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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png +443456003478 https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

复古高性能活塞及气缸

显示从17到29(共29个产品)
1 2
特价
VW9600T4JE
Product Information
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这是一套新型 4 型 2.0 升 96 毫米平顶 JE 活塞和气缸。

oematch

JE 锻件由 2618 铝制成,它们具有 0 偏移,顶部下方有额外的材料用于阀袋。该套件配有 34.6 毫米压缩高度和 24 毫米销钉。略小的压缩高度允许您使用带有 24 毫米销钉的标准长度杆轻松构建 71 至 78 毫米的小型冲程发动机。这是一个滑入式套件,无需机械加工。

发动机类型:保时捷 914、大众 Type 4、巴士或 Sandrail。
发动机排量:2000cc
行程:71至78mm
气缸:铸铁
活塞:锻造 JE
压缩高度:34.60mm
销:24mm

套装包括: 4 个活塞、4 个气缸、4 个销钉和一组环
VW9600T4SJE
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这是一套新型4 型 2.0 升 96 毫米冲程平顶 JE 活塞和气缸。

oematch

JE 锻件由 2618 铝制成,它们具有 0 偏移,顶部下方有额外的材料用于阀袋。该套件配有 30.08 毫米压缩高度和 22 毫米销钉。较小的压缩高度允许您使用带有 22 毫米销钉的较长杆构建 78 至 86 毫米的大冲程发动机。这是一个滑入式套件,无需机械加工。

发动机类型:保时捷 914、大众 Type 4、巴士或 Sandrail。
发动机排量:2000cc
行程:78至86mm
气缸:铸铁
活塞:锻造 JE
压缩高度:30.08mm
插针:22mm

套装包括: 4 个活塞、4 个气缸、4 个销钉和一组环
特价
VW9400T4E
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这是一套全新的 Type 4 2.0 升 94 毫米平顶裙边性能活塞和气缸。这些是高压缩欧式活塞。非常适合为您的性能重建或欧洲市场增加一些压缩。

oematch

发动机类型:保时捷 914、大众 Type 4、巴士或 Sandrail。

发动机排量:2000cc
行程:71至78mm
气缸:铸铁
活塞:过共晶铝合金
压缩高度:35.20mm

套装包括: 4 个活塞、4 个气缸、4 个销钉和一组环
VW9300T4P
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碟形活塞组,93x66mm。

oematch

适合:保时捷 914,Type 4
发动机排量: 1800cc

行程:适用于 66 毫米行程曲轴
活塞:过共晶铝合金
压缩高度:42mm
碟子容量:10cc

套装包括: 4 个活塞、4 个气缸、4 个销钉和一组环
特价
VW9400T4P
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碟形活塞组,94x71mm。

oematch

适合:保时捷 914,Type 4
发动机排量: 2000cc

行程:适用于 71 毫米行程曲轴
活塞:过共晶铝合金
压缩高度:35.5mm
碟子容量:10cc

套装包括: 4 个活塞、4 个气缸、4 个销钉和一组环
VW9000T4FP
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活塞组,平顶 90x66mm。

oematch

适合:保时捷 914,Type 4

发动机排量:1700cc
行程:适用于 66 毫米行程曲轴
活塞:过共晶铝合金
压缩高度:42mm

套装包括: 4 个活塞、4 个销钉和一组环。
特价
VW9400T4EP
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这是一套全新的 Type 4 2.0 升 94 毫米平顶裙边性能活塞。这些是高压缩欧洲式活塞。非常适合为您的性能重建增加一些压缩,或适合欧洲市场。

oematch

发动机类型:保时捷 914、大众 Type 4、巴士或 Sandrail。

发动机排量:2000cc
行程:71至78
活塞:过共晶铝合金
压缩高度:35.2mm

套装包括: 4 个活塞、4 个气缸、4 个销钉和一组环
VW9600T4S66P
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活塞组,平顶 96x66mm

oematch

发动机类型:保时捷 914、大众 Type 4、巴士或 Sandrail。

行程:适用于 66 毫米曲轴
活塞:过共晶铝合金
压缩高度:41.3mm

套装包括:4 个活塞、4 个销和一组环。
VW9600T4S71P
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96x71mm 平顶活塞组

oematch

发动机类型:保时捷 914、大众 Type 4、巴士或 Sandrail。
发动机排量:2000cc

行程:适用于 71 毫米至 78 毫米曲轴
活塞:过共晶铝合金
压缩高度:35.50mm
插针:24mm

套装包括: 4 个活塞、4 个销钉和一组环
VW10
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这是一套新型 4 型平顶 JE 活塞。

oematch

JE 锻件由 2618 铝制成,它们具有 0 偏移,顶部下方有额外的材料用于阀袋。该套件配有 34.6 毫米压缩高度和 24 毫米销钉。略小的压缩高度允许您使用带有 24 毫米销钉的标准长度杆轻松构建 71 至 78 毫米的小型冲程发动机,让您可以选择构建 2.3L 及更大的发动机。

