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Porsche

Über Porsche

Porsche für Porsche

Porsche Originalteile und Lifestyle-Produkte für Porsche Modelle von Design911

Ein kurzer Blick auf Porsche

Die Porsche-Informationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf etwaigen OE-Referenzen, die den Teilen beiliegen.

Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen

Wenn Porsche für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.

Typische Gründe für den Austausch dieser Teile sind der Erhalt der Originalität, die Beibehaltung der Werksspezifikationen und die Wahl der neuesten Originalversionen für ein beruhigendes Gefühl.
Häufige Probleme im Alltag, die bei Porsche-Reparaturen auftreten, sind Alter und Laufleistung: Öllecks, Verschleiß des Kühlsystems, Brems- und Fahrwerksverschleiß, Korrosion und elektrische Störungen durch Feuchtigkeit oder Temperaturschwankungen.
Vor der Bestellung sollten Sie die Teilenummern anhand der Fahrgestellnummer oder der Options-/PR-Codes überprüfen, insbesondere bei sicherheitskritischen oder komplexen Bauteilen.
Bei einem Upgrade sollten Sie sich entscheiden, ob Sie reine Originalität oder Leistungsverbesserungen wünschen, da manche Zubehörteile besser zu bestimmten Zielen passen als Originalteile.
Bei größeren Projekten sollten Sie gleichzeitig auch die dazugehörigen Dichtungen, Beschläge und Verbrauchsmaterialien austauschen, um wiederholten Arbeitsaufwand und Kompatibilitätsprobleme zu vermeiden.
Sofern verfügbar, befolgen Sie die Montage- und Einlaufhinweise des Herstellers, um optimale Leistung und Langlebigkeit zu erzielen.

Nach Kategorien durchsuchen

Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.

Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Symptome sind: Vibrationen beim Bremsen, verlängerte Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen des Fahrzeugs, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.

Prüfen Sie, ob es sich bei den Teilen um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungssteigerungen handelt und ob diese zum Verwendungszweck des Porsche passen.
Befolgen Sie die empfohlenen Einlaufprozeduren und ziehen Sie gegebenenfalls den Austausch von Scheiben, Bremsbelägen, Sensoren und Befestigungsteilen in Betracht.

Bekleidung & Geschenke – Porsche-Kleidung und -Geschenkartikel ermöglichen es Besitzern und Liebhabern, ihre Leidenschaft auch abseits der Straße zu zeigen oder sind ideale Geschenke für Fans der Marke. Häufige Anzeichen für Abnutzung sind: Artikel können sich abnutzen, verblassen, beschädigt werden oder aus der Mode kommen, sodass sie durch neuere Modelle ersetzt werden müssen.

Prüfen Sie die verfügbaren Größen-, Farb- und Materialangaben, um den richtigen Artikel auszuwählen und sicherzustellen, dass er dem Verwendungszweck entspricht.
Beachten Sie die Pflege- und Waschhinweise, damit Ihre Kleidungsstücke und Accessoires länger ihr Aussehen behalten.

Lifestyle – Entdecken Sie verschiedene Lifestyle-Produkte und Geschenkideen im Porsche-Stil. Häufige Gebrauchsspuren sind: Allgemeine Abnutzung durch Handhabung oder Ausstellung.

Prüfen Sie gegebenenfalls, ob es sich bei den Artikeln um offizielle Porsche Lifestyle-Produkte oder um Produkte von vertrauenswürdigen Partnermarken handelt.
Überlegen Sie, für wen der Artikel bestimmt ist und wie er im Alltag verwendet wird, um den am besten geeigneten Stil oder Produkttyp auszuwählen.

Schlüsselanhänger – Wählen Sie ein anderes Design, Material oder Modell. Häufige Anzeichen sind: Kratzer, abgenutzte Oberflächen oder lockere Beschläge.

Schlüsselanhänger sind einfache und praktische Geschenke mit Porsche-Bezug und können, sofern verfügbar, auf bestimmte Modelle oder historische Designs abgestimmt werden.
Wenn ein Schlüsselring beschädigt ist oder locker sitzt, sollte er ersetzt werden, um den Verlust von Schlüsseln oder weiteren Verschleiß der Oberflächen zu vermeiden.

