OE 匹配

这款专为部分保时捷996和997.1车型设计的原厂配套曲轴通风软管，可确保您的保时捷发动机正常呼吸。该软管按照原厂规格制造，是发动机曲轴箱通风系统的重要组成部分，能够安全地将曲轴箱废气输送回进气系统，并在正常燃烧过程中进行再燃烧。

• 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
• 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
• 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4 3.6L 2005-08

• 曲轴箱通风软管为过滤后的曲轴箱气体（窜气、蒸汽、油雾）提供了一条通道，使其从发动机的曲轴箱或油气分离器返回到进气系统或 PCV（曲轴箱强制通风）系统，而不是不受控制地排放。
• 它有助于保持曲轴箱内正确的发动机真空/压力平衡，去除油蒸气，防止压力过大导致泄漏或垫片失效，并有助于符合排放标准。

• 软管出现可见的裂纹、裂缝或脆化；橡胶/发动机舱软管在高温/油污/蒸汽的作用下会随着时间推移而老化。
  
• 软管或其接头周围有油渍、污垢或潮湿物——如果蒸汽泄漏，您可能会在呼吸回路周围看到油水沉积物。
  
• 发动机出现失火、怠速不稳或运转不良等情况——这是因为未经计量的空气（通过损坏的呼吸软管）可能会进入发动机，从而改变空燃比。
  
• 发动机故障指示灯 (CEL) 或与进气泄漏、曲轴箱压力或 PCV 系统故障有关的故障代码。
  
• 发动机舱内有机油味/呼吸器区域冒烟——表明软管可能不再能正确密封蒸汽。
  
  

• 保护发动机内部零件和密封件：适当的通风可防止曲轴箱压力过高，从而避免机油渗过密封件或垫片，造成泄漏或损坏。
  
• 保持性能和排放：损坏的呼吸软管会扰乱发动机真空和空燃比，从而影响动力、怠速质量和排放。
  
• 防止更大的故障：软管故障的维修费用不高；忽视它可能会导致更昂贵的维修（更换密封件、发动机舱油污染、进气系统清理）。

膨胀水箱冷却液软管

使用这款专为保时捷 997.1 车型设计的原厂匹配膨胀水箱冷却液软管，确保您的保时捷冷却系统始终可靠运行。这款高品质替换软管按照原厂规格制造，具备精准的适配性、良好的柔韧性和耐用性，确保膨胀水箱与冷却系统之间冷却液的可靠循环。

适用：

• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4 3.6L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4S 3.8L 2005-08

冷却液软管的正常运作对于维持正确的冷却液液位、系统压力和发动机工作温度至关重要。更换老化或损坏的软管有助于防止冷却液泄漏、过热和昂贵的发动机维修。

膨胀水箱冷却液软管的作用是什么？

膨胀水箱冷却液软管将冷却液膨胀水箱与发动机冷却系统连接起来，使冷却液能够在正常运转过程中随着温度变化而循环。它发挥着几个重要作用，包括：

• 允许冷却液在膨胀水箱和冷却系统之间流动
• 保持正确的冷却液压力
• 适应加热和冷却循环过程中冷却剂的膨胀和收缩
• 帮助清除冷却系统中滞留的空气
• 支持稳定的发动机运行温度

如果没有正常工作的冷却液软管，冷却系统就无法高效运行，从而增加冷却液泄漏和过热的风险。

为什么膨胀水箱冷却液软管会发生故障？

冷却液软管在其使用寿命期间会持续受到高温、高压和振动的影响。随着时间的推移，它们会因以下原因自然老化：

• 热循环会导致橡胶变硬。
• 内部冷却液压力使软管壁承受压力。
• 与年龄相关的开裂和老化
• 油污或冷却液污染会损坏橡胶
• 来自周围发动机部件的磨损
• 软管材料老化导致的膨胀或软化

