Porsche

后桥水平传感器。
这款保时捷后桥水平传感器（零件号 99133302104）可恢复精确的后悬架位置监测，并确保相关车辆系统的正常运行。该水平传感器专为兼容的保时捷车型设计，可监测后桥/悬架相对于车身的位置或运动，并将此信息提供给相关的电子控制系统。

适用：

• 保时捷 991.1 Carrera C2 3.4L (350 马力) 2012-16
• 保时捷 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L（400/430 马力）2012-16
• 保时捷 991.1 Carrera C4 3.4L (350 马力) 2012-16
• 保时捷 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L（400/430 马力）2012-16
• 保时捷 991.1 Turbo 3.8L（520 马力）2014-16
• 保时捷 991.1 Turbo S 3.8L（560 马力）2014-16
• 2016款保时捷991.1 R 4.0L（500马力）
• 保时捷 991.1 GT3 3.8L（475 马力）2014-16
• 保时捷 991.1 GT3 RS 4.0L（500 马力）2015-16
• 保时捷 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 马力) 2016-19
• 2019款保时捷991.2 Speedster 4.0L（510马力）
• 保时捷 991.2 GT3 4.0L (500 马力) / GT3 RS 4.0L (520 马力) 2017-19
• 保时捷 991.2 GT2 RS 3.8L PDK（700 马力）2018-19

带有选装代码的车辆：
029 - 标准底盘
601 - 氙气照明系统
603 - Xenon Plus 动态弯道照明灯
030 - 运动悬架
031 - 配备 PASM 和 PDCC 的运动底盘
352 - PASM 和 PDCC 的电子阻尼控制
475 - “PASM”电子阻尼器控制
477 - PASM 无降低

图示编号 11

该传感器通常通过与悬架相连的机械连杆工作。当车辆负载、加速、制动或路况发生变化时，悬架高度也会随之改变，连杆会带动传感器在其工作范围内移动。由此产生的信号使相应的控制模块能够确定车辆后部的行驶高度。

根据车辆规格，自动大灯水平调节和悬架/行驶高度控制等系统可能会使用此信息。准确的水平信息使这些系统能够补偿车辆姿态和负载的变化。

由于传感器和连杆位于车辆底部，因此会受到水、灰尘、道路盐分、腐蚀和物理运动的影响。随着时间的推移，连杆可能会卡死或断裂，电气连接可能会老化，或者传感器本身可能会出现读数不准确或间歇性故障。

本产品的功能：

• 监测后悬架/车轴相对于车身的位置。
• 检测车辆行驶高度的变化。
• 将悬架运动转换为电信号。
• 向相应的车辆控制系统发送位置信息。
• 有助于补偿因乘客或行李重量变化而引起的重量变化。
• 可支持自动大灯水平调节功能（如配备此功能）。
• 可提供适用悬架控制系统的相关信息。
• 帮助车辆确定车身姿态的变化。
• 通过与悬架相连的机械连杆工作。
• 支持依赖行驶高度信息的系统的正确运行。
• 更换损坏、卡死、不准确或失效的后部水平传感器。
• 当传感器故障导致后桥位置反馈不可靠时，恢复该反馈功能。

磨损或故障症状：

• 悬架相关警告信息。
• 前照灯高度调节警告或故障。
• 自动大灯水平调节功能无法正常工作。
• 前大灯照射角度异常高或低。
• 前照灯照射角度无法补偿车辆负载。
• 悬架或底盘故障警告灯。
• 适用情况下，车身高度调节系统出现异常行为。
• 诊断过程中悬架高度信息不正确。
• 液位传感器读数异常。
• 液位传感器信号间歇性异常。
• 传感器相关诊断故障代码。
• 传感器连接断裂或断开。
• 连接关节卡死。
• 连杆臂弯曲。
• 传感器或连接件周围出现腐蚀。
• 电气连接器损坏。
• 后悬架附近的线路损坏。
• 道路碎片或之前的悬挂系统维修造成的物理损坏。

为什么更换很重要：

• 现代保时捷系统依靠精确的传感器信息进行自动调整。如果后轴水平传感器发出错误信号，相关控制模块可能会接收到关于车辆悬架位置的错误信息。
• 对于配备自动大灯水平调节功能的车辆，这可能会影响大灯照射角度。后轴重载会改变车身角度，导致大灯照射角度高于预期。水平调节系统会利用悬架位置信息来补偿这些变化。
• 因此，传感器故障会导致前大灯照射角度过高或过低。前大灯照射角度不当可能会降低道路照明效果，或对其他道路使用者造成过度眩光。
• 如果传感器也用于悬架或底盘系统，则不准确的行驶高度信息可能会干扰这些系统的正确操作或诊断。
• 物理连接问题尤为重要。即使传感器电子元件功能正常，卡死或断裂的连接装置也会导致传感器无法跟随悬架运动。
• 更换故障的保时捷后轴水平传感器 99133302104 有助于恢复可靠的位置反馈，并允许相关系统使用准确的悬架高度信息运行。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99133302104

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轮胎压力监测传感器 (TPMS)。
这款保时捷轮胎压力监测传感器（TPMS），部件号 PAB907275，可确保准确的轮胎压力监测和可靠的警告系统运行。该 TPMS 传感器专为兼容的保时捷车型设计，可监测轮胎压力并将相关信息传输至车辆的轮胎压力监测系统。

适用：

• 2017款保时捷Boxster 718 2.0L手动挡（300马力）
• 保时捷 Boxster 718 2.0L PDK（300 马力）2017款及之后车型
• 保时捷 Boxster S 718 2.5L 手动挡（350 马力）2017年5月起
• 保时捷 Boxster S 718 2.5L PDK（350 马力）2017 年 5 月起
• 保时捷 Boxster T 718 2.0L 手动挡（300 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Boxster T 718 2.0L PDK（300 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）2017年5月起
• 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L PDK（365 马力）2017 年 5 月起
• 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L PDK（400 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
• 2016款保时捷991.1 R 4.0L（500马力）
• 保时捷 991.1 GT3 3.8L（475 马力）2014-16
• 保时捷 991.1 GT3 RS 4.0L（500 马力）2015-16
• 保时捷 991.2 Carrera 2 3.0L (370 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L（420/450 马力）2016-19
• 保时捷 991.2 Carrera 4 3.0L (370 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L（420/450 马力）2016-19
• 保时捷 991.2 Targa 4 3.0L (370 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 马力) 2016-19
• 2019款保时捷991.2 Speedster 4.0L（510马力）
• 保时捷 991.2 GT3 4.0L (500 马力) / GT3 RS 4.0L (520 马力) 2017-19
• 保时捷 991.2 GT2 RS 3.8L PDK（700 马力）2018-19
• 保时捷 992.1 卡雷拉 2 3.0L 2019-24
• 保时捷 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
  
