歧管/集管

适用于 Boxster / 996 / 997 Carrera 和 Cayman Gen1 1997-2009 的排气螺栓修理套件（非 GT3、GT2 或 TT 发动机）

#斯托姆斯基#

随着水冷发动机排气管螺栓断裂的报道越来越多，修复断裂螺栓的麻烦也越来越普遍。从简单的排气系统更新到发动机拆卸，各种任务都不断受到排气歧管螺栓断裂、生锈和断裂的困扰。在发动机还在车上的情况下，很少能准确地拆除断裂的螺栓，即使拆除后，这项任务也很耗时，如果不小心，可能会导致头部损坏或维修失误。STOMSKI RACING 针对这些问题的解决方案是 SR067，这套工具可让您轻松、准确、灵活地钻出断裂的螺栓 - 发动机仍在车内 - 节省时间和麻烦。CNC 铣削板可精确地定位断裂的螺栓和/或螺栓孔。使用我们独特设计的翼形螺钉，SR067 板可锁定到位（通过将翼形螺钉拧到断裂的螺栓上或使用提供的螺栓穿过 SR067 翼形螺钉）。使用附带的导向钻和钻孔导向器，可以钻出故障的螺栓，形成一个完全垂直且居中的孔，如果需要，可以使用附带的 M8x1.25 丝锥进行钻孔。

套件包括：阳极氧化铝固定装置、钻头、带延长杆的丝锥、钻夹具/导轨、翼形螺钉以及坚固的储物盒中的硬件。

现在还包括我们的 SR065D 钻孔指南。

这些钛部件具有防锈和耐腐蚀的特性，而这可能是传统钢螺柱和螺母的常见问题。这种耐腐蚀性可确保螺柱和螺母保持完整性，从而在必要时轻松拆卸和安装。对于需要轻松使用车辆排气系统的保时捷爱好者来说，它们是完美的升级。

#罗勒#

• 超高性能产品
• 采用钛Ti6Al4V技术

包含12 个螺柱、螺母和垫圈

适合：
保时捷 911 1965-77
保时捷 964（无涡轮增压）
保时捷 993 全部
保时捷 996（无涡轮增压）
保时捷 997（无涡轮增压）
保时捷 986 全部
保时捷 987 全部
保时捷 718 4 缸涡轮增压

相关参考编号
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TITANSTUDS12

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Designtek运动型排气歧管/排气头段。
价格为一对的价格。

适用：
仅限保时捷 986 Boxster 2.7L / 3.2L 手动挡车型

- 不适用于早期的 2.5L 车型。

相关参考编号
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3606308603

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排气歧管/排气头段设计Tek

适用：
保时捷 Boxster 986 2.5L / 2.7L / 3.2L仅限手动挡

DesignTek 运动排气歧管可发出浑厚的跑车声浪，但又不会过于吵闹，适合日常驾驶。该歧管采用超重型不锈钢制造，可消除开裂、爆裂和恼人的共振。

相关参考编号
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3606308602

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钛排气歧管螺栓 M8x27。
12 件套（OE 编号：99907358901）

#罗勒#

钛是一种高度耐腐蚀的材料，这对于排气系统尤为重要，因为排气系统需要暴露在极端高温和潮湿的环境中。钛合金螺栓的耐腐蚀性确保了其使用寿命，并降低了过早失效的风险，最终为车主节省了昂贵的维修费用。

适合:
保时捷986 Boxster 1997-2004
保时捷987 Boxster 2005-2008
保时捷 987C Cayman 2006-2008
保时捷996 Carrera 1998-2004
保时捷 997.1 卡雷拉 2005-2008
保时捷 718 (982) Boxster 2017-2021
保时捷 718（982C）Cayman 2017-2021

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 3

相关参考编号
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TITANTORXLONG12

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Fabspeed 赛车排气歧管。
Fabspeed 保时捷 986 Boxster 赛车排气歧管是一款专为竞赛而设计的排气升级套件，旨在为 2000-2004 年款保时捷 986.2 Boxster 和 Boxster S 车型提供最大的排气流量、改善的排气效率、减少阻力和更灵敏的发动机响应。

适用：

• 保时捷 Boxster 986 2.7L 2000-02
• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2000-02
• 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04

