal, waardoor axiale en radiale speling mogelijk is.

Meer koellichaam zonder extra gewicht: de Girodisc-schijvenset is iets lichter dan het OE-systeem, maar heeft een belangrijk voordeel. De rotoren zijn in diameter groter geworden. Dit betekent dat het gewicht is verplaatst van de middelste schijf, waar het geen invloed heeft, naar de buitenste diameter, waar het actief warmte absorbeert en verspreidt.

Hoogwaardige materialen: Het Girodisc-systeem maakt uitsluitend gebruik van de hoogste kwaliteit materialen en componenten. De rotoren zijn gemaakt van ijzer met een hoog koolstofgehalte voor een lange levensduur en stabiele thermische prestaties. De top hat-sectie is gefreesd uit billet aluminium met een aantrekkelijke geanodiseerde afwerking.

Dit product wordt speciaal besteld, houd rekening met een levertijd van 5 - 7 werkdagen.
Remschijf / rotor met sleuf 2-delig VOOR/ACHTER 997 Turbo met PCCB
1
Remschijf / rotor met sleuf 2-delig VOOR/ACHTER 997 Turbo met PCCB
A1-066S
Product Information
Product Information
Remschijf / Remschijf met sleuf, 2-delig, VOOR en ACHTER



fr
Past op:
Porsche 997 Turbo met PCCB & CENTRUMVERGRENDELING
Porsche 991 Turbo
Porsche 981 Cayman GT4 met stalen schijf
Porsche 718 Cayman GT4 met stalen schijf

De set bevat:
Remschijf 380MM compleet met middenbel.

Remschijftype: 2-delig gesleufd

De Girodisc-remschijf is een directe vervanging voor de originele remschijven en biedt aanzienlijke prestatievoordelen. De schijven zijn compatibel met alle gangbare remblokken die doorgaans in deze auto's worden gebruikt.

Aanvullende informatie:

Remprestaties: De rotor is een tweedelig ontwerp dat is ontwikkeld in de racesport om een lichtgewicht rotor te produceren die de verschillende uitzettingsgraden tussen de hoed en de rotor kan compenseren en de mogelijkheid van kromtrekken van de rotor elimineert.

De rotor en de hoed zijn voorzien van een zwevend montagesysteem dat gebruikmaakt van 10 aandrijfpennen van zeer sterke gelegeerd staal, waardoor axiale en radiale speling mogelijk is.

Meer koellichaam zonder extra gewicht: de Girodisc-schijvenset is iets lichter dan het OE-systeem, maar heeft een belangrijk voordeel. De rotoren zijn in diameter groter geworden. Dit betekent dat het gewicht is verplaatst van de middelste schijf, waar het geen invloed heeft, naar de buitenste diameter, waar het actief warmte absorbeert en verspreidt.

Hoogwaardige materialen: Het Girodisc-systeem maakt uitsluitend gebruik van de hoogste kwaliteit materialen en componenten. De rotoren zijn gemaakt van ijzer met een hoog koolstofgehalte voor een lange levensduur en stabiele thermische prestaties. De top hat-sectie is gefreesd uit billet aluminium met een aantrekkelijke geanodiseerde afwerking.

Dit product wordt speciaal besteld, houd rekening met een levertijd van 5 - 7 werkdagen.
Remschijf / remschijf 2-delig ACHTER 987 Cayman S / 981 Cayman S / 981 Boxster S
4
Remschijf / remschijf 2-delig ACHTER 987 Cayman S / 981 Cayman S / 981 Boxster S
A2-049S
Product Information
Product Information
Remschijf / Remschijf Gesleufd 2-delig ACHTER



rear
Past op:
Porsche 987 Cayman S met PCCB
Porsche 981 Cayman S met PCCB
Porsche 981 Boxster S met PCCB
Porsche 981 Spyder met PCCB
 Porsche 982 Boxster GTS 2.5 met PCCB
Porsche 982C Cayman GTS 2.5 met PCCB
Porsche 982 Boxster GTS 4.0 met PCCB
Porsche 982C Cayman GTS 4.0 met PCCB

De set bevat:
Remschijf 350MM compleet met middenbel.

Remschijftype: 2-delig gesleufd

De Girodisc-remschijf is een directe vervanging voor de originele remschijven en biedt aanzienlijke prestatievoordelen. De schijven zijn compatibel met alle gangbare remblokken die doorgaans in deze auto's worden gebruikt.

