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设计911 Design 911 为零售和贸易客户提供保时捷零件、备件和配件。我们的保时捷产品和配件系列包括刹车系统、排气系统、轮胎、轮毂以及保时捷车身面板和内饰件。 https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

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DesignTek 为保时捷

Design911 出品的 DesignTek 保时捷车型零件

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本页上的 DesignTek 信息基于制造商或分销商提供的详细信息,以及零件随附的任何 OE 参考信息。

为您的保时捷选择合适的配置

如果 DesignTek 的产品适用于保时捷,请使用提供的车型覆盖范围和原厂零件编号来确认其适用性。检查通常会影响安装的细节,例如车型年份、位置/侧面以及连接器类型(如适用)。

  • 选择这些零件的典型原因包括修复常见磨损点、使保时捷恢复标准性能以及控制老旧汽车的运行成本。
  • 常见的更换触发因素有:泄漏、敲击声、支架磨损、行驶质量差以及受影响部件间歇性运行。
  • 注意观察实际症状,例如顿挫、动力不足、进气噪音过大或进气受阻、警告灯亮起、运转不稳以及燃油经济性下降。
  • 在升级或改装之前,务必确保解决根本的机械问题,而不是用新零件掩盖问题。
  • 维修或改装时,同时检查相邻部件,以避免重复劳动或遗漏易损件。
  • 检查每个部件包含哪些配件、密封件和硬件,并添加任何所需的额外配件,以便一次性完成工作。

按类别浏览

如果您已经了解所研究的领域,请先从类别入手,然后按保时捷车型筛选。如果提供了实际故障症状和典型更换原因,请使用这些信息来确保措辞通俗易懂。

发动机调校 — 保时捷的发动机调校组件通常用于改善驾驶性能、油门响应和动力输出,或支持其他硬件更改(如适用)。

  • 在进行任何调校工作之前,请确认发动机的健康状况,并检查是否存在增压或真空泄漏。
  • 检查传感器数据、机油和冷却液温度以及燃油供给情况,以确保汽车机械性能良好。

空气滤清器——保时捷专用空气滤清器有助于保持正确的气流,同时保护发动机免受灰尘和碎屑的侵害,更换空气滤清器通常是由日常保养或性能目标驱动的。

  • 如果汽车经常在多尘或恶劣环境下使用,则需要更频繁地更换滤芯。
  • 避免过度给可重复使用的过滤器上油,以降低安装传感器后造成传感器污染的风险。

进气套件 — 为保时捷选择的进气套件旨在改变气流和声音,并在设计允许的情况下,减少阻力或控制进气温度,作为更广泛的改装方案的一部分。

  • 确保套件保持良好的密封性和合理的进气温度,以保障驾驶性能。
  • 安装后检查安装牢固性和布线情况,以尽量减少晃动、热空气吸入或进水。

服务零件 — 保时捷的服务零件会作为定期维护的一部分进行更换,以保护发动机和支持系统,从而有助于保持性能、可靠性和效率。

  • 使用正确规格的机油、滤清器、火花塞和润滑油,并清楚地记录更换了哪些部件。
  • 如果车辆经常短途行驶或高强度使用,则应缩短保养间隔。

空气滤清器——保时捷专用替换式和高性能空气滤清器用于保持清洁、稳定的气流,并且在适当情况下还可以满足特定的性能或赛车运动需求。

  • 更换空气滤芯时,检查空气滤清器盒或外壳,确保密封圈四周均匀贴合。
  • 如果使用高性能滤清器,请仔细遵循制造商的清洁和重新上油说明。

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清仓大甩卖
3608000HC5U
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二手轮毂垫片 5mm 中心孔式。
这是一个二手零件,曾短暂安装使用,后因不符合客户预期而被拆卸。该零件功能完好。非常适合寻求低成本零部件的修复专家、收藏家或维修厂。

