Kits

Lichtmaschine mit Riemen und Ausgleichsscheiben für Porsche 911 3.0L 12V 75A Anwendungen, geliefert als Standardausgangseinheit für klassische 911 Ladesysteme.

Funktion dieses Produkts: Diese Lichtmaschine versorgt die Fahrzeugsysteme mit Strom und hält die Batterie geladen, solange der Motor läuft. Sie ist als direkter Ersatz für die Original-Lichtmaschine konzipiert und gewährleistet stabiles Laden sowie die korrekte Passform bei geeigneten Porsche 911 3.0L Modellen.

Funktionen

• Erzeugt elektrische Energie für Motor und Fahrzeugelektronik
• Hält die Batterie während des Motorbetriebs geladen.
• Regelt die Ausgangsspannung, um eine gleichmäßige Systemspannung zu gewährleisten.
• Versorgt Beleuchtung, Heizung und Hilfseinrichtungen mit Strom.

Fehlersymptome

• Batteriewarnleuchte leuchtet oder blinkt
• Flackernde oder pulsierende Lichter, insbesondere im Leerlauf
• wiederholt leere oder schwache Batterie
• Elektrische Funktionen verhalten sich unregelmäßig
• Heulende, schleifende oder brummende Geräusche aus dem Bereich der Lichtmaschine
• Riemenquietschen oder sichtbares Riemenrutschen unter Last

Warum der Austausch wichtig ist: Eine verschlissene oder defekte Lichtmaschine kann zu niedriger Ladespannung führen und dadurch Startprobleme, leere Batterien und instabiles elektrisches Verhalten verursachen. Der Austausch einer schwachen Lichtmaschine gegen eine korrekt dimensionierte stellt die zuverlässige Ladeleistung wieder her und gewährleistet den einwandfreien Betrieb von Zündung, Beleuchtung und anderen elektrischen Systemen klassischer Porsche 911-Modelle.

Passt

• Porsche 911 & 912 (1965–1989) → 911 1974–1977 2.7L / 1976–77 3.0 Carrera
• Porsche 911 & 912 (1965–1989) → 911 1978–1983 3.0L / SC

Zugehörige Referenznummern
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ALTERNATORKIT911.3.0

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Lichtmaschine mit Riemen und Ausgleichsscheiben 12 V 90 A

Passend für:
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 930 3.3L 1978-89

Erneuerte Abdeckung mit brandneuer Elektrik.
2 Jahre Garantie.

Gesamtlänge: 173 mm
Spannung: 12 V
Leistung: 90 Ampere.
Drehrichtung: Im Uhrzeigersinn (CW)
Befestigung: 6 Bolzen
Steuerung: intern
Riemenscheibe: nein

Zugehörige Referenznummern
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ALTERNATORKIT911.3.2

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Zündstartschalter mit Halterung und Schrauben.
Passend für: Rechts- und Linkslenker

Passend für:
Porsche 911 1970-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Porsche 964 1990-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 944 ab 1985
Porsche 928 1978-95
Porsche 914-6 1970-76

Zugehörige Referenznummern
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96461301200

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Differentialgehäuse -Sicherungsplatten (6) & (12) x Schraubensatz

Beinhaltet:

• 6 x Differentialgehäuse-Sicherungsplatte. (90133228501)
• 12 x Sechskantschraube (92833227606)

Passend für:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85

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Diagramm-Referenznummer 8.

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90133228501

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Differentialgehäuse-Sicherungsplatten, Satz mit 8 Stück . (8 Stück für das Differential erforderlich)



Passend für:
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 1976-85

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Diagramm-Referenznummer 8.

Zugehörige Referenznummern
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90133228501

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Differential-Reparatursatz für Porsche 911 Fahrzeuge mit G50-Getriebe (Baujahre 1987–1989) von OE Match, passend für ausgewählte 911 3.2 G50 und 3.3 Turbo (930) Modelle.

Was dieses Produkt bewirkt: Dieses Set enthält die wichtigsten Komponenten, die typischerweise für die Überholung des Hinterachsdifferenzials bei Porsche 911-Modellen mit G50-Getriebe benötigt werden, und trägt dazu bei, die korrekten internen Toleranzen und den gleichmäßigen Betrieb des Aggregats wiederherzustellen.

