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制动液贮存箱
適用於:
保时捷 356 - 1950 年至 1955 年
保时捷 356A - 1955 年至 1959 年
保时捷 356B - 1959 年至 1963 年
这是 Concourse 品质的制动液储液罐和压盖螺母滤网套件，适用于您的 ATE Metal 主缸储液罐。这些滤网最好在几年后更换，因为制动液会随着时间的推移堵塞滤网。排出制动液时，可以轻松拧下并更换它们。
图表参考编号 16 和 17
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
35642091KIT
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
制动液是汽车中最重要的液体之一，如果没有它，就不可能安全地停车。制动液将驾驶员踩在制动踏板上的力传递到车轮制动器上。
为了确保制动器完美运行，必须在检查或维护期间定期更换制动液，并使用正确的制动液测试仪进行测试。
每两年应更换一次刹车油。
DOT 等级越高，沸腾温度和湿沸点就越高。较高的 DOT 等级往往允许更长的维护间隔。DOT 标准基于美国运输部 (DOT) 的 FMVSS-116 标准。
沸点和粘度
干沸点- 描述密封的新制动液的特性。在这种状态下，制动液几乎无水（不含水的物质）。干沸点通常在 240 至 280°C 之间。
湿沸点- 确定制动液在其使用寿命结束时的特性，当含水量达到 3.5% 时，应更换制动液。此定义的湿沸点不得低于该值。
粘度——描述刹车液的流速。粘度越低，刹车液流经刹车系统的速度越快，刹车信号的传输速度也越快。
重要笔记
• 刹车油有毒，属于危险废物。
• 更换时要小心。液体会削弱油漆和塑料。
• 不得接触眼睛或皮肤。务必用水冲洗溢出的液体。
• 请勿将液体倒入饮用水中或与废油混合。
• 刹车液的颜色不能反映其质量。
• 制动液应存放在原包装中，并存放在干燥、阴凉且通风良好的地方。
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#布雷博#
点4
沸点极高，粘度低于要求，符合甚至远远超出监管标准。也适用于配备 ABS 的车辆。
气锁形成
这种习惯很容易导致“气锁”现象，即制动液沸腾时形成的气泡会取代正常液体并被压缩，从而使制动踏板进入填充状态（海绵踏板）。其根源在于构成制动回路的管道的孔隙度，这些管道会及时将水分吸入液体中，从而大大降低沸点。结果就是制动效率降低。
Brembo 优质刹车液
Brembo Premium 制动液的沸点高于标准，因此具有出色的抗气锁性能，即使在低温下也能确保制动效率。Brembo 制动液具有高防腐性和抗氧化性，还可使液体在工作回路中的化学/物理特性长期保持不变，从而保持其完整性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
L040
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刹车液 DOT 4 LV（低粘度）Textar。
#文本#
Textar DOT 4 LV（低粘度）特别推荐用于配有 ESP、ABS 和 ASR 的车辆的液压制动器和离合器系统，它具有高沸点和在极低温度下出色的性能。
DOT 4 LV （低粘度）
干沸点≥260°C
湿沸点≥165℃
-40C 时粘度 < 750 mm2 /s
制动液是汽车中最重要的液体之一，如果没有它，就不可能安全地停车。制动液将驾驶员踩在制动踏板上的力传递到车轮制动器上。
为了确保制动器完美运行，必须在检查或维护期间定期更换制动液，并使用正确的制动液测试仪进行测试。
每两年应更换一次刹车油。
DOT 等级越高，沸腾温度和湿沸点就越高。较高的 DOT 等级往往允许更长的维护间隔。DOT 标准基于美国运输部 (DOT) 的 FMVSS-116 标准。
沸点和粘度
干沸点- 描述密封的新制动液的特性。在这种状态下，制动液几乎无水（不含水的物质）。干沸点通常在 240 至 280°C 之间。
湿沸点- 确定制动液在其使用寿命结束时的特性，当含水量达到 3.5% 时，应更换制动液。此定义的湿沸点不得降低。<
粘度——描述刹车液的流速。粘度越低，刹车液流经刹车系统的速度越快，刹车信号的传输速度也越快。