健康)状况:
这款5mm轮毂中心式垫片是短时间使用过的零件。它有一些安装上的小瑕疵,但功能完好,可以重复使用。
购买前请先查看图片库。

适用:
  • 保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
  • 保时捷 Boxster 986 2.7L 1999-02
  • 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
  • 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
  • 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
  • 保时捷 Boxster 987 2.7L 2005-08/08
  • 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
  • 保时捷 Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
  • 保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
  • 保时捷 Boxster 981 2.7L 2012-16
  • 保时捷 Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
  • 2017款保时捷Boxster 718 2.0L手动挡(300马力)
  • 保时捷 Boxster 718 2.0L PDK(300 马力)2017款及之后车型
  • 保时捷 Boxster S 718 2.5L 手动挡(350 马力)2017年5月起
  • 保时捷 Boxster S 718 2.5L PDK(350 马力)2017 年 5 月起
  • 保时捷 964 (911) C2 1989-93
  • 保时捷 964 (911) C4 1989-93
  • 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
  • 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
  • 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
  • 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
  • 保时捷 993 (911) C2 1994-97
  • 保时捷 993 (911) C4 1994-97
  • 保时捷 993 (911) RS 1994-97
  • 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
  • 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
  • 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
  • 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
  • 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
  • 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
  • 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
  • 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
  • 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
  • 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
  • 保时捷 996 TURBO 2000-05
  • 保时捷 996 GT2 2001-05
  • 保时捷 996 GT3 MKI 1999-02
  • 保时捷 996 GT3 MKII 2003>>
  • 保时捷 996 GT3 RS 2003-04
  • 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
  • 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
  • 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4 3.6L 2005-08
  • 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4S 3.8L 2005-08
  • 保时捷 997 MK1 TURBO 2007-09
  • 保时捷 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
  • 保时捷 997 MK1 GT2 2007-09
  • 保时捷 997 MKII 卡雷拉 C2 3.6L 2009-12
  • 保时捷 997 MKII 卡雷拉 C4 3.6L 2009-12
  • 保时捷 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
  • 保时捷 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
  • 保时捷 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
  • 保时捷 997 MKII Turbo 2010-13
  • 保时捷 997 MKII GT2 RS 2011-13
  • 保时捷 991.1 Carrera C2 3.4L (350 马力) 2012-16
  • 保时捷 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L(400/430 马力)2012-16
  • 保时捷 991.1 Carrera C4 3.4L (350 马力) 2012-16
  • 保时捷 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L(400/430 马力)2012-16
  • 保时捷 991.1 Turbo 3.8L(520 马力)2014-16
  • 保时捷 991.1 Turbo S 3.8L(560 马力)2014-16
  • 2016款保时捷991.1 R 4.0L(500马力)
  • 保时捷 991.1 GT3 3.8L(475 马力)2014-16
  • 保时捷 991.1 GT3 RS 4.0L(500 马力)2015-16
  • 保时捷 991.2 Carrera 2 3.0L (370 马力) 2016-19
  • 保时捷 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L(420/450 马力)2016-19
  • 保时捷 991.2 Carrera 4 3.0L (370 马力) 2016-19
  • 保时捷 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 马力) 2016-19
  • 保时捷 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 马力) 2016-19
  • 保时捷 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 马力) 2016-19
  • 保时捷 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 马力) 2016-19
  • 保时捷 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L(420/450 马力)2016-19
  • 保时捷 991.2 Targa 4 3.0L (370 马力) 2016-19
  • 保时捷 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 马力) 2016-19
  • 保时捷 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 马力) 2016-19
  • 保时捷 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 马力) 2016-19
  • 保时捷 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 马力) 2016-19
  • 保时捷 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 马力) 2016-19
  • 保时捷 991.2 GT3 4.0L (500 马力) / GT3 RS 4.0L (520 马力) 2017-19
  • 保时捷 开曼 2.7L 987C 2006-08
  • 保时捷 开曼 S 3.4L 987C 2005-08
  • 保时捷 Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
  • 保时捷 Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
  • 保时捷 开曼 2.7L 981 2013-16
  • 保时捷 Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
  • 保时捷 开曼 GT4 3.8L 2015-16
  • 保时捷 Cayman 718 2.0L 手动挡(300 马力)
  • 保时捷 Cayman 718 2.0L PDK(300 马力)
  • 保时捷 Cayman S 718 2.5L 手动挡(350 马力)
  • 保时捷 Cayman S 718 2.5L PDK(350 马力)
  • 保时捷 955 卡宴 3.2L V6 2003-06
  • 保时捷 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
  • 保时捷 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
  • 保时捷 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006款
  • 保时捷 957 Cayenne 3.0L 柴油版 2007-10
  • 保时捷 957 卡宴 3.6L 2007-10
  • 保时捷 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
  • 保时捷 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
  • 保时捷 958 卡宴 V6 3.6L 汽油机 (300Hp) 2010-17
  • 保时捷 958 Cayenne V6 3.0L 柴油版(245马力)2010-17
  • 保时捷 958 Cayenne S V6 3.0L 混合动力(380马力)2010-17
  • 保时捷 958 Cayenne S V8 4.8L 汽油版(400马力)2010-17
  • 保时捷 958 Cayenne S V8 4.2L 柴油版(382马力)2010-17
  • 保时捷 958 Cayenne GTS V8 4.8L 汽油版(400马力)2010-17
  • 保时捷 958 Cayenne Turbo V8 4.8L 汽油发动机(500马力)2010-17
  • 保时捷 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L 汽油版(550马力)2010-17
  • 保时捷 9YA 卡宴 V6 3.0L 汽油机 (340Hp) 2018-23
  • 保时捷 9YA 卡宴 S V6 2.9L 汽油 (440Hp) 2018-23
  • 保时捷 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L 汽油发动机(550马力)2020-2023
  • 保时捷 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
  • 保时捷 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
  • 保时捷 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
  • 保时捷 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
  • 保时捷 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
  • 保时捷 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
  • 保时捷 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
  • 保时捷 970.1 Panamera 柴油 V6 3.0L 2011-13
  • 保时捷 970.1 Panamera S 混合动力 V6 3.0L 2011-13
  • 保时捷 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
  • 保时捷 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
  • 保时捷 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420马力) 2014-16
  • 保时捷 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
  • 保时捷 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
  • 保时捷 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
  • 保时捷 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
  • 保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520马力) 2014-16
  • 保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
  • 保时捷 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
  • 保时捷 970.2 Panamera 柴油 V6 3.0L (250马力) 2014-16
  • 保时捷 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
  • 保时捷 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD(330 马力)2017-20
  • 保时捷 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 马力) 2017-20
  • 保时捷 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
  • 保时捷 971.1 Panamera 4 3.0L 涡轮增压 V6 Sport Turismo 2017-20
  • 保时捷 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 马力) 2017-20
  • 保时捷 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
  • 保时捷 971.1 Panamera 4S 2.9L 双涡轮增压 V6 Sport Turismo 2017-20
  • 保时捷 971.1 Panamera 4S 柴油 V8 4.0L 四驱(422 马力)2017-18
  • 保时捷 971.1 Panamera 4S 柴油 4.0L 双涡轮增压 V8 Sport Turismo 2017-18
  • 保时捷 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
  • 保时捷 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
  • 保时捷 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L 双涡轮增压 V6 Sport Turismo 2017-20
  • 保时捷 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
  • 保时捷 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
  • 保时捷 971.1 Panamera Turbo 4.0L 双涡轮增压 V8 Sport Turismo 2017-20
  • 保时捷 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
  • 保时捷 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20

