凸轮轴盖/垫圈

Shim Camshaft C-type. Available in: 0.05 mm / 0.08 mm / 0.10 mm / 0.35mm.



FITS ON:
Porsche 356 1950-65 with 547/692/587 Carrera engines

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5470529

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凸轮从动件。
单价出售 - 每辆车需要 8 个

适用：
保时捷 356 TYPE 1300 和 1600 1950-59

凸轮从动件用于 1300 和 1600 型发动机的阀门控制，也可用于 1950 年至 1959 年款的保时捷 356 车型。发动机大修需要八个这样的凸轮从动件。

图示编号 6

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61610520100

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Camshaft filler rod. 



Fits:
Porsche 356 Carrera / Carrera GT
4 Cam Engine Type 547 and 692

CNC machined from 6082 alloy

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54705278

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无需拆卸气缸盖即可安装可折叠推杆管。改进的设计，完整的 3 件式推杆管。每台 356 或 912 需要 8 个。

＃原来的＃

適用於:
保时捷 356
保时捷 912

价格为 1 个，但每个发动机有 8 个

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图表参考编号 25

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61610523101

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气缸盖罩通风型。
价格是每个发动机需要 2 个



適用於:
保时捷 912 1965-69
保时捷 356 /A/B/C 1950-1965

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图表参考编号 23

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61610404301

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Cylinder Head Cover Gasket.



Fits:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 /A/B/C 1950-1965

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61610495101

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气缸盖罩垫片。



適用於:
保时捷 912 1965-69
保时捷 356 /A/B/C 1950-1965

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图表参考编号 23

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61610495101

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改进型气缸盖罩垫片。
气门室盖垫片，采用改良设计，由软木/橡胶复合材料制成，内含钢芯，无需粘合剂。
一套2件。
这款 OE 匹配升级版气缸盖罩垫片可直接替换原厂垫片，有效恢复气缸盖与气门室盖之间的可靠油封。该升级垫片按照 OE 标准制造，相比传统垫片材料，密封性能更佳，有助于最大限度地减少漏油，并在不同的发动机温度和运行条件下保持良好的密封性。它采用耐用、优质的材料制成，是日常保养、发动机大修和经典保时捷修复的理想之选。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 356 1950-55
• 保时捷 356A 1955-59
• 保时捷 356B 1959-63
• 保时捷 356C 1963-65

图示编号 23

气缸盖垫片可防止机油从气门机构区域泄漏，同时保护发动机免受灰尘和湿气的侵害。随着时间的推移，原厂垫片会因持续的热循环和老化而变硬、收缩、开裂或被压缩，从而导致机油泄漏和密封性能下降。更换为这款改良的 OE Match 版本垫片可恢复有效的油密密封，使其成为保时捷保养、维修和修复项目的理想之选。

本产品的功能：

• 在气缸盖和摇臂盖之间形成油密密封。
• 防止发动机机油从气门机构区域泄漏。
• 有助于防止灰尘、污垢和湿气进入发动机。
• 在反复加热循环中保持可靠的密封性能。
• 替换硬化、开裂或压缩的原装垫片。
• 支持发动机清洁高效运行。
• 提供原厂级适配性，安装简便。

磨损或故障症状：

• 气缸盖罩周围漏油。
• 发动机或热交换器上的油渍残留。
• 开车后闻到烧机油味。
• 垫片出现可见裂纹或硬化。
• 摇臂盖固定点周围有油渗出。
• 维修过程中垫片受压或变形。
• 在例行维护或发动机大修过程中发现的漏油现象。

为什么更换很重要：

• 气缸盖垫片在防止机油泄漏到气门机构内并阻止污染物进入气缸盖方面起着至关重要的作用。随着垫片老化和反复冷热循环，可能会出现机油泄漏，导致发动机舱脏乱、散发难闻的烧机油气味、润滑效率降低以及周围发动机部件受到污染。
• 使用这款改良型原厂配套垫片替换磨损的垫片，可恢复可靠的油封，有助于保持发动机清洁、维持正确的机油油位，并降低未来泄漏的风险。这款改良型气缸盖垫片采用直接替换设计，并按照原厂规格生产，可为保时捷的维护、修理和修复项目提供可靠的适配性、密封性能和耐用性。

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61610495101

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高性能凸轮从动件
单价出售——每辆车需要8个

使用这些由优质工具钢精密制造的高性能凸轮从动件，提升您的保时捷 356 或保时捷 912 的气门机构的耐用性和性能。

适用：

• 保时捷 911 1966-1968 912 SWB (F)
• 保时捷 356 1950-55
• 保时捷 356A 1955-59
• 保时捷 356B 1959-63
• 保时捷 356C 1963-65

