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油门线缆
適用於:
保时捷 914-4 1,7
保时捷 914 1.8 / 2.0
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图表参考编号 18-19
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111129921
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- Porsche 914 (1970-1976)
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Fits:
Porsche 914/6 2.0 11/69-12/73
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91442306603
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- Porsche 914 (1970-1976)
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適用於:
保时捷 914/6 2.0 11/69-12/73
相关参考编号
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91442306603
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- Porsche 914 (1970-1976)
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Fits:
Porsche 914/4 1.7L-2.0L 01/1969-02/1976
This product supersedes Porsche's old part numbers:
- 91442306702
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Diagram ref no 7
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91442306704
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- Porsche 914 (1970-1976)
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加速器电缆
使用这款原厂匹配的油门拉线，恢复平顺精准的油门操作。油门拉线连接油门踏板总成和发动机的节气门连杆机构，将踏板动作转化为精确的节气门开度。磨损、拉伸、破损或卡滞的拉线会导致油门响应延迟、踏板感觉不一致或难以达到全油门。
- 保时捷 914-4（1970-1976）
图示编号 7
这款替换线缆按照原厂规格制造，长度、尺寸和操作行程均与保时捷 914/4 完全匹配。它可直接替换原装部件，适用于日常维护、故障维修和车辆全面翻新。
加速器拉线的作用是什么？
油门拉索在油门踏板和发动机节气门机构之间形成机械连接。
驾驶员踩下油门踏板时，内部钢索穿过外部导轨，驱动节气门连杆机构。这控制着进入发动机的空气和燃油量，从而决定发动机转速和车辆加速度。
正常工作的油门线有助于提供以下功能：
- 油门踏板动作平顺
- 对踏板输入的即时响应
- 渐进式节气门开启
- 可靠地恢复怠速
- 正确的全油门行程
- 稳定的发动机响应
- 低速行驶时的精准控制
为什么要更换油门线？
原装电缆会因老化、腐蚀、反复移动、受热和污染而损坏。
常见的电缆问题包括：
- 内芯电缆磨损
- 伸展运动
- 腐蚀
- 外袖内侧装订
- 损坏的电缆端
- 扭曲或变形
- 磨损的连接点
- 过多的松弛
- 路由错误
损坏的油门线会影响油门控制，最终可能会断裂，导致车辆无法使用油门。
在电缆完全损坏之前更换电缆有助于保持可靠运行，并降低意外路边故障的风险。
加速器拉线磨损或故障的症状
如果车辆出现以下情况，则应检查油门线：
- 沉重的油门踏板
- 踏板运动不均匀或有顿挫感
- 油门响应延迟
- 踏板自由行程过长
- 难以达到全油门
- 发动机转速保持在怠速以上。
- 油门无法平稳回位
- 踩踏板时发出吱吱声或刮擦声
- 可见的磨损或腐蚀
- 踏板阻力的突然变化
这些症状也可能是由踏板总成部件磨损、油门连杆卡滞、油门线布线不当或回位弹簧故障引起的。诊断过程中应检查整个系统。
好处
安装这款原厂配套的油门线可以带来以下好处：
- 恢复准确的油门响应
- 改善加速踏板运动
- 降低刚度和结合力
- 纠正过大的踏板自由行程
- 恢复全油门运行
- 改善低速油门控制
- 支持可靠地恢复空闲状态
- 降低电缆故障风险
- 保留原有的机械节气门系统
- 支持高质量的保时捷914修复
安装建议
建议由专业人员安装。
安装过程中，应检查整个油门控制系统，包括：
- 加速踏板总成
- 踏板枢轴和衬套
- 电缆导管
- 油门连杆
- 回位弹簧
- 电缆连接点
- 固定夹和五金件
- 化油器或燃油喷射节气门机构
- 电缆布线
- 隔板和底盘导向点
电缆应按照原厂布线方式安装，不得弯折、挤压或以急弯方式安装。
在连接新油门线之前，油门连杆机构应能自由活动。卡死的连杆机构或损坏的导管会给油门线施加过大的压力，导致油门线过早失效。
安装完成后，请检查：
- 油门逐渐打开
- 达到全油门
- 该机构完全恢复到空闲状态
- 电缆具有正确的自由行程
- 电缆不会与运动或发热的部件摩擦。
相关参考编号
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91442306704
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- Porsche 914 (1970-1976)
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Fits:
