Performance-wrijvingsremmen

PFC Racing Voor- en achterremset met Slotted trackday / race 380 x 34 mm voor en 380 x 30 mm achter remschijven.



Past bij:
Porsche 991 GT2 / GT3 inclusief PCB (2013-)
Porsche 981 Kaaiman GT4

Porsche 718 Kaaiman GT4

Stuur informatie over de wielmontage voordat u bestelt. Er kunnen goedkeuringsproblemen zijn met sommige profielen.

PFC hoogwaardige remsets omvatten:
• Gesmede ZR95 6-zuiger voorremklauw (onderdeelnr. 95.405.290.365.11 / 95.405.290.365.12)
• Gesmede ZR96 4-zuiger remklauw achter (onderdeelnr. 96.380.290.365.01 / 96.380.290.365.02)
• Front Direct Drive V3-schijven op aluminium hoeden (onderdeelnr. 380.069.63 / 380.069.64)
• Direct Drive V3-schijven achter op lichtmetalen hoeden (onderdeelnr. 380.067.63 / 380.067.64)
• Race-specificatie remblokken (FA 7995.11.22.44 / RA 7969.11.20.44)
• Hardware (onderdeelnr. 900.900.002.11 FA/RA-boutenset)
• Op maat gemaakt voor race- en circuitgebruik
• Echte racetechnologie

PFC-kits bieden de beste remprestaties die beschikbaar zijn, samen met een geweldig uiterlijk!

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

0380.0001

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

PFC Racing Voor- en achterremset met Slotted trackday / race 380 x 34 mm voor en 380 x 30 mm achter remschijven.



Past bij:
Porsche 996 / 997 2WD (2000>>)
Porsche 987.2 Boxster & Kaaiman
Porsche 981 Boxster & Kaaiman

Stuur informatie over de wielmontage voordat u bestelt. Er kunnen goedkeuringsproblemen zijn met sommige profielen.

PFC hoogwaardige remsets omvatten:
• Gesmede ZR95 6-zuiger voorremklauw (onderdeelnr. 95.405.290.365.11 / 95.405.290.365.12)
• Gesmede ZR96 4-zuiger remklauw achter (onderdeelnr. 96.380.290.365.01 / 96.380.290.365.02)
• Front Direct Drive V3-schijven op aluminium hoeden (onderdeelnr. 380.067.631 / 380.067.641)
• Direct Drive V3-schijven achter op lichtmetalen hoeden (onderdeelnr. 380.067.63 / 380.067.64)
• Race-specificatie remblokken (FA 7995.11.22.44 / RA 7969.11.20.44)
• Hardware (onderdeelnr. 225.143.335.21 FA beugelset / 130.288.120.21 RA afstandsset)
• Op maat gemaakt voor race- en circuitgebruik
• Echte racetechnologie

PFC-kits bieden de beste remprestaties die beschikbaar zijn, samen met een geweldig uiterlijk!

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

0380.0003

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

PFC Racing Voor- en achterremset met Slotted trackday / race 405 x 34 mm voor en 380 x 30 mm achter remschijven.



Past bij:
Porsche 991 GT2 / GT3 inclusief PCBB (2013-)
Porsche 981 Kaaiman GT4

Porsche 718 Kaaiman GT4

Stuur informatie over de wielmontage voordat u bestelt. Er kunnen goedkeuringsproblemen zijn met sommige profielen.

PFC hoogwaardige remsets omvatten:
• Gesmede ZR95 6-zuiger voorremklauw (onderdeelnr. 95.405.290.365.11 / 95.405.290.365.12)
• Gesmede ZR96 4-zuiger remklauw achter (onderdeelnr. 96.380.290.365.01 / 96.380.290.365.02)
• Front Direct Drive V3-schijven op aluminium hoeden (onderdeelnr. 405.069.63 / 405.069.64)
• Direct Drive V3-schijven achter op lichtmetalen hoeden (onderdeelnr. 380.067.63 / 380.067.64)
• Race-specificatie remblokken (FA 7995.11.22.44 / RA 7969.11.20.44)
• Hardware (onderdeelnr. 120.125.300.21 FA afstandsstukset / 900.900.002.11 FA/RA boutenset)
• Op maat gemaakt voor race- en circuitgebruik
• Echte racetechnologie

PFC-kits bieden de beste remprestaties die beschikbaar zijn, samen met een geweldig uiterlijk!

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

0405.0001

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

PFC vervangende zwevende remschijf 'Direct Drive V3', voor SLOTTED Road-schijven
(Links OF Rechts).



380mm diameter en dikte is 34mm
Alleen remschijf, exclusief rembel

Dit product is geschikt voor:

Porsche Cayman 981C GT4 2016
Porsche Cayman 718 (982) GT4 2019>>
Porsche 991 (911) GT3 / GT3 RS (alleen vervanging van ijzer) 2013-20

Sinds de uitvinding van de schijfrem zijn trillingen en pulseringen veroorzaakt door thermische uitzetting een groot probleem geweest, wat kromtrekken van schijven veroorzaakte. Maar tot nu toe?

PFC heeft nieuwe V3 disc en hat technologie uitgebracht. Het geavanceerde ontwerp heeft een gepatenteerd bevestigingsontwerp dat gebruikmaakt van een retentiering die de hat en disc bij elkaar houdt.