Das Set beinhaltet:

1 x Differential-Außenlager, (Ref: 99905906400)
1 x Kegelrollenlager. ( Ref.: 99905902702)
6 x Differentialgehäuse-Verriegelungsplatte. ( Ref.: 90133228501)
12 x Sechskantschraube ( Ref.: 92833227606)

Funktionen

• Unterstützt die Instandsetzung verschlissener Differentialeinsätze
• Hilft dabei, die korrekte Lagerunterstützung und den korrekten Zahnradkontakt wiederherzustellen.
• Hilft bei der Reduzierung von internem Spiel und Rückschlag, wenn es richtig eingestellt ist.
• Liefert die für eine geplante Differentialüberholung und andere Antriebsstrangarbeiten benötigten Teile.

Fehlersymptome

• Heulende oder pfeifende Geräusche von hinten bei Reisegeschwindigkeit oder im Schubbetrieb
• Ruckelgeräusche beim Anfahren oder beim Gangwechsel
• Spürbares Spiel oder „Ruck“ im Antriebsstrang
• Ölleckagen an den Differentialseitendichtungen oder im Eingangsbereich
• Vibrationen oder Rauheit, die sich mit der Fahrgeschwindigkeit ändern
• Verminderte oder ungleichmäßige Traktion bei Fahrzeugen mit Sperrdifferenzialen

Warum Ersatz wichtig ist

Mit der Zeit verschleißen Lager, Ausgleichsscheiben und interne Bauteile im Hinterachsdifferenzial, insbesondere bei älteren Porsche 911-Modellen, die einer gemischten Straßennutzung und altersbedingtem Verschleiß ausgesetzt sind. Der Austausch dieser Teile im Rahmen einer Überholung trägt zur Stabilisierung der Zahnradausrichtung bei, unterstützt eine gleichmäßige Drehmomentübertragung und kann einen beschleunigten Verschleiß von Tellerrad, Ritzel und Lagern verhindern. Gerade bei Fahrzeugen mit G50-Getriebe ergänzt ein intaktes Differenzial die robuste Getriebekonstruktion und trägt zu einem berechenbareren und kultivierteren Antriebsstrang bei.

Passt

• Porsche 911 & 912 (1965–1989) – ausgewählte Modelle mit G50-Getriebe
• Porsche 911 1987–1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978–1989 3,3L Turbo (930) – passende Versionen mit G50-Getriebe

Zugehörige Referenznummern
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99905906400

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Kupplungs- und Schwungradsatz für Porsche Boxster 986 3.2L, bestehend aus einer aufeinander abgestimmten Kupplungsscheibe, Druckplatte und Schwungrad von Sachs für 3,2-Liter-Boxster-S-Modelle der Baureihe 986.

Was dieses Produkt bewirkt: Dieses Set erneuert die Kupplungs- und Schwungradbaugruppe, sodass das Motordrehmoment korrekt auf das Getriebe übertragen wird. Die Komponenten sind so konzipiert, dass sie als komplettes Set für den Boxster 986 3.2L zusammenarbeiten.

Funktionen

• Überträgt das Drehmoment vom Motor über einen aufeinander abgestimmten Kupplungs- und Schwungradsatz auf das Getriebe.
• Bietet eine Reibfläche für die Kupplungsscheibe und gewährleistet die Ausrichtung der Komponenten.
• Ermöglicht das kontrollierte Ein- und Auskuppeln des Antriebs für Gangwechsel
• Hilft dabei, Vibrationen im Antriebsstrang zu reduzieren und ein sanftes Anfahren zu gewährleisten.
• Gewährleistet einen gleichmäßigen Kupplungsbetrieb durch die Kombination kompatibler Teile in einem einzigen Set.

