旋翼臂/点集

断路器点点火器 II.博世 4 缸点火器

適用於:
保时捷 912 1968-69 带博世区。

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PER-91843

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断路器点点火器 II.博世 4 缸点火器



適用於:
保时捷 356 1955-56 带博世区 # 231129022
保时捷 912 1966-67 带博世区 # 231129022

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PER-91844

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断路器点点火器 II.博世 4 缸点火器



適用於:
保时捷 356 1955-56 带博世区 # 231129031
保时捷 912 1966-67 带博世区 # 231129031

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PER-92847

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断路器点点火器。博世 4 缸点火器



適用於:
保时捷 912 1968-69 带博世区。

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PER-1843

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断路器点点火器。博世 4 缸点火器



適用於:
保时捷 356 1955-56 带博世区 # 231129022
保时捷 912 1966-67 带博世区 # 231129022

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PER-1844

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断路器点点火器。博世 4 缸点火器



適用於:
保时捷 356 1955-56 带博世区 # 231129031
保时捷 912 1966-67 带博世区 # 231129031

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PER-2847

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联系断路器点，适用于 MARELLI 分销商。



適用於:
保时捷 911 1965 - 1973 年

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图表参考编号 8

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91160296000

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点接触式断路器。
这款保时捷触点断路器可恢复可靠的点火开关和稳定的发动机运行。该触点断路器（俗称点火触点、触点或断路器触点）专为兼容的经典保时捷点火系统而设计，是分电器内的关键机械部件。

适用：

图示编号 23

在传统的触点式点火系统中，随着发动机的旋转，分电器凸轮会反复地打开和关闭触点。这种切换控制着流经点火线圈的电流。当触点断开时，线圈中的磁场消失，从而产生高压，进而点燃火花塞。

由于发动机正常运转期间触点表面要开合数千次，因此会逐渐磨损。电弧会导致触点出现点蚀或烧蚀，而机械磨损则会改变触点间隙和点火提前角。

正确调整且状态良好的触点对于可靠启动、平稳运行和精确点火至关重要。使用正确的保时捷触点断路器 61660222603 更换磨损的触点有助于恢复可靠的点火开关，并为正确调整分电器奠定坚实的基础。

本产品的功能：

• 机械地切换点火线圈初级电路。
• 随着分电器凸轮的旋转而打开和关闭。
• 控制点火线圈的充电和放电时间。
• 使点火线圈能够产生火花塞所需的高压。
• 正确调整后，有助于保持正确的点火提前角。
• 支持发动机可靠启动。
• 有助于保持平稳怠速和稳定的发动机运行。
• 支持发动机在整个转速范围内实现正确的点火性能。
• 与分电器、点火线圈和电容器配合使用。
• 为传统机械点火系统提供可用的组件。
• 更换磨损、烧蚀、凹陷或工作不正常的触点。
• 有助于在兼容的经典保时捷车型上保持原装点火系统。

磨损或故障症状：

• 起步艰难。
• 发动机能转动但无法启动。
• 间歇性启动困难。
• 怠速不稳或抖动。
• 发动机失火。
• 加速过程中出现顿挫。
• 油门响应差。
• 发动机动力损失。
• 发动机间歇性熄火。
• 发动机转速较高时运行不良。
• 点火正时不稳定。
• 触点处出现过多电弧。
• 接触面烧焦或发黑。
• 接触点之间出现点蚀或材料转移。
• 点差不正确或不断变化。
• 摩擦块过度磨损。
• 点火火花微弱或不稳定。
• 点火性能差导致燃油消耗量增加。

为什么更换很重要：

• 触点断路器是传统机械点火系统运行的核心部件。如果触点无法正确切换点火线圈，火花质量和点火正时就会下降。
• 当触点表面烧蚀或出现凹坑时，电阻会增加，开关稳定性也会降低。这可能会降低点火系统的效率，并导致点火失败或启动困难。
• 机械磨损同样重要。摩擦块跟随分电器凸轮运动，决定触点何时断开。随着该表面的磨损，触点间隙和闭合角都会发生变化。
• 不正确的触点间隙会影响点火性能和点火正时。触点闭合时间过短或过长都会影响点火线圈在两次点火之间充电的效率。
• 使用正确的保时捷触点断路器 61660222603 更换磨损的触点有助于恢复精确的机械切换、可靠的火花产生和稳定的发动机性能。