De ring betekent dat er geen momentsleutels nodig zijn en geen gedoe. De mogelijkheid om een schijf snel en efficiënt te verwisselen bespaart tijd en moeite. De nieuwe V3-technologie is niet alleen handig, maar ook veel lichter dan eerdere ontwerpen, waardoor het gemakkelijker is om aan te brengen en te verwijderen en het voertuig lichter wordt.

Deze V3-schijfbevestigingsmethode is gebaseerd op het gebruik van een borgring met twee windingen, die in een groef in de hoed wordt vastgehouden die de schijfflenzen overlapt, waardoor de schijf effectief aan de hoed wordt vergrendeld.

● Uitzonderlijke productienormen - Uitloop minder dan 0,0254 mm, diktevariatie minder dan 0,00762 mm. Oppervlakteafwerkingen minder dan 0,7 micron. Bij gebruik in combinatie met Z-rated snelle weg-/circuitdagblokken, zijn de levensduur van componenten en de prestaties op het circuit aanzienlijk verbeterd ten opzichte van de blokken van concurrenten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

380.34.0062

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

PFC Vervangende V3 Voorremschijven met sleuf.

De vervangende V3-remschijven met sleuf van PFC leveren race-bewezen prestaties voor uw Porsche. Deze 410 mm remschijven voor, onderdeel van PFC's geavanceerde V3-assortiment, zijn ontworpen voor superieur warmtebeheer, consistente remkracht en een lange levensduur, zowel op de weg als op het circuit. Dankzij het sleufvormige ontwerp voeren deze schijven gassen, water en vuil van de remblokken af voor maximaal contact met de remblokken, wat zorgt voor krachtig en consistent remmen. De V3-schijven zijn gemaakt met PFC's gepatenteerde ijzermetallurgie en zijn bestand tegen kromtrekken, scheuren en vervaging, zelfs onder extreme belasting. Hierdoor zijn ze de perfecte upgrade of vervanging voor veeleisende rijomstandigheden.

Past op:

• Porsche 991 Turbo 3.8L (520 pk)
  
• Porsche 991 Turbo S 3.8L (560 pk)
  
• Porsche 991 R 4.0L (500 pk)
  
• Porsche 991 GT3 3.8L (475 pk)
  
• Porsche 991 GT3 RS 4.0L (500 pk)
  
• Porsche 991 Turbo Coupé 3.8L (540 pk)
  
• Porsche 991 Turbo S Coupé 3.8L (580 pk)
  
• Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 pk)
  
• Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 pk)
  
• Porsche 991 GT3 4.0L (500 pk) / GT3 RS 4.0L (520 pk)
  
• Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 pk)
  
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16

Wat dit product is/doet:
De PFC V3 Front Slotted Brake Discs zijn hoogwaardige remschijven, ontworpen voor de vooras. Ze maken deel uit van de V3-lijn van PFC, wat verbeteringen ten opzichte van standaard schijven betekent op het gebied van koeling, remkracht en weerstand tegen fading. Deze schijven zijn gesleufd, wat helpt om het remoppervlak schoon te houden, gasophoping te voorkomen en de grip te verbeteren, vooral bij sportief rijden of circuitgebruik.

Belangrijkste kenmerken en ontwerp:

• Afmetingen: 410 mm frontdiameter / 34 mm dikte.
  
• Sleuvenontwerp: sleuven helpen remstof, gas en water af te voeren, waardoor het contact en de remprestaties worden verbeterd.
  
• V3-specificatie: De aanduiding “V3” van PFC duidt op een bepaald niveau van prestatie-optimalisatie, mogelijk betere warmteafvoer, verbeterde materiaalmetallurgie en verfijningen ten opzichte van eerdere versies.
  
• Compatibiliteit: Ontworpen voor gebruik met PFC-centers/hats en bevestigingsmateriaal, indien van toepassing. Als dit onderdeel is van een conversie (bijvoorbeeld van keramiek naar ijzer of een verbeterde ijzerset), moet de montage overeenkomen met de OEM-boutpatronen en hatafmetingen.
  
  

Symptomen / Wanneer u deze schijven nodig heeft:
U wilt deze PFC V3-schijven mogelijk vervangen of upgraden als u het volgende opmerkt:

• Remvervaging tijdens sportief rijden of circuitgebruik – d.w.z. remmen die hun effectiviteit verliezen als ze warm zijn.
• Vervormd gevoel, trillingen of schokken tijdens het remmen – vooral als de huidige remschijven versleten, kromgetrokken of gebarsten zijn.
• Minder grip of een inconsistent gevoel – schijven met sleuven kunnen helpen door het contact tussen de remblokken schoner te houden.
• Zware slijtage, diepe groeven en krassen op bestaande remschijven.
• De wens om te upgraden van standaard remschijven naar een meer prestatiegerichte setup.

Waarom dit een goede upgrade/vervanging is:

• Het sleufvormige ontwerp verbetert het contact van de remblokken, vooral bij hard remmen of natte omstandigheden.
• De V3-specificatie impliceert nieuwere technieken, mogelijk betere weerstand tegen kromtrekken, betere thermische stabiliteit en een langere levensduur bij intensief gebruik.
• Voor bestuurders die met hun Porsche racen of onder veeleisende omstandigheden rijden, bieden deze schijven waarschijnlijk een consistenter remgevoel en minder problemen met fade of gasophoping.
• Biedt een kosteneffectief alternatief voor keramische systemen en levert nog steeds sterke prestaties.
  