Größentabelle – Die Größentabelle dient als praktisches Hilfsmittel für alle Bekleidungskäufe. Häufige Symptome sind:

Entdecken Sie Porsche bei Design911

Sehen Sie sich das aktuelle Porsche-Sortiment bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.

Tiptronic-Getriebe-Dichtungsstopfen, M10 x 1. Porsche 968 1992–95

94439703100

Product Information

Tiptronic-Getriebe-Dichtungsstopfen, M10 x 1.

Der Tiptronic-Getriebeverschlussstopfen (M10 x 1) ist ein Original-Porsche-Getriebebauteil, das die Zugangsstellen im Gehäuse des Tiptronic-Automatikgetriebes sicher abdichtet. Dieser Gewindestopfen verhindert das Austreten von Automatikgetriebeöl (ATF) und hält gleichzeitig den korrekten Druck und Schmierstoffgehalt im Getriebe aufrecht.

Passend für:

Porsche 968 3.0L 1992-94
Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Diagramm-Referenznummer 5

Was dieses Produkt bewirkt:

Abdichten von Gewindeöffnungen im Tiptronic-Getriebegehäuse
Verhinderung von Getriebeölverlusten
Aufrechterhaltung eines angemessenen inneren Flüssigkeitsspiegels
Aufrechterhaltung des korrekten Hydraulikdrucks im Getriebe
Schutz der internen Getriebekomponenten vor Verunreinigungen

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

Getriebeöl tritt an der Ablassschraube aus
Sichtbare Flüssigkeitsreste um den Stopfen herum
Beschädigte oder abgenutzte Steckergewinde
Fehlender oder lockerer Dichtungsstopfen
Allmählicher Verlust von Getriebeöl

Warum Ersatz wichtig ist:

Getriebeölverluste verhindern
Halten Sie den korrekten Getriebeölstand ein.
Sicherstellen des korrekten Hydraulikdrucks im Getriebe
Schützen Sie die internen Getriebekomponenten
Vermeiden Sie kostspielige Getriebereparaturen aufgrund von Flüssigkeitsverlust.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94439703100

94439703100

94439703600

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Druckregler für das Tiptronic-Getriebe. Porsche 986 / 987 / 996 1997-08

98632560401

Product Information

Druckregler für das Tiptronic-Getriebe.

Der Druckregler für das Tiptronic-Getriebe ist ein Originalbauteil von Porsche, das den Hydraulikdruck im Tiptronic-Getriebe steuert und stabilisiert. Er gewährleistet den korrekten Getriebeöldruck für sanftes Einlegen der Gänge und gleichmäßige Schaltvorgänge.

Passend für:

Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Diagramm-Referenznummer 4

Was dieses Produkt bewirkt:

Regelung des Hydraulikdrucks im Tiptronic-Getriebe
Gewährleistung reibungsloser und kontrollierter Gangwechsel
Aufrechterhaltung des ordnungsgemäßen Betriebs von Getriebeventilen und Kupplungen
Unterstützung eines präzisen Gangeingriffs
Schutz interner Getriebekomponenten vor Druckschwankungen

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

Hartes oder unregelmäßiges Schalten
Verzögerte Gangeinlegung
Schlupf des Getriebes zwischen den Gängen
Warnleuchte oder Fehlermeldung für das Getriebe
Getriebe schaltet in den Notlaufmodus
Diagnosefehlercodes im Zusammenhang mit dem Getriebedruck

Warum Ersatz wichtig ist:

Wiederherstellung reibungsloser und gleichmäßiger Gangwechsel
Den korrekten Hydraulikdruck im Getriebe aufrechterhalten.
Schützen Sie die internen Getriebekomponenten
Verhindern der Aktivierung des Notlaufmodus des Getriebes
Vermeiden Sie kostspielige Getriebereparaturen oder -ausfälle.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

98632560401

98632560401

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

O-Ring, 34 x 3 mm. Porsche 958 Cayenne / 95B.1 / 95B.2 Macan ab 2011>>

95834150100

Product Information

O-Ring, 34 x 3 mm.

