OE 匹配

这是一套全新的 4 个 Grant 96mm 环。



适合：保时捷 914 1.7 / 1.8L 大口径
戒指尺寸： 1/16 x 1/16 x 3/16
CYL 数量： 4

这是 Retro Performance（VW9600T4S66）和（VW9600T4S66P）套件的替换环套件。

这是一套全新的 4 枚 Grant 戒指。



适合：保时捷 914 2.0L
CYL 数量： 4

这是一套全新的 4 个 Grant 93mm 环。



适合：保时捷 914 1.8L
戒指尺寸： 2.0 x 2.0 x 5.0
CYL 数量： 4

这是一套全新的 4 个 Grant 90mm 环。

适合：保时捷 914 1.7L
戒指尺寸： 2.0 x 2.0 x 5.0。
CYL 数量： 4

这是一套新的 6 个 JE 活塞。



JE 锻件由 2618 铝制成，它们具有 0 偏移，顶部下方有用于阀袋的额外材料。

适合：保时捷 911S 2.2L / 2.4L

发动机排量：2.2/2.4L
行程：66/70.4mm
活塞：JE 2618 锻造

套件包括： 6 个活塞、一组活塞环以及 6 个腕销和夹子。

选项：
1. 84mm-高压缩
66mm 曲柄的压缩比为 10.1:1，70.4mm 曲柄的压缩比为 10.6:1。
2. 86mm – 低压缩
66mm 曲柄的压缩比为 9.2:1，70.4mm 曲柄的压缩比为 9.5:1。
3. 86mm-高压缩
66mm 曲柄的压缩比为 10.5:1，70.4mm 曲柄的压缩比为 11.2:1。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0089118

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这是一组新的 6 个铸造活塞。带有阀袋的石墨涂层过共晶活塞和 22 毫米销。



适合：保时捷 911S 2.2L / 2.4L

发动机排量：2.2/2.4L
行程：66/70.4mm
活塞：过共晶

套件包括： 6 个活塞、一组活塞环以及 6 个腕销和夹子。

选项：
1. 84mm-低压缩
66mm 曲柄的压缩比为 8.5:1，70.4mm 曲柄的压缩比为 9.1:1。
2. 84mm – 高压缩
66mm 曲柄的压缩比为 9.1:1，70.4mm 曲柄的压缩比为 9.7:1。
3. 86mm-高压缩
66mm 曲柄的压缩比为 9.5:1，70.4mm 曲柄的压缩比为 10.7:1。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0089118

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这是一套全新的 86 毫米保时捷 356/912 JE 活塞。



适合：保时捷 356C、SC、1963-66 和保时捷 912；1965 年及以后，配有 3 件式表壳。

JE 锻造活塞具有 30° 角度。JE 锻件由 2618 铝制成，它们具有 0 偏移，顶部下方有额外的材料用于阀袋

发动机排量：1600cc
行程：74mm
活塞：JE 2618 锻造
圆顶高度：.155
压缩率：9.5:1
活塞角度：30°

套件包括： 4 个活塞、一组活塞环以及 4 个腕销和夹子。

相关参考编号
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0081186JEP

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这是一套全新的 86 毫米保时捷 356/912 JE 活塞。



适合：保时捷 356A 和 356B、Super 90、1955-63 年，带 3 件式表壳。

JE 锻造活塞，角度为 22°。JE 锻件由 2618 铝制成，具有 0 偏移，顶部下方有额外的材料用于阀袋。

发动机排量：1600cc
行程：74mm
活塞：JE 2618 锻造
圆顶高度：.155
压缩率：9.5:1
活塞角度：22°

套件包括： 4 个活塞、一组活塞环以及 4 个腕销和夹子。

相关参考编号
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0081186JEAP

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这是一套新的大口径 86 毫米保时捷 356/912 活塞。



适合：保时捷 356C / SC 1963-66 和保时捷 912 1965 及以上，配有 3 件式外壳。

具有 30° 角度、阀袋和 22 毫米销的石墨涂层过共晶活塞。

发动机排量：1600cc
行程：74mm
活塞：过共晶
圆顶 CC：17
压缩率：9.2:1
活塞角度：30°

套件包括： 4 个活塞、一组活塞环以及 4 个腕销和夹子。

相关参考编号
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0081186SP

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这是一套新的大口径 86 毫米保时捷 356 活塞。



适合：保时捷 356 A 和 B、Super 90、1955-63 年，带 3 件式表壳。

具有 22° 角度、阀袋和 22 毫米销的石墨涂层过共晶活塞。

发动机排量：1600cc
行程：74mm
活塞：过共晶
圆顶 CC：17
压缩率：9.2:1
活塞角度：22°

套件包括： 4 个活塞、一组活塞环以及 4 个腕销和夹子。

相关参考编号
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0081186EP

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这是一套全新的保时捷 356/912 JE 高压缩活塞。