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

410.34.0063

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Hoed en zwevende schijfmontageset, Direct Drive V3, Slotted Road-schijven (links OF rechts).
Tweedelige zwevende gesleufde V3-ijzeren schijfupgrade achter
(inclusief wielen met centrale vergrendeling).



Deze assemblages vervangen de stalen versie met 380 mm schijfremmen voor en achter. Volgens onze informatie zijn de Porsche 981GT4 en 991GT3 met PCCB 410 mm voor/390 mm achter. PFC werkt aan een vervangende schijf voor PCCB-auto's.



Schijfgrootte: 380 mm x 30 mm

Porsche 991 GT3 2012 >>
Porsche 992 GT3
Porsche Kaaiman 981C GT4 2013>>

Porsche Kaaiman 718 GT4
Niet geschikt als PCCB ombouw 991G

Sinds de uitvinding van de schijfrem is trilling en pulsatie veroorzaakt door thermische uitzetting een groot probleem dat aanleiding geeft tot kromgetrokken schijven - tot nu toe?

PFC heeft nieuwe V3-schijf- en hoedtechnologie uitgebracht. Het geavanceerde ontwerp heeft een gepatenteerd bevestigingsontwerp dat gebruik maakt van een borgring die de hoed en schijf bij elkaar houdt.

De ring betekent geen momentsleutels nodig en geen gedoe. De mogelijkheid om een schijf snel en efficiënt te verwisselen bespaart tijd en moeite. De nieuwe V3-technologie is niet alleen handig, maar ook veel lichter dan eerdere ontwerpen, waardoor het aan- en uittrekken gemakkelijker wordt en het voertuig lichter wordt.

Deze V3-schijfbevestigingsmethode is gebaseerd op het gebruik van een borgring met twee slagen, die wordt vastgehouden in een groef in de hoed die de schijfflenzen overlapt, waardoor de schijf effectief op de hoed wordt vergrendeld.

● Uitzonderlijke fabricagenormen - Uitloop minder dan 0,0254 mm, diktevariatie minder dan 0,00762 mm. Oppervlakteafwerking minder dan 0,7 micron. Bij gebruik in combinatie met Z-geclassificeerde remblokken voor snelle weg/baandag, zijn de levensduur van de componenten en de prestaties op het circuit aanzienlijk verbeterd ten opzichte van remblokken van concurrenten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

380.30.0065

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

PERFORMANCE FRICTION Fast Road & Race Brake Pads 1773 / E4924
Vervangend OE-onderdeelnummer 99135194781, 99135194782, 99135194783, 99135194784
Verkocht als SET VAN 4 remblokken voor één as.

Afmetingen: 194 x 18 x 65 mm


Porsche Cayman 981C GT4 2015>> VOORKANT
Porsche Cayman 718 GT4 VOORKANT
Porsche Cayman 718 GT4RS VOORKANT
Porsche 991 3.0 Carrera / Carrera S 2015>> VOORZIJDE
Porsche 991 3.4 Carrera 2/4/Targa 2011 - 2015 VOOR
Porsche 991 3.8 Carrera S 2011 - 2015 VOOR
Porsche 991 GT3 / Turbo / Turbo S 2013>> VOORKANT
Porsche 992 Carrera S / Carrera 4S 2019>> VOORZIJDE
Porsche 992 GT3 / GT3 RS / turbo 2019>> VOOR (IJzeren schijven)

De allerbeste remmen op de markt: Performance Friction-remmen zijn de maatstaf voor uitmuntendheid in zowel krachtige sportwagens als personenauto's.

PFC-rembloksamenstellingen:

11 verbindingen
Voor sprint-/middellange afstanden met soepele grip en toenemende wrijving bij hogere temperaturen.

De 11-compound is een nieuwe generatie frictiemateriaal voor sprint- en middellange afstanden, dat ultieme controle biedt en de remschijf optimaal conditioneert. De 11-compound is ontwikkeld vanuit de 01-compound met verbeterde grip, modulatie en loslaatkarakteristieken. Goede weerstand tegen fading en gemakkelijke controle. Het is ultraglad en ontwikkeld om het blokkeren van de wielen aan het einde van een stop te verminderen. Voor veel toepassingen zal de 11-compound de beproefde 01-compound vervangen.
Toepassingen: GT, alle formuleklassen, rally en rally raid, historische races, circuitdagen, wanneer pedaalgevoel belangrijk is. De voorkeurssamenstelling voor één specifieke bandenserie.

13 verbindingen
Hoge grip, hoge wrijving voor sprint- en rallytoepassingen.

De 13-compound is een nieuwe generatie ultieme remblokken met hoge remkracht en hoge wrijving. De 13-compound is ontwikkeld voor verbeterde remkracht, modulatie, superieure schijfconditionering en loslaatkarakteristieken voor uitzonderlijke controle. Ultra-glad en ideaal voor circuits met veel grip of auto's met hoge downforce. Het is de ultieme combinatie van hoge remkracht en oneindige controle. Ideaal voor situaties waar hoge remkracht in het eerste derde deel van de remweg gewenst is. De slijtage van de 13-compound is vergelijkbaar met die van PFC's legendarische 01-compound en de remblokken functioneren ook bij hogere temperaturen indien nodig. De 13-compound heeft een zeer hoge drempel voor fadingbestendigheid. Van alle remblokken met hoge remkracht en hoog koppel op de markt, heeft de 13-compound een van de laagste taps toelopende slijtage laten zien in een correct ontworpen race-remklauw.
Toepassingen: GT3, GT4 front, LMP3, rally, Formule 3, F3R, IndyCar Series, toerwagenraces, merkencups

68 verbinding
Geschikt voor gebruik op de openbare weg en op het circuit, met een ongelooflijke grip bij lage temperaturen en een hoge temperatuurbestendigheid.

