OE 匹配

Lambda氧传感器
氧传感器（也称λ传感器）位于排气歧管内，用于测量发动机尾气中未燃烧氧气的含量。根据氧气含量，它会向发动机电脑发送信号，电脑随后会调整空燃比，以实现最佳发动机性能和排放控制。
每辆车上每种配件各两个。单个出售。

适用：
保时捷 981 Boxster 2012-16（催化转化器之后）
2016款保时捷981 Spyder Boxster（催化转化器后）
保时捷 981C Cayman 2014-16（催化转化器之后）
2016款保时捷981C Cayman GT4（催化转化器后）


故障症状：
• 燃油消耗过高，氧传感器故障会导致燃油浪费高达 30%。
• 驾驶性能问题，例如发动机喘振或顿挫。
• 碳氢化合物排放量高，未通过排放检测。
• 发动机故障指示灯可能亮起或显示维修标志。
• ECU/电脑存储与混合气相关的故障代码。
• 当氧传感器完全停止工作时，催化转化器可能会过热并失效。

维护/服务：
• 每行驶 30,000 英里进行测试和/或更换。
• 定期进行排放检查。
• 注意指示灯。
• 汽车制造商建议定期检查和更换氧传感器。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9A160619302

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Lambda氧传感器
氧传感器（也称λ传感器）位于排气歧管内，用于测量发动机尾气中未燃烧氧气的含量。根据氧气含量，它会向发动机电脑发送信号，电脑随后会调整空燃比，以实现最佳发动机性能和排放控制。
每辆车上每种零件都有两个。

适用：
保时捷 991（催化转化器之后）
保时捷 991 S（催化转化器之后）


故障症状：
燃油消耗过高，氧传感器故障会导致燃油浪费高达 30%。
驾驶性能问题，例如发动机喘振或顿挫。
碳氢化合物排放量高，未通过排放检测。
发动机故障指示灯可能亮起或显示维修标志。
ECU/电脑会存储与混合气相关的故障代码。
当氧传感器完全停止工作时，催化转化器可能会过热并失效。

维护/服务：
每行驶 30,000 英里进行测试和/或更换。
定期进行排放检查。
注意故障指示灯。
汽车制造商建议定期检查和更换氧传感器。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9A160619101

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Lambda氧传感器
氧传感器（也称λ传感器）位于排气歧管内，用于测量发动机尾气中未燃烧氧气的含量。根据氧气含量，它会向发动机电脑发送信号，电脑随后会调整空燃比，以实现最佳发动机性能和排放控制。

适用：
保时捷 981 Boxster 2012-16（催化转化器前方）
保时捷 981C Cayman 2014-16（催化转化器前方）


故障症状：
燃油消耗过高，氧传感器故障会导致燃油浪费高达 30%。
驾驶性能问题，例如发动机喘振或顿挫。
碳氢化合物排放量高，未通过排放检测。
发动机故障指示灯可能亮起或显示维修标志。
ECU/电脑会存储与混合气相关的故障代码。
当氧传感器完全停止工作时，催化转化器可能会过热并失效。

维护/服务：
每行驶 30,000 英里进行测试和/或更换。
定期进行排放检查。
注意故障指示灯。
汽车制造商建议定期检查和更换氧传感器。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9A160618303

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Lambda氧传感器
氧传感器（也称λ传感器）位于排气歧管内，用于测量发动机尾气中未燃烧氧气的含量。根据氧气含量，它会向发动机电脑发送信号，电脑随后会调整空燃比，以实现最佳发动机性能和排放控制。

适用：
保时捷 997 Turbo 2007-09（催化转化器前）
保时捷 997 GT2 2008-09（催化转化器前方）

故障症状：
• 燃油消耗过高，氧传感器故障会导致燃油浪费高达 30%。
• 驾驶性能问题，例如发动机喘振或顿挫。
• 碳氢化合物排放量高，未通过排放检测。
• 发动机故障指示灯可能亮起或显示维修标志。
• ECU/电脑存储与混合气相关的故障代码。
• 当氧传感器完全停止工作时，催化转化器可能会过热并失效。

