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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine Marke, die ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten anbietet – von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurleisten. Über 6.700 Einzelteilenummern und über 11.800 OE-Querverweise sind katalogisiert, und das Unternehmen entwickelt ständig neue Produktlinien. Aktuell befinden sich über 100 neue Produkte in der Entwicklungsphase, die einer Qualitätskontrolle unterzogen und anschließend in den Katalog aufgenommen werden. Ziel ist es, alle Porsche-Fahrzeuge einsatzbereit zu halten, indem ein umfangreiches Teileangebot für verschiedene Probleme über alle Porsche-Generationen hinweg bereitgestellt wird.
Ein kurzer Blick auf OE Match
Die OE-Übereinstimmungsinformationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf allen mit den Teilen mitgelieferten OE-Referenzen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern OE-Match für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.
- Oft gewählt, wenn Besitzer eine Qualität auf Erstausrüsterniveau bei vernünftigen Betriebskosten wünschen, insbesondere für routinemäßige Wartungs- und Verschleißteile.
- Typische Gründe für einen Austausch sind die Wiederherstellung der Zuverlässigkeit, die Behebung altersbedingter Abnutzungserscheinungen oder die Erneuerung mehrerer Komponenten im Rahmen größerer Reparaturarbeiten.
- Häufige Mängel bei unsachgemäßer Anwendung sind Geräusche, vorzeitiger Verschleiß, Undichtigkeiten oder Passformprobleme, wenn die falsche Variante ausgewählt oder mit alten Dichtungen/Befestigungsteilen montiert wird.
- Achten Sie auf Symptome wie ungewöhnliche Geräusche, vorzeitigen Verschleiß oder wiederholte Ausfälle nach kürzlich durchgeführten Arbeiten, die auf nicht zusammenpassende Teile oder verschlissene Stützelemente hinweisen können.
- Vor der Bestellung sollten Sie stets die OEM-Teilenummern überprüfen, die Hinweise zum Modelljahr beachten und die Kompatibilität sicherstellen.
- Bei sicherheitskritischen Bauteilen sollten Sie die Spezifikationen und die Passgenauigkeit sorgfältig prüfen und die Installation von einem qualifizierten Techniker kontrollieren lassen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, längere Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
Bremsbelagverschleißsensoren – Bremsbelagverschleißsensoren werden ausgetauscht, wenn die Bremsbeläge erneuert werden oder Warnleuchten auf einen defekten oder verschlissenen Sensor hinweisen. Symptome sind unter anderem Bremsverschleißwarnungen trotz neuer Bremsbeläge, beschädigte Sensorkabel oder gebrochene Halteklammern im Bereich des Bremssattels.
Motorelektrik – Motorelektrikteile werden ausgetauscht, wenn Start-, Lade-, Zündungs- oder sensorbezogene Fehler auftreten, die die Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit beeinträchtigen, wie z. B. zeitweises Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechtes Laden, Warnleuchten oder Hitzeschäden.
Verschleißteile – Verschleißteile werden im Rahmen der routinemäßigen Wartung ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz des Motors und der Systeme zu gewährleisten. Dadurch werden häufig Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, schlechter Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten behoben, die durch verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten verursacht werden.
Service-Kits – Service-Kits bündeln wichtige Servicekomponenten, um die Wartung zu vereinfachen und das Auto auf einen bekannten Ausgangszustand zurückzusetzen. Sie sind besonders nützlich, wenn überfällige Wartungsarbeiten nachgeholt werden müssen oder wenn es um allgemein träges Laufen, unruhigen Leerlauf und verminderte Leistung geht.
- Prüfen Sie bei Bremsenteilen, ob es sich um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungsverbesserungen handelt und ob neue Montagesätze und Sensoren benötigt werden.
- Bei Serviceartikeln und Kits achten Sie darauf, dass das Kit genau zu Ihrem Porsche-Modell, Motor und Baujahr passt, und prüfen Sie, was enthalten ist, damit Sie gegebenenfalls zusätzliche Teile hinzufügen können, während Sie schon mal da sind.
Entdecken Sie OE Match bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle OE Match-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
Beschläge, die über die Wischerwelle und unter den Wischerarm passen.
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Diagramm-Referenznummer 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 27
Dieses Montage-Set für Frontscheibenwischerarme ist ein komplettes Hardware-Set zur fachgerechten Montage und Befestigung der Frontscheibenwischerarme an klassischen Porsche 911, 930 und 914 Modellen. Das Set enthält OE-kompatible und originale Porsche-Komponenten und bietet somit eine passgenaue Lösung für die Montage oder Restaurierung der Scheibenwischerarme und Endkappen.
