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Kits
Kits für Porsche
Design911 bietet eine umfangreiche Auswahl an Komplettpaketen für Porsche-Teile und ist damit die ideale Lösung für Porsche-Enthusiasten, die ihre Fahrzeuge aufrüsten, warten oder individualisieren möchten. Die Pakete sind sorgfältig zusammengestellt und enthalten aufeinander abgestimmte Komponenten, was die Kompatibilität und die Gesamtkosteneffizienz verbessert.
Ein kurzer Blick auf die Bausätze
Die Informationen zu den Bausätzen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf etwaigen OE-Referenzen, die den Teilen beiliegen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern Kits für Porsche aufgeführt sind, prüfen Sie anhand der angegebenen Modellabdeckung und der OE-Referenzen die Kompatibilität. Achten Sie auf Details, die die Passform häufig beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Achse oder Seite sowie gegebenenfalls Optionscodes oder Steckertypen.
- Typische Gründe für die Wahl von Kits sind der Wunsch, alle benötigten Porsche-Teile in einer Bestellung zu erhalten, die Verringerung des Risikos, dass Dichtungen, Clips oder Einwegbefestigungen fehlen, und die Zeitersparnis in der Werkstatt.
- Kits tragen dazu bei, dass die Komponenten aufeinander abgestimmt sind (z. B. Bremsen-Überholungskits, Servicekits oder Fahrwerks-Überholungskits), sodass die Teile wie vorgesehen zusammenarbeiten.
- Häufige Auslöser in der Praxis sind wiederholte Ausfälle, weil ein kleines Stützteil nicht ausgetauscht wurde, gemischte Teileversionen oder nicht übereinstimmende Spezifikationen zwischen den Komponenten.
- Wenn Probleme auftreten, lassen sich diese oft auf eine falsche Fahrzeugauswahl, nicht berücksichtigte alte Kernkomponenten oder Installationsfehler zurückführen und nicht auf den Bausatz selbst.
- Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, vergleichen Sie den Inhalt des Kits mit dem Porsche PET-Diagramm und Ihrer Aufgabenliste, damit Sie genau wissen, was enthalten ist und was möglicherweise noch benötigt wird.
- Prüfen Sie immer, ob die Kits fahrzeugspezifisch sind, und ob Schrauben, Clips, Flüssigkeiten und andere Einweg-Hardware enthalten sind oder separat hinzugefügt werden müssen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, verlängerte Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen des Fahrzeugs, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
- Prüfen Sie, ob neue Montagesätze und Verschleißsensoren im Lieferumfang enthalten sind oder separat hinzugefügt werden müssen.
- Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob es sich bei den Teilen um OE-äquivalente Ersatzteile oder um leistungsstärkere Upgrades mit höherer Reibung handelt.
Bremsbelag-Sets – Bremsbelag-Sets enthalten aufeinander abgestimmte Sätze für Vorder- und Hinterachse. So lassen sich alle Beläge gleichzeitig erneuern, was für ein gleichmäßiges Bremsgefühl und eine optimale Bremsbalance an der gesamten Achse sorgt. Abgenutzte Beläge können Quietschen, ein schwammiges Pedalgefühl und längere Bremswege verursachen und die Bremsscheiben beschädigen, wenn sie bis auf die Trägerplatten abgenutzt sind.
- Prüfen Sie, ob das Paket die Vorderachse, die Hinterachse oder beide Achsen abdeckt und ob es sich um eine Standard- oder eine Hochleistungsmischung handelt.
- Prüfen Sie die Inhaltsliste auf Anti-Quietsch-Unterlegscheiben, Befestigungsmaterial und eventuell benötigte Verschleißsensoren, die Sie gleichzeitig austauschen möchten.
Getriebe – Getriebeteile werden ausgetauscht, wenn Schaltprobleme, Geräusche oder Undichtigkeiten auftreten oder wenn ein Antriebsstrang mit hoher Laufleistung überholt wird. Auch bei Kupplungswechseln oder Übersetzungsänderungen ist ein Austausch üblich. Typische Symptome sind ein Heulen in einem bestimmten Gang, ein Knirschen beim Schalten oder Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge sowie Undichtigkeiten an Dichtungen oder Gehäuseverbindungen.
- Nicht jedes Geräusch oder schlechte Schaltverhalten bedeutet, dass das Getriebe selbst defekt ist – auch Lager, Gestänge, Kupplung und der Zustand des Öls können ähnliche Symptome hervorrufen.
- Die Verwendung des Getriebeöls mit den richtigen Spezifikationen und dessen Auffrischung ist oft ein sinnvoller erster Schritt vor größeren Reparaturen.
Verschleißteile – Im Rahmen der regelmäßigen Wartung werden Verschleißteile ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz von Motor und Systemen zu gewährleisten. Regelmäßige Wartung reduziert den Verschleiß, beugt Pannen vor und erhält die Leistung – insbesondere bei älteren Porsche-Modellen, bei denen vernachlässigte Wartung schnell zu kostspieligen Reparaturen führen kann. Anzeichen für einen notwendigen Austausch sind Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, erhöhter Kraftstoffverbrauch und verzögerte Gasannahme.
- Sowohl Originalteile als auch namhafte Ersatzteile können geeignet sein – achten Sie immer darauf, dass die Spezifikationen für Ihren Porsche korrekt sind.
- Ein lückenloses Serviceheft erleichtert die spätere Diagnose und kann den Wiederverkaufswert des Fahrzeugs steigern.
Service-Kits – Service-Kits bündeln alle benötigten Teile für eine routinemäßige Porsche-Wartung in einem Paket. So vermeiden Sie Bestellfehler und stellen sicher, dass Ihr Fahrzeug auf einen bekannten Wartungsstand zurückgesetzt wird. Sie eignen sich ideal, um überfällige Arbeiten nachzuholen oder regelmäßige Wartungen nach einheitlichen Standards zu planen. Anzeichen für die Notwendigkeit eines kompletten Kits sind oft unspezifisch, wie z. B. träger Motorlauf, unruhiger Leerlauf, erhöhter Kraftstoffverbrauch oder verstärkte Motorgeräusche durch altes Öl und Filter.
- Service-Kits enthalten in der Regel Filter und wichtige Verbrauchsmaterialien, der Inhalt kann jedoch variieren – prüfen Sie die Liste sorgfältig und fügen Sie alle zusätzlichen Artikel hinzu, die Sie ersetzen möchten, solange der Zugang noch gut ist.
- Die Kits sind in der Regel modell-, jahr- und motorspezifisch. Bitte überprüfen Sie diese Angaben daher vor der Bestellung.
Entdecken Sie Bausätze bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle Kit-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile und Pakete für Ihr Projekt zu finden.
