变速箱油底壳/油底壳

油底壳塞。M 18 x 1.5。

#保时捷#

適用於:
保时捷 997.2 Carrera / Turbo 2009-13
保时捷 991.1 Carrera / Turbo 2012-18
保时捷 987.2 Boxster 2009-12
保时捷 987C.2 Cayman 2009-12
保时捷 981 Boxster 2012-16（包括 Spyder）
保时捷 981C Cayman 2014-16（包括 GT4）
保时捷 982 (718) Boxster 2017>>
保时捷 982C (718C) Cayman 2017>>
保时捷 970 Panamera / S / GTS / Turbo 2010-16
保时捷 955 Cayenne S / Turbo 2003-06
保时捷 957 卡宴 S / GTS / Turbo 2007-10
保时捷 958 Cayenne S / GTS / Turbo 2011-18

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图表参考编号 5

相关参考编号
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PAF008309A

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排油底壳塞。M 18 x 1.5。



适合:
保时捷 997.2 Carrera / Turbo 2009-13
保时捷 991.1 Carrera / Turbo 2012-18
保时捷 987.2 Boxster 2009-12
保时捷 987C.2 Cayman 2009-12
保时捷 981 Boxster 2012-16（包括 Spyder）
保时捷 981C Cayman 2014-16（含 GT4）
保时捷 982 (718) Boxster 2017>>
保时捷 982C (718C) Cayman 2017>>
保时捷 970 Panamera / S / GTS / Turbo 2010-16
保时捷 955 卡宴 S / Turbo 2003-06
保时捷 957 卡宴 S / GTS / Turbo 2007-10
保时捷 958 Cayenne S / GTS / Turbo 2011-18

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图表参考编号 5

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PAF008309A

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铝制PDK变速箱油底壳，带机油滤清器。
这款带机油滤清器的铝制PDK变速箱油底壳是一款高端升级产品，旨在替换标准的复合材料变速箱油底壳。它采用高强度、耐腐蚀的铝材制成，具有卓越的耐用性、更佳的冷却效果和更便捷的维护保养，同时与原变速箱系统保持精准的适配性和兼容性。

适用：
适用于配备 PDK 变速箱（双离合）的汽车
保时捷 970.1 Panamera 2009 - 2013
保时捷 970.2 Panamera 2014 - 2016

图示编号 28 + 29

注意：此铝制变速箱油底壳作为完整组件出售，没有单独的滤芯可供更换。

它的功能
PDK油底壳在双离合变速器系统的运行中起着至关重要的作用。它容纳变速器油和滤清器，二者共同作用：

• 润滑内部部件以减少磨损和摩擦。
  
• 通过散发换挡过程中产生的热量来调节温度。
  
• 过滤杂质和金属颗粒，确保清洁的流体循环。
  
• 保持液压压力稳定，以实现平稳一致的齿轮啮合。

这款铝制替换油底壳提供无变形的密封表面、最佳导热性和原厂配套尺寸，可轻松螺栓安装。

PDK变速箱油底壳故障的原因
许多高性能汽车中使用的标准复合材料（塑料）变速箱油底壳容易出现以下问题：

• 热循环导致的变形，造成液体泄漏和密封不良。
  
• 扭矩应力或道路碎屑冲击引起的裂纹或变形。
  
• 反复注油造成的螺纹磨损。
  
• 内置不可更换过滤器，每次保养时需要更换整个底盘。

此外，忽视变速箱油更换会导致：

• 换挡性能差或犹豫不决。
• 过热和离合器加速磨损。
• 污染物积聚，导致内部组件损坏。

通过升级到带有过滤器的耐用铝制底缸，您可以消除标准设计的缺点，并确保始终如一的可靠性。

为什么应该更换或升级
更换或升级为铝制PDK油底壳可在性能、可靠性和维护方面带来显著优势：

• 可更换滤芯设计——与标准配置不同，您可以独立更换滤芯，从而在更换液体时节省时间和成本。
  
• 持久耐用——采用高强度铝合金制成，具有抗变形、抗开裂和抗腐蚀性能。
  
• 保证完美适配——按照原厂油底壳尺寸精确制造，确保间隙正确，安装简便。
  
• 增强散热——铝比塑料散热效率更高，从而延长流体和组件的使用寿命。
  
• 延长变速箱寿命——防止污染和磨损，实现更顺畅的换挡和减少长期磨损。

每台设备在生产的每个环节都经过质量控制，确保最高的精度、密封完整性和性能可靠性。

相关参考编号
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97032102500

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油底壳。保时捷 970 Panamera PDK 带泄油塞。

请同时订购
14 x 97032180900

#保时捷#

适合：
保时捷 970 Panamera / Panamera S / Turbo 2011-16
配备 PDK 变速箱

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图表参考编号 28 + 29。

相关参考编号
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97032102500

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带放油螺塞和螺栓的油底壳。

注意：您不需要垫圈，您的车库会使用密封胶。

请同时订购：
1 x 00004330573

适用：
保时捷 970 Panamera / Panamera S / Turbo 2011-16
采用PDK变速箱

保时捷 PANAMERA (970) 3.0 S E-Hybrid


图示编号 28 + 29。

相关参考编号
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97032102500

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油底壳垫片。保时捷 958 Cayenne / 970 Panamera
#保时捷#

