标准交流发电机/发电机

空气导流板交流发电机。
导流板用作空气挡板，为气缸提供最佳冷却效果。用螺栓固定在交流发电机背面。

适合:
保时捷 911 - 1975 年至 1977 年
保时捷 911 SC - 1978 年至 1983 年

图表参考编号 10

安装在交流发电机或交流发电机轮毂的后部，用螺栓固定在风扇外壳/通风罩内或附近。

它的作用：
•引导冷却风扇的气流流经交流发电机和发动机，以保持适当的冷却
•正确延伸或定位交流发电机轮毂，使皮带轮对齐，皮带张力正确
•有助于确保发动机冷却系统中空气的持续循环

随着时间的推移，导流板或轮毂延伸部分可能会变形、破裂或腐蚀，从而影响气流并导致皮带轮错位。损坏的导流板可能会导致交流发电机冷却不良、交流发电机寿命缩短或皮带错位。更换导流板可以恢复正确的间距和气流方向，并确保交流发电机在任何条件下都能可靠地运行。

相关参考编号
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91110603305

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空气导流板交流发电机。

适合:
保时捷 911 3.2 Carrera - 1984 年至 1989 年
保时捷 911 Turbo - 1984 年至 1989 年

空气导流板用作空气挡板，为气缸提供最佳冷却效果。用螺栓固定在交流发电机背面。

图表参考编号 10

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91110605502

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空气导流板交流发电机。

适合:
保时捷 911 3.2 Carrera - 1984 年至 1989 年
保时捷 911 Turbo - 1984 年至 1989 年

空气导流板用作空气挡板，为气缸提供最佳冷却效果。用螺栓固定在交流发电机背面。

图表参考编号 10

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91110605502

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标准输出，200系列，94安培交流发电机。保时捷911（带早期厚风扇外壳）

适合:

保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
保时捷914-6 1970-1976

WOSP 200系列70安培交流发电机

WOSP 200 系列交流发电机设计为 OEM 交流发电机的直接替代品，非常适合经典保时捷修复、标准道路使用或更喜欢较小、低输出交流发电机的赛车运动应用。

与现代 300 系列机组不同，200 系列采用传统的圆线定子技术。这使得它们忠实于原始设计，同时仍受益于 WOSP 的高质量工程和可靠性声誉。

200系列的主要特点

• 圆线定子设计——基于传统交流发电机结构，提供可靠的充电性能。
  
• 直接 OEM 更换– 与工厂交流发电机即插即用兼容。
  
• 低输出赛车交流发电机——紧凑、轻便的设计，适用于赛车运动或专业制造。
  
• 耐用结构——按照 WOSP 的严格标准制造，可承受高温、振动和长期使用。
• 易于安装——设计用于直接安装，无需修改。

为什么选择 200 系列交流发电机？

• OEM 精度——非常适合那些寻求修复真实性的人。
  
• 经济高效的可靠性——直接替换磨损或故障的工厂设备。
  
• 赛车运动就绪——更小/更低输出版本可减少寄生损耗，提高轻量级赛车应用的效率。
  
• 成熟的技术——数十年来值得信赖的传统设计，由 WOSP 改进以适应现代标准。

交流发电机需要更换的常见迹象

• 仪表板上的电池警告灯
  
• 空闲或负载时灯光暗淡或闪烁
  
• 电池没电或启动困难
  
• 使用多个系统时发生电气故障
  

交流发电机轴承发出异常噪音

如果您遇到这些症状，请用WOSP 200 系列 LMA036更换您的交流发电机，以确保可靠的充电和可靠的性能。

为什么从 Design911 购买？

• WOSP 授权供应商——原装交流发电机，保证适配
  
• OEM 和赛车运动选项——涵盖工厂更换件和赛车规格交流发电机
  
• 专家支持——指导您为您的保时捷选择合适的输出
  
• 全球运输——从我们位于埃塞克斯的仓库安全、快速地发货

使用 WOSP 200 系列 LMA036 交流发电机升级或恢复您的保时捷- 完美平衡了 OEM 精度、可靠性和 WOSP 工程卓越性。

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91160312000

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这款 OE Match 交流发电机检查盖是 1970 年至 1976 年生产的保时捷 914 车型的复刻部件。它封闭了风扇壳体上的交流发电机检修口，同时保留了方便的调整和维护通道。

