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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png +443456003478 https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

变速箱油底壳/油底壳

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铝制PDK变速箱油底壳,带可更换机油滤清器 - 专为强度、耐久性和易维护性而设计
这款带可更换机油滤清器的铝制PDK变速箱油底壳是一款高端升级产品,旨在替换许多高性能车辆中常见的标准复合材料变速箱油底壳。采用高强度、耐腐蚀的铝材制成,具有卓越的耐用性、更佳的冷却效果和更便捷的维护保养,同时与原变速箱系统保持精准的适配性和兼容性。
与传统设计需要在维修时更换整个油底壳不同,这种油底壳配备了可更换的机油滤清器,从而降低了长期维护成本和环境污染。

非常适合追求性能、精准度和实用性的保时捷车主和爱好者。

适用:

保时捷 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
保时捷 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
保时捷 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
保时捷 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
保时捷 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
保时捷 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
保时捷 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
保时捷 970.1 Panamera S 混合动力 V6 3.0L 2011-13
保时捷 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
保时捷 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
保时捷 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420马力) 2014-16
保时捷 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
保时捷 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
保时捷 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
保时捷 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520马力) 2014-16
保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
保时捷 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
保时捷 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

图示编号 28 + 29

它的功能

PDK油底壳在双离合变速器系统的运行中起着至关重要的作用。它容纳变速器油和滤清器,二者共同作用:

  • 润滑内部部件以减少磨损和摩擦。
  • 通过散发换挡过程中产生的热量来调节温度
  • 过滤杂质和金属颗粒,确保清洁的流体循环。
  • 保持液压压力稳定,以实现平稳一致的齿轮啮合。

这款铝制替换油底壳提供无变形的密封表面、最佳导热性和原厂配套尺寸,可轻松螺栓安装。

PDK变速箱油底壳故障的原因
许多高性能汽车中使用的标准复合材料(塑料)变速箱油底壳容易出现以下问题:

  • 热循环导致的变形,造成液体泄漏和密封不良。
  • 扭矩应力或道路碎屑冲击引起的裂纹或变形
  • 反复注油造成的螺纹磨损
  • 内置不可更换过滤器,每次保养时需要更换整个底盘。

此外,忽视变速箱油更换会导致:

  • 换挡性能差或犹豫不决。
  • 过热和离合器加速磨损。
  • 污染物积聚,导致内部组件损坏。

通过升级到耐用的铝制底缸和可更换过滤器,您可以消除标准设计的缺点,并确保始终如一的可靠性。

为什么应该更换或升级
更换或升级为铝制PDK油底壳可在性能、可靠性和维护方面带来显著优势:

  • 可更换滤芯设计——与标准配置不同,您可以独立更换滤芯,从而在更换液体时节省时间和成本。
  • 持久耐用——采用高强度铝合金制成,具有抗变形、抗开裂和抗腐蚀性能。
  • 保证完美适配——按照原厂油底壳尺寸精确制造,确保间隙正确,安装简便。
  • 增强散热——铝比塑料散热效率更高,从而延长流体和组件的使用寿命。
  • 延长变速箱寿命——防止污染和磨损,实现更顺畅的换挡和减少长期磨损。

每台设备在生产的每个环节都经过质量控制,确保最高的精度、密封完整性和性能可靠性。

优势概览

  • 高强度、耐腐蚀铝合金结构
  • 可更换式滤芯(无需更换整个油底壳)
  • 更好的散热性能和结构刚性
  • 保证完美贴合,安装简便
  • 包含优质滤芯和垫圈,提供全面服务
  • 无变形密封,确保无泄漏性能
  • 每个组件均经过质量控制验证



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97032102500
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油底壳。保时捷 970 Panamera PDK 带泄油塞。

请同时订购
14 x 97032180900

#保时捷#

适合:
保时捷 970 Panamera / Panamera S / Turbo 2011-16
配备 PDK 变速箱

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图表参考编号 28 + 29。

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黑色星期五促销
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油底壳。保时捷 970 Panamera PDK 带泄油塞。
你不需要垫圈,你的车库会使用密封剂
请同时订购
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oematch

适合:
保时捷 970 Panamera / Panamera S / Turbo 2011-16
配备 PDK 变速箱

保时捷 PANAMERA(970)3.0 S E-Hybrid


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特殊订单商品
95832544300
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油底壳垫片。保时捷 958 Cayenne / 970 Panamera
#保时捷#

適用於:
保时捷 958 卡宴 2011>> 8 速自动变速箱
保时捷 970 Panamera 柴油版 2012>> 8 速 Tiptronic 变速箱
保时捷 970 Panamera HYBRID 2012>>8 速 Tiptronic 变速箱。

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图表参考编号 31。

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213757
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Total Fluid D3 ATF DEXRON III 汽车变速箱油 - 1 升
适用于 2002 年 >> 以后的 996 车型的自动变速箱油(不适用于 PDK 变速箱)

#全部的#

当制造商要求使用自动变速箱油 (ATF) GM DEXRON III 时,建议所有自动变速箱和液压系统都使用变速箱油。
还推荐用于耦合器和转换器、动力辅助转向系统。

由于其高抗氧化剂和清洁剂含量,在操作过程中具有出色的热稳定性。
优异的摩擦性能,为摩擦部件提供可控的滑动:换档质量,要求平稳的离合动作,没有过度的滑动。
具有较高的抗磨、防腐、消泡性能。
非常高的粘度指数。
低温流动性,避免在极冷天气启动时电路出现浪涌或突然过载。
即使在极低的速度下也能实现精确、平稳的自动换档。

满足以下要求:
通用汽车:通用汽车 DEXRON® III-G、通用汽车 DEXRON® III-H
福特:MERCON®


批准:
戴姆勒:MB 批准 236.9
MAN : MAN 339 型 V-1、MAN 339 型 Z-1、MAN 339 型 L-1
福伊特 : 福伊特 H55.6335.xx
沃尔沃卡车:沃尔沃 97341
采埃孚:ZF TE-ML 04D,ZF TE-ML 11B,ZF TE-ML 14A

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213757
166223
95830054000
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214145
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Total Manual transmission oil Dual 9 FE 75W-90 Gear Box Oil - 1LTR

total

A high performance synthetic transmission fluid developed for synchronized or non-synchronized manual gearboxes, axles and reduction gears.
Very high viscosity index.
Increased extreme pressure and antiwear properties for an optimized lubrication of hypoid and non hypoid axles.