维护/服务：
• 每行驶 30,000 英里进行测试和/或更换。
• 定期进行排放检查。
• 注意指示灯。
• 汽车制造商建议定期检查和更换氧传感器。

相关参考编号
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99760612803

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前悬架大灯水平调节传感器。
这款大灯水平传感器是一款替换式电子传感器，其设计旨在复制保时捷原装大灯水平调节系统中使用的车身高度/水平传感组件。它可直接安装在兼容的保时捷 911 (991)、Boxster (982) 和 Cayman (982) 车型上，以配合自动大灯水平调节系统使用。

适用：
保时捷 718 Boxster - 2017 年及之后车型
保时捷 718 Cayman - 2017 年及之后车型
保时捷 991.1 / 991.2 - 2012 年至 2019 年
保时捷 991 Turbo - 2017 至 2020 年款

图示编号 17

前大灯水平传感器可检测车辆悬架高度的变化，并将精确的位置数据发送至前大灯控制模块。这使得前大灯能够自动调节水平，根据车辆负载和俯仰角调整光束角度，从而保持最佳照明效果并防止对其他道路使用者造成眩光。

该传感器安装在前悬架/车身高度调节连杆上，读取位置变化并将其转换为电子信号。控制模块利用这些数据动态地升高或降低前大灯光束，确保无论负载、加速度或倾斜角度如何，光束始终保持一致。它通过保持光束正确对准，从而提升夜间驾驶的安全性。

大灯水平传感器故障会导致光束照射不一致、夜间能见度差、仪表盘出现警告或水平调节功能失效。更换磨损或故障的传感器可以恢复大灯控制系统的正确反馈，从而保持光束对准，确保夜间照明安全可靠。

何时更换：
•负载变化时，前大灯不会自动调节
•仪表盘上的水平警告或故障代码
•梁角在负载下显得过高或过低
•悬挂系统维修/传感器连杆拆卸后
•作为更换相关传感器或探头时的预防性维护

相关参考编号
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99134302101

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带起动齿圈的飞轮，轻量化。保时捷 911 1965-68 / 914-6 70-76
6 螺栓型 215mm

适合:
保时捷 911 2.0L 1965-69（不适用于 912）
注意：早期的 911 可能需要将启动马达更改为后期类型（零件编号 901604102DX）

保时捷 914 1970-76（仅 6 缸 914-6）

适用于保时捷 911 65 - 69 的轻型飞轮（带启动环）

带启动环的飞轮是车辆驱动系统中的重要部件，包括1965年至1969年的保时捷911。该部件在启动发动机方面起着至关重要的作用。

飞轮是一个圆形板，与曲轴轴承相连。它支撑起动环，而起动环又与车辆的起动电机相连。起动环由一系列齿或凸轮组成，使其与起动电机啮合。当驾驶员转动点火钥匙时，起动电机启动并与起动环啮合，从而转动曲轴并启动发动机。

适用于1965年至1969年保时捷911的带启动环飞轮专为这些车型设计和制造。它采用优质材料制成，确保可靠的性能和耐用性。启动环经过精密制造，可与启动马达牢固顺畅地连接。

在维护或修理1965年至1969年款保时捷911的驱动系统时，可能需要检查或更换带启动环的飞轮。飞轮损坏或磨损可能会影响启动器的性能，或导致启动问题。在这种情况下，建议使用高质量的备件更换故障部件，以恢复发动机的最佳性能。

带启动环的飞轮是1965年至1969年保时捷911发动机平稳启动的重要部件。通过定期维护和使用高质量的备件，车主可以确保车辆的可靠性并改善驾驶体验。

相关参考编号
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90110202602

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后减震器。适用于 2012-2016 款保时捷 991.1 Carrera。