重要笔记
• 刹车油有毒，属于危险废物。
• 更换时要小心。液体会削弱油漆和塑料。
• 不得接触眼睛或皮肤。务必用水冲洗溢出的液体。
• 请勿将液体倒入饮用水中或与废油混合。
• 刹车液的颜色不能反映其质量。
• 制动液应存放在原包装中，并存放在干燥、阴凉且通风良好的地方。
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相关参考编号
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95006
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#文本#
制动液是汽车中最重要的液体之一，如果没有它，就不可能安全地停车。制动液将驾驶员踩在制动踏板上的力传递到车轮制动器上。
为了确保制动器完美运行，必须在检查或维护期间定期更换制动液，并使用正确的制动液测试仪进行测试。
每两年应更换一次刹车油。
DOT 等级越高，沸腾温度和湿沸点就越高。较高的 DOT 等级往往允许更长的维护间隔。DOT 标准基于美国运输部 (DOT) 的 FMVSS-116 标准。
沸点和粘度
干沸点- 描述密封的新制动液的特性。在这种状态下，制动液几乎无水（不含水的物质）。干沸点通常在 240 至 280°C 之间。
湿沸点- 确定制动液在其使用寿命结束时的特性，当含水量达到 3.5% 时，应更换制动液。此定义的湿沸点不得低于该值。
粘度——描述刹车液的流速。粘度越低，刹车液流经刹车系统的速度越快，刹车信号的传输速度也越快。
重要笔记
• 刹车油有毒，属于危险废物。
• 更换时要小心。液体会削弱油漆和塑料。
• 不得接触眼睛或皮肤。务必用水冲洗溢出的液体。
• 请勿将液体倒入饮用水中或与废油混合。
• 刹车液的颜色不能反映其质量。
• 制动液应存放在原包装中，并存放在干燥、阴凉且通风良好的地方。
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相关参考编号
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95002
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这款原厂配套铝制刹车油壶可修复刹车液压系统的关键部件，同时保持原汁原味的外观。该油壶采用铝材制造，外观与原厂配件一致，专为注重原装性、耐用性和可靠刹车油储存的经典车型而设计。
适用：
保时捷 356 - 1950 年至 1955 年
保时捷 356A - 1955 年至 1959 年
保时捷 356B - 1959 年至 1963 年
图示编号 16
制动液储罐储存制动系统所需的液压油。踩下刹车时，制动液将液压传递到整个系统，使车轮上的制动部件能够工作。储罐为液压回路提供液压油，并允许监测和维持液位。
本产品的功能：
- 储存液压制动系统所需的制动液。
- 保持制动液压回路的备用液量。
- 有助于确保制动系统始终有充足的制动液供应。
- 可以监测和保持制动液液位。
- 为相关的液压供应组件提供连接点。
- 采用铝合金材质，经久耐用。
- 提供原厂风格的外观，适合经典车辆修复。
- 更换腐蚀、泄漏、损坏或不合适的制动液储液罐。
- 有助于保持制动系统安装的清洁和正确状态。
- 不含储液罐盖。
磨损或故障症状：
- 刹车油从储液罐泄漏。
- 水箱周围、接缝或连接处有液体渗漏。
- 刹车油液位反复下降。
- 原储液罐出现可见的腐蚀或劣化。
- 裂缝、凹痕、变形或其他物理损伤。
- 软管连接处损坏或老化。
- 水库内部可见污染。
- 难以在相关配件周围保持可靠的密封。
- 维修或修复过程中受损的水箱。
- 原装油箱，已老化到无法继续可靠使用。
为什么更换很重要：
- 制动液储液罐是车辆液压制动系统的重要组成部分。它必须安全地储存可靠制动所需的制动液，并防止污染物进入液压回路。
- 储液罐泄漏会导致制动液液位逐渐降低。如果液位过低，空气可能会进入液压系统。制动管路中的空气会导致制动踏板感觉软绵绵的，制动效果下降。
- 因此，刹车油泄漏绝不可忽视。任何不明原因的刹车油减少都需要立即进行调查，因为它可能表明存在会影响制动性能的故障。
