Surcharge for Reconditioned Unit - Oil cooler 911107041X 原装 Porsche 零部件 911107041U

油泵

保时捷 911 和 911 turbo 的机油泵是发动机干式油底壳润滑系统中最重要的部件之一。机油泵负责在发动机内循环机油，确保关键运动部件持续获得润滑油供应，从而有助于减少摩擦、控制温度并防止发动机过早磨损。

适用：

• 保时捷 911 1974-1977 2.7升
• 保时捷 911 1976-77 3.0 卡雷拉*
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮增压 (930)*

*需要额外零件编号 93010190200 的盖子

图表参考编号 1

与传统的湿式油底壳系统不同，保时捷传奇的干式油底壳设计高度依赖油泵，既要向发动机输送加压机油，又要将机油抽回外部油箱。这种持续循环对于在各种驾驶条件下保持稳定的机油压力至关重要，尤其是在高性能和涡轮增压应用中。

无论你是重建发动机、修复经典保时捷，还是更换磨损的内部组件，91110700805 机油泵在维持发动机可靠性和长期性能方面都起着至关重要的作用。

机油泵的作用是什么？

机油泵是保时捷润滑系统的核心部件。它从油箱中抽取机油，并将其加压输送到包括以下关键发动机部件在内的各个部件：

• 曲轴轴承
• 连杆轴承
• 凸轮轴和气门机构部件
• 活塞和气缸
• 正时链及相关部件
• 涡轮增压器润滑系统（如适用）

该泵还会从发动机中回收废油并将其送回油箱，从而确保干式油底壳系统中的持续循环。

正常运转的油泵有助于：

• 保持稳定的油压
• 减少发动机内部磨损
• 支持有效的发动机冷却
• 确保在高负荷驾驶下可靠润滑
• 保护昂贵的发动机部件免受损坏

为什么机油泵会发生故障？

虽然保时捷机油泵的设计注重耐用性，但随着时间的推移，尤其是在高里程发动机或保养不当的发动机中，仍会出现磨损。

油泵故障的常见原因包括：

• 内部齿轮磨损
• 碎屑或金属颗粒造成的污染
• 石油短缺事件
• 维护记录不良
• 发动机过热
• 过多的轴承材料在油系统中循环
• 发动机故障造成的损坏
• 内部间隙磨损导致油压降低

随着油泵老化，效率会下降，导致油压降低，润滑性能受损。

何时应该更换？

当出现机油压力问题、内部过度磨损或进行大修发动机时，应考虑更换。

典型的更换场景包括：

• 发动机全面翻新
• 低油压诊断
• 内部发动机故障维修
• 高里程发动机修复
• 发动机检查中发现过度磨损
• 润滑系统内的金属污染
• 高性能发动机改装期间的预防性更换

由于机油泵故障会导致发动机遭受灾难性损坏，因此在发动机大修期间更换磨损的机油泵通常被认为是一种廉价的保险措施，与发动机彻底损坏的成本相比，这种保险措施的成本要低得多。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91110700805

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

发动机油箱 911 2.0L / 2.2L 1963/01-1971/12
* 从发动机舱内部注油的类型



適用於:
保时捷 911 1965-71
不适用于 Sportomatic 车型

注意：您可能需要改装液位传感器，因为此水箱是反向螺柱模式。可能需要 M5 螺柱紧固螺母 #90007609101 和垫圈 #90002500330 - 您需要每个数字 5 个

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 29。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91110700169

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

油箱。

#保时捷#

适合：
保时捷 911 2.7L / 3.0L (SC) 和 3.2L 1974-89 年
请注意，1978 年之前的车型可能需要油箱转接套件，因为它可能与汽车原装油箱不同。

可能需要这个：
盖子 – 034133335D
软管夹 – PCG51219802


涵盖保时捷旧款 OE 编号：
91110700620, 91110700621, 91110700622, 91110700624, 91110700626, 91110700630,

单击图片可查看大部件图。
图表参考编号 1。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91110700631

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

油箱盖卡口接头类型

適用於:
保时捷 911 1973-86*
*适合油箱 9111070061, 91110700620, 91110700630

保时捷 993 1994-98

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91110707204

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Radiator engine oil cooler front "Snake Type".
Radiator fits in the front under the wing.



Fits:
Porsche 911 2.7 08/73-07/74
Porsche 911 2.7 RS 08/72-07/73

Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 22

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91110704700

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

散热器发动机油冷却器前部“蛇形”

这款原厂配套的前置发动机机油冷却器（俗称“蛇形”或“长号”机油冷却器）可确保您的经典风冷保时捷保持最佳工作温度。它专为1970年至1973年款保时捷911车型原厂机油冷却器而设计，可直接替换原装机油冷却器，在恢复高效机油冷却的同时，完美保留您爱车的原汁原味。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)

图示编号 22

与后来的鳍片式机油冷却器不同，这种“长号式”机油冷却器采用安装在前轮拱内的连续环形油管。当气流流过弯曲的油管时，多余的热量会从发动机机油中散发出去，然后再返回发动机。其独特的环形设计使其获得了“长号式机油冷却器”的绰号，并至今仍是早期长轴距保时捷911车型的标志性特征。

这款替换油冷却器按照原厂规格制造，具有出色的适配性、耐腐蚀性和长期耐用性，是修复、维护或更换损坏的原装部件的理想选择。

机油冷却器的作用是什么？

在风冷式保时捷汽车中，发动机油发挥着两个至关重要的作用：润滑发动机内部部件和带走多余的热量。

前置式蛇形油冷却器有助于：

• 降低发动机机油温度。
• 改善严苛驾驶条件下的润滑性能。
• 保护发动机内部部件免受过热影响。
• 保持油品粘度稳定。
• 提高发动机的可靠性和使用寿命。
• 在温暖天气和激烈驾驶条件下，保持发动机性能稳定。