Heizungsrohr. Dies ist eine Nachbildung des originalen Porsche RS-Leichtbau-Heizrohrs, das in allen seltenen 3,6-Liter-RS-Leichtbaumodellen verbaut wurde. Das Porsche-Originalteil besteht aus billigem, rotationsgeformtem Kunststoff mit sichtbaren Trennlinien, während diese präzise Nachbildung aus Kohlefaser gefertigt ist. Spart ca. 4 kg Gewicht am Heck aller 964er und 993er. Nicht kompatibel mit C2 Turbos/965. Ersetzt Gebläsemotor und Luftkanäle und ermöglicht dennoch ausreichend Wärme, genau wie das originale RS-Teil. Das extrem stylische, klarlackierte Echtkohlefaserrohr sorgt für einen aufgeräumten Motorraum und erleichtert die Wartung.
Ansaugrohr: Dies ist eine Nachbildung des originalen Porsche RS-Leichtbau-Ansaugrohrs, das in allen 3,6-Liter-RS-Leichtbau-Rennwagen verbaut wurde. Die Luft wird vom Ansaugrohr nach oben zum Kofferraumdeckel geleitet, wo sie in den Luftfilterkasten gepresst wird. Einfache Selbstmontage für den authentischen RS-Look.
Bitte beachten Sie:
Alle späten 993er Modelle der Baujahre 1996-98 (Varioram-Motoren) benötigen die frühe Lüfter-Luftführungsabdeckung 964 (siehe Explosionszeichnung).
Kann unten hinzugefügt werden
Aufgrund von Fertigungstoleranzen und der Beschaffenheit von Verbundwerkstoffen kann es bei der Montage erforderlich sein, überschüssiges Material geringfügig abzuschneiden, um eine optimale Passform zu gewährleisten.
Passend für:
Porsche 964 C2/C4 1989-1994
Porsche 993 C2/C4 1994-1997
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
INDUCTION964
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Beschläge, die über die Wischerwelle und unter den Wischerarm passen.
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Diagramm-Referenznummer 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 27
Dieses Montage-Set für Frontscheibenwischerarme ist ein komplettes Hardware-Set zur fachgerechten Montage und Befestigung der Frontscheibenwischerarme an klassischen Porsche 911, 930 und 914 Modellen. Das Set enthält OE-kompatible und originale Porsche-Komponenten und bietet somit eine passgenaue Lösung für die Montage oder Restaurierung der Scheibenwischerarme und Endkappen.
Funktion
• Befestigt die Wischerarme an den Scheibenwischergelenken
• Schützt Befestigungselemente mit Kappen und reduziert so Korrosion und Verschleiß
• Hilft dabei, die korrekte Positionierung der Lamellen und das optimale Wischmuster auf der Windschutzscheibe sicherzustellen.
• Ersetzt fehlende oder abgenutzte Befestigungsteile für eine zuverlässige und langlebige Leistung
• Die mitgelieferten Kappen decken die Befestigungsmuttern ab und bewahren so den klassischen Look Ihres Porsche, während sie gleichzeitig Schutz vor Witterungseinflüssen bieten.
Dieses Set eignet sich ideal für Restaurierungsprojekte, Wiederaufbauten auf Concours-Niveau oder die routinemäßige Wartung von Scheibenwischerarmen, bei der fehlende oder beschädigte Teile ersetzt werden müssen.
Mit der Zeit können die Befestigungselemente der Scheibenwischerarme korrodieren, abgenutzt werden oder ganz fehlen – insbesondere bei älteren Oldtimern. Wenn die Befestigungselemente verschlissen sind, können die Wischerarme locker sitzen oder sich verstellen, was zu schlechtem Kontakt mit der Windschutzscheibe und ineffektiver Wischleistung führt. Dies kann die Sicht bei Nässe beeinträchtigen und den Scheibenwischermotor überlasten.
Mit diesem Hardware-Kit wird die korrekte Klemmkraft wiederhergestellt, die Wischerarme werden richtig ausgerichtet und die Installation wird mit Schutzkappen im Originalstil abgeschlossen – was dazu beiträgt, Leistung, Ästhetik und Sicherheit zu erhalten.
Tauschen Sie den Frontscheibenwischerarm-Befestigungssatz aus, wenn:
• Die Wischerarme fühlen sich locker an oder verrutschen auf der Wischerwelle.
• Befestigungsmuttern oder Unterlegscheiben sind korrodiert, abgenutzt oder fehlen.
• Schutzkappen sind beschädigt oder fehlen
• Die Scheibenwischerblätter haben keinen ordnungsgemäßen Kontakt zur Windschutzscheibe
• Sie führen eine Restaurierung oder einen kompletten Scheibenwischerservice durch.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
WIPERARMKIT1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
inkl. Expansionsventil und O-Ring-Dichtungen.
Dieses komplette Klimaanlagen-Servicekit ist ein umfassendes Set an HLK-Teilen, das entwickelt wurde, um die Klimaanlage Ihres Porsche 993 zu erneuern oder wiederherzustellen. Es kombiniert wichtige Komponenten – den OE-kompatiblen Verdampferkern, Klimaanlagengebläsemotoren, Pollenfilter (Innenraumfilter), Expansionsventil und wichtige O-Ring-Dichtungen – und bietet Ihnen alles, was Sie für eine professionelle Klimaanlagenleistung und einen leckagefreien Kältemittelfluss benötigen.
Passend für:
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramm-Referenznummer 5, 7, 34, 35, 37 und 38.
Dieses Set vereint alle wichtigen Komponenten für eine effiziente und zuverlässige Klimaanlage. Herzstück ist der OE Match Klimaanlagenverdampfer, der Wärmetauscher, der die einströmende Luft kühlt, indem er dem Kältemittel Wärme entzieht, bevor es in den Fahrgastraum gelangt. Ergänzt wird er durch zwei OE Match Klimaanlagen-Gebläsemotoren, die die Luft durch das System befördern, und einen hochwertigen Pollenfilter, der Staub, Pollen und andere Partikel aus der Luft filtert und so für sauberere Luft im Fahrgastraum sorgt.
Das Set beinhaltet außerdem das Expansionsventil für die Klimaanlage – ein wichtiges Kältemittel-Dosiergerät – sowie die passenden O-Ring-Dichtungen, um dichte, leckagefreie Verbindungen im gesamten Kältemittelkreislauf zu gewährleisten.
Das Set beinhaltet:
• OE-kompatibler Klimaanlagenverdampfer – OE-Referenznummer 96457390100
• OE-kompatible Gebläsemotoren für Klimaanlagen – OE-Referenznummern 96457201501 und 96457201601
• OE-konforme Pollenfilter (Innenraumfilter) – OE-Referenznummer 96457201601
• OE-kompatibles Klimaanlagen-Expansionsventil – OE-Referenznummer 92857312305
• O-Ring-Dichtungen – OE-Referenznummern 99970743441 und 99970725141
Funktion
Der Verdampfer der Klimaanlage (96457390100) kühlt den Luftstrom im Fahrzeuginnenraum, indem er über die Kältemittelzirkulation Wärme aus der einströmenden Luft aufnimmt und so für kalte, angenehme Luft im Fahrzeuginneren sorgt.
