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NRF
NRF für Porsche
NRF ist ein führender Zulieferer von Porsche-Ersatzteilen und Kühllösungen für den Kfz-Ersatzteilmarkt. Seit fast 100 Jahren ist NRF ein führender Hersteller und Lieferant von Kühlprodukten und -lösungen für den Kfz-Ersatzteilmarkt. Ursprünglich für die Herstellung von Kühlern bekannt, bietet NRF heute ein breites Sortiment von über 11.000 Motorkühlungs- und Klimatisierungsteilen an. Mit der Einführung von Sensoren hat NRF sein Angebot nun über die reine Kühlung hinaus erweitert. In unseren großen Entwicklungs- und Testeinrichtungen stellen wir kontinuierlich sicher, dass Sie Produkte von höchster Qualität erhalten.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern NRF für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.
- Typische Gründe für den Austausch von NRF-Kühlungsteilen an einem Porsche sind die Behebung von Lecks in Kühlern oder Kondensatoren, die Verbesserung der Kühlleistung bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung und die Vermeidung von Überhitzung, die zu Motorschäden führen könnte.
- Porsche-Besitzer tauschen häufig Kühlkomponenten aus, wenn sie Kühlmittelverlust, steigende Temperaturen im Verkehr, schwache Heizung im Innenraum oder einen ungewöhnlich häufigen Betrieb der Lüfter feststellen.
- Sollten Sie Kühlmittelverluste, steigende Temperaturen, eine verminderte Heizleistung oder einen häufigen Lüfterbetrieb feststellen, überprüfen Sie auch, ob die Kühler verstopft sind, die Schläuche verschleißen, die Verschlüsse schwach sind, sich Luftblasen durch unzureichendes Entlüften gebildet haben oder ob es Probleme mit der Wasserpumpe oder dem Thermostat gibt.
- Bei Arbeiten am Kühlsystem ist es oft sinnvoll, alte Schläuche und Verschlüsse gleich mit auszutauschen und das System zu spülen, wenn Ablagerungen oder eine Vermischung der Kühlflüssigkeiten vorliegen.
- Bei anhaltenden Temperaturproblemen sollten Sie Ablagerungen zwischen den vorderen Kühlern und dem Kondensator entfernen, da eine eingeschränkte Luftzirkulation in der Praxis häufig die Ursache für eine schlechte Kühlleistung ist.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Getriebe – Getriebeteile werden ausgetauscht, wenn Schaltprobleme, Geräusche oder Leckagen auftreten oder wenn ein Antriebsstrang mit hoher Laufleistung überholt wird. Typische Symptome bei Porsche sind ein Heulen in einem bestimmten Gang, ein Knirschen beim Schalten oder Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge. Es ist wichtig, Getriebefehler von Problemen mit Kupplung, Schaltgestänge oder Öl zu unterscheiden.
- Bevor Sie von einem Getriebeausfall ausgehen, überprüfen Sie die Kupplungsfunktion, die Befestigungen, die Einstellung der Gestänge und verwenden Sie das richtige Öl, da diese Fehler Getriebeprobleme vortäuschen können.
- Ein lautes Getriebe sollte nicht ignoriert werden, da der Betrieb mit verschlissenen Lagern oder internen Schäden die Reparaturkosten schnell in die Höhe treiben kann.
Getriebekühlung – Bei Porsche-Modellen werden Getriebekühlungskomponenten eingesetzt, um die Getriebeöltemperatur zu regulieren, insbesondere bei Fahrzeugen mit Tiptronic, PDK oder Allradantrieb, die sportlich gefahren oder zum Ziehen von Anhängern eingesetzt werden. Besitzer tauschen diese Komponenten üblicherweise aus oder rüsten sie auf, um Überhitzung zu vermeiden, die Ölqualität zu erhalten und ruckartige Schaltvorgänge bei hohen Temperaturen zu reduzieren.
- Wenn Sie Warnungen wegen Überhitzung, Notlauf nach sportlicher Fahrweise oder Flüssigkeitslecks in der Nähe der Kühlleitungen feststellen, überprüfen Sie den Getriebekühler und die Rohrleitungen auf Korrosion oder Beschädigungen.
