变速控制部件

Gearshift Rod.



Fits:
Porsche 911 1972-73 Manual and Sportomatic (TYP 925 only)
Porsche 911 1974-86 All cars
Porsche 911 (930) Turbo 1975-88

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Diagram ref no 59

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91142402005

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尼龙连杆摩擦环球。（不适用于 G50 变速箱汽车）。

#保时捷#

该尼龙齿轮连杆摩擦环可能会磨损，需要更换。安装在变速杆的末端。

适合：
保时捷 911 1970-86
保时捷 914 1970-76
保时捷 930 Turbo
（不适用于 G50 变速箱汽车）

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图表参考编号 56

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91442422404

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尼龙连杆摩擦环球。（不适用于G50变速箱车型）。

这种尼龙齿轮连接摩擦环可能会磨损，需要更换。它安装在变速杆的末端。

适用：
保时捷 911 1970-86
保时捷 914 1970-76
保时捷 930 Turbo
（不适用于G50变速箱车型）

图示编号56

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91442422404

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范式转变者 - 隐形版。

我们全新的 Paradigm 换挡器——隐形版，堪称披着羊皮的狼，它拥有碳纤维 (CF) 换挡器的所有功能，却又有所精简。它舍弃了碳纤维和钛合金材质，却能提供与碳纤维换挡器相同的特性和功能，价格却几乎只有其一半。有了这款隐形版，您可以继续使用原厂换挡杆防尘套和原厂风格的换挡旋钮（均包含在内），将极致的隐形外观与极致的精准操控完美结合。

STOMSKI RACING 期待已久的 PARADIGM SHIFTER- STEALTH EDITION 是一款全新设计的换挡器，外观和功能全面升级，专为追求更精准换挡体验的保时捷车主打造。它拥有诸多卓越功能，例如可变行程（缩短 20% 或 30%）、倒挡锁定、全空挡弹簧式换挡机构以及 CNC 精密加工的部件，让 911 车主能够更加精准自信地操控爱车。我们的 PARADIGM SHIFTER- STEALTH EDITION 并非仅仅是用于翻新原厂换挡器的套件或简单的外挂配件，而是一个完整的整体单元，专为街道和赛道环境而设计制造。

我们的 PARADIGM 换挡器包含底座、外壳、内部组件、防尘罩和换挡旋钮（请指定 911/901 或 915）。

隐形版还包括一根原厂换挡杆和一个用于完全延长 2 英寸的适配器。

适用于 1986 年之前生产的所有 911 车型以及 1970-72 年生产的配备尾部换挡变速器的 914 车型。

Rennline 915 变速联轴器衬套坚固。



適用於:
保时捷 356A / 356B / 356C - 1956 年至 1965 年
1969 年至 1988 年的保时捷 911
保时捷 911 Turbo - 1975 年至 1988 年

产品描述

如果您的 915 换档耦合器从未维修或更换过，并且您感觉换档器松动且磨损，则问题很可能就是耦合器。

工厂安装的耦合器衬套由低硬度橡胶制成，这种橡胶容易磨损。我们升级的黄铜衬套旨在增强换档器反馈并提供精确换档。这是您一直在寻求的优化 915 变速器性能的解决方案。

适合工厂换档联轴器 - 91142402404 和 69542402404

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图表参考编号 9

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TR18

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Rennline 钢坯换档杆托架和衬套。



適用於:
保时捷 911 - 1965 年至 1986 年
保时捷 911 Turbo - 1975 年至 1988 年
保时捷 914（带尾部换挡）

保时捷 914/6 - 1970 年至 1972 年

产品描述

如果您需要帮助来记住上次更换此衬套的时间，那么很可能是时候了。升级您的换档衬套托架，采用高密度 Delrin 衬套。

括号 -

• 比 OE 金属板更坚固，减少弯曲和间隙。
• 衬套公差更小，以减少间隙。
• 适用于 OE 和售后衬套
• 预装 TR16 升级衬套。
• 安装衬套更容易。
• 更换工厂零件 93042403101 和 91442422400