Aanvullende informatie:

Remprestaties: De rotor is een tweedelig ontwerp dat is ontwikkeld in de racesport om een lichtgewicht rotor te produceren die de verschillende uitzettingsgraden tussen de hoed en de rotor kan compenseren en de mogelijkheid van kromtrekken van de rotor elimineert.

De rotor en de hoed zijn voorzien van een zwevend montagesysteem dat gebruikmaakt van 10 aandrijfpennen van zeer sterke gelegeerd staal, waardoor axiale en radiale speling mogelijk is.

Meer koellichaam zonder extra gewicht: de Girodisc-schijvenset is iets lichter dan het OE-systeem, maar heeft een belangrijk voordeel. De rotoren zijn in diameter groter geworden. Dit betekent dat het gewicht is verplaatst van de middelste schijf, waar het geen invloed heeft, naar de buitenste diameter, waar het actief warmte absorbeert en verspreidt.

Hoogwaardige materialen: Het Girodisc-systeem maakt uitsluitend gebruik van de hoogste kwaliteit materialen en componenten. De rotoren zijn gemaakt van ijzer met een hoog koolstofgehalte voor een lange levensduur en stabiele thermische prestaties. De top hat-sectie is gefreesd uit billet aluminium met een aantrekkelijke geanodiseerde afwerking.

Dit product wordt speciaal besteld, houd rekening met een levertijd van 5 - 7 werkdagen.
Remschijf / rotor met sleuf 2-delig ACHTER 981 / 718 GT4 / 991 turbo / 992 turbo - A1-153
4
Remschijf / rotor met sleuf 2-delig ACHTER 981 / 718 GT4 / 991 turbo / 992 turbo
A2-155S
Product Information
Product Information
Remschijf / Remschijf Gesleufd 2-delig ACHTER



rear
Past op:
Achterrotor: 380 mm Directe vervanging
Porsche 981 Cayman GT4 zonder keramische remmen (PCCB)
Porsche 718 Cayman GT4 zonder keramische remmen (PCCB)
Porsche 991 turbo / turbo S zonder keramische rem (PCCB)
Porsche 992 turbo zonder keramische rem (PCCB)

De set bevat:
Remschijf 380MM compleet met middenbel.

Remschijftype: 2-delig gesleufd

De Girodisc-remschijf is een directe vervanging voor de originele remschijven en biedt aanzienlijke prestatievoordelen. De schijven zijn compatibel met alle gangbare remblokken die doorgaans in deze auto's worden gebruikt.

Aanvullende informatie:

Remprestaties: De rotor is een tweedelig ontwerp dat is ontwikkeld in de racesport om een lichtgewicht rotor te produceren die de verschillende uitzettingsgraden tussen de hoed en de rotor kan compenseren en de mogelijkheid van kromtrekken van de rotor elimineert.

De rotor en de hoed zijn voorzien van een zwevend montagesysteem dat gebruikmaakt van 10 aandrijfpennen van zeer sterke gelegeerd staal, waardoor axiale en radiale speling mogelijk is.

Meer koellichaam zonder extra gewicht: de Girodisc-schijvenset is iets lichter dan het OE-systeem, maar heeft een belangrijk voordeel. De rotoren zijn in diameter groter geworden. Dit betekent dat het gewicht is verplaatst van de middelste schijf, waar het geen invloed heeft, naar de buitenste diameter, waar het actief warmte absorbeert en verspreidt.

Hoogwaardige materialen: Het Girodisc-systeem maakt uitsluitend gebruik van de hoogste kwaliteit materialen en componenten. De rotoren zijn gemaakt van ijzer met een hoog koolstofgehalte voor een lange levensduur en stabiele thermische prestaties. De top hat-sectie is gefreesd uit billet aluminium met een aantrekkelijke geanodiseerde afwerking.