適用於:
保时捷 958 卡宴 2011>> 8 速自动变速箱
保时捷 970 Panamera 柴油版 2012>> 8 速 Tiptronic 变速箱
保时捷 970 Panamera HYBRID 2012>>8 速 Tiptronic 变速箱。

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图表参考编号 31。

相关参考编号
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95832544300

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带速度和温度传感器的齿轮拨叉位置传感器（2 个连接器）。

#保时捷#

适合：
保时捷 970 Panamera / S 2011-16 PDK 变速箱
I338 - 仅限后轮驱动汽车

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图参考号 21

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

97031708501

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带速度和温度传感器的齿轮叉位置传感器。

适用：
保时捷 970 Panamera 42011-16 (I339) PDK 变速箱
保时捷 970 Panamera 4S 2011-13 (I339) PDK 变速箱
保时捷 970 Panamera Turbo 2010-16 (I339) PDK 变速箱
I339 - 后轮驱动车型

图示编号 21

相关参考编号
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97031708532

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液压控制单元线束组件。（带速度和温度传感器的拨叉位置传感器）
使用这款适用于液压控制单元的原厂匹配线束套件，恢复变速箱传感器通信和液压控制的可靠性。该专用变速箱线束组件专为兼容的保时捷车型设计，可为拨叉位置传感器以及相关的速度和温度传感器提供电气连接。

适用：

• 保时捷 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2011-13
• 保时捷 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2011-13
• 保时捷 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2011-13
• 保时捷 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2011-13
• 保时捷 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520马力) 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• 保时捷 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

带有选装代码的车辆：
I339 - 后轮驱动车型

图示编号 21

现代电控变速器依靠多个传感器提供的精确信息来确定档位、轴转速和工作温度。这些信号被提供给变速器控制电子元件，使系统能够协调液压、档位选择和其他变速器功能。

由于这套线束在严苛的传输环境中工作，会受到高温、振动、变速箱油以及反复冷热循环的影响。随着时间的推移，线束、连接器或集成传感器连接可能会老化，从而导致信号断断续续或出现错误。

因此，线路组件故障会产生类似机械或液压传动故障的症状。使用这款原厂配套线路组件更换已确认的故障组件，有助于恢复相关传感器和传动控制系统之间可靠的电气通信。

本产品的功能：

• 为变速器控制系统提供电气连接。
• 与齿轮叉位置传感器连接。
• 承载变速器控制所需的档位位置信息。
• 提供适用于速度传感器的连接。
• 提供适用于温度传感器的连接。
• 允许传感器信息传输至变速器控制电子元件。
• 帮助变速器确定档位选择位置。
• 支持对变速器转速进行精确监测。
• 支持监测传输工作温度。
• 有助于协调电子控制的液压功能。
• 支持正确的档位选择和换挡策略。
• 帮助控制系统检测传动装置运行故障。
• 更换损坏、间歇性故障或失效的内部线路。
• 为兼容的保时捷车型提供原厂配套替换件。

磨损或故障症状：

• 变速箱警告信息。
• 仪表盘显示变速箱或传动系统故障。
• 发动机故障警告，提示变速箱故障。
• 档位读数不正确或不合理。
• 变速拨叉位置传感器故障代码。
• 变速箱速度传感器故障代码。
• 变速箱温度传感器故障代码。
• 传感器通信间歇性中断。
• 变速箱温度读数错误。
• 速度读数缺失或不合理。
• 选档困难。
• 齿轮啮合延迟。
• 换挡异常或不规律。
• 换挡冲击很大。
• 变速箱保持在一个档位。
• 未能挂上所需的齿轮。
• 降低性能或紧急传输模式。
• 变速箱过热时主要出现的症状。
• 故障时而消失，时而间歇性地出现。
• 在输电线路维修过程中发现线路或电气连接损坏。

为什么更换很重要：

• 现代电子控制变速器依赖于精确的传感器数据。即使机械结构完好的变速器，如果控制系统接收到不准确或间歇性的电信号，仍然可能无法正常工作。
• 拨叉位置传感器至关重要，因为变速器控制系统需要确定换挡机构的位置。不可靠的信号会干扰换挡，或导致控制单元检测到不合理的位置。
• 速度信息也至关重要。变速器控制电子装置会比较传动系统中不同位置的转速，以确定所选档位和离合器操作是否符合预期。
• 温度信息使控制系统能够考虑不断变化的运行条件，并监控传动装置是否存在过高温度。
• 如果线路电阻过大，连接断断续续，或者内部导体发生故障，即使传感器或机械传动部件看起来还能正常工作，这些传感器信号也可能变得不可靠。
• 更换已确认有故障的原厂配套线束有助于恢复可靠的电气通信，并能防止因内部线路或连接损坏而导致的反复传动故障。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

97031708532

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