原装匹配

这是一套全新的带有 Biral 气缸的 86 毫米保时捷 356/912 CP 活塞。



它适用于保时捷 356；C、SC、1963-66 和保时捷 912；1965 及以上，配有 3 件式外壳。气缸为 Biral，配有 CP锻造活塞，角度为 30°。

CP 锻件由 2618 铝制成，它们具有 0 偏移，顶部下方有额外的材料用于阀袋，CP 套件配有线锁销夹，可实现极高的 RPM。Biral 衬套是带有铝翅片的铸铁套管，使其更轻，散热效果更好。此套件在工厂保时捷箱体和头部安装时无需机械加工。

发动机排量：1600cc
行程：74mm
气缸：Biral。
活塞：CP 2618 锻造
圆顶高度：.155
压缩率：9.5:1
活塞角度：30°

套件包括： 4 个气缸、4 个活塞、一组活塞环、4 个带工具的腕销和线锁。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0081186PCP

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这是一套新的带有双缸的 82.5 毫米保时捷 356/912 JE 高压缩活塞。



它适用于保时捷 356；C、SC、1963-66 和保时捷 912；1965 及以上，配有 3 件式外壳。气缸为 Biral，配有 JE锻造活塞，角度为 30°。

JE 锻件由 2618 铝制成，它们具有 0 偏移，顶部下方有额外的材料用于阀袋，Biral 衬套是带有铝翅片的铸铁套管，使其更轻且散热性更好。这是一款高压缩套件 11.5:1，更常用于赛车。此套件在工厂保时捷箱体和头部安装时无需机械加工

发动机排量：1600cc
行程：74mm
气缸：Biral。
活塞：JE 2618 锻造
圆顶高度：.295
压缩率：11.5:1
活塞角度：30°

套件包括： 4 个气缸、4 个活塞、一套活塞环以及 4 个活塞销和夹子。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0081182PJE

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这是一套新的带有双缸气缸的 83.5 毫米保时捷 356/912 JE 高压缩活塞。



它适用于保时捷 356；C、SC、1963-66 和保时捷 912；1965 及以上，配有 3 件式外壳。气缸为 Biral，配有 JE锻造活塞，角度为 30°。

JE 锻件由 2618 铝制成，它们具有 0 偏移，顶部下方有额外的材料用于阀袋，Biral 衬套是带有铝翅片的铸铁套管，使其更轻且散热性更好。这是赛车中更常用的 11.5:1 高压缩套件。当安装在工厂保时捷箱体和头部时，此套件无需机械加工。

发动机排量：1600cc
行程：74mm
气缸：Biral。
活塞：JE 2618 锻造
圆顶高度：.295
压缩率：11.5:1
活塞角度：30°

套件包括： 4 个气缸、4 个活塞、一组活塞环以及 4 个活塞销和夹子。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0081183PJE

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这是一套新的带有双缸气缸的 83.5 毫米保时捷 356/912 JE 高压缩活塞。



它适用于保时捷 356；C、SC、1963-66 和保时捷 912；1965 及以上，配有 3 件式外壳。气缸为 Biral，配有 JE锻造活塞，角度为 30°。

JE 锻件由 2618 铝制成，它们具有 0 偏移，顶部下方有额外的材料用于阀袋，Biral 衬套是带有铝翅片的铸铁套管，使其更轻且散热性更好。这是一款高压缩套件 9.5:1，更常用于赛车。此套件在工厂保时捷箱体和头部安装时无需机械加工

发动机排量：1600cc
行程：74mm
气缸：Biral。
活塞：JE 2618 锻造
圆顶高度：.295
压缩率：9.5:1
活塞角度：30°

套件包括： 4 个气缸、4 个活塞、一组活塞环以及 4 个活塞销和夹子。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0081183CJE

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这是一套全新的 86 毫米保时捷 356/912 JE 活塞和气缸。



它适用于保时捷 356；C、SC、1963-66 和保时捷 912；1965 及以上，带 3 件式外壳。气缸为铸铁，带 JE锻造活塞，角度为 30°。

JE 锻件由 2618 铝制成，它们具有 0 偏移，顶部下方有额外的材料用于阀袋。此套件在工厂保时捷箱体和头部安装时无需机械加工。

发动机排量：1600cc
行程：74mm
气缸：铸铁
活塞：JE 2618 锻造
圆顶高度：.155
压缩率：9.5:1
活塞角度：30°

套件包括： 4 个气缸、4 个活塞、一组活塞环以及 4 个活塞销和夹子。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0081186CJE