Funktion
• Befestigt die Wischerarme an den Scheibenwischergelenken
• Schützt Befestigungselemente mit Kappen und reduziert so Korrosion und Verschleiß
• Hilft dabei, die korrekte Positionierung der Lamellen und das optimale Wischmuster auf der Windschutzscheibe sicherzustellen.
• Ersetzt fehlende oder abgenutzte Befestigungsteile für eine zuverlässige und langlebige Leistung
• Die mitgelieferten Kappen decken die Befestigungsmuttern ab und bewahren so den klassischen Look Ihres Porsche, während sie gleichzeitig Schutz vor Witterungseinflüssen bieten.
Dieses Set eignet sich ideal für Restaurierungsprojekte, Wiederaufbauten auf Concours-Niveau oder die routinemäßige Wartung von Scheibenwischerarmen, bei der fehlende oder beschädigte Teile ersetzt werden müssen.
Mit der Zeit können die Befestigungselemente der Scheibenwischerarme korrodieren, abgenutzt werden oder ganz fehlen – insbesondere bei älteren Oldtimern. Wenn die Befestigungselemente verschlissen sind, können die Wischerarme locker sitzen oder sich verstellen, was zu schlechtem Kontakt mit der Windschutzscheibe und ineffektiver Wischleistung führt. Dies kann die Sicht bei Nässe beeinträchtigen und den Scheibenwischermotor überlasten.
Mit diesem Hardware-Kit wird die korrekte Klemmkraft wiederhergestellt, die Wischerarme werden richtig ausgerichtet und die Installation wird mit Schutzkappen im Originalstil abgeschlossen – was dazu beiträgt, Leistung, Ästhetik und Sicherheit zu erhalten.
Tauschen Sie den Frontscheibenwischerarm-Befestigungssatz aus, wenn:
• Die Wischerarme fühlen sich locker an oder verrutschen auf der Wischerwelle.
• Befestigungsmuttern oder Unterlegscheiben sind korrodiert, abgenutzt oder fehlen.
• Schutzkappen sind beschädigt oder fehlen
• Die Scheibenwischerblätter haben keinen ordnungsgemäßen Kontakt zur Windschutzscheibe
• Sie führen eine Restaurierung oder einen kompletten Scheibenwischerservice durch.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
WIPERARMKIT1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
inkl. Expansionsventil und O-Ring-Dichtungen.
Dieses komplette Klimaanlagen-Servicekit ist ein umfassendes Set an HLK-Teilen, das entwickelt wurde, um die Klimaanlage Ihres Porsche 993 zu erneuern oder wiederherzustellen. Es kombiniert wichtige Komponenten – den OE-kompatiblen Verdampferkern, Klimaanlagengebläsemotoren, Pollenfilter (Innenraumfilter), Expansionsventil und wichtige O-Ring-Dichtungen – und bietet Ihnen alles, was Sie für eine professionelle Klimaanlagenleistung und einen leckagefreien Kältemittelfluss benötigen.
Passend für:
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramm-Referenznummer 5, 7, 34, 35, 37 und 38.
Dieses Set vereint alle wichtigen Komponenten für eine effiziente und zuverlässige Klimaanlage. Herzstück ist der OE Match Klimaanlagenverdampfer, der Wärmetauscher, der die einströmende Luft kühlt, indem er dem Kältemittel Wärme entzieht, bevor es in den Fahrgastraum gelangt. Ergänzt wird er durch zwei OE Match Klimaanlagen-Gebläsemotoren, die die Luft durch das System befördern, und einen hochwertigen Pollenfilter, der Staub, Pollen und andere Partikel aus der Luft filtert und so für sauberere Luft im Fahrgastraum sorgt.
Das Set beinhaltet außerdem das Expansionsventil für die Klimaanlage – ein wichtiges Kältemittel-Dosiergerät – sowie die passenden O-Ring-Dichtungen, um dichte, leckagefreie Verbindungen im gesamten Kältemittelkreislauf zu gewährleisten.