随着软管老化，它可能会变脆、破裂或开始泄漏，从而影响冷却系统的效率。

膨胀水箱冷却液软管何时需要更换？

每次大保养时都应检查膨胀水箱冷却液软管，如果出现以下任何症状，则应更换：

• 可见的冷却液泄漏
• 橡胶出现裂缝或破损
• 隆起或柔软的部位
• 老化或硬化的软管材料
• 腐蚀或损坏的软管接头
• 软管或膨胀水箱周围有冷却液残留物。

许多保时捷专家建议，在对冷却系统进行保养或更换水泵、恒温器或膨胀水箱时，应同时更换老化的冷却液软管，作为预防性维护措施。

图示编号 22

该软管采用优质强化橡胶制成，并添加了耐热耐压材料，可承受高温冷却液的持续作用、发动机振动以及工作压力的波动。其精密模压成型，与原厂管路和连接点完美匹配，确保安装牢固，并具有可靠的无泄漏性能。

本产品的功能：

• 在发动机冷却系统各部件之间输送冷却液。
• 维持冷却液在整个冷却系统中的高效循环。
• 有助于调节发动机工作温度。
• 支持散热器高效散热。
• 确保冷却液在压力下安全无泄漏地流动。
• 与水泵、节温器和散热器协同工作，优化冷却效果。
• 防止发动机过热。
• 有助于提高发动机的长期可靠性和性能。

• 冷却液从软管或软管连接处泄漏。
• 冷却液液位过低警告。发动机过热。
• 软管材料出现裂缝、破损或老化。
• 软管部分出现膨胀、变软或过度硬化。
• 发动机舱内有冷却液气味。
• 软管周围有白色或彩色冷却液残留物。
• 软管在压力下鼓胀或塌陷。
• 发动机舱冒出蒸汽。
• 冷却液泄漏或流动受阻导致加热器性能下降。

• 冷却液软管在持续压力下工作，并不断暴露于高温、发动机振动、冷却液化学物质和环境老化等环境中。随着时间的推移，橡胶材料会变硬、开裂、膨胀或失去结构完整性，从而增加冷却液泄漏或软管突然失效的风险。
• 冷却液软管故障会导致冷却液液位迅速下降，并影响发动机的温度调节能力。如果冷却液循环不足而继续行驶，可能会导致发动机严重过热，进而造成气缸盖变形、气缸垫损坏以及其他代价高昂的发动机内部损坏。
• 更换磨损或损坏的冷却液软管可恢复可靠的冷却液循环，并维护发动机冷却系统的完整性。原厂配套替换件提供原厂级的适配性、可靠的密封性能和持久耐用性，有助于保持您的保时捷应有的性能、效率和可靠性。

• 保时捷 95B.2 Macan 汽油版 2.0L (245马力) 2019-2021
• 保时捷 95B.2 Macan S 汽油 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21

• 监测前刹车片的磨损程度。
• 当刹车片达到使用寿命极限时，发出警告信号。
• 与车辆的刹车片磨损监测系统通信。
• 有助于防止刹车片过度磨损。
• 支持安全高效的刹车维护。
• 保护刹车盘免受磨损刹车片造成的损坏。
• 提供准确的刹车保养提醒。
• 有助于提高制动系统的整体安全性和可靠性。

• 刹车片磨损警告灯持续亮着。
• 刹车片磨损时，刹车片磨损警告灯未亮起。
• 间歇性刹车片磨损警告信息。
• 制动系统故障通知。
• 传感器线路损坏或断裂。
• 电气连接腐蚀。
• 传感器被刹车片磨损殆尽。
• 与制动磨损监测系统相关的故障代码。
• 刹车片磨损指示不准确。
• 刹车片监测功能失效。

