套件

Inlet Manifold Kit - Intake System and Throttle Body Replacement Seal Kit

This comprehensive inlet manifold kit for the Porsche 991.1 provides a complete solution for restoring intake system sealing and throttle control performance.

The kit includes:
6 x Inlet manifold gaskets
2 x Distributor tube rubber seals
1 x Throttle body seal
12 x Mounting bolts

Fits:

Diagram ref no 2, 3, 8 and 12

Designed for precise fitment on Porsche 991.1 models, this kit ensures proper airflow management, secure installation and long-term reliability.

What the Inlet Manifold and Throttle Body Do

The inlet manifold distributes air evenly to each cylinder of the engine. It plays a critical role in maintaining balanced airflow and supporting optimal combustion.

The inlet manifold gaskets create airtight seals between the manifold and cylinder head, preventing unmetered air from entering the system. The distributor tube rubber seals prevent leaks within the intake distribution system.

The throttle body regulates the amount of air entering the engine based on accelerator input. It works in conjunction with the engine control unit to:

• Maintain smooth idle
• Deliver responsive acceleration
• Support correct air-fuel mixture
• Optimise fuel efficiency
• Maintain engine performance

The throttle body seal and mounting bolts ensure the assembly is secured correctly and remains leak-free.

Why Inlet Manifold Components Fail

Over time, intake system components are exposed to:

• High engine temperatures
• Oil vapour and carbon deposits
• Repeated heat cycling
• Vibration and mechanical stress
• Age-related rubber hardening

Common failure causes include:

• Cracked or flattened inlet manifold gaskets
• Hardened distributor tube rubber seals
• Carbon build-up in the throttle body
• Throttle actuator wear
• Reused mounting bolts losing proper clamping force

When intake seals fail, unmetered air can enter the engine, leading to:

• Rough idle
• Hesitation during acceleration
• Lean mixture fault codes
• Check engine light activation
• Reduced fuel efficiency
• Whistling or hissing intake noises

Why You May Need This Complete Inlet Manifold Kit

If your Porsche 991.1  is experiencing intake air leaks, throttle response issues or fault codes related to mixture control, replacing all sealing components and the throttle body together ensures a thorough and reliable repair.

This kit is ideal for:

• Diagnosing intake manifold air leaks
• Fixing rough idle on Porsche 991.1
• Replacing a faulty electronic throttle body
• Preventative maintenance during intake removal
• Engine rebuild or carbon cleaning service
• High mileage maintenance refresh

Replacing all gaskets, seals and mounting hardware at the same time reduces repeat labour and ensures proper clamping force and long-term sealing integrity.

At Design911, we supply high-quality intake manifold and throttle components engineered to meet OEM specifications. This complete inlet manifold kit is designed to restore engine efficiency, improve drivability and maintain Porsche performance standards.

Using a comprehensive kit ensures correct sealing, stable idle and optimal airflow under all driving conditions.

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9A111021501

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进气歧管套件 - 进气系统和节气门体更换密封套件

这款适用于保时捷 981 Boxster / Cayman 的综合进气歧管套件，为恢复进气系统密封性和节气门控制性能提供了完整的解决方案。

该套件包含：
6 个进气歧管垫片
2 个分电器管橡胶密封圈
1 个节气门体密封圈
12 个安装螺栓

适用：

• 保时捷 Boxster 981 2.7L 2012-16
• 保时捷 Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
• 2016款保时捷Boxster 981 Spyder 3.8L
• 保时捷 开曼 2.7L 981 2013-16
• 保时捷 Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
• 保时捷 开曼 GT4 3.8L 2015-16

图示编号 2、3、7 和 18

该套件专为保时捷 981 车型设计，可确保适当的气流管理、牢固的安装和长期的可靠性。

进气歧管和节气门体的作用

进气歧管将空气均匀地分配到发动机的每个气缸。它在维持平衡的气流和支持最佳燃烧方面起着至关重要的作用。

进气歧管垫片在歧管和气缸盖之间形成气密密封，防止未经计量的空气进入系统。分配管橡胶密封件防止进气分配系统内发生泄漏。

节气门体根据油门踏板的输入来调节进入发动机的空气量。它与发动机控制单元协同工作，以实现以下功能：

• 保持平稳怠速
• 提供响应迅速的加速
• 支持正确的空燃比
• 优化燃油效率
• 保持发动机性能

节气门体密封件和安装螺栓确保组件正确固定且不泄漏。

进气歧管部件故障的原因

随着时间的推移，进气系统部件会暴露于以下因素：

• 发动机温度过高
• 油蒸气和碳沉积物
• 反复热循环
• 振动和机械应力
• 与年龄相关的橡胶硬化

常见故障原因包括：

• 进气歧管垫片破裂或压扁
• 硬化分电器管橡胶密封件
• 节气门体内的积碳
• 节气门执行器磨损
• 重复使用的安装螺栓会失去应有的夹紧力。

当进气密封件失效时，未经计量的空气会进入发动机，导致：

• 怠速不稳
• 加速过程中的犹豫
• 稀薄混合气故障代码
• 检查发动机指示灯激活
• 燃油效率降低
• 吸气时发出哨声或嘶嘶声

为什么您可能需要这套完整的进气歧管套件

如果您的保时捷 981 出现进气泄漏、油门响应问题或与混合气控制相关的故障代码，同时更换所有密封部件和节气门体可确保彻底可靠的维修。

这套工具包非常适合：

• 诊断进气歧管漏气
• 解决保时捷 981 Boxster / Cayman 怠速不稳问题
• 更换故障的电子节气门体
• 进料移除期间的预防性维护
• 发动机大修或积碳清洗服务
• 高里程保养更新