虽然设计简单，但与没有前置式机油冷却器的发动机相比，这种管状冷却器在机油温度控制方面提供了显著的改进。

为什么机油冷却器需要更换？

经过数十年的使用，油冷却器可能会因以下原因而损坏或效率降低：

• 外部腐蚀。
• 石块撞击和道路碎片。
• 内部污染。
• 腐蚀或物理损坏导致的漏油。
• 事故损坏。
• 冷却回路先前维修不当或变形。

更换损坏的机油冷却器有助于保持正确的机油温度，同时防止因机油泄漏而造成可能代价高昂的发动机损坏。

机油冷却器故障的症状

常见的预警信号包括：

• 冷却器周围有明显的漏油现象。
• 发动机机油温度升高。
• 前轮拱周围有油渍残留。
• 冷却管腐蚀或损坏。
• 冷却效率降低。
• 机油泄漏导致油压升高。
• 道路碎片造成的物理损伤。

如果发现任何漏油现象，应立即检查冷却系统。

长号油冷却器何时需要更换？

建议在以下情况下更换：

• 出现漏油现象。
• 腐蚀会削弱冷却管的强度。
• 事故造成了损坏。
• 将一辆经典保时捷恢复到出厂规格。
• 更换损坏的前部油管。
• 对机油冷却系统进行全面检修。

更换老化的冷却部件有助于保持可靠的发动机温度控制，并保护您的投资。

为什么选择原厂配套机油冷却器？

我们的 OE Match 蛇形机油冷却器经过精心设计，能够完美复刻保时捷原装部件。

福利包括：

• 正确的长号（蛇形）设计。
• 原厂品质结构。
• 精密成型的冷却回路。
• 耐腐蚀涂层。
• 优异的油液流动性。
• 利用原厂安装点即可轻松安装。
• 非常适合用于车辆修复和追求原装性的车辆。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91110704700

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

发动机油箱。保时捷 911 1970-73 原装设计，带卡口盖


适合:
保时捷911（1970-73年）
不适用于 1972 年款，因为油嘴位于外侧。

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 1。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91110700611

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

发动机油箱
原装安装方式。可能需要调整安装位置。

使用这款原厂配套发动机油箱，恢复您经典保时捷润滑系统的可靠性。该油箱专为 1963 年 1 月至 1971 年 12 月生产的保时捷 911 2.0L 和 2.2L 车型设计。此版本适用于带有发动机舱机油加注口的车辆。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1969-1971 2.2L LWB (女)

图示编号 29

* 这种油箱的加注方式是从发动机舱内部进行。由于周围壁厚过厚，这类油箱无法安装油位传感器。它们可以用于没有油位传感器的车辆，但需要加装一个堵板。

这款高品质替换油箱按照原厂规格制造，容量、安装点和管路连接均与保时捷干式油底壳润滑系统完全匹配。它是修复或发动机大修项目中更换腐蚀、损坏或泄漏的原装油箱的理想之选。

干式油底壳油箱是每台经典风冷保时捷发动机最重要的部件之一。它储存、冷却和供应发动机机油，确保在所有驾驶条件下，即使在高速过弯和发动机高转速下，也能持续供应润滑油。

发动机机油箱的作用是什么？

与传统的湿式油底壳发动机不同，保时捷水平对置六缸发动机采用干式油底壳润滑系统，发动机油储存在单独的外部油箱中。

油箱具有以下几个至关重要的功能：

• 储存发动机所需的机油。
• 向压力泵供油。
• 接收通过回油泵从发动机返回的机油。
• 有助于油冷却。
• 允许空气在油液循环前与回流的油液分离。
• 在激烈驾驶和转弯时保持稳定的润滑油供应。

油箱对于保时捷风冷水平对置六缸发动机的传奇可靠性至关重要。

为什么油箱需要更换？

使用数十年后，原有的油罐往往会因老化和环境侵蚀而损坏。

常见原因包括：

• 内部腐蚀。
• 路面潮湿导致的外部锈蚀。
• 石击损伤。
• 焊接缝周围疲劳。
• 积聚的碎屑造成的油污。
• 先前的事故损坏。
• 不当维修造成的变形。

更换损坏的油箱有助于恢复润滑系统的完整性，并保护您的发动机免受昂贵的损坏。

发动机油箱故障的症状

典型的预警信号包括：

• 发动机机油泄漏。
• 油箱下部周围出现腐蚀。
• 焊接缝周围生锈。
• 车辆底部有油渍。
• 受污染的机油。
• 管道连接处损坏。
• 接头周围密封不良。

润滑系统中的任何漏油现象都应立即进行调查，以防止油位过低和潜在的发动机损坏。

发动机机油箱何时需要更换？

建议在以下情况下更换：

• 出现漏油现象。
• 腐蚀现象变得肉眼可见。
• 修复一辆经典保时捷。
• 对发动机进行全面大修。
• 更换损坏的润滑部件。
• 内部污染无法清除。
• 该油罐因事故受损。

安装新的原厂配套油箱有助于恢复可靠的润滑和发动机的长期可靠性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91110700169

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

带卡口式螺纹的油箱。涂漆不锈钢和黄铜管道。



适合：
保时捷 911 (2.7L-3.0L) 1973/08-1977/07

供应商提供的数据适合：
2.7升 1973年9月 - 1975年8月
2.7升 1975年9月 - 1977年6月
2.7LS Carrera 08.1973 - 01.1976
2.7L SC Carrera RS 08.1972 - 01.1979
3.0L SC 卡雷拉 1975 年 9 月 - 1977 年 6 月
3.0L SC 卡雷拉 1974 年 3 月 - 1983 年 10 月

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91110700630

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系