后侧车顶支架

后单球减震器支座 - 2个装


适用：
保时捷 996 C2 / C4

完美替代原厂橡胶衬套。兼容原厂及改装减震器。
安装孔允许增加超过 1 度的负外倾角。

采用 CNC 加工的 6061 黑色阳极氧化铝结构，配不锈钢五金件。

减少高速过弯时后轮外倾角的变化，以保持最佳轮胎接触，从而提高牵引力。

请注意：您可以选择在篮筐阶段添加橡胶靴保护器，以密封轴承，防止道路污垢和碎屑进入。
图片中所示配件不包含在顶部支架的价格内。单个出售，需要2个。

这款高性能单球轴承上支座可直接替换原厂上支座，有效提升车辆悬挂性能。它以精密球形轴承（单球轴承）取代了原有的橡胶衬套，显著减少了不必要的悬挂变形，从而增强了悬挂系统与底盘之间的连接。

其结果是悬架刚性提升，转向响应更加灵敏，操控更加精准，即使在高速过弯和制动时，悬架几何结构也能保持更加稳定。因此，单球头顶座是高性能驾驶和赛车运动的理想升级选择，能够最大限度地提升转向精度和底盘反馈。

请注意，由于原有橡胶隔振装置被移除，路噪、振动和不平顺性（NVH）将增加并传递至车厢内。乘坐舒适性将有所下降，并且在日常道路行驶中，悬架噪音可能会更加明显。

主要特点：

• 可直接替换原厂OE顶置支架。
• 精密单球（球形轴承）设计。
• 提高悬架刚度。
• 转向更迅速、更灵敏。
• 改进了操控性和悬架几何控制。
• 非常适合高性能应用和赛车运动。

重要信息：
本产品仅推荐用于赛道。由于噪音、振动增大且乘坐舒适性降低，因此不适合追求日常道路驾驶原厂级舒适体验的驾驶者。

相关参考编号
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360250996R

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Rear shock mount kit.



Fits:
Porsche 996 1999-04

These shock mounts use high strength hardened steel spherical bearings and are direct replacements for the factory mounts. The Teflon lined spherical bearings used in our kit are maintenance-free and require no supplemental lubrication. Included seals prevent contamination from water or grime, thus extending bearing life.

Porsche used spherical bearings on the 997 GT3 and Cup Cars. We went one step further and added larger bearings and weather-seals to ensure longevity.

Fully Weather Sealed

We've designed in weather seals to keep dirt out and extend product life. This is the only shock mount suitable for street or extended track use. Dirt and water contaminate ordinary products and accelerate wear.

Improved Shock / Coilover Performance

The spherical bearings pivot freely and eliminate the deflection that is inherent with the factory rubber bushings. This is important because:

The factory rubber acts as a spring in series with the shock. This rubber spring-action is completely un-damped and reduces the shocks ability to control the tire contact patch. The spherical bearing allows the damper to do its job and control the contact patch.

These will work with stock springs and coilovers.

相关参考编号
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2152209

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Rennline Sealed REAR Top Mounts.
SET OF 2

Fits
Porsche 996 C2 3.4L / 3.6L (2 Wheel Drive)
Porsche 997 C2 3.6L / 3.8L (2 Wheel Drive)

Keep optimal rear suspension geometry at the track and during spirited street driving with Rennline Sealed Rear Strut Mounts. Factory bushings are designed to be compliant in an attempt to make the car more marketable, but if you are here you already know they could have created a more performance oriented design. Our strut mounts feature Teflon-lined spherical bearings mounted in precision machined housings to ensure a perfect fit and unbeatable quality. Unlike almost every other unit on the market, Rennline mounts include a dust boot to completely seal the bearing from stones and road grime and make our mounts a cut above the rest.

Will not work with factory suspension setup. For aftermarket coilovers only. Designed for use with conical style spring hats. If you have the cup style, see our conical style below which you will need.

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S26

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减震器顶部安装单球轴承。

每根车轴需要 1 套套件。

#追踪大象#

合身
保时捷 986 Boxster - 前后视图
保时捷 987 Boxster - 前后视图
保时捷 987 Cayman - 前后视图
保时捷 996 - 仅前部
保时捷 997 - 仅前部

适用于 996/997/Boxster/Cayman 的轴承座可轻松安装，替换原有的橡胶衬套。对于那些不需要更大外倾角但仍希望获得球形轴承单球轴承操控精准度的车辆而言，它是我们快速更换外倾角调整板的绝佳替代方案。球形轴承可提升车辆性能。球形轴承可自由旋转，同时消除原厂橡胶衬套固有的形变。

消除偏袒行为之所以重要，原因有二：

原厂橡胶衬套起到串联弹簧的作用，与减震器串联。这种橡胶弹簧作用完全没有阻尼，会降低减震器控制轮胎接地面积的能力。球形轴承则能使减震器发挥其应有的作用，控制轮胎接地面积。
原厂橡胶轮胎在转弯时会发生侧向变形，导致外倾角在最需要的时候丢失。我们的球形轴承可以消除这种变形，从而保持稳定且可预测的外倾角。

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2011002

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