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设计911 Design 911 为零售和贸易客户提供保时捷零件、备件和配件。我们的保时捷产品和配件系列包括刹车系统、排气系统、轮胎、轮毂以及保时捷车身面板和内饰件。 https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

Fabspeed

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Fabspeed 为保时捷

在 Fabspeed Motorsport,我们致力于为客户提供最高品质的性能升级产品,并提供业内最佳的终身保修。我们拥有超过 29 年的经验,为全球最令人梦寐以求的顶级跑车设计、研发和安装高性能保时捷排气系统、进气系统和 ECU 调校方案。我们所有的产品均由我们技艺精湛、充满热情的制造团队在宾夕法尼亚州福特华盛顿设计和制造。

快速了解 Fabspeed

本页上的 Fabspeed 信息基于制造商或分销商提供的详细信息,以及零件随附的任何 OE 参考信息。

为您的保时捷选择合适的配置

如果 Fabspeed 的产品适用于保时捷,请使用提供的车型覆盖范围和原厂零件编号来确认其适用性。检查通常会影响安装的细节,例如车型年份、位置/侧面以及连接器类型(如适用)。

  • 人们更换这些部件的常见原因包括升级老化或腐蚀的原厂排气部件、调整声音和响应以适应快速公路或赛道使用,以及支持更广泛的改装方案。
  • 导致车主检查或更换相关部件的常见症状包括排气泄漏、嘎嘎作响、嗡嗡声、与热相关的疲劳以及性能下降,这些症状也可能与增压或真空问题有关。
  • 安装完成后,最好更换磨损的支架和硬件,并在所有部件完成热循环后仔细检查是否有泄漏。
  • 根据您对保时捷硬件的改动程度,考虑是否需要支持 ECU 映射或健康检查。

按类别浏览

如果您已经了解所研究的领域,请先从类别入手,然后按保时捷车型筛选。如果提供了实际故障症状和典型更换原因,请使用这些信息来确保措辞通俗易懂。

发动机调校——保时捷的发动机调校部件和升级套件用于改善驾驶性能、油门响应和动力输出,或用于支持进气、排气或强制进气等改装。通常在发动机状况良好时才会选择进行调校,因为调校无法弥补潜在的机械故障。

  • 在进行任何重大调校工作之前,请检查发动机的整体状况,包括适当的压缩或泄漏测试、燃油系统健康状况、传感器数据,以及是否存在增压或真空泄漏。
  • 避免通过改变校准参数来掩盖运转不稳或失火问题,因为机械方面的根本原因仍然需要解决。

空气滤清器——保时捷的空气滤清器能够保护发动机免受灰尘侵害,同时保持空气流量,确保正确的燃油喷射和性能发挥。车主通常会更换或升级滤清器,以恢复空气流量、支持改装或提高维护便利性,同时保持良好的过滤效果。

  • 保养周期取决于使用情况:多尘环境或频繁的赛道日活动可能需要更频繁的检查、清洁或更换。
  • 如果使用油浸式高性能空气滤清器,请仔细遵循制造商的注油说明,以免污染敏感的空气流量传感器。

进气套件——保时捷的进气套件会更换或重新布置进气系统的部分部件,以改变气流、响应速度和声浪。它们通常是更全面的改装套件的一部分,其选择旨在平衡进气温度、流量和传感器稳定性。

  • 安装进气套件时,务必确保接头和连接处密封良好,以防止未经计量的空气进入发动机或造成驾驶性能问题。
  • 位置和散热管理很重要:隔绝发动机舱内的热空气有助于保持进气温度的稳定,从而保持性能的稳定。

排气系统——保时捷车主通常会选择升级排气系统,以替换腐蚀或泄漏的原厂系统,改善车辆声浪,减轻重量或作为改装套件的一部分来提升气流效率。合适的选择取决于车辆的用途以及您希望在声浪、舒适性和响应性之间取得的平衡。

  • 计划更换排气系统时,请考虑整个系统,包括催化转化器,以符合当地的排放和噪音要求。
  • 更换排气管时,同时更换老化的垫片、夹子、支架和生锈的固定件,通常可以改善安装效果,并降低将来发生泄漏或嘎嘎作响的可能性。

