在此输入您的增值税号,然后单击验证:
您的详细信息已经过验证。增值税号注册至:
,
。
现在,您的订单的增值税税率为零。我们保留在您提出订单请求后验证这些详细信息的权利,并在需要时恢复增值税。
您的增值税详细信息无法识别或无效。您的增值税号必须与上面指定的帐单国家/地区相匹配。当前指定为 。您无需输入增值税号的国家/地区代码部分,因为已在上面的帐单地址详细信息中选择了该部分。
增值税号查询服务目前已离线。请在下面的评论或特殊说明字段中提供您的增值税详细信息,我们将在您提出订单请求后应用增值税折扣。
飞轮/扭矩
这款原装保时捷飞轮专为高性能 4.0L GT3 手动传动系统而设计,有助于平顺发动机扭矩输出,减少传动系统振动,并支持正确的离合器操作。
适用:
6速GT运动型手动变速箱(选装代码:486)
保时捷 991 4.0L GT3 / GT3 RS 2017 - 2020
* 发动机代码:DGGA、DGGB
图示编号 16
此部件的功能:
•将发动机曲轴连接到离合器和变速箱总成
•有助于在发动机扭矩脉冲到达变速器之前将其平顺化。
•降低传动系统的振动、噪音和不平顺性
•支持平稳的离合器接合和分离
•有助于保护变速箱和传动系统部件免受冲击载荷的影响
•与手动离合器系统配合使用,传递发动机动力
•替换磨损、噪音过大、过热损坏或失效的原装飞轮
为什么要更换这个部件?
双质量飞轮是传动系统中对磨损非常敏感的部件。它长期暴露在离合器高温、高转速、高扭矩负载、振动以及反复接合等工况下。随着时间的推移,其内部阻尼机构会磨损,摩擦表面会因过热而损坏,或者飞轮会产生过大的旋转间隙。磨损的飞轮可能导致离合器抖动、异响、振动、接合不良或传动系统运转不平顺。
更换为正品保时捷双质量飞轮有助于恢复离合器的平顺操作和保时捷原厂的驾驶性能。
双质量飞轮磨损的常见症状
•离合器在收油过程中抖动
•钟形罩区域发出嘎嘎声
•怠速或起步时出现振动
•离合器接合生硬或不均匀
飞轮旋转间隙过大
•变速箱振动或传动系统抖动
摩擦面上的热斑、划痕或裂纹
•关闭发动机时的噪音
•更换离合器时发现磨损。
何时更换此部件
•更换离合器时,如果飞轮出现磨损
•如果飞轮存在过大的旋转或轴向间隙
•如果摩擦表面因受热损坏、开裂或划痕而受损
•如果离合器抖动或传动系统振动源自飞轮
•如果飞轮发出噪音或内部阻尼机构失效
•拆卸变速箱时,如果飞轮状况不佳
它安装在车上的哪个位置
该飞轮安装在发动机曲轴和手动离合器/变速箱总成之间。它是4.0升GT3发动机和6速GT运动型手动变速箱之间动力传动系统连接的一部分。
正确的安装需要正确的离合器部件、正确的紧固件、保时捷维修车间扭矩设置以及对离合器分离系统的正确检查。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
9P1105262D
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
适用于配备 6 速 GT 运动手动变速箱的保时捷 911 Type 991.2 GT3 4.0L 的高品质 LuK 双质量飞轮。
适用:
6速GT运动型手动变速箱(选装代码:486)
保时捷 991 4.0L GT3 / GT3 RS 2017 - 2020
* 发动机代码:DGGA、DGGB
图示编号 16
LuK 415097010 与保时捷 OE 9P1105262D 交叉参考,设计用于高转速自然吸气 GT3 动力系统的原厂替换双质量飞轮。
双质量飞轮位于发动机曲轴和离合器总成之间,在传递发动机扭矩的同时控制扭转振动,防止其传递到变速箱,从而发挥着重要作用。
这有助于保持保时捷 GT3 手动传动系统原厂应有的平顺离合器接合、可控传动系统响应和变速箱精细度。
专为 GT3 手动传动系统设计
991.2 GT3 搭载一台 4.0 升自然吸气水平对置六缸发动机,并配备保时捷 6 速 GT 运动型手动变速箱(仅限手动挡车型)。双质量飞轮专为连接这两大传动系统部件而设计。其内部阻尼系统有助于控制发动机产生的扭转脉冲,防止其传递至离合器和变速箱。
飞轮正常运转有助于:
•平稳的扭矩传递
•渐进式离合器接合
•降低传动振动
•降低变速箱共振
•可控的传动系统行为
•低速运转性能提升
双质量飞轮的作用是什么?
与传统的一体式飞轮不同,双质量飞轮包含两个主要旋转部分,这两个部分通过内部阻尼机构连接。
主质量块与曲轴连接,而副质量块与离合器连接。
内部弹簧和阻尼部件允许两个部分之间进行一定程度的受控运动,有助于吸收发动机产生的旋转不规则性。
这样可以减少传递到变速箱的振动量,并有助于保持整个传动系统的平稳运行。
为什么要更换磨损的双质量飞轮?
