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设计911 Design 911 为零售和贸易客户提供保时捷零件、备件和配件。我们的保时捷产品和配件系列包括刹车系统、排气系统、轮胎、轮毂以及保时捷车身面板和内饰件。 https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

保时捷SSI排气系统

显示从1到15(共15个产品)
1620801910
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赛车排气装置包括“大口径”热交换器和 Ø41 毫米管。对于 2.7 升/3.0 升型号,还需添加油管并拆除下后面板。

使用这些“大口径” SSi 热交换器和赛车排气消声器/消声器改善废气流动
这些 AISI 321/EN4531 钛稳定不锈钢热交换器采用 Ø41 毫米外管制成,可实现更好的流动性和性能,从而具有较长的使用寿命、更高的功率输出和高质量的配合度。



適用於:
保时捷 911 2.7升-3.0升 08/1973-10/1983
保时捷 911 S (机械喷射) 2.4升 1971/08-1973/07
保时捷 911 T/E/S(非机械喷射)2.0 升 -2.4 升 1963 年 1 月 - 1973 年 12 月

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

1620801910
1620801910

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1620802010
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运动型排气装置,带双中心 Ø63 毫米“GT3”出口,包括带 Ø41 毫米管的“大口径”热交换器。对于 2.7/3.0 型号,还需添加油管并拆除下后面板

使用这些“大口径” SSi 热交换器和 GT3 型排气消声器/消音器改善废气流动
这些 AISI 321/EN4531 钛稳定不锈钢热交换器采用 Ø41 毫米外管制成,可实现更好的流动性和性能,从而具有较长的使用寿命、更高的功率输出和高质量的配合度。



适合:
保时捷 911 2.0升 -2.4升 1963/01-1973/07
保时捷 911 2.7L-3.0升 1973/08-1983/10
保时捷 914/6 2.0升 1969/11-1973/12

相关参考编号
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1620802010
1620802010
92.295SSI

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1620000810
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排气改装套件。



適用於:
保时捷 911 2.7-3.0L 08/1973-07/1983

排气转换套件,自由流动,带 60 毫米尾管。由于热交换器形状的变化,您需要转换油管系统。此套件提供所有必要的油管。

材质:不锈钢
入口/出口数量:2/1
外径:60 毫米
表面:空白

相关参考编号
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1620000810
1620000810
92.289SSI

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1620611300
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双进单出后排气,不锈钢。经 TÜV/EEC 认证。 (适用于 G 型碰碰车)



適用於:
保时捷 911(改装)3.0L 08/75-07/83
保时捷 911/911 S/911 卡雷拉 2.7L 08/73-07/75

相关参考编号
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1620611300
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92.211SSI
92211SSI
91111102501

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1620611800
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单进单出 后排气,不锈钢。获得 TÜV/EEC 认证



適用於:
保时捷 911 卡雷拉 3.2L 08/83-07/89
保时捷 911 SC / 911 Carrera 2.7L-3.0L 08/75-07/83

相关参考编号
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1620611800
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92.201SSI
92201SSI
91111103100
93011102200
93011104300

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1620101510
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赛车排气管套装,不带加热功能。外径入口管直径 41 毫米。
更换热交换器

适用:
保时捷 911(化油器)欧洲版 2.0L 1964年10月 - 1973年7月
保时捷 911 (进口) 欧洲 2.0-2.4L 08/1968 - 07/1971
保时捷 911 欧洲版 2.7L 1973年8月 - 1975年7月
保时捷 911 欧洲版 3.0L 1977年8月 - 1983年7月
保时捷 911(化油器)美国 2.0-2.4L 08/1965 - 07/1971
保时捷 911 (进口) 美国 2.0-2.4L 08/1968 - 07/1971
保时捷 911 美国联邦 2.7L 08/1974 - 07/1975
保时捷 911 美国联邦版 3.0L 08/1977 - 07/1978


