前减震器部件

Front suspension strut mount lid cap. 



Fits:
Porsche 986 Boxster 1998-04
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.1 Cayman 2006-08
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Porsche 996 C2 1998-05
Porsche 997.1 C2 / C4 2005-08
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007-10
Porsche 997.2 C2 / C4 2009-12
Porsche 997.2 Turbo / GT2 2011-13

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Diagram ref no 15


相关参考编号
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99970345740

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用于前轴减震器顶部安装座的六角螺母 M8。

适合:
保时捷 986 Boxster 1997>>2004
保时捷 987.1 Boxster MKI 2005>>2008
保时捷 987.1 Cayman MKI 2005>>2008
保时捷 996（所有车型）1998>>20 05

保时捷 997.1（所有车型）MKI 2005>>2008

适合参考图号 3

相关参考编号
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PAF003923

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用于 2 英寸钢弹簧的升降套件垫片组。
一套 4 个升降垫片（2 x ft / 2 x Rr）

适合:

保时捷 996 Carrera 2 - 1997 年 - 2005 年
保时捷 996 Carrera 4 - 1997 年至 2005 年
保时捷 996 C4S / 涡轮增压 - 1997 年至 2005 年

适用于保时捷 996 的 2 英寸升降套件。

隆重推出 996 螺栓固定式升降套件，兼容 C2、C4 和 Turbo 底盘。该套件可直接安装在支柱顶部，并与我们的副车架降下系统配合使用，提供约 2 英寸的额外升力。此项增强功能可提高离地间隙，同时保持车辆原有的驾乘体验。

该套件可与原厂减震器和售后市场绞牙避震器无缝配合。前上部支架采用两件式设计，方便在必要时进行外倾角调整。此外，原厂减震器塔允许进行微调，而我们的支架经过特殊设计，可在需要时增加负外倾角。

套件包含：
2 x 前升降垫片
2 x 后升降垫片
安装硬件

可选套件：
副车架下降套件 - 需要适当的轴间隙和增加的悬架行程。

相关参考编号
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EWOR996LK50MM-2

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Rennline 密封前外倾板。
2 件套

适合
保时捷 996 C2 3.4L / 3.6L 1998-2005 年（两轮驱动）
保时捷 986 Boxster 1997-04

在极端条件下，例如公路赛和自动越野赛，需要负外倾角来尽可能多地保持轮胎与路面的接触面。原厂悬挂支架无法让您达到这种性能驾驶所需的负外倾角。Rennline 的密封外倾板结合了 FK 赛车球面轴承，消除了与工厂橡胶支架相关的模糊反馈。一套两个。为什么 Rennline 的支柱支架是最好的？

* 由于采用集成的工厂 GT3 防风雨密封件，轴承寿命大大增加。
* FK Motorsport 特氟龙内衬球形轴承。
* 刚性轴承支架，不像某些现有产品那样被夹住。
* 经过特殊加工的上螺母，以提供最大负外倾角设置的间隙。
* 允许增加最多 1.25 度的负外倾角。
* 包含特殊工具，用于在拧紧上螺母时防止支柱轴转动。
* 可与所有工厂和售后支柱一起使用，包括工厂不可调节装置。
* 网状机加工底座，重量轻且强度高。
* 完全可重建
* 采用 CNC 加工的 6061 阳极氧化铝结构，配备不锈钢硬件。


注意：使用工厂不可调节支柱和工厂弹簧座时，必须拆除防风雨密封条

相关参考编号
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S20

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前螺旋弹簧的橡胶层。

单独出售；每辆车需要 2 个。


保时捷 996 GT2 2001-05
保时捷 996 GT3 / GT3 RS 1999-05


相关参考编号
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99634355191

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前减震器附加弹簧
单价出售 - 每辆车需要 2 个

这款原厂配套减震器辅助弹簧可确保您的保时捷悬挂系统保持最佳性能、舒适性和安全性。该部件通常被称为缓冲块或辅助弹簧，安装在减震器总成上，在极端压缩状态下对控制悬挂运动起着至关重要的作用。