Dit product wordt speciaal besteld, houd rekening met een levertijd van 5 - 7 werkdagen.
Remschijf / rotor met sleuf 2-delig ACHTER 981 GT4 met PCCB - A2-156
1
Remschijf / rotor met sleuf 2-delig ACHTER 981 GT4 met PCCB
A2-156S
Product Information
Product Information
Remschijf / Remschijf Gesleufd 2-delig ACHTER



rear
Past op:
ACHTER rotor: 390mm Directe vervanging
Porsche 981 Cayman GT4 met keramische remmen (PCCB)
Porsche 718 Cayman GT4 met keramische remmen (PCCB)
Porsche 991 met keramische remmen (PCCB)
Porsche 991.2 met keramische remmen (PCCB)

De set bevat:
Remschijf 390MM compleet met middenbel.

Remschijftype: 2-delig gesleufd

De Girodisc-remschijf is een directe vervanging voor de originele remschijven en biedt aanzienlijke prestatievoordelen. De schijven zijn compatibel met alle gangbare remblokken die doorgaans in deze auto's worden gebruikt.

Aanvullende informatie:

Remprestaties: De rotor is een tweedelig ontwerp dat is ontwikkeld in de racesport om een lichtgewicht rotor te produceren die de verschillende uitzettingsgraden tussen de hoed en de rotor kan compenseren en de mogelijkheid van kromtrekken van de rotor elimineert.

De rotor en de hoed zijn voorzien van een zwevend montagesysteem dat gebruikmaakt van 10 aandrijfpennen van zeer sterke gelegeerd staal, waardoor axiale en radiale speling mogelijk is.

Meer koellichaam zonder extra gewicht: de Girodisc-schijvenset is iets lichter dan het OE-systeem, maar heeft een belangrijk voordeel. De rotoren zijn in diameter groter geworden. Dit betekent dat het gewicht is verplaatst van de middelste schijf, waar het geen invloed heeft, naar de buitenste diameter, waar het actief warmte absorbeert en verspreidt.

Hoogwaardige materialen: Het Girodisc-systeem maakt uitsluitend gebruik van de hoogste kwaliteit materialen en componenten. De rotoren zijn gemaakt van ijzer met een hoog koolstofgehalte voor een lange levensduur en stabiele thermische prestaties. De top hat-sectie is gefreesd uit billet aluminium met een aantrekkelijke geanodiseerde afwerking.

Dit product wordt speciaal besteld, houd rekening met een levertijd van 5 - 7 werkdagen.
Remschijf / Rotor Gegroefd 2-delig ACHTER 981/718 Boxster/Cayman - A2035
4
Remschijf / Rotor Gegroefd 2-delig ACHTER 981/718 Boxster/Cayman
A2-035S
Product Information
Product Information
Remschijf / Remschijf Gesleufd 2-delig ACHTER



rear
Past op:
Dit is een 325mm upgrade met spacers en hardware voor de volgende auto's
Porsche 981 Boxster / S
Porsche 981 Cayman / S
Porsche 718 Boxster / S
Porsche 718 Cayman / S

De set bevat:
Remschijf 325MM compleet met middenbel.

Remschijftype: 2-delig gesleufd

De Girodisc-remschijf is een directe vervanging voor de originele remschijven en biedt aanzienlijke prestatievoordelen. De schijven zijn compatibel met alle gangbare remblokken die doorgaans in deze auto's worden gebruikt.

Aanvullende informatie:

Remprestaties: De rotor is een tweedelig ontwerp dat is ontwikkeld in de racesport om een lichtgewicht rotor te produceren die de verschillende uitzettingsgraden tussen de hoed en de rotor kan compenseren en de mogelijkheid van kromtrekken van de rotor elimineert.

De rotor en de hoed zijn voorzien van een zwevend montagesysteem dat gebruikmaakt van 10 aandrijfpennen van zeer sterke gelegeerd staal, waardoor axiale en radiale speling mogelijk is.

Meer koellichaam zonder extra gewicht: de Girodisc-schijvenset is iets lichter dan het OE-systeem, maar heeft een belangrijk voordeel. De rotoren zijn in diameter groter geworden. Dit betekent dat het gewicht is verplaatst van de middelste schijf, waar het geen invloed heeft, naar de buitenste diameter, waar het actief warmte absorbeert en verspreidt.

Hoogwaardige materialen: Het Girodisc-systeem maakt uitsluitend gebruik van de hoogste kwaliteit materialen en componenten. De rotoren zijn gemaakt van ijzer met een hoog koolstofgehalte voor een lange levensduur en stabiele thermische prestaties. De top hat-sectie is gefreesd uit billet aluminium met een aantrekkelijke geanodiseerde afwerking.