双质量飞轮在较大的旋转载荷下运行,并经历反复的加速、减速和离合器接合循环。其内部轴承和阻尼部件会随着时间的推移而磨损。
飞轮磨损或损坏的可能症状包括:
•离合器或变速箱壳体区域发出嘎嘎声
•怠速时振动过大
•离合器抖动
•加速过程中的振动
•发动机启动或停止时发出咔嗒声
•变速箱噪音增大
•过大的旋转自由行程
•离合器接合不规律
•发动机负载变化时的传动系统振动
建议进行正确诊断,因为类似的症状也可能源于离合器、发动机支架或变速箱部件。
LuK传动系统技术
LuK 专注于离合器和飞轮技术,并因其开发的双质量飞轮系统而广受认可。
415097010 的设计旨在提供保时捷手动 GT 传动系统所需的配合和操作特性,同时控制高转速发动机和变速箱之间的扭转振动。
对于进行工厂式维修的车主来说,它提供了一种优质的替换替代方案,同时保留了双质量飞轮的运行。
推荐替换件
更换飞轮时,建议同时检查整个离合器系统。
请考虑检查或更换:
•离合器摩擦片
•离合器压盘
•分离轴承
•导向轴承
•飞轮安装螺栓
•压板螺栓
•后曲轴油封
•离合器分离组件
•变速器输入轴密封件
由于需要拆卸变速箱才能接触到这些部件,因此在同一次维修中更换磨损的相关部件可以避免重复劳动。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
9P1105262D
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
適用於:
配备 PDK 变速箱(双离合器)的汽车(PR:250)
保时捷 911(991)4.0 GT3 RS / R(368kw)2015 年 4 月 - 2020 年 12 月
保时捷 911 (991) 4.0 GT3 (368kw) 05/2017 - 12/2020
保时捷 911(991)4.0 GT3 RS(383kw)2018 年 5 月 - 2020 年 12 月
保时捷 911 (992) GT3 (375kw) 05/2021 - 05/2024
保时捷 911(992)GT3 RS(386kw)2022 年 9 月 - 2024 年 5 月
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
9P1105264C
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
適用於:
配备 PDK 变速箱(双离合器)的汽车(PR:250)
保时捷 911(991)4.0 GT3 RS / R(368kw)2015 年 4 月 - 2020 年 12 月
保时捷 911 (991) 4.0 GT3 (368kw) 05/2017 - 12/2020
保时捷 911(991)4.0 GT3 RS(383kw)2018 年 5 月 - 2020 年 12 月
保时捷 911 (992) GT3 (375kw) 05/2021 - 05/2024
保时捷 911(992)GT3 RS(386kw)2022 年 9 月 - 2024 年 5 月
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
9P1105264C
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Ninemeister 9m 单质量轻量化飞轮
使用 Ninemeister 9m 单质量轻量化飞轮,改变您的保时捷 GT3 动力系统的响应速度。该飞轮专为配备 PDK 变速箱的保时捷 991 和 992 GT3 以及 GT3 RS 车型而开发。
适用:
- 保时捷 991.1 GT3 3.8L(475 马力)2014-16
- 保时捷 991.1 GT3 RS 4.0L(500 马力)2015-16
- 保时捷 991.2 GT3 4.0L (500 马力) / GT3 RS 4.0L (520 马力) 2017-19
- 保时捷 992.1 GT3 4.0L 2021-24
- 保时捷 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
这款9米飞轮采用高碳锻造钢坯经CNC精密加工而成,与原厂部件相比,重量减轻了惊人的45%。通过大幅降低旋转质量和发动机惯性,发动机能够更自由地改变转速,从而带来更灵敏的油门响应和更快的加速性能。
这款产品设计为直接替换式,对于希望获得更直接、更灵敏的动力系统,但又不想从根本上改变发动机本身的 GT3 和 GT3 RS 车主来说,是一款高效的性能升级产品。
飞轮的作用是什么?
飞轮与发动机曲轴相连,是发动机和变速器之间重要的连接部件。其旋转质量有助于控制发动机扭矩的传递,并在发动机转速变化时保持动量。
传统的较重飞轮可以储存更多的旋转能量,这有助于传动系统平稳运行。然而,每次转速变化时,发动机都必须加速和减速这额外的质量。
减轻飞轮重量意味着发动机需要加速的旋转质量更小,从而使其对油门输入的响应速度更快。
为什么要升级到轻量化单质量飞轮?