Das Set beinhaltet:
• OE-kompatibler Klimaanlagenverdampfer – OE-Referenznummer 96457390100
• OE-kompatible Gebläsemotoren für Klimaanlagen – OE-Referenznummern 96457201501 und 96457201601
• OE-konforme Pollenfilter (Innenraumfilter) – OE-Referenznummer 96457201601
• OE-kompatibles Klimaanlagen-Expansionsventil – OE-Referenznummer 92857312305
• O-Ring-Dichtungen – OE-Referenznummern 99970743441 und 99970725141
Funktion
Der Verdampfer der Klimaanlage (96457390100) kühlt den Luftstrom im Fahrzeuginnenraum, indem er über die Kältemittelzirkulation Wärme aus der einströmenden Luft aufnimmt und so für kalte, angenehme Luft im Fahrzeuginneren sorgt.
Die Gebläsemotoren (96457201501 & 96457201601) erzeugen und steuern den Luftstrom durch die Kanäle und über den Verdampfer und sorgen so dafür, dass Sie kühle Luft an den Lüftungsdüsen spüren, wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist.
Der Pollenfilter (Kabinenfilter) (99357247900) trägt zur Reinigung der in die Kabine angesaugten Luft bei, indem er Schadstoffe und Allergene entfernt und so die Luftqualität und den Fahrgastkomfort verbessert.
Das Expansionsventil (92857312305) dosiert präzise das in den Verdampfer einströmende Kältemittel und regelt so Druck und Kühlleistung. Ohne korrekte Dosierung kann die Klimaanlage unzureichend kühlen oder vereisen.
Die O-Ring-Dichtungen (99970743441 & 99970725141) gewährleisten, dass alle Kältemittelverbindungen dicht abgedichtet sind, verhindern den Verlust von Kältemittel und halten den Systemdruck für eine effektive Kühlung aufrecht.
Die Komponenten von Klimaanlagen verschleißen mit der Zeit durch Temperaturschwankungen, Feuchtigkeit und Druckänderungen des Kältemittels. Ein verschlissener oder defekter Verdampfer kann Kältemittel verlieren oder an Kühlleistung einbüßen. Vorhandene Gebläsemotoren können schwächer werden oder ganz ausfallen, was den Luftstrom und den Komfort im Innenraum beeinträchtigt. Ein verstopfter Pollenfilter behindert den Luftstrom und kann Staub und Allergene im Innenraum verteilen. Defekte Expansionsventile führen zu ineffizienter Kühlung oder Eisbildung, während alte oder verhärtete O-Ringe Kältemittellecks verursachen und so den Systemdruck und die Kühlleistung mindern.
Durch den Austausch dieser Teile gegen hochwertige OE-kompatible Teile und Originaldichtungen wird eine korrekte Passform gewährleistet und die Leistungsfähigkeit des Kühlsystems wiederhergestellt – so bleibt Ihre Kabine die ganze Saison über kühl, komfortabel und dicht.
Empfehlen Sie einen Austausch, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Die Klimaanlage bläst warme Luft oder nur schwachen Luftstrom.
• Verminderte oder ungleichmäßige Kühlleistung
• Ungewöhnliche Gebläsegeräusche oder Motorausfall
• Spürbarer Staub oder Gerüche aus Lüftungsschlitzen
• Feuchtigkeit oder Leckagen im Verdampferbereich
• Schwierigkeiten beim Halten der eingestellten Klimaanlagentemperatur
• Im Rahmen einer kompletten Klimaanlagenwartung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
AIRCONKIT18.2
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Der Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch ist ein OE-konformes Motorentlüftungsbauteil, das den Kurbelgehäusedruck reguliert und den ordnungsgemäßen Betrieb des Kurbelgehäuseentlüftungssystems (PCV) unterstützt. Dieser Schlauch leitet Blow-by-Gase aus dem Kurbelgehäuse zurück in das Ansaugsystem, wo sie während des Verbrennungsprozesses sicher nachverbrennt werden.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
Diagramm-Referenznummer 6
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überschüssigen Kurbelgehäusedruck abbauen
- Ableitung von Blow-by-Gasen in das Ansaugsystem
- Unterstützung der ordnungsgemäßen Funktion des PCV-Systems
- Reduzierung der Öldampfbelastung
- Hilft dabei, Schlammbildung im Motor zu verhindern.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf
- Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf
- Öllecks an Motordichtungen oder -dichtungen
- Erhöhter Ölverbrauch
- Pfeifende oder zischende Geräusche (Vakuumleck)
- übermäßiger Abgasrauch
- Ölrückstände an Entlüftungs- oder Ansauganschlüssen
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellen Sie die korrekte Kurbelgehäusedruckregelung wieder her.