• 刹车片磨损传感器长期暴露在高温、振动、潮湿、道路碎屑和制动力等环境中。随着刹车片的磨损，传感器会在达到预设厚度时与刹车盘接触，从而接通或断开电路，触发仪表盘上的警告灯。一旦传感器被激活或物理磨损，通常应在更换刹车片时一并更换。
• 损坏或失效的传感器会提供不准确的磨损信息，可能导致刹车片磨损超过安全工作极限，或触发不必要的警告信息。过度磨损的刹车片会损坏刹车盘，增加维修成本并降低制动性能。
• 在刹车保养期间更换刹车片磨损传感器，可恢复精准的刹车片磨损监测，并确保刹车系统持续提供可靠的维护警报。原厂匹配的替换件提供原厂级的适配性、可靠的电子性能和持久耐用性，有助于保持您的保时捷所应具备的安全性和可靠性。

• 保时捷 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• 保时捷 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• 保时捷 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16

• 在发动机冷却系统各部件之间输送冷却液。
• 保持发动机内冷却液高效循环。
• 有助于调节发动机工作温度。
• 有助于将热量有效地传递到散热器。
• 通过牢固、密封的连接防止冷却液泄漏。
• 与水泵、恒温器和散热器配合使用，以优化冷却效果。
• 防止发动机过热。
• 有助于提高发动机性能可靠性和延长使用寿命。

• 冷却液从软管或连接点周围泄漏。
• 冷却液液位过低警告。发动机过热。
• 软管出现可见裂缝、膨胀或软化点。
• 发动机舱内有冷却液气味。
• 软管连接处周围有白色或彩色冷却液残留物。
• 软管部分鼓胀或塌陷。
• 发动机舱冒出蒸汽。
• 冷却液泄漏导致加热器性能下降。
• 冷却系统压力损失。

• 发动机冷却液软管长期暴露在高温冷却液、压力波动、发动机振动和发动机舱内恶劣的温度下。随着时间的推移，橡胶材料会变硬、开裂、膨胀或强度降低，而内部增强层也可能老化，从而增加泄漏或软管突然断裂的风险。
• 冷却液软管损坏会导致冷却液泄漏、冷却效率降低和发动机过热。如果问题得不到解决，过热会导致严重的发动机损坏，包括气缸盖变形、气缸垫损坏以及关键发动机部件过早磨损。
• 更换磨损或损坏的冷却液软管可以恢复正常的冷却液循环，并保持发动机冷却系统的完整性。

• 保时捷 Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
• 保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
• 保时捷 997 MKII 卡雷拉 C2 3.6L 2009-12
• 保时捷 997 MKII 卡雷拉 C4 3.6L 2009-12
• 保时捷 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• 保时捷 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• 保时捷 Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• 保时捷 Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12

• 在发动机和冷却系统中循环冷却液。
• 保持发动机正常工作温度。
• 防止发动机过热。
• 促进散热器高效散热。
• 在发动机负荷变化的情况下，仍能保持冷却液流量的稳定。
• 有助于保持最佳发动机性能和燃油效率。
• 保护发动机内部部件免受过热影响。
• 它是发动机冷却系统的重要组成部分。

• 发动机过热或冷却液温度波动。
• 冷却液从泵壳或轴封处泄漏。
• 冷却液液位过低警告。
• 水泵轴承发出研磨声、呜呜声或尖叫声。
• 水泵皮带轮间隙过大。
• 发动机舱内有蒸汽或冷却液气味。
• 泵壳周围可见冷却液残留物。
• 冷却系统故障警告。
• 冷却液循环不足导致加热器性能不佳。
• 长时间过热会导致发动机损坏，如不及时解决。

• 发动机运转时，水泵持续运转，承受着持续的冷却液流动、压力变化、热循环和机械负荷。随着时间的推移，轴承会磨损，密封件会老化，叶轮会损坏或效率降低，从而减少发动机内的冷却液循环。
• 水泵故障会导致冷却液泄漏、冷却性能下降和发动机过热。冷却液循环不足的情况下持续运转会导致严重的发动机损坏，包括气缸盖变形、气缸垫损坏以及发动机内部部件过早磨损。
• 更换磨损的水泵和壳体总成可恢复高效的冷却液循环，并有助于维持稳定的发动机工作温度。原厂配套替换件提供原厂级的安装效果、可靠的密封性能和持久耐用性，确保冷却系统可靠运行，并有助于保持您的保时捷应有的性能、效率和使用寿命。