Porsche 914 1975-76 with 1.8L carburettor engine (MKB 021)
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- 91442306703
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Diagram ref no 7
相关参考编号
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91442306705
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- Porsche 914 (1970-1976)
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適用於:
保时捷 911 - 1965 年至 1989 年
保时捷 911 Turbo - 1975 年至 1989 年
保时捷 912 - 1966 年至 1968 年
保时捷 914-6 - 1970 年至 1976 年
保时捷 356B/356C - 1959 年至 1965 年
该可调节杆取代了安装在变速箱侧的工厂油门摇臂，提供了一种更好的替代方案。
通过可调的角度和杠杆长度，您可以微调油门运动以获得最佳性能并确保油门完全接合，您上次检查是什么时候？
它专为精确和平稳运行而设计，其特点是青铜衬套安装在机加工肩螺栓上，消除了工厂的塑料衬套和松散的开口销配合。脚下的区别显而易见。
多年来，工厂生产了多种摇臂变型，很难找到正确的摇臂——尤其是更换零件时。此升级将替换所有摇臂！
它还增强了油门响应，并允许调整低油门进程，以获得更可控的驾驶体验。
图表参考编号 12相关参考编号
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91142301701
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
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适用：
保时捷 356 / 356A / 356B / 356C - 1950 年至 1965 年
保时捷 911 - 1965 年至 1989 年
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 928 - 1978 年至 1995 年
保时捷 914 - 1970 年至 1976 年
N0155213 化油器连杆球头是一款精密设计的组件，适用于各种保时捷车型，包括标志性的保时捷 356、911、964、928 和 914。这款做工精良的球头在化油器连杆系统的功能中起着至关重要的作用。
具体来说，5毫米球头接头是化油器连杆机构中的关键连接点，有助于实现平顺灵敏的油门控制。它确保了油门机构与化油器之间精确直接的连接，从而实现最佳的燃油和空气混合比调节。这种精度对于获得最佳的发动机性能、响应速度和整体驾驶体验至关重要。
相关参考编号
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N0155213
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
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保时捷油门线及零件 | Design911 高性能油门线系统
油门线是保时捷踏板和油门系统之间的关键连接，确保驾驶员输入与发动机响应之间的精准通信。在性能和赛车应用中，油门线的精度直接影响加速、控制和平稳的动力输出。无论您是维护经典风冷 911 还是升级现代车型，功能正常的油门线都能确保您每次驾驶时都能获得灵敏可靠的油门响应。
Design911 提供种类繁多的油门线、连杆部件、卡箍、调节器和配件，均按照严格标准制造。每根线都经过精心设计，确保运行顺畅、耐腐蚀且经久耐用。我们的组件专为性能恢复、调校或比赛准备而设计，可为所有保时捷车型提供一致的油门手感和可靠的动力控制。
加速器电缆起什么作用？
加速器电缆将油门踏板与发动机的节气门体或化油器连接起来，根据踏板运动控制气流和燃料输送。
核心功能：
• 将踏板运动传输至油门机构以实现精确响应。
• 允许在整个踏板范围内实现平稳、线性加速。
• 确保一致的发动机动力输出和驾驶控制。
• 与连杆和弹簧集成，以实现灵敏的油门回位。
• 支持保时捷车型的机械和混合油门系统。
保养良好的加速器电缆系统可确保在所有驾驶条件下立即获得油门反馈、平稳加速和可靠的性能。
加速器电缆和组件为何会发生故障？
加速器电缆在恒定的张力和运动下运行，这使得它们随着时间的推移容易磨损和退化 - 特别是在高性能或较旧的车辆中。
常见的失败原因包括：
• 电缆磨损或拉伸会降低油门精度。
• 由于污垢、生锈或缺乏润滑，导致电缆捆绑或粘连。
• 调节器、配件或索环磨损导致错位。
• 外部电缆外壳腐蚀或开裂。
• 布线不当或张力过大导致过早磨损。
损坏或粘滞的油门线会导致响应延迟、加速不一致或油门完全失效 - 所有这些都会影响性能和安全性。
为什么要更换或升级您的保时捷油门线？
更换保时捷油门线，确保油门操作可靠，踏板响应灵敏。性能级组件提供更顺畅的操作，并增强了抗拉伸和抗疲劳性能。
主要优点：
• 恢复准确且灵敏的油门控制。
• 防止踏板反馈粘滞或延迟。
• 提高高压使用下的安全性和驾驶性能。
• 由高强度、耐腐蚀材料制成。
• 适合保时捷 911、912、914、Boxster 和 Cayman 车型的精密适配选项。
• 非常适合修复、性能升级或赛道日准备。
Design911 的加速器电缆系列提供无与伦比的可靠性和控制力，确保您的保时捷对每个驾驶员输入做出即时、平稳的响应。
亮点
• 优质保时捷加速器电缆、连杆和配件。
• 光滑、灵活、耐腐蚀的设计。
• 设计精密，装配精确，使用寿命长。
• 对于性能升级和经典修复都至关重要。
• 兼容风冷和水冷保时捷车型。
• 非常适合赛道、公路或拉力赛应用。