同时更换所有垫圈、密封件和安装硬件，可减少重复劳动，并确保适当的夹紧力和长期密封完整性。

Design911 提供符合原厂规格的高品质进气歧管和节气门组件。这套完整的进气歧管套件旨在恢复发动机效率、提升驾驶性能并保持保时捷的性能标准。

使用全套工具包可确保在所有驾驶条件下实现正确的密封、稳定的怠速和最佳的气流。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9A111021501

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这套完整的套件可用于替换经典保时捷 911、912、914 和早期 930 车型上磨损或老化的转向拉杆。它包含左右两侧的拉杆总成，以及垫片、垫圈、防尘套、开口销和端螺母——所有前转向连杆翻新所需的组件一应俱全。该套件旨在恢复原厂转向几何结构，消除间隙，并提高转向精度和反馈，有效解决老旧拉杆和衬套系统中常见的磨损和疲劳问题。
价格包含左右两侧通用的套件。

合身
保时捷 911 2.7/SC/3.2 1974 - 1989
保时捷 911 TURBO (930) 3.0/3.3L 1975 - 1989
保时捷 914 1970 - 1976

本套件按照原厂标准制造，具有材料强度高、加工精密、经久耐用等优点，是修复、提升性能或改善经典保时捷驾驶感受的理想之选。

套装内容：
2 个拉杆总成（左侧和右侧）
2 个垫圈/垫片
2 × 机架靴
2 × 开口销
2 个端螺母

•功能：更换前转向拉杆，确保正确的几何结构并消除间隙。
•位置：前悬架 – 转向拉杆连杆
•优点：直接安装修复，改善转向手感，包含所有必要的硬件

转向拉杆在使用多年后，会承受持续的振动、载荷和磨损。橡胶衬套接头可能会老化，导致间隙增大、转向感觉模糊或轮胎磨损不均。

当出现以下情况时，请更换此套件：
•您注意到转向虚位、转向模糊或车头跑偏
•您正在进行前悬架重建或全面修复
•原装连杆或护套出现裂纹、腐蚀或过度磨损
•您希望恢复出厂时的几何结构和灵敏的转向响应

安装拉杆套件可确保您的经典保时捷拥有稳固、灵敏的转向、正确的连杆尺寸和可靠的性能，从而增强操控性和驾驶员信心。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

93034703101

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进气歧管套件 - 进气系统和节气门体更换密封套件

这款适用于保时捷 987.2 Boxster / Cayman 2.9 升发动机的综合进气歧管套件，为恢复进气系统密封性和节气门控制性能提供了完整的解决方案。

该套件包含：
6 个进气歧管垫片
2 个分电器管橡胶密封圈
1 个节气门体密封圈
14 个安装螺栓

适用：

• 保时捷 Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
• 保时捷 Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12

图示编号 2、3、5 和 9

该套件专为保时捷 987.2 车型设计，可确保适当的气流管理、牢固的安装和长期的可靠性。

进气歧管和节气门体的作用

进气歧管将空气均匀地分配到发动机的每个气缸。它在维持平衡的气流和支持最佳燃烧方面起着至关重要的作用。

进气歧管垫片在歧管和气缸盖之间形成气密密封，防止未经计量的空气进入系统。分配管橡胶密封件防止进气分配系统内发生泄漏。

节气门体根据油门踏板的输入来调节进入发动机的空气量。它与发动机控制单元协同工作，以实现以下功能：

• 保持平稳怠速
• 提供响应迅速的加速
• 支持正确的空燃比
• 优化燃油效率
• 保持发动机性能

节气门体密封件和安装螺栓确保组件正确固定且不泄漏。

进气歧管部件故障的原因

随着时间的推移，进气系统部件会暴露于以下因素：

• 发动机温度过高
• 油蒸气和碳沉积物
• 反复热循环
• 振动和机械应力
• 与年龄相关的橡胶硬化

常见故障原因包括：

• 进气歧管垫片破裂或压扁
• 硬化分电器管橡胶密封件
• 节气门体内的积碳
• 节气门执行器磨损
• 重复使用的安装螺栓会失去应有的夹紧力。

当进气密封件失效时，未经计量的空气会进入发动机，导致：

• 怠速不稳
• 加速过程中的犹豫
• 稀薄混合气故障代码
• 检查发动机指示灯激活
• 燃油效率降低
• 吸气时发出哨声或嘶嘶声

为什么您可能需要这套完整的进气歧管套件

如果您的保时捷 987.2 出现进气泄漏、油门响应问题或与混合气控制相关的故障代码，同时更换所有密封部件和节气门体可确保彻底可靠的维修。

这套工具包非常适合：

• 诊断进气歧管漏气
• 解决保时捷 987.2 Boxster / Cayman 怠速不稳问题
• 更换故障的电子节气门体
• 进料移除期间的预防性维护
• 发动机大修或积碳清洗服务
• 高里程保养更新