Dit product wordt speciaal besteld, houd rekening met een levertijd van 5 - 7 werkdagen.
Remschijf / remschijf met sleuf 2-delig ACHTER 991 / 992 GT3 / GT4RS met PCCB - A1-151
4
Remschijf / remschijf met sleuf 2-delig ACHTER 991 / 992 GT3 / GT4RS met PCCB
A2-154S
Product Information
Product Information
Remschijf / Remschijf Gesleufd 2-delig ACHTER

rear
Past op:
Achterste ijzeren rotor: 390 mm Directe vervanging
Porsche 991 GT3 met keramische remmen (PCCB)
Porsche 991 GT2RS met keramische remmen (PCCB)
Porsche 992 GT3 met keramische remmen (PCCB)
Porsche 982 GT4RS met keramische remmen (PCCB)

De set bevat:
Remschijf 390MM compleet met middenbel.

Remschijftype: 2-delig gesleufd

De Girodisc-remschijf is een directe vervanging voor de originele remschijven en biedt aanzienlijke prestatievoordelen. De schijven zijn compatibel met alle gangbare remblokken die doorgaans in deze auto's worden gebruikt.

Aanvullende informatie:

Remprestaties: De rotor is een tweedelig ontwerp dat is ontwikkeld in de racesport om een lichtgewicht rotor te produceren die de verschillende uitzettingsgraden tussen de hoed en de rotor kan compenseren en de mogelijkheid van kromtrekken van de rotor elimineert.

De rotor en de hoed zijn voorzien van een zwevend montagesysteem dat gebruikmaakt van 10 aandrijfpennen van zeer sterke gelegeerd staal, waardoor axiale en radiale speling mogelijk is.

Meer koellichaam zonder extra gewicht: de Girodisc-schijvenset is iets lichter dan het OE-systeem, maar heeft een belangrijk voordeel. De rotoren zijn in diameter groter geworden. Dit betekent dat het gewicht is verplaatst van de middelste schijf, waar het geen invloed heeft, naar de buitenste diameter, waar het actief warmte absorbeert en verspreidt.

Hoogwaardige materialen: Het Girodisc-systeem maakt uitsluitend gebruik van de hoogste kwaliteit materialen en componenten. De rotoren zijn gemaakt van ijzer met een hoog koolstofgehalte voor een lange levensduur en stabiele thermische prestaties. De top hat-sectie is gefreesd uit billet aluminium met een aantrekkelijke geanodiseerde afwerking.

Dit product wordt speciaal besteld, houd rekening met een levertijd van 5 - 7 werkdagen.
Remschijf / Rotor Gegleufd 2-delig ACHTER 992 GT3 excl. PCCB / 718 GT4 RS - 98135240781, 9813524881, 9GT615601B, 9GT615602B - A2-272SL, A2-272SR
5
Remschijf / Rotor Gegleufd 2-delig ACHTER 992 GT3 excl. PCCB / 718 GT4 RS
A2-272S
Product Information
Product Information
Remschijf / Remschijf Gesleufd 2-delig ACHTER 992 GT3 excl. PCCB

rear
Past op:
Porsche 992 GT3 excl. PCCB
Porsche 718 GT4 RS

De set bevat:
Remschijf compleet met middenbel.

Remschijftype: 2-delig gesleufd

Het Girodisc-systeem is een directe vervanging voor de originele schijf op de 992 GT3 met originele ijzeren remschijven. Er zijn geen aanpassingen nodig en het maakt het gebruik van ongewijzigde fabrieksremblokken mogelijk. De schijf wordt direct op de auto geschroefd en werkt met de originele remklauwen.

Het centrale hoedgedeelte van onze rotor is gemaakt van uitsluitend Amerikaans aluminium (6061-T6, vliegtuigspecificatie). De schijf is gemaakt van ons eigen gietijzer, gegoten in de VS en van begin tot eind in eigen huis bewerkt bij Girodisc. De rotor maakt gebruik van een gebogen schoepenontwerp, ontwikkeld in de racesport, dat als een centrifugaalpomp fungeert om koellucht door de schijf te persen.