发动机类型:保时捷 914、大众 Type 4、巴士或 Sandrail。

行程:71至78mm
活塞:锻造 JE
压缩高度:34.60mm
插针:24mm

套装包括: 4 个活塞、4 个销钉、4 个夹子和一组环
VW10
Product Information
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这是一套新型 4 型平顶 JE 活塞。

oematch

JE 锻件由 2618 铝制成,它们具有 0 偏移,顶部下方有额外的材料用于阀袋。该套件配有 34.6 毫米压缩高度和 24 毫米销钉。略小的压缩高度允许您使用带有 24 毫米销钉的标准长度杆轻松构建 71 至 78 毫米的小型冲程发动机,让您可以选择构建 2.3L 及更大的发动机。

发动机类型:保时捷 914、大众 Type 4、巴士或 Sandrail。

行程:71至78mm
活塞:锻造 JE
压缩高度:34.60mm
插针:24mm

套装包括: 4 个活塞、4 个销钉、4 个夹子和一组环
VW9
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这是一套新型 4 型 2.0 升平顶 JE 活塞。

oematch

JE 锻件由 2618 铝制成,它们具有 0 偏移,顶部下方有额外的材料用于阀袋。该套件配有 30.08 毫米压缩高度和 22 毫米销钉。较小的压缩高度允许您使用带有 22 毫米销钉的较长杆构建 78 至 86 毫米的大冲程发动机。

发动机类型:保时捷 914、大众 Type 4、巴士或 Sandrail。
发动机排量:2000cc

行程:78至86mm
活塞:锻造 JE
压缩高度:30.08mm
插针:22mm

套装包括: 4 个活塞、4 个气缸、4 个销钉和一组环
VW9600T4PJE
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Product Information
这是一套新型 4 型 2.0 升 96 毫米平顶 JE 活塞。

oematch

发动机类型:保时捷 914、大众 Type 4、巴士或 Sandrail。
发动机排量: 2000cc

JE 锻件由 2618 铝制成,它们具有 0 偏移,顶部下方有额外的材料用于阀袋。该套件配有 34.6 毫米压缩高度和 24 毫米销钉。略小的压缩高度允许您使用带有 24 毫米销钉的标准长度杆轻松构建 71 至 78 毫米的小型冲程发动机。

行程:71至78mm
活塞:锻造 JE
压缩高度:34.60mm
销:24mm

套装包括: 4 个圆柱体、4 个销钉和一组环
显示从17到29(共29个产品)
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关于复古高性能活塞及气缸

保时捷原厂配套活塞和气缸 - 原厂规格发动机重建解决方案

OE MATCH 活塞和气缸是精密设计的发动机部件,旨在达到或超越保时捷原厂规格。这些匹配的活塞和气缸套装可恢复发动机的正确公差、压缩比和机油控制,使其成为发动机大修的理想之选,尤其适用于那些将可靠性、耐久性和原厂级性能放在首位的场合。

Design911 提供的 OE MATCH 活塞和气缸套件,为原厂零件提供了一种经济高效、高质量的替代方案,确保了公路行驶、高里程和轻度改装的保时捷发动机的可靠性能。

OE MATCH活塞和气缸有什么作用?

活塞和气缸是燃烧过程的核心,将燃料能量转化为机械动力。

核心功能:

  • 密封气缸内的燃烧压力。
  • 保持正确的压缩比。
  • 控制机油消耗和润滑。
  • 引导活塞运动,并保持精确的间隙。
  • 支持发动机平稳高效运行。

正确匹配的活塞和气缸对于发动机的性能和耐久性至关重要。

活塞和气缸为何会发生故障?

随着时间的推移,活塞和气缸会因高温、摩擦和燃烧力的作用而磨损。常见的故障原因包括:

  • 气缸内壁磨损或划痕。
  • 活塞裙部因高里程而磨损。
  • 石油短缺或污染。
  • 过热导致活塞膨胀或卡死。
  • 由于活塞环或缸体磨损导致压缩损失。

这些问题会导致机油消耗、动力损失、启动困难,最终导致发动机故障。

为什么要升级到原厂匹配的活塞和气缸?

OE MATCH 活塞和气缸套件旨在恢复原厂性能和可靠性。

升级优势:

  • 按照原厂规格和公差制造。
  • 配套组件可确保正确的间隙和密封性。
  • 改善了油液控制和压缩性能。
  • 非常适合发动机大修和预防性维护。
  • 经济实惠的原厂配件替代品。

升级可以恢复发动机的效率和可靠性,而不会改变原厂特性。

精彩片段

  • 保时捷原厂配套活塞和缸体套件
  • 工厂规格的性能和可靠性
  • 用于重建的精密匹配组件
  • 改进的压缩和油控制
  • 适用于公路和高里程发动机

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