• Kupplungsschlupf beim Beschleunigen oder ein steigender Schleifpunkt
• Ruckeln oder Schütteln beim Anfahren im ersten Gang
• Zwitschernde, brummende oder surrende Geräusche beim Betätigen des Kupplungspedals
• Schwierigkeiten beim Einlegen oder reibungslosen Einlegen der Gänge
• Klapper- oder Klopfgeräusche aus dem Bereich des Glockengehäuses, insbesondere im Leerlauf
• Vibrationen im Antriebsstrang oder Pedal, die mit dem Schwungradverschleiß zusammenhängen

Warum Ersatz wichtig ist

Bei älteren Boxster 986 3.2L-Modellen ist Verschleiß an Kupplung und Schwungrad aufgrund von Laufleistung, Hitze und normalem Gebrauch üblich. Der gleichzeitige Austausch dieser Teile verhindert Inkompatibilitäten zwischen neuen und verschlissenen Komponenten und verringert das Risiko, das Getriebe erneut ausbauen zu müssen, um damit zusammenhängende Probleme zu beheben. Ein spezieller Sachs-Reparatursatz liefert aufeinander abgestimmte Teile von einem einzigen Hersteller und gewährleistet so die korrekte Passform und einen zuverlässigen Betrieb nach dem Einbau.

Passt

• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999–02 (M96.21/24)
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003–04 (M96.21/24)

Häufig gestellte Fragen

• F: Sollte ich das Schwungrad gleichzeitig mit der Kupplung austauschen?
  A: Wenn bei der Inspektion Verschleiß, Hitzeflecken oder übermäßiges Spiel, insbesondere bei einem Zweimassenschwungrad, festgestellt werden, wird dies oft im Rahmen der Kupplungsarbeiten behoben, um erneute Arbeiten zu vermeiden.
• F: Benötige ich bei der Installation neue Schrauben?
  A: Viele Kupplungs- und Schwungradschrauben sind Dehnschrauben; befolgen Sie die Anweisungen von Porsche und Sachs und ersetzen Sie alle als Einwegbefestigungen gekennzeichneten Teile.
• F: Was sollte sonst noch überprüft werden, solange das Getriebe ausgebaut ist?
  A: Zu den üblichen zusätzlichen Prüfungen gehören das Ausrücklager und das Führungsrohr, die Kupplungsgabel und der Drehpunkt sowie der hintere Hauptdichtring, damit mögliche Leckagen oder Verschleißstellen gleichzeitig behoben werden können.

Zugehörige Referenznummern
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98611691102

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Sie müssen nicht mehr die gesamte Wellenbaugruppe kaufen. Ersetzen Sie einfach Ihr verschlissenes Teil durch unsere preiswerte, hochwertige Flexscheibe.
Direkt passender, verbesserter Ersatz für die hintere Flexscheibe (Guibo) bei Porsche 996 Carrera 4, 4S und Turbo mit Allradantrieb. OEM-Vergleichsnummer: PCG42102001. Gummikörper mit Metallbuchsen zur Dämpfung von Antriebsschwingungen und gleichzeitiger Drehmomentübertragung. Ideal, wenn Ihre originale Guibo Verschleißerscheinungen oder Risse aufweist oder Antriebsschwingungen/Klappergeräusche verursacht.

Kompatibel mit:

• · Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• · Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• · Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• · Porsche 996 TURBO 2000-05
• · Porsche 996 GT2 2001-05
• · Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• · Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• · Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• · Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• • Porsche 997 MKII Turbo 2010-13

Warum Sie die Flexscheibe austauschen sollten

• Abgenutztes Gummi führt zu Vibrationen und Stößen im Antriebsstrang. Die Flexscheibe dämpft Rotationskräfte. Wenn das Gummi aushärtet, Risse bekommt oder einreißt, werden Vibrationen übertragen, was zu Ruckeln im Leerlauf/bei niedrigen Geschwindigkeiten oder zu einem Klacken beim Beschleunigen führen kann. Besitzer berichten häufig von diesen Symptomen, bevor es zu einem Ausfall kommt.
• Verhindert Folgeschäden. Eine defekte Flexscheibe kann zu übermäßigem Spiel zwischen Antriebswelle und Getriebeflansch führen, wodurch Flanschschrauben, Antriebswelle und Getriebeausgang belastet werden – was weitaus teurere Reparaturen nach sich zieht.
• Preisgünstige und schnelle Lösung im Vergleich zum Austausch der gesamten Welle. Der Austausch dieses einzelnen Teils ist deutlich günstiger als der Austausch der kompletten Kardan-/Antriebswellenbaugruppe und stellt die Geräusch- und Vibrationsdämpfung sowie die Fahrbarkeit wieder her.

