伦林

Rennline REV2 3 件套踏板组，带孔。
左舵车



適用於:
保时捷 911 / 912 / 930 1965-89 仅限手动挡汽车
仅限保时捷 964 1989-94手动挡汽车
仅限保时捷 993 1995-98手动车
仅限保时捷 914 1970-76手动挡汽车

Rennline 踏板套的设计旨在为您提供终极踏板控制和舒适度。我们的死踏板是市面上最大的，在转弯时为您的左脚提供了足够的抓地力。使用 Rennline 踏板，脚滑从来不是问题。我们的踏板都经过凸起表面处理，可确保出色的脚部附着力。Rennline 踏板组由航空级铝材和全不锈钢五金件制成。

• 踏板盖有黑色和银色可供选择
• 踏板延长件有红色、黑色或银色可供选择

注意：图片可能无法显示实际产品。

适用于手动和 Tiptronic 汽车的 Rennline 油门踏板。
左舵车



適用於:
保时捷 911 / 912 / 930 1965-89 年
保时捷 964 1989-94
保时捷 993 1995-98
保时捷 914 1970-76

这款新型 Rennline 踏板可向任意方向调节，不仅可调节高度和深度，还可调节横向和角度。您再也不必费力地脚跟脚尖着地，也不必在从油门换到刹车时鞋子碰到刹车踏板的边缘。

• 全铝坯和 300 系列不锈钢结构
• 弹簧铰链可快速返回油门，并配有长寿命衬套
• 通过允许驾驶员根据个人人体工程学进行调整，显著改善脚跟脚趾驾驶
• 完全取代原厂踏板
• 钢制球形杆端和油门连杆轴采用 OEM 连杆，可以调整更快的油门角度比率
• 高度可调节 1.25 英寸，左右调节 1 英寸
• 可拆卸和可调节的油门延长件
• 内置可调节油门止动装置
• 踏板盖有黑色和银色可供选择
• 踏板延长件有红色、黑色或银色可供选择
• 如果需要，橡胶握把可拆卸，为您提供光滑的踏板表面

注意：图片可能无法显示实际产品。

Rennline REV2 4 件式踏板组橡胶握把。
左舵车



適用於:
仅限保时捷 944 / 924 / 968手动挡汽车

Rennline 踏板套的设计旨在为您提供终极踏板控制和舒适度。我们的死踏板是市面上最大的，在转弯时为您的左脚提供了足够的抓地力。使用 Rennline 踏板，脚滑从来不是问题。我们的踏板都经过凸起表面处理，可确保出色的脚部附着力。Rennline 踏板组由航空级铝材和全不锈钢五金件制成。

• 踏板盖有黑色和银色可供选择
• 踏板延长件有红色、黑色或银色可供选择

注意：图片可能无法显示实际产品。

Rennline REV2 4 件套穿孔踏板。
左舵车



適用於:
仅限保时捷 944 / 924 / 968手动挡汽车

Rennline 踏板套的设计旨在为您提供终极踏板控制和舒适度。我们的死踏板是市面上最大的，在转弯时为您的左脚提供了足够的抓地力。使用 Rennline 踏板，脚滑从来不是问题。我们的踏板都经过凸起表面处理，可确保出色的脚部附着力。Rennline 踏板组由航空级铝和全不锈钢硬件制成。

• 踏板盖有黑色和银色可供选择
• 踏板延长件有红色、黑色或银色可供选择

注意：图片可能无法显示实际产品。

Rennline REV2 3 件式踏板组橡胶握把。
左舵车



適用於:
仅限保时捷 944 / 924 / 968手动挡汽车

Rennline 踏板套的设计旨在为您提供终极踏板控制和舒适度。我们的死踏板是市面上最大的，在转弯时为您的左脚提供了足够的抓地力。使用 Rennline 踏板，脚滑从来不是问题。我们的踏板都经过凸起表面处理，可确保出色的脚部附着力。Rennline 踏板组由航空级铝和全不锈钢硬件制成。