- 腐蚀或内部污染是更换老化储液罐的另一个原因。灰尘、腐蚀产物、水分或其他污染物进入液压系统会导致主缸、轮缸、卡钳和其他制动部件的损坏。
相关参考编号
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35642091
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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
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使用这款原厂配套的制动液储液罐接头和滤网，恢复制动液压系统内部清洁可靠的连接。该组件专为兼容的经典车型设计，将制动液储液罐与相关供液系统连接起来，并配备滤网，有助于防止较大的污染物进入液压回路。
适用：
保时捷 356 - 1950 年至 1955 年
保时捷 356A - 1955 年至 1959 年
保时捷 356B - 1959 年至 1963 年
这是适用于ATE金属主缸储液罐的Concourse品质的压盖螺母滤网。由于刹车油会随着时间推移堵塞滤网，建议几年后更换。在进行刹车油排气时，可以轻松拧下并更换这些滤网。
图示编号 17
制动液储液罐储存制动系统运行所需的液压油。液压油必须从储液罐通过可靠的连接流向制动主缸和制动系统的其他部件。接头提供了一个重要的连接点，而集成的滤网则有助于防止杂质和碎屑进一步进入系统。
本产品的功能：
- 在制动液储液罐处提供连接。
- 有助于将制动液从储液罐输送到液压供应系统。
- 内置滤网，有助于过滤较大的颗粒和碎屑。
- 有助于保护下游液压元件免受污染。
- 支持清洁可靠的制动液供应。
- 有助于保持制动液罐的牢固连接。
- 支持主缸和液压制动系统的正常运行。
- 更换损坏、污染、腐蚀、堵塞或缺失的部件。
- 为兼容的经典车型提供原厂品质的替代品。
- 适用于制动系统维护和修复项目。
磨损或故障症状：
- 刹车油从储液罐连接处泄漏。
- 连接处周围有潮湿或液体渗出。
- 刹车油液位反复下降。
- 连接处出现可见的腐蚀或劣化。
- 裂缝、变形或物理损伤。
- 损坏或受污染的过滤器。
- 滤网被碎屑或沉积物堵塞。
- 制动液流量减少或受限。
- 难以获得安全、无泄漏的连接。
- 制动液储液罐内发现污染物。
- 在制动系统修复或维修过程中发现的劣化情况。
- 原有的连接件或滤网缺失。
为什么更换很重要：
- 液压制动系统依赖于清洁且不间断的制动液供应。系统内的污染物会损坏精密液压元件，干扰密封件，并导致主缸、轮缸或制动钳过早损坏。
- 滤网能提供额外的保护，有助于防止较大的杂质从油箱进入液压系统。如果滤网损坏或缺失，污染物可能更容易直接进入敏感的制动部件。
- 堵塞或严重污染的滤网也会限制液压油的流动。制动液供应系统中的任何堵塞都应进行检查，因为可靠的液压系统运行对于稳定的制动性能至关重要。
- 连接处必须保持可靠的液密性。泄漏会导致储液罐液位逐渐下降，如果泄漏的液体过多，空气可能会进入液压系统。这会导致刹车踏板感觉软绵绵的，制动效果降低。
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35642412
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- Porsche 356A 1955-59
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600毫升铝瓶
Halo GT 是最新配方，采用 DOT 4 基础油，专为满足赛车运动的需求而设计（例如低压缩性和低粘度）。其干沸点为 336 摄氏度，高于 Brembo HT64。Halo GT 在满足赛车运动严苛要求的同时，也适用于赛道日活动。
晚刹车，早松油门，早加速。每一圈都如此。
Halo GT 是顶级的 DOT 4 赛车制动液，完全符合最新赛车 ABS 系统的要求并经过优化。它专为在最严苛的赛车条件下提供超快的响应速度、热稳定性和始终如一的踏板脚感而设计。
特征
01 |源自 P1，经受极端条件考验。采用 Halo P1 化学配方，专为满足赛车运动的最高要求而开发。
02 |专为 GT 赛车设计，DOT 4 赛车制动液的终极之选，完全符合最新赛车 ABS 系统的要求并经过优化。
