分销商

适用于保时捷 356（1950 年至 1965 年）的分配器和线束
适用于 6V 和 12V 单凸轮轴车型

适用：
保时捷 356

使用适用于 356 发动机的 Perma-Tune 分电器，更换磨损的分电器从未如此简单。

分电器磨损后会降低发动机应有的动力输出。更糟糕的是，它们还可能导致车辆抛锚，甚至损坏曲轴齿圈。
与其费力地用难找的零件翻新老旧的分电器，不如直接用外观与原装分电器相同的现代化技术进行替换。无需剪线拼接：分电器内置电线束，并配备与原厂设备兼容的连接器，即插即用。

只需将点火模块安装到继电器面板上（后期车型通常将模块安装在此处），然后将分电器线束连接器插入 Perma-Tune 模块即可。电源、接地、转速表和点火线圈的连接均在原有的点火线圈导线上进行。该线束采用环形连接，无需剪断或拼接原车线束即可连接导线。
Perma-Tune 分电器线束采用与原厂线束相同的乙烯基套管结构，以保持原厂外观。

这款 Perma-Tune 保时捷分电器是完美匹配的替换件，可直接安装到发动机上。内置的触发点 LED 指示灯可让您轻松设置静态点火正时，该指示灯会显示转子何时指向正确的方向。
怠速点火正时完全按照原厂手册的指示进行设置，原厂的机械和真空曲线已预先编程到分电器中。机械真空罐被一个可靠的歧管绝对压力传感器（MAP传感器）取代，该传感器完全可编程，能够执行提前或延迟点火的真空功能。
这简直不能更简单了。

好戏开始了。
使用智能手机对汽车进行街头调校，以获得最佳性能。
将免费的 TUNE + 应用下载到您的手机，并通过蓝牙将其连接到 Perma-Tune 分销商。
使用 TUNE + 应用，您可以读取和存储点火曲线，对其进行修改并与他人分享。该应用甚至还具备点火锁定功能，可防止未经授权使用车辆。它不仅限于一次性的发动机调校。创建和加载发动机程序非常简单，您可以创建自己的程序库，以满足不同的用途。
例如，您可以为新手驾驶员创建低功率发动机程序，为自己创建高性能程序，或者为停车管理员创建代客泊车程序。通过创建自定义点火图，您可以最大限度地发挥发动机升级部件（例如排气歧管、进气系统以及其他各种发动机改装件）的性能。
可能性无穷无尽。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

356126

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123点火分电器安装夹

使用这款升级版 OE 匹配铝制分电器安装夹，将 123Ignition 分电器牢固地安装到保时捷 356 或 912 三件式发动机壳体中。

适用：

• 保时捷 912 SWB 1965-1968 (F)
• 保时捷 356 1950-55
• 保时捷 356A 1955-59
• 保时捷 356B 1959-63
• 保时捷 356C 1963-65

这款安装夹专为 123Ignition 分电器设计，可替代原装的 2mm 薄型分电器夹和独立的垫圈。其 9mm 加宽夹持面可提供更佳的支撑力，并使分电器周围的压力分布更加均匀。

该设计还有助于确保分电器处于正确的高度，并正确地靠在发动机壳体上，防止分电器安装过深，从而避免对分电器驱动轴造成错误的压力。

分电器安装夹的作用是什么？

分电器安装夹将分电器固定在发动机壳体内的正确位置。

点火正时设定好后，夹钳会将分电器牢牢固定住，使其在发动机运转期间不会旋转或移动。

将 123Ignition 分电器安装到经典款保时捷 356 或 912 发动机上时，正确的安装位置至关重要。分电器必须位于分电器壳体内的正确深度，并与分电器驱动装置正确啮合。

升级后的夹具有助于：

• 正确安装123点火分配器
• 保持正确的分配器安装高度
• 更均匀地分配夹紧压力
• 防止分销商不必要的移动
• 支持精确点火正时
• 防止分电器安装过深。
• 提供比原有薄夹更牢固的安装方式