- Durchspülen kann helfen, wenn Verunreinigungen vorhanden sind, aber es behebt keinen Defekt bei einem undichten oder intern verstopften Kühler; sowohl äußere Ablagerungen als auch innere Verunreinigungen müssen behoben werden.
Kühler – NRF-Kühler für Porsche werden eingesetzt, um die effiziente Motorkühlung wiederherzustellen, wenn die Originalkühler undicht, korrodiert oder verstopft sind. Typische Anzeichen im Alltag sind Kühlmittelverlust, süßlicher Geruch, Verfärbungen an den Ausgleichsbehältern, Überhitzung im Stau und ein ungewöhnlich hoher Lüfterlauf.
- Beim Austausch des Kühlers sollten Sie auch gleich die alten Kühlwasserschläuche und -schellen mitwechseln, um erneuten Arbeitsaufwand und zukünftige Leckagen zu vermeiden.
- Nach dem Einbau eines neuen Kühlers müssen Sie das richtige Kühlmittelgemisch verwenden und die Entlüftungsprozedur durchführen. Denken Sie daran, dass auch Thermostate, Pumpen, Lüfter oder eingeschlossene Luft zu einer Überhitzung führen können.
Heizung/Klimaanlage – Bei Porsche-Fahrzeugen werden Heizungs- und Klimaanlagenkomponenten ausgetauscht, um den Fahrgastraumkomfort wiederherzustellen, klare Sicht durch die Scheiben zu gewährleisten und eine zuverlässige Klimatisierung sicherzustellen. Schwache oder warme Klimaanlage, ungleichmäßige Luftauslasstemperaturen, muffiger Geruch, unzureichende Entfeuchtungsleistung und laute Lüfter sind typische Anzeichen für verschlissene oder undichte Teile.
- Wenn das System wiederholt nachgefüllt werden muss, deutet dies oft auf ein zugrundeliegendes Leck hin, das gefunden und repariert werden sollte, anstatt nur Kältemittel nachzufüllen.
- Durch das regelmäßige Einschalten der Klimaanlage über das Jahr verteilt bleiben die Dichtungen geschmiert, wodurch das Risiko künftiger Lecks und Gerüche verringert wird.
Verdampfer und Expansionsventile der Klimaanlage – Bei Porsche-Klimaanlagen werden Verdampfer und Expansionsventile ausgetauscht, wenn Undichtigkeiten, Korrosion oder klemmende Ventile zu schwacher Kühlleistung, schwankenden Innenraumtemperaturen oder Druckproblemen führen. Nachlassende Kühlleistung nach dem Nachfüllen des Kältemittels, muffiger Geruch oder Vereisung mit anschließendem plötzlichen Warmluftaustritt können auf Probleme in diesem Bereich hinweisen.
- Der Austausch des Verdampfers kann bei vielen Porsche-Modellen eine arbeitsintensive Angelegenheit sein, daher ist es in der Regel sinnvoll, das Expansionsventil, die O-Ringe und den Trockner gleich mitzuerneuern, solange der Zugang dazu besteht.
- Bei Verdacht auf Verunreinigung helfen eine sorgfältige Systemspülung und neue Dichtungen, die neuen Komponenten zu schützen und die langfristige Zuverlässigkeit zu gewährleisten.
Entdecken Sie NRF bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle NRF-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
Core Dimensions: 235x154x40
Fits:
Porsche 996 1998-04 all models
Porsche 997 2005>> all models
Porsche 986 Boxster 1997-05
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987C Cayman 2005>>
Diagram ref no 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99757212900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Sorgen Sie mit diesem Trockner für die zuverlässige und effiziente Funktion Ihrer Klimaanlage im Porsche Cayenne. Dieses wichtige Bauteil wurde speziell für den Cayenne (Generation 958, ca. Baujahre 2011–2018) entwickelt und entfernt Feuchtigkeit, filtert Verunreinigungen und gewährleistet einen optimalen Kältemittelkreislauf. Ideal für Wartungsarbeiten an der Klimaanlage, den Austausch von Kondensator oder Kompressor sowie zur Fehlersuche bei unzureichender Kühlleistung.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin 300 PS 2011-18
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245 PS 2011-18
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380 PS 2011-18
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin 400 PS 2011-18
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,2L Diesel 382 PS 2011-18
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin 400 PS 2011-18
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin 500 PS 2011-18
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin 550 PS 2011-18
Diagramm-Referenznummer 2
Was dieses Produkt bewirkt:
- Es enthält ein Trockenmittel, das Feuchtigkeit aus dem Kältemittelkreislauf aufnimmt. Feuchtigkeit im Kreislauf kann zu Korrosion, Säurebildung, Vereisung und Schäden führen.