03 |超低粘度，更快的系统响应速度，实现即时反馈和精确控制。
04 |持久抗褪色技术™ 性能持久。即使在反复的热循环下，也能保持稳定的踏板脚感，随着温度升高，性能衰减也极小。
05 |专注于弯道操控，在最关键的环节实现精准控制。针对刹车区、释放油门精度和流畅的油门响应进行了优化。
绩效优势
更灵敏的反应。更好的操控。更快的起跑和冲刺速度。
•负载下液压响应更快
•通过反复制动循环获得更高的稳定性
•更快的活塞释放速度，降低阻力
•更精确的制动调节
•降低极端条件下的热应激
•更早地在弯道出口处施加油门
响应速度。
赛道上的速度。现代制动系统需要即时响应。Halo GT 的超低粘度使制动系统能够更快地响应，从而改善驾驶员与车辆之间的沟通。
压力上升更快，释放更顺畅，极限状态下控制力更强。
晚点刹车，早点松开油门，早点加速。
大多数比赛的胜负都取决于角落里的较量。
任何人都能在直道上跑得很快，但过弯却需要技巧。性能体现在制动、加速和出弯的每一个环节。Halo GT 正是为这些时刻而设计的，它能让驾驶者更有信心更快地制动、保持高速过弯、更早地加速，并且能够始终如一地发挥出色，一圈又一圈。
专为懂得性能的GT赛车手打造。
并非人人适用。专为追求卓越者而打造。
也适用于半职业、俱乐部赛车和赛道日性能车手。
技术规格。
•干沸点 336°C
•超低粘度，仅为 1350 cSt
旨在高温和反复负载下保持稳定的性能，并提供完整数据以供详细评估。
相关参考编号
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GTEUK198L2
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保时捷制动液储液罐 | Design911 精密替换零件，确保可靠的液压性能和安全性
制动液储液罐是保时捷制动系统中的关键部件，用于储存液压油并向主缸提供恒定的压力。它确保制动系统保持密封、压力正常并免受污染。储液罐损坏或老化会导致泄漏、空气进入并降低制动性能——因此，及时检查和更换储液罐对于确保车辆的安全性和可靠性至关重要。
Design911 提供全系列制动液储液罐，旨在完美适配、经久耐用，并兼容经典和现代车型。每个储液罐均采用高强度耐热聚合物制成，即使在严苛条件下也能提供安全密封和最佳性能。这些储液罐是保养、修复或性能维护的理想选择，可确保您的保时捷制动系统保持设计时的精准性能。
制动液储液罐起什么作用？
制动液储液罐维持液压并确保制动系统始终安全有效地运行。
核心功能：
• 容纳并向主缸供应制动液。
• 保持制动系统中适当的液压压力。
• 防止空气、湿气和污染物进入液体。
• 允许目视检查液位和状况。
• 支持所有条件下的可靠制动响应。
正常运转的储液罐可确保您的保时捷制动系统精确、一致且可靠地运行。
为什么制动液储液罐会失效或变质？
随着时间的推移，制动液储液罐会因高温、老化以及接触液压油而老化。一旦出现裂纹、泄漏或污染，制动系统的完整性就会受到损害。
常见的失败原因包括：
• 塑料因热和振动而疲劳或开裂。
• 主缸的密封件或连接处有泄漏。
• 水分或碎屑进入水箱造成污染。
• 变色或浑浊导致液位难以看清。
• 因长期暴露于液压油或紫外线而导致的磨损。
当储液罐发生故障时，会导致液体流失、制动系统进入空气以及踏板响应减弱——所有这些都会影响驾驶安全和控制。
为什么要更换保时捷制动液储液罐？
更换磨损或损坏的储液罐可恢复正常的液压，确保您的制动系统安全高效地运行。Design911 的高品质替换件经过精心设计，无论是日常使用还是高性能应用，都能实现精准的匹配和持久的耐用性。
主要优点：
• 恢复制动系统的可靠性和安全性。
• 防止泄漏、空气进入和液体污染。
• 采用耐用、耐热、耐液体的材料制成。
• 与标准和高性能制动液兼容。
• 直接安装设计，易于安装和维护。
• 适用于经典和现代保时捷车型。
Design911 的保时捷制动液储液罐具有持久耐用的特性，可确保精确的液压性能和驾驶时的安心。
亮点
• 适用于所有车型的优质保时捷制动液储液罐。
• 高强度材料，耐用且耐热。
• 确保一致的液压和性能。
• 保护制动液免受污染和潮湿。
• 非常适合修复、维护或性能升级。
• 设计易于安装且具有长期可靠性。
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