预热调节器
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB(F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB(F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L 涡轮增压(930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压(930)
適用於:
保时捷 911 SC 3.0L 1975-83
冷车启动 911 时遇到问题?问题可能是位于发动机左上方的预热调节器。这个简单的装置负责控制发动机预热期间输送到发动机的燃油量。作用在控制柱塞顶部的压力随发动机温度而变化,是一种有效的加油方法。控制压力通过计量头下腔中的一个微小限制孔从主压力回路中分流,该限制孔使其能够区分两种压力。然后,一根柔性管将控制柱塞通道连接到预热调节器,并返回计量头,连接到主压力调节器输送阀旁边的连接处。当发动机关闭时,此阀位于电路中,用于关闭来自控制电路的燃油,避免发动机静止时系统压力完全损失。
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相关参考编号
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PCG606105JX
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
高品质预热调节器,确保燃油压力稳定,冷启动平稳运行
暖机调节器(也称控制压力调节器)在机械燃油喷射系统中发挥着至关重要的作用,尤其是在K-Jetronic系统中。它在发动机预热阶段调节控制燃油压力,确保混合气足够浓,从而实现平稳启动,并随着发动机达到工作温度逐渐变稀。这有助于稳定怠速,减少顿挫感,并在冷车和热车条件下提供一致的驾驶性能。
对于采用机械喷射的经典和高性能车辆而言,正常工作的暖机调节器对于清洁运行、燃油效率和顺畅的油门响应至关重要。
预热调节器的作用
暖机调节器在发动机启动和预热期间控制燃油压力和混合气。其主要功能包括:
- 调节控制压力以优化空燃比
- 冷启动时提供富油,以实现平稳点火
- 随着温度升高,怠速转速趋于稳定。
- 通过优化燃油供给来改善油门响应
- 支持整个机械注射系统
- 通过控制暖机期间的混合气转变来减少排放
它们确保发动机在温度变化时平稳运行,并在运行初期精确调整燃油供给。
为什么预热调节器经常失效
由于其机械特性和对温度的敏感性,预热调节器会随着时间推移而老化。常见的故障原因包括:
- 内部污染物,例如碎屑或老化的燃料
- 细小通道堵塞导致燃油流量减少
- 电加热元件故障导致无法正常升温过渡。
- 调节器本体或压力隔膜内部腐蚀
- 真空泄漏导致混合气调整不正确
- 与年龄相关的磨损会影响压力控制精度
- 密封件或隔膜硬化导致运行不稳定
WUR故障的症状包括冷启动困难、怠速不稳、加速迟滞、燃油经济性差、混合气过浓和加速无力。
为什么应该更换故障的暖机调节器
用符合原厂性能标准的高品质、精密设计的替代产品替换磨损的暖机调节器,可确保您的机械喷射系统按预期运行。
福利包括:
- 可靠的冷启动浓缩
- 平稳过渡到正常运行混合物
- 怠速稳定,减少熄火
- 油门响应和整体驾驶性能得到提升
- 恢复燃油经济性和排放性能
- 对其他燃油系统部件的保护
对于经典车辆和高性能车辆而言,正常工作的 WUR 对于实现稳定可靠的发动机性能至关重要。