适用：

• 保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
• 保时捷 Boxster 986 2.7L 1999-02
• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
• 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
• 保时捷 Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• 保时捷 Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
• 保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
• 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
• 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
• 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 996 TURBO 2000-05
• 保时捷 开曼 2.7L 987C 2006-08
• 保时捷 开曼 S 3.4L 987C 2005-08
• 保时捷 Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• 保时捷 Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12

图示编号 9

这款附加弹簧专为保时捷 986 Boxster、987 Boxster 和 Cayman 以及 996 Carrera 车型设计，可在悬架接近行程末端时吸收冲击力。这既能保护减震器、悬架部件和底盘免受过载影响，又能保持乘坐舒适性和车辆操控性。

随着时间的推移，额外的弹簧会因老化、压缩循环、道路污染以及暴露于高温高湿环境而老化。更换磨损的缓冲块是任何悬挂系统大修的重要组成部分，有助于恢复原厂悬挂性能。

减震器附加弹簧的作用是什么？

额外的弹簧在悬架压缩过程中起到渐进式缓冲作用。

其主要职能包括：

• 吸收极端悬架载荷
• 防止金属与金属接触
• 保护减震器
• 保护悬架部件
• 提升乘坐舒适度
• 保持悬架控制
• 支持底盘保护
• 降低冲击冲击力

它是悬挂系统的重要组成部分，尤其是在高速过弯、重刹车或在不平坦的路面上行驶时。

为什么附加弹簧会失效？

附加弹簧会不断受到压缩、环境暴露和老化的影响。

常见的故障原因包括：

• 与年龄相关的泡沫劣化
• 反复压缩循环
• 道路尘土污染
• 水渗入
• 热暴露
• 紫外线降解
• 悬架维修过程中造成的物理损坏
• 正常损耗

随着时间的推移，这种材料可能会开裂、碎裂、永久压缩或完全分解。

附加弹簧磨损的症状

常见的故障迹象包括：

• 可见的裂缝或裂纹
• 缺失的泡沫材料
• 损坏或碎裂的缓冲块
• 悬架冲击力增大
• 颠簸路面上的敲击声
• 乘坐舒适性降低
• 悬架触底
• 悬架行为不均匀

许多磨损的缓冲块只有在更换减震器或进行悬架检查时才会被发现。

何时应该更换辅助弹簧？

建议在以下情况下更换：

• 安装新的减震器
• 进行悬架翻新
• 弹簧已出现明显的损坏迹象。
• 悬挂系统有异响。
• 乘坐舒适性下降了
• 这辆车行驶里程很高。
• 执行预防性维护
• 完成保时捷修复项目

大多数悬挂系统专家建议在更换减震器时同时更换缓冲块。

为什么更换很重要

磨损或损坏的辅助弹簧会降低悬架保护性能，并对乘坐舒适性产生负面影响。

更换的好处包括：

• 悬架性能提升
• 更佳的乘坐舒适性
• 增强型减震器保护
• 降低悬架噪音
• 改进的车辆控制
• 防止悬架损坏
• 恢复出厂时的行驶特性
• 提高长期可靠性

在悬架维护期间更换这个价格低廉的部件可以显著提高悬架的整体性能。

相关参考编号
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99634330102

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Shock absorber additional spring. FRONT



Fits:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987 MKII Boxster 2009>>
Porsche 987C Cayman 2005-08
Porsche 987C MKII Cayman 2009>>
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998-05
Porsche 996 Turbo 2001-05

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Diagram ref no 9

相关参考编号
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99634330102

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减震器附加弹簧。
前部 997 车型配备运动底盘（选装代码：I030/I480 ） 996 车型配备（选装代码：IX74 / M030 ）

#保时捷#

适用：
保时捷 997 C2 / C2S / C4 / C4S MKI 2005-08 - 配备 SPORT 底盘的车辆（选装代码：I030/I480）
保时捷 997 C2 / C2S / C4 / C4S MKII 2009-12 - 配备 SPORT 底盘的车辆（选装代码：I030）
保时捷 996 C2 / C2S / C4 / C4S - 配备运动底盘的车辆（选装代码：IX74 / M030）