• 保时捷 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
• 保时捷 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
• 保时捷 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
• 保时捷 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
• 保时捷 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
• 保时捷 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
• 保时捷 992.1 Targa 4 3.0L 2020-2024
• 保时捷 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
• 保时捷 992.1 Speedster 4.0L 2019-2024
• 保时捷 992.1 涡轮增压 3.8L 2020-24
• 保时捷 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• 保时捷 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-2024
• 保时捷 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-2024
• 保时捷 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
• 保时捷 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
• 保时捷 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
• 保时捷 992.1 (911) 达喀尔 3.0L 2023-24
• 保时捷 Cayman 718 2.0L 手动挡（300 马力）
• 保时捷 Cayman 718 2.0L PDK（300 马力）
• 保时捷 Cayman S 718 2.5L 手动挡（350 马力）
• 保时捷 Cayman S 718 2.5L PDK（350 马力）
• 保时捷 Cayman T 718 2.0L 手动挡（300 马力）
• 保时捷 Cayman T 718 2.0L PDK（300 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L PDK（365 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L PDK（400 马力）
• 保时捷 Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• 保时捷 958 卡宴 V6 3.6L 汽油机 (300Hp) 2010-17
• 保时捷 958 Cayenne V6 3.0L 柴油版（245马力）2010-17
• 保时捷 958 Cayenne S V6 3.0L 混合动力（380马力）2010-17
• 保时捷 958 Cayenne S V8 4.8L 汽油版（400马力）2010-17
• 保时捷 958 Cayenne S V8 4.2L 柴油版（382马力）2010-17
• 保时捷 958 Cayenne GTS V8 4.8L 汽油版（400马力）2010-17
• 保时捷 958 Cayenne Turbo V8 4.8L 汽油发动机（500马力）2010-17
• 保时捷 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L 汽油版（550马力）2010-17
• 保时捷 9YA 卡宴 V6 3.0L 汽油机 (340Hp) 2018-23
• 保时捷 9YA 卡宴 Coupe V6 3.0L 汽油 (340Hp) 2019-23
• 保时捷 9YA 卡宴 E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
• 保时捷 9YA 卡宴 Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
• 保时捷 9YA 卡宴 S V6 2.9L 汽油 (440Hp) 2018-23
• 保时捷 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L 汽油 (440Hp) 2019-23
• 保时捷 9YA Cayenne GTS V8 4.0L 汽油发动机（460马力）2020-2023
• 保时捷 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L 汽油版（460马力）2021-2023
• 保时捷 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L 汽油发动机（550马力）2020-2023
• 保时捷 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L 汽油发动机（550马力）2019-2023
• 保时捷 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550马力) 2019-2023
• 保时捷 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550马力) 2020-2023
• 保时捷 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640马力) 2021-2023
• 保时捷 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420马力) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520马力) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera 柴油 V6 3.0L (250马力) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
• 保时捷 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD（330 马力）2017-20
• 保时捷 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 马力) 2017-20
• 保时捷 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• 保时捷 971.1 Panamera 4 3.0L 涡轮增压 V6 Sport Turismo 2017-20
• 保时捷 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 马力) 2017-20
• 保时捷 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• 保时捷 971.1 Panamera 4S 2.9L 双涡轮增压 V6 Sport Turismo 2017-20
• 保时捷 971.1 Panamera 4S 柴油 V8 4.0L 四驱（422 马力）2017-18
• 保时捷 971.1 Panamera 4S 柴油 4.0L 双涡轮增压 V8 Sport Turismo 2017-18
• 保时捷 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
• 保时捷 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
• 保时捷 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L 双涡轮增压 V6 Sport Turismo 2017-20
• 保时捷 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
• 保时捷 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• 保时捷 971.1 Panamera Turbo 4.0L 双涡轮增压 V8 Sport Turismo 2017-20
• 保时捷 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
• 保时捷 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• 保时捷 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
• 保时捷 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
• 保时捷 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• 保时捷 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
• 保时捷 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• 保时捷 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
• 保时捷 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• 保时捷 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
• 保时捷 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• 保时捷 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
• 保时捷 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• 保时捷 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
• 保时捷 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• 保时捷 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-2023
• 保时捷 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• 保时捷 95B.2 Macan 汽油版 2.0L (245马力) 2019-2021
• 保时捷 95B.2 Macan S 汽油 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
• 保时捷 95B.2 Macan GTS 汽油 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
• 保时捷 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
• 保时捷 9J1.1 Taycan 2020-24
• 保时捷 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
• 保时捷 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
• 保时捷 9J1.1 Taycan 4S 2020-2024
• 保时捷 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
• 保时捷 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
• 保时捷 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
• 保时捷 9J1.1 Taycan GTS 运动赛车 2020-24
• 保时捷 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
• 保时捷 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
• 保时捷 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
• 保时捷 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
• 保时捷 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
• 保时捷 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24

图表参考编号 1

该传感器安装在车轮上，能够检测轮胎气压变化，从而判断轮胎是否充气不足、气压逐渐下降或其他轮胎相关问题。保持正确的轮胎气压对于车辆操控性、制动性能、轮胎寿命、燃油效率和整体驾驶安全至关重要。

胎压监测系统（TPMS）传感器包含电子元件和内置电池。随着时间的推移，电池最终会耗尽，而且通常无法单独更换。传感器也可能在轮胎安装过程中损坏，或因气门组件周围的腐蚀而受到影响，或出现电子通信故障。

用正确的保时捷胎压监测传感器 PAB907275 替换故障或不可靠的传感器，有助于恢复准确的胎压监测和可靠的警告功能。

本产品的功能：

• 监测车轮处的轮胎气压。
• 将轮胎压力信息传输至车辆。
• 有助于识别显著的压力损失。
• 支持对轮胎气压不足发出早期预警。
• 帮助驾驶员保持合适的轮胎气压。
• 支持稳定的操控性和车辆稳定性。
• 有助于促进轮胎均匀磨损。
• 支持轮胎高效运行。
• 与车辆的电子胎压监测系统配合使用。
• 有助于在压力相关问题变得更加严重之前发现它们。
• 更换故障、损坏或电池耗尽的胎压监测传感器。
• 恢复相关车轮与胎压监测系统之间的通信。

磨损或故障症状：

• 胎压监测系统警告灯持续亮着。
• 轮胎压力监测系统故障信息。
• 其中一个车轮的胎压读数缺失。
• 轮胎气压读数不正确或不合理。
• 压力信息间歇性更新。
• 一个车轮反复与车辆失去连接。
• 胎压监测系统无法识别车轮。
• 传感器相关诊断故障代码。
• 即使轮胎气压正常，警告仍然出现。
• 更换轮胎后传感器发生故障。
• 阀门或传感器出现物理损坏。
• 阀杆周围出现腐蚀。
• 胎压监测系统阀组件漏气。
• 传感器电池已接近使用寿命终点。
• 轮胎拆卸或安装过程中传感器损坏。

为什么更换很重要：

• 胎压监测系统（TPMS）会在轮胎气压超出预期范围时发出重要警告。如果某个传感器发生故障，系统可能无法再为受影响的车轮提供可靠的气压信息。
• 轮胎气压不足会导致轮胎过度变形和发热，还可能对转向响应、制动性能和轮胎磨损产生不利影响。
• 轮胎气压不足会增加滚动阻力，导致油耗增加；而长时间在不正确的气压下行驶会缩短轮胎寿命。
• 传感器故障也可能导致仪表盘持续发出警告。这使得驾驶员更难区分电子胎压监测系统故障和真正的轮胎压力问题。
• 由于胎压监测系统（TPMS）传感器内置电池，因此传感器的定期更换属于正常维护需求。一旦电池寿命耗尽，通常需要更换整个传感器组件才能恢复其可靠运行。
• 安装正确的保时捷胎压监测传感器 PAB907275 有助于恢复准确的车轮监测，并使系统能够提供有意义的胎压警告。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

PAB907275

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冷却液温度传感器。

使用这款保时捷冷却液温度传感器（零件号 94860642000），可保持精确的发动机温度监控和可靠的发动机管理运行。该传感器专为兼容的保时捷应用而设计，可测量发动机冷却液的温度，并将此信息提供给车辆的发动机控制单元 (ECU)。

适用：

• 保时捷 Boxster 981 2.7L 2012-16
• 保时捷 Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
• 2016款保时捷Boxster 981 Spyder 3.8L
• 2017款保时捷Boxster 718 2.0L手动挡（300马力）
• 保时捷 Boxster 718 2.0L PDK（300 马力）2017款及之后车型
• 保时捷 Boxster S 718 2.5L 手动挡（350 马力）2017年5月起
• 保时捷 Boxster S 718 2.5L PDK（350 马力）2017 年 5 月起
• 保时捷 Boxster T 718 2.0L 手动挡（300 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Boxster T 718 2.0L PDK（300 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）2017年5月起
• 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L PDK（365 马力）2017 年 5 月起
• 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L PDK（400 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
• 保时捷 991.1 Turbo 3.8L（520 马力）2014-16
• 保时捷 991.1 Turbo S 3.8L（560 马力）2014-16
• 2016款保时捷991.1 R 4.0L（500马力）
• 保时捷 991.1 GT3 3.8L（475 马力）2014-16
• 保时捷 991.1 GT3 RS 4.0L（500 马力）2015-16
• 保时捷 991.2 Carrera 2 3.0L (370 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L（420/450 马力）2016-19
• 保时捷 991.2 Carrera 4 3.0L (370 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L（420/450 马力）2016-19
• 保时捷 991.2 Targa 4 3.0L (370 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 马力) 2016-19
• 保时捷 991.2 GT2 RS 3.8L PDK（700 马力）2018-19
• 保时捷 开曼 2.7L 981 2013-16
• 保时捷 Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
• 保时捷 开曼 GT4 3.8L 2015-16
• 保时捷 Cayman 718 2.0L 手动挡（300 马力）
• 保时捷 Cayman 718 2.0L PDK（300 马力）
• 保时捷 Cayman S 718 2.5L 手动挡（350 马力）
• 保时捷 Cayman S 718 2.5L PDK（350 马力）
• 保时捷 Cayman T 718 2.0L 手动挡（300 马力）
• 保时捷 Cayman T 718 2.0L PDK（300 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L PDK（365 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L PDK（400 马力）
• 保时捷 Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• 保时捷 958 卡宴 V6 3.6L 汽油机 (300Hp) 2010-17
• 保时捷 958 Cayenne S V8 4.8L 汽油版（400马力）2010-17
• 保时捷 958 Cayenne GTS V8 4.8L 汽油版（400马力）2010-17
• 保时捷 958 Cayenne Turbo V8 4.8L 汽油发动机（500马力）2010-17
• 保时捷 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L 汽油版（550马力）2010-17
• 保时捷 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• 保时捷 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• 保时捷 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420马力) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520马力) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• 保时捷 95B.1 Macan S 汽油 3.0L V6 (340马力) 2014-18
• 保时捷 95B.1 Macan GTS 汽油 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
• 保时捷 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18

图表编号 42

冷却液温度是一项重要的运行参数。根据车辆规格，ECU 可以利用此信息来管理燃油喷射、点火策略、冷却系统运行以及其他与温度相关的发动机控制功能。

该传感器工作温度范围很广，并且会持续受到发动机热量、冷却液以及反复加热和冷却循环的影响。随着时间的推移，其内部传感元件或电气连接可能会老化，导致温度信息不准确、断断续续或完全缺失。