International classifications:
API : API GL-4 ,API GL-5 ,API MT-1
SAE : SAE J2360
US MIL LUBRICANT : MIL-L 2105 D;Approved ,MIL-PRF 2105 E;Approved

Approved by:
DAIMLER : MB-Approval 235.8
MAN : MAN 341 type Z-2 ,MAN 342 type S-1
SCANIA : SCANIA STO 1:0
VOLVO TRUCKS : Volvo 97312
ZF : ZF TE-ML 02B ,ZF TE-ML 05A ,ZF TE-ML 12L ,ZF TE-ML 12N ,ZF TE-ML 16F ,ZF TE-ML 17B ,ZF TE-ML 19C ,ZF TE-ML 21A
MERITOR : Meritor 076-N

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214145
201656
214145

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特殊订单商品
97031708501
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带速度和温度传感器的齿轮拨叉位置传感器(2 个连接器)。

#保时捷#

适合:
保时捷 970 Panamera / S 2011-16 PDK 变速箱
I338 - 仅限后轮驱动汽车

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图参考号 21

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97031708501
97031708500
97031708501

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特殊订单商品
97031708531
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带有速度和温度传感器的齿轮叉位置传感器。

適用於:
保时捷 970 Panamera 42011-16 (I339) PDK 变速箱
保时捷 970 Panamera 4S 2011-13 (I339) PDK 变速箱
保时捷 970 Panamera Turbo 2010-16(I339)PDK 变速箱
I339 - 后轮驱动车型

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 21

相关参考编号
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97031708531
97031708530
97031708531

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关于变速箱油底壳/油底壳

保时捷变速箱油底壳/油底壳 | 精密设计,确保可靠的变速箱润滑

变速箱油底壳或油底壳在您的保时捷变速箱系统中起着至关重要的作用。它充当变速箱油的储存器,确保内部组件的正常润滑、冷却和液压运行。高品质的油底壳可以保持变速箱油的密封、过滤并免受污染——这对于保持平稳的换挡和整体传动系统性能至关重要。

Design911 提供优质的变速箱油底壳和油底壳,其设计符合甚至超越原厂工程标准。每个部件均采用耐用的铸铝或增强复合材料制成,具有卓越的密封性、耐腐蚀性和散热性,确保长期可靠运行。

无论您是进行变速箱维修、修复泄漏还是升级到性能油底壳设计,我们的保时捷变速箱油底壳都能提供耐用性、精密装配和卓越的液体管理。

变速箱油底壳/油底壳起什么作用?

变速箱油底壳是变速箱油的主要外壳,有助于维持正确的液位和温度,以确保平稳、高效的运行。

核心功能:

  • 储存和管理变速箱或传动油。
  • 通过散热帮助冷却变速器。
  • 保护内部组件免受污染。
  • 为排水塞和滤油器提供安装点(如适用)。
  • 在加速、制动和转弯时保持一致的润滑。

如果油底壳或油底壳不能正常工作,变速箱油可能会泄漏,导致过热、润滑不良,并最终造成内部损坏。

为什么变速箱油底壳/油底壳会出现故障或泄漏?

变速箱油底壳会持续暴露在高温、振动和路面碎屑的环境中。随着时间的推移,这些环境可能会导致变速箱油底壳损坏、泄漏或腐蚀。

常见的失败原因包括:

  • 道路碎片或路缘石造成的撞击损坏。
  • 由于热循环或螺栓拧得过紧,导致外壳变形或破裂。
  • 表面腐蚀或垫圈密封磨损。
  • 排水塞剥落或螺纹损坏。
  • 污染物积聚会降低油流量和冷却效率。

当油底壳出现故障或泄漏时,您可能会注意到变速箱油滴在地面上、换挡不规则或过热 - 这些都是需要更换或维修的迹象。

为什么要更换或升级您的保时捷变速箱油底壳/油底壳?

更换损坏或泄漏的变速箱油底壳可防止油液流失、过热以及变速箱内部磨损。升级后的高性能油底壳可增强冷却性能并改善油液流动,是高性能或赛道驾驶保时捷车型的理想选择。

主要优点:

  • 恢复无泄漏的变速箱运行和适当的液位。
  • 防止过热和润滑失效。
  • 改善油循环和冷却效率。
  • 采用耐腐蚀、高强度材料制成。
  • 适用于保时捷 911、Cayman、Boxster 和 PDK 车型的直接适配设计。
  • 对于变速箱维修、重建和更换油液至关重要。

建议在安装过程中更换油底壳垫圈和排水塞,以确保完美的密封和持久的保护。

亮点

  • 精密设计的保时捷变速箱油底壳和油底壳。
  • 耐用的铸铝或增强复合结构。
  • 防漏设计,散热性能优越。
  • 非常适合道路、修复或赛车运动应用。
  • 直接替换件与多种保时捷车型兼容。
  • 提高变速箱的可靠性、冷却和性能。

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