所有消音器/排气消声器 — 此类别涵盖各种保时捷消音器和排气消声器,从标准型替换件到运动型和带阀门型应有尽有。选择时通常考虑现有部件的腐蚀或损坏、恼人的噪音或嗡嗡声,或者希望在满足舒适性和使用需求的前提下改变排气特性。

  • 为了缩小正确布局的范围,请将您当前系统的进出水口位置、吊架位置和管道直径与产品详情进行比较。
  • 在选择标准、运动或可切换系统时,请考虑典型的旅程和车厢噪音容忍度,以便最终获得适合日常使用的音量水平。

在 Design911 探索 Fabspeed

在 Design911 查看 Fabspeed 为保时捷提供的最新产品系列,然后按车型和类别筛选,缩小范围找到合适的零件。

显示从273到288(共323个产品)
FSPOR991QDTSB
Product Information
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Fabspeed Exhaust Deluxe 四重式尾管(非 PSE)。

fabspeed

不锈钢出水口头取代了所有未配备 PSE 的车辆上的工厂出水口头;有抛光和黑铬饰面可供选择。

特征:
适合:所有 2012 年及以后的保时捷 991 Carrera 车辆
• 黑色镀铬饰面
• 与所有 Fabspeed 排气系统以及 OEM 消声器兼容
• 简单的 DIY 安装,无需切割或焊接

请注意:这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下,请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单,就无法取消此供应商的特殊订单商品。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

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您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
FSPOR991QDTSP
Product Information
Product Information
Fabspeed Exhaust Deluxe 四重式尾管(非 PSE)。

fabspeed

不锈钢出水口头取代了所有未配备 PSE 的车辆上的工厂出水口头;有抛光和黑铬饰面可供选择。

特征:
适合:所有 2012 年及以后的保时捷 991 Carrera 车辆
• 抛光镀铬
• 与所有 Fabspeed 排气系统以及 OEM 消声器兼容
• 简单的 DIY 安装,无需切割或焊接

请注意:这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下,请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单,就无法取消此供应商的特殊订单商品。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

FSPOR991QDTSP
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FSPOR991RHDR
Product Information
Product Information
Fabspeed 排气运动头。

fabspeed

自由流动的集管,无催化转换器;设计用于赛车和赛道应用的最大功率和排气流量。

特征:
适合:所有 2012 年及以后的保时捷 991 Carrera 车辆
• 在 6500rpm 时增加 27 whp 和 26 ft-lbs 的扭矩
• 减轻车辆后部 4 磅重量
• 仅建议用于赛道/越野
• 采用等长 T304 不锈钢 CNC 芯轴弯管制成,可提高扭矩并均衡发动机脉动
• 在整个转速范围内提供更大的功率和扭矩,并显著改善跑车音效
• 包含垫圈,用于防漏密封
• 直接更换限制性 OEM 接头,无需切割或焊接

注意:运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外,请查阅当地法律法规,以确保符合规定。

请注意:通过安装这些赛车头,排放灯将出现在您的仪表盘上,并且您将需要氧气传感器延长管或您的汽车重新映射,以使排放灯熄灭

请注意:此为特殊订单商品,需按订单生产。部分情况下,请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单,将无法取消。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

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FSPOR991SHDR
Product Information
Product Information
Fabspeed 排气运动歧管。

fabspeed

性能排气歧管改善了排气流量和跑车声音;运动排气歧管包括 200 单元 HJS 运动催化转化器。

特征:
适合:所有 2012 年及以后的保时捷 991 Carrera 车辆
• 在 5000rpm 时功率提高 23 whp,扭矩提高 22 ft-lbs
• 包括德国进口的 200 单元 HJS 运动催化转化器,以实现最佳性能
• 精密铸造的 F1/ALMS/NASCAR 高速 3 合 1 合并收集器,可实现最佳性能
• 采用优质 14-16 号 CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成,可实现最佳流量和最大耐用性
• 直接替换限制性的 OEM 接头。
• 包含垫圈,用于防漏密封
• Fabspeed 终身有限保修。