故障传感器会导致发动机控制单元（ECU）误判发动机温度，认为发动机实际温度过高或过低。这可能会影响发动机运行，并可能触发警告灯或故障诊断码。

使用正确的保时捷冷却液温度传感器 94860642000 更换有缺陷的部件，有助于恢复准确的温度反馈和可靠的发动机管理运行。

本产品的功能：

• 测量发动机冷却液温度。
• 向ECU发送冷却液温度信息。
• 帮助发动机管理系统确定发动机工作温度。
• 支持温度相关的燃料管理策略。
• 帮助ECU管理冷启动和预热操作。
• 支持发动机在温度变化时正常运转。
• 根据应用情况，可提供冷却系统控制策略所使用的信息。
• 有助于识别异常的发动机温度情况。
• 支持发动机保护和诊断功能。
• 提供适用车辆系统的温度数据。
• 替换不准确、间歇性故障或失效的冷却液温度传感器。
• 有助于恢复可靠的发动机温度监测。

磨损或故障症状：

• 检查发动机或发动机管理警告灯亮起。
• 与冷却液温度相关的故障诊断代码。
• 冷却液温度读数不正确或不合理。
• 温度读数异常偏高或偏低。
• 温度读数变化无常。
• 冷启动困难。
• 发动机预热阶段运转不良。
• 怠速不稳或抖动。
• 燃油消耗量增加。
• 发动机混合气过浓。
• 热车时油门响应不良。
• 散热风扇异常运转。
• 散热风扇运行异常。
• 发动机管理行为与实际发动机温度不符。
• 传感器线路损坏。
• 腐蚀或损坏的电气连接器。
• 传感器安装区域周围冷却液泄漏。

为什么更换很重要：

• 准确的冷却液温度信息非常重要，因为发动机管理系统需要知道发动机是冷的、正在升温的还是处于正常工作温度。
• 如果故障传感器错误地报告发动机处于冷态，ECU可能会采用不恰当的运行策略。根据具体应用情况，这可能导致油耗过高、运行不良和排放增加。
• 如果传感器错误地报告高温，发动机运行和冷却系统控制都可能受到影响。此外，不准确的信号还会使真正的冷却系统问题更难诊断。
• 完全失效或间歇性失效的传感器可能会触发诊断故障，并导致 ECU 使用预定值或采用备用策略。
• 可靠的温度监测至关重要，因为过热会导致严重的发动机损坏。虽然更换传感器无法解决冷却系统根本的机械故障，但正常工作的传感器可以确保车辆控制系统获得准确的温度信息。
• 更换已确认故障的部件，使用正确的保时捷冷却液温度传感器 94860642000，有助于恢复准确的发动机温度反馈、适当的发动机管理运行和可靠的冷却系统监控。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

94860642000

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散热器中冷器。

使用保时捷散热器中冷器（零件号 99111063973 和 99111064073），可保持高效的增压空气冷却、稳定的增压性能和可靠的涡轮增压发动机运行。这些中冷器专为兼容的保时捷应用而设计，是发动机强制进气和增压空气系统的重要组成部分。

适用：

• 保时捷 991.1 Turbo 3.8L（520 马力）2014-16
• 保时捷 991.1 Turbo S 3.8L（560 马力）2014-16

图示编号 1 和 2

涡轮增压器压缩进气时，空气温度会显著升高。高温空气密度较低，会减少可用于燃烧的氧气量。中冷器起到热交换器的作用，在压缩后的增压空气进入发动机之前，将其多余的热量去除。

通过降低增压空气温度，中冷器有助于提供更密集的进气，并支持稳定的发动机性能，尤其是在加速和持续高负荷运行期间。

中冷器还必须保持增压进气通道的密封性。裂纹、连接损坏、密封件老化或物理损伤都可能导致增压压力泄漏，从而降低动力输出，并可能引发发动机管理系统故障。

使用正确的保时捷散热器中冷器 99111063973 / 99111064073更换损坏或效率低下的部件，有助于恢复有效的增压空气冷却和增压系统完整性。

本产品的功能：

• 冷却涡轮增压系统产生的压缩空气。
• 降低进气温度，防止空气进入发动机。
• 有助于提高进气密度。
• 支持涡轮增压发动机性能稳定。
• 是增压空气系统的一部分。
• 密封良好时，有助于维持正确的增压压力。
• 支持灵敏的加速和动力输出。
• 有助于保持高效燃烧。
• 降低进气系统内的热负荷。
• 支持在持续高负荷驾驶下的性能。
• 与涡轮增压器、增压空气管路和发动机进气系统协同工作。
• 帮助发动机管理系统实现预期的增压性能。
• 用于替换泄漏、损坏或效率低下的中冷器。

磨损或故障症状：

• 发动机动力明显下降。
• 加速性能差或迟缓。
• 降低涡轮增压器增压值。
• 供电不稳定。
• 检查发动机或发动机管理警告灯亮起。
• 与增压不足相关的诊断故障代码。
• 加速时发出嘶嘶声或呼啸声。
• 实际增压压力未能达到要求值。
• 急加速时出现间歇性动力损失。
• 进气温度升高。
• 发动机进入低功率或保护模式。
• 燃油消耗量增加。
• 中冷器连接处或泄漏区域周围有油渍残留。
• 中冷器出现裂纹或物理损坏。
• 进水口或出水口连接损坏。
• 撞击损坏。增压空气连接松动或泄漏。
• 增压系统测试期间检测到压力损失。

为什么更换很重要：

• 中冷器执行两个特别重要的功能：冷却压缩进气和控制增压压力。
• 如果中冷器出现裂缝或泄漏，涡轮增压器产生的部分压缩空气会在到达发动机之前泄漏。这会导致增压降低、加速变慢以及性能明显下降。
• 发动机控制单元会监控增压系统的运行情况，并可能检测到请求压力与实际压力之间的差异。如果泄漏量足够大，则可能触发增压不足故障代码，并可能导致发动机进入性能降低模式。
• 冷却效率同样重要。涡轮增压自然会提高进气温度，而中冷器负责带走大部分额外的热量。如果冷却性能下降，进气温度会升高，进气密度也会降低。
• 在激烈驾驶过程中，过高的进气温度可能会导致发动机管理系统修改运行参数以控制热负荷，从而可能降低可用性能。
• 因此，泄漏或损坏的中冷器会影响动力输出和散热管理。
• 更换有缺陷的部件，使用正确的保时捷散热器中冷器 99111063973 / 99111064073，有助于恢复增压空气冷却效率，保持增压压力，并支持涡轮增压发动机性能的稳定。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9911106

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散热器中冷器。

这款保时捷散热器中冷器（零件号 95514580301 和 95511080402）可保持高效的增压空气冷却和可靠的涡轮增压发动机性能。该中冷器专为兼容的保时捷车型设计，是涡轮增压和进气系统的关键部件，可在压缩进气进入发动机之前降低其温度。

适用：

图示编号 1 和 2

涡轮增压器压缩进气，增加燃烧所需的氧气量。然而，压缩空气也会升高其温度。高温空气密度较低，会增加热应力，因此中冷器起到热交换器的作用，将增压进气中的多余热量排出。

通过冷却压缩空气，中冷器有助于提供更密集的进气，从而支持稳定的发动机性能、高效的燃烧和可控的进气温度。

中冷器在高压下工作，并持续暴露于热循环、振动和路况等各种环境中。随着时间的推移，其核心部件、端盖、密封件或连接件可能会老化或损坏。中冷器泄漏会导致增压压力泄漏，从而可能造成动力下降、加速不良和发动机管理系统故障。

更换损坏或泄漏的部件，使用正确的保时捷散热器中冷器 95514580301 / 95511080402，有助于恢复增压空气冷却效率和正确密封的增压系统。

本产品的功能：

• 冷却涡轮增压系统产生的压缩空气。
• 降低空气进入发动机前的进气温度。
• 有助于提高增压进气密度。
• 支持涡轮增压发动机保持稳定的性能。
• 有助于维持高效燃烧。
• 支持负载下可预测的功率输出。
• 它是增压空气系统的一部分。
• 密封良好时，有助于保持正确的增压压力。
• 降低进气系统内的热负荷。
• 与涡轮增压器、增压管路和进气系统配合使用。
• 帮助发动机管理系统达到预期性能。
• 更换泄漏、损坏或效率低下的中冷器。

磨损或故障症状：

• 发动机功率降低。
• 加速性能差。
• 涡轮增压器增压损失。
• 油门反应迟缓。
• 发动机管理系统或发动机故障指示灯。
• 与增压不足相关的诊断故障代码。
• 加速时发出嘶嘶声或呼啸声。
• 增压压力未达到预期水平。
• 负载下性能间歇性下降。
• 进气温度升高。
• 发动机进入低功率或保护模式。
• 燃油消耗量增加。
• 中冷器接头或损坏区域周围有油渍残留。
• 中冷器芯体或端部出现裂纹。
• 散热片弯曲或严重损坏。
• 撞击或道路碎片造成的损坏。
• 中冷器连接处漏油。
• 增压空气系统测试过程中检测到压力损失。