De 68-compound is de populairste keuze voor straat- en circuitgebruik in het PFC-assortiment. Deze compound heeft een ongelooflijke remkracht bij lage temperaturen en een nog betere mu bij extreme temperaturen. Hij biedt een soepele ontgrendeling en een responsief pedaal om de grenzen te verleggen. De 68 is stil bij het remmen en produceert zeer weinig, niet-corrosief remstof.
Of je nu items van je boodschappenlijstje afstreept of een nieuw persoonlijk ronderecord noteert, dit notitieblok is de ultieme optie voor zowel dagelijks gebruik op de openbare weg als circuitdagen met hoge prestaties.

331 verbinding
Remblokken met progressieve remwerking voor de voorwielen, met goede initiële remkracht en lage slijtage. Geschikt voor ABS-banden.

331 is de volgende generatie PFC-duurzaamheidsmateriaal. Verbeterde controle met ABS en schijfvriendelijk. De 331 Carbon Metallic®-compound is ontwikkeld met een hogere initiële grip dan PFC's befaamde 08-duurzaamheidscompound. De 331 heeft een verbeterde release en blijft uitzonderlijke controle en gevoel bieden. Het materiaal heeft een lage slijtage en zorgt voor een uitstekende conditie van de remschijf.
Toepassingen: Duurzame remblokken voor de vooras met ABS, GT3, GT4, toerwagens en circuitdagen.


Voor circuitdagen en straatupgrades voor vrijwel elk merk en model worden remblokken geproduceerd die voldoen aan of zelfs de originele specificaties overtreffen. Of u nu in een gloednieuwe Porsche rijdt of in een klassieke klassieker, wij hebben de remmen die aan uw behoeften voldoen. Design 911 biedt een breed assortiment Performance Friction remblokken voor alle Porsche-modellen van 1970 tot 2010. Ook verkrijgbaar zijn tweedelige zwevende remschijven voor straatgebruik en vervangende stalen remschijven voor auto's met Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB).

Informatie over de eigenschappen van racecompounds

Informatie over de afmetingen van remblokken

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

1773.

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

PERFORMANCE FRICTION Fast Road & Race Brake Pads 0776 / E2405 / T5104.
Vervangend OE-onderdeelnummer 99635294903 / 99735193904.
Verkocht als SET VAN 4 remblokken voor één as.

Afmetingen: 121 × 17 × 61 mm

Porsche 986 Boxster S 3.2L 1999 - 2005 Voorkant
Porsche 987 Boxster S 3.2L 2005>> Voorkant*
Porsche 987C Cayman 2006>> Voorkant*
Porsche 996 3.4/3.6 1997 - 2005 Voorkant
Porsche 997 3.6L C2/C4* 2005 - 2009 Voor*
*Niet S 3.8L


Porsche 996 C4S 2002 - 2005 Achterkant
Porsche 996 GT2 2002 - 2005 Achterkant
Porsche 996 GT3 MKI 1999 - 2001 Achterzijde
Porsche 996 GT3 MKII 2002 - 2005 Achterkant
Porsche 996 3.6L Turbo 2002 - 2005 Achterkant
Porsche 997 3.8L C2S/C4S 2005 - 2009 Achterzijde

De allerbeste remmen op de markt: Performance Friction-remmen zijn de maatstaf voor uitmuntendheid in zowel krachtige sportwagens als personenauto's.

PFC-rembloksamenstellingen:

08 verbinding
Duurzame compound voor hoge temperaturen. Lichte wrijvingstoename bij hogere temperaturen. Lage schijfslijtage.

De 08-compound heeft direct populariteit verworven in endurance-sportwagen- en GT-races, maar ook in endurance-productiewagenraces, vanwege zijn prestaties in toepassingen waar een soepele initiële remkracht essentieel is. 08 vertoont een lichte wrijvingstoename bij hogere temperaturen met uitstekende loslaat- en modulatie-eigenschappen. Zeer lage slijtage van de remschijf met een fijne, grijsachtige, leisteenachtige afwerking, vergelijkbaar met 01. Ondanks zijn aanzienlijke prestaties gaat 08 het langst mee van alle PFC-remblokken en evenaart de slijtage gemakkelijk die van de concurrenten, met een veel betere remkracht.
Toepassingen: Duurzame remblokken voor toepassingen bij hoge temperaturen, GT, toerwagens, rijscholen, circuitdagen, rally raids.

11 verbindingen
Voor sprint-/middellange afstanden met soepele grip en toenemende wrijving bij hogere temperaturen.

De 11-compound is een nieuwe generatie frictiemateriaal voor sprint- en middellange afstanden, dat ultieme controle biedt en de remschijf optimaal conditioneert. De 11-compound is ontwikkeld vanuit de 01-compound met verbeterde grip, modulatie en loslaatkarakteristieken. Goede weerstand tegen fading en gemakkelijke controle. Het is ultraglad en ontwikkeld om het blokkeren van de wielen aan het einde van een stop te verminderen. Voor veel toepassingen zal de 11-compound de beproefde 01-compound vervangen.
Toepassingen: GT, alle formuleklassen, rally en rally raid, historische races, circuitdagen, wanneer pedaalgevoel belangrijk is. De voorkeurssamenstelling voor één specifieke bandenserie.