高性能 SSI 赛车管组,设计用于替换经典保时捷 911 F 和 G 系列车型(2.0L 至 3.0L 发动机)的标准热交换器。

该系统专为追求性能和赛车运动的应用而开发,它摒弃了传统的热交换器组件,代之以畅通无阻的排气管。取消加热箱后,排气路径更加简洁直接,同时还减轻了无需车厢加热的车辆的排气系统重量。

这些管子采用不锈钢制造,入口处的外径为 41 毫米,因此特别适合以改善气体流动和减少阻力为优先事项的性能导向型排气配置。

SSI 赛车管套件非常适合赛车、轻量化改装车、赛道日用车和改装经典 911,在这些车型中,排气性能比原厂加热系统更为重要。

相关参考编号
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1620101510
90121101101
90121101110
91121102160
90121101202
90121101210
90121102210

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90111115704/1
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排气带。重型钢带和螺栓。每辆车需要 2 个。显示的价格为每件。长度 510 毫米
不锈钢。SSI品质。



適用於:
保时捷 911 1965-83

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 20

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90111115704
90111115704

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91165911901/2
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SSI热交换器用热控制箱连接件。

适用:
保时捷 911 2.7L-3.3 08/1973-07/1986


图示参考 20。

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91165911901
91165911900
91165911901
1623250201
90.009SSI

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90121100
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暖风翻板箱,适用于配备标准或SSI热交换器的车型。不锈钢材质。不适用于G50
汽车


适合:
保时捷 911 Carrera, 3.2, 8/83-7/86
保时捷卡雷拉运动版,3.2,8/83-7/86
保时捷 911S(机械注塑),2.4,8/71-7/73
保时捷 911SC/911 Carrera, 2.7-3.0, 8/75-7/83
保时捷 911SC/Turbo(930T),3.3,8/78-7/86
保时捷 911T/E/S(非机械喷射),2.0-2.4,1/63-7/73
保时捷 911/911S/911 卡雷拉, 2.7, 8/73-7/75
保时捷 912 美国出口车型
保时捷 912 车型欧洲版

相关参考编号
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90121100
90121100722
90121100822
91121129700
90121100823
90121100700
90121100800

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1623106810
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热交换器组,不锈钢,Ø41 毫米外管,左/右。



您是否在追溯 3.2 Carrera 或 3.2ltr 发动机?
使用这些 SSi 热交换器来解决排气要求,通过删除预消音器并将后消音器变成早期预撞碰碰车上看到的“二进一出”系统。
这些 AISI 321/EN4531 钛稳定不锈钢热交换器采用 Ø41 毫米外管制成,可实现更好的流动性和性能,从而具有较长的使用寿命、更高的功率输出和高质量的配合度。

重要提示:安装在 3.2 升发动机上时需要对发动机锡器进行重大改造。

价格为 2 套

適用於:
保时捷 911(改装)3.2 升 1983 年 8 月 - 1989 年 7 月

芯长:470 毫米
芯宽:760 毫米
核心深度:380 毫米
外径:41毫米

长寿

采用 AISI 321/EN4531 钛稳定不锈钢制成,在最恶劣的道路条件(盐)下的预期寿命为 20-30 年。

更高的功率输出
尤其是在低转速和中转速范围内,输出功率有所增加。该设计通过最大限度地减少气门重叠时的进气扰动并增加废气提取效果来产生动力。容积效率和功率输出均有所增加。SSI 集管是保时捷在所有自然吸气式六缸竞赛发动机上使用的基本集管设计的显著改进版本。

一氧化碳安全
与所有其他售后热交换器不同,SSI 热交换器集管的设计可最大程度地降低发动机产生的酸对封闭的主管进行内部腐蚀的可能性,从而允许一氧化碳进入乘客舱。AISI 304 不锈钢管对燃烧副产物具有很强的抵抗力。SSI 仅使用一体式主管,消除了手工焊接开裂的可能性,从而避免了由此导致的一氧化碳泄漏。

相关参考编号
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1623106810
91.917SSI41
1623106810

