PFC

PFC für Porsche

Letztendlich spiegeln die Produkte, die wir verwenden, wider, wer wir sind. Man kann viel über einen Menschen anhand seiner Produkte, seines Charakters, seiner Werte und seiner Ziele erfahren. Bei PFC Brakes haben wir unsere Mission genutzt, um eine Unternehmenskultur zu schaffen. Wir haben unser Unternehmen auf einer kompromisslosen Philosophie aufgebaut: KEINE KOMPROMISSE™. Es ist eine Denkweise, eine Haltung, ein Versprechen. Standards setzen. Übertreffen. Langlebig sein. Herausfordern. Erwartungen übertreffen. Rekorde brechen. PFC Porsche Brakes ist mehr als nur ein Produkt, es ist eine Mentalität.

Ein kurzer Blick auf PFC

PFC Porsche Brakes ist nicht nur ein Produkt, sondern eine Mentalität.

Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen

Sofern PFC für Porsche aufgeführt ist, prüfen Sie anhand der angegebenen Modellabdeckung und der OE-Referenzen die Kompatibilität. Beachten Sie gegebenenfalls Details wie Baujahr, Seite/Position und Steckertyp, die die Passform beeinflussen können.

• Typische Gründe für die Wahl dieser Teile sind die Verbesserung der Fading-Resistenz, des Pedalgefühls und der Konsistenz für den Einsatz auf der Straße und der Rennstrecke.
• Häufige Probleme, die Anlass zu einer Untersuchung geben, sind Quietschen, Staub, Ruckeln durch Ablagerungen auf den Bremsbelägen, ungleichmäßiger Verschleiß, langer Pedalweg aufgrund von Problemen mit der Bremsflüssigkeit und Vibrationen aufgrund von Schwankungen der Bremsscheibendicke oder klemmenden Bremssätteln.
• Wählen Sie die passende Mischung für den vorgesehenen Temperaturbereich und befolgen Sie die Einlaufprozedur sorgfältig, um Ablagerungen und Ruckeln zu vermeiden.
• Stellen Sie sicher, dass Bremsflüssigkeit, Bremsscheiben und Bremssättel in gutem Zustand sind, damit die Bremsbeläge ihre vorgesehene Funktion erfüllen können.

Nach Kategorien durchsuchen

Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.

Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, verlängerte Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen des Fahrzeugs, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.

• Prüfen Sie, für welche Porsche-Modelle und Bremsoptionen ein bestimmtes Kit oder Bauteil geeignet ist und ob neue Hardware und Sensoren enthalten sind.
• Befolgen Sie das empfohlene Einlaufverfahren, um die Reibung zu stabilisieren und das Risiko von Ruckeln zu verringern.

Hochleistungs-Reibungsbremsen – Hochleistungs-Reibungsbremsen werden für anspruchsvolle Rennstrecken- und Rennanwendungen ausgewählt, bei denen eine gleichmäßige Reibung und ein geringer Kegelverschleiß erforderlich sind.

• Bitte prüfen Sie, welche Porsche-Anwendungen abgedeckt sind und ob Bremsbeläge und -scheiben separat oder als aufeinander abgestimmte Systeme geliefert werden.
• Prüfen Sie die Straßenzulassung und wählen Sie die Bremsbelagmischung entsprechend Ihrem Fahrstil und dem gewünschten Temperaturbereich.

Hochleistungs-Bremsscheiben – Hochleistungs-Bremsscheiben werden zusammen mit passenden Bremsbelägen verwendet, um extremen Streckentemperaturen mit minimaler Verformung standzuhalten. Standard-Bremsscheiben können sich unter Rennbedingungen verformen, Risse bekommen oder schnell verschleißen, weshalb viele Besitzer, sofern angegeben, aufrüsten.

• Prüfen Sie, ob die Scheiben glatt oder geschlitzt sind, ob Glöckchen enthalten sind und ob Reibungsringe separat ausgetauscht werden können.
• Prüfen Sie, ob eine bestimmte Scheibe für den Straßenverkehr, die Rennstrecke oder den gemischten Einsatz auf Ihrem Porsche empfohlen wird.

Ersatz für Keramikbremsscheiben – Diese Scheiben ersetzen teure Original-Keramikbremsscheiben und bieten eine Alternative, wenn die Originalteile verschlissen oder beschädigt sind. Keramikbremsscheiben können abplatzen, reißen oder nach starker Beanspruchung ihre Mindestdicke erreichen, weshalb ein Austausch unerlässlich ist.

• Prüfen Sie, ob es sich bei dem Ersatzteil um ein Eisen-, Keramik- oder Hybrid-Ersatzteil handelt und ob es mit den originalen Porsche-Bremssätteln und -Bremsbelägen kompatibel ist.
• Prüfen Sie die Straßenzulassung und befolgen Sie die empfohlene Einfahrprozedur, um die Leistung zu stabilisieren.

Bremsflüssigkeit – Bremsflüssigkeit wird regelmäßig gewechselt, um den Siedepunkt zu erhalten und das Bremssystem vor Korrosion zu schützen. Alte Bremsflüssigkeit zieht Feuchtigkeit an, wodurch der Siedepunkt sinkt. Dies kann zu nachlassender Bremswirkung, innerer Korrosion und festsitzenden Bauteilen führen.

• Verwenden Sie die für Ihr Porsche-Modell und den vorgesehenen Einsatzzweck (Straße, Rennstrecke oder beides) empfohlene DOT-Bewertung und -Spezifikation.
• Beachten Sie die Wartungsintervalle und vermeiden Sie das Mischen unverträglicher Flüssigkeitstypen beim Entlüften oder Nachfüllen.

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