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曲轴箱零件
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适合:
保时捷 911 911 2.0L 1965>>1969
保时捷 911 1970>>1989
保时捷964 1989>>1994
保时捷 993 1994>>1998
图表参考编号 13
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90110735101
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
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这款适用于保时捷 964、保时捷 993 和保时捷 996 的原厂匹配后主油封，可恢复发动机密封完整性，防止代价高昂的漏油。该油封按照原厂规格制造，内径 90 毫米，外径 110 毫米，宽度 12 毫米，是发动机的关键密封件，旨在防止发动机机油从曲轴后部（即曲轴离开发动机箱体并与飞轮组件连接处）泄漏。
适用：
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
- 保时捷 996 TURBO 2000-05
- 保时捷 996 GT2 2001-05
- 保时捷 996 GT3 MKI 1999-02
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- 保时捷 928 4.5L 1978-82
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
- 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95
图示编号 21
后主轴油封，通常简称为RMS（后主轴油封），是发动机中最重要的密封部件之一。它能防止机油泄漏到曲轴箱内，同时允许曲轴高速旋转。如果磨损或损坏的油封得不到及时处理，会导致机油泄漏、离合器污染，并增加不必要的发动机维修费用。
这款 OE Match 替换件提供正确的适配性、密封性能和耐用性，满足维护、发动机大修和预防性保养的要求。
后主油封的作用是什么？
后主油封在曲轴后部形成密封。
其主要职能包括：
- 防止发动机机油泄漏
- 密封后曲轴开口
- 保护飞轮区域免受污染
- 保持正确的发动机机油油位
- 防止油液进入离合器总成
- 支持发动机的长期可靠性
- 使曲轴能够平稳旋转
如果后主油封功能不正常，机油就会从发动机泄漏，从而引发一系列可靠性问题。
为什么后主油封会失效？
与所有橡胶密封部件一样，后主轴油封也会磨损和老化。
常见的故障原因包括：
- 热循环
- 与年龄相关的硬化
- 曲轴磨损
- 发动机振动
- 长期石油暴露
- 安装不当
- 曲轴箱压力过高
- 高里程使用
随着时间的推移，密封唇会失去柔韧性，并失去与曲轴表面保持稳定接触的能力。
后主油封失效的症状
常见的预警信号包括：
- 发动机和变速箱之间漏油
- 车辆下方有油滴。
- 飞轮壳体周围有油污
- 油污污染导致离合器打滑
- 烧焦的油味
- 油位逐渐下降
- 变速箱壳体上的油渍
由于密封件位于飞轮后面，因此除非经过正确诊断，否则泄漏往往会被误认为是其他发动机机油泄漏。
后曲轴油封何时需要更换？
建议在以下情况下更换：
- 存在漏油现象。
- 变速箱正在拆卸
- 更换离合器总成
- 重建发动机
- 曲轴翻新
- 进行预防性维护
- 原封印章已出现老化迹象。
- 发动机里程数高
许多保时捷专家建议在拆卸离合器或飞轮时更换后曲轴油封，因为在这些操作过程中，施工人员更容易进行操作。
为什么更换很重要
如果忽视后主油封泄漏问题，可能会导致更昂贵的维修费用。
更换的好处包括：
- 防止发动机机油泄漏
- 离合器总成保护
- 发动机清洁度提高
- 降低维护成本
- 可靠性提高
- 专业重建标准
- 长期密封性能
- 更安心
在进行离合器或发动机维修时更换密封件被认为是一种明智的预防性维护措施。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99911342642
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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安装位置：变速器端
内径：90 毫米，外径：110 毫米，宽度：12 毫米