Die Gebläsemotoren (96457201501 & 96457201601) erzeugen und steuern den Luftstrom durch die Kanäle und über den Verdampfer und sorgen so dafür, dass Sie kühle Luft an den Lüftungsdüsen spüren, wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist.
Der Pollenfilter (Kabinenfilter) (99357247900) trägt zur Reinigung der in die Kabine angesaugten Luft bei, indem er Schadstoffe und Allergene entfernt und so die Luftqualität und den Fahrgastkomfort verbessert.
Das Expansionsventil (92857312305) dosiert präzise das in den Verdampfer einströmende Kältemittel und regelt so Druck und Kühlleistung. Ohne korrekte Dosierung kann die Klimaanlage unzureichend kühlen oder vereisen.
Die O-Ring-Dichtungen (99970743441 & 99970725141) gewährleisten, dass alle Kältemittelverbindungen dicht abgedichtet sind, verhindern den Verlust von Kältemittel und halten den Systemdruck für eine effektive Kühlung aufrecht.
Die Komponenten von Klimaanlagen verschleißen mit der Zeit durch Temperaturschwankungen, Feuchtigkeit und Druckänderungen des Kältemittels. Ein verschlissener oder defekter Verdampfer kann Kältemittel verlieren oder an Kühlleistung einbüßen. Vorhandene Gebläsemotoren können schwächer werden oder ganz ausfallen, was den Luftstrom und den Komfort im Innenraum beeinträchtigt. Ein verstopfter Pollenfilter behindert den Luftstrom und kann Staub und Allergene im Innenraum verteilen. Defekte Expansionsventile führen zu ineffizienter Kühlung oder Eisbildung, während alte oder verhärtete O-Ringe Kältemittellecks verursachen und so den Systemdruck und die Kühlleistung mindern.
Durch den Austausch dieser Teile gegen hochwertige OE-kompatible Teile und Originaldichtungen wird eine korrekte Passform gewährleistet und die Leistungsfähigkeit des Kühlsystems wiederhergestellt – so bleibt Ihre Kabine die ganze Saison über kühl, komfortabel und dicht.
Empfehlen Sie einen Austausch, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Die Klimaanlage bläst warme Luft oder nur schwachen Luftstrom.
• Verminderte oder ungleichmäßige Kühlleistung
• Ungewöhnliche Gebläsegeräusche oder Motorausfall
• Spürbarer Staub oder Gerüche aus Lüftungsschlitzen
• Feuchtigkeit oder Leckagen im Verdampferbereich
• Schwierigkeiten beim Halten der eingestellten Klimaanlagentemperatur
• Im Rahmen einer kompletten Klimaanlagenwartung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
AIRCONKIT18.2
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
inkl. Expansionsventil und O-Ring-Dichtungen.
Dieses umfassende Klimaanlagen-Servicekit enthält alle wichtigen Komponenten für die Instandsetzung oder Verbesserung der Klimaanlage klassischer Porsche 911 (964/993). Es beinhaltet den OE-kompatiblen Verdampferkern, Gebläsemotoren, Expansionsventil und originale O-Ring-Dichtungen für den korrekten Einbau und die leckagefreie Funktion des Kältemittels.
Passend für:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramm-Referenznummer 5, 34, 35, 37 und 38.
Dieses Klimaanlagen-Serviceset enthält alle wichtigen Komponenten für die Klimatisierung Ihres Porsche und gewährleistet einen zuverlässigen Kaltluftstrom sowie einen optimalen Kältemittelkreislauf. Das Set eignet sich ideal für die Überholung von Klimaanlagen, den Austausch des Verdampfers oder wenn mehrere Komponenten der Klimaanlage aufgrund von Alterung, Feuchtigkeit oder Materialermüdung des Kältemittelsystems Verschleißerscheinungen aufweisen.
Das Set beinhaltet:
• OE-kompatibler Klimaanlagenverdampfer – OE-Referenznummer 96457390100
• OE-kompatibler Gebläsemotor für Klimaanlage – OE-Referenznummer 96457201501
• OE-kompatibler Gebläsemotor für Klimaanlage – OE-Referenznummer 96457201601
• OE-kompatibles Klimaanlagen-Expansionsventil – OE-Referenznummer 92857312305
• O-Ring-Dichtungen – OE-Referenznummern 99970743441 und 99970725141
Dieses Set ist für den Einsatz innerhalb der Klimaanlage vorgesehen – insbesondere für die Verdampferkammer, die Kältemitteldosierung und den Gebläseluftstrom der Klimaanlage.
Der Verdampfer der Klimaanlage (Teilenummer 96457390100) kühlt die Kabinenluft, indem er der einströmenden Luft Wärme entzieht, die durch das Klimaanlagensystem in den Kältemittelkreislauf gelangt. Beim Eintritt in den Verdampfer dehnt sich das Kältemittel aus und entzieht der Kabine Wärme – so wird kalte, klimatisierte Luft bereitgestellt.
Die Gebläsemotoren (96457201501 & 96457201601) zirkulieren Luft über den Verdampferkern und leiten sie durch die Lüftungskanäle in den Fahrgastraum. Ein zuverlässiger Gebläsebetrieb ist unerlässlich für eine effiziente Klimaanlagenleistung und hohen Fahrgastkomfort.
Das Expansionsventil (92857312305) dosiert den Kältemittelstrom in den Verdampfer präzise und gewährleistet so den korrekten Druck und die optimale Temperatur für eine optimale Kühlung. Ein effektives Expansionsventil verhindert das Einfrieren des Verdampfers und entlastet den Klimakompressor.
Hochwertige O-Ring-Dichtungen (99970743441 und 99970725141) gewährleisten leckagefreie Verbindungen zwischen den Klimaanlagenkomponenten und erhalten so den korrekten Kältemitteldruck und die Systemintegrität aufrecht.
Im Laufe der Zeit können Verdampfer von Klimaanlagen innere Korrosion, Kältemittellecks oder Verstopfungen aufweisen. Verschleißte Gebläsemotoren liefern nicht mehr genügend Luftstrom, und Expansionsventile können verstopfen oder ihre Dosiergenauigkeit verlieren. Defekte O-Ringe verschleißen und lassen Kältemittel austreten. Dies führt zu:
• Schwache Kabinenkühlung
• Instabiler Klimaanlagendruck
• Gebläsegeräusche oder -ausfall
• Höhere Kompressorlast
• Reduzierte Effizienz der Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlage
Der Austausch dieser Komponenten durch Teile in Erstausrüsterqualität und originale Porsche-O-Ringe gewährleistet die korrekte Passform, die ordnungsgemäße Kältemittelabdichtung und eine lang anhaltende Klimaanlagenleistung.
