燃油导轨/调节器

Adapt Motorsport 高级燃油导轨套件集成了燃油压力调节和阻尼功能，适用于保时捷 964 和 993 车型。它通过减少独立组件、接头和潜在泄漏点的数量，简化了定制燃油软管的布置。

适用：

• 保时捷 964 (911) C2 1989-93
• 保时捷 964 (911) C4 1989-93
• 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• 保时捷 993 (911) C2 1994-97
• 保时捷 993 (911) C4 1994-97
• 保时捷 993 (911) RS 1994-97
• 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
• 保时捷 993 (911) C4S 1994-97

本产品的功能

集成的博世调节器模块控制燃油压力，而阻尼器则有助于抑制喷油器开启和关闭时产生的压力波。控制这些脉动有助于实现更稳定的燃油控制，并且无需在燃油系统的其他位置安装单独的调节器和阻尼器单元。

函数

• 将燃油分配到发动机的喷油器
• 通过可更换的博世模块调节系统压力
• 抑制喷油器产生的燃油压力脉动
• 减少外部接头和软管连接的数量
• 支持灵活的定制燃油管路布局

技术细节

• 标准调压压力：3.8 巴
• 可选的调节压力范围为 3.0 至 4.0 巴
• 单一配置：一条带调节器和阻尼器的高级导轨，加上一条标准导轨
• 双配置：两条高级导轨，配有两个调节器和阻尼器
• ORB接口采用O型圈密封，并配有AN6 JIC接头和导轨端塞。
• 标称调节器流量：单调节器系统为 200 升/小时，双调节器系统为 400 升/小时

为什么更换很重要

该系统专为定制燃油系统安装而设计，集成的压力调节和阻尼功能可提供更简洁、更简单的方案。博世调节器模块可更换，无需更换整个燃油导轨组件即可更改压力规格或进行后续维护。

安装说明

• 需要定制燃油管路。
• 双调节器版本需要比单调节器系统更复杂的软管布置。
• 制造商表示，博世 044 泵的 275 升/小时流量超过了单个调节器的 200 升/小时限制；因此，整个燃油系统规格必须与所选配置相匹配。
• 选择 Carrera 3.2 版本时，将包含紧固件和歧管适配器。

常见问题解答

• 调节器可以更换吗？
  是的。该套件采用可更换的博世调节器模块，方便维修或更换为其他可用的压力等级。
• 单声道版和双声道版有什么区别？
  单轨版本将一个先进的调节器和阻尼器导轨与一个标准导轨组合在一起。双轨版本则使用两个先进的导轨，其标称总调节能力为 400 升/小时。
• 是否保留保时捷原厂燃油管路？
  不。Adapt Motorsport 明确指出，该套件需要定制燃油管路。

Adapt Motorsport 出品的这款采用 CNC 加工和阳极氧化处理的燃油导轨套件，专为使用标准进气适配器的保时捷 964 和 993 3.6 升发动机设计。它也可以安装在 Adapt Motorsport 的双螺栓适配器上，用于早期的 2.7 升、3.0 升和 3.2 升保时捷 911 发动机。

合身

• 保时捷 911 964 3.6L 带标准进气适配器
• 保时捷 911 993 3.6L 带标准进气适配器
• 早期保时捷 911 2.7L、3.0L 和 3.2L 发动机配备了 Adapt Motorsport 双螺栓进气适配器

订购前请确认配件是否适用于您的具体车辆（型号、年份、发动机）。

本产品的功能

这款双轨套件采用O型圈接口和AN-6 JIC接头，提供可配置的燃油连接。它支持基于原厂964或993系统的软管布置，以及简化的无接头配置，并允许添加燃油压力传感功能，以便进行兼容的售后ECU调校、数据记录或保护策略。

函数

• 可直接安装到标准的保时捷964和993进气适配器上
• 支持工厂标准的964或993型燃油软管布局
• 允许采用空转燃油系统布置
• 提供燃油压力传感连接点
• 采用可拆卸接头和插头，安装灵活。

技术细节

• CNC加工和阳极氧化处理结构
• 带 O 型圈燃油导轨连接的 AN-6 JIC 接头
• 产品编号：AMS9050032 和 AMS9050033
• 套件包含两条燃油导轨
• 包括四个 ORB 转 JIC 接头、两个 ORB 堵头和用于原厂进气适配器的安装螺丝。
• 配备原厂空调压缩机的车辆必须使用随附的堵头封闭油管后端，并采用无端燃油软管布局。

为什么更换很重要

该套件为兼容的标准或改装燃油系统提供了一种实用且适应性强的导轨布置方案。其可互换的接头和堵头允许根据选定的软管布局、进气适配器和压力传感要求进行安装配置。

常见问题解答

• 该套件能否重现原厂燃油布局？它可以按照原厂964或993的配置进行布置，也可以安装为简化的空转系统。
• 它是否适用于早期的保时捷 911 发动机？当与兼容的 Adapt Motorsport 双螺栓进气适配器一起使用时，它适用于 2.7L、3.0L 和 3.2L 发动机。
• 可以安装燃油压力传感器吗？可以，这种油轨布局允许为兼容的售后市场ECU系统添加压力传感功能。
• 套件包含哪些部件？该套件包含两条导轨、四个 ORB 转 JIC 接头、两个 ORB 堵头以及用于连接到原厂进气适配器的螺丝。
• 配备空调的车辆是否有特殊要求？保留原厂压缩机的车辆必须使用随附的塞子封闭后部导轨接口，并使用盲端软管连接方式。

我们新推出的燃油压力调节器支架可安装到 Adapt Motorsport 燃油压力调节器上，并通过发动机呼吸盖螺栓固定在经典风冷发动机的顶部。
保时捷对964车型也采取了同样的做法。

它们采用 CNC 加工铝材制成，并经过深银色阳极氧化处理，能为任何经典保时捷发动机舱增添美观。

请注意
套件中仅包含调节器支架和紧固件，调节器仅供参考，不包含在内。

我们提供多种不同类型的调节器供您订购。