• 踏板盖有黑色和银色可供选择
• 踏板延长件有红色、黑色或银色可供选择

注意：图片可能无法显示实际产品。

Rennline REV2 3 件套穿孔踏板。
左舵车



適用於:
仅限保时捷 944 / 924 / 968手动挡汽车

Rennline 踏板套的设计旨在为您提供终极踏板控制和舒适度。我们的死踏板是市面上最大的，在转弯时为您的左脚提供了足够的抓地力。使用 Rennline 踏板，脚滑从来不是问题。我们的踏板都经过凸起表面处理，可确保出色的脚部附着力。Rennline 踏板组由航空级铝和全不锈钢硬件制成。

• 踏板盖有黑色和银色可供选择
• 踏板延长件有红色、黑色或银色可供选择

注意：图片可能无法显示实际产品。

适用于手动和 Tiptronic 汽车的 Rennline REV2 油门踏板。
左舵车

適用於:
保时捷 944 / 924 / 968

这款新型 Rennline 踏板可向任意方向调节，不仅可调节高度和深度，还可调节横向和角度。您再也不必费力地脚跟脚尖着地，也不必在从油门换到刹车时鞋子碰到刹车踏板的边缘。

• 全铝坯和 300 系列不锈钢结构
• 弹簧铰链可快速返回油门，并配有长寿命衬套
• 通过允许驾驶员根据个人人体工程学进行调整，显著改善脚跟脚趾驾驶
• 完全取代原厂踏板
• 钢制球形杆端和油门连杆轴采用 OEM 连杆，可以调整更快的油门角度比率
• 高度可调节 1.25 英寸，左右调节 1 英寸
• 可拆卸和可调节的油门延长件
• 内置可调节油门止动装置
• 踏板盖有黑色和银色可供选择
• 踏板延长件有红色、黑色或银色可供选择
• 如果需要，橡胶握把可拆卸，为您提供光滑的踏板表面

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适用于杆端轴承的大型防尘罩。一对

尺寸：适合 1/2"、5/8"、3/4" 和 14mm、16mm、18mm 杆端。

适合：
保时捷 996 C2、C4、C4S、Turbo、GT2、GT3
保时捷 997 C2、C2S、C4、C4S、Turbo、GT2、GT3
保时捷 986 Boxster / Boxster S
保时捷 987 Boxster / Boxster S
保时捷 987 Cayman / Cayman S
保时捷 991 C2、C2S、C4、C4S、Turbo、GT2、GT3
保时捷 981 Boxster / Boxster S
保时捷 981 Cayman / Cayman S / Cayman GT4

可选的防尘罩可提供防风雨保护，并适合各种杆端
RSS 部分包括部分# 370、部分# 312 和部分# 307。

每个杆端配 1 个套管。成对出售。

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REBOOTLARGE

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Rennline 实心电机/发动机支架一对。铝制。
2 件套



適用於:
保时捷 964
保时捷 993
保时捷 996
保时捷 997

实心发动机支架是任何赛道车或激进街车的明智升级，并安装在保时捷工厂赛车上。原装支架由柔性橡胶制成，会导致换挡不精确和油门响应较差。实心支架比橡胶支架产生的内部振动稍大，但可将发动机和变速箱组件牢固地连接到汽车的一体式车身，从而产生更清晰的油门响应和换挡手感。Rennline 的实心支架采用 6061 铝材 CNC 加工而成，强度高且重量轻，并成对提供新的 8 级安装硬件。以 (2) 套的形式出售

赛车产品

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M08

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Rennline 实心电机/发动机支架一对。铝制。
2 套。

適用於:
保时捷 911 1965-69 发动机支架
保时捷 911 1970-86 发动机和 915 变速箱支架
保时捷 911 1986-89 发动机支架
保时捷 930 1975-77 发动机支架
保时捷 930 1978-89 发动机支架
（不是 CS，不是 Cabrio）