Der O-Ring (34 x 3 mm) ist ein Original-Dichtungselement von Porsche und sorgt für eine dichte, leckagefreie Verbindung zwischen mechanischen Bauteilen. Hergestellt aus robustem, hitzebeständigem Elastomer, ist dieser O-Ring so konstruiert, dass er den in Fahrzeugsystemen häufig auftretenden Flüssigkeiten, Druckänderungen und Temperaturschwankungen standhält.

Passend für:

Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18
Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21
Porsche 95B.2 Macan S Benzin 3.0L V6 (354 PS) 2019–21
Porsche 95B.2 Macan GTS Benzin 2,9L V6 (380 PS) 2019–21
Porsche 95B.2 Macan Turbo 2,9L V6 (440 PS) 2019-21

Diagramm-Referenznummer 15

Was dieses Produkt bewirkt:

Herstellung einer leckagefreien Verbindung zwischen den zusammenpassenden Komponenten
Verhinderung von Flüssigkeitslecks aus Drucksystemen
Aufrechterhaltung des korrekten Systemdrucks
Schutz der Bauteile vor Verunreinigungen
Sicherstellung des zuverlässigen Betriebs der angeschlossenen Teile

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

Flüssigkeit tritt an der abgedichteten Verbindung aus.
Öl- oder Kühlmittelrückstände in der Nähe von Anschlüssen oder Gehäusen
Reduzierter Systemdruck
Rissige, abgeflachte oder verhärtete Gummidichtung
Eindringen von Feuchtigkeit oder Verunreinigungen in abgedichtete Bauteile

Warum Ersatz wichtig ist:

Flüssigkeitsverluste und Druckverluste verhindern
Systemeffizienz und -zuverlässigkeit gewährleisten
Interne Komponenten vor Verunreinigungen schützen
Wiederherstellung der ordnungsgemäßen Dichtungsleistung
Vermeiden Sie kostspieligere Reparaturen aufgrund von Flüssigkeitsverlust.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95834150100

95834150100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Induktiver Sensor für Tiptronic-Getriebe, Ausgangsseite. Porsche 986 / 987 / 996 1997-08

98632560900

Product Information

Induktiver Sensor für Tiptronic-Getriebe, Ausgangsseite.
Der induktive Sensor – Ausgangsseite des Tiptronic-Getriebes ist ein Original-Porsche-Getriebebauteil zur Überwachung der Drehzahl der Getriebeausgangswelle. Mithilfe induktiver Messtechnik übermittelt dieser Sensor präzise Drehzahldaten an das Getriebesteuergerät (TCU) und ermöglicht so eine genaue Gangwahl, präzise Schaltzeitpunkte und eine optimale Gesamtleistung des Tiptronic-Getriebes.

Passend für:

Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Diagramm-Referenznummer 2

Was dieses Produkt bewirkt:

Überwachung der Drehzahl der Getriebeausgangswelle
Bereitstellung von Echtzeit-Geschwindigkeitsdaten an das Getriebesteuergerät
Unterstützung bei der Bestimmung von Übersetzungsverhältnissen und Schaltzeitpunkten.
Unterstützung von reibungslosen und präzisen automatischen Gangwechseln
Dadurch kann das Getriebe seine Leistung an die Fahrzeuggeschwindigkeit anpassen.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

Warnleuchte oder Fehlermeldung für das Getriebe
Unregelmäßige oder harte Gangwechsel
Verzögerte Gangeinlegung
Getriebe schaltet in den Notlaufmodus
Falsche Gangwahl
Diagnosefehlercodes im Zusammenhang mit Getriebedrehzahlsensoren

Warum Ersatz wichtig ist:

Wiederherstellung eines reibungslosen und gleichmäßigen Gangwechsels
Verhindern der Aktivierung des Notlaufmodus des Getriebes
Gewährleisten Sie den ordnungsgemäßen Betrieb des Tiptronic-Getriebes.
Schutz der internen Getriebekomponenten
Vermeiden Sie teure Getriebereparaturen

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

98632560900

98632560900

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Induktiver Sensor für Tiptronic-Getriebe, Eingangsseite. Porsche 986 / 987 / 996 1997-08

98632560800

Product Information

Induktiver Sensor für Tiptronic-Getriebe, Eingangsseite.