Empfohlene Ersatzteile, falls Sie Folgendes feststellen:
• Verminderte Kühlleistung oder warme Luft aus den Lüftungsschlitzen
• Schwacher oder ungleichmäßiger Gebläseluftstrom
• Kältemittellecks oder niedriger Systemdruck
• Übermäßiges Gebläsegeräusch
• Das System erreicht die Kaltstarttemperatur nicht
• Während einer Generalüberholung oder größeren Wartung der Klimaanlage
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
AIRCONKIT18.1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Fits:
Porsche 997.2 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2009 - 2012
* engine code: A101
Porsche 991.1 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2012 - 2016
* engine code: A103
* cars without Compression variant (PR:-145)
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 981C Cayman GT4 3.8L 2016
Diagram ref no 1
Engine code: MA1.01 / MA1.03
Cyl. Bore: 102 mm
Length: 56.4 mm
Compression: Height 32.95 mm
Bolt Length: 56 mm
Bolt: Ø 22 mm
This piston is a core internal engine component that reciprocates in the cylinder bore, converting combustion pressure into mechanical motion via the connecting rod and crankshaft. It also works with piston rings to seal the combustion chamber, manage oil control, and withstand high heat/pressure - helping maintain factory-level performance, durability, and engine dynamics.
Functions & Technical Role:
• Combustion pressure handling: Converts the force of combustion into linear piston movement
• Sealing the chamber: Works with piston rings to maintain compression and prevent blow-by
• Oil control: Cooperates with rings and skirt design to manage oil lubrication
Fitment / Position on Car
• Installed on: Inside the engine block’s cylinder bores
• Location: One per cylinder; typically 6 pistons required for a complete 3.8 L flat-six engine
• Orientation: Works with piston rings, wrist pin, and connecting rod to form the bottom of the combustion chamber
Manufactured using advanced alloy technology and strict quality control standards, MAHLE pistons are engineered to withstand extreme thermal loads and high engine speeds typical of Porsche applications. The piston works in conjunction with piston rings and the connecting rod assembly to convert combustion energy into smooth, reliable crankshaft rotation.
Ideal for engine rebuilds, overhauls, or performance restorations where maintaining factory specifications is essential.
Please note: Pistons are sold individually. Six required per engine.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A110393800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Dieses Kurbelgehäuseentlüftungsventil-Set ist ein komplettes Ersatzteilset für die Kurbelgehäuseentlüftung des Porsche 970.2 Panamera S 3.0L (Modelljahre 2014–2016). Es enthält OE-kompatible Entlüftungsventile und Entlüftungsschläuche sowie originale Porsche-O-Ringe und bietet somit eine passgenaue Komplettlösung für die korrekte Kurbelgehäusedruckregulierung.
Passend für:
Porsche 970.2 Panamera S 3.0L 2014 - 2016
* Motorkennung: CWDA, CWD, CWFA, CWF
Diagramm-Referenznummer 1, 2, 3, 4, 5 und 7
Das Kurbelgehäuseentlüftungssystem reguliert den Innendruck und die während des Motorbetriebs entstehenden Gase. Dieses Set enthält alle notwendigen Komponenten zum Austausch verschlissener oder defekter Kurbelgehäuseentlüftungsventile, Schläuche und zugehöriger Dichtungen. Die enthaltenen Teile sind so konstruiert, dass sie die Passgenauigkeit und Leistung der Originalteile gewährleisten und die korrekte Funktion der Kurbelgehäuseentlüftung wiederherstellen. Dadurch werden Öllecks, Leistungsprobleme und Fehlermeldungen der Motorkontrollleuchte vermieden.
Kit-Komponenten:
1x Kurbelgehäuseentlüftungs-Rückschlagventil – 94610723077 (OE-Entsprechung)
1x Kurbelgehäuseentlüftungs-Rückschlagventil – 94610722977 (OE-Entsprechung)
1x Entlüftungsleitung, links – 94610724075 (OE-Passung)
1x Entlüftungsleitung, rechts – 94610723975 (OE-Teilenummer)
2x Kurbelgehäuseentlüftungsventil-O-Ring – 99970767740 (Original Porsche)
2x Kurbelgehäuseentlüftungsventil-O-Ring – 99970767741 (Original Porsche)
Dieses Set erneuert die Kurbelgehäuseentlüftung, die für den Druckabbau und die Abführung von Blow-by-Gasen aus dem Kurbelgehäuse unerlässlich ist. Eine effiziente Entlüftung trägt zur optimalen Motorleistung bei, reduziert die Ölverschmutzung und beugt druckbedingten Dichtungsschäden vor. Der Austausch verschlissener oder defekter Entlüftungsventile, Schläuche und Dichtungen beseitigt Vakuum- und Öllecks, unruhigen Leerlauf und fehlerhafte Diagnosecodes im Zusammenhang mit der Kurbelgehäuseentlüftung.
Mit der Zeit können Kurbelgehäuseentlüftungsventile und -schläuche durch Ölrückstände verstopfen, aushärten, reißen oder ihre Dichtwirkung verlieren. Defekte Entlüftungsventile führen häufig zu folgenden Problemen:
• Schlechte Leerlaufqualität oder Abwürgen
• Ölleckagen im Bereich des Ventildeckels oder des Ansaugkrümmers
• Erhöhter Blow-by-Druck des Motors
• Fehlfunktionen der Abgasreinigung
• Fehlercodes der Motorkontrollleuchte (MIL) im Zusammenhang mit dem Kurbelgehäuseentlüftungssystem
Der Einbau eines kompletten Austauschsatzes mit OE-kompatiblen Komponenten und originalen Porsche-Dichtungen und O-Ringen stellt die ordnungsgemäße Funktion wieder her, verhindert kostspielige Öllecks und trägt zur Aufrechterhaltung der Motorleistung und der Einhaltung der Emissionsvorschriften bei.
Tauschen Sie dieses Kurbelgehäuseentlüftungsset aus, wenn folgende Symptome auftreten:
• Öl sichtbar um die Entlüftungsventilgehäuse herum
• Unruhiger Leerlauf oder Zögern beim Beschleunigen
• Motorwarncodes im Zusammenhang mit der Kurbelgehäuseentlüftung
• Auffällige Vakuumlecks oder pfeifende Geräusche aus dem Motorraum
• Im Rahmen der vorbeugenden Wartung bei hoher Laufleistung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BREATHERHOSES970-2.S.OEM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
This OE Match Radiator & Coolant Pipe Kit is a complete cooling system refresh package engineered for the Porsche 95B Macan 3.0L Diesel (V6). It bundles a direct-fit OE Match radiator and coolant hoses, all necessary genuine radiator rubber isolators and a full compliment of genuine seals and clamps required for proper installation and leak-free operation.