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1623107110
Product Information
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热交换器组,不锈钢,Ø41 毫米外管,左/右。

您是否要更换发动机,将 964 / 993 3.6 升发动机安装到早期的 911 上?
使用这些 SSi 热交换器来解决排气要求,通过删除预消音器并将后消音器变成早期预撞碰碰车上看到的“二进一出”系统。
这些 AISI 321/EN4531 钛稳定不锈钢热交换器采用 Ø41 毫米外管制成,可实现更好的流动性和性能,从而具有较长的使用寿命、更高的功率输出和高质量的配合度。



重要提示:安装在 3.6 升发动机上时,需要对发动机锡器进行重大改造。

价格为 2 套

適用於:
保时捷 911(改装)3.6 升 1963 年 1 月 - 1989 年 7 月

芯长:470 毫米
芯宽:750 毫米
核心深度:370 毫米
外径:41毫米


长寿

采用 AISI 321/EN4531 钛稳定不锈钢制成,在最恶劣的道路条件(盐)下的预期寿命为 20-30 年。

更高的功率输出
尤其是在低转速和中转速范围内,输出功率有所增加。该设计通过最大限度地减少气门重叠时的进气扰动并增加废气提取效果来产生动力。容积效率和功率输出均有所增加。SSI 集管是保时捷在所有自然吸气式六缸竞赛发动机上使用的基本集管设计的显著改进版本。

一氧化碳安全
与所有其他售后热交换器不同,SSI 热交换器集管的设计可最大程度地降低发动机产生的酸对封闭的主管进行内部腐蚀的可能性,从而允许一氧化碳进入乘客舱。AISI 304 不锈钢管对燃烧副产物具有很强的抵抗力。SSI 仅使用一体式主管,消除了手工焊接开裂的可能性,从而避免了由此导致的一氧化碳泄漏。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

1623107110
1623107110
91.936SSI41
91.936SSI41

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91133091911SSI41
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热交换器组,不锈钢。

使用这些“大口径” SSi 热交换器改善废气流动。
这些 AISI 321/EN4531 钛稳定不锈钢热交换器采用 Ø41 毫米外管制成,可实现更好的流动性和性能,从而具有较长的使用寿命、更高的功率输出和高质量的配合度。



適用於:
保时捷 911(化油器)欧洲 2.0 升 01/63-07/73
保时捷 911 (化油器) 美国 2.0 升 -2.4 升 08/65-07/71
保时捷 911 (喷射) 欧洲 2.0 升 - 2.4 升 08/68-07/71
保时捷 911 (进口) 美国 2.0ltr -2.4ltr 08/68-07/71
保时捷 911 欧洲 2.7 升 08/73-07/75
保时捷 911 欧洲 3.0 升 08/77-07/83
保时捷 911 USA Federal 2.7 升 08/74-07/75
保时捷 911 美国联邦 3.0 升 08/77-07/78

价格为 2 套

长寿
采用 AISI 321/EN4531 钛稳定不锈钢制成,在最恶劣的道路条件(盐)下的预期寿命为 20-30 年。

更高的功率输出
尤其是在低转速和中转速范围内,输出功率有所增加。该设计通过最大限度地减少气门重叠时的进气扰动并增加废气提取效果来产生动力。容积效率和功率输出均有所增加。SSI 集管是保时捷在所有自然吸气式六缸竞赛发动机上使用的基本集管设计的显著改进版本。

一氧化碳安全
与所有其他售后热交换器不同,SSI 热交换器集管的设计可最大程度地降低发动机产生的酸对封闭的主管进行内部腐蚀的可能性,从而允许一氧化碳进入乘客舱。AISI 304 不锈钢管对燃烧副产物具有很强的抵抗力。SSI 仅使用一体式主管,消除了手工焊接开裂的可能性,从而避免了由此导致的一氧化碳泄漏。




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91133091911SSI41
91.911SSI41
1623105610

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91133091913SSI
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适用于保时捷 911 1972-74 机械喷射发动机的不锈钢热交换器套件 SSI
价格为 2 套