注意: Fabspeed 的 200 单元高流量催化转化器未获得 CARB 认证,仅供加利福尼亚州越野使用。运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许用于 2001 年 3 月 1 日之后在英国生产的车辆。它们不符合 MOT 标准,不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外,请查阅当地法律法规以确保合规。

请注意:此为特殊订单商品,需按订单生产。部分情况下,请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单,将无法取消。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

FSPOR991SHDR
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FSPOR991CMBX
Product Information
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通过用轻型 x 管替换工厂中心消声器,改善了排气音并减轻了重量。

fabspeed

991 Carrera 中心消声器旁通 X-Pipe 对工厂侧消声器或 Fabspeed 的 Maxflo 性能侧排气系统起到了很好的补充作用。

注意:对于配备保时捷运动排气系统 (PSE) 的车辆,本产品将取代原厂中央消声器 PSE 系统。因此,“排气声音选项按钮”将不再起作用。

特征:
适合:所有 2012 年及以后的保时捷 991 Carrera 车辆
• 大大提高马力和扭矩
• 与工厂中心消声器相比,节省 12 磅
• 在整个 RPM 范围内显著改善跑车声音和动力
• 采用高品质 14-16 号 CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成,可实现最佳流动性和最大耐用性
• 直接用螺栓固定替换工厂中心消声器
• Fabspeed 终身有限保修。

请注意:这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下,请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单,就无法取消此供应商的特殊订单商品。

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FSPOR991CMBX
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FSPOR991MAX
Product Information
Product Information
Fabspeed Maxflo 性能侧排气系统。

fabspeed

在整个 RPM 范围内,通过更低沉更深沉的排气音来提高功率并减轻重量;提供黑铬或抛光豪华四头式尖端

991 Carrera Maxflo Performance 侧排气管取代了原厂侧消声器,改善了排气流量和整体动力,同时提供了低沉而低沉的跑车声音。该系统可与 OEM 排气管一起使用,也可以升级为包含黑色镀铬或抛光的 Deluxe Quad-Style 排气管。

对于未配备 PSE 的汽车,Fabspeed 建议将这些侧消声器与中央消声器旁路 X-Pipe 配合使用。单独使用这些侧消声器与工厂非 PSE 中央消声器配合使用不会带来显著的声音优势。

特征:
适合所有保时捷 991 Carrera 车辆(2012 年及以后)
• 设计为与工厂/OEM 头和中央消声器兼容(注意:如果您有兴趣将此系统与其他 Fabspeed 排气组件结合使用,请致电/联系我们。)
• 与工厂组件相比节省 1 磅
• 在整个 RPM 范围内提高跑车的声音和动力;15 whp 和 11 ft-lbs 的扭矩
• 采用高品质 14-16 号 CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成,可实现最佳流动性和最大耐用性
• 直接用螺栓固定替换原厂侧消声器
• 与大多数型号的 Fabspeed Deluxe Quad-Style 抛光或黑铬饰面的尖端兼容);也与 OEM 尖端兼容
• 享受 Fabspeed 终身有限保修

请注意:这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下,请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单,就无法取消此供应商的特殊订单商品。

相关参考编号
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FSPOR991MAX
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FSPOR991SCUP
Product Information
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超级杯排气系统。

响亮而强劲的性能排气系统专为赛道使用或那些寻求街道上最大声音的人设计和推荐;用自由流动的共振设计取代限制性的工厂消声器。

特征:
适合所有保时捷 991 Carrera 车辆(2012 年及以后)
• 减轻车辆后部 12 磅的重量
• 可选择 Fabspeed 的豪华四头式耳塞(有抛光、黑色或碳纤维饰面可供选择)或豪华 X-50 式耳塞
• 工厂 OEM 喷嘴与 Supercup 系统兼容,适用于非 PSE 配备型号的单入口喷嘴和配备 PSE 配备型号的双入口喷嘴。
• 设计为与工厂/OEM 集管和中央消声器兼容(注意:如果您有兴趣将此系统与其他 Fabspeed 排气组件结合使用,请致电/联系我们。)
• 大幅降低背压,改善排气流量和跑车声音
• 完整的 T304L 不锈钢结构;14-16ga CNC 芯轴弯曲 2.25 英寸管
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修