Fits:
Porsche 95B.1 Macan 3.0L Diesel 2014 - 2018
* Engine code: CDUD,CTBA, CTBB,CTBC
(1) Diagram ref no. 1, 2, 4 and 6
(2) Diagram ref no. 10, 11, 12-16, 17, 19 and 20
This kit brings together OEM-match quality cooling parts designed to replicate or exceed factory-fit performance. The heart of the kit is the OE Match Radiator (OE ref no 9A712125101), which provides core heat exchange between engine coolant and airflow. Completing the system are two premium OE Match hoses tailored to the 95B.1 Macan’s coolant routing (OE ref no. 95B121109B lower & 95B122101B upper), plus genuine rubber isolators, seals, and clamps to securely mount and seal your cooling system with exacting fitment.
The included rubber isolators reduce vibration and stress on the radiator, while the seals and clamps ensure a leak-free connection at all hose and column joins - critical when managing high-pressure, high-temperature coolant flow.
A cooling system in poor condition can lead to engine overheating, reduced performance, and catastrophic engine damage. Radiators can develop cracks or clogging from debris and corrosion, while hoses degrade from heat, pressure, and age — increasing the risk of leaks and pressure loss. Rubber isolators can harden, reducing vibration damping and leading to physical stress on the radiator core. Replacing all key components with OE-match and genuine parts restores factory-spec cooling performance and long-term reliability, protecting your Macan Diesel from overheating failures.
Replace this coolant system kit if:
• The engine is overheating or running hotter than normal.
• Coolant leaks are visible around hoses or radiator.
• Hoses are cracked, swollen, or softened to the touch.
• Fins on the radiator are bent, clogged, or damaged.
• Rubbers isolators are brittle, compressed, or missing.
• As part of a major cooling system service or overhaul.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
RADKIT95B.TDI.OEM
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- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Dieses Kühlmittelthermostat-Set ist ein komplettes Service-Set für das Kühlsystem des Porsche Cayenne 958 mit 3,6-Liter-Benzinmotor (Baujahre 2011 bis 2018). Es beinhaltet Thermostatkomponenten in Erstausrüsterqualität, Original-Porsche-Befestigungsmaterial, Dichtungen, Dichtungsringe und einen Sensor – alles, was für eine professionelle Reparatur benötigt wird.
Passend für:
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2011 - 2018
Diagramm-Referenznummer 8 - 21
Dieses umfassende Set wurde entwickelt, um die Thermostatbaugruppe und die zugehörigen Kühlteile, die die Motortemperatur regeln, vollständig zu ersetzen. Es beinhaltet ein OE-konformes Thermostat und Thermostatgehäuse, originale Porsche-Befestigungsschrauben und -Dichtungen, einen OE-konformen Kühlmitteltemperatursensor, einen Adapter sowie diverse O-Ringe und Dichtungen – eine Komplettlösung anstelle von Einzelteilen.
Dieses Set passt direkt anstelle der serienmäßigen Thermostatbaugruppe und der zugehörigen Teile; es sind keine Modifikationen erforderlich.
Das Thermostatsystem regelt den Kühlmittelfluss vom Motor zum Kühler temperaturabhängig. Bei kaltem Motor bleibt das Thermostat geschlossen, damit sich der Motor schnell aufwärmen kann. Steigt die Temperatur, öffnet es sich und lässt Kühlmittel zum Kühler fließen, um die Wärme abzuführen. Dieses Set gewährleistet ein gleichmäßiges und zuverlässiges Temperaturmanagement und hilft Ihrem Cayenne, die optimale Betriebstemperatur für beste Leistung und geringe Emissionen zu erreichen und zu halten.
Funktion
Ein ordnungsgemäß funktionierendes Thermostat fördert die Motoreffizienz durch:
• Ermöglicht schnelles Aufwärmen nach dem Start
• Verhinderung von Überhitzung bei Betrieb unter hoher Last
• Unterstützung einer optimalen Verbrennung und Emissionsleistung
• Reduzierung der thermischen Belastung von Motorkomponenten
Der integrierte Sensor liefert präzise Temperaturdaten an das Motorsteuergerät und optimiert so die Ansteuerung von Lüfter und Kraftstoffzufuhr. Originaldichtungen und O-Ringe verhindern Leckagen und gewährleisten die langfristige Systemintegrität.
Das Thermostat und die zugehörige Hardware spielen eine entscheidende Rolle für die korrekte Motortemperaturregelung. Ein defektes Thermostat kann folgende Folgen haben:
• Der Motor läuft zu kalt, was den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen beeinträchtigt.
• Überhitzung des Motors, wodurch die Zylinderkopfdichtung beschädigt oder Bauteile verzogen werden könnten.
• Unregelmäßiges Verhalten des Temperaturmessgeräts
• Falsche Kraftstoffzufuhr und Zündzeitpunktverstellung aufgrund ungenauer Temperatursensormesswerte
Durch den Austausch verschlissener oder defekter Thermostatkomponenten gegen hochwertige OE-kompatible Teile wird eine zuverlässige Motorkühlung wiederhergestellt, vor Überhitzung geschützt und Leistung und Langlebigkeit erhalten.
Tauschen Sie das Thermostatset aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Motorüberhitzung
• Uneinheitliche Temperaturanzeigen
• Heizkern erzeugt keine Wärme
• Kühlmittellecks um das Thermostatgehäuse
• Fehlercodes für den Temperatursensor
• Während einer größeren Wartung des Kühlsystems
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
THERMOSTATKIT.958.36
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- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
This OE Match Radiator & Coolant Pipe Kit is a complete cooling system refresh package engineered for the Porsche 95B Macan 3.0L (V6) series. It bundles a direct-fit OE-match radiator, premium coolant hoses, and all necessary radiator rubber isolators to restore optimal cooling performance and fitment.
Fits:
Porsche 95B.1 Macan S / GTS 3.0L Petrol 2014 - 2018
* Engine code: CTMA,CTM, DCNA,DCN
(1) Diagram ref no. 1, 2, 4 and 6
(2) Diagram ref no. 24 and 35
The radiator and hose kit manages the flow of engine coolant between the engine and radiator to maintain optimal engine temperature. The radiator dissipates heat from the coolant, while the hoses carry coolant between the radiator and engine water jackets. Rubber isolators cushion and secure the radiator, reducing vibration and preventing wear from chassis movement.
This kit ensures your Macan’s engine stays within the correct operating temperature range under all driving conditions - from daily commutes to spirited driving. It replaces worn or brittle components with OE-match parts that deliver reliable heat transfer, proper coolant circulation, and secure mounting. This reduces the risk of overheating, pressure loss, and premature part failure.