Der induktive Sensor – Eingangsseite des Tiptronic-Getriebes ist ein Original-Porsche-Getriebebauteil zur Überwachung der Drehzahl der Getriebeeingangswelle. Mithilfe induktiver Messtechnik übermittelt dieser Sensor präzise Drehzahldaten an das Getriebesteuergerät (TCU) und ermöglicht so exakte Schaltvorgänge und den einwandfreien Betrieb des Tiptronic-Automatikgetriebes.

Passend für:

Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Diagramm-Referenznummer 2

Was dieses Produkt bewirkt:

Messung der Drehzahl der Getriebeeingangswelle
Senden von Echtzeit-Geschwindigkeitsdaten an das Getriebesteuergerät
Hilfe bei der Bestimmung der richtigen Gangwahl und des optimalen Schaltzeitpunkts.
Unterstützt sanfte und reaktionsschnelle automatische Gangwechsel
Unterstützung von Getriebemanagementsystemen bei der Aufrechterhaltung einer optimalen Leistung

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

Die Getriebewarnleuchte im Armaturenbrett leuchtet.
Harte oder unregelmäßige Gangwechsel
Verzögerte Gangeinlegung
Getriebe schaltet in den Notlaufmodus
Falsche Gangwahl
Diagnosefehlercodes im Zusammenhang mit Getriebedrehzahlsensoren

Warum Ersatz wichtig ist:

Wiederherstellung eines reibungslosen und präzisen Gangwechsels
Verhindern der Aktivierung des Notlaufmodus des Getriebes
Gewährleisten Sie die einwandfreie Funktion des Tiptronic-Getriebes.
Schützen Sie die internen Getriebekomponenten
Vermeiden Sie teure Getriebereparaturen

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

98632560800

98632560800

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

4 4 4 4

Kühlwasserschlauch für den Mittelkühler. Porsche 981 Boxster Spyder / 981 Cayman GT4 2016

98110663890

Product Information

Kühlmittelschlauch für den Mittelkühler

Der Kühlwasserschlauch ist ein wichtiges Bauteil des Kühlsystems des Porsche 981 Cayman GT4 und 981 Boxster Spyder. Er ist Teil des Kühlmittelkreislaufs des Motors und transportiert Kühlmittel zwischen wichtigen Kühlkomponenten, um die Motortemperatur zu regulieren.

Passend für:

Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16

Diagramm-Referenznummer 6

Hochleistungsmodelle wie der GT4 und der Boxster Spyder erzeugen bei sportlicher Fahrweise und auf der Rennstrecke erhebliche Hitze. Ein intaktes Kühlsystem ist daher unerlässlich, um den Motor zu schützen und eine gleichbleibende Leistung zu gewährleisten.

Was dieser Kühlwasserschlauch bewirkt

Kühlwasserschläuche transportieren das Motorkühlmittel zwischen Kühler, Motorblock und anderen Komponenten des Kühlsystems. Dadurch wird die Wärme vom Motor abgeführt und über die Kühler abgeführt.

Dieser Schlauch hilft:

• Stabile Motorbetriebstemperaturen aufrechterhalten
• Überhitzung bei hoher Fahrlast verhindern
• Für ordnungsgemäße Kühlmittelzirkulation sorgen
• Schützen Sie die internen Motorkomponenten vor Hitzeschäden

Ein einwandfrei funktionierender Schlauch ist für die Leistung und Langlebigkeit der Motoren von Porsche 981 GT4 und Boxster Spyder unerlässlich.

Warum Kühlwasserschläuche versagen

Die Schläuche des Kühlsystems sind ständigen Temperaturschwankungen, Druckänderungen und dem Kontakt mit Chemikalien aus dem Kühlmittel ausgesetzt. Dies kann mit der Zeit zu Materialermüdung führen.

Häufige Fehlerursachen sind:

Wärmealterung
Wiederholte Heiz- und Kühlzyklen können dazu führen, dass Gummi aushärtet, Risse bekommt oder an Flexibilität verliert.

Innere Schwächung
Der Druck im Kühlsystem kann dazu führen, dass geschwächte Schläuche anschwellen oder reißen.

Kühlmittelverunreinigung
Altes Kühlmittel oder Ablagerungen können Gummimaterialien von innen heraus angreifen.

Mechanischer Verschleiß
Vibrationen und der Kontakt mit umliegenden Bauteilen können Schläuche im Laufe der Zeit verschleißen.