适合：保时捷 356 C / SC 1963-66 和保时捷 912 1965 及以上，配有 3 件式外壳。

JE 锻件由 2618 铝制成，具有 0 偏移，顶部下方有额外的材料用于阀袋和 30° 角度。这是赛车中更常用的高压缩活塞套件 11.5:1。

发动机排量：1600cc
行程：74mm
活塞：JE 2618 锻造
圆顶高度：.295
压缩率：11.5:1
活塞角度：30°

套件包括： 4 个活塞、一套活塞环以及 4 个腕销和夹子。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

008118

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这是一套全新的 80 毫米保时捷 356 活塞。它适用于 1948-55 年的 Pre “A” 保时捷，配有早期的 2 件式外壳。活塞为石墨涂层过共晶，带有阀袋和 22 毫米销。



适合：保时捷 356 Pre A 1500cc

它也常用作早期 36 马力大众发动机的大口径补充，但需要大量的机械工作。

发动机排量：1500cc
行程：74mm
活塞：过共晶

套件包括： 4 个活塞、一组活塞环以及 4 个腕销和夹子。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0081180P

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这是一套新型 4 型平顶 JE 活塞。



JE 锻件由 2618 铝制成，它们具有 0 偏移，顶部下方有额外的材料用于阀袋。该套件配有 34.6 毫米压缩高度和 24 毫米销钉。略小的压缩高度允许您使用带有 24 毫米销钉的标准长度杆轻松构建 71 至 78 毫米的小型冲程发动机，让您可以选择构建 2.3L 及更大的发动机。

发动机类型：保时捷 914、大众 Type 4、巴士或 Sandrail。

行程：71至78mm
活塞：锻造 JE
压缩高度：34.60mm
插针：24mm

套装包括： 4 个活塞、4 个销钉、4 个夹子和一组环

这是一套新型 4 型平顶 JE 活塞。



JE 锻件由 2618 铝制成，它们具有 0 偏移，顶部下方有额外的材料用于阀袋。该套件配有 34.6 毫米压缩高度和 24 毫米销钉。略小的压缩高度允许您使用带有 24 毫米销钉的标准长度杆轻松构建 71 至 78 毫米的小型冲程发动机，让您可以选择构建 2.3L 及更大的发动机。

发动机类型：保时捷 914、大众 Type 4、巴士或 Sandrail。

行程：71至78mm
活塞：锻造 JE
压缩高度：34.60mm
插针：24mm

套装包括： 4 个活塞、4 个销钉、4 个夹子和一组环

这是一套新型 4 型 2.0 升平顶 JE 活塞。



JE 锻件由 2618 铝制成，它们具有 0 偏移，顶部下方有额外的材料用于阀袋。该套件配有 30.08 毫米压缩高度和 22 毫米销钉。较小的压缩高度允许您使用带有 22 毫米销钉的较长杆构建 78 至 86 毫米的大冲程发动机。

发动机类型：保时捷 914、大众 Type 4、巴士或 Sandrail。
发动机排量：2000cc

行程：78至86mm
活塞：锻造 JE
压缩高度：30.08mm
插针：22mm

套装包括： 4 个活塞、4 个气缸、4 个销钉和一组环

这是一套新型 4 型 2.0 升 96 毫米平顶 JE 活塞。



发动机类型：保时捷 914、大众 Type 4、巴士或 Sandrail。
发动机排量： 2000cc

JE 锻件由 2618 铝制成，它们具有 0 偏移，顶部下方有额外的材料用于阀袋。该套件配有 34.6 毫米压缩高度和 24 毫米销钉。略小的压缩高度允许您使用带有 24 毫米销钉的标准长度杆轻松构建 71 至 78 毫米的小型冲程发动机。

行程：71至78mm
活塞：锻造 JE
压缩高度：34.60mm
销：24mm

套装包括： 4 个圆柱体、4 个销钉和一组环