Kits

Zahnriemenspanner & Umlenkrollen-Kit. Porsche 928 S4 / 928 GTS

Passform:

• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagrammreferenznummer: 1, 9, 10

Zugehörige Referenznummern
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92810557104

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SilverRocket Dry Carbon Mini Gurney Flap & DRS-1 Rear Wing Endplate Kit – Aerodynamic Precision for Porsche 718 GT4 RS
The SilverRocket Dry Carbon Mini Gurney Flap & DRS-1 Rear Wing Endplate Kit elevates Porsche 718 GT4 RS aerodynamics to true motorsport standards. Designed for maximum performance and refined style, this lightweight kit combines aerospace-grade dry carbon fibre construction with CFD-optimised design to improve high-speed stability and downforce efficiency.

Fits:

• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
  
  

FOR OEM REAR WING ONLY

The Mini Gurney Flap enhances the rear wing’s aerodynamic profile, while the DRS-1 Endplates streamline airflow across the wing edges, reducing turbulence and drag. Together, these upgrades deliver an 8.3 % increase in rear downforce at 200 km/h, ensuring superior rear-axle stability, sharper cornering, and enhanced driver confidence — both on road and track.

What Do They Do?

The kit’s components perform complementary aerodynamic functions:

Mini Gurney Flap

• Generates additional downforce by energising airflow over the wing.
  
• Improves high-speed balance and cornering stability.
  
• Increases aerodynamic grip without adding drag.

DRS-1 Endplates

• Control lateral airflow to minimise pressure loss and turbulence.
  
• Enhance downforce consistency across the entire wing span.
  
• Improve top-speed efficiency by reducing aerodynamic drag.

Why Standard Wing Components Fail

Typical plastic or composite rear-wing components degrade under heat and aerodynamic load. Failures often occur due to:

• Material fatigue or flexing during sustained high-speed use.
  
• Heat deformation and UV-related cracking.
  
• Weak structural bonding that causes vibration and air leakage.
  
• Inefficient geometry that disturbs airflow and reduces stability.

The SilverRocket kit overcomes these flaws using motorsport-grade carbon fibre layered with advanced resin bonding and a high-temperature resistant finish — guaranteeing strength, precision, and longevity even in demanding track conditions.

Why Upgrade to SilverRocket Carbon Aerodynamics

Replacing standard components with the SilverRocket kit offers quantifiable gains in both performance and aesthetics.

Key Benefits:

• +8.3 % rear downforce at 200 km/h for unmatched stability.
  
• 50 % lighter than standard alternatives, improving handling response.
  
• Aerospace-grade dry carbon fibre ensures superior stiffness-to-weight ratio.
  
• CFD-validated aerodynamic design reduces drag and enhances efficiency.
  
• UV and heat-resistant finish ensures long-term durability.
  
• Perfect fitment with manufacturer-quality alignment and mounting.
  
• Aggressive motorsport styling, highlighting the GT4 RS’s race-bred character.

Highlights

• Unique SilverRocket Mini Gurney Flap enhances the GT4 RS wing’s sporty aesthetic.
  Combined with
• Combined with DRS-1 Endplates, delivers +8.3 % rear downforce at 200 km/h.
  
• Dry carbon fibre construction is 50 % lighter than standard plastic.
  
• CFD-tested aerodynamic geometry ensures measurable performance gains.
  
• Motorsport-grade materials withstand extreme track conditions.
  
• Improves high-speed stability, cornering control, and rear-end balance.

Zugehörige Referenznummern
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9GT827867A

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Front Stabilizer Bar Mounting Bushing / Sway Bar Bushing, SET OF 4.
Size: 16mm
This Stabilizer bar bushing is designed to replace the original 16 mm anti-roll bar mount bush used in Porsche 911 models (1974–1977) models. It secures the stabilizer bar to the chassis, allowing proper flex while isolating vibration and lateral movement.