同时更换所有垫圈、密封件和安装硬件，可减少重复劳动，并确保适当的夹紧力和长期密封完整性。

Design911 提供符合原厂规格的高品质进气歧管和节气门组件。这套完整的进气歧管套件旨在恢复发动机效率、提升驾驶性能并保持保时捷的性能标准。

使用全套工具包可确保在所有驾驶条件下实现正确的密封、稳定的怠速和最佳的气流。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9A111021501

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进气歧管套件 - 进气系统和节气门体更换密封套件

这款适用于保时捷 987.2 Boxster S / Cayman S 的综合进气歧管套件，为恢复进气系统密封性和节气门控制性能提供了完整的解决方案。

该套件包含：
6 个进气歧管垫片
2 个分电器管橡胶密封圈
1 个节气门体密封圈
14 个安装螺栓

适用：

• 保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
• 保时捷 Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12

图示编号 2、3、5 和 9

该套件专为保时捷 987.2 S 车型设计，可确保适当的气流管理、牢固的安装和长期的可靠性。

进气歧管和节气门体的作用

进气歧管将空气均匀地分配到发动机的每个气缸。它在维持平衡的气流和支持最佳燃烧方面起着至关重要的作用。

进气歧管垫片在歧管和气缸盖之间形成气密密封，防止未经计量的空气进入系统。分配管橡胶密封件防止进气分配系统内发生泄漏。

节气门体根据油门踏板的输入来调节进入发动机的空气量。它与发动机控制单元协同工作，以实现以下功能：

• 保持平稳怠速
• 提供响应迅速的加速
• 支持正确的空燃比
• 优化燃油效率
• 保持发动机性能

节气门体密封件和安装螺栓确保组件正确固定且不泄漏。

进气歧管部件故障的原因

随着时间的推移，进气系统部件会暴露于以下因素：

• 发动机温度过高
• 油蒸气和碳沉积物
• 反复热循环
• 振动和机械应力
• 与年龄相关的橡胶硬化

常见故障原因包括：

• 进气歧管垫片破裂或压扁
• 硬化分配管橡胶密封件
• 节气门体内的积碳
• 节气门执行器磨损
• 重复使用的安装螺栓会失去应有的夹紧力。

当进气密封件失效时，未经计量的空气会进入发动机，导致：

• 怠速不稳
• 加速过程中的犹豫
• 稀薄混合气故障代码
• 检查发动机指示灯激活
• 燃油效率降低
• 发出哨声或嘶嘶声的吸气声

为什么您可能需要这套完整的进气歧管套件

如果您的保时捷 987.2 S 出现进气泄漏、油门响应问题或与混合气控制相关的故障代码，同时更换所有密封部件和节气门体可确保彻底可靠的维修。

这套工具包非常适合：

• 诊断进气歧管漏气
• 解决保时捷 987.2 Boxster S / Cayman S 怠速不稳问题
• 更换故障的电子节气门体
• 进料移除期间的预防性维护
• 发动机大修或积碳清洗服务
• 高里程保养更新

同时更换所有垫圈、密封件和安装硬件，可减少重复劳动，并确保适当的夹紧力和长期密封完整性。

Design911 提供符合原厂规格的高品质进气歧管和节气门组件。这套完整的进气歧管套件旨在恢复发动机效率、提升驾驶性能并保持保时捷的性能标准。

使用全套工具包可确保在所有驾驶条件下实现正确的密封、稳定的怠速和最佳的气流。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9A111021501

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Oil pan & Gearbox oil filter with oil kit. 

This is the Tiptronic transmission oil pan (sometimes referred to as a “gearbox oil pan”), responsible for holding transmission fluid and forming a seal between the transmission’s housing and the fluid reservoir. Made from standard steel, designed to match OEM specifications for fitment and clearance. It features a rust-resistant surface coating and is built to remain warp-free for a durable, secure seal. 

Fits:
Porsche 986 Boxster 1997-04 TIPTRONIC
Porsche 987 Boxster MKI 2005-08 TIPTRONIC
Porsche 987C Cayman MKI 2006-08 TIPRTONIC
Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4 >>2001 TIPTRONIC

Common Issues 

Many engine oil pans, this transmission oil pan do require a gasket. Leakage Problems: Transmission fluid leaks are the most frequent issue—often from worn or degraded sealant or pan warping. 

Ensure bolts are replaced and torque-tightened correctly—typically to around 10.5 ft-lb in a crosshatch pattern—to maintain even sealing pressure.

Warping/Torque Loss: Overheating or repeated torque cycles may cause minor warping, leading to fluid seepage—even if the sealant is properly applied.

Corrosion Potential: Even with rust-resistant coating, the steel construction can become susceptible to corrosion over time, especially around edges or mounting surfaces exposed to moisture. 

Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 1, 8 + oil 

相关参考编号
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98632102502

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进气歧管套件 - 进气系统和节气门体更换密封套件

这款适用于保时捷 997.2 的综合进气歧管套件为恢复进气系统密封性和节气门控制性能提供了完整的解决方案。

该套件包含：
6 个进气歧管垫片
2 个分电器管橡胶密封圈
1 个节气门体密封圈
14 个安装螺栓

适用：
保时捷 997 MKII 卡雷拉 C2 3.6L 2009-12
保时捷 997 MKII 卡雷拉 C4 3.6L 2009-12
保时捷 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
保时捷 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12

图示编号 2、3、8 和 12

该套件专为保时捷 997.2 车型设计，可确保适当的气流管理、牢固的安装和长期的可靠性。

进气歧管和节气门体的作用

进气歧管将空气均匀地分配到发动机的每个气缸。它在维持平衡的气流和支持最佳燃烧方面起着至关重要的作用。

进气歧管垫片在歧管和气缸盖之间形成气密密封，防止未经计量的空气进入系统。分配管橡胶密封件防止进气分配系统内发生泄漏。

节气门体根据油门踏板的输入来调节进入发动机的空气量。它与发动机控制单元协同工作，以实现以下功能：

• 保持平稳怠速
• 提供响应迅速的加速
• 支持正确的空燃比
• 优化燃油效率
• 保持发动机性能

节气门体密封件和安装螺栓确保组件正确固定且不泄漏。

进气歧管部件故障的原因

随着时间的推移，进气系统部件会暴露于以下因素：

• 发动机温度过高
• 油蒸气和碳沉积物
• 反复热循环
• 振动和机械应力
• 与年龄相关的橡胶硬化

常见故障原因包括：

• 进气歧管垫片破裂或压扁
• 硬化分电器管橡胶密封件
• 节气门体内的积碳
• 节气门执行器磨损
• 重复使用的安装螺栓会失去应有的夹紧力。

当进气密封件失效时，未经计量的空气会进入发动机，导致：

• 怠速不稳
• 加速过程中的犹豫
• 稀薄混合气故障代码
• 检查发动机指示灯激活
• 燃油效率降低
• 发出哨声或嘶嘶声的吸气声

为什么您可能需要这套完整的进气歧管套件

如果您的保时捷 997.2 出现进气泄漏、油门响应问题或与混合气控制相关的故障代码，同时更换所有密封部件和节气门体可确保彻底可靠的维修。

这套工具包非常适合：

• 诊断进气歧管漏气
• 解决保时捷 997.2 怠速不稳问题
• 更换故障的电子节气门体
• 进料移除期间的预防性维护
• 发动机大修或积碳清洗服务
• 高里程保养更新

同时更换所有垫圈、密封件和安装硬件，可减少重复劳动，并确保适当的夹紧力和长期密封完整性。

Design911 提供符合原厂规格的高品质进气歧管和节气门组件。这套完整的进气歧管套件旨在恢复发动机效率、提升驾驶性能并保持保时捷的性能标准。

使用全套工具包可确保在所有驾驶条件下实现正确的密封、稳定的怠速和最佳的气流。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9A111021501

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

燃油泵套件。
这款配备 MAHLE 燃油滤清器的OE Match 燃油泵套件是专为 2001 年及之前生产的保时捷 996 Carrera 2 和 986 Boxster 车型设计的完整燃油系统维修解决方案。该套件包含一个高品质的 OE Match 燃油泵、一个 OE Match 燃油箱液位计、一个正品 MAHLE 燃油滤清器和一个 OE Match 密封垫片——提供恢复正常燃油输送和过滤性能所需的一切。

适用：
保时捷 996 C2 >>2001
保时捷 986 Boxster >>2001

图示编号 3、4 和 5

可靠的燃油供应对于维持发动机平稳运行、稳定动力输出和充分燃烧至关重要。随着时间的推移，油箱内的燃油泵性能会下降，燃油液位传感器可能出现故障或读数不准确，燃油滤清器也可能因污染而堵塞。

这套全面的工具包包括：
1个原厂配套燃油泵 – 原厂参考编号99662010200
1个原厂配套燃油箱液位计（液位传感器）– 原厂参考编号99662080800
1× 马勒燃油滤清器 – OE 编号 99611025301
1× OE 匹配垫片 – OE 参考编号 PAB919133

同时更换这些部件可确保燃油系统达到最佳性能，提高可靠性，并降低燃油供应不足或压力不一致的风险。

该套件通过以下方式恢复油箱内完整的燃油输送系统：
•提供正确的燃油压力和流量
•确保燃油液位读数准确
•在污染物到达喷油器之前进行过滤
•通过适当的密封防止泄漏

运转良好的燃油系统能够保证平稳怠速、强劲加速和稳定的发动机性能。

燃油泵磨损和燃油滤清器堵塞会导致启动困难、加速迟滞、高转速时动力不足以及燃油表读数不准。燃油供应不稳定还可能导致混合气过稀，从而影响车辆性能和可靠性。更换燃油泵、燃油表和燃油滤清器（作为完整套件）可以恢复正常的燃油压力，保护喷油器，并确保平稳可靠的驾驶性能。