这些轮毂垫片采用精密工程设计,可确保轮毂与轮辋完美贴合,实现最佳精度。所有尺寸均配备保时捷风格的轮毂中心锁定卡扣,背面带有凹槽,方便拆卸垫片。

材质:阳极氧化6061-T6铝合金
表面处理:阳极氧化
重量:每个垫片 0.44 磅/0.20 公斤
安装方式:安装于轮毂上。根据垫片尺寸,可能需要更长的螺柱。适用于带三指定位环的保时捷轮毂。不适用于带实心定位环的保时捷轮毂。

其他:每包两个轮毂垫片,不含加长螺柱。

*不适用于配备 5 个 Tab 卡槽的 718/992 型号。本产品仅适用于配备 3 个 Tab 卡槽的型号。请在订购前检查您的 Tab 卡槽。
**不适用于部分928和944车型的前部


相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

3608000HC5U
3608000HC5

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3606105B14
Product Information
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DesignTek排气下管,已拆除催化器
DesignTek 不锈钢无催化器排气管是一款专为保时捷 Macan 2.0T MK1 设计的性能导向型排气升级产品。它旨在取代原厂限制排气的催化器部分,从而提供从涡轮增压器到剩余排气系统的更畅通的排气通道。

适用:
保时捷 95B.1 Macan 2.0T 2014 - 2018

主要特点和优势
专为保时捷 Macan 2.0T MK1 设计
不锈钢结构
脱催化催化剂旁路设计
耐热屏蔽层

通过移除催化转化器芯,排气歧管有助于降低排气背压,使高温废气更有效地离开涡轮增压器。这有助于提升涡轮响应速度,增强排气声浪,并提高与高性能ECU调校和升级版后排气系统的兼容性。

排气管采用耐用的不锈钢制造,具有耐热、耐腐蚀和耐反复热循环的特性。其耐热外层包裹层有助于限制排气管周围的辐射热,从而保护发动机和排气区域内其他对热敏感的部件,包括附近的线路、软管、底盘部件等。

笔记:
此款排气管不含催化转化器,通常用于赛道、比赛或越野用途。它可能不符合当地的排放、噪音或道路使用法规。安装前应确认其是否符合法律规定。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