Ninemeister 9m 飞轮的主要优势在于其重量减轻了 45%。
降低旋转质量的效果尤为显著,因为飞轮会随着发动机持续加速和减速。由于需要克服的惯性更小,发动机可以更快地提升和降低转速。
其结果是动力系统感觉更加直接和灵敏,尤其是在快速加速和高性能驾驶时。
福利包括:
- 减重45%
- 减少旋转质量
- 降低发动机惯性
- 更快的发动机响应
- 油门响应改善
- 更快的加速
- 更直接的引擎特性
- 降低传动系统功率损失
- 车轮可获得更多发动机动力。
这项升级并不会像发动机改装那样增加发动机马力。相反,它通过降低飞轮加速所需的能量来减少加速过程中的旋转损失,从而使发动机的更多可用动力传递到车轮。
CNC加工锻造钢坯结构
Ninemeister 9m 飞轮采用高碳锻造钢坯经 CNC 加工而成,兼具轻量化和高性能传动系统应用所需的强度。
精密数控加工确保了尺寸的精确性和制造的一致性,而锻钢结构使这款飞轮特别适合保时捷 GT3 和 GT3 RS 车型的高发动机转速和性能要求。
保时捷 991 / 992 GT3 和 GT3 RS 轻量化飞轮升级
轻量化传动系统部件是提升发动机响应速度的有效途径,而无需仅仅依靠增加发动机输出功率。对于高转速的保时捷GT车型而言,降低旋转质量能够使发动机对油门位置的变化做出更迅速的反应。
因此,轻量化飞轮特别适合保时捷 991 GT3、991 GT3 RS、992 GT3 和 992 GT3 RS 车型,用于激烈的公路驾驶、赛道日和其他以性能为重点的应用。
与单纯旨在提升峰值马力的改装不同,降低飞轮质量会改变发动机的响应速度。这能让动力系统感觉更加积极灵敏,与保时捷GT3发动机本身的响应特性相得益彰。
为什么选择 Ninemeister 9m 轻量化飞轮?
Ninemeister 的 9m 轻量化飞轮结合了 CNC 加工的高碳锻造钢坯结构,重量减轻了 45%。
对于寻求更灵敏的油门响应、更小的惯性和更快的加速的 GT3 和 GT3 RS 车主来说,它提供了一种直接替换解决方案,旨在提高传动系统的响应性,同时保持高强度钢飞轮结构。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
9M9P1105264
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
保时捷飞轮和扭矩转换器 | 平稳的动力传输和发动机平衡
飞轮和液力变矩器是保时捷传动系统中至关重要的部件,确保动力从发动机平稳地传输到变速箱。飞轮提供旋转平衡并储存手动换挡所需的动能,而自动挡车型中的液力变矩器则发挥着类似的作用——通过液压方式传输发动机扭矩,实现无缝加速。
Design911 提供精密设计的飞轮和液力变矩器,旨在满足甚至超越原厂性能规格。每个部件均采用优质材料制造,确保在任何驾驶条件下都具备强度、平衡性和可靠性。无论您是修复经典 911,还是维护配备 PDK 变速箱的现代保时捷,我们的产品系列都能满足您动力传动系统所需的品质和性能。
飞轮和扭矩转换器起什么作用?
这两个部件对保时捷的性能和驾驶性能都起着至关重要的作用,充当发动机和变速箱之间的扭矩传递系统。
飞轮(手动变速器):
储存旋转能量以保持发动机平稳运转。为离合器接合提供摩擦表面。通过平衡发动机转速和扭矩来辅助换挡。
扭矩转换器(自动变速器):
通过流体动力学在发动机和变速箱之间传输扭矩。无需离合器操作即可实现平顺换挡。倍增扭矩,实现高效加速和更平顺的驾驶。
它们共同确保无缝运行、平稳启动以及从发动机到变速器的最佳动力传输。
飞轮和变矩器为何会发生故障或磨损?
随着时间的推移,飞轮和变矩器都会因高旋转力、摩擦和热循环而磨损。
常见的失败原因包括:
- 离合器打滑(飞轮)造成热损坏或变形。
- 破裂或磨损的齿圈齿影响起动机啮合。
- 流体污染或内部密封泄漏(扭矩转换器)。
- 轴承磨损导致振动或不平衡。
- 改装发动机导致扭矩过大或错位。
故障症状可能包括离合器颤动、变速箱抖动、加速时振动或换档时打滑。忽视这些迹象可能会导致传动系统进一步损坏。
为什么要更换飞轮或变矩器?
更换磨损的飞轮或变矩器可恢复平稳的扭矩输出,减少振动,并确保可靠的离合器或变速箱性能。升级的轻型飞轮可改善油门响应,而高性能变矩器则可提升加速性能和驾驶性能。
主要优点:
- 恢复发动机到变速箱的平稳动力传输。
- 消除振动、滑动和啮合问题。
- 提高离合器或自动变速器的性能。
- 平衡旋转质量,实现更平稳的空转和换档。
- 提供适合改装保时捷的轻量化或性能化设计。
- 非常适合更换离合器、重建变速器或升级性能。
强烈建议在任何主要离合器或变速箱维修期间更换飞轮或变矩器,以确保长期可靠性和平衡的性能。
亮点
- 优质保时捷飞轮和扭矩转换器。
- 精密平衡,确保运行平稳、无振动。
- 由高强度、热处理材料制成。
- 适用于手动、自动和 PDK 保时捷车型。
- 增强驾驶性能、加速度和传动寿命。
- 对于变速箱重建、离合器维修和性能调整至关重要。