伦林

Rennline 后轮外倾角控制臂。每辆车需要两个。价格为单个价格。

适用：
保时捷993
赛车运动产品，可替换原装保时捷零件号 99333104700 或 99333104702、99333104703 前上控制臂（后悬架）。

如果您非常注重993、996、997、Cayman或Boxster的操控性能，那么您应该升级后悬挂，加装可调控制臂连杆。原厂连杆存在两大主要缺点：1）您无法在降低车身高度的同时保持正确的悬挂几何结构。原厂连杆会造成过大的内倾角，且无法调整，从而导致操控问题和轮胎过度磨损。2）原厂连杆采用橡胶衬套，这会使操控不够精准，尤其是在激烈驾驶、悬挂负载最大时。

Rennline可调式控制臂连杆完美解决了这两个问题。它采用6061铝合金制造，并配备可调拉杆设计，可根据需要加长或缩短每个控制臂，从而在降低车身高度的保时捷上恢复正确的悬架几何结构。FK特氟龙衬里的杆端轴承确保了精准的操控，并能锁定车辆的四轮定位设置，从而保证在各种路况下都能实现可预测的过弯性能。

如需了解此产品的适配信息，请点击此处

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

S745012

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Rennline 后运动控制臂。
每辆车需要两个。价格为每个价格。



适用：
保时捷993
赛车运动产品，可替换原装保时捷零件号 99333304502 或 99333304503 上后控制臂。

如果您非常注重993、996、997、Cayman或Boxster的操控性能，那么升级后悬挂系统，使用可调式控制臂连杆是明智之举。原厂连杆存在两大主要缺陷：1）降低车身高度后，无法保持正确的悬挂几何结构。原厂连杆会产生过大的内倾角，且无法通过调整消除，从而导致操控问题和轮胎过度磨损。2）原厂连杆采用橡胶衬套，使得操控不够精准，尤其是在高性能驾驶时，悬挂负载最大。Rennline可调式控制臂连杆完美解决了这两个问题。它采用6061铝合金制造，并配备可调拉杆设计，可根据需要加长或缩短每个控制臂，从而在降低车身高度后恢复正确的悬挂几何结构。FK特氟龙衬里的杆端轴承确保了精准的操控，并能锁定车辆的四轮定位设置，从而保证在各种路况下都能实现可预测的过弯性能。

如需了解此产品的适配信息，请点击此处

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

S735012

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Rennline 后束控制臂。
每辆车需要两个。价格为每个。



适合：
保时捷 993
赛车运动产品，用于替换原装保时捷零件编号 993331043 或 99333104300 的下后控制臂。

如果您对 993、996、997、Cayman 或 Boxster 的操控性非常在意，则应升级后悬架，使其配备可调控制臂连杆。原厂连杆有两个主要缺点：1) 您无法降低汽车高度并保持适当的悬架几何形状。原厂连杆会产生过多的内倾，无法调整，从而造成操控问题和轮胎过度磨损。2) 原厂连杆带有橡胶衬套，这会使操控不精确，尤其是在悬架负载最高的高性能驾驶中。

Rennline 可调控制臂连杆解决了这两个问题。它由 6061 铝制成，采用螺丝扣设计，可以根据需要延长或缩短每个臂，以恢复降低的保时捷的正确悬架几何形状。FK 特氟龙衬里的杆端轴承确保精确操控并锁定汽车的定位设置，确保在任何条件下都能预测转弯。与竞争对手的产品不同，Rennline 臂配有偏心锁和新硬件，因此您可以完全消除工厂设置，众所周知，工厂设置会在激烈驾驶下失去调整并破坏汽车的定位。

有关该产品的安装信息请点击此处

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

S721041

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Rennline 后单球支撑杆顶部安装座 - 密封。2 件套。

适合:
保时捷 964*
保时捷 993*

* 对于配备工厂 Boge 减震器的汽车，请致电了解装配详情。** 注意：需要 RS 型弹簧帽。

外倾角板/前减震器支架 - 在极端条件下，例如公路赛和越野赛，需要负外倾角来尽可能多地保持轮胎与路面的接触面。原厂悬挂支架无法达到此类高性能驾驶所需的负外倾角。Rennline 的密封外倾角板采用 FK 赛车运动特氟龙内衬球形轴承，消除了原厂橡胶支架带来的反馈不清晰的问题。为什么 Rennline 的前减震器支架是最好的？

• 由于集成了工厂 GT3 防风雨密封件，轴承寿命大大增加。
• FK Motorsports 特氟龙内衬球形轴承。
• 刚性轴承支架，不像某些现有产品那样采用夹式安装。
• 可与所有原厂和售后市场支柱兼容，包括原厂不可调节支柱。详情请致电垂询。
• 完全可重建
• 采用 CNC 加工的 6061 阳极氧化铝结构，配有不锈钢硬件。
• 适用于前部和后部。

• 由于集成了工厂 GT3 防风雨密封件，轴承寿命大大增加。

有关该产品的安装信息请点击此处

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

SB6974

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Rennline 前部可调外倾角板顶部安装套件 - 密封。两套。