Fits:
Porsche 911 1974 - 1977

Diagram ref no 23

• Quantity: Set of 4 pieces
•  Inner Diameter: 16 mm (designed for 16 mm sway bar)
•  Function: Supports and isolates the anti-roll bar from the chassis while allowing controlled movement
•  Position: Front suspension — stabilizer bar mounting locations (two per side)
•  Symptoms of wear: Squeaking, knocking, excessive body roll, looseness, or sway bar movement
•  Benefits: OE-spec material hardness and fit, quieter ride, reduced vibration, restored bar performance, and long-term durability
•  Installation: Fit each bushing over the stabilizer bar, seat securely in the bracket cradle, and fasten using the correct factory clamps or straps

Over time, stabilizer (sway) bar bushings are subjected to continuous twisting, compression, and exposure to road debris, heat, and oils. The rubber material gradually hardens, cracks, or deforms, reducing its ability to cushion the stabilizer bar and maintain tension. When this occurs, the bar can move or rattle inside its mounts, leading to reduced cornering stability and increased noise during driving.

Replace this set when:
•  You hear clunking or squeaking noises from the front suspension
•  The car feels less stable in corners or exhibits excessive body roll
•  The bushings show visible cracks, tearing, or softness Performing front suspension repairs or sway bar service

Installing a new set of 4 bushings restores the proper preload and isolation in the stabilizer system — reducing roll, eliminating noise, and bringing back Porsche’s signature steering precision and balance.

Zugehörige Referenznummern
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91134379202

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Querlenker vorne oben. 2er-Set.
Dieses OE Match-Set für die vorderen oberen Querlenker enthält sowohl den linken als auch den rechten Lenker sowie alle erforderlichen OEM-Teile für die korrekte Installation. Dieses Kit ersetzt direkt die werkseitigen oberen Querlenker der Porsche Panamera-Modelle (970.2, 2014–2016).

Passform:
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016

Diagrammreferenz Nr. 13, 14, 15, 16.

Das Set enthält:
2 × OE-Match-Querlenker vorne oben (97034105123 links und rechts)
mit Original Porsche Hardware:
2 × PAF102902 (Befestigungsschrauben),
2 × PAF102861 (Selbstsichernde Muttern)

Jeder Lenker ist aus geschmiedeter Aluminiumlegierung präzisionsgefertigt, um Stabilität und geringes ungefedertes Gewicht zu gewährleisten. Sie verfügen über vorinstallierte Gummi-Metall-Buchsen und abgedichtete Kugelgelenke, die auf die originalen Dämpfungs- und Gelenkeigenschaften von Porsche abgestimmt sind.

In Kombination mit den Original-Porsche-Schrauben PAF102902 und den selbstsichernden Muttern PAF102861 sorgt dieses Kit für eine sichere Befestigung, eine genaue Drehmomenterhaltung und langfristige Federungsstabilität – genau wie von Porsche vorgesehen.

Die vorderen oberen Querlenker sind entscheidend für die korrekte Spureinstellung und Kurvenstabilität. Mit der Zeit verschleißen die Buchsen und die Kugelgelenke lösen sich, was zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß, Lenkspiel oder Klopfgeräuschen führt.

Ersetzen Sie diesen vollständigen Satz, wenn:
• Bei Unebenheiten oder Kurven treten Geräusche an der Vorderachse auf
• Das Fahrzeug driftet oder die Spureinstellung weicht wiederholt von den Spezifikationen ab
• Die Aufhängungsbuchsen sind gerissen oder lösen sich
• Durchführen einer Geometriekorrektur oder einer vollständigen Auffrischung der Federung

Durch die Installation des OE Match 97034105123-Sets mit Originalschrauben und -muttern von Porsche wird sichergestellt, dass die Federung Ihres Panamera mit der Präzision, dem Komfort und der Sicherheit des Werksniveaus funktioniert.

Zugehörige Referenznummern
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97034105123

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Kompletter vorderer unterer Querlenkersatz, 2er-Set
Dieses komplette Set für den vorderen unteren Querlenker umfasst sowohl den linken als auch den rechten unteren Querlenker (97034105324 + 97034105424) und alle zugehörigen Buchsen, Kugelgelenke und werksseitigen Montageteile, die für eine professionelle Installation erforderlich sind.
Dieses für den Porsche Panamera (Baureihe 970.2) entwickelte Kit stellt die werkseitige Fahrwerksgeometrie wieder her und sorgt durch präzise Sturz-, Nachlauf- und Spureinstellung für außergewöhnliches Handling und Fahrkomfort. Jeder Querlenker wird nach Porsche-OE-Spezifikationen gefertigt. Mit vorinstallierten Gummi-Metall-Buchsen und abgedichteten Kugelgelenken für einen reibungslosen Betrieb, geringe Geräuschentwicklung und eine lange Lebensdauer.