68 verbinding
Geschikt voor gebruik op de openbare weg en op het circuit, met een ongelooflijke grip bij lage temperaturen en een hoge temperatuurbestendigheid.

De 68-compound is de populairste keuze voor straat- en circuitgebruik in het PFC-assortiment. Deze compound heeft een ongelooflijke remkracht bij lage temperaturen en een nog betere mu bij extreme temperaturen. Hij biedt een soepele ontgrendeling en een responsief pedaal om de grenzen te verleggen. De 68 is stil bij het remmen en produceert zeer weinig, niet-corrosief remstof.
Of je nu items van je boodschappenlijstje afstreept of een nieuw persoonlijk ronderecord noteert, dit notitieblok is de ultieme optie voor zowel dagelijks gebruik op de openbare weg als circuitdagen met hoge prestaties.


Voor circuitdagen en straatupgrades voor vrijwel elk merk en model worden remblokken geproduceerd die voldoen aan of zelfs de originele specificaties overtreffen. Of u nu in een gloednieuwe Porsche rijdt of in een klassieke klassieker, wij hebben de remmen die aan uw behoeften voldoen. Design 911 biedt een breed assortiment Performance Friction remblokken voor alle Porsche-modellen van 1970 tot 2010. Ook verkrijgbaar zijn tweedelige zwevende remschijven voor straatgebruik en vervangende stalen remschijven voor auto's met Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB).

Informatie over de eigenschappen van racecompounds

Informatie over de afmetingen van remblokken

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

0776

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

PERFORMANCE FRICTION Fast Road & Race Brake Pads 7727
Verkocht als SET VAN 4 remblokken voor één as.

Afmetingen: 173 x 17 x 66 mm


Porsche Cayman 981C GT4 2015>> ACHTERKANT
Porsche Boxster 981 Spyder 2013>> ACHTER (stalen remmen)
Porsche 991 2013>> Carrera 2 / 4 / Targa ACHTER (stalen remmen)
Porsche 991 GT3 2013 >> ACHTERKANT (stalen remmen)
Porsche 991 GT3RS 2015 >> ACHTERKANT (stalen remmen)
Porsche 991 Turbo / Turbo S 2013>> ACHTERKANT (stalen remmen)
Porsche Cayman 718 GT4 ACHTERKANT

De allerbeste remmen op de markt: Performance Friction-remmen zijn de maatstaf voor uitmuntendheid in zowel krachtige sportwagens als personenauto's.

PFC-rembloksamenstellingen:

11 verbindingen
Voor sprint-/middellange afstanden met soepele grip en toenemende wrijving bij hogere temperaturen.

De 11-compound is een nieuwe generatie frictiemateriaal voor sprint- en middellange afstanden, dat ultieme controle biedt en de remschijf optimaal conditioneert. De 11-compound is ontwikkeld vanuit de 01-compound met verbeterde grip, modulatie en loslaatkarakteristieken. Goede weerstand tegen fading en gemakkelijke controle. Het is ultraglad en ontwikkeld om het blokkeren van de wielen aan het einde van een stop te verminderen. Voor veel toepassingen zal de 11-compound de beproefde 01-compound vervangen.
Toepassingen: GT, alle formuleklassen, rally en rally raid, historische races, circuitdagen, wanneer pedaalgevoel belangrijk is. De voorkeurssamenstelling voor één specifieke bandenserie.

68 verbinding
Geschikt voor gebruik op de openbare weg en op het circuit, met een ongelooflijke grip bij lage temperaturen en een hoge temperatuurbestendigheid.

De 68-compound is de populairste keuze voor straat- en circuitgebruik in het PFC-assortiment. Deze compound heeft een ongelooflijke remkracht bij lage temperaturen en een nog betere mu bij extreme temperaturen. Hij biedt een soepele ontgrendeling en een responsief pedaal om de grenzen te verleggen. De 68 is stil bij het remmen en produceert zeer weinig, niet-corrosief remstof.
Of je nu items van je boodschappenlijstje afstreept of een nieuw persoonlijk ronderecord noteert, dit notitieblok is de ultieme optie voor zowel dagelijks gebruik op de openbare weg als circuitdagen met hoge prestaties.

332 verbinding
Remblokken met progressieve slijtage voor de achteras, ter ondersteuning van ABS. Lage slijtage en minder belastend voor de remschijven.

De 332 is ontwikkeld met een lagere aangrijpkracht en koppel voor achterwieltoepassingen. Dankzij de soepele ontkoppeling biedt de 332 uitstekende stabiliteit en controle. De 332 is ontworpen voor gebruik met ABS-systemen en heeft een uitzonderlijk lage slijtage.


Voor circuitdagen en straatupgrades voor vrijwel elk merk en model worden remblokken geproduceerd die voldoen aan of zelfs de originele specificaties overtreffen. Of u nu in een gloednieuwe Porsche rijdt of in een klassieke klassieker, wij hebben de remmen die aan uw behoeften voldoen. Design 911 biedt een breed assortiment Performance Friction remblokken voor alle Porsche-modellen van 1970 tot 2010. Ook verkrijgbaar zijn tweedelige zwevende remschijven voor straatgebruik en vervangende stalen remschijven voor auto's met Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB).