径向轴密封设计
适用：
保时捷 964 1989 - 1994
保时捷 993 1994 - 1998
保时捷 996 Turbo / GT2 / GT3 MKI
保时捷 944 - 所有车型，包括 944S、944 Turbo 和 944S2，生产年份为 1982 年至 1991 年
保时捷 924S - 1986 年至 1988 年生产的所有车型
保时捷 928 - 1986 年至 1995 年生产的所有车型
保时捷 968 - 1992 年至 1995 年生产的所有车型
图示编号 21
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99911342642
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
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曲轴箱固定杆
使用这款保时捷原厂曲轴箱固定杆，确保您的保时捷 993 Turbo 发动机在重建过程中保持出厂规格。作为保时捷原厂替换部件，该固定杆是曲轴箱总成的一部分，其设计旨在提供发动机所需的正确安装、定位和固定。
适用：
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
图示编号 38
对于车主和进行高质量 993 Turbo 发动机重建的专家来说，使用正品保时捷组件可以确保兼容性和原厂规格。
曲轴箱固定杆的作用是什么？
固定杆是曲轴箱组件的一部分，其设计目的是固定和正确定位发动机内它所支撑的部件。
其功能包括：
- 在曲轴箱组件内提供牢固的固定。
- 保持组件位置正确
- 支持可靠的发动机组装
- 协助在重建过程中将曲轴箱恢复到正确的配置
虽然外观相对简单，但保持部件对于发动机的正确组装和长期可靠性至关重要。
曲轴箱固定杆为何会失效？
与常规保养部件不同，曲轴箱固定杆通常没有固定的更换周期。更换通常是由于老化、损坏或在发动机拆卸过程中发现的问题。
常见的更换原因包括：
- 之前发动机维修过程中造成的物理损伤
- 腐蚀或劣化
- 失真
- 安装或接触区域损坏
- 之前安装错误
- 不适合在发动机大修过程中重复使用
何时应该更换？
每次拆卸曲轴箱相关部件时，都应检查固定杆。
建议在以下情况下更换：
- 原部件已损坏或变形
- 存在腐蚀或劣化现象。
- 无法再保证正确安装。
- 对保时捷 993 Turbo 发动机进行大修
- 修复一台先前维修质量未知的发动机
- 原有的固定部件缺失
在发动机大修过程中更换有问题的固定硬件，有助于确保组件恢复到正确的规格。
正品保时捷993 Turbo曲轴箱和发动机零件
保时捷 993 Turbo 是风冷 911 系列中最令人向往的车型之一，因此正确的维护和发动机重建尤为重要。
在对保时捷 993 Turbo 曲轴箱进行重建时，较小的部件（如固定杆和相关硬件）应与轴承、密封件和其他主要发动机部件一样，接受同样的仔细检查。
这款正品保时捷 99310115150 曲轴箱固定杆是修复者、保时捷专家和寻求原装替换部件而非售后替代品的车主的理想选择。
正品保时捷发动机部件的优势
- 原装保时捷替换部件
- 正确的应用和规范
- 非常适合原厂规格的修复
- 适用于专业发动机大修
- 有助于保持原创性
- 更换老化的发动机硬件时，能提供信心。
相关参考编号
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99310115150
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- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
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曲轴箱固定杆
使用这款原厂配套曲轴箱固定杆修复您的保时捷 993 涡轮增压发动机。
该部件专为曲轴箱总成设计，有助于保持相关发动机部件的正确位置和牢固性。对于保时捷 993 Turbo 等高性能风冷发动机而言，精准的安装尤为重要，因此，在发动机大修或曲轴箱大修过程中，选择制造精良的替换件至关重要。
适用：
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
图示编号 38
这款 OE Match 组件可作为原厂固定杆损坏、磨损或不适合重复使用时的实用替代品。
曲轴箱固定杆的作用是什么？
固定杆是曲轴箱组件的一部分，其设计目的是固定和正确定位发动机内它所支撑的部件。