为什么推荐将此夹具用于 123Ignition 分电器？

原装保时捷分电器夹的夹持面只有大约 2 毫米。

当与 123Ignition 分电器配合使用时，这种狭窄的夹持面可能会导致安装问题。特别是，原装夹具可能会滑入分电器凹槽内，而不是起到预期的支撑作用。

这款升级版铝制产品将夹持面增加到 9 毫米。

更宽的接触面积可提供更好的压力分布，并有助于确保分配器正确地靠在发动机壳体上，而不是放得太低并立在驱动轴上。

9毫米夹紧面

其中一项主要改进是大幅拓宽了夹持区域。
原装夹具：约 2 毫米
升级版安装夹：9毫米

加宽后的接触面更加稳定，防止夹具滑入分配器凹槽。

这样就为 123Ignition 分电器创造了更积极、更安全的安装环境。

正确的分配器安装高度

分电器不应该由传动轴本身支撑。

如果 123Ignition 分电器安装得太深，它可能会立在分电器驱动轴上，而不是正确地靠在发动机壳体上。

该安装夹旨在帮助确定正确的位置，确保分电器得到外壳的正确支撑，同时保持与驱动机构的正确啮合。

垫圈的替代方案

将 123Ignition 分电器安装到保时捷 356 或 912 三件式发动机壳体上时，建议使用合适的垫圈或专用安装夹。

这款升级后的夹具提供了一个集成解决方案，用一个专门设计的铝制组件取代了原有的薄夹具和垫圈结构。

保时捷 356 / 912 123 点火分配器支架和电子点火升级

将保时捷 356 或 912 升级为 123Ignition 电子分电器是一种流行的引入现代点火控制的方法，同时保留了原发动机基于分电器的基本布局。

正确安装至关重要。分电器必须与驱动装置正确啮合，并保持在预定高度紧贴发动机壳体。

原装的薄型分电器夹是根据原装分电器结构设计的，在安装现代的 123Ignition 点火装置时，它未必是理想的解决方案。

这款专门设计的铝制安装夹提供 9 毫米夹紧面，可改善支撑和压力分布，同时有助于保持正确的分配器位置。

因此，在将 123Ignition 分电器安装到保时捷 356 或 912 三件式发动机壳体中时，这是一个值得添加的配件。

分销商，009 博世类似产品，经济版，全新。



適用於:
保时捷 356 /A/B/C 1.1-1.6 01/50-12/65
保时捷 914/4 1.7-1.8 01/69-02/76

相关参考编号
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AC999009ALT

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Ignition distributor condenser. LMKO 12 20 Z.


Fits:
Porsche 356 A /356 B / 356 C
Porsche 911 /S/L 1965-68

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Diagram ref no 22

相关参考编号
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61660290600

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点火分电器冷凝器。LMKO 12 20 Z。



适合：
保时捷 356 A /356 B / 356 C
保时捷 911 /S/L 1965-68

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图表参考编号 22

相关参考编号
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61660290600

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点火分配器开关，带真空
使用这款高度可靠的电子点火分配器，提升您的经典汽车的性能。

这款电子点火分配器专为保时捷 911 2.0L 和 2.2L 六缸发动机设计。

兼容使用 3 针 HKZ (CDI) 模块的发动机。
也适用于使用合适的点火线圈进行直接控制。
该型号与 6 针 HKZ (CDI) 模块不兼容。

警告：请勿将原装 HKZ (CDI) 线圈直接用于 123 点火系统。

该设备最多可提供 16 条预处理曲线供最终用户选择。请查看曲线表以了解可用的预处理曲线。


气缸数：6
型号：Switch
工作电压：4-15V
电线：黑色：点火线圈“-” | 红色：点火钥匙（电池 6V / 12V）
真空：是
旋转方向：顺时针和逆时针
IE（D-jetronic 支持）：否
转速范围：500-10000 转/分
品牌：保时捷
环境温度：-30 – 100 °C
帽型：直筒
停留时间：恒流：全自动自适应停留时间
线圈充电超时：1 秒后，线圈电流关闭。
火花平衡：<0.5度
最大提前角：曲轴 40 度

Porsche911SMALL -6-RV = Porsche911SMALL代表 123 点火类型
Porsche911SMALL- 6 -RV = 6代表气缸数
Porsche911SMALL-6- R -V = R代表直式分电器盖
Porsche911SMALL-6-R- V = V代表真空提前角

相关参考编号
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123SWSML6RV

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点火分配器开关，带真空
使用这款高度可靠的电子点火分配器，提升您的经典汽车的性能。