如果您遇到发动机运转不稳、间歇性熄火、启动困难、燃油泵噪音过大或燃油油位读数不准确等问题，请考虑更换此套件。对于老款 996 和 986 车型，也建议将其作为预防性维护措施。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FUELPUMPKIT996

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适用于保时捷 964 C2 和 C4 车型前悬架的减震器顶部安装座和安装套件，两侧配套套件，以确保正确的安装和功能。

本产品的作用：本套件用于翻新保时捷 964 车型的前减震器上部安装区域，更换关键硬件和安装组件，使前减震器能够正确定位和支撑。

函数

• 将前减震器顶部牢固地固定在车身上
• 在制动、转弯和颠簸路面上为前悬架提供支撑
• 一套配套工具包，用于替换老化的安装组件。
• 有助于减少因顶部安装硬件磨损造成的敲击和晃动
• 支持正确的悬架几何结构和减震器运动

故障症状

• 车辆行驶过颠簸路面时，前悬挂发出敲击声或咔嗒声
• 转向时发出吱吱声，尤其是在低速行驶时
• 转向感觉模糊或不稳定
• 悬架顶部发出刺耳的撞击声
• 前轮胎磨损不均或加速与悬架运动有关

为什么更换很重要

老款保时捷的前悬挂硬件会随着车龄、里程和反复负载循环而老化。上支座处的橡胶件、轴承和紧固件会硬化、磨损或松动，导致噪音、转向反馈不准确，并增加减震器的压力。一次性更换整套上支座组件有助于确保前减震器正常工作，并降低悬挂维修过程中重复使用老化部件的可能性。

合身

• 964 (911) (1989–1994)
• 964 (911) C2 1989–93
• 964 (911) C4 1989–93

常见问题解答

• 问：这些套件是车辆专用的吗？
  答：通常是的——订购前请确认车型、年份和发动机详情。
• 问：套件中是否包含所有一次性使用的硬件？
  答：内容物可能有所不同；请查看零件清单并与您的工作要求进行比较。
• 问：在规划工作时有什么技巧吗？
  A：拆卸前，请将套件内容与保时捷 PET 图纸和您现有的悬架进行比较，以便了解套件包含哪些部件。

相关参考编号
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96434301803

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节气门体套件 - 76 毫米

这款完整的节气门体套件专为保时捷 957 和 958 Cayenne S、Cayenne Turbo 和 970 Panamera Turbo 车型设计。

适用：
保时捷 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
保时捷 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
保时捷 958 Cayenne Turbo V8 4.8L 汽油发动机（500马力）2010-17
保时捷 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L 汽油版（550马力）2010-17
保时捷 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
保时捷 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520马力) 2014-16
保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
保时捷 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

图示编号 1、2 和 3

该套件包含：
1 个节气门体单元
1 个节气门体密封圈
4 个新的安装螺栓

该套件经过精心设计，可实现精准安装和可靠性能，为恢复精确的油门响应和气流控制提供完整的解决方案。

节气门体的作用

节气门体是发动机进气系统的关键部件。它根据油门踏板的输入来调节进入发动机的空气量。在现代保时捷发动机中，节气门体采用电子控制，与发动机控制单元协同工作，以优化性能、燃油效率和排放。

节气门体：

• 控制发动机进气
• 调节怠速
• 支持平稳加速
• 保持正确的空燃比
• 确保发动机在负载下性能稳定

节气门体密封件可防止节气门体和进气歧管之间发生空气泄漏，而安装螺栓则以正确的夹紧力固定该装置。

节气门体故障的原因

随着时间的推移，节气门体可能因以下原因失效：

• 碳和油残留物堆积
• 内部电子执行器磨损
• 电机或位置传感器故障
• 热循环和振动
• 高里程磨损

节气门体故障会扰乱气流，导致节气门位置读数不准确。

常见症状包括：

• 怠速不稳，加速时顿挫
• 油门响应忽快忽慢或不稳定
• 检查发动机指示灯
• 节气门执行器故障代码
• 跛行模式激活

如果密封件老化或螺栓使用不当，空气泄漏也会导致混合气过稀故障和发动机运行不稳定。

为什么您可能需要一套完整的节气门体套件

更换节气门体、新的密封件和安装螺栓，可确保彻底牢固地完成维修。重复使用旧密封件会导致漏气，而重复使用旧螺栓则可能降低夹紧力。

本套装推荐用于：

• 显示节气门位置故障代码的车辆
• 涡轮增压发动机出现顿挫或动力损失
• 高里程预防性维护
• 进气歧管维修工作
• 碳清洁或性能提升项目

安装新的节气门体可以恢复精确的气流控制、平顺的油门响应和可靠的发动机性能。

Design911 提供符合原厂性能标准的高品质节气门体套件。每个部件都经过精心设计，确保在保时捷 Turbo 车型的高气流和高增压条件下依然坚固耐用。

更换磨损的节气门体可以改善驾驶性能、响应速度和整体发动机效率。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

94860511504

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

适用于 1988 年 12 月至 1990 年 12 月保时捷 964 车型的 Bilstein 后减震器支柱和安装套件，安装部件由 OE Match 提供，涵盖 964 (911) Carrera 2 和 Carrera 4 应用，并允许同时更换多个后悬架部件，以实现一致的安装和性能。