- Es dient als Filter für Verunreinigungen (Metallpartikel, Schlamm), die durch Verschleiß oder Ausfälle des Systems entstehen können, und schützt so nachgeschaltete Komponenten wie das Expansionsventil oder den Verdampfer.
- Es dient oft als Kältemittelbehälter und trägt dazu bei, dass sich im System genügend Kältemittel an der richtigen Stelle befindet, um den richtigen Druck und die richtige Leistung aufrechtzuerhalten.
- Da das Klimaanlagensystem abgedichtet ist, wird bei größeren Reparaturen oder Systemöffnungen (z. B. Austausch des Kompressors, Austausch des Kondensators, Reparatur größerer Leckagen) in der Regel der Trockner ausgetauscht, um die ordnungsgemäße Feuchtigkeitsentfernung/Filtration wiederherzustellen.
Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich sein könnte:
- Die Klimaanlage weist eine schlechte Kühlleistung auf – es dauert länger, bis die Kabine abgekühlt ist, und es kommt weniger kalte Luft als üblich.
- Geruch nach Essig oder verbrannten elektrischen Bauteilen in der Klimaanlage oder Verdacht auf Feuchtigkeits-/Säureverunreinigung im System.
- Wenn Komponenten der Klimaanlage ausgetauscht werden (z. B. Kondensator, Kompressor) oder die Anlage geöffnet wurde, sollte vorsichtshalber auch der Trockner erneuert werden.
- Sichtbare Schäden oder Korrosion am Trocknerkörper oder ein bekanntes Leck an diesem Bauteil.
- Das Fahrzeug hat eine hohe Laufleistung oder es wurden wiederholt Reparaturen an der Klimaanlage durchgeführt, was darauf hindeuten kann, dass die Trockenmittelkapazität des ursprünglichen Trockners erschöpft ist.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Schützt die Systemintegrität : Ein gesättigter oder verunreinigter Trockner kann Feuchtigkeit nicht richtig entfernen oder Schmutzpartikel nicht mehr herausfiltern – was zu Schäden an teuren Bauteilen (Kompressor, Verdampfer, Expansionsventil) führen kann.
- Sorgt für optimale Kühlleistung : Ein ordnungsgemäß funktionierender Trockner/Behälter trägt dazu bei, dass Kältemittelmenge und Druck korrekt bleiben, was zu einer optimalen Kühlung der Kabine und einer langen Lebensdauer der Klimaanlage beiträgt.
- Verhindert weitere Ausfälle : Wenn der Trockner nach einer größeren Systemreparatur nicht in Betrieb genommen wird, können Feuchtigkeit/Verunreinigungen den Kompressor oder andere Komponenten beschädigen, was zu wiederholten Ausfällen und höheren Kosten führt.
- Sorgenfreie Wartung : Da die Kosten eines Ausfalls der Klimaanlage (Kompressor, Verdampfer usw.) sehr hoch sein können, ist der Austausch des Trockners eine vergleichsweise kostengünstige vorbeugende Maßnahme.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95857319102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Passform:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel
Diagrammreferenz Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95812601301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Kostenlose Lieferung
Motorseitig montierter Ölkühler von NRF für ausgewählte Porsche Cayenne, Macan und Panamera Dieselmodelle.