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图示编号 9

相关参考编号
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99634398009

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减震器附加弹簧。适用于配备运动底盘的前部车辆（选装代码：I030/I480）。每个减震器需要一个附加弹簧，价格为每个弹簧的价格。
这是用于减震器的附加弹簧，也称为缓冲块、止动块或辅助弹簧，专为配备运动底盘（选装代码 I030 或 I480）的保时捷 997 车型的前减震器总成而设计。适用于保时捷 996/997（1998-2012 年款）的前轴悬架总成，用作集成在减震器结构中的橡胶止动块或衬套。

适用：
保时捷 997 C2 / C2S / C4 / C4S MKI 2005-08 - 配备 SPORT 底盘的车辆（选装代码：I030/I480）
保时捷 997 C2 / C2S / C4 / C4S MKII 2009-12 - 配备 SPORT 底盘的车辆（选装代码：I030）
保时捷 996 C2 / C2S / C4 / C4S - 配备运动底盘的车辆（选装代码：IX74 / M030）

它起到渐进式承载元件的作用，在减震器接近完全压缩时起到缓冲作用。这有助于防止剧烈触底，保护减震器和底盘在激烈驾驶或驶过颠簸路面时免受损坏。这些部件能够保持行驶品质和操控性能，尤其是在重载或激烈过弯时，确保悬架保持线性且可控。

常见问题及注意事项：磨损或老化：随着时间的推移，橡胶可能会压缩、开裂或失去弹性，从而降低其性能。这会导致悬架在完全压缩时产生更强烈的冲击。噪音或反馈：磨损或硬化的缓冲块会将噪音或冲击传递到车厢内，尤其是在崎岖路面或减速带上行驶时。运动型与标准型悬架：这些部件专用于运动型底盘车型。非运动型悬架可能使用不同的缓冲块或不同的零件编号，因此更换或替换时必须相应地进行。

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图示编号 9

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99634398009

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Shock Absorber Angular-Contact Bearing.
FRONT



Fits:
Porsche 996 C4 / C4S 1998-05
Porsche 996 Turbo
Porsche 997 C4 / C4S 2007>> (MKI and MKII)
Porsche 997 Turbo 2007>> (MKI and MKII)

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Diagram ref no 11

相关参考编号
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99634350100

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前减震器角接触轴承。
适用于保时捷 911（996 和 997 车型）四驱车型的悬架支柱轴承（上减震器安装轴承）。该轴承可确保前悬架支柱总成平稳旋转和正确活动，减少摩擦并在负载下保持正确的定位。其制造工艺与原厂配件在公差、材料和安装几何形状方面完全一致。
单个出售，适用于左侧或右侧悬挂支柱

适用：
保时捷 996 C4 / C4S 1998 - 2005
保时捷 996 Turbo 2001 - 2005
保时捷 997.1 C4 / C4S 2007-2008
保时捷 997.1 Turbo 2007 - 2009
保时捷 997.2 C4 / C4S 2009 - 2012
保时捷 997.2 Turbo 2010 - 2013

图示编号 11

•在车辆上的位置：安装在前悬架支柱/减震器总成的顶部，位于前副车架下方，通过支柱上方的轴承支撑角度运动和负载传递。

•交叉参考/替代编号：OEM 编号：996 343 501 00（有时显示为 99634350100）

•应用：当原前减震器轴承出现噪音、卡滞或间隙等磨损迹象时进行更换 - 恢复正确的悬架活动，减少噪音并保持操控响应。

前减震器顶轴承是悬挂系统的关键部件，它将减震器与底盘连接起来，确保车辆转向平顺，悬挂行程顺畅。当轴承磨损、松动或腐蚀时，可能会出现异响、转向噪音、四轮定位不准或轮胎磨损不均等问题。更换为高品质的原厂匹配轴承，即可恢复车辆静谧精准的悬挂性能，并保持保时捷车主所期待的卓越驾乘体验。