这些替换减震器与配备PASM（保时捷主动悬挂管理系统）的车辆兼容，并内置抵消电阻器，可消除仪表盘故障提示。它们能有效绕过主动悬挂管理系统，使车辆如同安装了标准悬挂系统一样运行。
适用于后部左侧或右侧，价格为单个价格，必须成对安装。

适用：
保时捷 911 (991) 3.4L 卡雷拉 / 3.8L 卡雷拉 S 12/2011-16
保时捷 911 (991) 3.4L 卡雷拉 / 3.8L 卡雷拉 S 12/2011-16

适用于配备电子减震控制的汽车的 PASM 和 PDCC 的替换件(I352)
PASM电子阻尼控制（I475）
PASM 无降低功能 (I477)

• 这些减震器不是 PASM 减震器，也不提供 PASM 可调阻尼。
• 它们被设计成带有内置电子元件的标准替换单元，用于消除 PASM 故障警告。
• 为了确保正确的功能和车辆操控性，必须安装一套完整的四个减震器（ 2 个前减震器 + 2 个后减震器）。
• 将 PASM 单元与 OEMatch 替换单元混用是不允许的，可能会导致悬架不平衡或故障信息。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99133305324

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适用于配备PASM（带或不带空气悬架）的车辆的后减震器支柱。适用范围：后轴，左右两侧均适用。
这些替换减震器与配备PASM（保时捷主动悬挂管理系统）的车辆兼容，并内置抵消电阻器，可消除仪表盘故障提示。它们能有效绕过主动悬挂管理系统，使车辆如同安装了标准悬挂系统一样运行。

零件编号：971513035E 替代：此零件编号取代了之前的版本，包括 971513035B、971513035C 和 971513035D。

适用：
保时捷 971.1 Panamera MKI 2017>>2020
保时捷 971.2 Panamera MKII 2021-2023
适用于配备 I475 和 PASM 的汽车的替换件

图表参考编号 1

• 这些减震器不是 PASM 减震器，也不提供 PASM 可调阻尼。
• 它们被设计成带有内置电子元件的标准替换单元，用于消除 PASM 故障警告。
• 为了确保正确的功能和车辆操控性，必须安装一套完整的四个减震器（ 2 个前减震器 + 2 个后减震器）。
• 将 PASM 单元与 OEMatch 替换单元混用是不允许的，可能会导致悬架不平衡或故障信息。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

971513035E

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适用于配备PASM主动悬挂系统的车辆的后减震器总成。适用于配备和不配备空气悬挂系统的车辆。
这些替换减震器与配备PASM（保时捷主动悬挂管理系统）的车辆兼容，并内置抵消电阻器，可消除仪表盘故障提示。它们能有效绕过主动悬挂管理系统，使车辆如同安装了标准悬挂系统一样运行。
单只出售。左右手通用。

适用：
保时捷 971.1 Panamera MKI 2017>>2020
保时捷 971.2 Panamera MKII 2021-2023
适用于配备 I475 和 PASM 的车辆的替换件

图示编号 1、2、3 和 4

• 这些减震器不是 PASM 减震器，也不提供 PASM 可调阻尼。
• 它们被设计成带有内置电子元件的标准替换单元，用于消除 PASM 故障警告。
• 为了确保正确的功能和车辆操控性，必须安装一套完整的四个减震器（ 2 个前减震器 + 2 个后减震器）。
• 将 PASM 单元与 OEMatch 替换单元混用是不允许的，可能会导致悬架不平衡或故障信息。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

971513035E

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这些替换式后减震器与配备PASM（保时捷主动悬挂管理系统）的车辆兼容，并内置抵消电阻器，可消除仪表盘故障提示。它们能有效绕过主动悬挂管理系统，使车辆如同安装了标准悬挂系统一样运行。
适用于后部左侧或右侧，价格为单个价格。