3606105B14
8K0254253D
8K0254253X
8K0254253K
8K0254253AX

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3606105B20
Product Information
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DesignTek排气下管,带200-CPSI催化转化器
DesignTek不锈钢排气头段是一款性能导向型产品,可替代配备奥托颗粒过滤器(OPF)的保时捷Macan 2.0 MK2车型原有的催化转化器。它内置高流量200CPSI催化转化器,有助于降低排气阻力,同时保留催化尾气处理功能。

适用:
保时捷 95B.2 Macan 2.0L 2019款>>
* 配备 OPF(奥托颗粒过滤器)的汽车

主要特点和优势
专为配备 OPF 的保时捷 Macan 2.0 MK2 设计
耐用的不锈钢结构
集成式 200-CPSI 催化转化器
欧4催化剂规格
催化剂尺寸约为Ø130 × 100H × 110L 毫米

位于涡轮增压器和其余排气系统之间的排气管,负责将高温废气从发动机排出。其流动性更好的催化器芯有助于降低背压,并支持更灵敏的涡轮增压器运行,尤其是在与兼容的高性能排气系统和合适的发动机管理系统标定配合使用时。

集成式催化转化器尺寸约为 Ø130 × 100H × 110L mm,符合欧 4 排放标准。与催化剂旁通管相比,这种结构保留了活性催化元件,从而提供更符合道路性能的解决方案,同时相比许多标准高密度催化剂组件,其流量也更优。

这款排气管采用耐用的不锈钢材质制造,能够承受高温、冷凝、振动和反复的热循环。车辆专用的管路布局、法兰位置和传感器连接设计,确保与兼容的保时捷Macan排气系统组件完美匹配。

笔记:
运动型催化转化器和旁通管未经型式认证,因此在英国2001年3月1日之后生产的车辆上禁止使用。它们不符合车辆年检(MOT)要求,也不得在公共道路上使用。这些部件仅供赛车和赛道使用。如果您位于英国境外,请查阅当地的法律法规以确保合规。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

3606105B20
PAB254252C
PAB254252CX
PAB254253
PAB254253X
95B254800C
95B254800P
95B254253
95B254253X
95B254800T
95B254801

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3606005B16
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DesignTek不锈钢排气系统,带200-CPSI催化转化器和碳纤维尾管
DesignTek不锈钢排气系统是一款面向2019年及之后生产的保时捷Macan 2.0 EU5车型的全面性能升级套件。它采用耐用的不锈钢材质,配备高流量200-CPSI催化转化器和四个直径105毫米的大型碳纤维尾管,在保留催化排放处理功能的同时,带来更具运动感的排气特性。

适用:
2019款保时捷95B.2 Macan 2.0L >>
* EU5 规范

DesignTek不锈钢排气系统是一款面向2019年及之后生产的保时捷Macan 2.0 EU5车型的全面性能升级套件。它采用耐用的不锈钢材质,配备高流量200-CPSI催化转化器和四个大型碳纤维尾管,在保留催化排放处理功能的同时,带来更具运动感的排气特性。

这款集成式欧4规格催化器尺寸约为Ø130 × 100H × 110L mm。其低密度200-CPSI核心使废气比通过许多标准催化器组件时更顺畅地通过,有助于降低阻力,同时保持催化活性表面。对于那些希望在不完全拆除排放控制设备的情况下改善排气流量的车主来说,这提供了一种比催化器旁通系统更实用的替代方案。

该系统采用耐腐蚀不锈钢制造,可承受高温排气、冷凝水、道路盐分以及反复的热循环。车辆专用管路布局和安装点确保与兼容的保时捷Macan排气接口和后保险杠正确对齐。

车尾部分,排气系统采用四根直径105毫米的碳纤维尾管。其编织碳纤维饰面与Macan的扩散器和外部装饰相得益彰,而四出式设计则赋予车辆更具运动感和性能气息的外观。

笔记:
运动型催化转化器和旁通管未经型式认证,因此在英国2001年3月1日之后生产的车辆上禁止使用。它们不符合车辆年检(MOT)要求,也不得在公共道路上使用。这些部件仅供赛车和赛道使用。如果您位于英国境外,请查阅当地的法律法规以确保合规。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

3606005B16
95B253435AY
95B253600BY
95B253600JY
95B253601CY
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PAB254254X
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3606005B13
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DesignTek不锈钢排气系统,带旁通式下排气管和碳纤维尾管
DesignTek不锈钢排气系统配备旁通式头段,是一款专为部分保时捷Macan 3.0升和3.6升涡轮增压车型打造的性能升级套件。该系统以更顺畅的不锈钢部件取代了原厂限制性较强的头段和尾段排气系统,从而帮助涡轮增压发动机更高效地排出废气。