Passt
- Cayenne 92A (958) 2010–2017: 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010–17
- Panamera 970 MK1 (2009–2013): 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011–13
- Panamera 970 MK2 (2014–2016): 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014–16
- Macan (95B) MK1 (2014–2018): 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014–18
Diagramm: 104-070, Position 12
Diagramm: 104-075, Position 16
Diagramm: 104-080, Position 15
Was dieses Produkt bewirkt
Der Kühler leitet Wärme vom Motoröl ab und trägt so zur Regulierung seiner Betriebstemperatur bei. Die Temperaturregelung unterstützt die Schmierfunktion des Öls; es handelt sich hierbei um einen Motorölkühler und nicht um ein Getriebekühlsystem.
Funktionen
- Entfernt überschüssige Wärme aus dem Motoröl.
- Hilft dabei, die Schmierstofftemperatur während des Betriebs zu regulieren.
- Unterstützt das Öltemperatur-Managementsystem des Motors.
Technische Details
- Lieferteilnummer: 95810727121; identifiziert als kompletter Ölkühler.
- Einbaukontext: Motorölfilterflansch und Kühlerbaugruppe.
- Macan Diagrammanwendungen: CDUD, CTBA, CTBB, CTBC; 95B.1 3.0L Diesel, 2014–18.
- Cayenne-Motorkennbuchstaben: CRCA, CRCB, CNRB, CVVA, CVVB, CVVC.
- Panamera Diagrammanwendungen: CRCC, CRCB, CWJA; 3.0L DIESEL, 2012–16.
- Im Titel des Cayenne-Diagramms ist zusätzlich „2011-183.6L Diesel 05/2011-18“ vermerkt; dies weicht von der geplanten 3.0L-Ausführung ab und bedarf einer Bestätigung.
Fehlersymptome
- Ölaustritt oder Feuchtigkeit im Bereich des Kühlers und seiner Dichtungen.
- Anhaltend erhöhte oder schwankende Öltemperatur.
- Unerklärlicher Kühlmittelverlust an der Verbindungsstelle zwischen Kühler und Kühlkreislauf.
- Ölige Ablagerungen im Kühlmittel oder milchige Verunreinigungen im Motoröl, wo interne Leckagen eine Vermischung ermöglichen.
Diese Anzeichen allein sind nicht aussagekräftig. Überprüfen Sie Dichtungen und Anschlüsse und diagnostizieren Sie die Kühl- und Schmiersysteme, bevor Sie den Kühler austauschen.
Warum Ersatz wichtig ist
Ein undichter oder intern verstopfter Ölkühler kann die Öltemperaturregelung beeinträchtigen. Wenn ein interner Defekt zu einer Verunreinigung des Öls führt, muss die zugrundeliegende Störung behoben werden; eine Spülung allein reicht nicht aus, um einen beschädigten Kühler zu reparieren. Auch die zugehörigen Dichtungen und Anschlüsse sollten überprüft werden.
Häufig gestellte Fragen
Beweist eine hohe Öltemperatur, dass der Ölkühler defekt ist?
Nein. Auch der Ölstand, die Funktion des Thermostats und die Betriebsbedingungen müssen überprüft werden.
Kann ein defekter Kühler zu Öl- und Kühlmittelverunreinigungen führen?
Bei manchen Wärmetauscherkonstruktionen kann es nach einem internen Defekt zu einer Vermischung der Flüssigkeiten kommen. Die Ursache muss durch Inspektion und geeignete Tests ermittelt werden.
Sollten die umliegenden Dichtungen überprüft werden?
Ja. Undichtigkeiten können an einer Dichtung oder Verbindung auftreten und nicht im Kühler selbst.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810727121
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Ölwärmetauscher von NRF für den Porsche 958 Cayenne 92A 4,2L Diesel. Dieser Ölkühler ist Bestandteil der Ölfilter- und Konsoleneinheit.
Passt
- 958 Cayenne S V8 4,2L Diesel (382 PS) 2010–17
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Diagramm: 104-085, Position 12
Was dieses Produkt bewirkt
Der Wärmetauscher leitet Wärme vom Motoröl ab und trägt so zur Temperaturregulierung bei. Die Öltemperaturregelung unterstützt das Schmiersystem, indem sie übermäßige Hitze im zirkulierenden Öl begrenzt.
Funktionen
- Leitet überschüssige Wärme vom Motoröl ab.
- Hilft bei der Regulierung der Ölbetriebstemperatur.