- Öllecks und Probleme im Zusammenhang mit dem Vakuumsystem verhindern
- Verbesserung der Motoreffizienz und -leistung
- Aufrechterhaltung der Integrität des Emissionssystems
- Vermeiden Sie teure Motorreparaturen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95510725150
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Die Kurbelgehäuseentlüftungsleitung ist ein OE-konformes Motorentlüftungsbauteil, das den Kurbelgehäusedruck reguliert und Blow-by-Gase sicher durch das Kurbelgehäuseentlüftungssystem (PCV) leitet. Dieser Schlauch verbindet das Kurbelgehäuse mit den entsprechenden Ansaug- oder Abscheiderkomponenten und gewährleistet so einen gleichmäßigen Luftstrom und kontrollierte Emissionen.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
Diagramm-Referenznummer 6
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überschüssigen Kurbelgehäusedruck abbauen
- Rückführung der Blow-by-Gase in das Ansaugsystem
- Unterstützung der korrekten Funktion des PCV-Systems
- Reduzierung der Öldampfverunreinigung im Ansaugtrakt
- Hilft dabei, Schlammbildung und Dichtungsspannungen zu verhindern.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf
- Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf
- Öllecks an Motordichtungen oder -dichtungen
- Erhöhter Ölverbrauch
- Pfeifende oder zischende Geräusche (Vakuumleck)
- übermäßiger Abgasrauch
- Ölrückstände an den Entlüftungs- oder Ansauganschlüssen
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellen Sie die ordnungsgemäße Kurbelgehäuseentlüftung wieder her.
- Öllecks und Probleme im Zusammenhang mit dem Vakuumsystem verhindern
- Verbesserung der Motorleistung und -effizienz
- Ansaugkomponenten vor Ölverschmutzung schützen
- Vermeiden Sie teure Motorreparaturen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810724720
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Motorhaubenverriegelungsmechanismus – Wiederherstellung des sicheren Verschließens der Motorhaube und der ordnungsgemäßen Entriegelungsfunktion
Der Motorhaubenverriegelungsmechanismus ist ein wichtiges Sicherheitsbauteil des Porsche 970, 971 und 976 Panamera. Er sichert die Motorhaube in geschlossener Position und entriegelt sie durch Betätigung des inneren Entriegelungsgriffs.
Passend für:Porsche 970.1 Panamera 2009 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2016 - 2016
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2020
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2024
Porsche 976 Panamera 2024>>
Diagramm-Referenznummer 25
Dieser Ersatz-Motorhaubenverschluss wurde gemäß den OEM-Standards entwickelt und gewährleistet zuverlässiges Einrasten, sicheren Betrieb und korrekte Integration in die Sicherheits- und Alarmsysteme des Fahrzeugs.
Was der Motorhaubenverriegelungsmechanismus bewirkt
Der Motorhaubenverriegelungsmechanismus erfüllt mehrere wesentliche Funktionen:
- Sichert die Motorhaube fest in der geschlossenen Position
- Verhindert ein versehentliches Öffnen der Motorhaube während der Fahrt
- Greift in die Schließplatte der Motorhaube ein.
- Entriegelung über das innenliegende Entriegelungskabel der Motorhaube
- Integriert sich in das Warnsystem für offene Motorhaube des Fahrzeugs.
Bei modernen Panamera-Modellen arbeitet die Motorhaubenverriegelung mit Sensoren zusammen, die erkennen, ob die Motorhaube vollständig geschlossen ist, sodass der Fahrer genaue Warnmeldungen auf dem Armaturenbrett erhält.
Warum Motorhaubenverriegelungsmechanismen versagen
Im Laufe der Zeit können Motorhaubenverriegelungsmechanismen aus folgenden Gründen ausfallen:
- Wiederholte Öffnungs- und Schließzyklen
- Korrosion durch Streusalz und Feuchtigkeit
- Verschmutzung durch Schmutz oder Ablagerungen
- Verschleiß an den inneren Verriegelungsfedern und -zapfen
- Kabelfehlausrichtung oder Spannungsprobleme
- Aufprallschäden oder Reparaturen an der Frontpartie
Häufige Anzeichen eines defekten Motorhaubenschlosses sind:
- Motorhaube schließt nicht richtig
- Motorhaubenwarnleuchte leuchtet dauerhaft
- Motorhaube lässt sich schwer lösen
- Die Motorhaube sprang unerwartet auf
- Klickgeräusch bei fehlendem vollständigen Einrasten der Verriegelung.
Da das Motorhaubenschloss ein sicherheitskritisches Bauteil ist, kann ein Ausfall sowohl die Sicherheit als auch die Fahrsicherheit beeinträchtigen.