适用:
保时捷 Macan S 3.0L 涡轮增压 2014 - 2018
保时捷 Macan GTS 3.0L 涡轮增压 2014 - 2018
保时捷 Macan Turbo 3.6L 涡轮增压 2014 - 2018


其催化器旁通式排气管移除了标准催化转化器芯,从而降低了排气阻力和背压。这不仅能带来更响亮、更浑厚、更直接的排气声浪,还能提升涡轮响应速度,尤其是在配合合适的发动机管理调校时。

该系统配备两个直径为 101 毫米的大型碳纤维尾管,赋予 Macan 车尾独特的赛车风格外观。深色编织碳纤维饰面与后扩散器相得益彰,比传统的抛光排气口更具动感。

主要特点和优势
采用耐用的SUS304不锈钢制造
催化器旁通式排气管配置
与原厂催化剂部分相比,阻力降低
更明显的涡轮增压排气声
双出 Ø101 毫米碳纤维尾管
车辆专用管路布置和安装点
精密焊接结构

重要提示
本系统不含催化转化器,通常用于赛道、比赛或越野用途。可能不符合当地的排放、噪音或道路使用法规。安装前应确认其是否符合法律规定。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

3606005B13
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PAC253612A
95B253600FY
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95B253533H
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3606105B15
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DesignTek排气下管,带200-CPSI催化转化器
DesignTek不锈钢排气头段套件是一款性能导向型改装件,适用于部分保时捷Macan 3.0升和3.6升涡轮增压车型。该套件包含左右一对匹配的排气头段,连接涡轮增压器和剩余的排气系统,并集成高流量200CPSI催化转化器。

适用:
保时捷 Macan S 3.0L 涡轮增压 2014 - 2018
保时捷 Macan GTS 3.0L 涡轮增压 2014 - 2018
保时捷 Macan Turbo 3.6L 涡轮增压 2014 - 2018

主要特点和优势
完整的左右两侧排气管组件
专为保时捷 Macan 3.0T 和 3.6T 车型设计
耐用的不锈钢结构
集成式 200-CPSI 催化转化器
欧3催化剂规格
催化剂尺寸约为Ø110 × 80H × 90L mm

与限制性更强的标准催化器段相比,200-CPSI 设计在保留催化尾气处理功能的同时,为废气提供了更畅通的通道。这有助于降低背压,改善涡轮增压器的响应,并在不使用完全旁通催化器的情况下,产生更低沉、更浑厚的排气声浪。

每个催化转化器的尺寸约为 Ø110 × H 80 × L 90 毫米,符合欧 3 标准。排气管不带外部隔热罩,呈现干净的不锈钢表面,因此在安装过程中仔细检查车辆原装隔热罩和周围部件尤为重要。

笔记:
运动型催化转化器和旁通管未经型式认证,因此在英国2001年3月1日之后生产的车辆上禁止使用。它们不符合车辆年检(MOT)要求,也不得在公共道路上使用。这些部件仅供赛车和赛道使用。如果您位于英国境外,请查阅当地的法律法规以确保合规。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

3606105B15
95B254350
95B254350X
95B254300
95B254300X

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3606105B10
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DesignTek排气下管,旁通版
DesignTek不锈钢旁通式排气头段套件是一款专为部分保时捷Macan 3.0升和3.6升涡轮增压车型打造的性能升级排气系统。该套件包含左右一对匹配的排气头段,以更顺畅的不锈钢管路取代了原厂限制排气流量的催化器部分。

适用:
保时捷 Macan S 3.0L 涡轮增压 2014 - 2018
保时捷 Macan GTS 3.0L 涡轮增压 2014 - 2018
保时捷 Macan Turbo 3.6L 涡轮增压 2014 - 2018

主要特点和优势
完整的左右两侧排气管组件
专为保时捷 Macan 3.0T 和 3.6T 车型设计
不锈钢结构
催化剂旁路配置
降低排气阻力和背压
集成谐振器,可更好地控制排气声浪
谐振器部分周围采用耐热屏蔽层
更明显的涡轮增压排气声
车辆专用路线和连接点
适用于注重性能、赛道和竞技的改装车型

催化器旁通设计使废气能够更高效地离开涡轮增压器,有助于降低背压,并带来更强劲、更直接的排气特性。这也有助于提升涡轮响应速度,尤其是在配合合适的发动机管理标定和兼容的高性能排气系统时。