图示编号 6

这些升级版气门挺杆专为满足高性能发动机和长期使用的需求而设计，与传统的工厂式挺杆相比，具有卓越的耐磨性和可靠性。

经典保时捷发动机中使用的原装凸轮从动件会随着时间的推移出现磨损、点蚀和失效，尤其是在高性能或翻新发动机中。这些工具钢凸轮从动件经过特殊设计，可消除这些缺陷，提供更高的硬度、更佳的润滑性能和更持久的配气机构稳定性。

这些凸轮从动件专为追求可靠性和精确性的爱好者、修复者和发动机制造商而设计，旨在帮助保护凸轮轴，同时提供一致的气门机构性能。

再也不用更换气门挺杆了。

主要特点

• 适用于保时捷 356 和 912 的高性能凸轮从动件
• 采用优质工具钢制造
• 高强度、耐磨结构
• 专为长期耐用性和可靠性而设计
• 提升了气门机构的稳定性和性能
• 有助于保护凸轮轴表面免受磨损
• 适用于高性能和翻新发动机
• 精密设计，确保完美贴合
• 非常适合公路、修复或赛车运动应用

功能和用途

这些凸轮从动件是气门机构的关键部件。

它们有助于：
• 将凸轮轴的运动精确地传递到气门机构
• 减少凸轮轴凸轮的磨损
• 在高转速下保持阀门稳定运行
• 提高发动机长期可靠性
• 支持高性能发动机的组装和修复

为什么要升级到工具钢凸轮从动件？

工厂式从动件会因以下原因而逐渐磨损：
金属疲劳和表面点蚀
• 性能使用条件下硬度不足
• 气门机构过度磨损
• 因挺杆表面不良造成的凸轮轴损坏

工具钢压板提供：
• 超强的硬度和耐久性
• 提高耐磨性
• 改善润滑保持能力
• 在严苛条件下具有长期可靠性

相关参考编号
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61610520100

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推杆 - 凸轮从动件。
使用原装保时捷 61610502803 凸轮从动件，保持原汁原味的保时捷性能。这款精密加工的部件专为经典保时捷 356 和 912 发动机设计，能够将凸轮轴的运动精准地传递到推杆上。
单个出售，每个发动机需要 8 个。

适合:
保时捷 356 1950 - 1965 全部
保时捷 912 1965 - 1969

图表参考编号 7

推杆凸轮从动件（也称为气门挺杆）位于发动机缸体内凸轮轴凸角和推杆之间。其作用是将凸轮轴的旋转运动转化为垂直运动，从而使发动机气门与曲轴精确同步地开启和关闭。每个推杆凸轮从动件必须保持精确的几何形状和表面硬度，才能在承受巨大压力和摩擦的同时，保持安静高效的运行。

位置：气门机构中的凸轮轴和推杆之间
功能：传递凸轮轴运动以操作进气/排气阀
更换间隔：发动机重建期间或凸轮轴磨损时
磨损症状：阀门噪音、正时损失、性能不佳

随着时间的推移，凸轮从动件会因以下原因而磨损：
•与凸轮轴凸角持续的金属对金属接触
•润滑不足或油污染
•热循环和表面疲劳
•接触面出现凹陷或扁平现象

凸轮从动件磨损可能导致：
•气门传动装置噪音或滴答声气门正时不一致
•发动机性能下降
•加速凸轮轴磨损

在发动机重建或凸轮轴维修期间更换磨损的从动件可恢复安静的运行、准确的气门正时，并保护凸轮轴免受进一步损坏。

在任何发动机改造或凸轮轴更换过程中，都应更换凸轮从动件。如果发现气门传动机构出现噪音、气门运动不规律或机油污染，或者在经典保时捷修复和高里程保养期间作为预防措施，也应更换凸轮从动件。

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61610502803

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推杆 - 凸轮从动件。
凸轮从动件是保时捷原厂凸轮从动件的精密替换部件，用于老款四缸发动机。它旨在确保气门传动机构运转顺畅，确保凸轮轴和推杆机构之间可靠接触。
单个出售，每个发动机需要 8 个。

适合:
保时捷 356 - 全部
保时捷 912

图表参考编号 7

凸轮从动件是一种小型硬化部件，安装在凸轮轴凸角上，将凸轮的运动传递到推杆、挺杆或其他气门传动机构元件。在这种应用中，推杆凸轮从动件将旋转的凸轮轮廓转换为线性运动，确保气门正确开启和关闭。它必须承受高接触应力、旋转摩擦和润滑要求，同时保持精确的几何形状。