Symptome eines defekten Kühlwasserschlauchs

• Kühlmittel tritt unter dem Fahrzeug aus
• Sichtbare Risse oder Aufquellen im Schlauch
• Warnungen vor Motorüberhitzung
• Warnungen bei niedrigem Kühlmittelstand
• Süßlicher Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum

Durch den frühzeitigen Austausch verschlissener Schläuche wird Kühlmittelverlust und eine mögliche Überhitzung des Motors verhindert.

Warum Sie diesen Schlauch möglicherweise austauschen müssen

Motorzuverlässigkeit schützen
Ein beschädigter Schlauch kann zu einem plötzlichen Kühlmittelverlust führen, was eine starke Überhitzung und Motorschäden verursachen kann.

Leckagen im Kühlsystem verhindern
Durch den Austausch alternder Schläuche wird sichergestellt, dass das Kühlsystem weiterhin dicht und korrekt unter Druck steht.

Aufrechterhaltung der Leistung unter Last
Die Modelle GT4 und Spyder werden oft sportlich gefahren. Ein einwandfrei funktionierendes Kühlsystem ist unerlässlich, um bei dynamischer Fahrweise oder auf der Rennstrecke sichere Betriebstemperaturen zu gewährleisten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

98110663890

98110663890

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Induktiver Sensor für Tiptronic-Getriebe. Porsche 964 / 993 1989-98

94332560400

Product Information

Induktiver Sensor für das Tiptronic-Getriebe.

Der induktive Sensor des Tiptronic-Getriebes ist ein Original-Porsche-Getriebebauteil, das die Drehzahl im Tiptronic-Automatikgetriebe überwacht. Dieser Sensor erfasst die Drehzahl der internen Getriebekomponenten und sendet präzise Signale an das Getriebesteuergerät (TCU), um eine genaue Gangwahl und Schaltzeitpunkte zu ermöglichen.

Passend für:

Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Porsche 993 (911) C2 1994-97
Porsche 993 (911) C4 1994-97
Porsche 993 (911) RS 1994-97
Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
Porsche 993 (911) GT2 1994-97
Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Diagramm-Referenznummer 4

Was dieses Produkt bewirkt:

Überwachung der Drehzahl im Getriebe
Bereitstellung von Echtzeit-Geschwindigkeitsdaten an das Getriebesteuergerät
Unterstützung präziser Schaltzeiten
Hilft dabei, reibungslose automatische Gangwechsel zu gewährleisten.
Unterstützung des Getriebemanagementsystems bei der Leistungsoptimierung

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

Die Getriebewarnleuchte im Armaturenbrett leuchtet.
Unregelmäßiges oder verzögertes Schalten
Getriebe schaltet in den Notlaufmodus
Harte oder ungleichmäßige Gangwechsel
Falsche Gangwahl
Fehlercodes im Zusammenhang mit Getriebedrehzahlsensoren

Warum Ersatz wichtig ist:

Wiederherstellung von reibungslosen und präzisen Gangwechseln
Verhindern der Aktivierung des Notlaufmodus des Getriebes
Gewährleisten Sie eine ordnungsgemäße Getriebesteuerung und -effizienz.
Schützen Sie die internen Getriebekomponenten
Vermeiden Sie teure Getriebereparaturen

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94332560400

94332560400

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Oberes Einspritzventil. Porsche 957 Cayenne 3,6 l / 958 Cayenne 3,6 l

PAB906036J

Product Information

Kraftstoffeinspritzdüse – Obere
Einzeln erhältlich – 3 Stück pro Auto erforderlich

Die obere Einspritzdüse ist für den 3,6-Liter-Motor des Porsche Cayenne der Baureihen 957 und 958 konzipiert. Diese Einspritzdüse spielt eine entscheidende Rolle bei der präzisen Kraftstoffzufuhr zum Motor, um eine effiziente Verbrennung, einen ruhigen Lauf und optimale Leistung zu gewährleisten.

Passend für:

Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17

Diagramm-Referenznummer 7

In modernen Kraftstoffeinspritzsystemen ist eine präzise Kraftstoffzufuhr unerlässlich für Leistung, Kraftstoffeffizienz und Emissionskontrolle. Verstopfte, verschlissene oder elektrisch defekte Einspritzdüsen können den Motorlauf erheblich beeinträchtigen.