每根排气管都内置一个谐振器,用于控制刺耳的排气频率,并减少车内恼人的嗡嗡声。谐振器部分包裹在耐热罩内,有助于限制排气系统周围的辐射热,并保护附近的发动机舱和底盘部件。

采用耐腐蚀不锈钢制造的排气管,可承受高温排气、潮湿环境和反复的热循环。专为保时捷Macan车型设计的管路走向和连接方式,确保精准安装。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

3606105B10
95B254350
95B254350X
95B254300
95B254300X

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3606004RS1
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DesignTek排气系统,带排气歧管和碳纤维尾嘴
DesignTek不锈钢旁通式排气系统(带歧管)专为2023年及之后生产的保时捷718 Cayman GT4 RS车型设计。其更顺畅的催化器旁通布局降低了排气阻力,并产生更响亮、更直接的水平对置六缸发动机声浪,而双Ø114毫米碳纤维尾管则增添了独特的赛车风格外观。

适用:
保时捷 718 (982) Cayman GT4 RS 2023>>

旁通式排气系统用开放式不锈钢管道取代了催化转化器部分,减少了排气路径上的阻​​力,使废气能够更顺畅地排出4.0升自然吸气水平对置六缸发动机。其结果是排气声浪更加浑厚、尖锐,更具赛车风格,尤其是在高转速下。

车尾部分,排气系统以两个直径114毫米的大型碳纤维尾管收尾,每个尾管壁厚3毫米。这些尾管造型动感十足,与GT4 RS极具侵略性的后扩散器和赛道风格相得益彰。

这是什么排气系统
这是一套完整的性能排气系统套件,包括:
右手和左手头球
不锈钢连接管道
后排气组件
 双出 Ø114 毫米碳纤维尾管

该系统旨在替换兼容的保时捷 718 Cayman GT4 RS 车型上的原装排气歧管和后排气部分。


相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

3606004RS1
9GT251053A
9GT251053B
9GT254351B
9GT254351C
9GT254350B
9GT254350C
0PB254450C
0PB254400C

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3606104RS5
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DesignTek不锈钢旁通歧管/集管
DesignTek不锈钢旁通排气歧管套装是一款专为2023年及之后款保时捷718 Cayman GT4 RS打造的性能升级排气系统。该套装包含左右一对完整的排气歧管,用更顺畅的不锈钢管路替换了原厂的歧管和催化转化器部分。

适用:
保时捷 718 Cayman GT4 RS 2023 年及之后车型

主要特点和优势
完整的左右手头套
高品质不锈钢结构
催化剂旁路配置

为了实现最大的排气流量,旁通式排气系统移除了排气歧管组件中的限制性催化器元件。这使得GT4 RS高转速4.0升水平对置六缸发动机排出的废气能够更直接地排出,有助于降低背压,并产生更响亮、更清晰、更具赛车风格的排气声浪。

排气歧管采用耐用的不锈钢制造,可承受极端温度、振动和反复的热循环。车辆专用法兰、管路走向和传感器位置均经过精心设计,可与兼容的原厂或改装后排气系统完美匹配。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

3606104RS5
0PB254450C
0PB254400C

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3606104RS3
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DesignTek不锈钢歧管/排气歧管,带300-CPSI催化转化器
DesignTek不锈钢排气歧管套件集成催化转化器,是一款专为2023年及之后款保时捷718 Cayman GT4 RS车型开发的性能导向型排气升级套件。该系统包含左右一对完整的排气歧管,可替换原厂排气歧管,并保留催化转化器,与拆除或旁通催化转化器的方案相比,能够更好地控制排放。

适用:
保时捷 718 Cayman GT4 RS 2023 年及之后车型

主要特点和优势
完整的左右手头套
高品质不锈钢结构
集成式 300-CPSI 催化转化器
欧4催化剂规格
催化剂尺寸:直径 110 毫米 × 高 80 毫米 × 长 90 毫米

这是一对匹配的左右排气歧管,每个歧管都内置高性能催化转化器。歧管直接连接到发动机气缸盖,收集来自两侧气缸的废气,然后将其导入剩余的排气系统。

与催化剂旁路系统不同,该版本保留了催化转化器,并符合欧4排放标准,因此更适合必须保持一定程度排放处理的应用。

请注意:
这些运动型三元催化器会让您的爱车比原厂三元催化器发出更大的噪音。如果您已经安装或计划安装运动型消音器,您可能会发现车辆噪音过大。如果您对噪音分贝比较在意,我们建议您只使用一个运动型排气部件。

