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油底壳

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特殊订单商品
PCG00113300
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Engine oil drain plug.



Fits:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 1950-59 1300 / 1500 / 1600 (not GS or GT)
Porsche 356 1960-65 1600 SC

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Diagram ref no 27

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PCG00113300
53901133

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PCG00113300/1
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发动机机油排放螺塞。

适用:
保时捷 912 1965-69
保时捷 356 1950-59 1300 / 1500 / 1600(非 GS 或 GT)
保时捷 356 1960-65 1600 SC

图示编号 27

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PCG00113300
53901133
1613800200

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53901150/1
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铝坯机油排放/滤网盖

这款原厂配套的铝合金机油排放滤网盖,可升级您经典保时捷发动机上最容易损坏的密封表面之一。专为所有采用三片式发动机缸体的保时捷 356 和 912 发动机设计,这款升级版滤网盖采用 CNC 精密加工铝材制成,确保接触面精准平整。

适用:

  • 保时捷 912 SWB 1965-1968 (F)
  • 保时捷 356 1950-55
  • 保时捷 356A 1955-59
  • 保时捷 356B 1959-63
  • 保时捷 356C 1963-65

图示编号 31

铝坯结构提高了刚性,有助于在安装时保持均匀的密封表面,因此与老旧、变形或损坏的原装盖相比,这是一个值得的升级。

磁铁安装

请注意,本产品不包含磁铁。

必须将现有机油滤清器盖上的磁铁转移到新的铝坯盖上,并使用提供的铆钉固定。

这样既能保留原有的磁性功能,又能受益于升级后的数控加工外壳。

该盖子采用黑色涂装,外观低调,可使用原发动机螺柱进行安装,无需更换螺柱。

油滤器盖的作用是什么?

机油滤网盖安装在发动机底部,用于封闭发动机机油滤网的开口。

滤网本身有助于防止较大的颗粒和污染物在发动机润滑系统中循环,而盖子则提供了容纳发动机油所需的密封表面。

由于在维修和机油滤清器维护期间需要拆下盖子,因此保持表面平整且密封良好尤为重要。

正确安装的机油滤网盖有助于:

  • 密封发动机机油滤网开口
  • 防止发动机机油泄漏
  • 固定好机油滤网组件
  • 在油系统维修期间提供检修通道
  • 保持发动机润滑系统的完整性

原装机油滤网盖为何会失效?

原装款式的盖子在使用多年以及反复拆卸和安装后可能会变形。

最常见的问题之一是由于反复拧紧固定螺母导致安装孔周围变形。一旦垫片不再完全平整,垫片就难以与发动机壳体均匀密封。

其他导致性能下降的原因可能包括:

  • 反复拧紧和拆卸
  • 安装硬件拧得过紧
  • 螺柱孔周围出现变形
  • 密封表面损坏
  • 腐蚀和一般老化
  • 划痕或之前安装不当

变形的盖子可能会导致老款保时捷 356 和 912 发动机底部出现常见的漏油现象。

为什么要升级到铝合金坯料?

这款升级版外壳的主要优点是其采用数控机床加工的铝坯结构。

与使用会随着时间推移而变形的较薄板材不同,坯料设计提供了刚性且加工精确的密封表面。

福利包括:

  • 采用铝材经数控机床加工而成
  • 完全平坦的接触面
  • 刚度增加
  • 降低扭曲倾向
  • 改进了对密封垫片的支撑
  • 耐用型,可替代老化的原装外壳
  • 黑色饰面,外观低调
  • 沿用原有的安装螺柱

对于定期保养或滤网盖周围持续渗漏的发动机,升级到刚性坯料版本可以为实现良好的密封提供更可靠的基础。

安装

53901150 盖的设计是使用原装发动机箱螺柱进行安装的。

无需将标准螺柱更换为更长的螺柱,从而简化了安装并保持了原有的安装方式。

机油滤网盖、泄油盘和发动机润滑部件

在维护老款保时捷356和912发动机时,发动机下部区域的漏油是一个常见问题。虽然更换垫片通常是第一步,但垫片并不能完全弥补已经变形或扭曲的盖板。

CNC 加工的铝坯机油滤网盖提供了一个坚固、精确加工的密封表面,因此在发动机重建、修复或常规机油系统翻新期间是一个有用的升级。

更换机油滤清器盖时,也应该检查滤清器、垫圈、安装硬件和周围的密封表面。正确的安装和拧紧对于避免损坏部件和实现有效密封至关重要。




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53901150
53901150

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53901150/2
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带散热片的铝合金机油排放/滤网盖

使用这款带有 21 个散热鳍片的 OE 匹配铝合金机油排放滤网盖,升级您经典保时捷的发动机润滑系统。这款升级版机油排放滤网盖专为所有采用三片式发动机壳体的保时捷 356 和 912 发动机设计,采用 CNC 精密加工铝材,提供精准平整的接触面。

适用:

  • 保时捷 912 SWB 1965-1968 (F)
  • 保时捷 356 1950-55
  • 保时捷 356A 1955-59
  • 保时捷 356B 1959-63
  • 保时捷 356C 1963-65

图示编号 31

采用高强度铝合金坯料制成的这款产品刚性更强,安装后能保持均匀的密封表面,相比老旧、变形或损坏的原装油底壳,无疑是更理想的升级之选。此外,21片一体式散热鳍片增大了油底壳的外部表面积,有助于将发动机油的热量传递到周围气流中。这不仅能有效提升机油冷却效果,还能保持简便的螺栓固定式安装方式。

磁铁安装

请注意,本产品不包含磁铁。

必须将现有机油滤清器盖上的磁铁转移到新的铝坯盖上,并使用提供的铆钉固定。

这样既能保留原有的磁性功能,又能受益于升级后的数控加工外壳。

该盖子采用黑色涂装,外观低调,可使用原发动机螺柱进行安装,无需更换螺柱。

油滤器盖的作用是什么?

机油滤网盖位于发动机底部,用于封闭装有机油滤网的开口。

滤网有助于防止较大的颗粒和污染物在发动机润滑系统中循环,而盖子则密封组件并防止发动机油泄漏。

由于在进行机油和滤网维护时需要接触到该区域,因此盖子的状况和平整度对于实现可靠的密封尤为重要。

正确安装的机油滤网盖有助于:

密封发动机机油滤清器开口,防止机油泄漏,固定机油滤清器组件,便于机油系统维护,保持润滑系统的完整性。

这21个散热鳍片有什么作用?

升级版在铝制外壳中直接加入了 21 个散热鳍片。

散热片增加了车辆底部与气流接触的表面积。当发动机油产​​生的热量传递到铝制外壳时,增大的表面积有助于将部分热量散发到周围空气中。

因此,这些散热片可以提供额外的机油冷却,而无需额外的外部机油冷却器或对发动机进行重大改装。

对于在激烈驾驶或其他严苛的运行条件下持续处于较高温度下的发动机而言,这尤其有用。

原装机油滤网盖为何会失效?

原装外壳在使用数十年和反复维修后可能会损坏或变形。

最常见的问题之一是安装孔周围因反复拧紧或之前过度拧紧而造成的变形。一旦盖子不再完全平整,垫片就可能无法均匀地压紧在发动机壳体上。

常见问题包括:

  • 变形或扭曲
  • 安装孔周围变形
  • 安装硬件拧得过紧
  • 受损的密封表面
  • 划痕和腐蚀
  • 反复拆卸和安装
  • 与年龄相关的总体衰退

即使安装了新的垫片,变形的盖子也会导致漏油。

为什么要升级到铝合金版本?

升级版外壳的主要优势在于其坚固的数控加工铝结构。

对该部件进行机械加工,可获得精确平整的密封表面,有助于垫片均匀地贴合在盖子和发动机壳体之间。此外,刚性的提升也使盖子不易像老式传统排水盖板那样发生变形。

福利包括:

  • CNC加工铝合金结构
  • 完全平整的接触面,刚性增强
  • 降低扭曲倾向
  • 改进了对密封垫片的支撑,并集成了21个散热鳍片。
  • 额外的油散热
  • 耐用型,可替代老化的原装外壳
  • 黑色饰面
  • 使用原有螺柱即可轻松安装

对于保时捷 356 和 912 发动机,如果其原装机油盖变形,或者需要改进机油冷却,则采用铝坯鳍片式机油盖,该机油盖将改进的密封性能与额外的冷却功能相结合。

安装简便

该盖子采用原发动机箱螺柱进行安装。

不再需要螺柱,这有助于保持原有的安装方式,并且在日常机油系统维护或发动机大修期间,升级过程将变得非常简单。

翅片式机油滤网盖和发动机机油冷却升级

对于经典的保时捷 356 和 912 发动机来说,保持有效的润滑和控制发动机机油温度是重要的考虑因素。

原装机油滤清器盖经过多年使用后可能会变形,导致垫片密封不严。用CNC加工的铝合金坯料制成的新盖替换变形的盖板,可以提供更平整、更坚固的密封表面,同时还能方便地检修机油滤清器。

新增的21片散热鳍片带来了另一项实用优势。通过增加暴露在车辆下方气流中的铝制盖板的表面积,可以散发来自机油系统的更多热量。

这使得带散热片的坯料盖成为车主们希望在一个直接安装的组件中结合改进的密封性、增加的组件刚性和辅助油冷却的实用升级方案。

更换机油滤网盖时,在重新组装之前,也值得检查一下机油滤网、垫片、磁铁、安装硬件和发动机箱体密封表面。



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53901150
53901150

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61610103999
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高性能深油底壳套件,带硬件、垫圈和磁性排油塞,适用于 356 和 912

#原来的#

適用於:
保时捷 912 1965-69
保时捷 356

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61610103999
NLA-101-039-99

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特殊订单商品
N02214812
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油底壳垫片螺母

适用:
保时捷 356
保时捷 911 1965-73

图示编号 41

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N02214812
90007601002
N02214812

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N02214812/1
Product Information
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油底壳垫片螺母。
这款原厂配套的油底壳垫片螺母可直接替换原厂螺母,确保发动机润滑系统密封牢固,防止泄漏。该螺母按照原厂规格制造,旨在牢固固定油底壳垫片,确保均匀的夹紧力,并有助于防止发动机运转过程中发生漏油。

适用:
  • 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
  • 保时捷 356 1950-55
  • 保时捷 356A 1955-59
  • 保时捷 356B 1959-63
  • 保时捷 356C 1963-65

图表编号 41

在日常保养过程中,原装油底壳螺母可能会出现腐蚀、损坏、磨损或因反复拆装而失去紧固力的情况。更换磨损或损坏的螺母有助于保持油底壳密封的完整性,因此建议在每次拆卸油底壳或垫片时都更换这些螺母。这款原厂配套部件是日常维护、发动机维修和保时捷修复项目的理想之选。

本产品的功能:
  • 将油底壳板固定到发动机上。
  • 为油底壳板提供均匀的夹紧压力。
  • 有助于保持油底壳垫片的密封性,防止泄漏。
  • 有助于保持发动机润滑系统的完整性。
  • 更换磨损、腐蚀或损坏的原装固定硬件。
  • 适用于日常机油保养和发动机维护。
  • 提供原厂级适配性和可靠的品质。

磨损或故障症状:
  • 油底壳固定螺母腐蚀或损坏。
  • 线头磨损或变圆。
  • 难以达到正确的拧紧扭矩。
  • 由于夹紧不均匀,油底壳板周围出现渗油。
  • 缺少固定硬件。
  • 维修过程中紧固件损坏。
  • 发动机大修或油底壳翻新需要更换新硬件。

为什么更换很重要:

  • 油底壳盖板螺母虽小却至关重要,它确保油底壳盖板牢固地固定在发动机上。正确且均匀的夹紧力对于保持有效的密封和防止发动机机油泄漏至关重要。磨损、损坏或腐蚀的螺母会降低夹紧力,从而可能导致机油泄漏,如果不及时处理,还会增加发动机损坏的风险。
  • 更换油底壳螺母有助于确保每次维修油底壳时都能牢固安装,从而维护润滑系统的完整性,并提高发动机的长期可靠性。这款 OE Match 油底壳螺母采用直接替换设计,并按照原厂规格生产,具有精准的适配性、可靠的品质和持久的耐用性,是保时捷保养、发动机维修和修复项目的理想之选。



相关参考编号
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N02214812
90007601002
N02214812

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53901152/1
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油底壳垫片。
每辆车需要两个。每个都出售。



適用於:
保时捷 356 preA - 1950–1955
保时捷 356 A T1 - 1955–1957
保时捷 356 A T2 - 1958–1959
保时捷 356 B T5 - 1960–1961
保时捷 356 B T6 - 1962–1963
保时捷 356 C - 1964–1965/66
保时捷 912 - 1965–1969 年

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 33

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53901152
53901152
154.858

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61606105401/1
Product Information
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油底壳板硬件套件。

#原来的#

油底壳板螺柱、螺母和垫圈套件。40 件螺母垫圈和适当长度的螺柱。

適用於:
保时捷 356
保时捷 912

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61606105401
NLA.061.054.01

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特殊订单商品
61610138000
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Oil sump screen with 16mm hole.


Fits:
Porsche 356 1950-65 all models
Porsche 912 1965-69

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Diagram ref no 32

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61610138000
61610138000

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61610138000/1
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适用于保时捷 356 和 912 的原厂配套油底壳滤网,开口尺寸为 16 毫米。这款替换式油滤网适用于保养、修复或发动机大修工作。

适用:
保时捷 356 1950-65 所有车型
保时捷 912 1965-69

图示编号 32

图:101-10,第32项
图示:101-010,第35项
图示:101-005,项目 35


这部分的作用

该滤网可过滤掉流经其上的油中的较大颗粒。它提供的是粗滤,不应与精细机油滤清器混淆,也不应被视为修复发动机内部磨损的手段。


函数

  • 拦截油底壳中的较大杂质。
  • 允许油通过筛网表面。
  • 在曲轴箱润滑组件内提供可更换的滤网。


它安装在车上的哪个位置

滤网安装在发动机曲轴箱底部的油底壳区域,位于可拆卸油底壳盖的上方。安装前,请对比现有部件及其开口。


为什么要更换这个部件?

受损的筛网表面可能无法再像预期那样拦截杂物,而持续的污染则会堵塞其孔隙。在维护或重建过程中,应更换无法使用的滤网,并调查金属颗粒的来源,而不仅仅依靠更换滤网。


何时更换此部件?

  • 检查发现撕裂、孔洞或筛网材料松动时。
  • 如果腐蚀或变形导致无法正确安装。
  • 当清洁过程中无法彻底清除沉积物时。
  • 发动机大修期间,如果现有滤网损坏或不适合重复使用。


相关参考编号
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61610138000
61610138000

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
特殊订单商品
90002800801
Product Information
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油底壳垫圈

#保时捷#

適用於:
保时捷 356
保时捷 911 1965-73

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 40。

相关参考编号
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90002800801
90002800801

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关于油底壳

油底壳——保时捷车型的必要发动机保护和润滑

发动机油底壳,也称为油底壳,是保时捷润滑系统的重要组成部分。它是储存、收集和循环发动机机油的主要容器。油底壳确保机油持续供应到所有关键运动部件,从而保持冷却、润滑和发动机寿命,尤其是在高性能驾驶期间。

Design911 提供全系列专为各代保时捷发动机设计的油底壳及相关部件。这些油底壳采用高强度铝、钢或复合材料制成,无论是日常驾驶还是赛车运动,都能提供卓越的散热性能、抗震性能和持久耐用的性能。

无论您是修复经典的风冷 911、维护 Cayman 还是升级 GT 车型以供赛道使用,我们的油底壳都能提供持久的可靠性、精密的装配以及防止缺油的保护。

油底壳起什么作用?

油底壳在发动机底部收集并储存机油,以便油泵循环。

核心功能:

  • 充当润滑系统的油箱。
  • 收集并过滤循环后返回的机油。
  • 散热以帮助调节油温。
  • 支持加速和转弯时的油压稳定性。
  • 防止在高性能驾驶中高 G 条件下出现缺油现象。

正常运转的油底壳可确保您的保时捷发动机在任何条件下平稳、高效、可靠地运行。

油底壳为何会失效?

油底壳经常暴露在高温、高压和道路碎屑的环境中,随着时间的推移,它们很容易受到损坏和老化。

常见的失败原因包括:

  • 道路碎片或减速带造成的撞击损坏。
  • 由于垫圈磨损或破裂而导致漏油。
  • 由于热循环和污染物导致的翘曲或腐蚀。
  • 排水塞区域周围的螺纹损坏。
  • 如果挡板失效,则性能或轨道使用中会出现缺油问题。

油底壳问题的症状包括可见的漏油、油位低、烧焦气味或油压警告——所有这些都表明需要检查或更换。

为什么要更换油底壳?

更换损坏或泄漏的油底壳,可恢复可靠的储油、密封和温度调节功能。我们的油底壳经过精心设计,具有卓越的强度、热效率和防泄漏性能。

主要优点:

  • 恢复安全的油封和循环。
  • 防止漏油和缺油。
  • 改善冷却和油压稳定性。
  • 由耐用、散热的材料制成。
  • 直接安装设计确保易于安装和兼容性。
  • 非常适合性能升级或恢复项目。

优质的替换油底壳对于维护保时捷的润滑系统和保护其发动机免受昂贵的损坏至关重要。

亮点:

  • 精密设计的保时捷油底壳和油底壳。
  • 专为最大程度提高油容量、冷却和可靠性而打造。
  • 轻质、耐腐蚀的材料,经久耐用。
  • 直接兼容保时捷 911、Cayman、Boxster、Panamera 等。
  • 专为公路、赛车和修复应用而设计。
  • 完美升级,改善高负荷下的润滑。

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