其功能包括：
- 在曲轴箱组件内提供牢固的固定。
- 保持组件位置正确
- 支持可靠的发动机组装
- 协助在重建过程中将曲轴箱恢复到正确的配置
虽然外观相对简单，但保持部件对于发动机的正确组装和长期可靠性至关重要。
曲轴箱固定杆为何会失效？
与常规保养部件不同，曲轴箱固定杆通常没有固定的更换周期。更换通常是由于老化、损坏或在发动机拆卸过程中发现的问题。
常见的更换原因包括：
- 之前发动机维修过程中造成的物理损伤
- 腐蚀或劣化
- 失真
- 安装或接触区域损坏
- 之前安装错误
- 不适合在发动机大修过程中重复使用
何时应该更换？
每次拆卸曲轴箱相关部件时，都应检查固定杆。
建议在以下情况下更换：
- 原部件已损坏或变形
- 存在腐蚀或劣化现象。
- 无法再保证正确安装。
- 对保时捷 993 Turbo 发动机进行大修
- 修复一台先前维修质量未知的发动机
- 原有的固定部件缺失
在发动机大修过程中更换有问题的固定硬件，有助于确保组件恢复到正确的规格。
保时捷 993 Turbo 曲轴箱和发动机大修零件
重建保时捷 993 Turbo 发动机需要仔细检查主要内部部件以及曲轴箱组件中使用的较小固定硬件。
拆卸过程中，应仔细检查曲轴箱固定杆等部件。重复使用损坏、变形或严重劣化的零件会影响原本全面的发动机大修质量。
对于正在寻找保时捷 993 Turbo 曲轴箱零件、保时捷 993 发动机重建组件或替换零件号 99310115150 的客户来说，这款 OE Match 固定杆为维护、修复和完整的发动机大修项目提供了合适的解决方案。
原厂匹配保时捷993 Turbo发动机零件的优势
- 适用于专业的保时捷发动机翻新
- 替换老化或损坏的原装部件
- 有助于恢复正确的发动机装配
- 非常适合保时捷 993 Turbo 修复项目
- 在曲轴箱检查和大修过程中非常有用
- 更换磨损部件时的经济高效替代方案
相关参考编号
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99310115150
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精密曲轴箱零件——保时捷发动机的强度、平衡性和可靠性
曲轴箱是每台保时捷发动机的核心，容纳曲轴、轴承和连杆等关键旋转部件。它为发动机的运动部件提供结构刚性、油封和精确校准，这对性能和使用寿命至关重要。
Design911 提供各种精密设计的曲轴箱组件，包括轴瓦、密封件、通气阀、销钉、塞子和紧固件，所有部件均按照严格的公差制造。每个部件均采用高强度耐热材料制成，以确保在最严苛的驾驶条件下持久耐用且性能卓越。
无论您是修复风冷 911 还是维护现代 992，我们制造商品质的曲轴箱零件都能确保完美配合、油密密封和未来数年的可靠性能。
曲轴箱零件起什么作用？
曲轴箱部件在发动机内发挥着重要的结构和润滑作用，保护内部零件并维持压力平衡。
核心功能：
- 容纳并支撑曲轴、连杆和轴承。
- 容纳和分配油以润滑运动部件。
- 保持结构刚性以防止振动和错位。
- 控制曲轴箱通风以减少油污染和压力积聚。
在性能和经典保时捷发动机方面，曲轴箱确保稳定性、平稳旋转和可靠的油管理——这是稳定动力和减少磨损的关键。
曲轴箱零件为何会发生故障？
随着时间的推移，曲轴箱部件会因热循环、振动、油污染和机械疲劳而老化。如果忽视这些故障，可能会导致漏油、压力不平衡，甚至造成灾难性的发动机损坏。
常见的失败原因包括：
- 油封磨损导致泄漏和压力损失。
- 长期高负荷或低油压导致轴承疲劳。
- 由于过热或腐蚀导致表面变形。
- 通气阀堵塞导致压力增大和油漏出。
- 紧固件疲劳导致结构松动或振动。
在发动机重建或维护期间更换磨损的曲轴箱部件对于保持油控制、对准和曲轴完整性至关重要。
为什么要用精密设计的曲轴箱零件进行更换？
高品质的曲轴箱部件可确保您的保时捷发动机保持其强度、密封能力和精确定位——这对于性能、可靠性和使用寿命至关重要。
主要优点：
- 恢复内部对齐，使曲轴平稳旋转。
- 防止漏油和压力损失，保持发动机性能。
- 改善润滑控制和轴承寿命。
- 减少因部件磨损或松动而引起的振动和噪音。
- 采用耐腐蚀和耐热的材料制成，具有持久的强度。
- 完美适配和耐受风冷和水冷保时捷发动机。
工程师和修复人员信赖精密的曲轴箱部件来保持保时捷传奇般的可靠性和机械平衡——无论是在公路上还是在赛道上。
亮点：
- 全面的曲轴箱密封件、轴承、螺栓和通气孔组件。
- 专为高负荷、高温性能而设计的精密加工零件。
- 制造商品质的材料和公差。
- 非常适合经典发动机修复和高性能重建。
- 改善油管理、结构刚度和可靠性。
- 与风冷和现代保时捷发动机架构兼容。