• 保时捷 958 Cayenne S V6 3.0L 混合动力（380马力）2010-17
• 保时捷 970.1 Panamera S 混合动力 V6 3.0L 2011-13

• 控制电子节气门的运行。
• 调节进入发动机的空气流量。
• 与发动机管理系统通信。
• 对驾驶员的操作提供精准的油门响应。
• 支持高效燃料燃烧和发动机性能。
• 有助于优化燃油经济性和减少排放。
• 保持稳定的怠速转速。
• 有助于实现平顺的加速和整体驾驶性能。

• 油门响应延迟或无响应。
• 发动机故障灯亮起。
• 降低发动机功率或进入跛行模式。
• 怠速不稳或抖动。
• 加速过程中出现顿挫。
• 发动机性能不稳定。
• ECU中存储的与节气门相关的故障代码。
• 发动机转速出现意外波动。
• 难以保持持续加速。
• 燃油消耗量增加。

• 节气门控制单元是电子发动机管理系统的重要组成部分，它持续处理信号并控制车辆行驶过程中的节气门操作。随着时间的推移，电子元件会因高温、振动、潮湿或老化而性能下降，导致节气门控制不可靠，发动机性能降低。
• 控制单元故障会导致油门响应迟缓、加速不稳定，并启动车辆的故障安全运行模式，从而严重影响驾驶性能。继续使用故障的油门控制系统还会降低燃油效率、增加排放，并对相关的发动机管理部件造成额外的压力。
• 更换故障的节气门控制单元可以恢复精确的节气门操作、可靠的发动机性能和流畅的动力输出。

OE MATCH 催化转化器后氧传感器是排放控制和发动机管理的关键部件，用于监测废气经过催化转化器后的氧含量。它也被称为催化器后氧传感器，可将催化转化器效率和整体排放系统性能的反馈信息提供给发动机控制单元 (ECU)。
已售出。
每辆车需要2辆。

适用：

• 保时捷 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• 保时捷 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

这款 OE MATCH 氧传感器有助于确保车辆符合排放标准，同时使 ECU 能够持续监控和优化发动机运行。通过精确测量废气中的氧气含量，它有助于高效控制排放，并帮助识别催化转化器性能问题，防患于未然。

本产品的功能：

• 监测催化转化器后废气中的氧气含量
• 测量催化转化器的效率和性能
• 向发动机控制单元（ECU）提供实时反馈
• 支持排放控制系统监测
• 有助于遵守排放法规
• 协助ECU诊断与排气和催化转化器相关的故障

• 检查发动机指示灯亮起
• 催化转化器效率故障代码
• 排放或车辆年检不合格
• 尾气排放量增加
• 某些情况下燃油经济性降低
• 发动机管理警告信息
• 氧传感器相关故障代码
• 催化转化器监测数据错误

• 恢复准确的尾气氧气监测
• 确保对催化转化器效率进行适当的监测
• 有助于保持排放合规性和车辆年检合格状态
• 防止发动机管理警告灯持续亮起
• 支持高效的发动机管理系统运行
• 能够准确诊断催化剂和排气系统的性能
• 降低排放量增加和环境影响的风险
• 保持排放控制系统的长期可靠性

• 保时捷 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• 保时捷 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• 保时捷 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006款 

• 将发动机曲轴的动力传递到辅助部件。
• 驱动交流发电机、水泵、空调压缩机和动力转向泵等系统（如适用）。
• 确保发动机关键附件的可靠运行。
• 支持电池充电和电气系统性能。
• 有助于维持水泵皮带驱动时的冷却液循环。
• 确保空调系统正常运行。
• 提供平稳高效的动力传输。
• 有助于提高发动机的整体可靠性和性能。