笔记:
在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,因此不被允许用于2001年3月1日之后生产的车辆。它们不符合车辆年检(MOT)要求,也不能在公共道路上使用。这些部件仅供赛车和赛道使用。

对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆仍符合其车龄对应的排放标准。车辆仍须通过MOT年检。

如果您身处英国境外,请查阅当地法律法规以确保合规。


相关参考编号
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3606104RS3
0PB254450C
0PB254400C

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360600GT41
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DesignTek 带阀门控制的排气系统,配碳纤维尾嘴
DesignTek Valvetronic旁通排气系统是一款专为保时捷718 Cayman GT4打造的性能导向型后排气升级套件。该系统采用高品质SUS304不锈钢制造,兼具耐用性、可切换排气阀和碳纤维尾管,带来更独特的声浪和赛车风格的外观。

适用:
保时捷 718 Cayman GT4 (982)


这是专为保时捷 718 Cayman GT4 设计的车辆专用后排气系统,用于替换原装消音器组件。该系统包括不锈钢管道、中央消音器、集成式阀门组件和双碳纤维尾管。

该系统采用高品质SUS304不锈钢制造,能够承受高温排气、潮湿环境和道路污染。碳纤维尾管增添了独特的赛车风格,与Cayman GT4动感十足的尾部造型相得益彰。

这款独特的排气系统采用双音调设计,可通过遥控钥匙随时切换。可直接替换原厂消音器。
高性能后排气管,带声音开关:

● 在以下时间段按下声音按钮:
开关关闭:深沉的运动涡轮声浪
开关已开启:完美赛车运动音效

绝佳的跑车声浪,阀门打开时浑厚低沉,阀门关闭时则温顺悦耳。

请注意,遥控器不含电池,您需要自行购买。电池型号为 CR2025。

接线图请点击此处

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

360600GT41
982251053D
982251053G
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982251053F
982251053H
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3606107181
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DesignTek排气歧管前段
DesignTek排气歧管前段是保时捷718 Boxster和Cayman车型(搭载2.0升或2.5升涡轮增压水平对置四缸发动机)的高品质替换件和性能升级件。该前段采用耐用的SUS304不锈钢制造,具有出色的耐热性、耐腐蚀性、防潮性和耐道路盐蚀性。因此,它不仅是老化、开裂或损坏的原厂排气段的可靠替代品,还能带来简洁美观、性能卓越的外观。

适用:
保时捷 718 Boxster 2.0L / 2.5L
保时捷 718 Cayman 2.0L / 2.5L


主要特点和优势
采用优质SUS304不锈钢制造
专为保时捷 718 2.0T 和 2.5T 车型设计
具有很强的耐腐蚀性和耐热性
适用于替换损坏的工厂管道
提供持久耐用的排气系统升级
设计用于与兼容的标准或改装排气组件集成
精密焊接结构,坚固可靠

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

3606107181
982251203D
982251203E

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360600YA01
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使用这款完整的 SUS304 不锈钢中尾段排气系统(配有不锈钢尾嘴),升级您 2019 年及以后款保时捷 Cayenne V6 Hybrid 的排气系统。

适用:
保时捷 9YA Cayenne V6 3.0L 混合动力 2019 - 2023
保时捷 9YA.2 Cayenne V6 3.0L 混合动力 2023 >>


这是一套适用于保时捷 Cayenne V6 Hybrid 的完整改装中尾段排气系统。它替换了从催化转化器连接处向后延伸的排气总成,包括图中所示的主管道、中央谐振器、后消音器总成和四个排气口。

中尾段排气系统安装保留了车辆原有的催化转化器和上游排放设备,同时更换了主要的后部排气部件。

该系统采用耐腐蚀的SUS304不锈钢制造,适用于全年道路使用,与低等级排气材料相比,具有更优异的耐湿、耐热和耐道路盐蚀性能。抛光四出式尾管不仅赋予车辆尾部动感十足的外观,也与卡宴原有的保险杠设计相得益彰。

主要特点和优势
采用耐用的SUS304不锈钢制造
完整的中尾段排气系统
包括中央谐振器和后消音器组件
四根抛光不锈钢排气管
耐腐蚀结构
更具运动感的排气管外观
设计用于保留原有的催化转化器

重要提示
本产品为改装高性能排气组件。音量、外观和当地道路法规可能因市场而异。购买者在安装前应确认适用的车辆噪音、改装和检验法规。

本排气系统组件图中未包含催化转化器和其他上游排放控制部件。喷漆、改装或安装产品前,务必确认其适配性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