De rotor en de hoed zijn voorzien van een zwevend montagesysteem dat gebruikmaakt van 12 aandrijfpennen van hoogwaardig gelegeerd staal. Deze pennen zijn vervaardigd door Girodisc in de VS volgens onze eigen specificaties en gecadmeerd voor een langdurige corrosiebestendigheid. Deze pennen nemen de belasting van remacties over en behouden tegelijkertijd de axiale en radiale speling tussen de hoed en de schijf. De pennen worden vastgezet met cilinderkopschroeven van klasse 12.9 met geharde ringen. Om te voorkomen dat de rotoren bij koude temperaturen geluid maken, zijn de pennen aan de rotorzijde gemonteerd met geluiddempende veerringen. Deze ringen zorgen ervoor dat de rotor kan uitzetten bij warmte, maar elimineren het geratel en het geluid dat gepaard gaat met zwevende rotoren. Deze speling zorgt er ook voor dat de rotor zichzelf centreert tussen de remblokken.

Zodra het Girodisc-systeem op zijn plaats zit, vervangt u eenvoudig de gietijzeren rotor wanneer dat nodig is.

Dit product wordt speciaal besteld, houd rekening met een levertijd van 5 - 7 werkdagen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

A2-272S
98135240781
9813524881
9GT615601B
9GT615602B

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
Remschijf Black Coat Z VOOR. Porsche 996 / 997 / 991.2 / 992.1 / 718 Boxster / Cayman - 992615301, 99635140902, 99635140903, 99635140904, 99635140905, 9P1615301A, 992615302, 99635141002, 99635141003, 99635141004, 99635141005, 9P1615302A, 460.1560.54, 460.1561.55 - 460.1560.54, 460.1561.55
4
Remschijf Black Coat Z VOOR. Porsche 996 / 997 / 991.2 / 992.1 / 718 Boxster / Cayman
9963514
Product Information
Product Information
Zimmermann Black Coat Z Remschijf - Voor

Intern geventileerd, gesleufd
Oppervlakte: Gecoat
Buitendiameter: 330 mm
Remschijfdikte: 34 mm
Boutgatcirkel Ø: 130 mm
Centreerdiameter: 98 mm
Gewicht: 10,5 kg
Hole Pitch / Nummer: 7/5

front
Porsche 996 turbo - 2001 tot 2005
Porsche 996 C4S - 2001 tot 2005
Porsche 997 C4S - 2005 tot 2008
Porsche 997 C2S - 2005 tot 2008
Porsche 997 MKII C4S - 2009 tot 2012
Porsche 997 MKII C2S - 2009 tot 2012
Porsche 991.2 C2 / C4 - 2016 tot 2019
Porsche 991.2 C2S / C4S - 2016 tot 2019
Porsche 992.1 C2 / C4 - 2019 tot 2024
Porsche 718 Boxster S / GTS 2.5ltr - vanaf 2017
Porsche 718 Cayman S / GTS 2.5ltr - vanaf 2017

De Zimmermann Black:Z-remschijf is ontwikkeld door de expertise van productieremschijven te combineren met inzichten uit de autosport, met name in de VLN-raceklasse. Met een uniek groefpatroon, beschermd door een gebruiksmodel, biedt de Black:Z een optimaal alternatief voor de geperforeerde Sport:Z-schijf.

Deze schijf is ontworpen om de hoge remprestaties te leveren die racen vereist, maar blinkt ook uit in dagelijks gebruik op de weg. Net als alle Zimmermann-producten is hij uitsluitend vervaardigd uit hoogwaardige gegoten materialen.

Het resultaat spreekt voor zich, want het VLN-raceteam is lovend over de prestaties: “De schijf is geweldig!”

De Zimmermann Black:Z is goedgekeurd voor gebruik op de weg en het circuit en is een veelzijdige, hoogwaardige oplossing voor veeleisende bestuurders.