这款电子点火分配器专为保时捷 911 2.4L – 2.7L 和 3.3L 六缸发动机设计。

兼容使用 3 针 HKZ (CDI) 模块的发动机。
也适用于使用合适的点火线圈进行直接控制。
该型号与 6 针 HKZ (CDI) 模块不兼容。

警告：请勿将原装 HKZ (CDI) 线圈直接用于 123 点火系统。

该设备最多可提供 16 条高级曲线供最终用户选择。
请查看曲线表，了解可用的提前曲线。

气缸数：6
型号：Switch
工作电压：4-15V
电线：黑色：点火线圈“-” | 红色：点火钥匙（电池 6V / 12V）
真空：是
旋转方向：顺时针和逆时针
IE（D-jetronic 支持）：否
转速范围：500-10000 转/分
品牌：保时捷
环境温度：-30 – 100 °C
帽型：直筒
停留时间：恒流：全自动自适应停留时间
线圈充电超时：1 秒后，线圈电流关闭。
火花平衡：<0.5度
最大提前角：曲轴 40 度

PORSCHE911BIG -6-RV = Porsche911BIG代表 123 点火类型
PORSCHE911BIG- 6 -RV = 6代表气缸数。
PORSCHE911BIG-6- R -V = R代表直式分电器盖
PORSCHE911BIG-6-R- V = V代表真空提前角

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

123SWBIG6RV

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点火分配器开关，带真空
使用这款高度可靠的电子点火分配器，提升您的经典汽车的性能。

这款电子点火分配器专为保时捷 912 / 356设计。

该设备最多可提供 16 条高级曲线供最终用户选择。
请查看曲线表，了解可用的提前曲线。

气缸数：4
型号：Switch
工作电压：4-15V
地球正能量支持：是
电线：黑色：点火线圈“-” | 红色：点火钥匙（电池 6V / 12V）
真空：是
旋转方向：顺时针和逆时针
IE（D-jetronic 支持）：否
转速范围：500-10000 转/分
品牌：保时捷
环境温度：-30 – 100 °C
帽型：直筒
停留时间：恒流 - 全自动自适应停留时间
线圈充电超时：1 秒后，线圈电流关闭。
火花平衡：<0.5度
最大提前角：曲轴 40 度

Porsche -4-RV = Porsche代表 123 点火类型
保时捷-4 -RV = 4代表气缸数。
Porsche-4- R -V = R代表直式分电器盖
Porsche-4-R- V = V代表真空提前角

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

123SW4RV

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点火分配器开关
使用这款高度可靠的电子点火分配器，提升您的经典汽车的性能。

这款电子点火分配器专为保时捷 911 2.0L 和 2.2L 六缸发动机设计。

兼容使用 3 针 HKZ (CDI) 模块的发动机。
也适用于使用合适的点火线圈进行直接控制。
该型号与 6 针 HKZ (CDI) 模块不兼容。

警告：请勿将原装 HKZ (CDI) 线圈直接用于 123 点火系统。

该设备最多可提供 16 条预处理曲线供最终用户选择。请查看曲线表以了解可用的预处理曲线。


气缸数：6
型号：Switch
工作电压：4-15V
电线：黑色：点火线圈“-” | 红色：点火钥匙（电池 6V / 12V）
真空：否
旋转方向：顺时针和逆时针
IE（D-jetronic 支持）：否
转速范围：500-10000 转/分
品牌：保时捷
环境温度：-30 – 100 °C
帽型：直筒
停留时间：恒流：全自动自适应停留时间
线圈充电超时：1 秒后，线圈电流关闭。
火花平衡：<0.5度
最大提前角：曲轴 40 度

Porsche911SMALL -6-R = Porsche911SMALL代表 123 点火类型
Porsche911SMALL- 6 -R = 6代表气缸数
Porsche911SMALL-6- R = R代表直式分电器盖


相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

123SWSML6R

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点火分配器开关
使用这款高度可靠的电子点火分配器，提升您的经典汽车的性能。

这款电子点火分配器专为保时捷 911 2.4L – 2.7L 和 3.3L 六缸发动机设计。

兼容使用 3 针 HKZ (CDI) 模块的发动机。
也适用于使用合适的点火线圈进行直接控制。
该型号与 6 针 HKZ (CDI) 模块不兼容。

警告：请勿将原装 HKZ (CDI) 线圈直接用于 123 点火系统。

该设备最多可提供 16 条高级曲线供最终用户选择。
请查看曲线表，了解可用的提前曲线。

气缸数：6
型号：Switch
工作电压：4-15V
电线：黑色：点火线圈“-” | 红色：点火钥匙（电池 6V / 12V）
真空：否
旋转方向：顺时针和逆时针
IE（D-jetronic 支持）：否
转速范围：500-10000 转/分
品牌：保时捷
环境温度：-30 – 100 °C
帽型：直筒
停留时间：恒流：全自动自适应停留时间
线圈充电超时：1 秒后，线圈电流关闭。
火花平衡：<0.5度
最大提前角：曲轴 40 度