合身

• 914（1970–1976）

本产品的功能

该盖板盖住用于检修交流发电机上部固定装置的检查孔。关闭此开口有助于发动机金属部件按预期进行冷却空气流通，并限制灰尘或碎屑进入交流发电机周围区域。

函数

• 关闭风扇壳体上的交流发电机检查口
• 拆卸后，可以方便地接触到交流发电机上部固定件。
• 有助于维持预期的冷却空气路径
• 减少检修口暴露于灰尘和碎屑中的情况
• 替换缺失、破裂或损坏的原装封面

技术细节

• 产品类型：交流发电机检查盖
• 结构：塑料复制组件
• 安装位置：风扇外壳检修口
• 所需数量：每辆车一个

故障症状

• 由于原盖缺失，检查口暴露在外。
• 裂缝、变形或损坏的挡土边缘
• 盖子不再牢固地安装在风扇外壳中。
• 交流发电机检修区域周围灰尘或碎屑增多
• 发动机金属外壳上的缝隙可能会扰乱冷却气流
• 盖子松动或安装不当引起的嘎嘎声

为什么更换很重要

保时捷风冷发动机的发动机盖板用于引导冷却空气流经发动机。更换缺失或损坏的检查盖可以填补不必要的缝隙，同时保留对交流发电机进行维护的通道。这款原厂配套替换件适用于维护、修复或发动机大修工作，尤其适用于原装部件损坏或丢失的情况。

常见问题解答

• 这个盖子是用来做什么的？
  它封闭了通往交流发电机上部固定装置的风扇壳体开口。
• 这是交流发电机部件吗？
  它是安装在风扇外壳周围的检查盖，而不是交流发电机内部的部件。
• 为什么缺失的盖子需要更换？
  未加盖的开口会干扰发动机金属部件的正常气流，并允许额外的污染物进入该区域。
• 何时建议更换？
  如果盖子缺失、破裂、变形、松动或无法正确安装，请更换盖子。

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021119295

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交流发电机线束

这种新制造的替换件提供了交流发电机、调节器电路和相关充电系统组件之间所需的电气连接。

合身

• 保时捷 914 1970–76
  
  

本产品的功能

该线束负责将充电系统电流和电信号传输至发电机和调节器电路。它替换了老化的原有线路，这些线路的绝缘层、端子或保护垫圈因数十年的高温、振动和使用而损坏。

函数

• 将交流发电机连接到相应的充电电路
• 提供所需的发电机和调节器接线连接
• 保护穿过周围面板的布线电缆
• 有助于保持充电系统内部的可靠电接触。

技术细节

• 全新复刻版交流发电机线束
• 配有两个保护垫圈
• 包含直接安装所需的必要电气连接器
• 图示说明：发电机和调节器管路组
• 所需数量：每辆车一辆

故障症状

• 电池充电断断续续或电量不足
• 电池警告灯常亮
• 交流发电机电路上的电压降
• 电线绝缘层变脆、开裂或受热损坏
• 端子腐蚀或连接器外壳损坏
• 线束移动时，电气操作会发生变化。
• 连接处附近有裸露的导线或过热迹象

为什么更换很重要

老旧的交流发电机线路可能出现内部断路、电阻过大或端子接触不良等问题。更换老化的线束可以恢复正常的电路路径，并减少间歇性充电故障。安装前还应检查电池状况、接地连接、皮带张力、交流发电机输出和调节器工作情况。

常见问题解答

• 线束是否包含连接器和橡胶垫圈？
  是的，它配有必要的连接器和两个保护垫圈。
• 需要多少套安全带？
  每辆车需要一套交流发电机线束。
• 线路损坏会导致充电问题吗？
  是的。腐蚀、导体断裂和电阻增大都可能导致充电间歇性或充电不足。
• 更换线束之前是否应该先测试交流发电机？
  应测试充电电压、电池状况、接地点和调节器工作情况，以确认故障源。
• 安装过程中应该检查哪些方面？
  检查端子、连接器安装情况、电缆布线和橡胶垫圈位置，确保线束免受磨损和过热。

相关参考编号
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021971349D

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接地带交流发电机和中冷器。

适合:
保时捷 911 - 1965 年至 1973 年 - （交流发电机）

保时捷 911 Turbo - 1987 年至 1989 年（中冷器）
保时捷 914 - 1970 年至 1976 年

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 18 或 17

相关参考编号
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90161211000

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