Kit Components:
1x 9A712125101 - OE Match Radiator
1x 95B122101D - OE Match Coolant Hose – Upper
1x 95B121109E - OE Match Coolant Hose – Lower
2x 8K0121276A - Genuine Radiator Rubber Isolator
2x 4H0121268A – Genuine Radiator Rubber Isolator
2x 8K0121275C – Genuine Radiator Rubber Isolator
Positioning:
• Radiator - front of engine bay
• Hoses - connect radiator to engine water pump and cylinder head outlets
• Isolators - secure radiator in chassis mounts
Over time, overheating, vibration, heat cycling, and coolant contamination degrade radiators and hoses. Rubber isolators can harden or compress, letting the radiator shift and rub against the chassis. Replacing these with an OE-match kit restores the integrity and reliability of the cooling system - reducing the chance of coolant leaks, hot spots, engine damage or unexpected breakdowns.
Replace your radiator & coolant system components under these conditions:
• Visible leaks around radiator or hoses
• Overheating or erratic temperature gauge readings
• Brittle, swollen, or cracked hoses
• Corrosion or bent fins on radiator core
• Frequent need to add coolant
• Old age / scheduled cooling system service
• After engine overheating events or radiator impact damage
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
RADKIT95B.30.OEM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
Dieses OE Match Kühler-/Kühlmittel- + Schlauchset ist eine Komplettlösung zur Erneuerung des vorderen Kühlsystems für den Porsche 95B Macan 2.0 L. Es beinhaltet einen passgenauen OE Match Kühlerkern, passende Kühlerschläuche und einen kompletten Satz originaler Porsche-Gummikühlerhalterungen – alles, was benötigt wird, um alte Kühlkomponenten zu ersetzen und den ordnungsgemäßen Kühlmittelfluss und die Kühlerunterstützung wiederherzustellen.
Passend für:
Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2014 - 2018
* Motorcodes: CNC, CNCC, CYN, CYNA, CYNB, CYP, CYPA
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019 - 2021
* PR: T2G / T2G
Porsche 95B.23 Macan 2.0L 2022 >>
* PR: T2G / T2G
(1) Diagramm-Referenznummern 1, 2, 4 und 6
(2) Diagramm-Referenznummer 16 und 17
Eine effiziente Kühlung ist für Leistung, Zuverlässigkeit und die langfristige Gesundheit des Motors unerlässlich – insbesondere bei Turbomotoren wie dem Macan 2.0 L. Dieses umfassende Set vereint die wichtigsten Teile des Kühlsystems:
• OE-kompatibler Kühler – OE-Referenznummer 9A712125110
Der Kühlerkern wurde entwickelt, um die Kühlleistung des Werkskühlers nachzubilden und leitet die Wärme des Motorkühlmittels effizient an die Umgebungsluft ab. Die hochwertige Aluminiumkonstruktion und die korrekten Ein- und Auslasspositionen gewährleisten eine passgenaue Montage und ein zuverlässiges Wärmemanagement.
• OE-konforme Kühlerschläuche:
Oberer Kühlmittelschlauch (Zulauf) - OE-Referenznummer 95B122101K - Transportiert heißes Kühlmittel vom Motor zum Kühler.
Unterer Kühlmittelschlauch (Rücklauf) - OE-Referenznummer 95B121109J – Leitet gekühlte Flüssigkeit zurück zum Motor, um den Kühlkreislauf zu schließen.
Beide Schläuche sind so konstruiert, dass sie der ursprünglichen Schlauchgeometrie, dem Durchmesser und der Beständigkeit gegenüber Hitze und Druck entsprechen.
• Originale Kühlerhalterungen
Ein kompletter Satz originaler Porsche-Gummilager: 8K0121276A (×2), 4H0121268A (×2), 8K0121275C (×2). Diese Lager bieten eine sichere, vibrationsisolierte Unterstützung und gewährleisten so die korrekte Positionierung des Kühlers sowie seinen Schutz vor Fahrwerksvibrationen und Stößen von der Straße.
Durch die Kombination von OE-kompatiblen Kühlkomponenten mit originalen Befestigungsteilen stellt dieses Set nicht nur die Kühlleistung, sondern auch die korrekte Passform und die langfristige Funktionsfähigkeit wieder her.
Kühlwasserschläuche und Kühler sind mit der Zeit Hitze, Druck, altersbedingtem Verschleiß und Straßenschmutz ausgesetzt. Schläuche können weich werden, reißen oder undicht werden, und Kühler können an Kühlleistung verlieren oder kleine Löcher entwickeln. Eine mangelhafte Kühlleistung erhöht die Motortemperatur, belastet die internen Bauteile und verringert die Zuverlässigkeit. Auch originale Gummilager altern, was zu Vibrationsübertragung und Ausrichtungsproblemen führen kann.
Der gemeinsame Austausch dieser Teile als Set gewährleistet:
• Ausreichende Kühlmittelzirkulation
• Starke, leckagefreie Schlauchverbindungen
• Effektive Wärmeabfuhr
• Sichere Kühlerhalterung
Tauschen Sie dieses Set aus, wenn:
• Es liegen Kühlmittellecks vor
• Schläuche weisen Risse, Schwellungen oder Weichheit auf
• Die Kühlerkerne weisen Beschädigungen, Korrosion oder Verstopfungen auf
• Übermäßige Motortemperaturschwankungen
• Bei Wartungsarbeiten an Wasserpumpe, Thermostat oder Kühlsystem
• Vorbeugende Wartung bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
RADKIT95B.20.OEM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
This OE Match Radiator Coolant Hose Kit is a complete replacement set of primary radiator coolant hoses and genuine OEM clamps for the Porsche 957 Cayenne 3.6 L petrol SUV. It refreshes the core cooling connections between the engine and radiator for reliable coolant flow and thermal management.
Fits:
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007 - 2010 (PR:D5X)
Diagram ref no 23, 27, 30 and 31
Coolant hoses are critical conduits for circulating engine coolant between the water pump, radiator, heater core, and other cooling system components. Over time, hoses can:
• Harden or soften due to heat cycling
• Develop external cracks or internal degradation
• Swell, blister, or collapse under pressure
• Suffer clamp corrosion and leakage points.
When coolant hoses become compromised, they can reduce cooling efficiency, lead to coolant loss, and increase the risk of overheating - especially under load or in hot climates.
This kit includes two OE Match radiator coolant hoses (95510663320 and 95510663220) that match original Porsche dimensions, bend radii, and material hardness for a secure and leak-free fit. The hoses are engineered for correct coolant flow and long-term resistance to high temperature, pressure, and coolant exposure.
To complete the installation and ensure proper sealing, the kit also includes two genuine Porsche engine coolant hose clamps (99951266509) and two genuine radiator coolant hose clamps (N90926501). These clamps are designed to meet Porsche’s original specifications for strength and corrosion resistance, securing the hoses at both ends.
This comprehensive kit is ideal for cooling system servicing, radiator replacement, water pump service, or routine preventative maintenance on higher-mile Cayenne 957 vehicles.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
WATERPIPEKIT957.36.OEM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Dieses OE-kompatible Kühler-, Klimaanlagenkondensator- und Trockenmittel-Set ist eine Komplettlösung zum Austausch der Kühl- und Klimatisierungskomponenten für Porsche 986 Boxster und 996 911 Modelle mit werksseitiger Klimaanlage. Es kombiniert die essentiellen Motorkühler mit dem vorderen Klimaanlagenkondensator und dem Trockenmittel (Empfängertrockner) – Komponenten, die zusammenarbeiten, um die Motor- und Klimaanlagentemperaturen effizient zu regulieren.