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61660222603

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断路器触点组

使用这款原厂配套触点式断电器，让您的经典保时捷点火系统始终保持最佳性能。这些断电器按照原厂规格制造，采用精密工程设计，旨在恢复精准的点火正时、可靠的火花产生和稳定的发动机性能。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 356A 1955-59
• 保时捷 356B 1959-63

作为传统分电器点火系统中的关键部件之一，断电器触点控制着点火电路的开闭，使点火线圈能够产生燃烧所需的高压火花。正确调整断电器触点对于平稳启动、稳定怠速、灵敏加速和高效发动机运转至关重要。

无论您是进行日常点火维护、重建分电器还是将经典保时捷恢复到原始规格，这些 OE Match 断电器触点都能提供工厂品质的安装、可靠的运行和较长的使用寿命。

断路器触点的作用是什么？

断电器触点负责与发动机旋转精确同步地接通和断开点火线圈。

他们的主要职能包括：

• 打开和关闭点火电路。
• 触发点火线圈产生火花。
• 保持精确的点火正时。
• 支持发动机平稳怠速运转。
• 确保燃烧均匀。
• 提供可靠的发动机启动性能。
• 与分电器、电容器、点火线圈和火花塞协同工作。

断路器触点的精确操作对于保持发动机性能和燃油效率至关重要。

为什么要更换断路器触点？

作为机械点火部件，断路器触点在发动机运转过程中不断打开和关闭，自然会磨损。

常见的磨损原因包括：

• 接触面侵蚀。
• 电弧放电。触点间隙调整不当。
• 热损伤。
• 氧化和腐蚀。
• 接触弹簧张力不足。
• 与年龄相关的整体衰退。
• 高里程数。

定期更换有助于保持精确的点火正时和可靠的发动机性能。

触点磨损的症状

可能需要更换的常见迹象包括：

• 起步艰难。
• 发动机失火。
• 怠速不稳或抖动。
• 加速性能差。
• 负荷下出现犹豫。
• 燃油效率降低。
• 发动机动力损失。
• 点火正时不稳定。
• 尾气排放量增加。

更换磨损的点火触点可以恢复发动机平稳运行，并有助于保护其他点火系统部件免受不必要的压力。

好处

• 恢复可靠的点火性能。
• 保持精确的点火正时。
• 改善发动机启动性能。
• 支持更平稳的怠速。
• 增强油门响应。
• 有助于提高燃油效率。
• 减少失火和迟滞。
• 性价比极高的替换部件。

安装建议

更换断电器触点时，建议同时检查或更换其他点火系统部件，包括：

• 分电器冷凝器。
• 分电器盖。
• 旋翼臂。
• 火花塞。
• 点火导线。
• 点火线圈。
• 分电器轴磨损情况。
• 分销商预付款机制。

安装后，应按照制造商的规格调整断电器触点间隙和点火正时，以确保发动机的最佳性能。

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61660222603

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点接触式断路器。

#博世#

适用：
保时捷 911 1965-73
保时捷 912E

点接触断路器。



適用於:
保时捷 911 1965-73
保时捷 912E

相关参考编号
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61660222602

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旋翼臂。

OE MATCH转子臂是一款与原厂配置相匹配的点火系统组件，专为配备分电器式点火系统的保时捷发动机设计。转子臂安装在分电器内部，与发动机同步旋转，并通过分电器盖将来自点火线圈的高压电流分配到正确的火花塞导线。这确保每个气缸都能在燃烧循环的精确时刻获得点火。

适用：

• 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)

该转子臂按照原厂规格制造，旨在实现精确的点火正时、可靠的导电性和较长的使用寿命。它采用耐用、耐热材料制成，能够承受点火系统内部产生的高电压和高温，同时保持稳定的火花分布。