实心发动机和变速箱支架是任何赛道车或激进街车的明智升级，并安装在保时捷工厂赛车上。原装支架由柔性橡胶制成，会导致换挡不精确和油门响应较差。实心支架比橡胶支架产生的内部振动稍大，但可将发动机和变速箱组件牢固地连接到汽车的一体式车身，从而产生更清晰的油门响应和换挡手感。Rennline 的实心支架采用 6061 铝材 CNC 加工而成，强度高且重量轻，并配有新的 8 级安装硬件。

Rennline 支架可轻松安装在 1971-89 年所有 911 的变速箱和发动机支架位置，并且仅可安装在 1971 年之前的 911 的发动机支架位置。赛车产品。

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M02

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Rennline Rear Camber Control Arm. Two required per car. PRICE IS EACH

Fits:
Porsche 993
Motorsport Product that replaces the original Porsche part No. 99333104700 or 99333104702, 99333104703 Top Front Control Arm (Rear suspension)

If you're serious about how your 993, 996, 997, Cayman, or Boxster handles, you should upgrade the rear suspension with adjustable control arm links. There are two major drawbacks to the factory links: 1) You can't lower your car and maintain proper suspension geometry. The factory links create too much toe-in, which cannot be adjusted out, creating handling problems and excessive tire wear. 2) The factory links have rubber bushings, which make handling imprecise, especially in performance driving when suspension loads are highest.

Rennline adjustable control arm links solve both these problems. Manufactured from 6061 aluminum and feature a turnbuckle design that allows each arm to be lengthened or shortened as needed to restore proper suspension geometry on a lowered Porsche. The FK Teflon-lined rod end bearings ensure precision handling and lock in your car's alignment settings, ensuring predictable cornering under all conditions.

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S745012

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Rennline Rear kinematic control arm.
Two required per car. PRICE IS EACH.



Fits:
Porsche 993
Motorsport Product that replaces the original Porsche part No. 99333304502, or 99333304503 Top Rear Control Arm.

If you're serious about how your 993, 996, 997, Cayman, or Boxster handles, you should upgrade the rear suspension with adjustable control arm links. There are two major drawbacks to the factory links: 1) You can't lower your car and maintain proper suspension geometry. The factory links create too much toe-in, which cannot be adjusted out, creating handling problems and excessive tire wear. 2) The factory links have rubber bushings, which make handling imprecise, especially in performance driving when suspension loads are highest. Rennline adjustable control arm links solve both these problems. Manufactured from 6061 aluminum and feature a turnbuckle design that allows each arm to be lengthened or shortened as needed to restore proper suspension geometry on a lowered Porsche. The FK Teflon-lined rod end bearings ensure precision handling and lock in your car's alignment settings, ensuring predictable cornering under all conditions. 

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S735012

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Rennline 后束控制臂。
每辆车需要两个。价格为每个。



适合：
保时捷 993
赛车运动产品，用于替换原装保时捷零件编号 993331043 或 99333104300 的下后控制臂。

如果您对 993、996、997、Cayman 或 Boxster 的操控性非常在意，则应升级后悬架，使其配备可调控制臂连杆。原厂连杆有两个主要缺点：1) 您无法降低汽车高度并保持适当的悬架几何形状。原厂连杆会产生过多的内倾，无法调整，从而造成操控问题和轮胎过度磨损。2) 原厂连杆带有橡胶衬套，这会使操控不精确，尤其是在悬架负载最高的高性能驾驶中。

Rennline 可调控制臂连杆解决了这两个问题。它由 6061 铝制成，采用螺丝扣设计，可以根据需要延长或缩短每个臂，以恢复降低的保时捷的正确悬架几何形状。FK 特氟龙衬里的杆端轴承确保精确操控并锁定汽车的定位设置，确保在任何条件下都能预测转弯。与竞争对手的产品不同，Rennline 臂配有偏心锁和新硬件，因此您可以完全消除工厂设置，众所周知，工厂设置会在激烈驾驶下失去调整并破坏汽车的定位。