本产品提供关键的后减震器和支柱安装组件，确保后减震器正确安装在保时捷964底盘上。它有助于正确对准减震器，控制后悬架的噪音和振动，并降低因安装支架、缓冲块或硬件老化而导致的过早磨损的可能性。

套件包含
2 x 减震器支柱安装座 (96433306404)
2 个后减震器 (24-017350) Bilstein
2 个六角螺母 (99908462101)
4 x 推力环 (96433351701)
2 x 减震器顶部安装橡胶衬套 (96433306903)
2 个减震器缓冲块 (92833351810)
2 x 减震器防尘罩 (96433350201)
2 x 垫圈 (91133351100)
2 x 减震器支撑盖 (92833355100)

函数

• 将后减震器牢固地安装到车身和悬架上。
• 有助于控制减震器运动和后轴冲击载荷
• 支持后悬架几何结构的正确运行
• 有助于减少后减震器区域的敲击声、嘎嘎声和剧烈冲击。
• 提供后减震器的配套安装支架、缓冲块、盖板和五金件。

故障症状

• 后悬架区域发出敲击声或嘎嘎声
• 颠簸路面上的剧烈或尖锐冲击，尤其是在缓冲块或安装支架损坏的情况下。
• 车辆后部感觉不稳定、模糊或颠簸
• 后减震器支架、衬套或硬件出现可见裂纹、老化或变形。
• 后减震器安装点出现过早磨损或移位的迹象

为什么更换至关重要？ 964车型的后减震器安装部件通常会与新的后减震器同时更换，以避免重复使用老化的顶座、衬套或硬件，从而影响阻尼控制。原厂匹配套件允许同时更换多个相关的后悬架部件，确保各部件彼此兼容，并符合保时捷的预期规格。这种方法有助于保持Carrera 2和Carrera 4车型随着车龄增长而始终如一的后轴性能，同时降低磨损的支撑部件导致噪音或加速新减震器磨损的可能性。

合身

• 保时捷 964 (911) (1989–1994)
• 保时捷 964 (911) C2 1989–93
• 保时捷 964 (911) C4 1989–93
• 
  

常见问题解答

• 问：这种类型的套件是车辆专用的吗？
  答：这类套件通常是针对特定保时捷车型和生产年份设计的，因此在使用前请确认您的 964（包括车型年份和 Carrera 2/Carrera 4 版本）是否适用。
• 问：像这样的套件通常包含所有一次性使用的硬件吗？
  答：并非所有情况都需要。请使用清单或提供的配件清单来确认是否需要单独采购额外的螺栓、卡扣或其他五金件。
• 问：关于964悬挂套件的安装，有什么技巧吗？
  答：将套件内容与相关的保时捷 PET 图纸和您计划的工作进行比较，以便您确切地知道包含哪些安装件和固定件，以及您可能还希望在可更换部件时更换哪些其他部件。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

24-017350KIT.1

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全套水管组件。
这款原厂配套的完整水管套件是一套全面的冷却系统翻新方案，专为保时捷 944 2.5L Turbo（1989-1991 年款）设计。该套件包含恢复发动机和涡轮增压器冷却系统正常冷却液循环所需的所有主要冷却液软管。

适用：
保时捷 944 2.5L 涡轮增压 1989 - 1991

图示编号 11、12、13、14、16、17、19、25、33 和 36A

保时捷 944 Turbo (951) 由于其涡轮增压发动机，在高热负荷下运行。随着时间的推移，原装橡胶冷却液软管会受到以下影响：
•高工作温度
•冷却剂压力循环
•涡轮热暴露
•与橡胶老化相关的降解

这会导致开裂、膨胀、软化、内部损坏或冷却液突然泄漏——所有这些都会增加过热和发动机损坏的风险。

该套件包含 12 根原厂规格的冷却液软管，可对冷却系统进行全面翻新，提高增压时的可靠性。

一次性更换整套部件可确保材料使用年限一致，提高可靠性，并降低冷却回路中未来出现薄弱环节的风险。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

WATERPIPEKIT944T

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适用于 1991 年及以后生产的保时捷 964 (911) 车型的后减震器支柱和安装套件，将 Bilstein 后减震器与 OE Match 匹配的后悬架安装座和硬件相结合。

套装内容
2 x 后减震器支柱安装座 96433305900
2 个后减震器 Bilstein 24-015479
2 个六角螺母 99908462101
6 个减震器垫圈 96433310700
2 个后减震器缓冲块 96433310500
2 x 后减震器防尘罩 96433310600
2 x 垫圈 91133351100
2 x 后减震器螺纹套筒 96433351100

本产品的功能
这套套件包含保时捷 964 的主要后减震器组件，确保减震器、支架和相关硬件能够协同工作。上支架和套筒连接 Bilstein 减震器和车身，而缓冲块和防尘罩则有助于保护减震器轴并控制悬架行程。

