点火导线组

Angle bracket for cable holder of the ignition lead.



Fits:
Porsche 911 Carrera (1984 to 1986)

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Diagram ref no 26

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91160959501

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点火电缆支架。

适合:
保时捷 911 / 930 1965-89
保时捷914-6 1970-76

图表参考编号 21

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90160959100

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点火电缆支架 - 6 件套

适合:
保时捷 911 - 1965 年至 1989 年
保时捷 911 Turbo - 1975 年至 1989 年
保时捷 914-6 - 1970 年至 1976 年

有扭曲或直线版本可供选择

这些线夹最初由保时捷厂队在 911R、911RS、911RSR、935、934 和 906 等标志性车型上使用。
用于整理和分离火花塞电线，使电线远离发动机缸体和风扇罩。每个支架灵活且适应性强，可弯曲以适应各种设置。

替换图 21

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90160959100

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点火线/火花塞线固定器。
点火线束固定器用于整理经典保时捷 911、930 Turbo 和 914-6 车型的火花塞导线。这些夹子可将高压导线整齐地分组并远离高温或运动的发动机部件，从而确保可靠的点火系统，并保持整洁且符合时代特征的发动机舱。
每件售出。

适用：
保时捷 911 / 930 1965 - 1989
保时捷 914-6 1970 - 1976

图示编号 21

这款支架采用与原装保时捷零件相同的尺寸模制而成，可牢固地夹持导线。它是更换点火组件、安装新导线或修复经典水平对置六缸发动机外观的理想之选。许多应用场景下，每台发动机需要使用多个支架。

功能：
•用于固定多根点火线束的夹子
•减少振动引起的位移，从而降低绝缘材料磨损的风险
•通过保持线路走向清晰且可重复，有助于轻松维护

老旧的点火线固定器经常会变脆、变形或断裂，导致火花塞导线下垂、接触高温表面或摩擦发动机部件。这可能导致：
•高压导线绝缘层损坏和潜在的误触发
•销售线索分配混乱，难以维护
安装新的支架可以恢复安全、整齐的导线布线，并完成任何点火系统更新或经典发动机舱修复。

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90160959100

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Ignition cable support.



Fits:
Porsche 911 3.2 1984-89

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Diagram ref no 22

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91160208301

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Ignition Coil Plug.



Fits:
Porsche 911 3.2 1985-89
Porsche 928 1983-91

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Diagram ref no 16

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92860213100

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点火高压线组。
点火高压线组是一套完整的火花塞电缆，专为经典风冷保时捷发动机而设计——保时捷 912、早期保时捷 914 系列和保时捷 356（A、B、C）。

适用：
保时捷 912 1.6L 1965 - 1968
保时捷 356 A 1600 / 356 A 1600 S 1950 - 1959
保时捷 356 B / 356 C 1960 - 1965
保时捷 914 1.7L 01.1969 - 12.1973
保时捷 914 1.8L 08.1973 - 02.1976
保时捷 914 2.0L 01.1972 - 12.1975

这些点火导线将高压电流从分电器（或点火线圈）传输到每个火花塞。它们采用优质绝缘和导电材料制成，以确保强劲稳定的火花输出，最大限度地提高点火可靠性，并能抵抗高温、油污和发动机舱污染物——这对于充分燃烧、平稳怠速、可靠启动和最佳性能至关重要。

•位置：火花塞接线 - 高压线组连接分电器/线圈和发动机气缸上的火花塞。

•功能：向火花塞提供高压电流以进行点火；确保可靠的点火正时和燃烧，支持平稳的发动机启动、怠速和油门响应。

•结构：高绝缘高压电缆，带耐用护套，长度和连接方式正确，可直接替换，按照 OE 规格制造，耐热、耐油、耐振动。

精准强劲的点火对于发动机性能、燃油效率和运转平稳至关重要——尤其对于老式风冷发动机而言，维护保养和正确的点火正时更是重中之重。故障、老化或不合适的点火线会导致失火、怠速不稳、启动困难、运转不稳，甚至随着时间的推移造成发动机损坏。