为什么更换很重要：

• 中冷器必须执行两个重要功能：冷却压缩的进气和保持增压压力的密封通道。
• 如果中冷器出现裂缝或泄漏，压缩空气会在到达发动机之前泄漏。涡轮增压器可能仍然会产生增压，但部分压力会通过损坏的中冷器损失掉。
• 这会导致发动机性能下降、加速变慢以及出现增压不足故障代码。如果测得的增压压力与请求值存在显著差异，发动机管理系统也可能会限制动力输出。
• 冷却效率同样重要。损坏、污染或严重堵塞的中冷器可能无法有效地从进气中带走热量。较高的进气温度会降低空气密度，并可能导致发动机管理系统在严苛工况下调整运行模式以保护发动机。
• 根据发动机和控制策略的不同，继续在存在严重增压泄漏的情况下运行，也会导致涡轮增压系统需要更加努力地工作才能达到所需的压力。
• 更换有缺陷的中冷器，使用正确的保时捷散热器中冷器 95514580301 / 95511080402，有助于恢复增压空气系统的完整性、有效的进气冷却和稳定的涡轮增压发动机性能。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9551

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进气歧管。
这款保时捷进气歧管（零件号 94611001603）可确保正确的空气分配、可靠的发动机性能和正确的发动机管理运行。该进气歧管专为兼容的保时捷车型设计，是发动机进气系统的重要组成部分，负责将进气分配到各个气缸。

适用：

• 保时捷 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• 保时捷 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16

图表参考编号 1

进气歧管接收来自上游进气系统和节气门系统的空气，并将其通过专门设计的通道引导至发动机的进气口。其内部容积和通道设计经过精心设计，以满足不同发动机转速和负载下所需的空气流量特性。

密封良好的进气歧管至关重要，因为任何通过裂缝、损坏的密封件或安装面进入的空气都会干扰发动机控制单元 (ECU) 的空燃比计算。根据发动机管理系统的不同，进气泄漏会导致混合气过稀、怠速不稳、加速迟滞以及出现故障代码。

进气歧管本身也可能出现物理损坏，例如开裂、变形或安装点和连接处周围的损坏。更换故障部件，使用正确的保时捷进气歧管 94611001603，有助于恢复良好的进气密封、平衡的气流和可靠的发动机运行。

本产品的功能：

• 将进气分配到发动机气缸。
• 将上游进气系统连接到气缸盖进气口。
• 通过其进气道提供独立的空气流动路径。
• 有助于确保气缸间空气分配的一致性。
• 支持正确的空燃比管理。
• 与油门和发动机管理系统配合使用。
• 有助于保持平稳怠速和灵敏的加速性能。
• 支持高效气瓶充气。
• 有助于在整个运行范围内保持发动机性能的稳定性。
• 在适用情况下，为相关的进气组件提供安装或连接点。
• 保持进气通道密封，防止不必要的空气进入发动机。
• 更换破裂、变形或其他损坏的进气歧管。

磨损或故障症状：

• 怠速不稳或抖动。
• 发动机管理系统或发动机故障指示灯。
• 稀薄混合气诊断故障代码。
• 与失火相关的故障代码。
• 发动机顿挫。
• 油门响应差。
• 发动机性能下降。
• 发动机运转不稳。
• 燃油消耗量增加。
• 进气口发出哨声、嘶嘶声或吸气声。
• 真空或进气泄漏。
• 发动机怠速时转速突然发生变化。
• 在某些情况下难以启动。
• 进气歧管出现可见裂纹。
• 安装点破损或损坏。
• 密封表面周围出现翘曲或损坏。
• 歧管密封件或垫片老化。
• 气流相关诊断读数超出预期范围。

为什么更换很重要：

• 进气歧管必须既能提供精确的空气分配，又能确保进气系统与发动机之间的气密连接。
• 如果进气歧管出现裂纹或密封问题，未经计量的空气可能会进入发动机。由于发动机管理系统可能无法正确处理这部分额外的空气，因此会导致空燃比过稀。
• 混合气过稀或不稳定会导致怠速不稳、顿挫、失火和性能下降。持续的进气泄漏也会导致ECU（发动机控制单元）不断加大燃油修正值以进行补偿。
• 损坏的进气歧管也可能影响气缸间的气流分配。如果某些气缸获得的气流与其他气缸不同，则会影响发动机运转的平顺性和燃烧的一致性。
• 安装点或密封表面周围的物理损伤会导致即使使用新的垫片也难以实现可靠的密封。在这种情况下，更换损坏的歧管比反复更换密封件更为重要。
• 忽略进气歧管问题也会使其他发动机故障的诊断更加困难，因为进气泄漏会产生与传感器、点火和燃油问题类似的症状和故障代码。
• 使用正确的保时捷进气歧管 94611001603 更换损坏的部件有助于恢复密封的进气系统、稳定的气缸气流和可靠的发动机管理性能。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

94611001603

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冷却液膨胀罐，左舵。
使用这款保时捷冷却液膨胀罐（零件号 95B121407A），可保持可靠的发动机冷却和正确的冷却液管理，该膨胀罐专为兼容的左舵 (LHD) 保时捷应用而设计。

适用：

• 保时捷 95B.2 Macan 汽油版 2.0L (245马力) 2019-2021
• 保时捷 95B.2 Macan S 汽油 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
• 保时捷 95B.2 Macan GTS 汽油 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
• 保时捷 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21

图表参考编号 1

冷却液膨胀罐，也称为冷却液储罐或膨胀水箱，是发动机冷却系统的重要组成部分。随着发动机温度升高，冷却液膨胀，系统压力也随之升高。膨胀罐为冷却液体积的变化提供必要的空间，同时帮助冷却系统维持正常的液位和压力。

发动机冷却时，冷却液收缩并被吸回系统中。这种持续的膨胀和收缩意味着水箱会反复暴露在高温、高压和热循环环境中。

随着时间的推移，塑料膨胀水箱会变脆、变色或开裂。接缝、软管连接处和安装区域也可能老化，最终导致冷却液泄漏。水箱泄漏会导致冷却液逐渐减少，如果置之不理，可能会导致发动机过热。

更换损坏的冷却液膨胀罐，使用正确的保时捷冷却液膨胀罐 95B121407A，有助于恢复密封可靠的冷却系统和正确的冷却液容量。

本产品的功能：

• 储存冷却系统的备用冷却液。
• 随着发动机温度升高，为冷却液膨胀提供空间。
• 有助于适应加热和冷却过程中冷却剂体积的变化。
• 支持正确的冷却系统压力管理。
• 为检查冷却液液位提供了一个方便的入口。
• 有助于确保冷却回路中始终有冷却液可用。
• 与膨胀水箱盖和相关软管配合使用。
• 有助于防止系统正常运行时冷却液流失。
• 支持稳定的发动机温度管理。
• 更换破裂、泄漏或老化的冷却液储罐。
• 当冷却系统故障是由储罐损坏引起时，恢复其完整性。
• 适用于兼容的左舵保时捷车型。

磨损或故障症状：

• 水箱周围有明显的冷却液泄漏。
• 车辆底部积聚冷却液。
• 冷却液液位反复下降。
• 冷却液不足警告信息。
• 塑料罐出现裂缝。
• 储罐接缝处渗漏。
• 软管连接处漏水。
• 水箱周围有冷却液残留物或干燥沉积物。
• 发动机舱内散发出冷却液的甜味。
• 水箱严重变色或变脆。
• 安装点周围有损坏。
• 当系统达到工作温度时，冷却液会泄漏。
• 需要经常添加冷却液。
• 发动机温度高于正常值。
• 冷却系统无法维持压力。
• 严重情况下，发动机舱会冒出蒸汽或冷却液蒸汽。

为什么更换很重要：

• 膨胀水箱必须保持密封且结构完好，因为它是高温高压冷却系统的一部分。
• 发动机高温时，细小的裂缝可能只会导致少量泄漏。然而，反复的加热和冷却会导致裂缝扩大，随着时间的推移，冷却液的泄漏量也会增加。
• 冷却液不足会降低冷却系统将发动机热量散发出去的能力。冷却液泄漏还会导致空气进入系统，从而可能造成循环不良、温度波动和局部过热。
• 如果冷却液泄漏严重，发动机可能会过热。在过热状态下持续运转会导致垫片、密封件和主要内部发动机部件严重损坏，维修费用昂贵。
• 水箱泄漏也会导致冷却系统无法维持预定的压力。正确的系统压力至关重要，因为它有助于控制冷却液在正常工作温度下的沸点。
• 更换破裂或老化的储液罐，使用正确的保时捷冷却液膨胀罐 95B121407A，有助于恢复冷却系统的完整性，保持正确的冷却液液位，并降低因冷却液泄漏而导致的过热风险。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

95B121407A

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前轮距控制臂。
使用保时捷前轮距控制臂（零件编号 PAD407151A 和 PAD407152A），即可恢复精准的前悬架几何结构、可预测的操控性和精确的车轮控制。该控制臂专为兼容的保时捷车型设计，是连接车轮支架/轮毂总成和车辆悬架结构的关键悬架部件，有助于在车辆加速、制动和转弯时控制车轮运动。