请注意:此为特殊订单商品,需按订单生产。部分情况下,请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单,将无法取消。

相关参考编号
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FSPOR991SCUP
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FSPOR991SSX
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Supersport X-Pipe 排气系统。

在整个 RPM 范围内,通过更嘶哑、更深沉的排气声来提高动力并减轻重量,此外,还可以使用我们选择的 Deluxe Quad Style Tips 升级您的 991 Carrera 风格,以获得更具侵略性和精致的外观。

注意:对于配备保时捷运动型排气系统 (PSE) 的车辆,本产品将取代原厂中央消声器 PSE 系统。因此,“排气声音选择按钮”将不再起作用。

特征:
适合所有 2012 年及以后的保时捷 991 Carrera 车辆
• 与工厂组件相比,节省 11.45 磅/5.2 公斤
• 在整个 RPM 范围内显著提升跑车声音和动力;超过 27 whp 和 38 ft-lbs 的扭矩
• 采用优质 14-16 号 CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成,可实现最佳流量和最大耐用性
• 直接用螺栓固定替换原厂消声器
• 包含豪华四头式尖头
• Fabspeed 终身有限保修

请注意:此为特殊订单商品,需按订单生产。部分情况下,请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单,将无法取消。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

FSPOR991SSX
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FSPOR955V6CB
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Fabspeed排气二次催化旁通管。

通过自由流动的 X 型管段取代限制性和冗余的原厂二次催化转化器,提高排气流量,从而增强动力和声浪。

特征:
适用车型:所有保时捷 955 Cayenne V6 车型(2002-2007 年)
• 增加 10 马力,提升油门响应速度
• 排气声浪显著改善,动力明显提升!
• 直接替换原厂限制性强且功能冗余的二级催化转化器
• 采用 14-16 号 CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制成
• 安装简便,只需螺栓固定即可
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修。

请注意:此商品为特殊订购商品,需下单生产。部分情况下,交货时间可能需要 4 至 5 周。特殊订购商品一旦下单,恕不接受取消订单。

注意:运动型催化转化器和旁通管未经型式认证,因此在英国2001年3月1日之后生产的车辆上禁止使用。它们不符合车辆年检(MOT)要求,不得在公共道路上使用。这些部件仅供赛车和赛道使用。如果您位于英国境外,请查阅当地的法律法规以确保合规。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

FSPOR955V6CB
95511340000
95511302411
955113024BX

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FSPOR981DLTCF
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螺栓固定式出口尖端安装在工厂排气管上,可比工厂出口提供简单有效的升级。

fabspeed

使用运动型排气管增加您的 981 Boxster 或 Cayman 的美感,使您的汽车外观与其性能相匹配。

特征:
适合:所有配备原厂消声器的保时捷 981 Boxster/Cayman 车辆(2013 年及以后)
• • 有抛光、黑铬或碳纤维饰面可供选择
• 双 3.5 英寸出口采用 T304L 不锈钢制成
• 简单的 DIY 螺栓安装,无需切割或焊接
• 直接替换工厂直销的吸头
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身有限保修

请注意:这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下,请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单,就无法取消此供应商的特殊订单商品。

相关参考编号
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FSPOR981DLTCF
98111126100
98111136100
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98111196100
98111196101

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FSPOR981DLTP
Product Information
Product Information
螺栓固定式出口尖端安装在工厂排气管上,可比工厂出口提供简单有效的升级。

fabspeed

使用运动型排气管增加您的 981 Boxster 或 Cayman 的美感,使您的汽车外观与其性能相匹配。

特征:
适合:所有配备原厂消声器的保时捷 981 Boxster/Cayman 车辆(2013 年及以后)
• • 有抛光、黑铬或碳纤维饰面可供选择
• 双 3.5 英寸出口采用 T304L 不锈钢制成
• 简单的 DIY 螺栓安装,无需切割或焊接
• 直接替换工厂直销的吸头
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身有限保修

请注意:这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下,请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单,就无法取消此供应商的特殊订单商品。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