Häufige Probleme / Ausfallzeichen

• Spürbare Vibrationen im Fahrzeug (oft bei bestimmten Geschwindigkeiten oder beim Beschleunigen).
• Klappernde oder polternde Geräusche aus der Mitte/hinten beim Beschleunigen aus niedriger Geschwindigkeit oder beim Schalten – typischerweise verursacht durch nachlassende Gumminachgiebigkeit oder gerissene Bohrungen.
• Sichtbare Risse, fehlende Stücke oder Ablösungen des Gummis um die Bolzenlöcher (bei sicher abgestütztem Fahrzeug visuell prüfen). Mikrorisse können sich schnell zu einem Bruch ausweiten.
• Korrodierte oder gedehnte Befestigungsteile – Schrauben und Unterlegscheiben sollten bei Wartungsarbeiten am Guibo immer überprüft/ersetzt werden.

Passt zu Nr. 8, 9, 13 in der Abbildung.

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99642101000

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Wassertank mit Deckel und Frostschutzmittel, 5 Liter.

Passend für:
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2003-06 (D9J Motoren)
Porsche 955 Cayenne 4.5LS / Turbo 2003-06 (T90 / T91 Motoren)

Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10

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Diagramm-Referenznummer 1

Zugehörige Referenznummern
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95510614723

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ölwanne für das Getriebe mit Dichtung und 5 Litern ZF-Getriebeöl. (mit 12 Befestigungspunkten.)



Passend für:
Fahrzeuge mit 8-Gang-Automatikgetriebe, für Allradantrieb, Mechatronik mit Software
Porsche 9YA Cayenne 05/2017>> Getriebe A2901
Porsche 9YA Cayenne S 05/2017>> Getriebe A3001

Fahrzeuge mit 8-Gang-Automatikgetriebe, für Fahrzeuge mit
Hybridantrieb, Mechatronik mit Software
Porsche 9YA Cayenne Hybrid 05/2017>> Getriebe A30P1
Porsche 9YA Cayenne Hybrid 05/2017>> Getriebe A20P1

Porsche führt derzeit zwei Teilenummern für dieses Produkt. Diese Ölwanne hat zwölf Befestigungspunkte – bitte prüfen Sie, ob Ihre vorhandene Ölwanne die gleichen hat, um die Kompatibilität sicherzustellen. Falls Ihre vorhandene Ölwanne dreizehn Befestigungspunkte hat, benötigen Sie stattdessen die Teilenummer PAB39804703.

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Diagramm-Referenznummer 1

Zugehörige Referenznummern
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PAB398009

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Vorder- und Hinterachs-Koppelstangensatz (4er-Set)
Dies ist ein komplettes Set zum Austausch der Stabilisatorstreben der Vorder- und Hinterachse des Porsche 911 964, bestehend aus vier OE-kompatiblen Koppelstangen .
1x vorderer linker Koppelstangenbolzen - OE-Referenznummer 96434307101
1x Koppelstange vorne rechts - OE-Referenznummer 96434307201
1x Koppelstange hinten links - OE-Referenznummer 96433307371
1x Koppelstange hinten rechts - OE-Referenznummer 96433307402

Passend für:
Porsche 964 1990 - 1994 alle Modelle

Diagramm-Referenznummer 18.

Dieses Produkt ist ein Satz aus vier OE Match Stabilisator-Koppelstangen – zwei für die Vorder- und zwei für die Hinterachse –, die die Stabilisatoren mit den jeweiligen Querlenkern des 911 (964) verbinden. Koppelstangen spielen eine entscheidende Rolle für die Fahrdynamik, indem sie Seitenkräfte in Kurven übertragen und die Karosserieneigung reduzieren.

Die in diesem Set enthaltenen Verbindungsstücke gewährleisten, dass die Stabilisatoren die Seitenneigung des Fahrzeugs effektiv reduzieren, indem sie die Kräfte zwischen Stabilisator und Aufhängungsarmen übertragen. Dies verbessert Stabilität, Bodenhaftung und Fahrpräzision.

• Vordere Koppelstangen (96434307101 & 96434307201): Verbinden den vorderen Stabilisator mit der Vorderradaufhängung.
• Hintere Koppelstangen (96433307371 & 96433307402): Verbinden den hinteren Stabilisator mit der Hinterradaufhängung.