函数
• 支撑并固定后减震器在底盘安装点的位置
• 有助于保持正确的后悬架对准和几何形状
• 提供与阻尼器和安装组件相匹配的安装硬件
• 通过缓冲块帮助减少触底时的剧烈冲击。
• 使用防尘罩保护阻尼杆免受灰尘和碎屑的侵害。

故障症状
• 车辆行驶过颠簸路面时，后部发出敲击或咔嗒声
• 异响与松动或老化的后部安装硬件有关
• 后悬架感觉不稳定或不一致
• 后部顶座、缓冲块或防尘罩出现可见裂纹或损坏
• 后减震器因支撑不良或污染而出现加速磨损迹象

为什么更换很重要
在保时捷964车型上，后减震器支柱、支座及相关硬件会持续承受载荷、运动并暴露于各种环境因素中。随着时间的推移，橡胶部件会硬化或开裂，金属部件会腐蚀或磨损，从而导致噪音、阻尼控制下降以及几何精度降低。在这些车型上，更换后减震器的同时更换支座、缓冲块、防尘罩和相关硬件是一种常见的做法，这样可以避免重复使用老化的部件，并降低在更换减震器后如果仍然存在噪音或间隙问题而需要再次维修的可能性。

合身
• 保时捷 964 (911) (1989–1994)
• 保时捷 964 (911) C2 1989–93
• 保时捷 964 (911) C4 1989–93
• 保时捷 964 (911) 涡轮增压 3.3L 1991–93
• 保时捷 964 (911) 涡轮增压 3.6L 1991–93

常见问题解答
• 问：更换后减震器时，是否需要更换后减震器支架和相关硬件？
  答：通常会同时更换，尤其是原装的或出现磨损的部件，以避免重复使用老旧的安装支架和固定件。
• 问：后部异响是否可能来自减震器以外的部件？
  答：是的，后上支座、下拉杆和悬挂衬套是常见的异响来源，应该一起检查。
• 问：使用像这样的完整工具包时，有什么实用技巧吗？
  答：在开始工作之前，请将套件组件与保时捷零件图和您现有的硬件进行比较，以便了解套件包含哪些组件以及可能还需要哪些组件。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

24-015479KIT.1

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OE Match 为 1988 年 12 月至 1990 年 12 月期间生产的保时捷 964 车型提供后减震器、后支柱和安装套件，涵盖 964 (911) Carrera 2 和 Carrera 4 应用，并允许同时更换多个后悬架部件，以实现一致的安装和性能。

本产品功能：这款原厂配套套件提供关键的后减震器和支柱安装组件，确保后减震器正确安装在保时捷964底盘上。它有助于正确校准减震器，控制后悬架的噪音和振动，并降低因安装支架、缓冲块或硬件老化而导致的过早磨损。原厂配套套件专注于设计与原厂规格完全一致的零件，确保老款964车型也能可靠安装。

套件包含
2 x 减震器支柱安装座 (96433306404)
2 个后减震器 (96433305700)
2 个六角螺母 (99908462101)
4 x 推力环 (96433351701)
2 x 减震器顶部安装橡胶衬套 (96433306903)
2 个减震器缓冲块 (92833351810)
2 x 减震器防尘罩 (96433350201)
2 x 垫圈 (91133351100)
2 x 减震器支撑盖 (92833355100)

函数

• 将后减震器牢固地安装到车身和悬架上。
• 有助于控制减震器运动和后轴冲击载荷
• 支持后悬架几何结构的正确运行
• 有助于减少后减震器区域的敲击声、嘎嘎声和剧烈冲击。
• 提供后减震器的配套安装支架、缓冲块、盖板和五金件。

故障症状

• 后悬架区域发出敲击声或嘎嘎声
• 颠簸路面上的剧烈或尖锐冲击，尤其是在缓冲块或安装支架损坏的情况下。
• 车辆后部感觉不稳定、模糊或颠簸
• 后减震器支架、衬套或硬件出现可见裂纹、老化或变形。
• 后减震器安装点出现过早磨损或移位的迹象

为什么更换至关重要？ 964车型的后减震器安装部件通常会与新的后减震器同时更换，以避免重复使用老化的顶座、衬套或硬件，从而影响阻尼控制。原厂匹配套件允许同时更换多个相关的后悬架部件，确保各部件彼此兼容，并符合保时捷的预期规格。这种方法有助于保持Carrera 2和Carrera 4车型随着车龄增长而始终如一的后轴性能，同时降低磨损的支撑部件导致噪音或加速新减震器磨损的可能性。

合身

• 保时捷 964 (911) (1989–1994)
• 保时捷 964 (911) C2 1989–93
• 保时捷 964 (911) C4 1989–93
• 
  

常见问题解答

• 问：这种类型的套件是车辆专用的吗？
  答：这类套件通常是针对特定保时捷车型和生产年份设计的，因此在使用前请确认您的 964（包括车型年份和 Carrera 2/Carrera 4 版本）是否适用。
• 问：像这样的套件通常包含所有一次性使用的硬件吗？
  答：并非所有情况都需要。请使用清单或提供的配件清单来确认是否需要单独采购额外的螺栓、卡扣或其他五金件。
• 问：关于964悬挂套件的安装，有什么技巧吗？
  答：将套件内容与相关的保时捷 PET 图纸和您计划的工作进行比较，以便您确切地知道包含哪些安装件和固定件，以及您可能还希望在可更换部件时更换哪些其他部件。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