衬套 -

• Delrin 材质带来更直接的感觉。
• 加长衬套可实现更好的横向控制。
• 适用于 OE 换档器支持
• 易于安装
• 建议润滑

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图表参考编号 21

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TR17

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RennShift 高性能换挡杆支撑架 保时捷 901/915/930 和 914 尾部换挡变速箱

適用於:
保时捷 911 - 1965 年至 1986 年
保时捷 911 Turbo - 1975 年至 1988 年
保时捷 914（带尾部换挡）

保时捷 914/6 - 1970 年至 1972 年

更换/升级用于固定变速杆衬套的支架，位于变速杆下方

• 更换工厂部件 930-424-031-01 和 914-424-224-00
• 包括安装的新连杆衬套
• 加工铝和黑色阳极氧化
• 设计比工厂部件更紧地抓住衬套，以更好地适合变速杆，但衬套孔中的大倒角可以更容易地更换衬套。

采用工厂衬套 914-424-224-00（包含在内）
适用于 '65-'69 911 的升级版（更换早期的“窄”换档衬套）

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图表参考编号 21

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RODBRKT

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RennShift 性能变速器。

适合：
'75 - '88 911 Turbo 中使用的保时捷 930 4 速变速器。

不适用于工厂 87 年和 88 年螺栓固定换档旋钮。

包括新的变速杆杯、变速杆衬套吊架和变速杆衬套。完整的变速杆使安装变得简单！

请注意：不包括旋钮。

RennShift 性能变速器。

適用於:
'75 - '88 911 Turbo 使用的保时捷 930 4 速变速器。

不适用于工厂 87 年和 88 年螺栓固定换档旋钮。

包括新的变速杆杯、变速杆衬套吊架和变速杆衬套。完整的变速杆使安装变得简单！

请注意：不包括旋钮。

RennShift 替换上摇杆，铝制。

本产品将配备 RennShift 性能变速器。

• 适合搭载 901/911/915 变速器的 911 至 '86 款车型。
• 适合带有尾变速变速器的 914 '70-'72，包括 914/6。
• '75 - '88 911 Turbo 中使用的保时捷 930 4 速变速器。

RennShift 替换上部球杆，黑色。

本产品将配备 RennShift 性能变速器。

• 适合搭载 901/911/915 变速器的 911 至 '86 款车型。
• 适合带有尾变速变速器的 914 '70-'72，包括 914/6。
• '75 - '88 911 Turbo 中使用的保时捷 930 4 速变速器。

密封套。

#保时捷#

适合：
保时捷 911 1972-73（仅限 Sportomatic）
保时捷 911 1974-86（不适用于 G50 变速箱车）
保时捷 930 Turbo 1975-88

图表参考编号 32

密封套筒
OE Match 密封套筒/换挡杆防尘套，设计用于保护和密封经典保时捷 911 和 930 车型变速箱通道内的换挡连杆。

适用：
保时捷 911 - 1972 至 1973 年款（仅限 Sportomatic 车型）
保时捷 911 - 1974 年至 1986 年款（不适用于 G50 变速箱车型）
保时捷 930 Turbo - 1975 年至 1988 年

图示编号 32

该部件在机械性能和车厢密封方面都起着关键作用。它能确保换挡杆平稳运动，同时保护连杆免受灰尘、湿气和碎屑的侵害。此外，它还能密封变速箱通道，防止噪音、废气和热量进入车厢。

这款 OE Match 替换件可恢复适当的密封性和连接保护，使其成为齿轮连杆维修、变速箱工作或经典保时捷车型修复过程中必不可少的部件。

该换挡杆防尘罩可密封并保护变速杆连杆，确保平稳运行，同时防止污染和进入驾驶室。

功能
•密封传动通道与驾驶室的连接处
•保护换挡杆和联轴器免受灰尘和湿气的影响
•使齿轮连杆机构平稳运动
•减少噪音、热量和废气进入车厢
•保持良好的换挡手感和操作性能

随着时间的推移，橡胶防尘套会因高温、老化和机械运动而损坏。损坏的防尘套会导致灰尘和湿气进入连杆系统，从而加剧磨损并导致换挡不精准。此外，它还会导致噪音和废气进入车厢。