Passform:
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016

Diagrammreferenz Nr. 1 – 10, 19, 21.

Die mitgelieferte Erstausrüstung – einschließlich Schrauben, Unterlegscheiben und selbstsichernden Muttern – garantiert perfekte Drehmomentstabilität und strukturelle Zuverlässigkeit unter Belastung. Dieses Komplettkit ermöglicht eine direkte Anpassung für die vollständige Wiederherstellung der Vorderradaufhängung.

• Position: Vorderachse – unten links und rechts
• Funktion: Verbindet das Fahrgestell mit dem Radträger und behält dabei Sturz-, Nachlauf- und Spurwinkel bei
• Vorteile: OE-Spezifikationsgeometrie, vollständige Installationshardware, ruhige Fahrt, langfristige Zuverlässigkeit
• Installation: Direktmontage; paarweise ersetzen; Drehmoment gemäß Porsche-Spezifikationen; nach der Montage ist eine Achsvermessung erforderlich

Die vorderen unteren Querlenker sind ständiger Belastung und Artikulation ausgesetzt. Mit der Zeit verhärten sich die Buchsen und die Kugelgelenke entwickeln Spiel, was zu Klappern, Vibrationen und schlechter Spureinstellung führt.

Ersetzen Sie dieses komplette Kit, wenn:
• Das Fahrzeug weist bei Unebenheiten ein Klopfen oder Vibrieren an der Vorderachse auf.
• Reifen nutzen sich ungleichmäßig ab oder die Lenkung fühlt sich locker oder instabil an
• Buchsen oder Kugelgelenke weisen sichtbaren Verschleiß oder Risse auf
• Durchführen eines Frontend-Umbaus oder einer Geometriekorrektur

Dieses komplette OE Match-Armset bietet alles, was für eine vollständige, ausgewogene Wiederherstellung der Vorderradaufhängung Ihres Porsche erforderlich ist – und sorgt für das knackige Handling und den Fahrkomfort, den es im Neuzustand hatte.

Zugehörige Referenznummern
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97034105X24

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Vorderer oberer Querlenker, 2er-Set (links + rechts) mit Montageteilen.
Dieses 2er-Set enthält linke und rechte vordere obere Querlenker mit allen erforderlichen Montageteilen (4 Schrauben und 4 Muttern) für eine direkte Montage in Werksqualität. Diese Lenker sind so konzipiert, dass sie die originale Porsche-Fahrwerksgeometrie nachbilden und gewährleisten präzises Lenkfeedback, Sturzausrichtung und gleichbleibende Fahrstabilität.

Passform:
Porsche 970 Panamera bis 2013

Diagrammreferenznummern 13, 14, 15 und 16.

Dieses Komplettkit ist ideal für die Überholung der Vorderachse, den Austausch verschlissener Gelenke oder die Korrektur der Spureinstellung und stellt die werkseitige Fahrbalance und den Komfort des Federungssystems Ihres Porsche wieder her.

Vorderer oberer Querlenkersatz (2 × 97034105110 – links + rechts)
• Mitgelieferte Hardware: 4 × PAF102861 (selbstsichernde Muttern), 4 × PAF102902 (Befestigungsschrauben)
• Position: Vorderachse – oben links und rechts
• Funktion: Hält Sturz und Nachlauf aufrecht; verbindet Radträger mit Fahrgestell
• Verschleißsymptome: Klappergeräusche, Vibrationen, ungleichmäßiger Reifenverschleiß, schlechte Spureinstellung
• Vorteile: Geometrie in Erstausrüsterqualität, leichtes Design, leiser Betrieb, einfache Installation
• Installation: Direkter Austausch; Drehmoment gemäß Porsche-Spezifikationen; anschließende Ausrichtung empfohlen

Die vorderen Querlenker sind ständiger Belastung und Beweglichkeit ausgesetzt, was mit der Zeit zu einer Ermüdung der Buchsen, einem Verschleiß der Kugelgelenke oder einer Spurabweichung führt.
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
• Sie bemerken Klopfgeräusche, ungleichmäßigen Reifenverschleiß oder Lenkinstabilität
• Die Aufhängungsbuchsen weisen Risse oder übermäßiges Spiel auf. Durchführen einer Überholung der Vorderachse oder einer Spurkorrektur

Der Einbau des Ersatzsatzes 97034105110 mit neuer Hardware (PAF102861 + PAF102902) gewährleistet die richtige Geometrie, wiederhergestellten Fahrkomfort und sicheres, vorhersehbares Handling – genau wie von Porsche entwickelt.

