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Fabspeed
Fabspeed 为保时捷
在 Fabspeed Motorsport,我们致力于为客户提供最高品质的性能升级产品,并提供业内最佳的终身保修。我们拥有超过 29 年的经验,为全球最令人梦寐以求的顶级跑车设计、研发和安装高性能保时捷排气系统、进气系统和 ECU 调校方案。我们所有的产品均由我们技艺精湛、充满热情的制造团队在宾夕法尼亚州福特华盛顿设计和制造。
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本页上的 Fabspeed 信息基于制造商或分销商提供的详细信息,以及零件随附的任何 OE 参考信息。
为您的保时捷选择合适的配置
如果 Fabspeed 的产品适用于保时捷,请使用提供的车型覆盖范围和原厂零件编号来确认其适用性。检查通常会影响安装的细节,例如车型年份、位置/侧面以及连接器类型(如适用)。
- 人们更换这些部件的常见原因包括升级老化或腐蚀的原厂排气部件、调整声音和响应以适应快速公路或赛道使用,以及支持更广泛的改装方案。
- 导致车主检查或更换相关部件的常见症状包括排气泄漏、嘎嘎作响、嗡嗡声、与热相关的疲劳以及性能下降,这些症状也可能与增压或真空问题有关。
- 安装完成后,最好更换磨损的支架和硬件,并在所有部件完成热循环后仔细检查是否有泄漏。
- 根据您对保时捷硬件的改动程度,考虑是否需要支持 ECU 映射或健康检查。
按类别浏览
如果您已经了解所研究的领域,请先从类别入手,然后按保时捷车型筛选。如果提供了实际故障症状和典型更换原因,请使用这些信息来确保措辞通俗易懂。
发动机调校——保时捷的发动机调校部件和升级套件用于改善驾驶性能、油门响应和动力输出,或用于支持进气、排气或强制进气等改装。通常在发动机状况良好时才会选择进行调校,因为调校无法弥补潜在的机械故障。
- 在进行任何重大调校工作之前,请检查发动机的整体状况,包括适当的压缩或泄漏测试、燃油系统健康状况、传感器数据,以及是否存在增压或真空泄漏。
- 避免通过改变校准参数来掩盖运转不稳或失火问题,因为机械方面的根本原因仍然需要解决。
空气滤清器——保时捷的空气滤清器能够保护发动机免受灰尘侵害,同时保持空气流量,确保正确的燃油喷射和性能发挥。车主通常会更换或升级滤清器,以恢复空气流量、支持改装或提高维护便利性,同时保持良好的过滤效果。
- 保养周期取决于使用情况:多尘环境或频繁的赛道日活动可能需要更频繁的检查、清洁或更换。
- 如果使用油浸式高性能空气滤清器,请仔细遵循制造商的注油说明,以免污染敏感的空气流量传感器。
进气套件——保时捷的进气套件会更换或重新布置进气系统的部分部件,以改变气流、响应速度和声浪。它们通常是更全面的改装套件的一部分,其选择旨在平衡进气温度、流量和传感器稳定性。
- 安装进气套件时,务必确保接头和连接处密封良好,以防止未经计量的空气进入发动机或造成驾驶性能问题。
- 位置和散热管理很重要:隔绝发动机舱内的热空气有助于保持进气温度的稳定,从而保持性能的稳定。
排气系统——保时捷车主通常会选择升级排气系统,以替换腐蚀或泄漏的原厂系统,改善车辆声浪,减轻重量或作为改装套件的一部分来提升气流效率。合适的选择取决于车辆的用途以及您希望在声浪、舒适性和响应性之间取得的平衡。
- 计划更换排气系统时,请考虑整个系统,包括催化转化器,以符合当地的排放和噪音要求。
- 更换排气管时,同时更换老化的垫片、夹子、支架和生锈的固定件,通常可以改善安装效果,并降低将来发生泄漏或嘎嘎作响的可能性。
所有消音器/排气消声器 — 此类别涵盖各种保时捷消音器和排气消声器,从标准型替换件到运动型和带阀门型应有尽有。选择时通常考虑现有部件的腐蚀或损坏、恼人的噪音或嗡嗡声,或者希望在满足舒适性和使用需求的前提下改变排气特性。
- 为了缩小正确布局的范围,请将您当前系统的进出水口位置、吊架位置和管道直径与产品详情进行比较。
- 在选择标准、运动或可切换系统时,请考虑典型的旅程和车厢噪音容忍度,以便最终获得适合日常使用的音量水平。
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在 Design911 查看 Fabspeed 为保时捷提供的最新产品系列,然后按车型和类别筛选,缩小范围找到合适的零件。
可选双出口升级;需要对原厂后保险杠进行轻微改装,以便正确安装第二个出口
改进的跑车声浪;低沉浑厚,同时保持适合街道行驶的音量。
特征:
•适用车型:1989-1994 年款所有保时捷 964 C2、C4、RS America、Euro RS 和 Speedster 车型
• 在整个转速范围内提高油门响应,同时降低消音器阻力
• 提供单插座或双插座配置
•注意:第二个出风口需要对原厂后保险杠进行轻微改装才能正确安装。
• 采用优质 14-16 号 CNC 弯管 T304L 不锈钢制成,以实现最佳流量和最大耐用性。
• 可直接螺栓固定替换原厂的限制性消音器
• 包括椭圆形笔尖
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修。