360600YA01
PAB253609
PAB253609E
PAB253409
PAB253409B

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3606409245
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DesignTek排气运动尾管,  
DesignTek钛合金尾管装饰罩是一款专为保时捷992.2 Carrera GTS设计的优质后部造型升级套件。该套件左右一对,采用独特的经热处理的钛合金风格饰面,赋予排气口更具侵略性的赛车风格外观。
成对供应

适用:
保时捷 992.2 Carrera GTS 2024 >>


这些装饰罩专为衬托原厂排气口而设计,为后保险杠下部增添了视觉层次感和立体感,同时与 Carrera GTS 的扩散器和车身套件相得益彰。其轻量化结构和精密设计的安装点有助于实现简洁牢固的安装,并带来高品质的最终效果。

主要特点和优势
以完整的右手和左手一对形式供应。
独特的经热处理的钛金属风格表面处理
扩大排气口和扩散器面积
运动感十足,充满赛车运动气息的外观
设计与原厂车身线条相得益彰

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

3606409245
992251237AB
992251238AB
992251237AA
992251238AA
992251237AC
992251238AC
992251237AD
992251238AD

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
3606409240
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DesignTek Exhaust运动型碳纤维尾管
DesignTek碳纤维尾管装饰罩是一款专为保时捷992.2 Carrera GTS设计的优质尾部造型升级套件。这些组件使排气口区域外观更加犀利、更具科技感,同时与原厂后扩散器和车身线条完美融合。
成对供应

适用:
保时捷 992.2 Carrera GTS 2024 >>


这款排气尾管专为精准安装在原厂尾管位置而设计,可实现车辆两侧排气管的协调升级。建议由专业人员安装,以确保正确对齐并获得媲美原厂的美观效果。

主要特点和优势
以完整的右手和左手一对形式供应。
优质轻质碳纤维结构
增强排气口和后扩散器区域
运动感十足,充满赛车运动气息的外观
设计与原厂车身线条相得益彰

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

3606409240
992251237AB
992251238AB
992251237AA
992251238AA
992251237AC
992251238AC
992251237AD
992251238AD

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
3606109YA1
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DesignTek 300孔高流量催化转化器
DesignTek 运动型催化转换器组件是一款专为保时捷 Cayenne V6 3.0L 混合动力车型(2019 年及之后车型)打造的高性能排气升级产品。该催化转换器组件采用高品质 T304 不锈钢制造,配备300 目高流量催化剂,并带有符合欧 4 排放标准的催化涂层,与原厂限制性催化转换器相比,在保持有效尾气处理的同时,显著提升了排气流量。高流量催化剂设计可降低排气背压,使废气更高效地排出,从而提升发动机响应速度。

适用:
保时捷 9YA Cayenne V6 3.0L 混合动力 2019 - 2023
保时捷 9YA.2 Cayenne V6 3.0L 混合动力 2023 >>

主要特点和优势
高级 DesignTek 高性能排气组件
300目高流量催化转化器
欧4催化涂层
采用T304不锈钢制造
耐热屏蔽罩,提升散热性能
改善排气流量并降低背压
有助于提高油门响应速度和发动机效率
耐腐蚀结构,使用寿命长
直接安装

为了提高耐久性和散热性能,催化转化器部分包裹着一层耐热隔热罩。这种隔热层有助于将废气温度保持在催化转化器内部,从而实现高效运行,同时减少辐射热传递到发动机舱和底盘下方的部件。隔热罩还能保护附近的软管、线路和其他敏感部件免受过高温度的影响。

这款DesignTek催化转换器组件专为直接替换原厂催化转换器而设计,采用精密制造工艺,确保完美贴合和持久耐腐蚀性。不锈钢材质、高流量催化技术和隔热罩的完美结合,使其成为追求更高排气效率、更灵敏的油门响应和更动感排气声浪,同时又不牺牲品质的汽车爱好者的理想之选。

请注意:
这些运动型三元催化器会让您的爱车比原厂三元催化器发出更大的噪音。如果您已经安装或计划安装运动型消音器,您可能会发现车辆噪音过大。如果您对噪音分贝比较在意,我们建议您只使用一个运动型排气部件。

笔记:
在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,因此不被允许用于2001年3月1日之后生产的车辆。它们不符合车辆年检(MOT)要求,也不能在公共道路上使用。这些部件仅供赛车和赛道使用。

对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆仍符合其车龄对应的排放标准。车辆仍须通过MOT年检。

如果您身处英国境外,请查阅当地法律法规以确保合规。


相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

3606109YA1
PAB25420010
PAB254200AX

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