- Unterstützt die Schmierung durch Öltemperaturregulierung.
Technische Details
- Marke: NRF.
- Angegebene Referenz: 95810727130.
- Im Montageplan identifiziertes Bauteil: Ölkühler.
- Engine-/Modellkennungen: CUDB, CUDC.
- Montagekontext: Ölfilter, Konsole und Ölkühler.
Fehlersymptome
- Ölaustritt oder Feuchtigkeit in der Nähe des Kühlers und seiner Dichtungen.
- Öltemperaturen, die weiterhin ungewöhnlich hoch sind.
- Kühlmittelverlust ohne erkennbare äußere Ursache.
- Eine ölige Schicht oder Schlamm im Kühlmittelbehälter.
- Milchige Verunreinigung im Öl, wo eine interne Verwerfung die Vermischung der Flüssigkeit ermöglicht.
- Instabile Motortemperaturen.
Diese Anzeichen können auch andere Ursachen haben. Überprüfen Sie den Kühler, die Dichtungen und die angeschlossenen Bauteile, bevor Sie entscheiden, welches Teil ausgetauscht werden muss.
Warum Ersatz wichtig ist
Ein undichter oder intern verstopfter Wärmetauscher kann die Öltemperaturregelung beeinträchtigen. Wenn interne Schäden das Vermischen von Öl und Kühlmittel ermöglichen, muss die zugrundeliegende Störung behoben werden, bevor die kontaminierten Systeme gereinigt werden. Überprüfen Sie während der Arbeiten auch die umliegenden Dichtungen und Anschlüsse, anstatt anzunehmen, dass jede Undichtigkeit vom Kühler selbst ausgeht.
Häufig gestellte Fragen
Beweist Öl im Kühlwasser, dass die Zylinderkopfdichtung defekt ist?
Nein. Ein Defekt im Wärmetauscher ist eine weitere mögliche Ursache, daher sollte bei der Diagnose festgestellt werden, wo die Verunreinigung beginnt.
Kann das Durchspülen eines Kühlers ein Problem beheben?
Durch Spülen werden zwar Ablagerungen entfernt, aber Lecks oder beschädigte interne Kanäle können nicht repariert werden. Die Ursache muss behoben werden, bevor die betroffenen Kreisläufe gereinigt werden.
Sollten Dichtungen und Schläuche in der Nähe überprüft werden?
Ja. Prüfen Sie auf Undichtigkeiten, Verschleiß und Schäden durch Verunreinigungen und erneuern Sie betroffene Bauteile gegebenenfalls.
Wie wird ein vermuteter Fehler bestätigt?
Eine Sichtprüfung, geeignete Druckprüfungen und Kontrollen auf Verunreinigungen der Kühlflüssigkeit helfen dabei, Fehler am Kühler von Problemen an anderen Stellen im Motor oder Kühlsystem zu unterscheiden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95810727130
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Passend für:
Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L 2014-18
Porsche 958 Cayenne S 4.2L V8 2011-18
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 17
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
958906051
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Die Kühlflüssigkeit, auch Kühlmittel genannt, ist der wichtigste Bestandteil des Kühlsystems Ihres Autos und schützt den Motor vor Überhitzung. Ein niedriger Kühlmittelstand kann zu einer Panne und teuren Reparaturen führen.
Passend für:
Porsche 971.1 Panamera 3.0L 2017 - 2021
* mit Standardausstattung (Optionscode: A8C)
* ohne alternatives Antriebssystem (Optionscode: 0K0)
Diagramm-Referenznummer 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAE121253A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Kostenlose Lieferung
Der NRF-Kühlerlüfter wird mit seiner Abdeckung geliefert.
Passt
Porsche 971.1 Panamera Turbo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera GTS 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 3.0L Hybrid 2017-20
Porsche 971.2 Panamera Turbo 2021>>
Porsche 971.2 Panamera GTS 2021>>
Porsche 971.2 Panamera Hybrid 2021>>
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Was dieses Produkt bewirkt
Der Lüfter unterstützt den Luftstrom durch den Kühlmittelkühler und trägt so zur Wärmeabfuhr im Kühlsystem bei, wenn der Fahrtwind eingeschränkt ist. Diese Baugruppe umfasst die Lüfterabdeckung; sie ist kein Ersatzkühlerkern.