请注意:此商品为特殊订购商品,需下单生产。部分情况下,交货时间可能需要 4 至 5 周。特殊订购商品一旦下单,恕不接受取消订单。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR964MAXD
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
MAXFLOW 的性能超越所有其他同类产品。采用超强厚重的 14 号 T304 不锈钢材质,镜面抛光处理,媲美展车品质!包含不锈钢支架。即使在最大功率下,也不会产生共振或噪音过大。显著降低涡轮迟滞。
特征:
•适用车型:所有保时捷 911 Turbo 930 车型(1976-1989 年);美国和欧洲车型
• 增加 15 匹轮上马力,提升油门响应
• 改进的跑车声浪,排气声更加浑厚、更具侵略性
• 采用 3.0 英寸 14-16 号 T304L CNC 弯管不锈钢管材制造,以实现最佳性能和耐用性。
• Maxflo 消声器采用半径应力消除、液压成型的外壳,并用 2000 度陶瓷纤维和不锈钢丝绒填充物进行脉冲 TIG 焊接。
• 提供单插座或双插座配置
• 包含 Fabspeed 的豪华椭圆形或四边形吸嘴
• 可轻松螺栓安装到原厂或 K27 涡轮增压器上
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修。
请注意:此商品为特殊订购商品,需下单生产。部分情况下,交货时间可能需要 4 至 5 周。特殊订购商品一旦下单,恕不接受取消订单。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR911TMAXS
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
MAXFLOW 性能超越所有其他同类系统。采用超强厚实的 14 号 T304SS 镜面抛光表面,展现汽车品质!内含不锈钢支架。无共振,噪音极小,且最大限度降低。大幅降低 TURBO 延迟。
特征:
•适合:所有保时捷 911 Turbo 930 车辆(1976-1989 年);美国和欧洲汽车
• 增加 15 马力,改善油门响应
• 改进的跑车声音,排气声更深沉、更具侵略性
• 采用 3.0 英寸 14-16 号 T304L CNC 芯轴弯曲不锈钢管制成,可实现最佳性能和耐用性
• Maxflo 消声器是半径应力消除、液压成型的壳体,采用 2000 度陶瓷纤维和不锈钢绒填料进行脉冲 TIG 焊接。
• 提供单出口或双出口配置
• 包括 Fabspeed 的豪华椭圆形或四方型尖端
• 简单螺栓安装至库存或 K27 Turbo
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修
请注意:此产品为特殊订单产品,需按订单生产。有时,请预留4至5周的交货时间。特殊订单产品一旦下单,将无法取消。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR911TMAXD
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
适用:
保时捷 911 3.0L / Carrera 3.2L 1978-83 所有车型
Maxflow 双出运动排气系统采用 100% T304 不锈钢材质,经精密弯管工艺制造。排气口为 4.5 英寸卷边设计,斜切并镜面抛光。单出和双出两种版本均有供应。我们还提供独特的单出排气系统,日后可改装为双出。消音器采用超重型 16 号不锈钢,Maxflow 系统与所有未来的性能提升方案完美兼容,显著提升了油门响应,同时降低了发动机温度。
请注意:此商品为特殊订购商品,需下单生产。部分情况下,交货时间可能需要 4 至 5 周。特殊订购商品一旦下单,恕不接受取消订单。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR911MAXD
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
适用车型:所有 1994-1998 年款保时捷 993 Carrera 车型 - 3.6 升/3.8 升发动机
Fabspeed 的 RSR 排气歧管/消音器套件是一款专为赛道开发的全段排气系统,可提供澎湃的排气声浪,同时提升马力、扭矩和油门响应;可选单出或双出,并可选配热交换器。同样适用于街道用车。这款排气歧管/消音器套件从设计之初就旨在优化保时捷 993 Carrera 的性能。除了提升马力、扭矩和油门响应外,该套件还能减轻车辆整体重量 43 磅(约 20.5 公斤),从而改善操控性和加速性能。
声音:
这款套件专为赛道使用而设计,但对于想要获得激进且充满赛道风格的排气声浪的街道驾驶者来说,效果也很好。
力量:
我们对它的每一个细节都进行了精心打造,力求展现卡雷拉的强劲性能。在我们的测功机上,马力提升了29匹,扭矩提升了25磅英尺。
特征:
• 响亮而激烈的杯赛车声
• 1.75英寸/45毫米排气歧管,26英寸长
• 该系统可订购单插座或双插座版本。
• 通过选配排气歧管上的热交换器,保持原厂车厢内的暖气温度。
• 选装热交换装置后,车辆后部可减重 43 磅;不选装热交换装置后,可减重 47 磅。
• 采用芯轴弯曲的T304L不锈钢制造