PORSCHE911BIG -6-RV = Porsche911BIG代表 123 点火类型
PORSCHE911BIG- 6 -RV = 6代表气缸数。
PORSCHE911BIG-6- R -V = R代表直式分电器盖
PORSCHE911BIG-6-R- V = V代表真空提前角

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

123SWBIG6R

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

点火分配器开关
使用这款高度可靠的电子点火分配器，提升您的经典汽车的性能。

这款电子点火分配器专为保时捷 912 / 356设计。

该设备最多可提供 16 条高级曲线供最终用户选择。
请查看曲线表，了解可用的提前曲线。

气缸数：4
型号：Switch
工作电压：4-15V
地球正能量支持：是
电线：黑色：点火线圈“-” | 红色：点火钥匙（电池 6V / 12V）
真空：否
旋转方向：顺时针和逆时针
IE（D-jetronic 支持）：否
转速范围：500-10000 转/分
品牌：保时捷
环境温度：-30 – 100 °C
帽型：直筒
停留时间：恒流 - 全自动自适应停留时间
线圈充电超时：1 秒后，线圈电流关闭。
火花平衡：<0.5度
最大提前角：曲轴 40 度

Porsche -4-R = Porsche代表 123 点火类型
保时捷-4 -R= 4代表气缸数。
保时捷-4- R = R代表直式分电器盖



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

123SW4R

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

点火分配器 TUNE+ 蓝牙
这款高度可靠的带蓝牙功能的电子点火分配器可以提升您经典汽车的性能。

这款蓝牙电子点火分配器专为保时捷 911 2.0L 和 2.2L 六缸发动机设计。

兼容使用 3 针 HKZ (CDI) 模块的发动机。
也适用于使用合适的点火线圈进行直接控制。
该型号与 6 针 HKZ (CDI) 模块不兼容。

警告：请勿将原装 HKZ (CDI) 线圈直接用于 123 点火系统。

123ignition 自豪地宣布推出首款全可编程蓝牙点火系统！您可以使用 iOS/Android 智能手机或平板电脑控制您的 123\TUNE+。该应用程序可让您调整点火曲线并显示电子仪表盘。

主要功能：转速表、PIN码防盗系统、实时调校、真空提前角、增压延迟、软转速限制器等。

气缸数：6
型号：Tune+
工作电压：4-15V
地球正能量支持：是
电线：黑色：点火线圈负极 | 蓝色：电池负极 | 红色：点火钥匙（电池 6V / 12V）
真空：是
旋转方向：顺时针和逆时针
IE（D-jetronic 支持）：否
转速范围：500-10000 转/分
品牌：保时捷
环境温度：-30 – 100 °C
帽型：直筒
停留时间：恒流：全自动自适应停留时间
线圈充电超时：1 秒后，线圈电流关闭。
火花平衡：<0.5度
最大提前角：曲轴 40 度

Tune+ -6-RV-POR911-SMALL = Tune+代表蓝牙连接
Tune+- 6 -RV-POR911-SMALL = 6代表气缸数
Tune+-6- R -V-POR911-SMALL = R代表直式分电器盖
Tune+-6-R- V -POR911-SMALL = V代表真空提前角
Tune+-6-RV- POR911-SMALL = POR911-SMALL代表 123 点火类型


相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

123TB6RV911SML

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

点火分配器 TUNE+ 蓝牙
这款高度可靠的带蓝牙功能的电子点火分配器可以提升您经典汽车的性能。

这款蓝牙电子点火分配器专为保时捷 911 2.4L – 2.7L 和 3.3L 六缸发动机设计。

兼容使用 3 针 HKZ (CDI) 模块的发动机。
也适用于使用合适的点火线圈进行直接控制。
该型号与 6 针 HKZ (CDI) 模块不兼容。

警告：请勿将原装 HKZ (CDI) 线圈直接用于 123 点火系统。

123ignition 自豪地宣布推出首款全可编程蓝牙点火系统！您可以使用 iOS/Android 智能手机或平板电脑控制您的 123\TUNE+。该应用程序可让您调整点火曲线并显示电子仪表盘。

主要功能：转速表、PIN码防盗系统、实时调校、真空提前角、增压延迟、软转速限制器等。

气缸数：6
型号：Tune+
工作电压：4-15V
地球正能量支持：是
电线：黑色：点火线圈负极 | 蓝色：电池负极 | 红色：点火钥匙（电池 6V / 12V）
真空：是
旋转方向：顺时针和逆时针
IE（D-jetronic 支持）：否
转速范围：500-10000 转/分
品牌：保时捷
环境温度：-30 – 100 °C
帽型：直筒
停留时间：恒流：全自动自适应停留时间
线圈充电超时：1 秒后，线圈电流关闭。
火花平衡：<0.5度
最大提前角：曲轴 40 度