Passend für:
- Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
- Porsche 996 C2 / C4 1998 - 2005
- Porsche 996 GT3 MKI
- Porsche 996 GT3 MKII
- Porsche 996 GT3 RS
Das Set beinhaltet:
• OE-kompatible Wasserkühler (links & rechts) – 99610613181 & 99610613251
• OE-kompatible Klimaanlagenkondensatoren (links & rechts) – 2x 9975739101
• OE-kompatibler Klimaanlagen-Trockner / -Empfängertrockner – 94457314301
• Alle notwendigen Halterungen, Beschläge und Winkel für den direkten Austausch – 99970743441 & 99970726240
Dieses Set ist ideal für:
• Generalüberholung des Kühlsystems
• Wiederherstellung der Klimaanlagenleistung
• Austausch von Kühler und Kondensator aufgrund von Beschädigung oder Alterung
• Vorbeugende Wartung an Fahrzeugen mit hoher Laufleistung
Komponenten des Wasserkühlsystems
Die OE Match Doppelwasserkühler (99610613181 & 99610613251) bilden die originalen Porsche-Motorkühlkerne nach und sorgen für einen effizienten Wärmeaustausch, um stabile Motorbetriebstemperaturen zu gewährleisten. Dank ihrer robusten Aluminiumkerne und korrosionsbeständigen Behälter sind diese Kühler für dauerhafte Temperaturschwankungen und hohe Motorlasten ausgelegt.
Klimaanlagenkondensator & Trockenmittel
Der OE Match Klimaanlagenkondensator ist passgenau für die werkseitige Klimaanlage gefertigt und entspricht den Originalabmessungen, Anschlusspositionen und der für die ordnungsgemäße Kältemittelkondensation erforderlichen Kühlleistung. Im Modul ist der Trockenmittelbehälter integriert – eine wichtige Komponente, die Feuchtigkeit und Verunreinigungen aus dem Kältemittelkreislauf entfernt, den Kompressor schützt und die Systemeffizienz optimiert.
Die Kühler und der Kondensator bilden zusammen die vorn montierten Wärmetauscher, die sowohl die Kühlflüssigkeit des Motors als auch das Kältemittel der Klimaanlage abführen. Bei korrekter Passform und Leistung stellt dieses Set die korrekte Motortemperaturregelung und die Kühlleistung der Klimaanlage wieder her, die den Werksvorgaben entsprechen.
Alle Komponenten dieses Sets entsprechen der OE-Qualität – das heißt, sie sind so konstruiert, dass sie den originalen Porsche-Formen, Passformen und Leistungsmerkmalen entsprechen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
RADKIT996-986.OEM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Renn- und Hochleistungskühler für alle Porsche-Modelle stellen eine hervorragende Leistungssteigerung dar und sind gleichzeitig ein unglaublich langlebiger und zuverlässiger OE-Ersatz.
Set mit 2 Stück, für die linke und rechte Seite.
Passend für:
Porsche 996 C2
Porsche 996 C4
Porsche 996 GT3 1997-05
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Querverweisnummern:
• LINKS: 8MK376714291 / 99610613151 / 99610613181
• RECHTS: 8MK376713791 / 99610613251 / 99610613282
CSF entwickelt und konstruiert die fortschrittlichsten, effizientesten und zuverlässigsten Kühlsysteme der Welt. Die Kühlsysteme bestehen vollständig aus Aluminium, sind 100 % WIG-geschweißt und verfügen über CNC-gefräste Halterungen, Befestigungsbolzen und Schnellanschluss-Ein-/Auslassrohre. Sie lassen sich ohne Modifikationen einfach montieren . Der 2-reihige Kühlkern ist mit B-Tube-Technologie ausgestattet (+20 %), die Oberfläche wird eine Stunde lang von Hand poliert. Die Kühlsysteme wurden auf der Rennstrecke bei 43 °C getestet und haben sich bewährt. CSF ist nach ISO 9001 zertifiziert.
MASCHINENBAU
• „B-Tube“-Technologie – Die effizienteste Röhre der Welt
• Hocheffiziente Lamellenrippe
• OE radial und tiefgezogene Aluminium-Endtanks
• Im Windkanal auf optimale Kühlleistung des Kühlerkerns getestet
• Verstärkte Verbindungskonstruktion für Halterungen, Lüfterabdeckungen und Kondensatoren
• OE-spezifische Montage
• "Einbaufertig" – keine Modifikationen erforderlich
• CNC-gefräste Halterungen und Beschläge
• Ablassschraube aus Aluminium im Rennsport-Stil
HERSTELLUNG
• Im CAB-Ofen gelötet
• ISO 9001/9002-Zertifizierung
• Privat geführte Fabriken mit komplett eigener Werkzeugmacherei
• „Meisterklasse“-WIG-Schweißen
TESTEN
• Einzeln auf Dichtheit geprüft
• Vibrationszyklus getestet
• Thermischer Zyklus getestet
• Die Festigkeit wurde 10.000 Mal mittels Berstdruckzyklen geprüft.
• Salzsprühtest zur Korrosionsbeständigkeit
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7044KIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
CSF has decades of experience designing and manufacturing A/C Condensers, and has once again applied modern design and manufacturing techniques to these classic Porsche platforms. The result is a condenser that fits perfectly, outperforms the factory system by a significant margin, and costs less than a new OEM unit.
SET OF 2
Fits:
Porsche 996 911 (Carrera, 4, 4S, Targa, & GT3) 1999-2005
Porsche 986 Boxster (Base, S, Roadster, & Roadster S) 1997-2005
OEM Part Numbers: 9975739101, 99657311100
The CSF 996/986 Condenser utilizes a modern parallel-flow core design similar to the original OE unit. However, the CSF 18mm 8-channel microtube core offers better flow and more surface area contact for superior heat transfer. The 8mm tall multi-louvered fins further improve heat transfer over the basic fin design of the OE unit. Together, these features offer better heat dissipation for the refrigerant while increasing airflow to the radiators behind them.
Key Differences and Improvements:
• Increased performance: Approximately 5% better performance than a brand-new OEM condenser and much larger improvement over a clogged or dirty unit that has been installed for some time.
• More airflow to the radiator behind the condenser for better engine cooling performance
• Improved Durability: More robust design and construction materials
• Less Expensive: Around half the price of a new Genuine Porsche unit
Why Upgrade?
Whether you are restoring a 996 or 986 to show-car condition or upgrading your weekend toy for more comfort, CSF’s OEM+/Performance A/C Condenser is a no-brainer. It is a straight forward plug-and-play installation, more efficient, and built to last.