• 安装简便,无需切割或焊接,可直接螺栓固定。
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身保修服务。
笔记:
这款套件可以选配排气歧管上的热交换器,以帮助保持原厂车厢内的温度。如果没有热交换系统,您将额外减轻 4 磅重量,总共可减重 47 磅。
购买免责声明: Fabspeed Motorsport 不认可任何在公共街道或道路上行驶的车辆使用排放作弊装置。Fabspeed Motorsport 不会篡改、移除、禁用或绕过机动车辆上的排放设备,此举符合美国联邦法规 40 CFR 第 86.1854.12(a)(3) 条和《清洁空气法》40 CFR 1068.101(b) 条的规定。这包括使用被称为“调校”的软件,该软件会重新编程机动车辆的电子控制模块,以改变发动机性能并允许移除过滤器、催化转化器和其他关键排放控制装置。
请注意:此商品为特殊订购商品,需下单生产。部分情况下,交货时间可能需要 4 至 5 周。特殊订购商品一旦下单,恕不接受取消订单。
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,因此不被允许用于2001年3月1日之后生产的车辆。它们不符合车辆年检(MOT)要求,也不能在公共道路上使用。这些部件仅供赛车和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆仍符合其车龄对应的排放标准。车辆仍须通过MOT年检。
如果您身处英国境外,请查阅当地法律法规以确保合规。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR993RSRWOH
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
响亮而激进的性能排气系统,建议仅在赛道上使用;用自由流动的共振设计取代了限制性的原厂消音器。
Fabspeed 的保时捷 993 Supercup 排气系统采用赛道专属调校,为您的 Carrera 带来最澎湃的声浪和性能。这款排气系统采用 T304L 不锈钢精密打造,可减轻 11 磅重量,同时提升 15 马力。我们的工程师精心设计,使这款排气系统在高转速区间即可发挥最佳动力,从而在赛道和赛车运动中实现理想性能。
这款排气系统安装简便,无需适配器、切割或焊接。只需拆下旧排气管,然后使用原装球头卡箍将新部件螺栓固定即可。随附的向下弯曲管可轻松安装和拆卸,以便根据需要降低排气音量。与以往一样,该部件享有 Fabspeed 终身有限保修。
特征:
•适用车型:所有保时捷 993 Carrera 车型(1994-1998 年)
• 改善排气流量和跑车声浪
• 增加 15 匹马力,大幅提升油门响应
• 节省了汽车后部的 11 磅
• 针对赛道和赛车运动中的高转速使用进行了优化
• 采用全T304L不锈钢结构;14-16号CNC弯管机弯制2.25英寸管材
• 可直接替换原厂消音器
• 包括可拆卸的向下弯曲排气管,方便根据需要轻松安装和拆卸,以降低排气音量
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修。
• 免责声明:在所有 993 Carrera 车辆上安装 Fabspeed 排气产品时,必须重复使用原厂球头夹。
请注意:此商品为特殊订购商品,需下单生产。部分情况下,交货时间可能需要 4 至 5 周。特殊订购商品一旦下单,恕不接受取消订单。
请注意:对于2001年1月3日或之后首次使用的已获型式认证的车辆,安装此产品用于道路行驶属于违法行为。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR993SCUP
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
用阻力更小的直通管取代了原厂的限制性催化转化器,以实现最大的流量和性能。
特征:
•适用车型:所有保时捷 955 Cayenne Turbo / Turbo S 车型(2002-2007 年)
• 马力和扭矩分别增加 27 轮上马力和 22 英尺磅
• 与笨重且限制性能的原厂催化转化器相比,可为车辆减重 24 磅
• Fabspeed 的二级催化旁通管取代了原厂的限制性催化转化器,采用限制性更小的直通管,以实现最大的流量和性能。
• 可直接替换原厂笨重的催化转化器
• 增添更具侵略性的排气声浪,营造出独特的高性能声浪
• 采用抛光 T304L 不锈钢制成
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修。
请注意:这些运动型三元催化器会让您的爱车比原厂三元催化器发出更大的噪音。如果您已经安装或计划安装运动型消音器,您可能会发现车辆噪音过大。如果您对噪音分贝比较在意,我们建议您只使用一个运动型排气部件。
请注意:此商品为特殊订购商品,需下单生产。部分情况下,交货时间可能需要 4 至 5 周。特殊订购商品一旦下单,恕不接受取消订单。