适用：

• 保时捷 9J1.1 Taycan 2020-24
• 保时捷 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
• 保时捷 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
• 保时捷 9J1.1 Taycan 4S 2020-2024
• 保时捷 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
• 保时捷 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
• 保时捷 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
• 保时捷 9J1.1 Taycan GTS 运动赛车 2020-24
• 保时捷 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
• 保时捷 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
• 保时捷 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
• 保时捷 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
• 保时捷 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
• 保时捷 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24

带有选装代码的车辆：
1X1 - 四轮驱动

图表参考编号 1

控制臂与其衬套、接头和周围的悬架部件协同工作，以在悬架行程中保持前轮的预期位置。这对于保持正确的转向响应、车轮定位、轮胎接地和车辆整体稳定性至关重要。

控制臂承受着来自路面、制动力和转弯的持续载荷。随着时间的推移，其衬套或接头会磨损，而控制臂本身也可能因冲击、腐蚀或事故损坏。磨损会导致车轮出现不必要的移动，从而对转向精度、定位和轮胎磨损产生不利影响。

使用正确的保时捷前轮距控制臂 PAD407151A / PAD407152A 更换磨损或损坏的部件，有助于恢复车辆应有的悬架几何结构和受控的前轴性能。

本产品的功能：

• 在悬架几何结构中定位和控制前轮。
• 将相关轮架连接到悬架/底盘结构上。
• 控制悬架行程期间的车轮运动。
• 有助于保持前轮正确对齐。
• 支持精准的转向响应。
• 有助于在转弯时保持稳定的操控性。
• 控制制动和加速过程中不必要的车轮运动。
• 有助于保持轮胎与路面的正确接触位置。
• 可与其他悬架连杆、衬套和接头配合使用。
• 有助于实现可预测的前轴性能。
• 有助于保持轮胎与地面均匀稳定的接触。
• 替换磨损、弯曲或损坏的原装悬挂臂。
• 有助于恢复出厂时悬架的性能。

磨损或故障症状：

• 前悬架发出敲击声或咔嗒声。
• 车辆行驶在不平整路面上时发出嘎嘎声。
• 转向感觉松散或不精准。
• 车辆跑偏或需要频繁修正方向。
• 转向响应迟缓。转弯时操控不稳定。
• 方向盘震动。制动时出现震动或晃动。
• 车辆向一侧偏移。难以保持正确的车轮定位。
• 前轮胎磨损不均匀或加速。
• 控制臂衬套或关节活动度过大。
• 悬架衬套出现裂纹、破损或老化。
• 控制臂出现可见的弯曲或变形。
• 撞击路缘、坑洼或事故造成的损坏。
• 悬架检查过程中发现轮胎异常移动。

为什么更换很重要：

• 前轮距控制臂直接影响悬架几何结构和车轮位置。即使衬套或接头磨损程度很小，也会导致车轮在受力时偏离预定位置。
• 这种不必要的晃动会影响转向精度、制动稳定性和转弯性能。车辆的操控性可能会变得难以预测，尤其是在不平坦路面上行驶或快速改变方向时。
• 控制臂磨损也会导致车轮定位参数无法保持一致。虽然车辆静止时定位可能正确，但磨损的悬架部件过度移动会导致车辆行驶时几何形状发生动态变化。
• 不正确或不稳定的几何形状会加速轮胎磨损，可能会损坏原本还能使用的轮胎，并降低轮胎与路面的接触质量。
• 路面坑洼、路沿石或碰撞造成的控制臂弯曲也会导致类似的问题。如果悬架无法调整到规格范围内，则应仔细检查控制臂及其周围部件是否存在变形。
• 使用正确的保时捷前轮距控制臂 PAD407151A / PAD407152A 更换磨损或损坏的部件，有助于恢复精确的车轮位置、可预测的转向和稳定的悬架性能。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

PAD40715

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Lambda 氧传感器，催化转化器后，1-3 缸。

这款保时捷 Lambda 氧传感器（零件号 958906262AB）可确保精准的排放监测和可靠的催化转化器诊断。该传感器专为兼容的保时捷车型设计，适用于 1-3 号气缸排气歧管，并安装在催化转化器之后。

适用：

• 保时捷 958 卡宴 V6 3.6L 汽油机 (300Hp) 2010-17

带有选装代码的车辆：
7GB - 超低排放标准 ULEV 2

图示编号 32

这种也称为下游式、后催化式或氧传感器的λ传感器，用于测量废气经过催化转化器后的氧含量。测量结果会发送到发动机控制单元（ECU），使其能够监控催化转化器的性能和效率。

与位于催化转化器之前的λ传感器（主要作用于空燃比控制）不同，下游传感器主要用于监测催化转化器的运行和排放系统的性能。

ECU（发动机控制单元）可以比较上游和下游氧传感器的信号，以确定催化转化器是否按预期处理废气。因此，准确的下游信号对于可靠的车载排放诊断至关重要。

长期暴露于废气高温、振动、潮湿环境和燃烧沉积物中，最终会导致传感器反应迟缓、精度下降或出现电气故障。更换故障的传感器，使用正确的保时捷 Lambda 氧传感器 958906262AB，有助于恢复催化转化器后氧传感器的精确监测。

本产品的功能：

• 适用于第 1 至 3 缸排气歧管。
• 位于催化转化器之后。
• 测量离开催化剂的废气中的氧含量。
• 将催化器后氧信息发送至ECU。
• 有助于监测催化转化器的效率。
• 与上游λ传感器配合使用。
• 支持车载排放系统诊断。
• 帮助ECU识别催化剂性能异常。
• 提供用于监测排放控制系统的反馈信息。
• 有助于识别真正的催化转化器劣化。
• 替换运行缓慢、受污染、损坏或失效的下游传感器。
• 保持保时捷发动机管理和排放监控功能的正常运作。

磨损或故障症状：

• 检查发动机或发动机管理警告灯亮起。
• 下游氧传感器相关的诊断故障代码。
• 1-3号气缸组传感器故障。
• 催化转化器后传感器故障代码。
• 与催化剂效率相关的诊断代码。
• 间歇性发动机管理警告。
• 氧传感器读数不合理或不一致。
• 诊断测试期间传感器响应缓慢。
• 传感器输出值一直处于异常值。
• 氧传感器加热器电路故障。
• 如适用，排放测试不合格。
• 传感器线路或绝缘层损坏。
• 腐蚀或损坏的电气连接器。
• 传感器物理损坏，例如高温、腐蚀或道路碎屑造成的损坏。

为什么更换很重要：

• 下游氧传感器是车辆排放监测和车载诊断系统的重要组成部分。它使ECU能够评估催化转化器处理废气的效率。
• 如果传感器反应迟缓或精度下降，ECU可能会接收到关于催化转化器性能的错误信息。即使催化转化器本身工作正常，这也会触发持续的发动机管理警告或催化转化器效率故障代码。
• 传感器加热器电路故障还会导致传感器无法有效达到其预期的工作温度，从而可能干扰排放监测并产生额外的诊断故障。
• 准确的下游传感器运行情况对于诊断催化转化器是否真正损坏也至关重要。如果没有可靠的传感器信号，区分传感器故障和催化转化器失效就变得更加困难。
• 因此，更换已确认有缺陷的传感器可以避免不必要地更换价格昂贵得多的排气部件。
• 更换故障的部件，使用正确的保时捷 Lambda 氧传感器 958906262AB，有助于恢复对 1-3 号气缸催化器的精确监控、可靠的排放诊断和正确的发动机管理运行。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

958906262AB

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氧传感器，位于催化转化器之前。
这款保时捷Lambda氧传感器（零件编号958906262C和958906262B）可确保精确的空燃比监测、高效燃烧和可靠的发动机管理性能。该传感器专为兼容的保时捷车型设计，安装在催化转化器之前，用于监测燃烧后废气中的氧气含量。

适用：

• 保时捷 955 卡宴 3.2L V6 2004-06

图示编号 26 和 27

氧传感器（也称上游氧传感器、催化器前氧传感器或O2传感器）为发动机控制单元（ECU）提供关键反馈。它通过测量废气中的残余氧含量，使ECU能够判断发动机的空燃比是过浓还是过稀，并持续调整燃油喷射量。

由于该传感器位于催化转化器上游，因此在闭环燃油控制中发挥着重要作用。精确的读数有助于维持正确的空燃比，从而确保发动机性能、燃油效率和排放控制。

氧传感器的工作环境极其严苛，持续暴露于高温废气、振动和燃烧沉积物中。随着时间的推移，传感元件可能会受到污染或响应速度变慢，而内部加热电路、线路或电气连接也可能老化。

更换故障的部件，使用正确的保时捷 Lambda 氧传感器 958906262C / 958906262B，有助于恢复准确的排气监测和正确的发动机管理运行。

本产品的功能：

• 设计用于安装在催化转化器之前。
• 测量废气中的氧气含量。
• 将废气氧气信息发送至ECU。
• 有助于判断发动机是混合气过浓还是过稀。
• 允许ECU持续调整燃油供给。
• 支持精确的闭环空燃比控制。
• 有助于维持高效燃烧。
• 支持平稳、响应迅速的发动机性能。
• 有助于优化燃油消耗。
• 有助于改善尾气排放。
• 帮助ECU根据不断变化的运行条件调整燃油供给。
• 有助于保护催化转化器免受不正确的燃油添加方式引起的问题。
• 更换磨损、污染、运行缓慢或失效的氧传感器。