96433305700

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

零件编号 955 349 337 00 是前桥最终驱动/差速器的橡胶安装/支撑件，用于隔离和支撑前差速器（前驱动单元）与底盘之间的连接。每辆车上共有 3 个相同的安装件，本产品为一套 3 个，包含螺栓和螺母。

其作用是吸收和抑制振动，降低传递到底盘的噪音，并适应传动系统与车身之间的轻微相对运动。

适用：

• 保时捷 955 卡宴 3.2L V6 2003-06
• 保时捷 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• 保时捷 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• 保时捷 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006款
• 保时捷 957 Cayenne 3.0L 柴油版 2007-10
• 保时捷 957 卡宴 3.6L 2007-10
• 保时捷 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10（不含涡轮增压车型）

为什么应该更换这些部件/何时怀疑出现故障

• 这个部件并非“可有可无”——它对于保持前差速器的正确对准、减震和支撑至关重要。但由于其橡胶材质和长期暴露在外，它也是一个已知的磨损/故障点。以下是更换原因和症状：
• 橡胶老化（开裂、硬化、撕裂）。随着时间的推移，橡胶会因反复的应力循环、高温、化学物质（油、道路盐等）的作用而变脆、开裂或断裂。这会降低其阻尼性能。
• 分层/粘合失效。橡胶与金属界面之间的粘合可能失效，导致在受力情况下发生滑动或分离。
• 过度变形/下垂。随着橡胶软化或磨损，支架在负载下可能会变形，导致错位或扭矩作用下位移增大。
• 反复循环造成的疲劳/磨损。尤其是在恶劣的驾驶条件下（越野、重载、急加速/急换挡），支架上的应力循环会加速磨损。一些售后市场文章指出，原厂橡胶设计由于橡胶持续承受应力，容易出现“传动轴支架过早失效”。
• 高温/臭氧/环境损害。暴露于高温、底盘高温、潮湿、道路碎屑和臭氧中会加速橡胶老化。
• 载荷移位或冲击损坏。如果车辆撞到坑洼或差速器承受冲击载荷，支架可能会开裂或撕裂。

点击“放大”查看零件大图。
图示编号 13

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

95534933700

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

适用于 1991 年及以后生产的保时捷 964 车型的后减震器支柱安装套件，提供将后减震器正确安装到底盘上所需的组件。

套件包含：

2 x 后减震器支柱安装座 96433305900
2 个六角螺母 99908462101
6 个减震器垫圈。96433310700
2 个减震器缓冲块 96433310500
2 个减震器防尘罩 96433310600
2 x 垫圈 91133351100
2 个减震器调节螺母 96433351303
2 x 减震器螺纹套筒 96433351100

本产品功能：该套件提供减震器与车身之间的后上部安装接口，有助于牢固地固定减震器并支撑车辆后部的悬挂载荷。正确的安装方式有助于保持几何结构的一致性，并有助于减少后悬挂区域产生的噪音。

函数

• 在上部安装点支撑后减震器
• 有助于保持预期的后悬架对准
• 有助于减少因支架磨损而产生的敲击声、嘎嘎声和振动。
• 在适用情况下，提供轴承接口以允许悬架运动。

故障症状

• 车辆行驶过颠簸路面时，后部发出敲击声或咔嗒声
• 车后部传来一种模糊或不安的感觉
• 异响与松动或老化的后部安装硬件有关
• 后部顶部支架出现可见的劣化或裂纹
• 安装支撑不良会导致后减震器过早磨损或损坏

为什么更换至关重要？保时捷 964 车型的后减震器支座承受着巨大的载荷，并且会不断受到运动和振动的影响。随着时间的推移，橡胶部件会硬化或开裂，轴承或硬件也会磨损，从而导致噪音和减震器控制不稳定。在安装新减震器时，或发现噪音和间隙时，更换后支座及相关硬件，有助于保持几何结构的精确性，并避免日后重复维修。使用专为保时捷车型定制的 OE 级套件，有助于在翻新老化的悬挂系统时确保正确安装。

合身

• 保时捷 964 (911) (1989–1994)
• 保时捷 964 (911) C2 1989–93
• 保时捷 964 (911) C4 1989–93
• 保时捷 964 (911) 涡轮增压 3.3L 1991–93
• 保时捷 964 (911) 涡轮增压 3.6L 1991–93
• 
  

常见问题解答

• 问：后减震器支座是否应该与新的后减震器一起更换？
  答：它们通常会同时更换，尤其是原装的或出现磨损迹象的，以避免重复使用老旧的支架。
• 问：后部异响是否可能是减震器以外的其他部件引起的？
  答：是的，后上支座、下拉杆和衬套是常见的异响来源，应该与减震器一起检查。
• 问：安装这类套件时有什么实用技巧吗？
  答：在开始工作之前，请将套件内容与保时捷零件图和您现有的硬件进行比较，以便您了解套件中包含哪些内容以及可能还需要哪些内容。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

96433305900

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系