Durch den Austausch sowohl der vorderen als auch der hinteren Lenker gegen OE Match-Einheiten tragen Sie dazu bei, eine ausgewogene Rollstabilität an allen vier Ecken des Fahrzeugs wiederherzustellen.

Funktion:
• Überträgt die Kräfte des Stabilisators auf die Aufhängungsarme
• Reduziert die Seitenneigung in Kurven
• Verbessert die Fahrbalance und die Lenkpräzision
• Hilft dabei, den Reifenkontakt und die Haftung aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt ein stabiles und vorhersehbares Fahrwerksverhalten bei hohen Geschwindigkeiten

Die Koppelstangen des Stabilisators sind im täglichen Fahrbetrieb und bei sportlicher Fahrweise ständigen Bewegungen, Belastungen und Hitze ausgesetzt. Mit der Zeit können ihre Gelenke und Buchsen verschleißen oder sich lockern, was folgende Folgen haben kann:
• Polternde oder klopfende Geräusche beim Überfahren von Unebenheiten
• Verstärkte Seitenneigung in Kurven
• Unpräzises oder schwammiges Lenkgefühl
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß
• Beeinträchtigte Fahrwerksbalance.

Durch den Austausch der vorderen und hinteren Koppelstangen gegen ein passendes OE-Match-Set wird die korrekte Funktion des Stabilisators wiederhergestellt, ein vorhersehbares Fahrverhalten beibehalten und ein stabileres und sichereres Fahrgefühl vermittelt.

Wann austauschen? Installieren Sie dieses komplette Koppelstangen-Set, wenn:
• Sie hören Fahrwerksgeräusche entweder von der Vorder- oder von der Hinterachse.
• Das Handling fühlt sich locker oder unruhig an
• Das Fahrzeug weist eine übermäßige Seitenneigung auf.
• Sie führen eine komplette Fahrwerksüberholung oder Achsvermessung durch.
• Die Originalglieder weisen sichtbare Gebrauchsspuren, Spiel oder Abnutzungserscheinungen auf

Zugehörige Referenznummern
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DROPLINKKIT964

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Drop links, Rear.
OE Match rear stabiliser bar (anti-roll bar) link set for the Porsche 911 (964) rear suspension. The set includes both left and right rear drop links - OE ref no 96433307371 and 96433307402 - engineered to match the original Porsche components in fit, strength, and function.
SET OF 2 links - for left and right side.

Fits:
Porsche 964 1990 - 1994 all models

Diagram ref no 18.

This product is a pair of OE Match rear drop links - also referred to as rear stabiliser bar links - designed to connect the rear anti-roll bar to the rear suspension arms on the Porsche 911 964.

The kit includes:
• 1x 96433307371 - OE Match rear drop link (one side)
• 1x 96433307402 - OE Match rear drop link (opposite side).

OE Match parts are manufactured to reflect the original dimensions, pivot geometry, and bushing/ball joint specifications so the links install without modification and deliver dependable performance over time.

Rear drop links are pivotal in transmitting forces between the rear anti-roll bar and suspension arms. During cornering, the anti-roll bar resists body roll by sharing load across both sides of the rear suspension. The drop links serve as the connection points that deliver those forces effectively - helping keep the vehicle balanced, stable, and predictable. By facilitating this transfer, the drop links contribute to:
•  Reduced body roll on cornering
•  Sharper handling and chassis response
•  Improved rear wheel contact and grip
•  Better stability at speed and under load.

Function:
•  Connects stabiliser bar to suspension arms: Ensures anti-roll bar forces are applied correctly
•  Reduces body motion: Limiting excessive rear end roll for improved balance
•  Improves grip: Promotes consistent tyre contact and traction
•  Enhances confidence: More predictable handling in everyday and spirited driving

Rear drop links bear constant loads and movement as the suspension articulates. Over time, the ball joints and bushings in the links can wear or loosen, leading to:
•  Clunking or knocking noises from the rear during suspension movement
•  Increased body roll and reduced stability in corners
•  Loose or vague handling characteristics
•  Uneven tyre wear from inconsistent suspension geometry

Replacing both rear drop links at the same time - rather than just one - restores balanced roll control and preserves consistent handling. OE Match parts ensure both sides match the original design for controlled, reliable performance.