Tune+ -6-RV-POR911-BIG = Tune+代表蓝牙连接
Tune+- 6 -RV-POR911-BIG = 6代表气缸数
Tune+-6- R -V-POR911-BIG = R代表直式分电器盖
Tune+-6-R- V -POR911-BIG = V代表真空提前角
Tune+-6-RV- POR911-BIG = POR911-BIG代表 123 点火类型


相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

123TB6RV911BIG

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

点火分配器 TUNE+ 蓝牙
这款高度可靠的带蓝牙功能的电子点火分配器可以提升您经典汽车的性能。

这款蓝牙电子点火分配器专为保时捷 911 3.0L 6 缸发动机设计。

重要的：
仅兼容保时捷 911 3.0 SC 发动机！
仅适用于配备第二代原装博世HKZ（CDI）点火装置的发动机。HKZ点火装置（6线）。

请注意，保时捷 911 3.0 SC 的点火装置与其他保时捷 911 发动机的点火装置齿轮不同。123ignition 自豪地宣布推出首款全可编程无线点火装置！

使用您的 iOS/Android 智能手机或平板电脑控制您的 123\TUNE+。该应用程序可以调整点火曲线并显示电子仪表盘。

主要功能：转速表、PIN码防盗系统、实时调校、真空提前角、增压延迟、软转速限制器等。

气缸数：6
型号：Tune+
工作电压：4-15V
地球正能量支持：是
电线：黑色：点火线圈负极 | 蓝色：电池负极 | 红色：点火钥匙（电池 6V / 12V）
真空：是
旋转方向：顺时针和逆时针
IE（D-jetronic 支持）：否
转速范围：500-10000 转/分
品牌：保时捷
环境温度：-30 – 100 °C
帽型：直筒
停留时间：恒流：全自动自适应停留时间
线圈充电超时：1 秒后，线圈电流关闭。
火花平衡：<0.5度
最大提前角：曲轴 40 度

Tune+ -6-RV-POR911-3.0-SC = Tune+代表蓝牙连接
Tune+- 6 -RV-POR911-3.0-SC = 6代表气缸数
Tune+-6- R -V-POR911-3.0-SC = R代表直式分电器盖
Tune+-6-R- V -POR911-3.0-SC = V代表真空提前角
Tune+-6-RV- POR911-3.0-SC = POR911-3.0-SC代表适用于 6 针 HKZ 单元的 123 点火类型


相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

123TB6RV911SC

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

点火分配器 TUNE+ 蓝牙
这款高度可靠的带蓝牙功能的电子点火分配器可以提升您经典汽车的性能。

这款蓝牙电子点火分配器专为保时捷 912 / 356设计。

123ignition 自豪地宣布推出首款全可编程蓝牙点火系统！您可以使用 iOS/Android 智能手机或平板电脑控制您的 123\TUNE+。该应用程序可让您调整点火曲线并显示电子仪表盘。

主要功能：转速表、PIN码防盗系统、实时调校、真空提前角、增压延迟、软转速限制器等。

气缸数：4
型号：Tune+
工作电压：4-15V
地球正能量支持：是
电线：黑色：点火线圈负极 | 蓝色：电池负极 | 红色：点火钥匙（电池 6V / 12V）
真空：是
旋转方向：顺时针和逆时针
IE（D-jetronic 支持）：否
转速范围：500-10000 转/分
品牌：保时捷
环境温度：-30 – 100 °C
帽型：直筒
停留时间：恒流 - 全自动自适应停留时间
线圈充电超时：1 秒后，线圈电流关闭。
火花平衡：<0.5度
最大提前角：曲轴 40 度

Tune+ -4-RV-PORSCHE = Tune+代表蓝牙连接
Tune+- 4 -RV-PORSCHE = 4代表气缸数
Tune+-4- R -V-PORSCHE = R代表直式分电器盖
Tune+-4-R- V -PORSCHE = V代表真空提前角
Tune+-4-RV- PORSCHE = PORSCHE代表 123 点火类型



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

123TB4RV

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Water protection cap for distributor.



Fits:
Porsche 356 1956–65
Porsche 914 1970–76
Porsche 911 1974–89
Porsche 928 1983–95

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Diagram ref no 15

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99965900140

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系