Zugehörige Referenznummern
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97034105110

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Reparatursatz für Kupplungsgabelwelle.

Das 10-teilige Kit enthält:

• 2 x 95011671501 Buchse für Kupplungsausrückgabel   
• 1 x 95011671004 Gabelwelle
• 2 x 99911341840 Dichtung
• 1 x 99920133901 Nadellager
• 1 x 99920136501 Nadellager
• 1 x 95011672500 Abdeckung
• 1 x 95011671302 Unterstützung
• 1 x 90007505703 Sechskantschraube

Passform:
Porsche 911 1987-89
Porsche 964 1989-94 alle Modelle
Porsche 993 1994-98 alle Modelle
Porsche 996 Turbo, GT3
Porsche 997 Turbo, GT3 2005>>

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm anzuzeigen.
Diagrammreferenz Nr. 10, 11, 17, 16, 15, 21, 14, 18.

Zugehörige Referenznummern
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CLUTCHKIT04.1

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Stellen Sie das Fahrverhalten und die Sicherheit Ihres Porsche Cayenne mit unserem Fahrwerkssatz wieder her

Mit der Zeit können die Querlenker- und Spurstangengelenke Ihres Porsche Cayenne verschleißen, während die Gummibuchsen verschleißen, reißen oder oxidieren können. Dieser Verschleiß kann zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß, Geräuschen an der Vorderachse und Vibrationen führen und so Leistung und Sicherheit beeinträchtigen. Unser Fahrwerkssatz stellt das Handling und die Fahrqualität Ihres Fahrzeugs wieder her und bringt es auf den Werkszustand zurück.

Profi-Tipp: Um eine optimale Leistung zu gewährleisten, wird nach der Installation eine Achsvermessung empfohlen.

Passform:

• Porsche 955 Cayenne 3,2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10

Aufhängungs-Querlenker-Kit

Querlenker sind ein wichtiger Bestandteil der Fahrzeugaufhängung und verbinden die Aufhängung mit dem Hilfsrahmen. Sie sind typischerweise gelenkig gelagert, sodass die Aufhängung problemlos über Straßenunebenheiten und in Kurven gleiten kann. Fahrzeuge mit Einzelradaufhängung verfügen oft über mehrere Lenker und Verbindungspunkte, um Fahrkomfort und Stabilität zu verbessern.

Wenn Querlenkerbuchsen und -gelenke verschleißen, kann es zu Lockerheit oder Spiel in der Aufhängung kommen. Bei manchen Querlenkern ist der Austausch einzelner Komponenten möglich, bei vielen ist jedoch für eine einwandfreie Funktion der Austausch des gesamten Lenkers erforderlich.

Anzeichen dafür, dass Sie möglicherweise einen Querlenkeraustausch benötigen

• Übermäßiges Spiel in den Aufhängungsgelenken, wo die Arme mit dem Hilfsrahmen oder Achsschenkel verbunden sind
• Knick- oder Klappergeräusche aus der Aufhängung
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß
• Schwierigkeiten beim Erreichen einer korrekten Achsvermessung
• Bei Autobahngeschwindigkeiten ist ein Ruckeln oder Vibrieren im Lenkrad zu spüren
• Das Lenkrad zieht oder wandert von einer Seite zur anderen

Zugehörige Referenznummern
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SUSPENSIONKIT955

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Die Zahnstange steuert die Vorderräder über zwei Spurstangen, die in austauschbaren Gelenken – den „Spurstangenköpfen“ – enden und an den Schwenknaben befestigt sind. Diese verschleißen mit der Zeit, was zu Problemen mit Lenkung und Fahrverhalten führt und zudem bei der britischen Hauptuntersuchung (TÜV) und vermutlich auch bei den gesetzlichen Inspektionen in anderen Ländern zu Beanstandungen führt. 2er-Set