适合:
保时捷 964 / 993*

* 对于配备工厂 Boge 减震器的汽车，请致电了解装配详情。

** 对于带有工厂支柱安装座的 993，需要更长的支柱安装螺栓 (m8x25mm)。

** 对于配备 KW CLUBSPORT 支柱的汽车，请选择 KW 下拉式支柱，因为它包含安装所需的备用硬件。

外倾角板/减震器支座 - 在极端条件下，例如公路赛和自动越野赛，需要负外倾角来尽可能多地保持轮胎与路面的接触面。原厂悬挂支座无法达到此类高性能驾驶所需的负外倾角。Rennline 的密封外倾角板采用 FK 赛车运动专用特氟龙内衬球形轴承，消除了原厂橡胶支座带来的反馈不清晰的问题。为什么 Rennline 的减震器支座是最好的？

• 由于集成了工厂 GT3 防风雨密封件，轴承寿命大大增加。
• FK Motorsports 特氟龙内衬球形轴承。
• 刚性轴承支架，不像某些产品那样采用夹式设计。
• 可与所有原厂和售后市场支柱兼容，包括原厂不可调节支柱。详情请致电垂询。
• 螺柱更长，可轻松安装支撑杆。
• 完全可重建
• 采用 CNC 加工的 6061 阳极氧化铝结构，配有不锈钢硬件。
• 适用于前部和后部

*不包括支撑架，但可单独购买。

有关该产品的安装信息请点击此处

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

SB676974

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

这个单球衬套安装在下摆臂“棺材”臂的后部。



适用：
保时捷 986 Boxster
保时捷 987 Boxster
保时捷 987C Cayman
保时捷 996 1998-04
保时捷997
保时捷991
保时捷 981 Boxster
保时捷 981 Cayman

密封式单球轴承 - 前后 - 如今大多数保时捷车主，尤其是那些经常下赛道的车主，都会为爱车配备比原厂更宽、抓地力更强的轮胎，从而在过弯和制动时承受更高的横向加速度。在这种高强度驾驶情况下，橡胶悬挂衬套会因承受的巨大载荷而发生压缩和弯曲，破坏车辆精细调校的四轮定位，进而降低制动和过弯性能。单球轴承则是一种无副作用的改进方案；它消除了悬挂系统中四个重要的间隙来源，同时又不会增加车辆的行驶舒适性。您的保时捷将拥有更精准、更可预测的操控性和更清晰的路感反馈。Rennline 单球轴承采用 FK Motorsports 轴承，经镀镉处理并密封，可防止因潮湿或灰尘污染而导致的过早磨损，确保其在赛道或公路上的使用寿命更长。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

S18SETOF2

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Rennline Sealed Front Camber Plates.
SET OF 2

Fits:
Porsche 997 C2 / C2S 2005-08 (2 Wheel Drive)
Porsche 997 C2 / C2S 2009-12 (2 Wheel Drive)
Porsche 987 Boxster MKI & MKII 2005-12
Porsche 987C Cayman MKI & MKII 2005-12

Under extreme conditions, such as road racing and autocross, negative camber is required to keep as much of the tire's contact patch on the road as possible. Stock suspension mounts will not allow you to achieve the necessary amount of negative camber required for this type of performance driving. Rennline's sealed camber plates incorporate FK motorsports spherical bearings and eliminate the indistinct feedback associated with factory rubber mounts. Comes as a set of two. Why are Rennline's strut mounts the best ?

* Drastically increased bearing life due to the integrated factory GT3 weather seals.
* FK Motorsport Teflon-lined spherical bearings.
* Rigid bearing mount, not clipped in like some products available.
* Specially machined upper nut to allow clearance for maximum negative camber settings.
* Allows for up to 1.25 degrees of added negative camber.
* Special tool included to hold strut shaft from turning when tightening upper nut.
* Can be used with all factory and aftermarket struts, Including factory non adjustable units.
* Webbed machined base for light weight and superior strength.
* Fully rebuildable
* CNC machined 6061 anodized aluminum construction with stainless steel hardware.


Note: When using factory non adjustable struts with factory spring seats, weather seal must be remove

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

S21

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Rennline 密封前外倾板。
2 件套

适合
保时捷 996 C2 3.4L / 3.6L 1998-2005 年（两轮驱动）
保时捷 986 Boxster 1997-04

在极端条件下，例如公路赛和自动越野赛，需要负外倾角来尽可能多地保持轮胎与路面的接触面。原厂悬挂支架无法让您达到这种性能驾驶所需的负外倾角。Rennline 的密封外倾板结合了 FK 赛车球面轴承，消除了与工厂橡胶支架相关的模糊反馈。一套两个。为什么 Rennline 的支柱支架是最好的？

* 由于采用集成的工厂 GT3 防风雨密封件，轴承寿命大大增加。
* FK Motorsport 特氟龙内衬球形轴承。
* 刚性轴承支架，不像某些现有产品那样被夹住。
* 经过特殊加工的上螺母，以提供最大负外倾角设置的间隙。
* 允许增加最多 1.25 度的负外倾角。
* 包含特殊工具，用于在拧紧上螺母时防止支柱轴转动。
* 可与所有工厂和售后支柱一起使用，包括工厂不可调节装置。
* 网状机加工底座，重量轻且强度高。
* 完全可重建
* 采用 CNC 加工的 6061 阳极氧化铝结构，配备不锈钢硬件。


注意：使用工厂不可调节支柱和工厂弹簧座时，必须拆除防风雨密封条

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

S20

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系