磨损或故障症状：

• 检查发动机或发动机管理警告灯亮起。
• Lambda 或氧传感器相关的诊断故障代码。
• 混合气过浓或过稀故障代码。油耗增加。
• 怠速不稳或抖动。加速时出现顿挫。
• 油门响应迟缓，发动机性能下降。
• 发动机混合气过浓或过稀。
• 排气管散发出浓烈的汽油味。
• 尾气排放量增加。
• 如适用，排放测试不合格。
• 间歇性发动机管理警告。
• 诊断测试期间λ传感器响应缓慢。
• 氧传感器读数不合理或不一致。
• 传感器加热器电路相关故障。
• 传感器线路或电气连接器损坏。

为什么更换很重要：

• 位于催化转化器之前的氧传感器是发动机燃油管理系统的关键部件。发动机控制单元（ECU）依靠其信号，根据实际燃烧情况不断微调燃油喷射量。
• 随着氧传感器老化，其响应速度会逐渐变慢或精度下降，但不会立即完全失效。这会导致燃油修正精度降低，并可能造成油耗增加、性能下降、运行不稳定和排放升高。
• 燃油喷射不当也会影响催化转化器。混合气过浓会导致未燃烧的燃油进入排气系统，从而升高催化剂温度，并可能缩短催化转化器的使用寿命。
• 传感器故障会导致发动机控制单元 (ECU) 使用替代值或采用其他运行策略。虽然发动机可能继续运转，但整体效率、性能和排放都会受到影响。
• 氧传感器故障还会导致发动机管理发出持续警告，并使其他燃油或排放相关问题的诊断更加困难。
• 更换有缺陷的传感器，使用正确的保时捷 Lambda 氧传感器 958906262C / 958906262B，有助于恢复准确的混合气反馈、高效的燃烧和可靠的发动机管理性能。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

958906262

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增压压力传感器。
这款保时捷增压压力传感器可确保精准的涡轮增压监测和可靠的发动机管理性能。该传感器专为兼容的保时捷车型设计，可测量发动机进气/增压系统内的压力，并将此信息提供给发动机控制单元 (ECU)。

适用：

• 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L PDK（400 马力）2019 年 1 月起
• 保时捷 Boxster 25 周年纪念版 718 4.0L 手动挡（400 马力）2020 年 1 月起
• 保时捷 Boxster 25 周年纪念版 718 4.0L PDK（400 马力）2020 年 1 月起
• 保时捷 991.2 GT2 RS 3.8L PDK（700 马力）2018-19
• 保时捷 992.1 卡雷拉 2 3.0L 2019-24
• 保时捷 992.1 卡雷拉 4 3.0L 2019-24
• 保时捷 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-2024
• 保时捷 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-2024
• 保时捷 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
• 保时捷 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
• 保时捷 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
• 保时捷 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-2024
• 保时捷 992.1 Targa 4 3.0L 2020-2024
• 保时捷 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
• 保时捷 Cayman 718 2.0L 手动挡（300 马力）
• 保时捷 Cayman 718 2.0L PDK（300 马力）
• 保时捷 Cayman S 718 2.5L 手动挡（350 马力）
• 保时捷 Cayman S 718 2.5L PDK（350 马力）
• 保时捷 Cayman T 718 2.0L 手动挡（300 马力）
• 保时捷 Cayman T 718 2.0L PDK（300 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L PDK（365 马力）
• 保时捷 958 卡宴 V6 3.6L 汽油机 (300Hp) 2010-17
• 保时捷 9YA 卡宴 V6 3.0L 汽油机 (340Hp) 2018-23
• 保时捷 9YA 卡宴 Coupe V6 3.0L 汽油 (340Hp) 2019-23
• 保时捷 9YA 卡宴 S V6 2.9L 汽油 (440Hp) 2018-23
• 保时捷 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L 汽油 (440Hp) 2019-23
• 保时捷 9YA Cayenne GTS V8 4.0L 汽油发动机（460马力）2020-2023
• 保时捷 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L 汽油版（460马力）2021-2023
• 保时捷 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L 汽油发动机（550马力）2020-2023
• 保时捷 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L 汽油发动机（550马力）2019-2023
• 保时捷 970.1 Panamera 柴油 V6 3.0L 2011-13
• 保时捷 970.2 Panamera 柴油 V6 3.0L (250马力) 2014-16
• 保时捷 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD（330 马力）2017-20
• 保时捷 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 马力) 2017-20
• 保时捷 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• 保时捷 971.1 Panamera 4 3.0L 涡轮增压 V6 Sport Turismo 2017-20
• 保时捷 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 马力) 2017-20
• 保时捷 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• 保时捷 971.1 Panamera 4S 2.9L 双涡轮增压 V6 Sport Turismo 2017-20
• 保时捷 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
• 保时捷 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• 保时捷 971.1 Panamera Turbo 4.0L 双涡轮增压 V8 Sport Turismo 2017-20
• 保时捷 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
• 保时捷 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
• 保时捷 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• 保时捷 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
• 保时捷 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• 保时捷 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
• 保时捷 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• 保时捷 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
• 保时捷 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• 保时捷 95B.1 Macan S 汽油 3.0L V6 (340马力) 2014-18
• 保时捷 95B.1 Macan GTS 汽油 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
• 保时捷 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
• 保时捷 95B.2 Macan S 汽油 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
• 保时捷 95B.2 Macan GTS 汽油 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
• 保时捷 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21

图示编号 6

对于涡轮增压发动机而言，精确的增压压力信息至关重要。ECU（发动机控制单元）利用传感器信号监测涡轮增压系统产生的压力，并根据负载、油门需求和运行状况来管理发动机的运行。

正常工作的增压压力传感器有助于发动机管理系统在性能、效率和发动机保护之间保持预期的平衡。如果传感器受到污染、损坏或出现电气故障，则可能提供不准确或间歇性的压力读数。这会导致性能下降、增压输出不稳定、警告灯亮起或发动机进入保护性运行模式。

保时捷增压压力传感器 PAC906051 为故障或损坏的传感器提供了正确的替换解决方案，有助于恢复准确的增压压力反馈和可靠的发动机管理运行。

本产品的功能：

• 测量适用进气/增压系统内的压力。
• 向ECU发送增压压力信息。
• 允许发动机管理系统监控涡轮增压器的性能。
• 根据发动机运行状况帮助调节增压值。
• 支持精确的发动机负载计算和控制策略。
• 有助于保持涡轮增压发动机性能的稳定。
• 支持平稳、可预测的电力输出。
• 帮助ECU识别增压过高或增压不足的情况。
• 有助于提高发动机效率。
• 支持发动机保护策略。
• 提供发动机管理诊断的重要信息。
• 替换受污染、不准确、损坏或失效的增压压力传感器。

磨损或故障症状：

• 检查发动机或发动机管理警告灯亮起。
• 与增压压力相关的诊断故障代码。
• 发动机动力下降，加速性能差。
• 油门反应迟缓。
• 涡轮增压不稳定。
• 增压压力突然丧失。
• 发动机进入低功率或保护模式。
• 增压不足或增压过高故障代码。
• 加速过程中出现顿挫。
• 电力供应不均匀或不可预测。
• 燃油消耗量增加。
• 发动机运转不稳或不稳定。
• 诊断测试期间出现不合理的增压压力读数。
• 传感器读数与实际发动机负荷不符。
• 线路或电气连接器损坏。
• 传感器压力传感元件受到污染。

为什么更换很重要：

• 准确的增压压力信息对于涡轮增压发动机的运行至关重要。ECU需要了解进气系统内的压力，才能判断实际增压值是否符合所需的运行条件。
• 如果传感器报告的压力不正确，ECU可能会做出不恰当的控制决策，或者检测到请求的增压值与测量的增压值之间存在差异。
• 因此，即使涡轮增压器本身工作正常，故障传感器也可能导致性能下降。当ECU无法依赖压力信号时，可能会限制增压或进入保护性运行策略。
• 反之，精确的增压监测对于识别压力高于预期值的情况至关重要。过高的增压会增加发动机和涡轮增压系统的机械和热负荷，因此可靠的压力监测是发动机保护策略的重要组成部分。
• 传感器老化也可能导致间歇性故障，这种故障难以诊断，因为车辆在某些情况下可能运行正常，但在其他情况下则会失去动力。
• 用正确的保时捷增压压力传感器 PAC906051 替换有缺陷的传感器有助于恢复准确的压力反馈、稳定的涡轮增压器运行和可靠的发动机管理性能。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

PAC906051

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

冷却液瓶液位传感器。

这款保时捷冷却液瓶液位传感器（零件号 98764150300）可实现精确的冷却液液位监测和可靠的冷却系统警告。该传感器专为兼容的保时捷车型设计，可监测膨胀水箱/集水箱内的冷却液液位，并在冷却液液位低于预期液位时向车辆电子系统发出警报。

