前履带控制臂

前控制/ A 臂衬套套件。
这些衬套将前下控制臂（A臂）安装到底盘上，提供灵活而稳定的连接，以吸收振动并保持悬架几何形状。随着时间的推移，原始橡胶衬套会变硬并开裂，导致不必要的位移并降低操控性能。

以 4 件为一套出售。

适合:

• 保时捷 911 1969-1969 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1970-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷911 1984-1986 3.2L
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷914（1970-1976年）

适合图表参考编号 12

本产品的作用：

• 减轻振动并吸收冲击——衬套将控制臂与底盘振动和道路冲击隔离开来，从而降低噪音和不平顺性。
  
• 允许受控的灵活性/运动——它们允许控制臂通过垂直悬架运动进行受控枢转，同时抵抗横向或不必要的运动。
  
• 保持正确的对齐和几何形状- 有助于在驾驶过程中保持一致的前束、外倾角和其他对齐设置，尤其是在负载或转弯时。
  
• 防止转向松动/间隙——磨损的衬套会导致转向连杆松弛；新的衬套可恢复紧密度和响应能力。
  
  

常见故障症状：

• 遇到颠簸或刹车时，前部发出咔嗒声或敲击声
  
• 转向晃动或转向感觉模糊/游移
  
• 轮胎磨损不均匀或加速，尤其是前轮胎
  
• 刹车时前端不稳定或偏移
  
• 驾驶或反复撞击后操控性/校准的变化
  
• 转向时振动或晃动，尤其是在高速行驶或转弯时
  
  

为什么更换很重要：

• 恢复精确的转向响应——新的衬套消除了松弛并恢复了牢固的控制臂连接。
  
• 保持正确的对齐——稳定的衬套确保几何形状不会在负载下发生变化，从而保持轮胎磨损和操控一致性。
  
• 降低噪音/振动——新衬套能更好地吸收冲击，降低悬架运动产生的噪音、振动和不平顺性。
  
• 提高安全性和反馈——紧密的控制臂提供更可预测、更自信的操控。
  
• 防止进一步损坏——磨损的衬套会将异常负载传递到球窝接头、拉杆、控制臂和底盘安装点。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91134190100

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

街道前控制/ A 臂衬套套件。
以全套出售， 4 件套

适合:
保时捷 911/912/930/914 全部 1968-89 年

保时捷 911 和 914 前 A 臂的街用衬套可直接替换您旧的橡胶衬套。我们原厂风格的街用衬套可消除 40 多年旧橡胶带来的转向松动，并改善各种条件下的悬架几何形状。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91134190100

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

前控制臂橡胶衬套套件。每辆车需要一套。
DIY衬套套件。

#追踪大象#

适用：
适用于 1968-89 年款保时捷 911/912/930/914 的安装工具

前控制臂橡胶衬套现已推出可自行安装的套件。该套件包含一套完整的 4 个符合原厂规格的橡胶衬套，以及我们专有的安装工具和说明书，这些都是成功安装的必要条件。安装时，请使用管夹或压力机。

恢复骑行和性能
如果您想要恢复原厂的行驶性能和操控性，并且不需要任何维护，那么橡胶是您的理想选择。

优质设计
请勿将 Elephant Racing 原厂规格的控制臂衬套与那些无需安装工具即可安装的劣质产品混淆。那些劣质产品为了方便免工具安装，采用了松动配合。这种松动配合会导致衬套过度变形、扭杆摩擦、过早磨损、衬套滑脱以及改变车轮平衡。请务必购买正品 Elephant Racing 原厂规格的衬套。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

2290000

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

聚青铜控制臂轴承，前部。
价格为每套套件的价格。每辆车需要一套套件。

#大象赛跑#

适合：
保时捷 911 / 912 / 930 1968-89 年
保时捷 914


PolyBronze 轴承优于塑料衬套替代品，原因如下：
悬架支架是粗糙的金属板冲压件。它们往往不圆，并且存在不规则性，这会使普通聚氨酯衬套变形，挤压和粘住摩擦表面。聚氨酯具有“抓地力”，摩擦系数本身就很高，与挤压聚氨酯衬套相结合会产生很大的摩擦力。结果是驾驶体验不佳，轮胎附着力降低。