Informatie over de eigenschappen van racecompounds

Informatie over de afmetingen van remblokken

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

7727.

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

PERFORMANCE FRICTION Snelle wegrace-remblokken voor Porsche 1389.

PFB 08-verbinding

Dit product past op:

Porsche 981 Boxster 2.7L / S 3.4L / GTS 3.4L 2012-16 (VOOR)
Porsche 982 (718) Boxster 2.0L / S 2.5L / T 2.5L 2016>> (VOOR)

Porsche 981C Cayman 2.7L / S 3.4L / GTS 3.4L 2013-16 (VOOR) (stalen remmen)
Porsche 982C (718C) Cayman 2.0L / S 2.0L / T2.5L 2016>> (VOOR)

Porsche 997.2 C2 / C4 3.6L 2009-12 (VOOR) incl Targa
Porsche 991.1 C2 / C4 3.4L 2012-16 (VOOR) incl Targa
Porsche 991.2 C2 / C4 3.0L 2015>>(VOOR) incl Targa
Porsche 991.2 GTS 3.0L 2017>> (VOOR)
Porsche 992 C2 / C4 3.0L 2019>>

De allerbeste remmen op de markt Performance Friction-remmen zijn de norm voor uitmuntendheid in hoogwaardige voertuigen en straatvoertuigen.

Trackdays en straatupgrades voor vrijwel elk merk en model worden geproduceerd om te voldoen aan of te overtreffen aan de originele specificaties. Of u nu een gloednieuwe Porsche of een vintage verzamelobject rijdt, wij hebben de remmen die aan uw behoeften voldoen. Design 911 biedt een breed scala aan Performance Friction-remblokken voor alle Porsche-modellen van 1970 tot 2010. Ook in het programma zitten een reeks tweedelige zwevende straatupgrade-schijven en vervangende stalen schijven voor auto's met Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB).

Informatie over de eigenschappen van racecompounds

Informatie over de maat van remblokken

Verkocht als set van 4 remblokken voor één as.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

1389.08.17.44

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

PERFORMANCE FRICTION Fast Road & Race Brake Pads 0738 / E2406 / T5105.
Vervangend OE-onderdeelnummer 99635293903
Verkocht als SET VAN 4 remblokken voor één as.

Afmetingen: 112 × 17 × 50 mm


Porsche 986 Boxster / Boxster S 1997 - 2005 (ACHTERKANT)
Porsche 987.1 Boxster / Boxster S 2005 - 2008 (ACHTERKANT)
Porsche 987.2 Boxster / Boxster S 2009 - 2012 (ACHTERKANT)
Porsche 981 Boxster S / GTS 3.4L 2012 - 2016 (ACHTER)
Porsche 982 (718) Boxster 2.0L / T 2.5L 2016>> (ACHTER) incl. S

Porsche 987C Cayman / Cayman S 2005 - 2008 (ACHTERKANT)
Porsche 987C.2 Cayman / Cayman S 2009 - 2012 (ACHTERKANT)
Porsche 981C Cayman S / GTS 2012 - 2016 (ACHTERKANT)
Porsche 981C Cayman R 2012>> (ACHTERKANT) excl. keramische
Porsche 98C (718C) Cayman 2.0L / T 2.5L 2016>> (ACHTER) incl. S

Porsche 996 C2/C4 3.4L / 3.6L 1997 - 2005 (ACHTER)
Porsche 997 C2 / C4 2005 - 2009 (ACHTERKANT)

Porsche 955 Cayenne 3.2L / 4.5L 2003 - 2006 (ACHTERKANT)
Porsche 957 Cayenne 3.6L / 4.8L 2007 - 2010 (ACHTER)

Let op: Deze remblokken hebben een uitsparing voor de remsensor, maar er is geen gat in het remblok geboord voor de kabel. Omdat dit remblokken voor circuit- en racegebruik zijn, is het niet gebruikelijk om sensoren te monteren. Als u toch sensoren wilt monteren, moet u zelf een gat boren voor de kabel.

De allerbeste remmen op de markt: Performance Friction-remmen zijn de maatstaf voor uitmuntendheid in zowel krachtige sportwagens als personenauto's.

PFC-rembloksamenstellingen:

08 verbinding
Duurzame compound voor hoge temperaturen. Lichte wrijvingstoename bij hogere temperaturen. Lage schijfslijtage.

De 08-compound heeft direct populariteit verworven in endurance-sportwagen- en GT-races, maar ook in endurance-productiewagenraces, vanwege zijn prestaties in toepassingen waar een soepele initiële remkracht essentieel is. 08 vertoont een lichte wrijvingstoename bij hogere temperaturen met uitstekende loslaat- en modulatie-eigenschappen. Zeer lage slijtage van de remschijf met een fijne, grijsachtige, leisteenachtige afwerking, vergelijkbaar met 01. Ondanks zijn aanzienlijke prestaties gaat 08 het langst mee van alle PFC-remblokken en evenaart de slijtage gemakkelijk die van de concurrenten, met een veel betere remkracht.
Toepassingen: Duurzame remblokken voor toepassingen bij hoge temperaturen, GT, toerwagens, rijscholen, circuitdagen, rally raids.

11 verbindingen
Voor sprint-/middellange afstanden met soepele grip en toenemende wrijving bij hogere temperaturen.