与 Fabspeed 的运动型排气歧管不同，这些赛车型排气歧管不含催化转化器。它们用等长直通式排气歧管取代了原厂保时捷排气歧管及其集成的初级催化转化器，因此专为封闭赛道比赛、赛车和越野应用而设计。

这款排气歧管采用等长T304不锈钢CNC弯管制造，并使用F1风格的汇流器，以提高废气流速和排气效率。它可以与原厂后消音器或兼容的、基于原厂安装方式设计的改装中尾段排气系统配合使用。

本产品的功能：
排气歧管收集离开发动机气缸盖的废气，并将其导入排气系统的其余部分。

各个主管道的设计、长度和几何形状会影响这些气体离开每个气缸的效率。

Fabspeed 赛车排气歧管用更顺畅的等长设计取代了原有的带催化器的歧管。

它们旨在提供：

• 最大废气流量
• 降低排气阻力
• 降低背压
• 改进的废气清除
• 改进的气瓶排气
• 提升性能潜力
• 更灵敏的油门响应
• 改善高转速呼吸
• 降低排气系统重量
• 更具侵略性的水平对置六缸发动机排气声浪

拆除原厂催化转化器：

• 2000-2004 年款保时捷 986 Boxster 车型，原厂排气歧管集成了初级催化转化器。
• Fabspeed 赛车排气歧管完全移除了这些催化转化器。
• 这创造了一个限制性更小的排气路径，但也意味着该产品与面向街道的带催化器的替换排气歧管有着根本的不同。
• 赛车排气歧管适用于那些优先考虑最大排气流量而非排放系统兼容性的车辆。

为什么升级很重要：
安装本产品之前，原厂排气歧管无需出现故障。

这些赛车排气歧管主要用于提升比赛性能。

升级原因包括：

• 拆除原厂限制性催化转化器
• 最大排气流量设计
• 等长初级管
• T304不锈钢结构
• CNC芯轴弯管
• F1风格的并线收集器
• 改进的废气清除
• 降低排气背压
• 油门响应改善
• 提升性能潜力
• 降低排气系统重量
• 更具侵略性的水平对置六缸发动机声浪
• 集成式氧传感器塞
• 与原厂后消音器兼容
• 兼容原厂风格的改装中尾段排气系统
• 直接替换安装
• 无需切割或焊接

相关参考编号
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FSPOR9862RHDR

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Fabspeed运动型排气歧管。
Fabspeed 保时捷 986 Boxster 运动排气歧管是一款高性能排气升级产品，旨在改善 2000 年至 2004 年款保时捷 986 Boxster 和 Boxster S 车型的排气流量、扫气、油门响应和水平对置六缸发动机的声音。

适用：

• 保时捷 Boxster 986 2.7L 2000-02
• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2000-02
• 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04

排气歧管采用等长CNC弯管工艺制造的主管，并结合F1赛车风格的高速汇流器。这种设计旨在改善废气离开每个气缸并汇入排气系统的方式，减少不必要的阻力，从而提高发动机的进气效率。

2000–2004 款保时捷 986 Boxster / Boxster S：原厂排气歧管集成了初级催化转化器。因此，Fabspeed 为这些车型提供200 目 HJS 运动型催化转化器。

Fabspeed 报告称，当 Sport Headers 与 Fabspeed Maxflo 高性能排气系统配合使用时，轮上马力可提升 8 匹，扭矩可提升 4 磅英尺。这些数据是厂商针对特定车辆提供的，并不保证适用于所有车型。

本产品的功能：
排气歧管收集离开发动机气缸盖的燃烧气体，并将其导入排气系统的其余部分。

各个主排气管的设计和长度会影响这些排气脉冲离开气缸的效率。

Fabspeed Sport Headers 采用等长主管道和高速汇流器，旨在改善这一过程。

潜在益处包括：

• 改进的排气流量
• 改进的废气清除
• 降低排气阻力
• 改进的气瓶排气
• 更灵敏的油门响应
• 马力和扭矩潜力提升
• 更强的高转速性能
• 增强型自然吸气水平对置六缸发动机的声音