Uw voordelen:

  • Snellere remrespons dankzij geoptimaliseerde waterafvoer
  • Betere remprestaties op nat wegdek
  • Het beschermde groefpatroon van het gebruiksmodel zorgt voor een optimale warmteafvoer en dus voor verbeterde remprestaties
  • Remvervaging wordt vermeden
  • Koelere uitstraling Betere uitstraling dankzij anti-corrosie coating Coat Z+
  • Betere grip en snellere remrespons door het continu slijpen van de remblokken
  • Vervanging van de originele schijf 1:1 mogelijk
  • ECE R90 goedgekeurd



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9963514
992615301
99635140902
99635140903
99635140904
99635140905
9P1615301A
992615302
99635141002
99635141003
99635141004
99635141005
9P1615302A
460.1560.54
460.1561.55

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
WEERGAVE 1 tot 16 (van 50 producten)
1 2 3 4
Ook te vinden op deze pagina's
Over SPORT-remschijf

Ervaar race-geïnspireerde remkracht met Porsche sportremschijven van Design911. Deze verbeterde remschijven, ontworpen voor prestatiegericht rijden, bieden een betere warmteafvoer, verbeterde grip en verbeterde weerstand tegen fading, wat zorgt voor vertrouwen, zelfs onder de meest veeleisende omstandigheden.

Wat ze zijn en wat ze doen
 Sportremschijven (of rotoren) zijn nauwkeurig ontworpen componenten die samenwerken met remblokken om wrijving te genereren en de auto effectief te stoppen. In tegenstelling tot standaardschijven zijn sportvarianten vaak geboord, gegroefd of gesleufd, wat helpt bij het afvoeren van warmte en gassen, het verbeteren van de remrespons en het behouden van consistente prestaties bij hoge snelheid of herhaaldelijk remmen.

Waarom ze falen
 Na verloop van tijd slijten remschijven door warmtewisselingen, wrijving en corrosie. Veelvoorkomende tekenen van defecten zijn onder andere krassen, kromtrekken, scheuren of trillingen tijdens het remmen. Gebruik op het circuit of agressief rijden kan de slijtage versnellen, terwijl remschijven van lage kwaliteit hotspots kunnen ontwikkelen en onder druk kunnen verslijten.

Waarom ze vervangen moeten worden
 Het vervangen van versleten of beschadigde remschijven herstelt de optimale remwerking, het pedaalgevoel en de voertuigcontrole. Nieuwe sportschijven verbeteren niet alleen de prestaties en veiligheid, maar verlengen ook de levensduur van de remblokken en verminderen fading, waardoor Porsche's legendarische remprecisie behouden blijft. Design911 biedt originele Porsche-schijven voor fabrieksprestaties en aftermarket-upgrades voor verbeterde duurzaamheid en respons.

Of u nu een klassieke 911 restaureert of een Cayman of Taycan afstelt voor gebruik op het circuit, ons assortiment sportremschijven combineert precisie, betrouwbaarheid en prestaties, zodat uw Porsche als nieuw blijft remmen.

Aftermarket Performance Remschijven
 Hoogwaardige aftermarket-schijven met sleuven of gaten voor een betere luchtstroom, minder vervaging en consistente wrijvingsprestaties.

Sportremschijven voor
 Robuuste voorste remschijven die bestand zijn tegen zware rembelastingen en die maximale remkracht en stabiliteit bieden onder druk.

Sportremschijven achter
 De remschijven achter zijn ontworpen voor een evenwichtige remwerking en een beter warmtebeheer. Zo bent u verzekerd van controle en beheersing bij herhaaldelijk vertragen.

Geboorde en gegroefde remschijven
 Geavanceerde remschijven die zijn ontworpen om warmte af te voeren, remblokken schoon te maken en responsief te remmen voor toepassingen op het circuit en op de snelle weg.

Motorsport & Circuit Remschijven
 Race-grade remschijven gemaakt van koolstof- of composietmaterialen, die ongeëvenaarde duurzaamheid en thermische controle bieden voor wedstrijdgebruik.

Porsche remschijfupgrades: ontluchten, boren en groeven uitgelegd

Vandaag hebben we het over remschijven: de onbezongen helden van de remkracht van uw Porsche. Wat doen ze? Hoe weet u wanneer ze vervangen moeten worden? En wat zijn de upgrade-opties voor verbeterde prestaties? Het staat hier allemaal. We onderzoeken de evolutie van remschijfontwerpen, van massief tot geventileerd, geboord en gegroefd, en leggen uit hoe elk type de prestaties verbetert. Bovendien bespreken we de materialen: duurzaam gietijzer, koolstofstaal en Porsche's hoogwaardige opties zoals koolstofkeramiek en oppervlaktegecoate schijven. Of u nu op zoek bent naar beter remmen op het circuit of een kosteneffectieve oplossing voor dagelijks rijden, wij hebben het voor u.
Dit vind je misschien ook leuk
Populaire modellen