De 11-compound is een nieuwe generatie frictiemateriaal voor sprint- en middellange afstanden, dat ultieme controle biedt en de remschijf optimaal conditioneert. De 11-compound is ontwikkeld vanuit de 01-compound met verbeterde grip, modulatie en loslaatkarakteristieken. Goede weerstand tegen fading en gemakkelijke controle. Het is ultraglad en ontwikkeld om het blokkeren van de wielen aan het einde van een stop te verminderen. Voor veel toepassingen zal de 11-compound de beproefde 01-compound vervangen.
Toepassingen: GT, alle formuleklassen, rally en rally raid, historische races, circuitdagen, wanneer pedaalgevoel belangrijk is. De voorkeurssamenstelling voor één specifieke bandenserie.

68 verbinding
Geschikt voor gebruik op de openbare weg en op het circuit, met een ongelooflijke grip bij lage temperaturen en een hoge temperatuurbestendigheid.

De 68-compound is de populairste keuze voor straat- en circuitgebruik in het PFC-assortiment. Deze compound heeft een ongelooflijke remkracht bij lage temperaturen en een nog betere mu bij extreme temperaturen. Het pedaal reageert soepel en soepel, waardoor je de grenzen kunt opzoeken. De 68 is stil bij het remmen en produceert zeer weinig, niet-corrosief remstof.
Of je nu items van je boodschappenlijstje afstreept of een nieuw persoonlijk ronderecord noteert, dit notitieblok is de ultieme optie voor zowel dagelijks gebruik op de openbare weg als circuitdagen met hoge prestaties.


Voor circuitdagen en straatupgrades voor vrijwel elk merk en model worden remblokken geproduceerd die voldoen aan of zelfs de originele specificaties overtreffen. Of u nu in een gloednieuwe Porsche rijdt of in een klassieke klassieker, wij hebben de remmen die aan uw behoeften voldoen. Design 911 biedt een breed assortiment Performance Friction remblokken voor alle Porsche-modellen van 1970 tot 2010. Ook verkrijgbaar zijn tweedelige zwevende remschijven voor straatgebruik en vervangende stalen remschijven voor auto's met Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB).

Informatie over de eigenschappen van racecompounds

Informatie over de afmetingen van remblokken

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

0738

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Hoed en zwevende schijfmontageset, Direct Drive V3, Slotted Road-schijven (links OF rechts).



Schijfmaat 330 mm

Dit product past:

Porsche 987 Boxster MKII voorzijde
Porsche 987C Cayman MKII voorzijde

Sinds de uitvinding van de schijfrem is trilling en pulsatie veroorzaakt door thermische uitzetting een groot probleem dat aanleiding geeft tot kromgetrokken schijven - tot nu toe?

PFC heeft nieuwe V3-schijf- en hoedtechnologie uitgebracht. Het geavanceerde ontwerp heeft een gepatenteerd bevestigingsontwerp dat gebruik maakt van een borgring die de hoed en schijf bij elkaar houdt.

De ring betekent dat er geen momentsleutels nodig zijn en dat er geen gedoe is. De mogelijkheid om een schijf snel en efficiënt te verwisselen bespaart tijd en moeite. De nieuwe V3-technologie is niet alleen handig, maar ook veel lichter dan eerdere ontwerpen, waardoor het aan- en uittrekken gemakkelijker wordt en het voertuig lichter wordt.

Deze V3-schijfbevestigingsmethode is gebaseerd op het gebruik van een borgring met twee slagen, die wordt vastgehouden in een groef in de hoed die de schijfflenzen overlapt, waardoor de schijf effectief op de hoed wordt vergrendeld.

● Uitzonderlijke fabricagenormen - Uitloop minder dan 0,0254 mm, diktevariatie minder dan 0,00762 mm. Oppervlakteafwerking minder dan 0,7 micron. Bij gebruik in combinatie met Z-geclassificeerde remblokken voor snelle weg/baandag, zijn de levensduur van de componenten en de prestaties op het circuit aanzienlijk verbeterd ten opzichte van remblokken van concurrenten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

330.067.6

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Hoed en zwevende schijfmontageset, Direct Drive V3, Slotted Road-schijven (links OF rechts).
Tweedelig zwevende gegroefde V3 ijzeren remschijf upgrade
(inclusief wielen met centrale vergrendeling).



Schijfmaat : 380 x 34 mm
Deze assemblages vervangen de stalen versie met 380 mm schijfremmen voor en achter. Volgens onze informatie zijn de Porsche 981GT4 en 991GT3 met PCCB 410 mm voor/390 mm achter. PFC werkt aan een vervangende schijf voor PCCB-auto's.

Dit product past:

Porsche 991 GT3 2012 >>
Porsche Kaaiman 981C GT4 2014>>

Porsche Kaaiman 718 GT4
Porsche GT3RS
Niet geschikt als PCCB ombouw 991G

Sinds de uitvinding van de schijfrem is trilling en pulsatie veroorzaakt door thermische uitzetting een groot probleem dat aanleiding geeft tot kromgetrokken schijven - tot nu toe?

PFC heeft nieuwe V3-schijf- en hoedtechnologie uitgebracht. Het geavanceerde ontwerp heeft een gepatenteerd bevestigingsontwerp dat gebruik maakt van een borgring die de hoed en schijf bij elkaar houdt.

