后传动轴。保时捷 992 “911 Sport Classic” 2020款  ❭  992501203G

＃交换＃
翻新后传动轴。
单独出售，每侧需要 1 个（如有安装），如果更换两个后驱动轴，则每辆车需要 2 个。

请注意：
翻新机以旧换新方式出售，我们将收取75英镑的手续费，旧机退回后将退还该手续费。旧机必须以完整组装状态退回Design911，不能拆分成零件。

适用：
保时捷 992 “911 Sport Classic” 3.8L 2020款

图示编号 1

长度：584 毫米
密封圈直径：64 毫米
轮侧接头直径：97 毫米
传动侧接头直径：112 毫米
螺纹尺寸：M22x1.5
孔径：Ø 10 毫米
孔数：6螺栓
孔径：96 毫米
交换部分
补充文章：含坚果

适用于保时捷 911 Type 992 Sport Classic 的高品质 GKN 后驱动轴，是保时捷 OE 参考编号 992501203G 的优质替代品。

GKN GKND13207 完整传动轴总成设计用于安装在后桥上，适用于车辆的左侧或右侧。

请注意：本产品单独出售。如果需要更换两个后驱动轴，请订购两根。

传动轴是保时捷动力传动系统的关键部件，它将扭矩从变速箱和差速器传递到驱动后轮，同时适应悬架运动和传动轴角度的变化。

在像 911 Sport Classic 这样的高性能后轮驱动车型上，传动轴及其等速万向节必须可靠地传递巨大的扭矩，同时保持平稳、精细的运行。

在像 911 Sport Classic 这样的高性能后轮驱动车型上，传动轴及其等速万向节必须可靠地传递巨大的扭矩，同时保持平稳、精细的运行。

为什么要更换磨损的传动轴？
传动轴和等速万向节在相当大的负荷下工作，并且随着车辆加速、制动和行驶在不断变化的路面上，它们会不断运动。

随着时间的推移，等速万向节、轴、防尘套或相关部件可能会出现磨损或损坏。

后驱动轴磨损或损坏的可能症状包括：
•咔嗒声或敲击声
•加速过程中的振动
•车内传来一阵颤抖
•传动轴间隙过大
•转弯时发出噪音
• CV接头防尘套损坏或漏油
•等速万向节周围润滑脂流失
•加速或再生载荷下的机械噪声。

用完整的优质 GKN 传动轴组件替换磨损的组件，有助于恢复平稳可靠的扭矩传输。


请注意：

• 此翻新件的附加费将在我们收到并经相关制造商和我们双方确认后退还。
• 请注意，附加费退款通常需要制造商平均 6 至 8 周的审批时间。制造
• 商将根据部件是否适合翻新来决定是否接受更换。
• 所有附加费和更换均受我们的条款和条件约束。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

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