后悬挂连接杆及衬套
适合
保时捷 911 - 1965 年至 1989 年
保时捷 911 Turbo - 1977 年至 1989 年
保时捷 912 - 1966 年至 1976 年
保时捷 914 - 1970 年至 1976 年
Retro RSR 可调式稳定杆系统
复古的外观与现代的性能和功能相结合,使这些可调节的防倾杆(防倾杆)成为符合时代特征的绝佳选择。
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外观与 RSR 原版相似,采用灰色调,低调复古。左右螺纹精密杆端可轻松调节前下拉杆长度。长度可调,轻松消除杆上的预紧力。杆端采用特氟龙内衬,无需润滑。
轻的
空心棒的重量是相同刚度的类似实心棒的一半。
衬套
特氟龙浸渍衬套无需油脂和维护,可实现平稳运行和长使用寿命。
贯穿车身式前杠
与1974年以前的车型和早期涡轮增压车型一样,通过车身安装。原厂未配备贯穿式稳定杆的车辆,应购买选配的支撑板套件。
复古风格的武器
钢臂与原始 RSR 类型相似,并具有钻孔调节位置。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
1-RSRRSBA
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
保时捷后防倾杆下拉杆和衬套 | Design911 悬架组件,带来稳定性和精准操控
后防倾杆下拉杆和衬套是连接保时捷后防倾杆、悬架臂和底盘的关键悬架部件。它们有助于控制车身侧倾、保持平衡,并在转弯和加速时提升抓地力。这些部件协同工作,确保您的保时捷无论是在公路、赛道还是激情驾驶中都能保持稳定性和灵敏性。
Design911 提供全系列后防倾杆下拉杆和衬套,旨在实现强度、灵活性和精准安装。每个部件均采用优质钢材、合金、橡胶或聚氨酯材料制成,以提供最佳性能和长期耐用性。我们的部件非常适合日常维护、修复或性能升级,可恢复车辆的操控性、舒适性和传奇的保时捷操控感。
后防倾杆下拉杆和衬套起什么作用?
后下拉杆和衬套作为连接点,使防倾杆能够在转弯时稳定您的保时捷。
核心功能:
• 将后防倾杆连接到悬架臂和底盘。
• 减少车身侧倾并提高后端稳定性。
• 增强负载或加速下的牵引力和平衡性。
• 确保在所有条件下平稳且可预测地进行处理。
• 尽量减少振动、噪音和底盘移动。
这些部件共同使您的保时捷保持镇定和自信,提供最佳的转弯精度和道路反馈。
为什么后防倾杆下拉杆和衬套会失效或退化?
由于这些部件在持续的运动和压力下运行,因此随着时间的推移它们自然会磨损。
常见的失败原因包括:
• 橡胶衬套破裂或损坏导致过度运动。
• 金属连杆腐蚀或疲劳。
• 安装螺栓或衬套松动或损坏。
• 暴露在高温、潮湿和碎屑中会加速其劣化。
• 聚氨酯衬套在长期使用后会失去弹性。
当后防倾杆连杆或衬套出现故障时,操控可能会感觉不稳定或有噪音,车身侧倾加剧,牵引力不均匀或底盘振动。
为什么要更换或升级您的保时捷后防倾杆下拉杆和衬套?
更换磨损的后防倾杆连杆和衬套,可恢复悬架几何结构和整体底盘稳定性。性能升级带来更灵敏的操控性、更低的侧倾和更佳的响应速度。
主要优点:
• 恢复保时捷的精确操控性和稳定性。
• 减少不必要的车身侧倾和悬架噪音。
• 提高加速和转弯时的牵引力和平衡性。
• 提供橡胶和性能级聚氨酯材料。
• 适用于保时捷 911、944、968、Boxster、Cayman、Cayenne 和 Macan 车型。
• 非常适合维修、性能调整或修复项目。
Design911 的保时捷后防倾杆下拉杆和衬套提供优质和精密的配合,帮助您在各种驾驶情况下保持控制、舒适和性能。
亮点
• 优质保时捷后防倾杆连杆和衬套。
• 高强度钢和聚氨酯结构。
• 减少振动、弯曲和后端不稳定性。
• 精密设计,确保精确贴合和性能。
• 与经典和现代保时捷车型兼容。
• 非常适合维护、升级或全面修复。