De ring betekent geen momentsleutels nodig en geen gedoe. De mogelijkheid om een schijf snel en efficiënt te verwisselen bespaart tijd en moeite. De nieuwe V3-technologie is niet alleen handig, maar ook veel lichter dan eerdere ontwerpen, waardoor het aan- en uittrekken gemakkelijker wordt en het voertuig lichter wordt.

Deze V3-schijfbevestigingsmethode is gebaseerd op het gebruik van een borgring met twee slagen, die wordt vastgehouden in een groef in de hoed die de schijfflenzen overlapt, waardoor de schijf effectief op de hoed wordt vergrendeld.

● Uitzonderlijke fabricagenormen - Uitloop minder dan 0,0254 mm, diktevariatie minder dan 0,00762 mm. Oppervlakteafwerking minder dan 0,7 micron. Bij gebruik in combinatie met Z-geclassificeerde remblokken voor snelle weg/baandag, zijn de levensduur van de componenten en de prestaties op het circuit aanzienlijk verbeterd ten opzichte van remblokken van concurrenten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

380.070.6

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Tweedelige zwevende Direct Drive V3 met sleuven voorste ijzeren schijf PCCB-conversie (inclusief centre-lock wielen voor op de weg).

Afmetingen : 410 × 62 × 34 mm



Dit product past:

Porsche 991 GT2 / GT2 RS 2012 >>
Porsche 991 GT3 / GT3 RS / Turbo 2012>> inclusief 991.2
Porsche 981C Cayman GT4 2014 >>
PCCB ijzeren schijf vervangen

Sinds de uitvinding van de schijfrem is trilling en pulsatie veroorzaakt door thermische uitzetting een groot probleem dat aanleiding geeft tot kromgetrokken schijven - tot nu toe?

PFC heeft nieuwe V3-schijf- en hoedtechnologie uitgebracht. Het geavanceerde ontwerp heeft een gepatenteerd bevestigingsontwerp dat gebruik maakt van een borgring die de hoed en schijf bij elkaar houdt.

De ring betekent dat er geen momentsleutels nodig zijn en dat er geen gedoe is. De mogelijkheid om een schijf snel en efficiënt te verwisselen bespaart tijd en moeite. De nieuwe V3-technologie is niet alleen handig, maar ook veel lichter dan eerdere ontwerpen, waardoor het aan- en uittrekken gemakkelijker wordt en het voertuig lichter wordt.

Deze V3-schijfbevestigingsmethode is gebaseerd op het gebruik van een borgring met twee slagen, die wordt vastgehouden in een groef in de hoed die de schijfflenzen overlapt, waardoor de schijf effectief op de hoed wordt vergrendeld.

● Uitzonderlijke fabricagenormen - Uitloop minder dan 0,0254 mm, diktevariatie minder dan 0,00762 mm. Oppervlakteafwerking minder dan 0,7 micron. Bij gebruik in combinatie met Z-geclassificeerde remblokken voor snelle weg/baandag, zijn de levensduur van de componenten en de prestaties op het circuit aanzienlijk verbeterd ten opzichte van remblokken van concurrenten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

410.069.6

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Hoed en zwevende schijfmontageset, Direct Drive V3, Slotted Road-schijven (links OF rechts).
Tweedelige zwevende gesleufde V3-ijzeren schijfupgrade achter
(inclusief wielen met centrale vergrendeling).



Deze assemblages vervangen de stalen versie met 380 mm schijfremmen voor en achter. Volgens onze informatie zijn de Porsche 981GT4 en 991GT3 met PCCB 410 mm voor/390 mm achter. PFC werkt aan een vervangende schijf voor PCCB-auto's.



Schijfgrootte: 380 mm x 30 mm

Porsche 991 GT3 2012 >>
Porsche 992 GT3
Porsche Kaaiman 981C GT4 2013>>

Porsche Kaaiman 718 GT4
Niet geschikt als PCCB ombouw 991G

Sinds de uitvinding van de schijfrem is trilling en pulsatie veroorzaakt door thermische uitzetting een groot probleem dat aanleiding geeft tot kromgetrokken schijven - tot nu toe?

PFC heeft nieuwe V3-schijf- en hoedtechnologie uitgebracht. Het geavanceerde ontwerp heeft een gepatenteerd bevestigingsontwerp dat gebruik maakt van een borgring die de hoed en schijf bij elkaar houdt.

De ring betekent geen momentsleutels nodig en geen gedoe. De mogelijkheid om een schijf snel en efficiënt te verwisselen bespaart tijd en moeite. De nieuwe V3-technologie is niet alleen handig, maar ook veel lichter dan eerdere ontwerpen, waardoor het aan- en uittrekken gemakkelijker wordt en het voertuig lichter wordt.

Deze V3-schijfbevestigingsmethode is gebaseerd op het gebruik van een borgring met twee slagen, die wordt vastgehouden in een groef in de hoed die de schijfflenzen overlapt, waardoor de schijf effectief op de hoed wordt vergrendeld.

● Uitzonderlijke fabricagenormen - Uitloop minder dan 0,0254 mm, diktevariatie minder dan 0,00762 mm. Oppervlakteafwerking minder dan 0,7 micron. Bij gebruik in combinatie met Z-geclassificeerde remblokken voor snelle weg/baandag, zijn de levensduur van de componenten en de prestaties op het circuit aanzienlijk verbeterd ten opzichte van remblokken van concurrenten.