When to replace. Install this rear drop link set when:
•  You hear noise from the rear suspension under motion
•  Handling feels loose, unsettled, or floaty
•  You experience excessive body roll in corners
•  The links show visible wear or play during inspection
•  You’re performing other rear suspension service or upgrades

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

96433307X71

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Drop links, Front.
OE Match complete front anti-roll bar (stabiliser bar) drop link set for Porsche 911 964 C2 and 965 Turbo models. It includes both the left (OE ref no 96434307101) and right (OE ref no 96434307201) front drop links, engineered to match the original Porsche factory parts in fit and function.
SET OF 2 links - for left and right side.

Fits:
Porsche 964 C2 1990 - 1994
Porsche 965 Turbo 1991 - 1994

This product supersedes Porsche's old part numbers:
- 96434307100 (LEFT) / 96434307200 (RIGHT)

Diagram ref no 7

This product is a two-piece OE Match front drop link set used to connect the front stabiliser (anti-roll) bar to the front suspension components on Porsche 911 964 models.

It includes:
•   1x 96434307101 – Left front drop link
•   1x 96434307201 – Right front drop link

OE Match components are precisely engineered to replicate the original Porsche part’s dimensions, joint positioning, and load-bearing characteristics. This makes them a reliable replacement for worn or aging original drop links and restores consistent handling performance.

The front drop links attach the front anti-roll bar to the suspension’s lower control arms or uprights. When the vehicle corners, the stabiliser bar transfers force across the axle. The drop links serve as the connection points that transmit this energy, helping to resist body roll, improve balance, and maintain tyre contact during dynamic driving. Without effective drop links, the anti-roll bar cannot properly stabilise the chassis, which can lead to excessive body lean, vague steering response, and uneven tyre loading.

Function:
•  Connects stabiliser bar to suspension: Transfers lateral forces into the chassis
•  Reduces body roll: Helps keep the car flat through corners
•  Improves handling balance: Enhances steering precision and road stability
•  Absorbs movement and vibration: Provides smooth linkage motion through bushings/ball joints

Over time, front drop links can wear from exposure to road shock, heat, and damp conditions. Worn or failing drop links can cause:
•  Clunking or knocking noises over bumps
•  Loose or “floaty” cornering feel
•  Increased body lean and reduced stability
•  Uneven tyre wear
•  Less precise steering response

Replacing both drop links together restores the intended anti-roll bar performance, improves handling response, and prevents premature wear on other suspension components. OE Match links ensure both sides are renewed to the same specification for balanced performance.

When to replace. Install this drop link set when:
•  You hear suspension noise (clunks/knocks) from the front end
•  Handling feels less stable or predictable during cornering
•  You notice excessive body roll
•  The original links show visible wear or play
•  You are undertaking front suspension service or rebuild

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

96434307X01

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Sportbremsscheiben- und Bremsbelagsatz für die Hinterachse: Zimmermann Formula Z Bremsscheiben und EBC YELLOWstuff Bremsbeläge

Das Sportbremsen-Set für die Hinterachse mit Zimmermann Formula Z Bremsscheiben und EBC YELLOWstuff FAST ROAD Bremsbelägen ist ein Hochleistungs-Bremsen-Upgrade, das speziell für den Porsche 718 Boxster Spyder und 718 Cayman GT4 entwickelt wurde. Dieses perfekt abgestimmte Bremsenpaket ist für höhere Bremsleistungen, gesteigerte Bremskräfte und sportliche Fahrweise ausgelegt und bietet ein direkteres Ansprechverhalten, verbesserte Wärmeableitung und gleichbleibende Bremsleistung auf der Straße und bei dynamischer Fahrweise.

HINTERE Scheibenbremsen:
- Typ: Zweiteilig schwimmend, belüftet und perforiert
- Durchmesser: 380 mm
- Höhe: 74 mm
- Dicke Neu / Min: 30 / 28

Passend für: - ab 17.12.2020

• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 PS)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L

Dieses Hinterradbremsen-Kit von Design911 kombiniert deutsche Präzisionsbremsscheiben mit bewährter Bremsbelagtechnologie mit hohem Reibwert und bietet GT4- und Spyder-Besitzern das Bremsvertrauen, das diese fahrerorientierten Modelle verdienen.