Passform:
Porsche 955 Cayenne 2003-06 (Vorne)
Porsche 957 Cayenne 2007-09 (Vorne)
Porsche 958 Cayenne 2010>> (Vorne)
Alle Modelle Kein Turbo



Zugehörige Referenznummern
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95534703222

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Die Zahnstange steuert die Vorderräder über zwei Spurstangen, die in austauschbaren Gelenken – den „Spurstangenköpfen“ – enden und an den Schwenknaben befestigt sind. Diese verschleißen mit der Zeit, was zu Problemen mit Lenkung und Fahrverhalten führt und zudem bei der britischen Hauptuntersuchung (TÜV) und vermutlich auch bei den gesetzlichen Inspektionen in anderen Ländern zu Beanstandungen führt. 2er-Set


Passform:
Porsche 955 Cayenne 2003-06 (Vorne)
Porsche 957 Cayenne 2007-09 (Vorne)
Porsche 958 Cayenne 2010>> (Vorne)
Alle Modelle Kein Turbo



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95534703222

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Satz vorderer unterer Querlenker. Porsche 924 ab 1979

Das Kit enthält
Unterarm x 2

Vorderarmbuchse x 2
Hintere Armbuchse x 2

Passform:
Porsche 924 ab 1979

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Diagramm Ref Nr. 2, 7 und 11

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

477407153F

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Satz vorderer unterer Querlenker. Porsche 924 bis 1978

Das Kit enthält
Unterarm x 2

Vordere Armbuchse x 2
Hintere Armbuchse x 2

Passform:
Porsche 924 >> Bis 1978

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Ref Nr. 2, 7 und 11

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

477407153F

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Zylinderkopfschraube lang & Kopfdichtungen Porsche 997 3.8L
Motor-Zylinderkopfdichtungssatz
Die Zylinderkopfdichtung ist ein wichtiges Bauteil, das den Zylinderkopf zum Motorblock abdichtet. Sie erfüllt mehrere wichtige Funktionen: Sie dichtet den Brennraum ab und sorgt für eine optimale Kompression und damit für einen effizienten Motorbetrieb. Sie verhindert die Vermischung von Kühlmittel und Motoröl, indem sie die Flüssigkeitskanäle zwischen Zylinderkopf und Motorblock abdichtet.

Passform:

• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Diagrammreferenz Nr. 19 und 20.

Anzeichen für einen Ausfall der Zylinderkopfdichtung
Eine defekte Zylinderkopfdichtung kann zu schwerwiegenden Motorproblemen führen. Zu den häufigsten Symptomen gehören:
Motorüberhitzung

• Geringe Zylinderkompression
• Externe Kühlmittel- oder Öllecks
• Weißer Rauch aus dem Auspuff
• Blasen im Kühler oder Kühlmittelbehälter
• Milchiges oder weiß gefärbtes Motoröl

Zugehörige Referenznummern
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99610418059

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Zylinderkopfschraube lang & Kopfdichtungen Porsche 996 3.6L / Cayman 3.4L

Motor-Zylinderkopfdichtungssatz
Die Zylinderkopfdichtung ist ein wichtiges Bauteil, das den Zylinderkopf zum Motorblock abdichtet. Sie erfüllt mehrere wichtige Funktionen: Sie dichtet den Brennraum ab und sorgt für eine optimale Kompression und damit für einen effizienten Motorbetrieb. Sie verhindert die Vermischung von Kühlmittel und Motoröl, indem sie die Flüssigkeitskanäle zwischen Zylinderkopf und Motorblock abdichtet.

Anzeichen für einen Ausfall der Zylinderkopfdichtung
Eine defekte Zylinderkopfdichtung kann zu schwerwiegenden Motorproblemen führen. Zu den häufigsten Symptomen gehören:

• Motorüberhitzung
• Geringe Zylinderkompression
• Externe Kühlmittel- oder Öllecks
• Weißer Rauch aus dem Auspuff
• Blasen im Kühler oder Kühlmittelbehälter
• Milchiges oder weiß gefärbtes Motoröl

Passform:

• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Boxster 987 S 3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen
Diagrammreferenz Nr. 19 und 20.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99610418059

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Spurstangen-Innengelenk / Spurstangengelenkbuchse.
2er-Set – (91434705700 / 91434705701 / 91434705702) – ersetzt die originale Gelenkbuchse, die in den Lenksystemen des Porsche 911 und 914 verwendet wird. Diese Gelenke verbinden die Zahnstange mit den äußeren Spurstangen und ermöglichen so eine sanfte, kontrollierte Artikulation bei gleichzeitiger Beibehaltung einer präzisen Lenkgeometrie und Stabilität.