本产品的功能：

• 将高压电流从点火线圈传递到分电器，
• 并在正确的时间将火花分配到正确的汽缸。
• 它与分电器盖和点火系统协同工作，
• 有助于发动机平稳运行和提高燃烧效率，
• 保持精确的点火正时和火花输出，
• 从而确保发动机可靠启动和性能。

磨损或故障症状：

• 发动机失火
• 发动机启动困难
• 怠速不稳或发动机运转不稳
• 加速过程中动力损失
• 燃油经济性差；发动机运转不稳或熄火
• 转子触点出现可见的烧蚀、腐蚀或磨损
• 点火系统相关性能问题

为什么更换很重要：

• 恢复所有气缸的正常点火分配
• 改善发动机启动和怠速质量
• 有助于保持发动机平稳运行和动力输出。
• 降低失火和点火故障的风险
• 支持高效燃料燃烧和燃油经济性
• 防止相关点火部件过度磨损
• 保持可靠的点火正时和火花输出
• 有助于保持经典车型的性能和驾驶性能。
• 配备分电器点火系统的保时捷车型

相关参考编号
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90160292801

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Rotor arm (7100 rpm)



Fits:
Porsche 911 E 1965-73

The "rotor" head is attached to the top of the distributor shaft which is driven by a gear on the engine's camshaft and thus synchronized to it. This rotor is pressed against a carbon brush on the center terminal of the distributor cap which connects to the ignition coil either through the top and wired directly to the coil in HEI systems, or via the center terminal in points ignition systems and remotely connected to the coil.

The rotor is constructed such that the center tab is electrically connected to its outer edge so that voltage coming in to the center post travels through the carbon point to the outer edge of the rotor. As the camshaft rotates, the rotor spins and its outer edge passes each of the internal plug terminals to fire each spark plug.

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91160292502

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转子臂（7300 转/分）

#保时捷#

适用：
保时捷 911 S 1965-77

“转子”头连接在分电器轴的顶部，分电器轴由发动机凸轮轴上的齿轮驱动，从而与凸轮轴同步。该转子压在分电器盖中心端子上的碳刷上，该端子通过顶部端子直接连接到点火线圈（HEI系统），或者通过中心端子远程连接到点火线圈（触点式点火系统）。

转子的结构设计使得中心凸耳与其外缘电气连接，这样输入到中心柱的电压会通过碳触点传导至转子外缘。当凸轮轴旋转时，转子也随之旋转，其外缘依次经过每个内部火花塞端子，从而点燃每个火花塞。

相关参考编号
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91160292900

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转子臂（7300 转/分）

#博世#

适用：
保时捷 911 S 1965-77

“转子”头连接在分电器轴的顶部，分电器轴由发动机凸轮轴上的齿轮驱动，从而与凸轮轴同步。该转子压在分电器盖中心端子上的碳刷上，该碳刷通过顶部端子直接连接到点火线圈（HEI系统），或者通过中心端子远程连接到点火线圈（触点式点火系统）。

转子的结构设计使得中心凸耳与其外缘电气连接，这样输入到中心柱的电压会通过碳触点传导至转子外缘。当凸轮轴旋转时，转子也随之旋转，其外缘依次经过每个内部火花塞端子，从而点燃每个火花塞。

相关参考编号
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91160292900

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Rotor Arm. Porsche 912 / 356 / 912E



Fits:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356A / 356B / 356C
Porsche 912E

The "rotor" head is attached to the top of the distributor shaft which is driven by a gear on the engine's camshaft and thus synchronized to it. This rotor is pressed against a carbon brush on the center terminal of the distributor cap which connects to the ignition coil either through the top and wired directly to the coil in HEI systems, or via the center terminal in points ignition systems and remotely connected to the coil.

The rotor is constructed such that the center tab is electrically connected to its outer edge so that voltage coming in to the center post travels through the carbon point to the outer edge of the rotor. As the camshaft rotates, the rotor spins and its outer edge passes each of the internal plug terminals to fire each spark plug.

Please note that Porsche has discontinued their official product.

相关参考编号
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61660222107

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