设计科技

排气消声器/消音器运动系统

適用於:
保时捷 993 Turbo - 1994 年至 1998 年
保时捷 993 turbo S - 1997 年至 1998 年

DesignTek Twin Turbo 运动型排气系统采用 16 号规格、芯轴弯曲的 T304 不锈钢管制成，重量轻，比原装保时捷系统减轻了 35 磅。
该系统具有超强的油门响应，发动机温度较低，跑车声音低沉，无共振。上述 DesignTek Muffers 是世界上 993 涡轮增压器性能最高的系统。

如何以及为什么？
DesignTek 在整个系统中使用 2.5 英寸（63.5 毫米）管道，以实现尽可能低的背压和最佳流量，流量比市场上的任何产品都要大！声音美妙，功率显著提高。




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3606009303

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Exhaust Muffler / Silencer Rear boxes Sports Sound (slightly louder over stock exhaust) Set of 2 Left & right 



DesignTek sport exhaust rear boxes are design to give a better throttle response, and also allowing the engine to breather. DesignTek exhaust sounds slightly deeper than the original Porsche standard exhaust. All DesignTek Exhaust Systems are manufactured from 14 - 16 gauge extra heavy duty T304 stainless steel, which eliminates the splitting, cracking and annoying resonance.

Fits:
Porsche 993 1994-97 (not Turbo & GT2)

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3606009301

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Exhaust muffler / silencer centre box. Stainless steel centre box replacement with muffler.



Fits:
Porsche 944S 2.5L 16 valve
Porsche 944S2 3.0L 16 valve

Fits only 16 VALVE ENGINES

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94411198502

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排气催化转化器管 Sports 200 CELL



DesignTek 排放合法马力 - 嘶哑的跑车声音，但对于日常驾驶来说不会太大，由超重型不锈钢制成，可消除分裂、开裂和恼人的共振。

DESIGNTEK 制造

适合:
保时捷 Boxster 986 2.7L / 3.2L

请注意：这些运动型排气尾管会让您的车辆比原厂排气尾管声音更大。如果您已经安装或打算安装运动型消音器，您可能会发现车辆声音有点大。如果您担心分贝水平，我们建议您使用一个运动型排气组件。

注意：在英国，运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。

对于2001年3月1日之前生产的车辆，可以安装未经型式认证的运动型催化转化器，前提是其性能与原装催化转化器相当，且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。

如果您位于英国境外，请查看当地的法律法规以确保遵守规定。

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3606109861

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排气歧管/排气头 DesignTek

適用於:
保时捷 Boxster 986 2.5L / 2.7L / 3.2L手动和Tiptronic

DesignTek 运动型排气歧管可产生低沉的跑车声音，但对于日常驾驶来说不会太大，采用超重型不锈钢制成，可消除分裂、开裂和恼人的共振。

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3606308602

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DesignTek 硅胶增压管/软管

保时捷 997 Twin Turbo 高性能硅胶进气软管套件增加了 +15Bhp。适用于全球所有保时捷 997TT 车型。这些是超强超耐用的重型替换软管，适用于所有保时捷 997 Turbo 工厂库存软管中最薄弱的环节和“致命弱点”。工厂 997 TT 软管和夹紧系统在库存车上工作正常，但一旦您改装汽车并获得更大的增压，您就需要我们的重型赛车品质硅胶软管套件来消除软管膨胀。

適用於:
保时捷 997 Turbo
保时捷 997 GT2

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3603300003

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排气消声器/消音器改装管
DesignTek GT3 风格排气管改装，配有 2 x 100 毫米中心出口。



適用於:
保时捷 996 C2/C4/C4S
保时捷 997 GEN1 C2/C4/C4S *与 996 排气箱配合使用

保时捷 997 GEN1 C2/C4/C4S *使用现有的 997 排气箱，切割并焊接法兰连接

保时捷 997 GEN2 C2/C4/C4S *使用现有的 997 排气箱，切割并焊接法兰连接

请注意：
当您安装 GT3（中央出口）后保险杠时使用此排气管。

DesignTek Exhaust tail pipes twin round design, Chromed.
Stainless steel quad tail pipes.