何时以及为何需要更换：
•转向或行驶在颠簸路面时，前悬架发出明显的噪音（咔嗒声、嘎吱声）。
•引擎盖打开或悬架运动时，支柱顶部有过大的间隙或粗糙度。
•轮胎磨损不均或定位问题可追溯到前悬架轴承间隙。
•在前悬架维修或减震器/支柱更换后 - 当可以进行操作时。
•高里程车辆或很久以前安装的原装轴承，可能已达到使用寿命终点。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99634350100

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减震器补偿板。
正面。

#保时捷#

适合:
保时捷 996 C4 / C4S / TURBO 1999-05
保时捷 997 C4 / C4S MKI 2007-08
保时捷 997 C4 / C4S MKII 2009-10
保时捷 997 Turbo MKI & MKII 2007>>

图表参考编号 9

相关参考编号
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9963435250

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

减震器补偿板，也称为弹簧垫片/螺旋弹簧板，适用于保时捷 996 / 997 / 986 / 987（OEM 零件编号 996.343.511.00 和 996.343.511.01），是一块小型金属垫圈式板，位于螺旋弹簧顶部和顶杆上支座/支撑环之间。它用于补偿弹簧的制造公差，并确保弹簧正确安装，静态行驶高度和几何形状符合保时捷的预期。

996.343.511.00 – 补偿板（更薄的选项，通常≈3.0 毫米）。

996.343.511.01 – 补偿板（更厚的选项，通常≈6.5毫米）。

适合:

• 保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
• 保时捷Boxster 986 2.7L 1999-02
• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
• 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
• 保时捷 Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
• 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• 保时捷 Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• 保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
• 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
• 保时捷 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
• 保时捷 997 MKII 卡雷拉 C2 3.6L 2009>>
• 保时捷 997 MKII 卡雷拉 C4 3.6L 2009>>
• 保时捷 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
• 保时捷 开曼 2.7L 987C 2006-08
• 保时捷 开曼 S 3.4L 987C 2005-08
• 保时捷卡曼 2.9L 987C MKII 2009-12
• 保时捷 Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12

为什么重要/何时更换

正确的行驶高度和几何形状：保时捷会标注弹簧的公差代码；正确的补偿板厚度用于实现预期的静态高度和悬架几何形状。使用错误的厚度（或缺少补偿板）可能会导致行驶高度偏移几毫米，并略微影响外倾角/操控性。

正确的弹簧座：板居中并支撑弹簧顶部，使弹簧不会“移动”或不均匀地安装在顶部支架上 - 缺失/损坏的板会导致弹簧偏离中心并产生噪音或不均匀磨损。

在任何支柱/弹簧/顶置安装工作中：拆卸支柱时，务必检查/更换这些板。它们价格低廉，通常在悬架翻新过程中更换。

常见问题和症状

如果弹簧安装不正确（弹簧板缺失、压坏、腐蚀或安装方向错误），在颠簸或转弯时会发出咔嗒声或爆裂声。

如果厚度选择不当，会导致行驶高度不准确/操控性略有变化（3.0 毫米 vs 6.5 毫米会改变静态高度和预期的弹簧预紧力/叠层）。车迷帖子明确指出了这两种厚度及其影响。

腐蚀/物理损坏：随着时间的推移，OE 板在拆卸过程中可能会腐蚀或变形 - 它们很便宜并且经常被更换，因为拆卸可能会损坏它们。

图表参考编号 5

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9963435110

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Shock absorber compensating plate. 
Front.



Fits:
Porsche 996 C2 1998-05
Porsche 997 C2 /C2S MKI 2005-08
Porsche 997 C2 /C2S MKII 2009-10
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987C Cayman 2005>>

Options:
- 3.0 mm
- 6.5 mm
Please select below

Diagram ref no 5

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9963435110

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

减震器补偿板。
正面。



适合:
保时捷 996 C4 / C4S / TURBO 1999-05
保时捷 997 C4 / C4S MKI 2007-08
保时捷 997 C4 / C4S MKII 2009-10
保时捷 997 Turbo MKI & MKII 2007>>

图表参考编号 9

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

9963435250

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系