• 发动机舱发出尖锐或吱吱的响声。
• 皮带表面出现可见裂纹、磨损或结皮。
• 运行过程中皮带打滑。
• 电池或充电系统警告灯亮起。
• 交流发电机输出功率降低。
• 空调性能下降。
• 如果水泵是皮带驱动的，发动机可能会过热。
• 如果动力转向泵是皮带驱动的，则转向会很重。
• 皮带振动过大。
• 皮带断裂时，附件驱动完全失效。

• 辅助驱动皮带在发动机运转时持续工作，长期处于张力、高温、振动、潮湿以及灰尘和油污污染之下。随着时间的推移，皮带材料可能会硬化、开裂、拉伸或磨损，从而降低其动力传输效率。
• 磨损或损坏的传动皮带会导致发动机附件性能下降，进而引发充电问题、冷却效率降低、空调或动力转向系统失效，在某些情况下甚至会导致发动机过热。如果皮带完全断裂，多个发动机系统可能同时停止工作，最终导致车辆抛锚。
• 更换磨损的驱动皮带可恢复可靠的动力传输，并有助于防止附件意外故障。原厂匹配的替换皮带提供原厂级的适配性、精确的肋条几何形状和持久耐用性，确保可靠的性能，并有助于保持您的保时捷应有的可靠性。

• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50   

• 将速度表显示从英里/小时转换为公里/小时。
• 提供清晰准确的速度参考标记。
• 保持仪表盘的原有外观。
• 支持车辆进口和市场转换项目。
• 提升仪表盘的呈现效果和真实性。
• 提高使用公制速度单位的驾驶员的阅读体验。
• 修复磨损或损坏的里程表表盘。
• 保留了工厂风格的乐器美学。

• 褪色或变色的速度标识。
• 图案剥落或翘起。
• 表盘表面有划痕或损坏。
• 鳞片表面开裂或变形。
• 速度刻度线标识不清晰。
• 编号或标记难以辨认。
• 印刷品表面因时间推移而发生的劣化。
• 车辆进口后，速度显示单元不正确。
• 仪表盘外观和原创性降低。
• 修复工作后，乐器摆放不协调。

• 速度表表盘常年暴露在阳光、高温、灰尘和环境老化环境中。随着时间的推移，刻度会褪色，表面会损坏，可视性也会下降，从而降低功能性和美观性。
• 对于需要显示公里/小时的进口车辆或修复车辆而言，更换原装英里/小时刻度比使用贴纸或贴片更简洁、更原汁原味。正确安装的公里/小时刻度不仅能提高读数清晰度，还能帮助仪表盘保持原厂风格。
• 更换磨损或错误的里程表刻度可以恢复仪表的清晰度，提升仪表盘的视觉效果，并提供以公里/小时为单位的精确速度参考标记。原厂配套的替换件具有高质量的印刷、精准的安装和原汁原味的外观，是保时捷修复、仪表翻新和公制单位转换的理想之选。

• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC

• 将机械式速度表显示从英里/小时转换为公里/小时。
• 提供准确易读的速度指示。
• 保持仪表盘的原有外观。
• 支持车辆进口和市场转换需求。
• 在适用情况下，加强对地区驾驶法规的遵守。
• 修复磨损或损坏的里程表表盘。
• 提高仪器读数清晰度。
• 保留原厂风格的仪表盘外观。

• 褪色或变色的标记。
• 表盘图案剥落或翘起。
• 鳞片表面有划痕或破损。
• 速度标识难以辨认。
• 表盘出现裂纹或变形。
• 仪器可视性差。
• 视觉参考点不准确。
• 印刷图像因年代久远而出现的劣化。
• 车辆进口后出现速度刻度不匹配或错误的情况。
• 仪表盘显示质量降低。

