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设计911 Design 911 为零售和贸易客户提供保时捷零件、备件和配件。我们的保时捷产品和配件系列包括刹车系统、排气系统、轮胎、轮毂以及保时捷车身面板和内饰件。 https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

防侧翻杆

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特殊订单商品
99134370180
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Anti Roll Bar. FRONT




front
Porsche 991 GT3 2014>>
Porsche 981 Cayman GT4 2016>>



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99134370180
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特殊订单商品
98133370580
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Anti Roll Bar. REAR


rear
Porsche 991 GT3 2014>>
Porsche 981 Cayman GT4 2016>>
Porsche 718 GT4

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991343705CMS
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前后防倾杆设置 5 向可调。

适合:
保时捷 981 Boxster / Boxster S - 2012 年至 2016 年
保时捷 981 Cayman / Cayman S - 2013 年至 2016 年
保时捷 718 Boxster / Boxster S / Boxster T / Boxster GTS - 2017 年及以后(2.0 升和 2.5 升车型)
保时捷 718 Cayman / Cayman S / Cayman T / Cayman GTS - 2017 年起(2.0 升和 2.5 升车型)

保时捷 981 和 718 的最佳悬挂改装

CMS 经过广泛的研究和赛道测试,为保时捷 981 和 718 Cayman/Boxster(所有车型)打造出完美的替换稳定杆。我们的工程师在从 Road America 到 COTA、从 Mid Ohio 到 High Plains 的赛道上进行了数百圈测试,并在街道上行驶了数千英里。所有这些都是为了验证 CMS 高性能稳定杆能够显著提升保时捷的操控性,同时保持车辆的日常驾驶性能和可靠性。

CMS 防倾杆经过调整,可与您的保时捷 OEM 支柱和弹簧(标准和 PASM)配合使用,是您可以为 981 做出的最佳操控改进。基于 GT4 的防倾杆,CMS 性能防倾杆在前后均有五个调节孔,让您可以根据所应对的道路或赛道,在前所未有的范围内调整汽车的操控性。

更大直径,更精细地调整保时捷的操控性

CMS 高性能可调式防倾杆直径大于原厂 GT4 防倾杆,可调节范围从略软到明显增强。这让您只需使用简单的手动工具即可微调操控平衡,从转向不足、中性到转向过度。

包含原厂保时捷防倾杆衬套,专为略大尺寸的防倾杆精密加工而成,让您轻松安装,享受原厂品质和无噪音的安装体验。CMS 高性能防倾杆在美国设计和制造,端部采用落锻工艺,强度高,性能卓越。

基础款、S 款和 GTS 款均配备 CMS 前下拉杆。这些是保时捷原厂前下拉杆,专为 CMS 前防倾杆定制。您无需更换原厂后下拉杆。

CMS 性能可调稳定杆详情:

  • 直径为 31.8 毫米(前部)和 25.4 毫米(后部),比 OEM 981 Cayman GT4 杆大 30%
  • 每个杆的调整范围从比库存软 1% 到硬 50%。
  • 粉末涂层黑色、红色或银色,经久耐用,外观精美
  • 在美国设计和制造,所有组件均采用美国制造
  • 专为保时捷 981 和 718 底盘设计

可调稳定杆套件包括以下内容:
  • 前后五向可调防倾杆,带锻造端
  • OEM 保时捷衬套,根据我们的规格定制加工
  • OEM 保时捷前下拉杆组,根据我们的规格定制(Base、S、GTS 所需)



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特殊订单商品
PAF909664
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六角带肩螺母,自锁 M12 x 1.5
单独出售 - 各种悬挂应用

適用於:
保时捷 718 Boxster Spyder-2019 年起
保时捷 718 Cayman GT4 - 2019 年起
保时捷 992 - 2019 年起
保时捷 992 GT3 - 2019 年起
保时捷 9J1 Taycan - 2020 年起

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PAF909664
PAF909664

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PFC
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侧向支撑夹防倾杆。