适用：

• 保时捷 Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• 保时捷 Boxster 987 S 3.4L 2005-08/08
• 保时捷 Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
• 保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
• 保时捷 开曼 2.7L 987C 2006-08
• 保时捷 开曼 S 3.4L 987C 2005-08
• 保时捷 Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• 保时捷 Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12

图示编号 2

保持充足的冷却液对于控制发动机温度至关重要。冷却液液位过低会降低冷却系统有效散热的能力，并可能导致空气进入系统，从而造成温度不稳定或过热。

冷却液液位传感器能够提供重要的早期预警，以便在冷却液泄漏演变成更严重的冷却系统问题之前进行调查。随着时间的推移，传感器会因老化、反复的热循环、污染、电气故障或连接器和线路损坏而变得不可靠。

更换故障传感器，使用正确的保时捷冷却液瓶液位传感器 98764150300，有助于恢复准确的冷却液液位检测和车辆冷却液警告系统的可靠运行。

本产品的功能：

• 监测膨胀水箱/集水箱内的冷却液液位。
• 检测冷却液液位是否低于预期水平。
• 将冷却液液位信息发送到车辆监控系统。
• 必要时有助于触发冷却液不足警告。
• 可以及早发现冷却液泄漏。
• 帮助驾驶员识别潜在的冷却系统问题。
• 支持可靠的发动机温度管理。
• 有助于防止冷却液不足的情况被忽视。
• 作为车辆冷却系统警告装置的一部分发挥作用。
• 更换损坏、不准确或失效的冷却液液位传感器。
• 恢复兼容的保时捷车型的正确冷却液液位监测功能。

磨损或故障症状：

• 尽管冷却液液位正常，但仍出现冷却液不足警告。
• 冷却液警告灯间歇性亮起。
• 冷却液液位调整完毕后，警告灯仍然亮着。
• 冷却液液位确实过低时，却没有发出低冷却液警告。
• 诊断测试期间冷却液液位信息不合理。
• 冷却液液位传感器相关的故障代码（如适用）。
• 尽管冷却液充足，但在转弯或加速时仍会出现警告。
• 电气连接腐蚀或污染。
• 传感器线路损坏。
• 电气连接器破裂或损坏。
• 传感器的物理劣化。
• 在膨胀水箱维修或更换过程中发现的传感器问题。

为什么更换很重要：

• 冷却液液位传感器会在冷却系统开始泄漏冷却液时发出重要警告。传感器故障可能导致两种不同的问题。
• 如果传感器错误地报告液位过低，即使冷却系统已正确加注冷却液，也可能导致仪表盘上持续或间歇性地发出警告。除了造成不便之外，反复的错误警告还会使人更难识别真正的冷却系统问题。
• 更重要的是，如果传感器未能检测到实际的冷却液不足情况，则驾驶员可能无法收到早期预警。
• 冷却液泄漏可能是由于软管、散热器、膨胀水箱、水泵、密封件或其他冷却系统部件发生故障造成的。冷却液不足的情况下继续行驶会导致循环不良，空气进入冷却回路，最终导致发动机过热。
• 严重过热会导致昂贵的发动机损坏，包括密封件和垫片的损坏以及主要发动机部件的损坏。
• 更换有缺陷的传感器，使用正确的保时捷冷却液瓶液位传感器 98764150300，有助于确保车辆能够准确地监测冷却液液位，并在需要注意时发出适当的警告。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

98764150300

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

右侧氧传感器（λ传感器），位于催化转化器之前。
这款保时捷右侧氧传感器（零件号 958906262G）可确保精确的空燃比控制和可靠的发动机管理性能。该传感器专为兼容的保时捷车型设计，安装在右侧催化转化器之前。

适用：

• 保时捷 958 卡宴 V6 3.6L 汽油机 (300Hp) 2010-17

图示编号 18

氧传感器（也称上游传感器、催化器前传感器或O2传感器）用于测量燃烧后废气中残留的氧气含量。该信息会传输至发动机控制单元（ECU），使其能够判断发动机的空燃比是过浓还是过稀，并对燃油喷射量进行精确调整。

由于该传感器位于催化转化器之前，因此它在闭环燃油控制中起着关键作用。精确的传感器读数有助于发动机管理系统维持高效燃烧、灵敏的动力响应、合理的燃油消耗和可控的尾气排放。

氧传感器在极其严苛的环境下工作，长期暴露于高温废气、振动和燃烧沉积物中。随着时间的推移，传感元件可能会受到污染或响应迟缓，而内部加热电路、线路或连接器也可能老化。

更换故障的传感器，使用正确的保时捷右侧 Lambda 氧传感器 958906262G，有助于恢复准确的排气监测和正确的发动机管理运行。

本产品的功能：

• 专为右侧应用而设计。
• 位于催化转化器之前。
• 测量废气中的氧气含量。
• 将废气氧气信息发送给ECU。
• 有助于判断空燃比是过浓还是过稀。
• 允许ECU持续进行燃油供给修正。
• 支持精确的闭环混合控制。
• 有助于维持高效燃烧。
• 支持平顺的油门响应和发动机性能。
• 有助于优化燃油消耗。
• 有助于改善尾气排放。
• 有助于保护催化转化器免受不正确的燃油添加方式造成的损害。
• 更换磨损、污染、损坏或失效的氧传感器。

磨损或故障症状：

• 检查发动机或发动机管理警告灯亮起。
• Lambda 或氧传感器相关的诊断故障代码。
• 银行特有的混合气过浓或过稀故障代码。
• 燃油消耗量增加。
• 怠速不稳或抖动。
• 加速过程中出现顿挫。
• 油门响应差。
• 发动机性能下降。
• 发动机混合气过浓或过稀。
• 排气管散发出浓烈的汽油味。
• 尾气排放量增加。
• 如适用，排放测试不合格。
• 间歇性发动机管理警告。
• 诊断测试期间传感器响应缓慢。
• 不合理或不一致的λ值读数。
• 氧传感器加热器电路故障。
• 传感器线路或电气连接器损坏。

为什么更换很重要：

• 位于催化转化器之前的氧传感器提供重要的反馈信息，使ECU能够不断微调发动机的空燃比。
• 健康的传感器能​​够快速响应尾气中氧气含量的变化。随着传感器老化或受到污染，其响应速度可能会变慢或精度下降。这会影响ECU（发动机控制单元）进行精确燃油修正的能力。
• 混合气控制不佳可能导致燃油消耗增加、性能下降、运行不稳定和尾气排放增加。
• 不正确的燃油喷射也会影响催化转化器的寿命。如果发动机混合气过浓，未燃烧的燃油会进入排气系统，导致催化转化器在异常高的温度下运行。持续存在的问题可能会导致催化剂过早失效。
• 传感器故障还可能导致ECU使用替代值或备用运行策略。虽然发动机可能仍能行驶，但效率、排放​​和性能都会受到影响。
• 由于 958906262G 指定用于右侧催化转化器前的位置，因此在维修具有多个排气管和氧传感器的发动机时，正确的传感器识别尤为重要。
• 更换有缺陷的传感器，使用正确的保时捷右侧 Lambda 氧传感器 958906262G，有助于恢复准确的混合气反馈、高效的燃烧和可靠的发动机管理性能。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

958906262G

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

氧传感器，位于催化转化器之前。
这款保时捷 Lambda 氧传感器（部件号 958906262F）可确保精确的空燃比控制、高效燃烧和可靠的发动机管理性能。该传感器专为兼容的保时捷车型设计，安装在催化转化器之前，用于监测发动机尾气中的氧气含量。

适用：

• 保时捷 958 Cayenne S V8 4.8L 汽油版（400马力）2010-17
• 保时捷 958 Cayenne GTS V8 4.8L 汽油版（400马力）2010-17
• 保时捷 958 Cayenne Turbo V8 4.8L 汽油发动机（500马力）2010-17
• 保时捷 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L 汽油版（550马力）2010-17

图示编号 7

氧传感器（也称前置氧传感器、上游氧传感器或O2传感器）为发动机控制单元（ECU）提供重要的反馈信息。它通过测量废气中的残余氧含量，使ECU能够判断发动机的混合气是过浓还是过稀，并据此调整燃油喷射量。

由于该传感器位于催化转化器上游，因此在闭环燃油控制中发挥着重要作用。精确的氧传感器读数有助于维持发动机性能、燃油经济性和尾气排放之间的理想平衡，同时还有助于保护催化转化器免受不当燃油喷射的影响。

氧传感器的工作环境极其严苛，持续暴露于高温废气、振动和燃烧沉积物中。随着时间的推移，传感元件可能会受到污染或响应速度变慢，而加热电路、线路或电气连接也可能老化。

更换故障的传感器，使用正确的保时捷 Lambda 氧传感器 958906262F，有助于恢复准确的排气监测和正常的发动机管理运行。

本产品的功能：

• 测量废气中的氧气含量。
• 设计用于安装在催化转化器之前。
• 将废气氧气信息发送给ECU。
• 有助于判断发动机是混合气过浓还是过稀。
• 使ECU能够进行精确的燃油供给修正。
• 支持闭环空燃比控制。
• 有助于维持高效燃烧。
• 支持平稳、响应迅速的发动机性能。
• 有助于优化燃油消耗。
• 有助于改善尾气排放。
• 有助于保护催化转化器免受不正确的燃油添加方式引起的问题。
• 可为磨损、污染或故障的传感器提供正确的替代品。