• 速度表表盘常年暴露在阳光、高温、潮湿和老化环境中。随着时间的推移，印刷的刻度可能会褪色、开裂或变得难以辨认，降低仪表的清晰度，并影响车辆内饰的整体美观。
• 对于进口车辆或希望将英里/小时 (MPH) 转换为公里/小时 (km/h) 的车主而言，合适的速度表刻度对于以首选计量单位显示车速至关重要。磨损或不匹配的刻度盘不仅会增加速度监控的难度，还会影响仪表盘的美观。
• 更换速度表刻度可恢复清晰的读数和原厂风格的显示效果，同时还能以公里/小时为单位精确显示速度。原厂匹配的替换件具有高质量的印刷、逼真的外观和精准的安装，是修复项目、仪表盘翻新和车辆改装的理想之选。

• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)

• 可容纳并保护多达十个陶瓷保险丝。
• 将电力分配给受保护的车辆电路。
• 提供电线和保险丝之间可靠的电气连接。
• 支持车辆电气系统的安全运行。
• 保护线路和元件免受过载和短路的影响。
• 保持原厂保险丝盒配置。
• 有助于确保可靠的电气性能。
• 它是车辆配电系统的重要组成部分。

• 间歇性电气故障。
• 电气连接不良。
• 保险丝触点或接线端子腐蚀。
• 松动的陶瓷保险丝。
• 接线端子过热或变色。
• 电器配件运行不稳定。
• 灯光闪烁或间歇性断电。
• 陶瓷外壳破裂或损坏。
• 有电弧放电或烧焦痕迹。
• 反复出现与保险丝相关的电气问题。

• 经典车辆中的保险丝盒会经历数十年的振动、热循环、潮湿和电气负载。随着时间的推移，接线端子会腐蚀，接触张力会减弱，陶瓷外壳会开裂或损坏。这些问题会导致电阻增大，产生间歇性故障，并降低受保护电路的可靠性。
• 损坏的保险丝座会导致一系列电气问题，从照明和附件运行不稳定到电气连接处过热风险增加。保险丝与接线端子接触不良也会产生过热，可能损坏线路和相关部件。
• 更换磨损或损坏的保险丝盒可以恢复可靠的电气连接和适当的电路保护。原厂配套的替换件提供原厂般的完美贴合度、逼真的外观和可靠的长期性能，是经典保时捷电气系统维修、翻新和预防性维护的理想之选。

• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC  

• 允许从制动液压系统中排出空气。
• 便于进行刹车油排气和更换操作。
• 有助于维持制动系统内适当的液压。
• 提供稳固灵敏的刹车踏板脚感。
• 在正常制动过程中提供可靠的密封。
• 能够有效维护制动卡钳。
• 有助于实现安全可靠的制动性能。
• 它是制动卡钳总成的重要组成部分。

• 刹车油从放气螺丝周围泄漏。
• 刹车踏板感觉软绵绵的。
• 刹车系统排气困难。
• 乳头头部圆钝或破损。
• 排气阀螺纹卡死或腐蚀。
• 空气进入液压系统。
• 制动性能下降。
• 制动钳处有液体渗漏。
• 难以实现良好的液压密封。
• 刹车油泄漏导致刹车警告灯亮起。

• 刹车油排放螺丝在其使用寿命期间会接触到水分、道路盐分、刹车油、冷热循环以及反复维护。随着时间的推移，腐蚀会导致螺丝卡死，而螺纹或密封表面的损坏则会导致油液泄漏，并降低液压性能。
• 故障的放气螺丝会使日常制动系统维护变得困难，并可能导致液压系统中的空气无法完全排出。滞留的空气会降低制动效率，造成制动踏板软绵无力，并危及行车安全。制动液泄漏也会导致压力损失和制动性能下降。
• 更换磨损或损坏的放气螺丝可恢复其密封性能，确保制动系统得到有效维护。原厂配套替换件提供原厂级的适配性、可靠的密封性能和持久耐用性，有助于保持您的保时捷应有的制动性能、安全性和可靠性。