更换防尘套可确保良好的密封性，保护连杆机构，并恢复原有的驾驶舒适性和换挡质量。

何时更换
•靴子出现裂缝、破损或硬化
•噪音增大或舱内烟雾增多
•在齿轮连杆或联轴器维修期间
•换挡感觉差或不一致
•作为修复或预防性维护的一部分

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91142429200

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密封套。

适合:
保时捷 911 1972-86（不适用于 G50 变速箱汽车）
保时捷930 Turbo 1975-88

图表参考编号 33

变速器通道内换挡连杆机构的防尘罩，外侧。

OE Match 外换挡联轴器防尘套是经典保时捷 911 和 930 Turbo 车型变速箱通道内换挡连杆的替换密封套筒。

适用：

• 保时捷 911 1972-86（不适用于 G50 变速箱车型）
• 保时捷 930 Turbo 1975-88

图示编号 33

这款柔性防尘罩安装在换挡联轴器周围，有助于密封和保护变速机构穿过变速箱通道的连接处。它能防止灰尘、湿气和道路污染物进入联轴器，同时还能封闭周围的通道开口。

虽然防尘罩不能直接选择档位，但保护连杆机构很重要，因为换挡联轴器及其衬套必须自由、精确地移动，才能将变速杆的动作传递到变速箱。

本产品的功能：

• 覆盖变速器通道区域内的换挡联轴器连杆。
• 有助于保护连接器免受污垢、灰尘和道路污染。
• 有助于减少水分接触连接件和耦合器部件。
• 密封变速杆连杆周围的开口。
• 有助于保持联轴器衬套和活动部件的清洁。
• 减少该物种直接接触环境污染的机会。
• 支持变速机构的长期运行。
• 替换开裂、破损、硬化或缺失的原装靴子。
• 有助于在修复过程中恢复原有的传动轴通道密封结构。

该护套主要起到保护密封的作用。它并不能修复磨损的联轴器衬套或变速箱故障，但有助于保护这些部件免受污染。

磨损或故障症状：
由于这是一个柔性橡胶密封件，其劣化通常是肉眼可见的，而不是产生具体的机械故障。

可能的迹象包括：

• 橡胶出现裂纹。
• 靴子有裂缝或破损。
• 橡胶变硬或变脆。
• 靴子失去了原有的形状。
• 连接处松动。
• 靴子部分脱落。
• 维修过程中发现缺少启动靴。
• 换挡联轴器周围积聚了灰尘或道路碎屑。
• 水分到达连接区域。
• 输电隧道噪音或通风量增加，尤其是在密封严重损坏的情况下。
• 连接器衬套周围可见污染物。
• 维护过程中，橡胶受到扰动而破裂。

如果出现换挡不顺、换挡杆间隙过大或换挡模糊等情况，还应检查换挡联轴器衬套、连杆调整和变速箱部件，因为防尘套本身通常与换挡精度无关。

为什么更换很重要：
换挡联轴器是变速机构中一个外露的运动部件。保持机构内部清洁，避免污染物进入，有助于确保衬套、夹具和连杆接头周围环境的清洁。

外靴破损或缺失可能导致：

• 连接器周围会积聚污垢。
• 水分会渗入连接部件。
• 灌木丛污染加剧。
• 金属部件更容易受到腐蚀。
• 通过输电隧道开口的噪音和空气流动。
• 周围部件随时间加速劣化。

更换损坏的护套可以恢复连接器周围应有的保护屏障。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

91142429400

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换档耦合器夹。原创设计的机加工铝制 911 耦合器夹允许单手拧紧耦合器。

适用于1986 年之前的 901/911/915 911。更换了弯曲、变形的原装件。

需要两把扳手来拧紧原来的夹具，需要第三只手来移动变速器。
使这一步变得更容易 - 使用我们的夹具，您可以一只手握住变速杆，另一只手握住扳手来拧紧耦合器。
不适合 914。


相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

JWST-CPLR-CLMP

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