位置：发动机顶部/气门机构区域，凸轮轴和推杆或挺杆组件之间。
适合：采用推杆顶置气门 (OHV) 布局的保时捷 356 系列和 912 发动机（所有年份）。
数量：在许多保时捷 356 / 912 配置中，每个发动机通常使用 8 个（每个阀门一个）。

随着时间的推移，凸轮从动件会发生磨损、表面疲劳或硬度降低，从而改变其接触轮廓。磨损的凸轮从动件会导致气门升程不精确、凸轮凸角磨损加剧、气门传动装置噪音增大、性能下降，在极端情况下甚至会损坏凸轮凸角或推杆。由于凸轮从动件是气门传动装置中的关键接口，任何形状或表面质量的偏差都可能导致发动机运行效率降低或故障。

何时更换：
•在发动机重建期间，尤其是维修或更换凸轮轴或气门部件（推杆、挺杆）时。
•当气门机构出现噪音或敲击时，可能暗示从动件磨损或间隙过度。
•如果测量到凸轮凸角的磨损或气门磨损异常快，请主动更换从动件。
•对于经典保时捷发动机的预防性维护，特别是高里程或修复的车辆，更换凸轮从动件有助于确保凸轮轴本身的使用寿命。

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61610502803

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不锈钢推杆管。
这款原厂配套不锈钢推杆管可直接替换原厂部件，有效维护保时捷气门机构和润滑系统的完整性。该不锈钢推杆管按照原厂规格制造，为推杆提供坚固耐用的外壳，并在发动机曲轴箱和气缸盖之间形成密封通道，有助于防止机油泄漏并保护关键发动机部件。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 356 1950-55
• 保时捷 356A 1955-59
• 保时捷 356B 1959-63
• 保时捷 356C 1963-65

图示编号 25

与会随时间腐蚀的原装低碳钢管不同，这款不锈钢材质的推杆管具有更强的抗锈蚀和抗长期腐蚀能力，因此特别适用于发动机翻新和修复项目。原装推杆管会因反复受热、腐蚀、振动和老化而生锈、变形或泄漏，导致机油损失和污染。更换磨损或损坏的推杆管可以恢复气门机构的密封性，确保发动机可靠运行。这款原厂配套部件是日常维护、发动机翻新、维修和保时捷修复项目的理想之选。

本产品的功能：

• 容纳并保护发动机推杆。
• 在曲轴箱和气缸盖之间提供密封通道。
• 有助于防止发动机机油泄漏。
• 保护气门机构免受灰尘和污染物的侵害。
• 与标准钢管相比，具有更高的耐腐蚀性。
• 替换生锈、损坏或漏油的原装推杆管。
• 提供原厂级适配性和可靠的品质。

磨损或故障症状：

• 发动机机油从推杆管泄漏。
• 原装管子生锈或腐蚀。
• 管体凹陷或变形。
• 管路密封件损坏或泄漏。
• 气缸周围有油污。
• 因老化或受热造成的可见劣化。
• 发动机下方有油渍。
• 发动机大修过程中发现过度磨损。

为什么更换很重要：

• 推杆管在保护推杆的同时，还能维持发动机曲轴箱和气缸盖之间的密封油路，发挥着至关重要的作用。腐蚀或泄漏的推杆管会导致持续漏油、气门机构污染和不必要的机油损失，从而降低发动机的清洁度和可靠性。
• 用这款不锈钢推杆管替换磨损的推杆管，不仅能恢复良好的密封性能，还能显著提升耐腐蚀性，从而延长使用寿命。这款 OE Match 不锈钢推杆管采用直接替换设计，并按照原厂规格制造，具有精准的适配性、可靠的品质和更长的使用寿命，是保时捷保养、发动机大修、维修和修复项目的理想之选。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

PCG10523101

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Shim. Available in: 0.05 mm / 0.08 mm / 0.10 mm /0.35 mm.



FITS ON:
Porsche 356 1950-65 with 547/692/587 Carrera engines

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Diagram ref no 7

Price is for each.

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

5470527

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

实心推杆管组。适合所有 356 和 912。该组由八根管子、弹簧、垫圈和密封件组成。

＃原来的＃

適用於:
保时捷 356（1950 - 1965 年）
保时捷 912 1965-69

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

61610523101KIT

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系