Was bewirkt dieses Sportbremsen-Kit für die Hinterachse?

Diese abgestimmte Hinterachs-Aufrüstung verbessert Bremsleistung und Kontrolle deutlich.

Kernfunktionen:

• Erhöhung des anfänglichen Bremskraftanstiegs und der gesamten Bremsleistung.
• Verbesserung der Wärmeableitung bei wiederholtem Bremsen mit hoher Geschwindigkeit.
• Verringert das Bremsfading bei schneller und sportlicher Fahrweise.
• Für ein vorhersehbares Bremsverhalten ist ein sauberer und gleichmäßiger Bremsbelagkontakt unerlässlich.
• Bietet ein festes, progressives Pedalgefühl mit verbesserter Rückmeldung.

Durch den gleichzeitigen Austausch von Bremsscheiben und -belägen wird optimale Kompatibilität, Balance und langfristige Zuverlässigkeit gewährleistet.

Warum auf Zimmermann Formula Z Bremsscheiben und EBC YELLOWstuff Bremsbeläge umsteigen?

Die serienmäßige Bremsanlage der GT4- und Spyder-Modelle ist zwar leistungsfähig, aber dieses Upgrade steigert die Performance noch weiter.

Vorteile des Upgrades:

• Zimmermann Formula Z Bremsscheiben bieten präzise Bearbeitung, Passform in Erstausrüsterqualität und eine leistungsfähige Reibfläche für stabiles Bremsen unter Last.
• EBC YELLOWstuff FAST ROAD Bremsbeläge (DP42206R) bieten hohe Reibung bereits im kalten Zustand und eine ausgezeichnete Fading-Resistenz bei sportlicher Fahrweise.
• Verbesserte Bremsleistung im Vergleich zu OEM-Komponenten.
• Verbessertes Pedalgefühl und gleichbleibende Bremsleistung bei höheren Temperaturen.
• Feiner und alltagstauglicher als aggressive, nur für die Rennstrecke konzipierte Bremsanlagen.

Diese Kombination ist ideal für Fahrer, die gerne schnell auf der Straße unterwegs sind und gelegentlich auch mal sportlich fahren, ohne dabei auf Alltagstauglichkeit verzichten zu müssen.

Highlights aus den Bereichen Technik und Qualität

• Zimmermann Formula Z Hinterradbremsscheiben
• EBC YELLOWstuff FAST ROAD Hinterradbremsbeläge
• Leistungsorientierte Scheiben- und Polsterpaarung
• Präzisionsfertigung mit strenger Qualitätskontrolle
• Speziell für die Hinterachse des Porsche 718 GT4 & Spyder entwickelt

Zusammen ergeben diese Komponenten eine zuverlässige, fadingresistente Bremsleistung, die perfekt auf die dynamischsten Mittelmotorplattformen von Porsche abgestimmt ist.

Wichtigste Vorteile

• Stärkere Bremskraft und direkteres Ansprechverhalten des Pedals
• Reduziertes Bremsfading bei sportlicher, schneller Straßenfahrt
• Verbesserte Bremssicherheit und -kontrolle
• Passform in Erstausrüsterqualität mit deutlicher Leistungssteigerung
• Ideales Upgrade der Hinterradbremse für Porsche 718 GT4 & Spyder Modelle

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

BRAKEKIT718GT4.1.R.SPT

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Sportbremsscheiben- und Bremsbelagsatz für die Hinterachse: Zimmermann Formula Z Bremsscheiben und EBC YELLOWstuff Bremsbeläge

Das Sportbremsen-Set für die Hinterachse mit Zimmermann Formula Z Bremsscheiben und EBC YELLOWstuff FAST ROAD Bremsbelägen ist ein Hochleistungs-Bremsen-Upgrade, das speziell für den Porsche 718 Boxster Spyder und 718 Cayman GT4 entwickelt wurde. Dieses perfekt abgestimmte Bremsenpaket ist für höhere Bremsleistungen, gesteigerte Bremskräfte und sportliche Fahrweise ausgelegt und bietet ein direkteres Ansprechverhalten, verbesserte Wärmeableitung und gleichbleibende Bremsleistung auf der Straße und bei dynamischer Fahrweise.