注意:运动型催化转化器和旁通管未经型式认证,因此在英国2001年3月1日之后生产的车辆上禁止使用。它们不符合车辆年检(MOT)要求,不得在公共道路上使用。这些部件仅供赛车和赛道使用。如果您位于英国境外,请查阅当地的法律法规以确保合规。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR955TCB
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
用阻力更小的直通管取代了原厂的限制性催化转化器,以实现最大的流量和性能。
Cayenne S车型配备4个催化转化器。
第二套装置的作用仅仅是让汽车变得极其安静——安静得没必要。催化转化器是一种很棒的小型易安装消音器。
特征:
•适用车型:所有保时捷 955 Cayenne S 车型(2002-2007 年)
• 增加 15 轮上马力,提升油门响应
• 与笨重的催化转化器相比,可为车辆减重 24 磅
• Fabspeed 的二级催化器旁通管取代了原厂的限制性催化转化器,采用限制性更小的直通管,以实现最大的流量和性能。
• 可直接替换原厂笨重的催化转化器
• 增添更具侵略性的排气声浪,营造出独特的高性能声浪
• 采用抛光 T304L 不锈钢制成
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修。
请注意:这些运动型三元催化器会让您的爱车比原厂三元催化器发出更大的噪音。如果您已经安装或计划安装运动型消音器,您可能会发现车辆噪音过大。如果您对噪音分贝比较在意,我们建议您只使用一个运动型排气部件。
请注意:此商品为特殊订购商品,需下单生产。部分情况下,交货时间可能需要 4 至 5 周。特殊订购商品一旦下单,恕不接受取消订单。
注意:运动型催化转化器和旁通管未经型式认证,因此在英国2001年3月1日之后生产的车辆上禁止使用。它们不符合车辆年检(MOT)要求,不得在公共道路上使用。这些部件仅供赛车和赛道使用。如果您位于英国境外,请查阅当地的法律法规以确保合规。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR955V8CB
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
用直通管段取代笨重、限制性强且多余的原厂二级催化转化器,以提高动力、改善声音并减轻重量。
特征:
•适用车型:所有 986 Boxster / S 车型(2000-2004 年)
• 提升马力 8 匹,改善油门响应
• 与原厂OEM限制性催化转化器相比,可减轻车辆25磅重量
• 采用优质T304L不锈钢材质,经CNC芯轴弯管工艺制造
• 提升马力、扭矩、油门响应和排气声浪
• 安装简便,无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修。
• 未获得英国车辆年检认证。
请注意:此商品为特殊订购商品,需下单生产。部分情况下,交货时间可能需要 4 至 5 周。特殊订购商品一旦下单,恕不接受取消订单。
请注意:这些运动型三元催化器会让您的爱车比原厂三元催化器发出更大的噪音。如果您已经安装或计划安装运动型消音器,您可能会发现车辆噪音过大。如果您对噪音分贝比较在意,我们建议您只使用一个运动型排气部件。
注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,因此不被允许用于2001年3月1日之后生产的车辆。它们不符合车辆年检(MOT)要求,也不能在公共道路上使用。这些部件仅供赛车和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆仍符合其车龄对应的排放标准。车辆仍须通过MOT年检。
如果您身处英国境外,请查阅当地法律法规以确保合规。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR9861PCB
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
替换原厂笨重且限制排气的侧消音器,可改善排气流量、提升声浪并减轻重量。内置阀门可保持原厂声浪调节功能,实现性能与舒适性的完美平衡。
特征:
•适用车型:所有 2006-2009 年款保时捷 997 GT3 / GT3RS 车型
• 为街道驾驶模拟激烈的 CUP 赛车声浪
• 采用14-16号T304不锈钢材质
• 安装简便,只需螺栓固定即可
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身有限保修。
请注意:此商品为特殊订购商品,需下单生产。部分情况下,交货时间可能需要 4 至 5 周。特殊订购商品一旦下单,恕不接受取消订单。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
FSPOR997GT3SMB
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09

适合:
保时捷 997 Turbo 2005>>
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
3603109973
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09