PolyBronze 具有坚固的青铜轴承芯，不会变形。聚氨酯外套可吸收安装不规则性，同时青铜内轴承保持稳定，提供自由移动的机械配合，可实现精密滚道。提供的润滑脂配件使重新润滑变得轻而易举，8 字形凹槽可将润滑脂固定在位。

这种组合可实现零吱吱声和无摩擦的悬架运动。非常适合街道或赛道，乘坐舒适。

PolyBronze 是一种精密青铜轴承，外壳为聚氨酯外壳。这种组合既能提供平稳的滑动体验，又能提供金属轴承的极致性能。

✔ 无吱吱声或卡住
✔ 极其平稳的乘坐体验
✔ 比橡胶衬套更容易安装
✔ 集成式注油嘴和注油槽

正面


相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

2051500

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

前控制臂衬套套件（重型）。
4件套重型加硬橡胶衬套



适用：
保时捷 911/912 1969-89
保时捷 930 1978-79
保时捷 914 1970-76

点击“放大”查看零件大图。
适用于图中编号为 14 的位置。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91134190999HD

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

标准橡胶前控制臂衬套。

OE Match 标准橡胶前控制臂衬套是用于替换特定经典保时捷车型前下控制臂（也常被称为 A 臂）的悬架衬套。

适用：

• 保时捷 911 1969 2.0L / 912 SWB (F)
• 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
• 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
• 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
• 保时捷 911 1984-1986 3.2升
• 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
• 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
• 保时捷 914（1970-1976）
• 1976 年保时捷 912E 四缸

符合图示参考编号 14

衬套为前控制臂和车辆底盘之间提供了灵活的安装点。其橡胶结构使悬架臂能够在正常工作范围内移动，同时吸收振动并控制不必要的前后或横向运动。

与较硬的聚氨酯、实心或竞赛型衬套不同，这些标准橡胶衬套旨在保持原厂风格的乘坐舒适性、噪音隔离性和悬架顺应性的平衡。

它们特别适合公路汽车、修复车辆以及希望保持保时捷原有悬架特性的车辆。

本产品的功能：
前控制臂用于定位前轮，并有助于在车轮越过颠簸路面、转弯和制动时保持悬架几何形状。

控制臂衬套位于控制臂和底盘安装点之间。

它们的职能包括：

• 支撑前下控制臂
• 允许受控悬架运动
• 吸收路面冲击和震动
• 降低传递到机箱内的噪音和不平顺感。
• 控制A臂的非必要运动
• 有助于保持车轮定位稳定
• 支持可预测的转向响应
• 保持制动和转弯时前悬架几何形状
• 为悬架运动提供柔性枢轴点

健康的衬套能够使控制臂朝预定方向移动，同时抵抗可能干扰车轮定位的运动。

磨损或故障症状：
前控制臂衬套磨损的常见症状包括：

• 前悬架发出咔嗒声或敲击
• 声；车辆驶过颠簸路面时发出异响
• ；制动或加速时发出敲击声；
• 转向模糊或不精准；
• 车辆行驶时跑偏；
• 直线行驶稳定性下降
• ；转向需要频繁修正；
• 制动时车头晃动
• ；方向盘振动或抖动
• ；前轮胎磨损不均；
• 车轮定位发生变化；
• 转向精度下降；
• 前悬架感觉松动；
• 橡胶出现可见裂纹；
• 橡胶与安装面分离；
• 衬套变硬或变形；
• 控制臂在其安装座内明显过度移动

由于多个悬架部件都可能产生类似的症状，因此在更换前应该对整个前悬架进行检查。

为什么更换很重要：
磨损的控制臂衬套会导致悬架臂的移动幅度超过预期。

这可以在车辆行驶过程中动态改变车轮位置。

控制臂过度运动可能导致：

• 转向不稳定
• 车轮定位不良
• 轮胎磨损不均
• 制动稳定性降低
• 操控性较差
• 悬架噪音增大
• 对周围悬架部件施加额外压力

更换老化的衬套可以恢复悬架臂的受控运动，并有助于使车辆恢复其预期的转向和操控特性。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91134190999

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系