Passform:
Porsche 911 1965 – 1989 (kein Turbo)
Porsche 914 1970 - 1976

Diagrammreferenz Nr. 3.

• Position: Innere Enden beider Spurstangen (links und rechts), befestigt an der Zahnstange
• Funktion: Überträgt die Lenkbewegung von der Zahnstange auf die Spurstangen und sorgt so für eine präzise Reaktion der Vorderräder
• Installation: Direkter Ersatz – passt für die Original-Zahnstangen- und Spurstangenbaugruppe

Mit der Zeit können die inneren Spurstangengelenke oder -buchsen verschleißen, was zu Lenkspiel, Vibrationen oder Spurabweichungen führen kann.
Ersetzen Sie es, wenn Sie Folgendes bemerken:
• Lockerheit oder Klappern der Lenkung
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß Vibrationen oder „Wandern“ bei hoher Geschwindigkeit

• Übermäßige Bewegung bei der Inspektion der inneren Spurstangenköpfe

Durch den Einbau neuer Innengelenke werden die präzise Lenkung, die richtige Spurführung und das von einem Porsche erwartete, reaktionsschnelle Fahrgefühl wiederhergestellt.

Zugehörige Referenznummern
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91434705702

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ZWEIER-SET - Spurstangengelenk-Gabelsatz (90134731501 / 90134731503 / 90134731504) enthält zwei Ersatzgabeln für die originalen Lenkgestänge der klassischen Porsche 911- und 914-Lenksysteme. Jede Gabel verbindet das Ende der Spurstange (oder des Lenkgetriebes) mit dem Lenkgestänge und gewährleistet so eine präzise Geometrie und eine stabile, sichere Verbindung unter Last. Das Gabeldesign ermöglicht eine reibungslose Artikulation durch das Kugelgelenk oder das Spurstangenende bei gleichzeitiger Beibehaltung der korrekten Lenkausrichtung und des Ansprechverhaltens.

Passform:
Porsche 911 1965 - 1989 (nicht Turbo)
Porsche 914 1970 - 1976

Diagrammreferenz Nr. 9

Die OE Match-Version ist mit hochfesten Stahlarmen und einer präzisionsgefertigten Bohrungsgeometrie ausgestattet und reproduziert die originalen Porsche-Abmessungen, Keilwellen- oder Laschenpassungen sowie die Haltbarkeit. Sie gewährleistet ein präzises Lenkverhalten und stellt eine sichere, spielfreie Verbindung zwischen Zahnstange und Stange wieder her.

• Position: Am Ende der Spurstange oder der Zahnstangenverbindung, Verbindung über ein Kugelgelenk oder einen Drehpunkt.
• Funktion: Hält das Spurstangenende oder -gelenk an Ort und Stelle und ermöglicht so eine Artikulation, während die Gestängebewegung sicher gesteuert wird.
• Symptome eines Defekts: Lenkspiel, Lockerheit, Klopfen, ungleichmäßiger Reifenverschleiß
• Vorteile: Stellt das straffe Lenkgefühl wieder her, OE-Passform, hohe Festigkeit und genaue Geometrie
• Installation: Direkt passender Austausch; mit neuen Befestigungselementen installieren und Ausrichtung überprüfen

Mit der Zeit kann die originale Spurstangengelenkgabel an den Drehflächen verschleißen, sich dehnen oder unter Materialermüdung leiden. Dies kann zu Lenkspiel, Fehlausrichtung oder Klopfen unter Last führen. Ersetzen Sie diese Gabel beim Austausch der Zahnstange oder Spurstange, wenn Sie seitliches Spiel oder Lockerheit feststellen oder im Rahmen einer kompletten Überholung des Lenksystems, um ein präzises und sicheres Lenkverhalten wiederherzustellen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90134731504

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern