Porsche

• 保时捷 991.1 Carrera C2S 3.8L (400马力) 2012-16
• 保时捷 991.1 Carrera C4S 3.8L (400马力) 2012-16

• 用全新的刹车盘替换磨损或过热损坏的前刹车盘
• 更换新刹车片后，恢复强劲稳定的制动性能。
  
• 采用新型前部磨损传感器，可确保准确监测护垫磨损情况。
  
• 提升制动性能、刹车脚感和驾驶信心
• 降低刹车噪音、振动和踏板脉动
• 保持左右车轮和前后轴之间适当的制动平衡
• 恢复出厂时的制动性能和运行平顺性

• 刹车时发出尖锐或刺耳的噪音
  
• 摩擦声（金属垫磨损的声音）
  
• 刹车踏板或方向盘出现振动或脉动
  
• 更长的制动距离或更小的刹车力度
  
• 磨损或损坏的磨损传感器触发刹车警告灯
  
• 可见的转子损伤：沟槽、热斑、发蓝、裂纹、过唇。
  
• 踏板感觉软或不一致
• 刹车时车辆会向一侧偏移
  
• 刹车粉尘分布不均或过多

• 前轮刹车承担了车辆的大部分制动力——新的刹车盘和刹车片确保了可靠的制动性能。
• 全新的刹车盘和刹车片可提供清晰的刹车响应、更佳的踏板感觉和更稳定的制动力。
• 旧刹车片会划伤刹车盘；变形的刹车盘会很快损坏新刹车片。同时更换所有部件可以避免这种恶性循环。
• 新部件消除了刹车尖叫声、抖动和方向盘抖动。
• 新型传感器确保刹车警告系统在刹车片变得不安全之前准确地发出警报。
• 同时更换刹车片、刹车盘和传感器可以避免重复劳动，并确保部件磨损均匀。
• 正确的刹车保养能够保护车辆的可靠性、性能和转售价值。

• 保时捷 993 (911) C2 1994-97
• 保时捷 993 (911) C4 1994-97
• 保时捷 993 (911) C2S 1994-97

• 更换磨损或老化的前刹车盘，恢复平整的刹车表面。
• 安装全新前刹车片，以提升制动力和保持稳定的刹车性能。
  
• 更换磨损传感器和垫片硬件，以便正确安装和监控
  
• 减少或消除刹车噪音、振动和踏板脉动
• 恢复适用于经典 911 车型的安全、可靠的制动性能
• 确保前制动系统运行平稳、可靠，并符合设计要求。

• 刹车时发出尖锐或刺耳的噪音
  
• 摩擦声（刹车片磨损至金属/刹车盘损坏）
  
• 刹车踏板震动或方向盘抖动（刹车盘变形）
  
• 制动距离过长或制动反应迟钝
  
• 刹车警告灯亮起，可能是刹车片磨损或传感器故障所致。
  
• 踏板感觉软或不一致
• 转子可见损伤：沟槽、过热点、裂纹、发蓝
  
• 刹车时车辆向一侧偏移
  
• 刹车粉尘过多或刹车片磨损不均

• 前轮刹车提供大部分制动力。更换新的刹车盘和刹车片可以恢复安全、可预测的制动性能。
• 更换新的刹车盘和刹车片后，车辆的制动性能恢复到保时捷原厂标准——灵敏的制动力、平顺的踏板、强劲的摩擦力。
• 在老款保时捷车型上，磨损的刹车片很容易损坏昂贵的刹车盘，而变形的刹车盘也会很快损坏新的刹车片。
• 新的刹车盘和刹车片可以减少老式刹车系统中常见的尖叫声、抖动和刹车震颤。
• 更换磨损传感器可确保汽车在刹车片磨损时正确发出警报。
• 同时更换刹车片、刹车盘和硬件可以避免重复劳动，并确保车轴磨损均匀。
• 对经典保时捷 911 车型而言，正确的刹车保养至关重要，它能保持车辆的价值和驾驶性能。

• 保时捷 Boxster 981 2.7L 2012-16
• 保时捷 开曼 2.7L 981 2013-16

• 用新的部件替换磨损或受热影响的前刹车盘/刹车碟，从而恢复正确的刹车面、适当的厚度以及与刹车片的可靠接触。
• 安装新型前刹车片，提供全厚度摩擦材料，以提高咬合力、保持性能稳定并恢复制动力。
  
• 更换刹车片磨损传感器，使车载刹车片磨损监测系统正常工作，并在刹车片达到使用寿命终点时发出警报。
  
• 提升整体制动性能：更平顺的接合、更低的噪音、更少的振动和更好的踏板感觉。
• 恢复前轴的正确制动平衡和制动力，前轴在大多数车辆中承担大部分制动负荷。

• 刹车时发出尖锐或刺耳的噪音（通常是由于刹车片磨损或刹车片与刹车盘接触面磨损造成的）
  
• 摩擦或刮擦声（刹车片磨损至背板或刹车盘损坏）
  
• 刹车时踏板抖动或方向盘振动（通常是由于刹车盘变形或不均匀造成的）
  
• 制动距离延长或感觉制动力或初始咬合力减弱
  
• 刹车踏板感觉软绵绵的，尤其是在反复重刹后或高温状态下。
  
• 刹车警告灯亮起，由刹车片磨损传感器触发，表明刹车片过薄或传感器损坏。
  
• 可见的转子问题：深沟槽、过热斑点、发蓝、转子边缘过高或转子厚度低于规格。
  
• 刹车时车辆向一侧偏移（表明刹车片/刹车盘磨损不均匀或卡钳/滑块存在问题）
  
• 前轮刹车粉尘过多或刹车片磨损不均
  
  

这款前刹车盘和刹车片套装是专为需要原厂高性能钢制前刹车盘和刹车片的保时捷 970 Panamera 车型设计的完整替换套件。该套装包含前轴刹车系统全面翻新所需的一切部件，确保达到原厂级别的制动性能、平顺性和安全性。

适用：

• 保时捷 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera 柴油 V6 3.0L 2011-13

• 更换磨损或受热损坏的前刹车盘
  
• 更换新刹车片后，恢复刹车力度和稳定性。
  
• 确保护垫磨损监测功能与新型磨损传感器正常工作
  
• 改善制动距离和制动力
• 减少震动、刹车抖动和方向盘抖动
• 恢复安静平稳的制动性能
• 为高性能保时捷车型保持正确的制动平衡和安全性

• 刹车时发出尖锐或刺耳的噪音
  
• 刺耳的摩擦声——垫子磨损到露出金属。
  
• 刹车踏板或方向盘出现振动或脉动
  
• 制动性能下降或制动距离延长
  
• 踏板感觉柔软或有弹性
• 刹车警告灯因刹车片磨损或传感器故障而亮起
  
• 转子表面有深沟槽、过热点或划痕
  
• 车辆在刹车时向一侧偏移
  
• 刹车粉尘过多或刹车片磨损不均

• 前轮刹车提供大部分制动力。全新的刹车盘和刹车片确保在各种条件下都能安全、可预测地制动。
• 刹车盘和刹车片恢复了原有的制动力、清晰的踏板感觉和强劲的摩擦响应。
• 磨损的刹车片会损坏刹车盘；变形的刹车盘会损坏新的刹车片。一次性更换所有部件可以防止磨损加剧和昂贵的维修费用。
• 新部件消除了因刹车表面磨损或不平整而引起的刹车尖叫声、抖动和踏板脉动。
• 有了新的传感器，你的刹车警告系统就能及时发出警报，防止危险的金属与金属之间的磨损。
• 全套配件可避免重复的人工成本，并确保所有部件磨损均匀且正确。
• 适当的刹车保养能够保持保时捷高端车型的性能、可靠性和转售价值。

• 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93

• 更换前刹车盘/刹车碟，使用尺寸和表面状况正确的全新部件，确保与刹车片充分接触，恢复刹车面的完整性。
• 更换前刹车片，使用新的摩擦材料，恢复刹车咬合力、一致的摩擦力和正确的刹车片与刹车盘的配合。
  
• 更换或添加磨损传感器/硬件，以便垫片磨损监测和指示系统正常工作。
  
• 共同恢复前制动系统的性能：刹车片与刹车盘之间接触顺畅，摩擦力适中，无异常噪音或振动。

• 刹车时发出尖锐或刺耳的噪音（刹车片磨损或刹车盘/刹车片表面损坏）
  
• 刹车时发出研磨或刮擦声（刹车片磨损至背板或刹车盘表面损坏）
  
• 刹车时方向盘震动或刹车踏板脉动（刹车盘变形或不平整）
  
• 制动距离增加或制动响应降低
  
• 刹车踏板感觉偏软或有弹性，尤其是在重刹或连续停车时。
  
• 刹车片磨损警告灯亮起（如果包含磨损传感器）
  
• 可见转子损伤：深沟槽、热胀冷缩/发蓝斑块、转子厚度低于规格
  
• 刹车片磨损不均或刹车粉尘过多，刹车时车辆跑偏
  
  

• 保时捷 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
• 保时捷 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
• 保时捷 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L 双涡轮增压 V6 Sport Turismo 2017-20

• 用全新的刹车盘替换磨损或划伤的后刹车盘。这些刹车盘提供平整、真实的制动表面，并具有合适的厚度，确保刹车片与刹车盘正确接触。
• 安装带有全摩擦材料的新型后刹车片——恢复制动咬合力、一致的摩擦力和最佳的刹车片/刹车盘相互作用。
  
• 更换或包含所需的磨损传感器/监控硬件，以便汽车的刹车片磨损系统能够继续正确地发出警报。
  
• 恢复制动力、制动平衡（对于 971 Panamera 来说尤其重要，因为后部重量负荷较大）、踏板感觉，减少噪音和振动，并防止后部制动问题。

• 后轴刹车时发出尖锐或吱吱声——通常是刹车片与刹车盘表面接触或磨损指示器与刹车盘接触所致。
  
• 刹车时发出研磨或刮擦声——可能是刹车片磨损过厚或刹车盘表面损坏。
  
• 如果刹车盘变形或不均匀，刹车踏板会产生振动或脉动，尤其是在后轮（或整体）感觉。
  
• 制动性能下降或制动距离延长——后轮制动器工作量不足，破坏了制动平衡。
  
• 刹车踏板感觉软绵绵的，尤其是在反复重刹之后（可能表明刹车过热、部件磨损）。
  
• 刹车片磨损警告灯亮起（如果包含磨损传感器并且已激活）。
  
• 可见的转子损伤——深槽、热点（发蓝）、裂纹、转子边缘过厚或转子厚度低于最低规格。
  
• 车辆在制动时向一侧偏移，特别是由于后轴不平衡造成的偏移。
  
• 后轮刹车粉尘过多或刹车片磨损不均匀——这是摩擦力或制动负荷不均匀的迹象。
  
  

• Cayman GT4 718 4.0升

这款发动机正时链条套件可重建整个正时系统，该系统负责同步曲轴和凸轮轴。它包括正时链条、液压张紧器以及所有主要导轨/滑轨。这些组件共同作用：

• 保持正时链条张紧度适当
• 引导链条平稳地沿着发动机的正时路径移动。
• 保持精确的气门正时以实现正确的燃烧
• 减少链条振动、噪音和磨损
• 确保在所有转速范围内性能稳定

• 启动时，链条发出咔嗒声或金属摩擦声，尤其是在冷启动时。
  
• 发动机故障灯亮起，通常伴有凸轮轴/曲轴相关故障代码。
  
• 由于气门正时不正确，导致怠速不稳、顿挫或失火。
  
• 功率损失或性能下降
• 磨损的导轨或链条产生的金属屑混入油中
  
• 张紧器区域漏油
• 如果点火正时严重不同步，则可能出现启动困难或无法启动的情况。
  
  

• 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L PDK（400 马力）

这款发动机正时链条套件可重建整个正时系统，该系统负责同步曲轴和凸轮轴。它包括正时链条、液压张紧器以及所有主要导轨/滑轨。这些组件共同作用：

• 保持正时链条张紧度适当
• 引导链条平稳地沿着发动机的正时路径移动。
• 保持精确的气门正时以实现正确的燃烧
• 减少链条振动、噪音和磨损
• 确保在所有转速范围内性能稳定

• 启动时，链条发出咔嗒声或金属摩擦声，尤其是在冷启动时。
  
• 发动机故障灯亮起，通常伴有凸轮轴/曲轴相关故障代码。
  
• 由于气门正时不正确，导致怠速不稳、顿挫或失火。
  
• 功率损失或性能下降
• 磨损的导轨或链条产生的金属屑混入油中
  
• 张紧器区域漏油
• 如果点火正时严重不同步，则可能出现启动困难或无法启动的情况。
  
  

• 保时捷 Cayman 718 2.0L 手动挡（300马力）
• 保时捷 Cayman 718 2.0L PDK（300马力）
• 保时捷 Cayman S 718 2.5L 手动挡（350马力）
• 保时捷 Cayman S 718 2.5L PDK（350马力）
• 保时捷 Cayman T 718 2.0L 手动挡（300马力）
• 保时捷 Cayman T 718 2.0L PDK（300 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L PDK（365 马力）

这款发动机正时链条套件可重建整个正时系统，该系统负责同步曲轴和凸轮轴。它包括正时链条、液压张紧器以及所有主要导轨/滑轨。这些组件共同作用：

• 保持正时链条张紧度适当
• 引导链条平稳地沿着发动机的正时路径移动。
• 保持精确的气门正时以实现正确的燃烧
• 减少链条振动、噪音和磨损
• 确保在所有转速范围内性能稳定

• 启动时，链条发出咔嗒声或金属摩擦声，尤其是在冷启动时。
  
• 发动机故障灯亮起，通常伴有凸轮轴/曲轴相关故障代码。
  
• 由于气门正时不正确，导致怠速不稳、顿挫或失火。
  
• 功率损失或性能下降
• 磨损的导轨或链条产生的金属屑混入油中
  
• 张紧器区域漏油
• 如果点火正时严重不同步，则可能出现启动困难或无法启动的情况。