HINTERE Scheibenbremsen:
- Typ: Zweiteilig schwimmend, belüftet und perforiert
- Durchmesser: 380 mm
- Höhe: 74 mm
- Dicke Neu / Min: 30 / 28

Passend für: - Bis zum 16.12.2020

• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 PS)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L

Dieses Hinterradbremsen-Kit von Design911 kombiniert deutsche Präzisionsbremsscheiben mit bewährter Bremsbelagtechnologie mit hohem Reibwert und bietet GT4- und Spyder-Besitzern das Bremsvertrauen, das diese fahrerorientierten Modelle verdienen.

Was bewirkt dieses Sportbremsen-Kit für die Hinterachse?

Diese abgestimmte Hinterachs-Aufrüstung verbessert Bremsleistung und Kontrolle deutlich.

Kernfunktionen:

• Erhöhung des anfänglichen Bremskraftanstiegs und der gesamten Bremsleistung.
• Verbesserung der Wärmeableitung bei wiederholtem Bremsen mit hoher Geschwindigkeit.
• Verringert das Bremsfading bei schneller und sportlicher Fahrweise.
• Für ein vorhersehbares Bremsverhalten ist ein sauberer und gleichmäßiger Bremsbelagkontakt unerlässlich.
• Bietet ein festes, progressives Pedalgefühl mit verbesserter Rückmeldung.

Durch den gleichzeitigen Austausch von Bremsscheiben und -belägen wird optimale Kompatibilität, Balance und langfristige Zuverlässigkeit gewährleistet.

Warum auf Zimmermann Formula Z Bremsscheiben und EBC YELLOWstuff Bremsbeläge umsteigen?

Die serienmäßige Bremsanlage der GT4- und Spyder-Modelle ist zwar leistungsfähig, aber dieses Upgrade steigert die Performance noch weiter.

Vorteile des Upgrades:

• Zimmermann Formula Z Bremsscheiben bieten präzise Bearbeitung, Passform in Erstausrüsterqualität und eine leistungsfähige Reibfläche für stabiles Bremsen unter Last.
• EBC YELLOWstuff FAST ROAD Bremsbeläge (DP42206R) bieten hohe Reibung bereits im kalten Zustand und eine ausgezeichnete Fading-Resistenz bei sportlicher Fahrweise.
• Verbesserte Bremsleistung im Vergleich zu OEM-Komponenten.
• Verbessertes Pedalgefühl und gleichbleibende Bremsleistung bei höheren Temperaturen.
• Feiner und alltagstauglicher als aggressive, nur für die Rennstrecke konzipierte Bremsanlagen.

Diese Kombination ist ideal für Fahrer, die gerne schnell auf der Straße unterwegs sind und gelegentlich auch mal sportlich fahren, ohne dabei auf Alltagstauglichkeit verzichten zu müssen.

Highlights aus Technik und Qualität

• Zimmermann Formula Z Hinterradbremsscheiben
• EBC YELLOWstuff FAST ROAD Hinterradbremsbeläge
• Leistungsorientierte Scheiben- und Polsterkombination
• Präzisionsfertigung mit strenger Qualitätskontrolle
• Speziell für die Hinterachse des Porsche 718 GT4 & Spyder entwickelt

Zusammen ergeben diese Komponenten eine zuverlässige, fadingresistente Bremsleistung, die perfekt auf die dynamischsten Mittelmotorplattformen von Porsche abgestimmt ist.

Wichtigste Vorteile

• Stärkere Bremskraft und direkteres Ansprechverhalten des Pedals
• Reduziertes Bremsfading bei sportlicher, schneller Straßenfahrt
• Verbesserte Bremssicherheit und -kontrolle
• Passform in Erstausrüsterqualität mit deutlicher Leistungssteigerung
• Ideales Upgrade der Hinterradbremse für Porsche 718 GT4 & Spyder Modelle

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

BRAKEKIT718GT4.R.SPT

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Koppelstangensatz für die Vorderachse. Links oder Rechts



Passend für:
Porsche 955 Cayenne 2003-06 (I0AB)
Porsche 957 Cayenne 2007-10 (I0AB)
Porsche 958 Cayenne 2011>> (I0AB/I0AC)

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Diagramm-Referenznummer 2, 5, 6, 7

Zugehörige Referenznummern
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95534306900

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