适用车型：配备 I475 PASM的车辆的替换件
保时捷 Boxster 987 2005-08
保时捷 Cayman 987C 2005-08
Cayman 2.9L 987C MKII 2009款及之后车型
Cayman S 3.4L 987C MKII 2009款及之后车型
Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012

• 这些减震器不是 PASM 减震器，也不提供 PASM 可调阻尼。
• 它们被设计成带有内置电子元件的标准替换单元，用于消除 PASM 故障警告。
• 为了确保正确的功能和车辆操控性，必须安装一套完整的四个减震器（ 2 个前减震器 + 2 个后减震器）。
• 将 PASM 单元与 OEMatch 替换单元混用是不允许的，可能会导致悬架不平衡或故障信息。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

98733305333

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

这些替换式前减震器与配备 PASM 的车辆兼容，并内置抵消电阻，可消除仪表盘故障提示。它们能有效绕过主动悬架管理系统，使车辆如同安装了标准悬架一样运行。适用于左侧或右侧，价格为单个价格。必须成对安装。

适用：
保时捷 987C.2 Cayman 2.9L 2009款
保时捷 987C.2 Cayman S 3.4L 2009>>
保时捷 987.2 Boxster 2.9L 2009-2012
保时捷 987.2 Boxster S 3.4L 2009-2012
适用于配备 PASM 悬架系统的汽车的替换件 I475



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

98734304522

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

这些替换式前减震器与配备PASM（保时捷主动悬挂管理系统）的车辆兼容，并内置抵消电阻器，可消除仪表盘故障提示。它们能有效绕过主动悬挂管理系统，使车辆如同安装了标准悬挂系统一样运行。

适用：
保时捷 997.1 C4 / C4S Coupe/Cabrio MKI 2005>>2008
保时捷 997.2 C4 / C4S Coupe/Cabrio MKII 2009>>2012
适用于选装配置代码车辆的替换件：
475 - “PASM”电子阻尼器控制

• 这些减震器不是 PASM 减震器，也不提供 PASM 可调阻尼。
• 它们被设计成带有内置电子元件的标准替换单元，用于消除 PASM 故障警告。
• 为了确保正确的功能和车辆操控性，必须安装一套完整的四个减震器（ 2 个前减震器 + 2 个后减震器）。
• 将 PASM 单元与 OEMatch 替换单元混用是不允许的，可能会导致悬架不平衡或故障信息。

图表参考编号 1

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99734304

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

这些替换式后减震器与配备PASM主动悬架管理系统的车辆兼容，并内置抵消电阻器，可消除仪表盘故障提示。它们能有效绕过主动悬架管理系统，使车辆如同安装了标准悬架一样运行。
适用于不带空气悬架但带PASM的汽车的后减震器总成。

适用：
保时捷 Panamera MKI 970 2010-13
替代带 PASM 的 I475

保时捷 Panamera MKII 970 2014-16
替代带 PASM 的 I475

• 这些减震器不是 PASM 减震器，也不提供 PASM 可调阻尼。
• 它们被设计成带有内置电子元件的标准替换单元，用于消除 PASM 故障警告。
• 为了确保正确的功能和车辆操控性，必须安装一套完整的四个减震器（ 2 个前减震器 + 2 个后减震器）。
• 将 PASM 单元与 OEMatch 替换单元混用是不允许的，可能会导致悬架不平衡或故障信息。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

97033304513

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

这些替换式后减震器与配备PASM（保时捷主动悬挂管理系统）的车辆兼容，并内置抵消电阻器，可消除仪表盘故障提示。它们能有效绕过主动悬挂管理系统，使车辆如同安装了标准悬挂系统一样运行。
单只出售。左右手通用。