防倾杆 (ARB) 在车辆的悬架系统中发挥着重要作用,它通过将转弯载荷从车辆的一侧转移到另一侧来帮助减少车身侧倾。

这些衬套通常用橡胶衬套安装在车辆底盘上,确保防倾杆按预期工作。为了防止防倾杆在转弯时在其支架内横向移动,OE 制造商要么将衬套粘合到防倾杆上,要么在防倾杆本身上添加死止动装置,要么仅依靠橡胶的夹紧压力。

但是当这些衬套磨损并需要更换时会发生什么?带有粘合衬套的防倾杆通常是一个昂贵的完整组件,因此替代方案是安装更具成本效益的非粘合聚氨酯替代品,就像我们提供的许多产品一样。

在大多数情况下,衬套的摩擦力会阻止防倾杆左右移动。但是,当急转弯或以较高速度转弯时,横向移动的防倾杆会降低防倾杆的效率和效果,从而以不可预测的方式改变悬架系统的动态。这还存在防倾杆污染车辆或悬架系统其他区域的风险。


特殊订单商品
98133377701
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Rear anti roll bar bush clamp.



Fits:
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 982C (718) Cayman 2017>>

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Diagram ref no 3

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98133377701
98133377701
98133377700

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特殊订单商品
98133370314
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保时捷为部分 2012 年及之后生产的 981 Boxster、982 Boxster 和 982C Cayman 车型提供后防倾杆(零件号:98133370314)。此款原厂后稳定杆必须使用相应的车辆 PR 代码进行选择。

合身

  • 保时捷 981 Boxster 2.7L / Boxster S 和 GTS 3.4L 2012–16 — PR:009,X73 或 PR:008,X73,具体请参考零件图。
  • 保时捷 718 Boxster (982) 2017>> — 2.0L 300 马力基础版和 T 版,2.5L 350 马力 S 版,2.5L 365 马力 GTS 版,4.0L 400 马力 GTS 版和 Boxster 25 周年纪念版,包括所列手动挡和 PDK 变速箱车型 — PR:219,475477
  • 保时捷 718 Cayman (982C) 2017>> — 2.0L 300 马力基础版和 T 版,2.5L 350 马力 S 版,2.5L 365 马力 GTS 版和 4.0L 400 马力 GTS 版,包括所列手动挡和 PDK 变速箱版本 — PR:006,030;PR:029;或 PR:219,475477

订购前请核对您的车辆型号、年份和发动机型号是否匹配。请将零件编号和PR代码与车辆识别码 (VIN) 进行核对,因为外观相似的稳定杆可能规格不同。

图示:981 Boxster / Boxster S 2012-16款防倾杆

图示:2017款 718 (982) Boxster 防倾杆

图示:2017款 Cayman 718C (982C) 防倾杆

本产品的功能

防倾杆连接后悬架的左右两侧。它通过抵抗车轴两侧悬架运动的差异,帮助控制车身侧倾,并保持车辆设定的底盘平衡。

函数

  • 转弯时能抵抗过度的横向身体移动
  • 连接后轴悬架运动
  • 有助于保持预期的前后操控平衡
  • 通过稳定器安装座和连杆传递载荷

技术细节

  • 零件编号:98133370314
  • 产品目录描述:防倾杆;稳定杆;稳定器
  • 位置:后轴
  • 品牌:正品保时捷
  • 图示数量:1
  • 应用程序标识符:PR:009,X73;PR:008,X73;PR:219,475477;PR:006,030;PR:029

故障症状

  • 过弯时车身侧倾过大或操控不稳定
  • 可见的腐蚀、弯曲或其他物理损伤
  • 安装位置周围的过度移动
  • 行驶在不平坦的路面上时发出咔嗒声或敲击声
  • 快速改变方向时反应不稳定

悬挂异响并不一定意味着稳定杆存在缺陷。衬套、连杆、支架或紧固件磨损才是更常见的原因,因此在更换部件之前,应检查整个稳定杆总成。

为什么更换很重要

弯曲、损坏或规格错误的稳定杆会改变车辆的悬架特性。安装正确的保时捷专用零件(PR代码对应)有助于保持原有的后底盘结构。在条件允许的情况下,请检查相关的衬套、夹具、支架、连杆和固定件。