FSPOR981DLTP
98111126100
98111136100
98111136160
981111361600
98111136161
98111196100
98111196101

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FSPOR981SHDR
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等长高性能排气歧管可改善排气流量和跑车声浪;运动型排气歧管包含 200 目 HJS 运动型催化转化器。

特征:
适用车型:所有保时捷 981 Boxster/Cayman 车型(2013 年及之后)
• 配备德国进口的 200 目 HJS 运动型催化转换器,以实现最佳性能
• 与 Maxflo 高性能排气系统配合使用时,可在 6600 转/分时增加 13 轮上马力/21 英尺磅扭矩
• 与原厂全段排气系统相比,可使车辆后部减重 6 磅
• 采用等长 T304 不锈钢 CNC 弯管制造,以提高扭矩并均衡发动机脉动
• 在整个转速范围内提供更强劲的动力和扭矩,以及显著改善的跑车声浪
• 采用复合垫片,实现防漏密封
• 可直接替换原厂排气歧管,无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修。

请注意:此商品为特殊订购商品,需下单生产。部分情况下,交货时间可能需要 4 至 5 周。特殊订购商品一旦下单,恕不接受取消订单。

注意:运动型催化转化器和旁通管未经型式认证,因此在英国2001年3月1日之后生产的车辆上禁止使用。它们不符合车辆年检(MOT)要求,不得在公共道路上使用。这些部件仅供赛车和赛道使用。如果您位于英国境外,请查阅当地的法律法规以确保合规。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

FSPOR981SHDR
98111321102
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981113212FX

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FSPOR981SCUP
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Fabspeed Supercup 赛车排气系统完美适用于赛道或激情驾驶。该系统旨在最大限度地释放 981 Boxster/Cayman 的声浪和动力。

声浪:如果您追求的是极具侵略性的排气声浪,并且不介意吵醒邻居,那么这款排气系统绝对是您的不二之选!它能带来如同跑车般澎湃的声浪,但代价是车内会产生一些共振。Supercup 的声浪明显比我们的 Maxflo 排气系统更大,但如果您想要兼顾两者的优点,不妨看看我们的 TrackTec 阀门排气系统。阀门打开时,它的声浪会比 Supercup 略大一些;而阀门关闭时,它的静谧性又与 Maxflo 系统不相上下。

动力:我们专门针对保时捷 981 Boxster/Cayman 平台设计了这套动力系统,并进行了动力测试,从而最大限度地提升了马力。我们的动力测试结果显示,在 4000 转/分时,轮上马力提升了 15 匹,扭矩提升了 19 磅英尺。峰值功率提升了 11 匹,峰值扭矩提升了 11 磅英尺。

特征:

适用于所有保时捷 981 Boxster/Cayman 车型(2013-2016 年款)
• 包含豪华双头耳塞,可选材质包括缎面黑、碳纤维、抛光不锈钢或钛合金。
• 功率提升 15 轮上马力,扭矩提升 19 英尺磅
• 符合所有美国排放法规
• 与原厂全段排气系统相比,可使车辆后部减重 15 磅
• 直通式设计采用两个 2.25 英寸谐振器,以最大限度地减轻重量并提高高端性能
• 采用优质 14-16 号 CNC 弯管 T304 不锈钢制成,以实现最佳性能和耐用性。
• 跑车声浪和油门响应有显著提升
• 螺栓固定,无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身保修服务。

请注意:此商品为特殊订购商品,需下单生产。部分情况下,交货时间可能需要 4 至 5 周。特殊订购商品一旦下单,恕不接受取消订单。

相关参考编号
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FSPOR981SCUP
98111192101
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FSPOR911TSHDRWH
Product Information
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Fabspeed 排气歧管/排气头段