Fits:
Porsche 997 MKII 3.6L
Porsche 997 MKII 3.8L

* Not for cars with factory sport exhaust

Price is for a PAIR

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3606409733

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排气运动型200 单元催化转化器管道

DesignTek Sport 200 单元催化转化器，适用于保时捷 997 车型。动力提升 +12 至 15 马力。采用高级不锈钢制成。

适合:
保时捷997 Carrera 3.6L
保时捷997 Carrera S 3.8L

请注意：这些运动型排气尾管会让您的车辆比原厂排气尾管声音更大。如果您已经安装或打算安装运动型消音器，您可能会发现车辆声音有点大。如果您担心分贝水平，我们建议您使用一个运动型排气组件。

注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。



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3606109971

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DesignTek 运动排气管由高级不锈钢制成。

適用於:
保时捷 997.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2005-08

请注意
该排气系统可直接安装 3.8L 尾管
如果你的车是 3.6L，你将需要 DesignTek 3606409703 尾管
输出法兰 2.25 英寸 / 58 毫米

由 14 - 16 号 T304S 制成，表面采用镜面抛光，可提供您真正能感受到的 8-10 马力，卓越的跑车声音，在怠速和中速时低沉有力。

分贝读数
怠速：76分贝
最大：102DBS

要查看测功机结果中的 BHP 和扭矩增益，请单击此处

点击此处查看安装说明







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3606009702

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Exhaust Manifold / Header Equal Length DesignTek K24 for Porsche 996 Turbo



DesignTeK High Grade stainless steel equal length headers. K24 Sport stainless steel headers have been designed to increase HP and TQ on cars fitted with upgraded K24 turbochargers. The medium length and 41.5 mm primary tube diameter design is perfectly matched for the exhaust travel from the heads to the larger turbochargers for better boost response and power throughout the rev range. The smooth flow through the mandrel bends and pyramid merge collector offer superior flow characteristics as compared to the OEM headers. Power gains are increased by 17 HP and 20 Ft. TQ with no other modifications.

Fits:
Porsche 996 Turbo S /GT2 /X50

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3606309604

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Exhaust Manifold / Header Equal Length DesignTek K16 for Porsche 996 Turbo



DesignTeK High Grade stainless steel equal length headers.K16 Sport stainless steel headers have been designed to increase HP and TQ on cars fitted with the OEM K16 turbochargers. The short design is perfectly matched for the exhaust travel from the heads to the K16 turbo for better boost response and power throughout the rev range. The smooth flow through the mandrel bends and pyramid merge collector offer superior flow characteristics as compared to the OEM headers. Power gains are increased by 14 HP and 16 Ft. TQ with no other modifications.Adds up to 14 HP / 16 Ft. TQ
All Stainless steel construction.
Mandrel bent short primary tubes.
Flowed Pyramid merge collector.
Designed specifically for cars fitted with OEM size K16 Turbos

Fits:
Porsche 996 Turbo

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DesignTek Exhaust tail pipes 4 Tube Design.
Price is for a PAIR.



DesignTek stainless steel sports tailpipes with elegant four-tube styling.

Fits:
Porsche 996 Turbo

Porsche 996 C4S

Dimensions: 150mm x 100mm

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3606409601

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排气运动型 200 单元催化转化器管。 （左右各 2 套）



DesignTek Sport 200 Cell 催化转化器 996 Sport Cats 可使增益 +12 至 15BHP。
由高级不锈钢制成。

仅适用于配备前后传感器的车辆。部分美规车型可能需要修改传感器点位才能安装。

该产品可用于仅配备预传感器的车辆。安装时，只需将后传感器孔堵住即可。由于仅配备预传感器的车辆通常比配备双传感器的车辆灵敏度更低，因此这种安装方式是可以接受的。堵住未使用的孔是确保该产品在仅配备预传感器的车辆上正确安装的常用有效方法。

适合:
保时捷 996 卡雷拉 3.4L / 3.6L

购买此产品可获赠价值 100 英镑的优惠券。点击此处了解更多信息

请注意：这些运动型排气尾管会让您的车辆比原厂排气尾管声音更大。如果您已经安装或打算安装运动型消音器，您可能会发现车辆声音有点大。如果您担心分贝水平，我们建议您使用一个运动型排气组件。

注意：在英国，运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。

对于2001年3月1日之前生产的车辆，可以安装未经型式认证的运动型催化转化器，前提是其性能与原装催化转化器相当，且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。

如果您位于英国境外，请查看当地的法律法规以确保遵守规定。

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排气催化转换器旁通管



适合:
保时捷 996 GT3

第二级催化旁通管
更强劲的动力和跑车般的音效
996 GT3 +12HP 动力更强劲
更多跑车声音
可减轻 996 后部的重量 30 磅（15 公斤）。

未获得英国 MOT 批准

*安装这些猫时可能需要重新映射到 ECU。

请注意：这些运动型排气尾管会让您的车辆比原厂排气尾管声音更大。如果您已经安装或打算安装运动型消音器，您可能会发现车辆声音有点大。如果您担心分贝水平，我们建议您使用一个运动型排气组件。

注意：在英国，运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。

对于2001年3月1日之前生产的车辆，可以安装未经型式认证的运动型催化转化器，前提是其性能与原装催化转化器相当，且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。

如果您位于英国境外，请查看当地的法律法规以确保遵守规定。

相关参考编号
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99611112108

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