常见问题解答

  • 如何确定正确的防倾杆?
    将零件号 98133370314 和列出的 PR 代码与车辆 VIN 和出厂设备数据进行比较。
  • 防倾杆是否总是造成后悬架异响的原因?
    不。请先检查衬套、连杆、支架和安装硬件,因为这些部件的磨损通常会导致噪音。
  • 是否包含衬套、支架和连杆?
    这些是稳定器组件内的不同部件,应分别进行评估。


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98133370314
98133370314

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关于防侧翻杆

在这段视频中,来自 Design 911 的 Lawrence 将带您了解关于保时捷防倾杆的一切。了解这一关键部件如何在转弯时帮助稳定车辆,从而提升安全性和性能。Lawrence 将详细讲解其功能、设计和安装过程,无论您是经验丰富的保时捷爱好者,还是刚刚开始探索爱车机械构造的新手,都能从中获益匪浅。

保时捷防倾杆 | Design911 悬挂组件,提升操控性和弯道稳定性

防倾杆(也称横向稳定杆或稳定杆)是悬挂系统的重要组成部分,能够减少车辆转弯时的侧倾,使您的保时捷保持平衡、稳定和可预测的操控性能。它们连接悬挂系统的左右两侧,均匀分配重量,从而提升抓地力和转向精度。无论是在公路还是赛道上,运转良好的防倾杆都能确保您的保时捷保持其标志性的灵活性和操控信心。

Design911 提供全系列防倾杆、连杆和安装硬件,专为精准安装和提升悬挂性能而设计。我们的防倾杆采用高强度钢或轻质合金制造,具有最佳的刚度、耐用性和性能。无论是日常维护、性能调校还是悬挂系统全面翻新,这些部件都能有效提升车辆在各种驾驶条件下的操控性、响应速度和驾驶信心。

防倾杆的作用是什么?

防倾杆通过连接车辆两侧的悬架来减少底盘运动,有助于保持车辆平稳、稳定地过弯。

核心功能:
• 减少转弯和快速改变方向时的车身侧倾。
• 提高转向精度和平衡性。
• 增加轮胎与路面的接触面积,以获得最大的抓地力。
• 将载荷均匀分布在悬架上。
• 在高性能驾驶中保持可预测的操控性能。

正确运作的防倾杆是实现保时捷闻名遐迩的弯道稳定性和驾驶动态性能的关键。

防倾杆为何会失效或性能下降?

防倾杆及其相关部件承受着持续的扭转应力、道路冲击和环境暴露,随着时间的推移会导致磨损或疲劳。

常见故障原因包括:
• 防倾杆衬套磨损或开裂导致过度移动。
• 横杆或连接杆出现腐蚀或疲劳。
• 安装支架松动或损坏。
• 橡胶隔振器老化或接头卡死。
• 激烈驾驶或高转弯载荷引起的应力性断裂。

当防倾杆或其支架出现故障时,症状可能包括发出咔嗒声、转弯不稳定、操控响应差以及轮胎磨损不均——因此及时更换对于安全性和性能至关重要。

为什么要更换或升级保时捷防倾杆?

更换或升级保时捷的防倾杆可以恢复车辆稳定性,减少车身侧倾,并提高整体操控精度。升级的材料和可调节的设计可以对性能和底盘平衡进行微调。

主要优势:
• 恢复平稳的转弯性能和更好的牵引力。
• 增强转向反馈和底盘平衡。
• 减少身体侧倾和重心转移。
• 提供标准型、加强型或可调节型设计。
• 适用于保时捷 911、944、968、Boxster、Cayman、Cayenne 和 Macan 车型。
• 非常适合性能调校、维修或修复。

Design911 的保时捷防倾杆和悬架组件以强度、精度和控制为目标而打造,为每位保时捷车主提供卓越的操控性、舒适性和信心。

精彩片段

• 高级保时捷防倾杆和连杆。
• 高强度钢和轻质合金结构。
• 减少车身侧倾,提高转弯稳定性。
• 为公路和赛道性能而精密设计。
• 兼容经典款和现代款保时捷车型。
• 非常适合修复、维修或性能升级。

保时捷防倾杆详解

在这段视频中,来自 Design 911 的 Lawrence 将带您了解关于保时捷防倾杆的所有知识。
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