转向横拉杆

横拉杆内接头。保时捷 981 Boxster / 981C Cayman / 991 / 918 Spyder



适合：
保时捷 981 Boxster 2012>>
保时捷 981C Cayman 2014>>
保时捷 991 Carrera 2012>>
保时捷 991 Turbo 2014>>
保时捷 991 GT3 2014>>
保时捷 918 Spyder 2015>>

价格为每个价格。

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图表参考编号 6。

相关参考编号
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99134732200

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Track rod inner joint.
Price is for each



Fits :
Porsche 987 Boxster ALL
Porsche 987C Cayman ALL
Porsche 997 ALL

The steering rack controls the front wheels by means of two track rods, terminated by replaceable joints - the "Track Rod Ends", attached to the swivel hubs. These will eventually wear, leading to problems with steering and handling, as well as being a failure point on the UK MOT and presumably on the statutory inspections in other countries.

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Diagram Ref No 6.

相关参考编号
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99734732201

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横拉杆内接头。
价格为每个

#梅尔#

适合 ：
保时捷 987 Boxster 全部
保时捷 987C Cayman 全部
保时捷 997 全部

转向齿条通过两个横拉杆控制前轮，这两个横拉杆的末端是可更换的接头——“横拉杆端部”，连接到旋转轮毂上。这些最终会磨损，导致转向和操作出现问题，并成为英国交通运输部以及其他国家法定检查的故障点。

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图参考号 6。

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99734732201

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横拉杆内球头。街道版。
转向齿条通过两根横拉杆控制前轮，横拉杆末端连接着可更换的接头——“横拉杆端头”，这些端头连接到转向节轮毂上。这些端头最终会磨损，导致转向和操控问题，同时也是英国车辆年检（MOT）的难点，在其他国家的法定车辆检验中也可能被列为不合格项。
单价出售，每辆车需要 2 个 - 两侧各一个。

适用范围：
保时捷 987.1 Boxster 2005 - 2008
保时捷 987.2 Boxster 2009 - 2012
保时捷 987C.1 Cayman 2006 - 2008
保时捷 987C.2 Cayman 2009 - 2012
保时捷 997.1 2005 - 2008
保时捷 997.2 2009 - 2012

图示编号 6。

•位置：前桥——转向齿条与横拉杆/拉杆端之间的内部连接

•功能：将转向齿条的运动转化为车轮的横向运动；保持前轮转向几何形状和对准；吸收转向载荷，同时允许关节活动。

由于内球头承受着持续的载荷、转向运动以及路面状况的影响，其磨损会导致松动或间隙过大。磨损或失效的球头会导致转向不稳、轮胎磨损不均、四轮定位失准、车辆跑偏或操控不精准——这不仅会影响驾驶信心，还会影响行车安全。更换球头可以恢复精准可靠的转向性能，并在负载情况下保持正确的四轮定位。

何时更换：
•车辆静止或转弯时方向盘有明显的晃动或松动。
•车辆驶过颠簸路面或转向时，前悬架/转向系统发出咔嗒声、敲击声或其他异常噪音
•难以保持正确的前端定位，或轻微调整后需要频繁重新定位
•前轮胎磨损不均匀或过早磨损
•更换或维修轮毂、转向齿条或拉杆后——作为预防措施或当部件被移动时
•作为对高里程保时捷 987 / 997 车辆进行定期保养的一部分

相关参考编号
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99734732201

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横拉杆。

适用：
保时捷 981 Boxster 2012 - 2016
保时捷 981C Cayman 2014 - 2016
保时捷 991 卡雷拉 2012 - 2016
保时捷 991 Turbo 2014 - 2016
保时捷 991 GT3 2014 - 2016

价格为每个

图示编号 8

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99134713101

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横拉杆。
单只出售，左右通用。

适用：
保时捷 981 Boxster 2012 - 2016
保时捷 981C Cayman 2014 - 2016
保时捷 991 卡雷拉 2012 - 2016
保时捷 991 Turbo 2014 - 2016
保时捷 991 GT3 2014 - 2016

价格为每个

图示编号 8

相关参考编号
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99134713101

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横拉杆。
OE Match 横拉杆（也常被称为拉杆）是转向系统中的关键部件。它将转向齿条连接到前轮轮毂/转向节，将转向输入从齿条传递到车轮，从而确保精准、可预测的方向控制。
单只出售。左右通用。

适用：
保时捷 981 Boxster 2012 - 2016
保时捷 981C Cayman 2014 - 2016
保时捷 991 卡雷拉 2012 - 2016
保时捷 991 Turbo 2014 - 2016
保时捷 991 GT3 2014 - 2016

图示编号 8

横拉杆在转向和定位中起着至关重要的作用：
•将转向齿条的转向输入传递到车轮轮毂
•在整个悬架行程内保持正确的转向几何结构
•有助于保持正确的脚趾角度和稳定的操控性
•球形关节端可实现细微运动，从而实现悬架的自由活动。

功能正常的横拉杆可确保车辆对驾驶员的转向操作做出精准响应，并有助于保持直线行驶稳定性。磨损或不合适的横拉杆会导致转向手感不佳、轮胎磨损不均以及操控性能不稳定。

转向拉杆（横拉杆）会因持续的转向运动、路面冲击和接头载荷而磨损。随着时间的推移，内外球头接头区域可能会出现间隙或松动，这会导致：
•转向间隙或模糊性
•轮胎磨损不均
•对齐保持性差
•操作精度降低
•高速行驶时车轮跑偏

用优质的原厂配套组件替换磨损的拉杆，可以恢复正确的转向连杆完整性，正确调整几何形状，并有助于保持操控性和轮胎寿命的一致性。

何时更换。如果出现以下情况，则需要更换前横拉杆：
•您感觉方向盘松动、跑偏或晃动
•轮胎磨损不均匀或过快
•对准精度无法保持在公差范围内
•转向负荷下，前悬架发出咔嗒声或敲击声
•在前悬架大修或转向齿条拆卸期间

相关参考编号
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99134713101

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带球窝接头的转向杆。这是一个相当常见的问题，可能需要更换。
适合左侧或右侧。

#保时捷#

适合：
保时捷 996 Carrera
保时捷 996 Turbo
保时捷 Boxster 986 / 987
保时捷 987C Cayman
保时捷 997

价格为每个价格。

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图表参考编号 8

相关参考编号
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99634713105

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Steering rod with ball joint. This is quite a common problem and could need to be replaced.
Fits left or right side.