適用於:
911 (喷射) 欧洲 2.4L 08/71-07/73
911(注)美国 2.2L-2.4L 08/71-07/73
911 Carrera 欧洲 2.7L 08/73-07/75

长寿
采用 AISI 321/EN4531 钛稳定不锈钢制成,在最恶劣的道路条件(盐)下的预期寿命为 20-30 年。

更高的功率输出
尤其是在低转速和中转速范围内,输出功率有所增加。该设计通过最大限度地减少气门重叠时的进气扰动并增加废气提取效果来产生动力。容积效率和功率输出均有所增加。SSI 集管是保时捷在所有自然吸气式六缸竞赛发动机上使用的基本集管设计的显著改进版本。

一氧化碳安全
与所有其他售后热交换器不同,SSI 热交换器集管的设计可最大程度地降低发动机产生的酸对封闭的主管进行内部腐蚀的可能性,从而允许一氧化碳进入乘客舱。AISI 304 不锈钢管对燃烧副产物具有很强的抵抗力。SSI 仅使用一体式主管,消除了手工焊接开裂的可能性,从而避免了由此导致的一氧化碳泄漏。





相关参考编号
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91133091913SSI
91.913SSI
1623105010
91913SSI

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91133091911SSI
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热交换器套件 不锈钢 保时捷 911 K-Jet 发动机 SSI



用这些高品质不锈钢 SSi 装置替换生锈的钢制热交换器。
这些热交换器采用 AISI 321/EN4531 钛稳定不锈钢制成,具有使用寿命长、功率输出高和质量适合等特点。

价格为 2 套


适合:
K-jet(非机械喷射发动机)
911(化油器)欧洲 2.0L 01/63-07/73
911(化油器)美国 2.0L-2.4L 08/65-07/71
911 (喷射) 欧洲 2.0L-2.4L 08/68-07/71
911 (喷射) 美国 2.0L-2.4L 08/68-07/71
911 欧洲 2.7L 08/73-07/75
911 欧洲 3.0L 08/77-07/83
911 美国联邦 2.7L 08/74-07/75
911 美国联邦 3.0L 08/77-07/78


长寿
采用 AISI 321/EN4531 钛稳定不锈钢制成,在最恶劣的道路条件(盐)下的预期寿命为 20-30 年。

更高的功率输出

尤其是在低转速和中转速范围内,输出功率有所增加。该设计通过最大限度地减少气门重叠时的进气扰动并增加废气提取效果来产生动力。容积效率和功率输出均有所增加。SSI 集管是保时捷在所有自然吸气式六缸竞赛发动机上使用的基本集管设计的显著改进版本。

一氧化碳安全

与所有其他售后热交换器不同,SSI 热交换器集管的设计可最大程度地降低发动机产生的酸对封闭的主管进行内部腐蚀的可能性,从而允许一氧化碳进入乘客舱。AISI 304 不锈钢管对燃烧副产物具有很强的抵抗力。SSI 仅使用一体式主管,消除了手工焊接开裂的可能性,从而避免了由此导致的一氧化碳泄漏。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

91133091911SSI
91911SSI
1623104910
91911SSI

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
1621702010
Product Information
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安装套件包含 3 条带子、1 个垫圈以及用于后排气的螺栓和螺母。



適用於:
保时捷 911 Carrera 3.2 08/83-07/89
保时捷 911 SC/911 卡雷拉 2.7-3.0 08/75-07/83

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

1621702010
90111115704

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关于SSi 排气管

保时捷SSI排气系统

Design911 为经典风冷保时捷车型提供 SSI 排气部件,包括不锈钢热交换器、排气歧管和兼容的系统组件。SSI 源自加州传统品牌,自 2013 年起由丹麦 JP Group Automotive 生产,尤其适用于 1964 年至 1990 年间生产的保时捷 911 F 型、911 G 型和 914 车型。我们的保时捷专家可以帮助您确定适合您发动机、加热系统和所需排气系统的正确配置。

为什么保时捷SSI排气系统如此重要?