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S721041

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Rennline 后单球支撑杆顶部安装座 - 密封。2 件套。

适合:
保时捷 964*
保时捷 993*

* 对于配备工厂 Boge 减震器的汽车，请致电了解装配详情。** 注意：需要 RS 型弹簧帽。

外倾角板/前减震器支架 - 在极端条件下，例如公路赛和越野赛，需要负外倾角来尽可能多地保持轮胎与路面的接触面。原厂悬挂支架无法达到此类高性能驾驶所需的负外倾角。Rennline 的密封外倾角板采用 FK 赛车运动特氟龙内衬球形轴承，消除了原厂橡胶支架带来的反馈不清晰的问题。为什么 Rennline 的前减震器支架是最好的？

• 由于集成了工厂 GT3 防风雨密封件，轴承寿命大大增加。
• FK Motorsports 特氟龙内衬球形轴承。
• 刚性轴承支架，不像某些现有产品那样采用夹式安装。
• 可与所有原厂和售后市场支柱兼容，包括原厂不可调节支柱。详情请致电垂询。
• 完全可重建
• 采用 CNC 加工的 6061 阳极氧化铝结构，配有不锈钢硬件。
• 适用于前部和后部。

• 由于集成了工厂 GT3 防风雨密封件，轴承寿命大大增加。

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SB6974

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Rennline 前部可调外倾角板顶部安装套件 - 密封。两套。

适合:
保时捷 964 / 993*

* 对于配备工厂 Boge 减震器的汽车，请致电了解装配详情。

** 对于带有工厂支柱安装座的 993，需要更长的支柱安装螺栓 (m8x25mm)。

** 对于配备 KW CLUBSPORT 支柱的汽车，请选择 KW 下拉式支柱，因为它包含安装所需的备用硬件。

外倾角板/减震器支座 - 在极端条件下，例如公路赛和自动越野赛，需要负外倾角来尽可能多地保持轮胎与路面的接触面。原厂悬挂支座无法达到此类高性能驾驶所需的负外倾角。Rennline 的密封外倾角板采用 FK 赛车运动专用特氟龙内衬球形轴承，消除了原厂橡胶支座带来的反馈不清晰的问题。为什么 Rennline 的减震器支座是最好的？

• 由于集成了工厂 GT3 防风雨密封件，轴承寿命大大增加。
• FK Motorsports 特氟龙内衬球形轴承。
• 刚性轴承支架，不像某些产品那样采用夹式设计。
• 可与所有原厂和售后市场支柱兼容，包括原厂不可调节支柱。详情请致电垂询。
• 螺柱更长，可轻松安装支撑杆。
• 完全可重建
• 采用 CNC 加工的 6061 阳极氧化铝结构，配有不锈钢硬件。
• 适用于前部和后部

*不包括支撑架，但可单独购买。

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SB676974

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This mono ball bush fits to the back of the lower arm "coffin" arm



Fits:
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 996 1998-04
Porsche 997
Porsche 991
Porsche 981 Boxster
Porsche 981 Cayman

Sealed Monoball Cartridges - Front and Rear - Most Porsche owners today, especially those of us who take our cars to the track, have equipped our cars with tires much wider and stickier than stock, which allows higher g-forces to be achieved in cornering and braking. During that type of hard driving, rubber suspension bushings are compressed and flexed by the extreme loads being put on them, defeating your car's finely tuned alignment settings, thereby reducing your braking and cornering potential. Mono balls are a downside-free improvement; because they eliminate four important sources of suspension slop without making your car's ride harsher. Your Porsche will handle and brake with greater precision, predictability, and feedback to the driver. Rennline mono balls are equipped with FK Motorsports bearings, cadmium-plated and Sealed to prevent premature wear due to moisture or dirt contamination, ensuring long track or street life.

相关参考编号
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S18SETOF2

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