Fits:
Porsche 996 Carrera
Porsche 996 Turbo
Porsche Boxster 986 / 987
Porsche 987C Cayman
Porsche 997

Price is for each.

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Diagram ref no 8

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99634713105

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横拉杆。

OE Match 转向拉杆是一种替换转向部件，包含一个球头接头，设计用于将转向系统连接到前轮总成。
已售出。

适用：

• 保时捷 Boxster 986 2.5L 1997-99
• 保时捷 Boxster 986 2.7L 1999-02
• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 1999-02
• 保时捷 Boxster 986 2.7L 2003-04
• 保时捷 Boxster S 986 3.2L 2003-04
• 保时捷 Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• 保时捷 Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• 保时捷 Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
• 保时捷 Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
• 保时捷 996 C2 3.4L 1997-08/01
• 保时捷 996 C4 3.4L 1997-08/01
• 保时捷 996 C2 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 996 C4 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• 保时捷 996 TURBO 2000-05
• 保时捷 996 GT2 2001-05
• 保时捷 996 GT3 MKI 1999-02
• 保时捷 996 GT3 MKII 2003>>
• 保时捷 996 GT3 RS 2003-04
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2 3.6L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 2S 3.8L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4 3.6L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 卡雷拉 4S 3.8L 2005-08
• 保时捷 997 MK1 TURBO 2007-09
• 保时捷 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
• 保时捷 997 MKII 卡雷拉 C2 3.6L 2009-12
• 保时捷 997 MKII 卡雷拉 C4 3.6L 2009-12
• 保时捷 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• 保时捷 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• 保时捷 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
• 保时捷 997 MKII Turbo 2010-13
• 保时捷 开曼 2.7L 987C 2006-08
• 保时捷 开曼 S 3.4L 987C 2005-08

图示编号 8

横拉杆是车辆转向连杆机构的关键部件。它将转向齿条的运动传递到前轮，使前轮在转动方向盘时能够做出精确响应。

该部件设计为原厂配套替换件，适用于替换磨损、松动或损坏的原装横拉杆，可安装在车辆的左侧或右侧。

本产品的功能：
横拉杆形成转向齿条和车轮转向机构之间的机械连接。

当驾驶员转动方向盘时，转向齿条会带动拉杆向内或向外移动。这种运动会改变前轮的角度，从而使车辆能够转向。

横拉杆及其球头必须能够自由移动，同时保持最小的间隙。

其主要功能包括：

• 将转向齿条的转向输入传递到前轮
• 可实现精确的方向控制
• 保持前轮正确对齐
• 支持精确的脚趾调节
• 通过集成球头接头实现悬架和转向运动
• 有助于保持稳定的操控性和直线行驶
• 提供一致的转向响应
• 最大限度减少转向连杆机构内的不必要运动

由于横拉杆直接影响车轮方向，因此其状况对转向精度和轮胎磨损有显著影响。

磨损或故障症状：
横拉杆球头接头会承受持续的转向运动、悬架载荷、路面冲击和污染物的影响。随着时间的推移，接头可能会出现过大的间隙或变得僵硬。

转向拉杆磨损的常见症状包括：

• 转向系统自由行程过大
• 转向感觉松散或模糊
• 前悬架或转向系统发出敲击声或咔嗒声
• 方向盘震动
• 车辆跑偏或需要频繁修正方向
• 直线稳定性差
• 前轮胎磨损不均匀或加速。
• 轮胎胎面上的羽状纹
• 车辆向一侧驶去
• 难以保持正确的车轮定位
• 直线行驶时方向盘不再居中
• 改变转向方向时发出咔嗒声或敲击声
• 检查过程中球头关节有明显活动。
• 球头防尘罩破裂或损坏
• 调节螺纹腐蚀或卡死

在车辆年检或例行悬架检查中，也可能发现横拉杆或球头间隙过大。

为什么更换很重要：
横拉杆是转向系统中至关重要的安全部件。过度磨损会导致转向齿条和车轮之间产生不必要的位移，从而降低转向输入传递到车轮的精度。

随着磨损加剧，车辆可能会感觉模糊或不稳定，并且可能更难保持精确的位置，尤其是在不平坦的道路上或制动时。

磨损的拉杆也会导致前轮定位偏离标准范围。不正确的束角会导致轮胎磨损不均，缩短轮胎寿命并影响操控性能。

忽略过度的关节磨损会导致间隙进一步增大，并可能对相关的转向和悬架部件造成额外的压力。

更换磨损的横拉杆有助于恢复：

• 精准的转向响应
• 正确的车轮控制
• 直线行驶稳定性好
• 精准的车轮定位
• 可预测的转弯行为
• 均匀的轮胎磨损
• 转向系统正常运作

由于更换横拉杆会影响转向几何，因此建议安装后进行专业的车轮定位。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99634713105

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系