2000-2004款带HJS运动型催化器的排气歧管：

对于 2000-2004 年款保时捷 986 Boxster 和 Boxster S 车型，原装保时捷排气歧管集成了初级催化转化器。

因此，Fabspeed 为这些车辆提供的替换排气歧管采用了 200 目 HJS Sport 催化转化器。

低密度运动型催化剂的设计旨在提供比限制性更强的传统催化剂更大的排气流量，同时保持催化转化器的功能。

潜在益处包括：

• 降低催化剂限制
• 改进的排气流量
• 降低背压
• 提升性能潜力
• 更强劲的排气声

为什么升级很重要：
安装 Fabspeed Sport Headers 之前，原厂保时捷排气歧管无需出现故障。

本产品主要用于性能和音质升级。

升级原因包括：

• 等长初级管
• CNC芯轴弯曲结构
• F1 式高速汇流收集器
• 改进的废气清除
• 改进的排气流量
• 降低排气阻力
• 提升性能潜力
• 更灵敏的油门响应
• 增强型水平对置六缸发动机排气声浪
• 2000-2004 年款车型配备 200 目 HJS Sport 催化转化器
• 螺栓固定式安装
• 专为保时捷 986 Boxster 和 Boxster S 车型设计

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR9862SHDR

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排气歧管运动型不锈钢（钛合金）（一对）

#设计科技#

适用：
保时捷 Boxster 986 2.5L / 2.7L / 3.2L手动挡车型

DesignTek 运动排气歧管可发出浑厚的跑车声浪，但又不会过于吵闹，适合日常驾驶。该歧管采用超重型不锈钢制造，可消除开裂、爆裂和恼人的共振。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

3606308601

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

适用于保时捷排气歧管至气缸盖的高性能螺柱 + 螺母套件。我们的紧固件采用钛合金和 Inconel 合金螺柱、航空锁紧螺母以及经过深思熟虑且平衡的金属和镀层/涂层组合，性能优于传统紧固件。它们永远不会氧化，因此在需要时可以轻松拧开。

#银湖#

新型超高性能产品
• 使用 Inconel 718 和航空航天技术
• 极高的感知质量

包含12 个螺柱、螺母和垫圈

適用於:
保时捷 911 1965-77
保时捷 964（非涡轮增压）
保时捷 993 全部
保时捷 996（非涡轮增压）
保时捷 997（非涡轮增压）
保时捷 986 全部
保时捷 987 全部
保时捷 718 4 缸涡轮增压

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

SL-In-12

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用于 Lambda 孔的螺塞，M18x1.5 毫米。



適用於:
保时捷 924S 2.5L 1987-88（发动机 M44.09/M44.10）
保时捷 944 2.5L 1987-90（发动机 M44.09/M44.10）
保时捷 944 Turbo 2.5L 1985-91
保时捷 944S 2.5L 1986-88（发动机 M44.40）
保时捷 944 2.7L 1988-89
保时捷 944 3.0L 1988-91
保时捷 996 GT3 3.6L 1999-05
保时捷 968 3.0L 1991-95
保时捷 986 Boxster 2.5L 1996-99 年（发动机 M96.20）
保时捷 986 Boxster S 2.7L-3.2L 1999-04
保时捷 993 3.6L-3.8L 1993-97 年
保时捷 997 3.6L 2004-08（发动机 M95.05）
保时捷 997 3.8L 2004-08（发动机 M97.01）

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 20

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

90021901500

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

适用于保时捷排气歧管至气缸盖的高性能螺柱 + 螺母套件。我们的紧固件采用钛合金和 Inconel 合金螺柱、航空锁紧螺母以及经过深思熟虑且平衡的金属和镀层/涂层组合，性能优于传统紧固件。它们永远不会氧化，因此在需要时可以轻松拧开。

#银湖#

新型超高性能产品
• 使用钛合金 Ti6Al4V 技术
• 极高的感知质量

包含12 个螺柱、螺母和垫圈

適用於:
保时捷 911 1965-77
保时捷 964（无涡轮）
保时捷 993 全部
保时捷 996（无涡轮增压）
保时捷 997（无涡轮）
保时捷 986 全部
保时捷 987 全部
保时捷 718 4 缸涡轮增压

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

SL-Ti-121

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系