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这是一套全新的 86 毫米保时捷 356/912 JE 活塞和气缸。



它适用于保时捷 356；A 和 B，Super 90，1955-63 年，带 3 件式外壳。气缸为铸铁，带 22° 角度的 JE锻造活塞。

JE 锻件由 2618 铝制成，它们具有 0 偏移，顶部下方有额外的材料用于阀袋。此套件在工厂保时捷箱体和头部安装时无需机械加工。

发动机排量：1600cc
行程：74mm
气缸：铸铁
活塞：JE 2618 锻造
圆顶高度：.155
压缩率：9.5:1
活塞角度：22°

套件包括： 4 个气缸、4 个活塞、一组活塞环以及 4 个活塞销和夹子。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0081186AJE

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这是一套带有双缸气缸的大口径 86 毫米保时捷 356/912 活塞。



它适用于保时捷 356；C、SC、1963-66 和保时捷 912；1965 及以上，配有 3 件式外壳。气缸为 Biral，配有石墨涂层过共晶活塞，角度为 30°，配有阀袋和 22 毫米销。Biral 衬套是带有铝翅片的铸铁套筒，重量更轻，散热效果更好。此套件安装在原厂保时捷外壳和头部时无需机械加工。

发动机排量：1600cc
行程：74mm
气缸：Biral。
活塞：过共晶
圆顶 CC：17
压缩率：9.2:1
活塞角度：30°

套件包括： 4 个气缸、4 个活塞、一组活塞环以及 4 个活塞销和夹子。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0081186PB

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这是一套新的大口径 86 毫米保时捷 356 活塞和气缸。

它适用于保时捷 356；A 和 B，Super 90，1955-63 年，带 3 件式外壳。气缸为 Biral，带石墨涂层过共晶活塞，角度为 22°，带阀袋和 22 毫米销。此套件在工厂保时捷外壳和头部安装时无需机械加工。

发动机排量：1600cc
行程：74mm
气缸：双缸
活塞：过共晶
圆顶 CC：17
压缩率：9.2:1
活塞角度：22°

套件包括：4 个气缸、4 个活塞、一组活塞环以及 4 个活塞销和夹子。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0081186PE

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这是一套新的大口径 86 毫米保时捷 356/912 活塞和气缸。



它适用于保时捷 356；C、SC、1963-66 和保时捷 912；1965 及以上，配有 3 件式外壳。气缸为铸铁，配有石墨涂层过共晶活塞，角度为 30°，配有阀袋和 22 毫米销。此套件在工厂保时捷外壳和头部安装时无需机械加工。

发动机排量：1600cc
行程：74mm
气缸：铸铁。
活塞：过共晶
圆顶 CC：17
压缩率：9.2:1
活塞角度：30°

套件包括： 4 个气缸、4 个活塞、一组活塞环以及 4 个活塞销和夹子。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0081186PS

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这是一套新的大口径 86 毫米保时捷 356 活塞和气缸。



它适用于保时捷 356；A 和 B，Super 90，1955-63 年，带 3 件式外壳。气缸为铸铁，带石墨涂层过共晶活塞，角度为 22°，阀袋和 22 毫米销。此套件在工厂保时捷外壳和头部安装时无需机械加工。

发动机排量：1600cc
行程：74mm
气缸：铸铁
活塞：过共晶
圆顶 CC：17
压缩率：9.2:1
活塞角度：22°

套件包括： 4 个气缸、4 个活塞、一组活塞环以及 4 个活塞销和夹子。

相关参考编号
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0081186PA

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这是一套带有 Biral 气缸的全新 86 毫米保时捷 356/912 JE 活塞。



它适用于保时捷 356；A 和 B，Super 90，1955-63 年，带 3 件式外壳。气缸为 Biral，带 JE锻造活塞，角度为 22°。

JE 锻件由 2618 铝制成，具有 0 偏移，顶部下方有额外的材料用于阀袋，Biral 衬套是带有铝翅片的铸铁套管，使其更轻且散热性更好。此套件在工厂保时捷箱体和头部安装时无需机械加工。