SSI在经典保时捷领域以其热交换器和排气歧管而闻名,这些产品旨在改善排气流量,同时在特定情况下保留车厢加热功能。车主在翻新或升级风冷发动机时通常会选择这些部件,以追求更佳的响应速度、更独特的排气声浪以及高品质的不锈钢结构。最终效果取决于发动机、现有排气系统和整个系统的规格,因此务必检查车型和年份的兼容性。

  • 更换泄漏、腐蚀或损坏的排气和热交换器部件
  • 为选定的经典风冷保时捷发动机提供精心匹配的排气路径
  • 安装正确的热交换器装置后,应保留车厢加热功能。
  • 采用耐腐蚀不锈钢结构
  • 支持修复、维护和精心规划的排气系统升级

常见的SSI排气选项

热交换器和排气歧管:这些部件将废气从气缸盖排出,还可以为车厢提供暖风。SSI 提供适用于特定保时捷 911 和 914 车型的版本,管道直径、法兰布置和加热器连接方式因发动机而异。

  • 请核实具体的保时捷车型、发动机型号和生产年份。
  • 确认加热器软管和车厢加热系统的兼容性
  • 根据发动机规格选择正确的管径

左右匹配的热交换器通常成对更换,以保持发动机两侧配置的一致性。在修复过程中或腐蚀和热循环影响现有系统时,成对更换热交换器尤为重要。

  • 为双方提供兼容的组件
  • 在进行更广泛的排气系统大修时非常有用
  • 允许将相关的螺柱、垫圈和紧固件一起更换。

改装及完整排气系统部分经典保时捷车型可使用SSI组件进行自由流动式改装或升级排气系统。此类改装可能需要兼容的双入口消音器、重新布置油路、检查间隙或更换发动机金属部件。

  • 必须与发动机和现有排气布局相匹配
  • 必须检查消声器进气口配置。
  • 油路布置、氧传感器安装以及发动机壳体间隙可能需要注意

本类别中的品牌

SSI产品属于高品质售后市场产品,为部分经典保时捷车型提供标准替换件和性能升级选项。原厂保时捷零件属于原厂级别,而OE Match组件则按照原厂规格制造。选择合适的零件取决于车型、预算和用途,无论是日常维护、修复还是精心策划的升级。

SSI是一个源自加州的传统品牌,自 2013 年起由丹麦 JP Group Automotive 公司生产。其产品系列以不锈钢热交换器和排气组件而闻名,适用于经典的保时捷 911 F 型、911 G 型和 914 车型。该系列产品中的适用部件均已获得 TÜV 和 KBA 认证。

何时应该检查或更换您的保时捷SSI排气系统?

在对风冷发动机进行大修或升级时、座舱供暖失效时,或者当发动机老化和反复冷热循环开始影响系统时,应检查排气系统和热交换器。选择SSI(二次空气喷射系统)时,应根据具体的发动机型号、年份、加热器布局和兼容的消音器进行匹配,而不仅仅是外观。

  • 排气系统存在泄漏或发出滴答声。
  • 法兰或接头周围会出现烟灰痕迹
  • 老旧部件出现腐蚀或穿孔。
  • 焊缝在反复加热和冷却循环后出现裂纹。
  • 排气管螺柱或固定件断裂、卡死或严重腐蚀
  • 机舱供暖效果差,是因为热交换器部件老化。
  • 您正在重建一台风冷发动机,并希望检查排气流量和响应情况。
  • 您计划进行改装,需要确认消音器兼容性、油管间隙和新的固定件。

如果出现这些症状,请在订购前检查整个系统。正确安装可能需要更换垫片、紧固件和螺柱,并检查消音器、油管、加热器连接处和发动机金属部件周围的情况。

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在 Design911 浏览适用于经典保时捷车型的 SSI 排气组件。我们的产品系列支持针对性维修、修复工作和整套系统改装,并提供全球配送服务,更有了解这些车型的专业人员提供咨询。

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