Technische Details
- Marke: NRF.
- Produktreferenz: PAE121203A.
- Montage: Kühlerlüfter mit Abdeckung.
Fehlersymptome
Steigende Kühlmitteltemperaturen bei langsam fließendem Verkehr oder wiederholtes Überhitzen erfordern eine Überprüfung des Kühlsystems. Diese Symptome deuten nicht zwangsläufig auf einen Lüfterdefekt hin: Verstopfungen im Kühler, Probleme mit dem Thermostat oder der Pumpe, Lufteinschlüsse im System und Kühlmittellecks können ebenfalls Ursachen sein.
Warum Ersatz wichtig ist
Der Austausch eines nachweislich defekten Lüfters trägt zur Wiederherstellung des für die Temperaturregelung notwendigen Luftstroms bei. Überprüfen Sie die umliegenden Kühlkomponenten und entfernen Sie Ablagerungen, anstatt anzunehmen, dass der Austausch des Lüfters allein alle Überhitzungsprobleme löst.
Häufig gestellte Fragen
Sollten Schläuche und Kappen ebenfalls erneuert werden?
Überprüfen Sie ältere Schläuche und den Kühlmitteldeckel und ersetzen Sie diese gegebenenfalls.
Ist beim Austausch des Lüfters ein Kühlmittelwechsel erforderlich?
Ein Lüfterdefekt allein begründet nicht die Notwendigkeit einer Spülung. Prüfen Sie den Zustand des Kühlmittels separat, insbesondere bei Verdacht auf Verunreinigung oder gemischtes Kühlmittel.
Was sollte sonst noch überprüft werden?
Prüfen Sie, ob Kühler und Kondensator durch Ablagerungen verstopft sind, und untersuchen Sie jeglichen Kühlmittelverlust oder Anzeichen von Leckagen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAE121203A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
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Beinhaltet:
2 x Klimaanlagenkühler der Marke NRF
4 x Gummi-O-Ringe für Heizkörper
1 x Exsikkator
2 x Gummi-O-Ringe für Exsikkator
Passend für
Porsche 991.1 Carrera / Carrera 4 - 2012 bis 2016
Porsche 991.1 Carrera S / Carrera 4S - 2012 bis 2016
Porsche 981 Boxster Spyder
Porsche 981 Cayman GT4
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
AIRCONKIT10
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Beinhaltet:
2 x Klimaanlagenkühler der Marke NRF
4 x Gummi-O-Ringe für Heizkörper
1 x Exsikkator
2 x Gummi-O-Ringe für Exsikkator
Passend für
Porsche 991 (911) Turbo 2013>>
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
AIRCONKIT09
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
Beinhaltet:
2 x Klimaanlagenkühler der Marke NRF
4 x Gummi-O-Ringe für Heizkörper
1 x Exsikkator
2 x Gummi-O-Ringe für Exsikkator
Passend für
Porsche 991.2 Carrera 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718C (982C) Cayman 2017>>
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
AIRCONKIT08
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Kernabmessungen: 235x154x40
Passform:
Porsche 996 1998-04 alle Modelle
Porsche 997 2005>> alle Modelle
Porsche 986 Boxster 1997-05
Porsche 987 Boxster 2005>>
Porsche 987C Cayman 2005>>
Diagrammreferenz Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99757212900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
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Passform:
Porsche 95B.1 Macan S / GTS 3.0L 2014-18
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L 2014-18
Diagrammreferenz Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95B121407
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
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Passend für:
Porsche 997 Carrera MKII 2009-12
Diagramm-Referenznummer 12
Zugehörige Referenznummern
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9A110745000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
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Passt:
Porsche 991.2 Carrera 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718C (982C) Cayman 2017>>
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Diagramm Nr. 4
Der Preis ist für jeden.
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
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Passend für:
Porsche 958 Cayenne 3.6L 6-Gang >>2014
Porsche 958 Cayenne 3.0L Hybrid >>2014
Diagramm-Referenznummer 9.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
958121203A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
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