Was diese Einspritzdüse bewirkt

Die Einspritzdüse sprüht den Kraftstoff fein zerstäubt in das Ansaugsystem oder den Brennraum des Motors. Diese präzise Kraftstoffzufuhr ermöglicht es dem Motormanagementsystem, das korrekte Luft-Kraftstoff-Gemisch aufrechtzuerhalten.

Ordnungsgemäß funktionierende Einspritzdüsen tragen dazu bei, Folgendes sicherzustellen:

• Ruhiger Motorlauf
• effiziente Brennstoffverbrennung
• Gleichmäßige Stromversorgung
• Reduzierte Emissionen
• Zuverlässiges Start- und Leerlaufverhalten

Da die Einspritzdüse mit präzisem Timing und Druck arbeiten muss, können selbst kleine Probleme schnell zu spürbaren Motorproblemen führen.

Warum Kraftstoffeinspritzdüsen versagen

Kraftstoffeinspritzdüsen arbeiten unter anspruchsvollen Bedingungen und sind im Laufe der Zeit Hitze, Kraftstoffdruck und Verunreinigungen ausgesetzt. Häufige Ursachen für den Ausfall von Einspritzdüsen sind:

Kohlenstoff- und Ablagerungsbildung
Kraftstoffrückstände und Kohlenstoffablagerungen können die Einspritzdüse verstopfen und dadurch das Spritzbild und den Kraftstoffdurchfluss beeinträchtigen.

Innerer Verschleiß
Mit der Zeit kann der interne Ventilmechanismus verschleißen, was zu einer ungleichmäßigen Kraftstoffzufuhr führt.

Elektrische Fehler
Das Einspritzventil kann ausfallen und dadurch ein ordnungsgemäßes Öffnen und Schließen während des Betriebs verhindern.

Kraftstoffverunreinigung
Verunreinigungen oder eine schlechte Kraftstoffqualität können die Einspritzdüsenkomponenten beschädigen und den Kraftstofffluss einschränken.

Wenn diese Probleme auftreten, kann die Einspritzdüse zu viel oder zu wenig Kraftstoff einspritzen, was zu einer schlechten Motorleistung führt.

Symptome eines defekten Cayenne-Kraftstoffeinspritzventils

• Fehlzündungen oder unruhiger Leerlauf
• Zögern beim Beschleunigen
• Schlechter Kraftstoffverbrauch
• Starker Kraftstoffgeruch aus dem Auspuff
• Motorkontrollleuchte
• Schwierigkeiten beim Starten des Motors

Unbehandelt können defekte Einspritzdüsen auch Katalysatoren und andere Abgaskomponenten beschädigen.

Warum Sie möglicherweise den unteren Injektor austauschen müssen

Die Wiederherstellung einer einwandfreien Kraftstoffzufuhr ist für den reibungslosen Betrieb des Porsche Cayenne 3.6 unerlässlich. Der Austausch verschlissener oder verstopfter Einspritzdüsen trägt dazu bei:

• Wiederherstellung eines reibungslosen Motorlaufs
• Kraftstoffeffizienz verbessern
• Fehlzündungen und Verzögerungen beseitigen
• Motorkomponenten vor falscher Kraftstoffzufuhr schützen
• Korrekte Emissionswerte einhalten

Durch den frühzeitigen Austausch einer defekten Einspritzdüse lassen sich teurere Reparaturen am Motor oder der Abgasanlage vermeiden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PAB906036J

95560523300

95560523301

PAB906036D

PAB906036J

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Untere Einspritzdüse. Porsche 957 Cayenne 3,6 l / 958 Cayenne 3,6 l

PAB906036H

Product Information

Kraftstoffeinspritzdüse – Untere
Einzeln erhältlich – 3 Stück pro Auto erforderlich

Die untere Einspritzdüse ist für den 3,6-Liter-Motor des Porsche Cayenne der Baureihen 957 und 958 konzipiert. Diese Einspritzdüse spielt eine entscheidende Rolle bei der präzisen Kraftstoffzufuhr zum Motor, um eine effiziente Verbrennung, einen ruhigen Lauf und optimale Leistung zu gewährleisten.

Passend für:

Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17