用像这样的正确规格的高压线组替换旧的或磨损的电线，可以恢复可靠的点火，减少失火，确保清洁燃烧，改善油门响应，并保持发动机点火系统的整体完整性和可靠性。

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61610995200

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点火 HT 引线组。



適用於:
保时捷 912 1.6L 1965-68
保时捷 356 A 1600 / 356 A 1600 S 1950-59
保时捷 356 B / 356 C 1960-65
保时捷 914 1.7L 01.1969 - 12.1973
保时捷 914 1.8L 08.1973 - 02.1976
保时捷 914 2.0L 01.1972 - 12.1975

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61610995200

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点火高压线组

使用这款高压点火线组，恢复您经典风冷保时捷的点火性能。这套完整的高压线组可将从点火分配器到每个火花塞的可靠高压传输，确保高效燃烧和发动机平稳运行。

适用：

• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)

高压线在点火系统中扮演着至关重要的角色，它将点火线圈产生的数千伏电压输送到火花塞。这种电能产生火花，点燃每个气缸内的空气和燃油混合物，使发动机能够平稳、高效、可靠地输出动力。

这些点火线按照原厂配套标准制造，具有优异的绝缘性、精确的安装性和可靠的电气性能，是日常保养、发动机大修或点火系统修复的理想选择。

为什么点火高压线会失效？

高压线的工作环境极其恶劣。它们位于发动机周围，长期暴露在高温、振动、油气和潮湿环境中。随着时间的推移，绝缘层会自然老化，导致电流在到达火花塞之前泄漏。

内部导体也会随着使用年限的增加而劣化，导致电阻增大，火花能量降低。绝缘层开裂、护套硬化或端子腐蚀都会导致点火问题，尤其是在发动机高负荷运转或潮湿环境下。

在保时捷 930 等涡轮增压发动机上，由于更高的气缸压力需要更强的点火火花，高压线老化会变得更加明显，导致性能下降和燃烧不良。

高压线何时需要更换？

点火线应在日常保养期间进行检查，一旦出现劣化迹象或点火性能开始下降，就应予以更换。

常见症状包括：

• 发动机失火，怠速不稳
• 加速过程中的犹豫
• 起步艰难
• 燃油经济性降低
• 绝缘层出现可见裂缝或损坏
• 硬化或开裂的橡胶靴
• 腐蚀的电气端子
• 在进行完整的点火系统调整或发动机大修期间

更换整套点火线可确保所有气缸的点火性能均衡，并有助于最大限度地延长火花塞、分电器盖和分火头的使用寿命。

主要特点

• 完整的点火高压线套装
• 恢复高效的火花传递
• 高品质绝缘材料，性能可靠
• 精密制造，确保完美贴合
• 有助于消除点火失火和运转不稳现象。
• 非常适合用于维修、修复和发动机大修

保时捷 911 SC 和 930 Turbo 点火组件

对于每台风冷保时捷发动机而言，健康的点火系统都至关重要，它能确保发动机始终保持最佳性能和特性。高压线组连接点火线圈、分电器和火花塞，确保每个气缸在精确的时间获得正确的火花。

随着点火部件老化，更换高压线以及火花塞、分电器盖和分火头有助于恢复保时捷水平对置六缸发动机应有的灵敏油门响应、平稳怠速和可靠性能。

无论您是维护一辆经常驾驶的 911 SC，还是保持一辆经典 930 Turbo 的性能，更换老化的点火部件都是预防性维护的重要组成部分。

更换高压线组的好处

• 恢复全部点火性能
• 提供更强劲、更稳定的火花能量
• 改善启动和怠速质量
• 有助于消除点火失火
• 支持提高燃油效率
• 减轻对其他点火部件的压力
• 非常适合进行全面的点火系统维修

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91160901007

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点火HT导线组。保时捷911（1965-74）

适合:
保时捷911（1965-74年）

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91160606100

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点火线组


适用：
1984款保时捷911 3.2

相关参考编号
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91160201110

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