Porsche 996 / 986 OEM+ Performance A/C Condenser Features
• Made with a Dual Pass Cross Flow CSF A/C Parallel Condenser Core
• Super-High Pressure 18mm 8-Channel Microtube for Optimal Flow and Maximum Surface Area Contact
• 26 Rows of Cooling Tubes and paired with 27 Rows of 8mm Tall Multi-Louvered Fins
• Laser Cut Mounting Brackets and OEM Style Block Fitting Connector
• 100% All Aluminum Construction
• Satin Black Finish
• True Plug-and-Play “Drop-in Fit” Installation Requires Absolutely No Modifications
• Individually Leak and Pressure Tested
• 2-Year Limited Warranty
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
8381KIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Stoßdämpfer mit Domlagern und Montagesatz für die Vorderradaufhängung der Porsche 993 C2 und C4 Modelle, geliefert als aufeinander abgestimmtes Set für beide Seiten, um korrekte Passform und Funktion zu gewährleisten.
Was dieses Produkt bewirkt: Dieses Set erneuert den oberen Befestigungsbereich der vorderen Stoßdämpfer bei Porsche 993 Modellen, indem es wichtige Hardware- und Befestigungskomponenten ersetzt, sodass die vorderen Stoßdämpfer korrekt positioniert und gestützt werden.
Funktionen
- Fixiert die Oberseite des vorderen Stoßdämpfers sicher im Gehäuse.
- Unterstützt die Vorderradaufhängung beim Bremsen, in Kurven und bei Unebenheiten.
- Ersetzt veraltete Montagekomponenten in einem passenden Set
- Hilft dabei, Klapper- und Spielgeräusche durch verschlissene obere Befestigungsteile zu reduzieren.
- Unterstützt die korrekte Fahrwerksgeometrie und Dämpferbewegung
Fehlersymptome
- Klopf- oder Poltergeräusche von der Vorderradaufhängung beim Überfahren von Unebenheiten
- Knarren beim Lenken, insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten
- Unpräzises oder unsicheres Lenkgefühl
- Laute Aufprallgeräusche von der Oberseite der Aufhängung.
- Ungleichmäßiger oder beschleunigter Verschleiß der Vorderreifen im Zusammenhang mit Federungsbewegungen
Warum Ersatz wichtig ist
Die Komponenten der Vorderachsaufhängung älterer Porsche-Modelle können mit der Zeit, der Laufleistung und wiederholten Belastungszyklen verschleißen. Gummi, Lager und Befestigungselemente an der oberen Befestigung können aushärten, verschleißen oder sich lockern, was zu Geräuschen, unpräziser Lenkung und zusätzlicher Belastung der Stoßdämpfer führt. Der gleichzeitige Austausch aller oberen Befestigungsteile trägt dazu bei, dass die vorderen Stoßdämpfer einwandfrei funktionieren und die Wahrscheinlichkeit, verschlissene Teile bei Reparaturen an der Aufhängung wiederzuverwenden, verringert wird.
Passend für (nicht Turbo/ Turbo Look oder RS)
Porsche 993 (911) C2 1994-97Porsche 993 (911) C4 1994-97
Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Häufig gestellte Fragen
- F: Sind die Kits fahrzeugspezifisch?
A: Oft ja – bitte bestätigen Sie Modell, Baujahr und Motordetails vor der Bestellung. - F: Sind in den Kits ausschließlich Einweg-Hardwareteile enthalten?
A: Der Inhalt variiert; überprüfen Sie die Teileliste und vergleichen Sie sie mit Ihren Anforderungen. - F: Haben Sie Tipps für die Planung der Arbeit?
A: Vergleichen Sie vor der Demontage den Inhalt des Kits mit dem Porsche PET-Diagramm und Ihrer vorhandenen Aufhängung, damit Sie wissen, was enthalten ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
OEMATCH993FR.KIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Domlager- und Montagesatz für die Vorderradaufhängung der Porsche 993 C2 und C4 Modelle, wird als zusammenpassender Satz für beide Seiten geliefert, um eine korrekte Passform und Funktion zu gewährleisten.
Was dieses Produkt bewirkt: Dieses Set erneuert den oberen Befestigungsbereich der vorderen Stoßdämpfer bei Porsche 993 Modellen, indem es wichtige Hardware- und Befestigungskomponenten ersetzt, sodass die vorderen Stoßdämpfer korrekt positioniert und gestützt werden.
Funktionen
- Fixiert die Oberseite des vorderen Stoßdämpfers sicher im Gehäuse.
- Unterstützt die Vorderradaufhängung beim Bremsen, in Kurven und bei Unebenheiten.
- Ersetzt veraltete Montagekomponenten in einem passenden Set
- Hilft dabei, Klapper- und Spielgeräusche durch verschlissene obere Befestigungsteile zu reduzieren.
- Unterstützt die korrekte Fahrwerksgeometrie und Dämpferbewegung
Fehlersymptome
- Klopf- oder Poltergeräusche von der Vorderradaufhängung beim Überfahren von Unebenheiten
- Knarren beim Lenken, insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten
- Unpräzises oder unsicheres Lenkgefühl
- Laute Aufprallgeräusche von der Oberseite der Aufhängung.
- Ungleichmäßiger oder beschleunigter Verschleiß der Vorderreifen im Zusammenhang mit Federungsbewegungen
Warum Ersatz wichtig ist
Die Komponenten der Vorderachsaufhängung älterer Porsche-Modelle können mit der Zeit, der Laufleistung und wiederholten Belastungszyklen verschleißen. Gummi, Lager und Befestigungselemente an der oberen Befestigung können aushärten, verschleißen oder sich lockern, was zu Geräuschen, unpräziser Lenkung und zusätzlicher Belastung der Stoßdämpfer führt. Der gleichzeitige Austausch aller oberen Befestigungsteile trägt dazu bei, dass die vorderen Stoßdämpfer einwandfrei funktionieren und die Wahrscheinlichkeit, verschlissene Teile bei Reparaturen an der Aufhängung wiederzuverwenden, verringert wird.
Passend für (nicht Turbo/ Turbo Look oder RS)
Porsche 993 (911) C2 1994-97Porsche 993 (911) C4 1994-97
Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Häufig gestellte Fragen
- F: Sind die Kits fahrzeugspezifisch?
A: Oft ja – bitte bestätigen Sie Modell, Baujahr und Motordetails vor der Bestellung. - F: Sind in den Kits ausschließlich Einweg-Hardwareteile enthalten?
A: Der Inhalt variiert; überprüfen Sie die Teileliste und vergleichen Sie sie mit Ihren Anforderungen. - F: Haben Sie Tipps für die Planung der Arbeit?
A: Vergleichen Sie vor der Demontage den Inhalt des Kits mit dem Porsche PET-Diagramm und Ihrer vorhandenen Aufhängung, damit Sie wissen, was enthalten ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99334301800
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97