发动机排量：1600cc
行程：74mm
气缸：Biral。
活塞：JE 2618 锻造
圆顶高度：.155
压缩率：9.5:1
活塞角度：22°

套件包括： 4 个气缸、4 个活塞、一组活塞环以及 4 个活塞销和夹子。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0081186BJE

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这是一套带有 Biral 气缸的全新 86 毫米保时捷 356/912 JE 活塞。



它适用于保时捷 356；C、SC、1963-66 和保时捷 912；1965 及以上，配有 3 件式外壳。气缸为 Biral，配有 JE锻造活塞，角度为 30°。

JE 锻件由 2618 铝制成，具有 0 偏移，顶部下方有额外的材料用于阀袋，Biral 衬套是带有铝翅片的铸铁套管，使其更轻且散热性更好。此套件在工厂保时捷箱体和头部安装时无需机械加工。

发动机排量：1600cc
行程：74mm
气缸：Biral。
活塞：JE 2618 锻造
圆顶高度：.155
压缩率：9.5:1
活塞角度：30°

套件包括： 4 个气缸、4 个活塞、一组活塞环以及 4 个活塞销和夹子。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0081186PJE

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气缸套件，大缸径大众86mm。
这款原厂匹配的86毫米大缸径大众发动机缸体套件，可提升发动机排量，恢复其可靠性能。该套件按照原厂规格制造，采用精密工程设计，适用于兼容的经典大众风冷发动机以及使用相同发动机平台的保时捷车型（如适用）。套件采用优质铸造材料，并经精密加工缸体，即使在严苛的运行条件下，也能提供卓越的耐用性、优异的散热性能和可靠的密封性。更大的86毫米缸径可增加发动机排量，使其成为高性能发动机改装、发动机大修和修复项目的理想之选。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 356 1950-55
• 保时捷 356A 1955-59
• 保时捷 356B 1959-63
• 保时捷 356C 1963-65

气缸套件构成燃烧室壁，提供活塞和活塞环所需的精密加工表面，从而实现高效的压缩和燃烧。86毫米的缸径增大了发动机排量，使更多的空气和燃油进入气缸，与兼容部件配合使用时，可提高扭矩和整体发动机性能。随着时间的推移，由于活塞的持续运动、热循环和正常的发动机磨损，气缸内壁可能会出现磨损、划痕、锥度变化或变形，导致压缩比降低、机油消耗量增加和性能下降。更换磨损的气缸可以恢复发动机效率，同时带来大缸径配置的性能优势。

本产品的功能：

• 为活塞提供精密加工的缸体孔。
• 缸径增加至 86 毫米，从而增加发动机排量。
• 恢复发动机压缩和燃烧效率。
• 支持活塞和活塞环的正确运行。
• 提高发动机性能和扭矩潜力。
• 更换磨损、划伤或损坏的气缸。
• 提供原厂规格的适配性，方便发动机大修。

磨损或故障症状：

• 发动机压缩比低。
• 石油消耗过量。
• 蓝色尾气烟雾是机油燃烧产生的。
• 发动机动力或性能下降。
• 曲轴箱窜气过多。
• 气缸内壁有划痕、磨损或锥形变形。
• 活塞敲击声或发动机异常噪音。
• 发动机大修过程中发现损坏。

为什么更换很重要：

• 气缸对于维持发动机压缩、高效燃烧和可靠的活塞运动至关重要。随着气缸壁磨损，发动机性能下降，机油消耗量增加，内部磨损加剧。86毫米大缸径设计增大了发动机排量，在提供更大性能潜力的同时，也恢复了发动机高效可靠的运行能力。
• 使用这款原厂匹配的大缸径 86 毫米气缸套件更换磨损的气缸，可以恢复压缩比，降低机油消耗，提升发动机性能，并有助于提高发动机的长期可靠性。这款原厂匹配的大缸径大众 86 毫米气缸套件采用直接替换设计，并按照原厂规格制造，可为经典大众和兼容的保时捷发动机的维护、性能升级、维修和修复项目提供可靠的适配性、性能和耐用性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0081186SL

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Biral 大缸径 VW 83.5mm 气缸套件。
这款与原厂配套的 Biral 83.5mm 大缸径 VW 缸体套件，可在提升排量的同时恢复发动机性能。该套件按照原厂规格制造，专为使用相同发动机平台的保时捷车型设计。Biral 缸体采用铸铁缸套，并与铝制散热片粘合，兼具卓越的耐磨性和优异的散热性能。83.5mm 的大缸径设计在提升发动机排量的同时，保持了出色的热稳定性，使其成为高性能发动机改装、发动机大修以及顶级修复项目的理想之选。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 356 1950-55
• 保时捷 356A 1955-59
• 保时捷 356B 1959-63
• 保时捷 356C 1963-65

气缸套件构成燃烧室壁，提供活塞和活塞环所需的精密加工表面，从而实现高效的压缩和燃烧。与传统的铸铁气缸相比，Biral 气缸具有显著改善的冷却性能，而更大的 83.5 毫米缸径则增加了发动机排量，从而提升扭矩和动力潜力。随着时间的推移，由于活塞的持续运动和反复的热循环，气缸内壁可能会出现磨损、划痕、锥度变化或变形，导致压缩比降低、机油消耗量增加以及发动机性能下降。更换磨损的气缸可以恢复发动机效率，同时还能受益于大缸径设计带来的更佳冷却效果和更大排量。

本产品的功能：

• 为活塞提供精密加工的缸体孔。
• 缸径增加至 83.5 毫米，从而增加发动机排量。
• 恢复发动机压缩和燃烧效率。
• 结合了铸铁的耐磨性和铝的散热性能。
• 改善散热，实现稳定的工作温度。
• 支持活塞和活塞环的正确运行。
• 更换磨损、划伤或损坏的气缸。
• 提供原厂规格的适配性，方便发动机大修。

磨损或故障症状：

• 发动机压缩比低。
• 石油消耗过量。
• 蓝色尾气烟雾是机油燃烧产生的。
• 发动机动力或性能下降。
• 曲轴箱窜气过多。
• 气缸内壁有划痕、磨损或锥形变形。
• 活塞敲击声或发动机异常噪音。
• 发动机大修过程中发现损坏。

为什么更换很重要：

• 气缸对于维持发动机压缩、高效燃烧和可靠的活塞运动至关重要。随着气缸壁磨损，发动机性能下降，机油消耗量增加，内部磨损加剧。Biral 结构在提供卓越散热性能的同时，保持了铸铁运行表面的耐用性；而 83.5 毫米大缸径设计则提升了发动机排量，从而带来更强劲的扭矩和更优异的性能。
• 使用这款 OE Match Biral 83.5mm 大缸径气缸套件更换磨损的气缸，可恢复压缩比、提高冷却效率、增加发动机排量，并有助于提高发动机的长期可靠性。这款 OE Match Biral 大缸径气缸套件采用直接替换设计，并按照 OE 标准制造，可为经典大众和兼容的保时捷发动机的维护、性能升级、维修和修复项目提供可靠的适配性、性能和耐用性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0081183BL

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Biral 大缸径大众 86mm 气缸套件。
这款与原厂配套的 Biral 86mm 大缸径大众发动机缸体套件，在提升发动机排量的同时，还能带来卓越的冷却效果。该套件按照原厂规格制造，专为使用相同发动机平台的经典保时捷车型设计。Biral 缸体采用铸铁缸套，并与铝制散热片粘合，兼具出色的耐磨性和优异的散热性能。更大的 86mm 缸径设计提升了发动机排量，使其成为高性能发动机改装、发动机大修以及顶级修复项目的理想之选。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 356 1950-55
• 保时捷 356A 1955-59
• 保时捷 356B 1959-63
• 保时捷 356C 1963-65

气缸套件构成燃烧室壁，提供活塞和活塞环所需的精密加工表面，从而实现高效压缩和燃烧。与传统的铸铁气缸相比，Biral 设计具有更优异的热管理性能，而 86 毫米的缸径则提升了发动机排量，从而增强扭矩和动力潜力。随着时间的推移，由于活塞的持续运动、热循环和正常的发动机磨损，气缸内壁可能会出现磨损、锥度、划痕或变形，导致压缩比降低、机油消耗量增加和发动机性能下降。更换磨损的气缸可以恢复发动机效率，同时还能带来 Biral 大缸径设计带来的冷却和性能优势。