磨损或故障症状：

• 检查发动机或发动机管理警告灯亮起。
• Lambda 或氧传感器相关的诊断故障代码。
• 混合气过浓或过稀故障代码。
• 燃油消耗量增加。
• 怠速不稳或抖动。
• 加速过程中出现顿挫。
• 油门响应差。
• 发动机性能下降。
• 发动机混合气过浓或过稀。
• 排气管散发出浓烈的汽油味。
• 尾气排放量增加。
• 如适用，排放测试不合格。
• 间歇性发动机管理警告。
• 诊断测试期间传感器响应缓慢。
• 不合理或不一致的λ值读数。
• 氧传感器加热器电路故障。
• 线路、绝缘层或电气连接器损坏。

为什么更换很重要：

• 位于催化转化器之前的氧传感器为ECU提供控制发动机空燃比的重要信息。
• 健康的传感器能​​够快速响应废气氧含量的变化，使ECU能够持续微调燃油喷射量。随着传感器老化，即使在完全失效之前，其响应速度也会变慢或精度下降。
• 氧传感器反馈不良会导致油耗增加、性能下降、运行不稳定和排放增加。当传感器读数超出预期范围时，发动机管理警告灯也可能会亮起。
• 燃油供给不当不仅会影响发动机性能，还会带来其他后果。混合气过浓会导致未燃烧的燃油进入排气系统，从而可能提高催化转化器的温度，并导致催化剂过早失效。
• 传感器完全失效可能导致ECU使用计算值代替实际值，或采用备用运行策略。发动机可能继续运转，但效率、排放​​和性能都会受到影响。
• 更换故障的部件，使用正确的保时捷 Lambda 氧传感器 958906262F，有助于恢复准确的混合气反馈、高效的燃烧和可靠的发动机管理性能。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

958906262F

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爆震传感器。
这款保时捷爆震传感器（零件号 95890537700）可恢复精确的燃烧监测和可靠的发动机管理。该爆震传感器专为兼容的保时捷车型设计，是发动机管理系统的重要组成部分，可检测异常的燃烧振动，并允许 ECU 在必要时调整点火正时。

适用：

图示编号 21

在正常运行期间，发动机管理系统旨在实现高效燃烧，同时防止发动机发生爆震（也称为敲缸或爆燃）。爆震传感器监测发动机内部的特征振动，并将此信息发送给发动机控制单元 (ECU)。如果检测到爆震，ECU 可以调整点火正时和其他相关参数，以减少可能造成损害的燃烧。

故障传感器可能提供不准确的信息，甚至完全没有信号。ECU可能会采取更保守的发动机策略，这可能导致性能下降、油耗增加或发动机故障指示灯亮起。

保时捷爆震传感器 95890537700 为故障或损坏的传感器提供了正确的替换解决方案，有助于恢复准确的爆震检测和正确的发动机管理运行。

本产品的功能：

• 检测与异常燃烧或爆炸相关的振动。
• 向发动机控制单元发送爆震信息。
• 允许ECU在检测到爆震时调整点火正时。
• 有助于保护发动机免受潜在的有害爆震影响。
• 支持在不断变化的工作条件下实现最佳点火正时。
• 帮助发动机适应负载和运行条件的变化。
• 有助于实现平稳高效的燃烧。
• 支持发动机性能稳定运行。
• 有助于保持性能和发动机保护之间的预期平衡。
• 替换故障、损坏或不可靠的爆震传感器。
• 恢复发动机管理系统的正确输入。

磨损或故障症状：

• 检查发动机或发动机管理警告灯亮起。
• 与爆震传感器相关的诊断故障代码。
• 发动机功率降低。
• 加速迟缓。
• 油门响应差。
• 发动机以降低性能或保护策略运行。
• 燃油消耗量增加。
• 发动机运转不稳或不稳定。
• 加速或负载运行时可听到爆震声或敲击声。
• 间歇性发动机管理系统故障。
• 传感器周围的线路或连接器损坏。
• 诊断读数表明爆震传感器信号异常或缺失。

为什么更换很重要：

• 当气缸内的燃烧未能按预期受控进行时，就会发生爆震。此时​​会产生异常的压力波，从而产生发动机爆震的典型现象。
• 持续或严重的爆震会使活塞、缸壁、轴承和其他发动机内部部件承受异常高的机械和热负荷。爆震监测系统通过使ECU在检测到异常燃烧时能够快速响应，从而帮助防止这种情况发生。
• 如果爆震传感器发生故障，ECU可能无法再接收到关于燃烧振动的可靠信息。根据发动机管理策略，ECU可能会通过延迟点火正时或其他方式限制性能来弥补这一不足，从而提供更大的安全裕度。
• 即使发动机仍在运转，这也会导致动力或效率明显降低。
• 反之，不准确的传感器信号会干扰 ECU 正确优化点火正时的能力。
• 更换有缺陷的部件，使用正确的保时捷爆震传感器 95890537700，有助于恢复精确的燃烧监测、适当的点火控制以及车辆设计的发动机保护策略。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

95890537700

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后刹车片磨损传感器。

使用这款保时捷后刹车片磨损传感器（零件编号 95B907637F），可实现对刹车片磨损情况的精确监测。该传感器专为兼容的保时捷车型设计，是车辆制动监测系统的一部分，当后刹车片磨损至预设更换极限时，传感器会发出警告。



适用：

• 保时捷 95B.2 Macan 汽油版 2.0L (245马力) 2019-2021
• 保时捷 95B.2 Macan S 汽油 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
• 保时捷 95B.2 Macan GTS 汽油 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
• 保时捷 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
• 保时捷 95B.3 Macan 汽油版 2.0L (265马力) 2022款及之后车型
• 保时捷 95B.3 Macan T 汽油版 2.0L (265马力) 2022款及之后车型
• 保时捷 95B.3 Macan S 汽油 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
• 保时捷 95B.3 Macan GTS 汽油 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>

图示编号 7

该传感器安装在刹车片上，并与车辆的电气系统相连。随着摩擦材料的磨损，传感器最终会接触到刹车盘。这会改变传感器的电路，并触发刹车片磨损警告，提醒驾驶员需要检查和更换刹车片。

由于磨损传感器在激活时可能会被物理磨损，因此一旦达到警告阈值，通常需要与刹车片一起更换。此外，传感器也可能在刹车维修过程中损坏，或者由于线路和连接器老化而损坏。

使用正确的保时捷 95B907637F 后刹车片磨损传感器有助于保持原厂刹车片磨损警告系统的功能，并确保车辆在需要更换后刹车片时能够准确地提醒驾驶员。

本产品的功能：

• 监测后刹车片的磨损情况。
• 向车辆制动监控系统提供电信号。
• 当刹车片达到规定的磨损阈值时，有助于触发警告。
• 提醒驾驶员需要进行刹车检查和保养。
• 有助于防止刹车片在不知不觉中超过其预期使用寿命。
• 将刹车片组件连接到车辆监控电路。
• 支持工厂刹车片磨损警告系统的正常运行。
• 更换磨损、损坏或有缺陷的传感器。
• 正确保养刹车后，按照车辆的重置程序，有助于清除刹车磨损警告。
• 为兼容车型提供正确的保时捷替换零件。

磨损或故障症状：

• 仪表盘上显示刹车片磨损警告。
• 安装新刹车片后，刹车保养警告灯仍然亮着。
• 传感器尖端磨损严重。传感器线路损坏或断裂。
• 绝缘层开裂或老化。电气连接器损坏。
• 电线从固定点脱落。刹车片磨损警告间歇出现。
• 即使刹车片厚度足够，仍然出现警告。
• 更换刹车片或刹车盘时传感器损坏。
• 腐蚀或污染影响了电气连接。
• 诊断测试表明刹车片磨损传感器电路存在故障。

为什么更换很重要：

• 刹车片磨损传感器能够及时发出摩擦材料即将磨损至极限的重要预警信号。如果传感器损坏或被旁路，驾驶员可能会失去此预警功能。
• 刹车片过度磨损后继续行驶，最终会导致刹车片背衬材料与刹车盘直接接触。这会显著降低制动性能并损坏刹车盘，从而增加维修范围和成本。
• 一旦磨损传感器与刹车盘接触并触发警告，传感器本身可能已发生物理磨损，无法简单地与新刹车片一起重复使用。在刹车保养期间安装替换传感器可以恢复新刹车片的监测电路。
• 即使刹车片状况良好，损坏的线路也可能导致仪表盘持续或间歇性地发出警告。
• 更换磨损或有缺陷的传感器，使用正确的保时捷后刹车片磨损传感器 95B907637F，有助于恢复可靠的刹车片磨损监测，并确保车辆在将来需要进行刹车维修时能够发出预期的警告。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

95B907637F

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