适用:
保时捷 930 (911) Turbo

可直接替换原厂排气歧管,原厂排气歧管会限制性能且容易发生故障。

• 14-16 号 T304SS,CNC 芯轴弯曲,带有高速 IndyCar/F1 合并集气管,可实现最佳气流至排气歧管,从而加快涡轮增压器的响应速度。
• 这些排气歧管可与原厂消音器或任何设计成与原厂配件匹配的改装消音器配合使用。
该系统将包含一个带双旋转接头的滴油蓄压器、带适配器的 Aeroquip 油管以及用于滴油蓄压器的石墨钢层密封垫。此外,还将提供 7/8 英寸定制编织油管,配备正确的 30 毫米半径保时捷式球头,用于替换原厂油管。
• 安装所需的硬件包括用于安装排气歧管/歧管的铜螺母,以及用于防止泄漏和吹扫的铜垫片。
• 世界上 100% 最好、最坚固、最易于安装的排气歧管。

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FSPOR911TSHDRWH
93021102103
93021103301
93021103304

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FSPOR993
Product Information
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BISCHOFF保时捷993排气运动型催化器或催化器旁通系统

包含复合垫片。

马力增加8匹,扭矩也显著提升。

与原厂催化转化器相比,可减轻 11 磅/5 公斤的重量。

这款新型模块化系统在一个可互换的系统中集成了 200 目德国进口运动型催化转化器和催化旁通选项。

993 Sport 催化转换器 X 型管因年份不同而有所差异。1994-1996 年款 993 以及所有 993 Super Cup 赛车(1994 至 1997 年款 993 Cup)均采用 Bischoff 椭圆形三螺栓法兰。1996 年及 1998 年款 993 则全部采用 Gillett 圆形三螺栓法兰。订购时务必正确指定法兰类型。

如有疑问,请特别查看 1995 年末和 1996 年初的车型,因为这是“过渡年”,法兰样式在这一年中发生了变化。

T304不锈钢CNC弯管机加工,抛光处理,光泽如展车镜面般闪亮。

简单方便,需要时只需螺栓固定即可安装和拆卸!
市场上性价比最高的成熟产品。

可能需要堵头(90012300920)和垫圈(90021901500)。需另行购买。

请注意:此商品为特殊订购商品,需下单生产。部分情况下,交货时间可能需要 4 至 5 周。特殊订购商品一旦下单,恕不接受取消订单。

注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,因此不被允许用于2001年3月1日之后生产的车辆。它们不符合车辆年检(MOT)要求,也不能在公共道路上使用。这些部件仅供赛车和赛道使用。

对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆仍符合其车龄对应的排放标准。车辆仍须通过MOT年检。

如果您身处英国境外,请查阅当地法律法规以确保合规。

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FSPOR993
99311321316

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FSPOR993
Product Information
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吉列保时捷993排气运动催化器或催化器旁通系统

包含复合垫片。

马力增加8匹,扭矩也显著提升。

与原厂催化转化器相比,可减轻 11 磅/5 公斤的重量。

这款新型模块化系统在一个可互换的系统中集成了 200 目德国进口运动型催化转化器和催化旁通选项。

993 Sport 催化转换器 X 型管因年份不同而有所差异。1994-1996 年款 993 以及所有 993 Super Cup 赛车(1994 至 1997 年款 993 Cup)均采用 Bischoff 椭圆形三螺栓法兰。1996 年及 1998 年款 993 则全部采用 Gillett 圆形三螺栓法兰。订购时务必正确指定法兰类型。

如有疑问,请特别查看 1995 年末和 1996 年初的车型,因为这是“过渡年”,法兰样式在这一年中发生了变化。

T304不锈钢CNC弯管机加工,抛光处理,光泽如展车镜面般闪亮。

简单方便,需要时只需螺栓固定即可安装和拆卸!
市场上性价比最高的成熟产品。

可能需要堵头(90012300920)和垫圈(90021901500)。需另行购买。

请注意:此商品为特殊订购商品,需下单生产。部分情况下,交货时间可能需要 4 至 5 周。特殊订购商品一旦下单,恕不接受取消订单。

注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,因此不被允许用于2001年3月1日之后生产的车辆。它们不符合车辆年检(MOT)要求,也不能在公共道路上使用。这些部件仅供赛车和赛道使用。

对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆仍符合其车龄对应的排放标准。车辆仍须通过MOT年检。

如果您身处英国境外,请查阅当地法律法规以确保合规。

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FSPOR993
99311323138
99311321343
99311321344

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