本产品的功能：

• 为活塞提供精密加工的缸体孔。
• 缸径增加至 86 毫米，从而增加发动机排量。
• 结合了铸铁的耐磨性和铝的散热性能。
• 恢复发动机压缩和燃烧效率。
• 改善散热，实现稳定的工作温度。
• 支持活塞和活塞环的正确运行。
• 更换磨损、划伤或损坏的气缸。
• 提供原厂规格的适配性，方便发动机大修。

磨损或故障症状：

• 发动机压缩比低。
• 石油消耗过量。
• 蓝色尾气烟雾是机油燃烧产生的。
• 发动机动力或性能下降。
• 曲轴箱窜气过多。
• 气缸内壁有划痕、磨损或锥形变形。
• 活塞敲击声或发动机异常噪音。
• 发动机大修过程中发现损坏。

为什么更换很重要：

• 气缸对于维持发动机压缩、高效燃烧和可靠的活塞运动至关重要。随着气缸壁磨损，发动机性能下降，机油消耗量增加，内部磨损加剧。Biral 结构在提供卓越冷却性能的同时，保持了铸铁运行表面的耐用性；86mm 大缸径设计则增加了发动机排量，从而提升扭矩和整体性能。
• 使用这款原厂配套的 Biral 86mm 大缸径气缸套件更换磨损的气缸，可恢复压缩比、提高冷却效率、增加发动机排量，并有助于提高发动机的长期可靠性。这款原厂配套的 Biral 86mm 大缸径气缸套件可直接替换原厂气缸，并按照原厂规格制造，为经典大众汽车和兼容的保时捷发动机的维护、性能升级、维修和修复项目提供可靠的适配性、性能和耐用性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0081186BL

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Biral VW 82.5mm 气缸套件。
使用这款与原厂配套的 Biral VW 82.5mm 气缸套件，即可修复或升级您的发动机。这款高品质的 Biral 气缸套件按照原厂规格制造，专为兼容的经典大众风冷发动机以及使用相同发动机平台的保时捷车型（如适用）而设计。Biral 气缸采用铸铁缸套与铝制散热片粘合而成，兼具铸铁的优异耐磨性和铝材卓越的散热性能。该套件以精密公差制造，具有出色的耐用性、高效的冷却性能和稳定的发动机性能，是发动机重建、性能升级和顶级修复项目的理想之选。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 356 1950-55
• 保时捷 356A 1955-59
• 保时捷 356B 1959-63
• 保时捷 356C 1963-65

气缸组件与活塞和活塞环共同构成燃烧室壁，提供高效压缩和燃烧所需的精密密封表面。与传统的铸铁气缸相比，Biral 结构具有更优异的热管理性能，有助于在严苛工况下保持稳定的工作温度。随着时间的推移，由于高温和活塞的持续运动，气缸内壁可能会出现磨损、锥化、划痕或变形，导致压缩比下降和机油消耗量增加。更换磨损的气缸可以恢复发动机的效率和长期可靠性。

本产品的功能：

• 为活塞提供精密加工的缸体孔。
• 恢复发动机压缩和燃烧效率。
• 结合了铸铁的耐磨性和铝的散热性能。
• 改善散热，使发动机温度保持稳定。
• 支持活塞和活塞环的正确运行。
• 更换磨损、划伤或损坏的气缸。
• 提供原厂规格的适配性，方便发动机大修。

磨损或故障症状：

• 发动机压缩比低。
• 石油消耗过量。
• 蓝色尾气烟雾是机油燃烧产生的。
• 发动机动力或性能下降。
• 曲轴箱窜气过多。
• 气缸内壁有划痕、磨损或锥形变形。
• 活塞敲击声或发动机异常噪音。
• 发动机大修过程中发现损坏。

为什么更换很重要：

• 气缸是发动机性能的关键所在，它提供精密加工的表面，确保活塞有效密封和高效燃烧。随着气缸内壁磨损，发动机压缩比下降，机油消耗量增加，整体性能受到影响。Biral 气缸还具有卓越的冷却性能，有助于降低工作温度，同时保持优异的耐磨特性。
• 使用这款 OE Match Biral 82.5mm 气缸套件更换磨损的气缸，可恢复发动机压缩比，提高冷却效率，降低机油消耗，并有助于提高发动机的长期可靠性。这款 OE Match Biral 气缸套件采用直接替换设计，并按照 OE 标准规格制造，可为经典大众和兼容的保时捷发动机的维护、性能升级、维修和修复项目提供可靠的适配性、性能和耐用性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

0081182BL

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系