Bowden cable 原装 Porsche 零部件 91442425602

更换变速联轴器摩擦环。
2 件套

#超级职业选手#

适合：
保时捷 911 1970-86
（不适用于 G50 变速箱汽车）

使用聚氨酯悬架衬套替换您的汽车橡胶悬架衬套将为您带来：

- 更好的抓地力
- 恒定转向几何
- 延长轮胎寿命
- 转向更灵敏
- 悬架部件的使用寿命更长

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适合图内参考编号 61

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SPF0893K

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尼龙连杆摩擦环球。（不适用于 G50 变速箱汽车）。

#保时捷#

该尼龙齿轮连杆摩擦环可能会磨损，需要更换。安装在变速杆的末端。

适合：
保时捷 911 1970-86
保时捷 914 1970-76
保时捷 930 Turbo
（不适用于 G50 变速箱汽车）

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图表参考编号 56

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91442422404

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变速杆选择器盖套件

使用这款原厂配套换挡杆盖套件，恢复您的保时捷 914 换挡机构的顺畅运行和保护。

变速杆选择器盖是变速杆连接组件的重要组成部分，它有助于保护选择器机构免受污垢、灰尘、道路碎屑和湿气的侵害，同时确保运动部件得到正确支撑。损坏或缺失的盖板会导致污染物进入选择器壳体，加速磨损，并导致换挡生涩、不精准或不一致。

经过数十年的使用，原装换挡拨叉盖会因高温、油污和风吹日晒而变得脆弱、开裂或老化。在变速箱保养或换挡机构翻新过程中，更换磨损的拨叉盖有助于保持换挡机构的完整性，并确保保时捷914车型闻名遐迩的精准换挡性能。

该套件按照原厂配套标准制造，具有出色的适配性和耐用性，是日常维护、变速箱维修或竞赛级修复的理想选择。

主要特点

• 适用于保时捷914车型（1970-1972年）
• 保护变速杆机构免受灰尘和湿气的侵蚀
• 有助于保持平稳精准的换挡。
• 专为精准贴合和长使用寿命而制造
• 非常适合变速箱维修和变速机构修复
• 非常适合原貌修复和预防性维护

保时捷 914 变速杆连杆及变速箱部件

保时捷914的中置发动机布局依赖于一套长变速连杆系统，该系统必须运行平稳精准，才能实现精确的换挡。连杆系统中的每个部件都发挥着重要作用，包括换挡器盖，它有助于保护机构免受污染和不必要的磨损。

在修复或变速箱维修期间更换老化的齿轮连接部件，有助于恢复保时捷 914 最初设计的干脆利落、精准的换挡效果。

为什么要更换变速杆盖？

随着时间的推移，原装换挡器盖可能会磨损或损坏，从而降低其对换挡机构的保护能力。更换换挡器盖有助于：

• 防止灰尘和湿气进入选择器机构
• 减少运动连杆部件的过早磨损
• 提高变速箱的长期可靠性
• 保持平稳一致的档位选择
• 恢复变速器总成的原貌

由于许多保时捷 914 的车龄已超过 50 年，更换磨损的连接部件是任何全面的修复或维护计划的重要组成部分。

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914424501K

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换挡盖固定带

使用这款原厂配套换挡盖固定带，恢复您的保时捷 914 变速杆机构的完整性。

适用：

• 保时捷 914（1970-1972）

图示编号 48

换挡盖固定带是换挡机构中一个虽小但至关重要的部件。它的作用是牢固地固定换挡盖，确保变速连杆免受灰尘、水、道路碎屑和其他污染物的侵害，这些污染物会加速磨损并影响换挡。

正确安装的固定带可确保换挡杆盖牢固就位，使变速机构运转顺畅，同时保护内部机械结构免受不必要的损伤。虽然设计简单，但它在保持保时捷914变速系统的可靠性和精准度方面发挥着重要作用。

这款替换固定带按照原厂配套标准制造，具有出色的贴合性和耐用性，是日常维护、变速箱维修或顶级修复的理想之选。

为什么换挡盖固定带会失效？

原装固定带长期暴露在振动、潮湿、道路盐分、发动机高温以及数十年的反复使用中。随着时间的推移，腐蚀会削弱橡胶的性能，而持续的张力和运动则可能导致固定带疲劳、弯曲或断裂。

损坏或缺失的固定带会导致换挡器盖松动或移位，使换挡机构暴露于灰尘和湿气中。这种污染会加剧连杆机构的磨损，导致换挡生涩、不精准或不稳定。在变速箱或连杆机构大修时，更换磨损的固定件是一种简单且经济的方法，有助于保持长期可靠性。

主要特点

• 正确固定变速杆盖
• 保护齿轮连杆免受灰尘和湿气的侵蚀
• 有助于保持平稳准确的档位选择
• 专为精准贴合和长使用寿命而制造
• 非常适合变速箱维修和修复项目

保时捷 914 变速连杆及传动部件

保时捷914独特的中置发动机布局依靠一套精心设计的长行程变速连杆系统来实现精准的换挡。从变速杆组件到变速杆盖固定带，每个部件都对换挡的整体手感和精准度有所贡献。

虽然在修复过程中经常被忽视，但更换磨损或腐蚀的固定硬件有助于确保选择器盖牢固地固定到位，保护连接装置免受污染并减少不必要的磨损。

更换换挡盖固定带的好处

• 保持选择器盖的正确位置
• 防止灰尘、水和碎屑进入变速杆组件
• 有助于保持换挡平顺精准。
• 减少连接部件的过早磨损
• 恢复变速器总成的原始外观
• 变速箱保养期间理想的预防性维护项目

相关参考编号
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91442450200

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手刹导套。

适合:
保时捷911 1978-89
保时捷964 1989-94
保时捷993 1995-98
保时捷928 1978-91
保时捷968 1992-95
保时捷944 1985-91

图表参考编号 39

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91442425800

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换挡杆橡胶密封套。
使用这款专为兼容的保时捷车型设计的原厂配套换挡杆橡胶密封套筒，恢复换挡连杆周围的有效密封和保护。
它安装在变速箱盖开口处的唇边上，以防止碎屑进入壳体。

适用：

• 保时捷 914 1970-76

图示编号 33

换挡杆密封套是一种柔性橡胶部件，安装在需要保护和密封的换挡杆/连杆周围。它有助于隔离换挡机构与污垢、湿气、灰尘和其他污染物，同时允许换挡杆在换挡时自由移动。

由于套筒由柔性橡胶制成，老化、高温、油污和反复运动最终会导致材料硬化、开裂、断裂或老化失效。一旦损坏，套筒就无法再有效地保护换挡杆。

用这款原厂配套换挡杆橡胶密封套筒替换老化或损坏的套筒，有助于保护变速杆机构，保持正确的密封性能，并支持周围变速箱和换挡部件的长期良好状态。

本产品的功能：

• 变速杆/连杆周围的密封件。
• 允许换挡杆移动，同时保持保护作用。
• 有助于防止灰尘和碎屑进入连接区域。
• 有助于减少水分污染。
• 保护周围的换挡机构部件。
• 在移动的换挡杆周围提供灵活的屏障。
• 有助于保持相邻区域之间预期的隔离距离。
• 适应换挡过程中的正常动作。
• 替换破裂、开裂、硬化或缺失的橡胶套管。
• 支持齿轮选择机构的长期运行。
• 为兼容的保时捷车型提供原厂配套替换件。
  
  

磨损或故障症状：

• 橡胶出现可见裂纹。
• 密封套筒破裂或撕裂。
• 橡胶变硬或变脆。
• 橡胶老化。
• 套筒不再能牢固地套在换挡杆上。
• 套筒变形。
• 橡胶部分脱落。
• 换挡连杆周围有污染物。
• 灰尘或碎屑进入连杆区域。
• 先前受保护的部件周围有潮气。
• 换挡连杆区域机械噪音增大。
• 原装密封套筒损坏或缺失。
• 油或化学物质污染导致橡胶软化或膨胀。

为什么更换很重要：

• 密封套管虽然体积相对较小，但却发挥着重要的保护作用。
• 一旦橡胶破裂或脱落，污染物就会进入原本应该受到保护的区域。
• 更换损坏的套筒有助于保持变速杆连杆周围的环境，并可降低过早磨损的可能性。

相关参考编号
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91442423902

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变速杆连接器护套。



适用：
保时捷 914 1970-1972 手动变速箱

点击“放大”查看零件大图。
图示编号 49。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91442429702

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Gear shift coupler boot.


Fits:
Porsche 914 1970-1972 Manual Transmission

Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 49.

相关参考编号
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91442429702

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尼龙连杆摩擦环球。（不适用于G50变速箱车型）。

这种尼龙齿轮连接摩擦环可能会磨损，需要更换。它安装在变速杆的末端。

适用：
保时捷 911 1970-86
保时捷 914 1970-76
保时捷 930 Turbo
（不适用于G50变速箱车型）

图示编号56

相关参考编号
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91442422404

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