适用：
保时捷 9YA Cayenne 2018>>2023
适用于配备 PASM 悬架/减震器的车辆（选装代码：1BH）的替换件

• 这些减震器不是 PASM 减震器，也不提供 PASM 可调阻尼。
• 它们被设计成带有内置电子元件的标准替换单元，用于消除 PASM 故障警告。
• 为了确保正确的功能和车辆操控性，必须安装一套完整的四个减震器（ 2 个前减震器 + 2 个后减震器）。
• 将 PASM 单元与 OEMatch 替换单元混用是不允许的，可能会导致悬架不平衡或故障信息。

图表参考编号 1

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9Y0513031C

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

这些替换式后减震器与配备 PASM 的车辆兼容，并内置抵消电阻器，可消除仪表盘故障提示。它们能有效绕过主动悬架管理系统，使车辆如同安装了标准悬架一样运行。
适用于后排左侧或右侧，价格为单个价格，必须成对安装。
适用于配备电子悬架控制系统 (PASM) 的车辆的替代方案

适用：
保时捷 982 (718) Boxster 2017 - 2019
适用于配备电子悬架控制系统的车辆；带PASM功能

保时捷 982 (718) 开曼 2017-19
适用于配备电子悬架控制系统的车辆；带PASM功能

• 这些减震器不是 PASM 减震器，也不提供 PASM 可调阻尼。
• 它们被设计成带有内置电子元件的标准替换单元，用于消除 PASM 故障警告。
• 为了确保正确的功能和车辆操控性，必须安装一套完整的四个减震器（ 2 个前减震器 + 2 个后减震器）。
• 将 PASM 单元与 OEMatch 替换单元混用是不允许的，可能会导致悬架不平衡或故障信息。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

982513031C

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

这些替换式前减震器与配备PASM（保时捷主动悬挂管理系统）的车辆兼容，并内置抵消电阻器，可消除仪表盘故障提示。它们能有效绕过主动悬挂管理系统，使车辆如同安装了标准悬挂系统一样运行。

请注意：单独出售，必须成对安装！

长度：52厘米

适用于配备 PASM 电子悬架控制系统的车辆（选装代码：475）的替换件
适用于配备 PASM 但未降低车身高度的车辆的替换件（选装代码：477）

适用：

• 保时捷 Boxster 981 2.7L 2012-16
• 保时捷 Boxster S 981 3.4L 2012-16
• 保时捷 Boxster 718 2.0L 手动挡（300 马力）
• 保时捷 Boxster 718 2.0L PDK（300 马力）
• 保时捷 Boxster S 718 2.5L 手动挡（350 马力）
• 保时捷 Boxster S 718 2.5L PDK（350 马力）
• 保时捷 Boxster T 718 2.0L 手动挡（300 马力）
• 保时捷 Boxster T 718 2.0L PDK（300 马力）
• 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）
• 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L PDK（365 马力）
• 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）
• 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L PDK（400 马力）
• 保时捷 991 Carrera 2 3.0L (370 马力)
• 保时捷 开曼 2.7L 981 2013-16
• 保时捷 开曼 S 3.4L 981 2013-16
• 保时捷 Cayman 718 2.0L 手动挡（300马力）
• 保时捷 Cayman 718 2.0L PDK（300马力）
• 保时捷 Cayman S 718 2.5L 手动挡（350马力）
• 保时捷 Cayman S 718 2.5L PDK（350马力）
• 保时捷 Cayman T 718 2.0L 手动挡（300马力）
• 保时捷 Cayman T 718 2.0L PDK（300 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L PDK（365 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）
• 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L PDK（400 马力）
  
  
• 这些减震器不是 PASM 减震器，也不提供 PASM 可调阻尼。
• 它们被设计成带有内置电子元件的标准替换单元，用于消除 PASM 故障警告。
• 为了确保正确的功能和车辆操控性，必须安装一套完整的四个减震器（ 2 个前减震器 + 2 个后减震器）。
• 将 PASM 单元与 OEMatch 替换单元混用是不允许的，可能会导致悬架不平衡或故障信息。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

982413031H

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系