Wann Sie das Motorhaubenschloss austauschen sollten
Sie sollten den Austausch des Motorhaubenverriegelungsmechanismus in Betracht ziehen, wenn:
- Die Motorhaube schließt nicht vollständig.
- Das Armaturenbrett zeigt eine Warnung wegen offener Motorhaube an, obwohl diese geschlossen ist.
- Der Auslösemechanismus fühlt sich steif oder unzuverlässig an.
- Die Motorhaube öffnet sich unerwartet.
- Sie reparieren einen Frontschaden nach einem Unfall.
- An der Verriegelungsbaugruppe sind Korrosion oder Verschleißspuren sichtbar.
Ein umgehender Austausch gewährleistet die sichere Funktion der Motorhaube und beugt potenziellen Gefahren durch unvollständiges Einrasten des Verschlusses vor.
Bei Design911 liefern wir hochwertige Motorhaubenverriegelungen, die hinsichtlich Leistung und Langlebigkeit den OEM-Standards entsprechen. Diese Motorhaubenverriegelung zeichnet sich durch präzise Passform und zuverlässige Funktion aus.
Die Instandhaltung Ihres Motorhaubenverriegelungssystems schützt Ihr Fahrzeug, gewährleistet einen sicheren Verschluss und erhält die werkseitigen Sicherheitsstandards aufrecht.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAB823509
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
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inkl. Expansionsventil und O-Ring-Dichtungen.
Dieses umfassende Klimaanlagen-Servicekit enthält alle wichtigen Komponenten für die Instandsetzung oder Verbesserung der Klimaanlage klassischer Porsche 911 (964/993). Es beinhaltet den OE-kompatiblen Verdampferkern, Gebläsemotoren, Expansionsventil und originale O-Ring-Dichtungen für den korrekten Einbau und die leckagefreie Funktion des Kältemittels.
Passend für:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998
Diagramm-Referenznummer 5, 34, 35, 37 und 38.
Dieses Klimaanlagen-Serviceset enthält alle wichtigen Komponenten für die Klimatisierung Ihres Porsche und gewährleistet einen zuverlässigen Kaltluftstrom sowie einen optimalen Kältemittelkreislauf. Das Set eignet sich ideal für die Überholung von Klimaanlagen, den Austausch des Verdampfers oder wenn mehrere Komponenten der Klimaanlage aufgrund von Alterung, Feuchtigkeit oder Materialermüdung des Kältemittelsystems Verschleißerscheinungen aufweisen.
Das Set beinhaltet:
• OE-kompatibler Klimaanlagenverdampfer – OE-Referenznummer 96457390100
• OE-kompatibler Gebläsemotor für Klimaanlage – OE-Referenznummer 96457201501
• OE-kompatibler Gebläsemotor für Klimaanlage – OE-Referenznummer 96457201601
• OE-kompatibles Klimaanlagen-Expansionsventil – OE-Referenznummer 92857312305
• O-Ring-Dichtungen – OE-Referenznummern 99970743441 und 99970725141
Dieses Set ist für den Einsatz innerhalb der Klimaanlage vorgesehen – insbesondere für die Verdampferkammer, die Kältemitteldosierung und den Gebläseluftstrom der Klimaanlage.
Der Verdampfer der Klimaanlage (Teilenummer 96457390100) kühlt die Kabinenluft, indem er der einströmenden Luft Wärme entzieht, die durch das Klimaanlagensystem in den Kältemittelkreislauf gelangt. Beim Eintritt in den Verdampfer dehnt sich das Kältemittel aus und entzieht der Kabine Wärme – so wird kalte, klimatisierte Luft bereitgestellt.
Die Gebläsemotoren (96457201501 & 96457201601) zirkulieren Luft über den Verdampferkern und leiten sie durch die Lüftungskanäle in den Fahrgastraum. Ein zuverlässiger Gebläsebetrieb ist unerlässlich für eine effiziente Klimaanlagenleistung und hohen Fahrgastkomfort.
Das Expansionsventil (92857312305) dosiert den Kältemittelstrom in den Verdampfer präzise und gewährleistet so den korrekten Druck und die optimale Temperatur für eine optimale Kühlung. Ein effektives Expansionsventil verhindert das Einfrieren des Verdampfers und entlastet den Klimakompressor.
Hochwertige O-Ring-Dichtungen (99970743441 und 99970725141) gewährleisten leckagefreie Verbindungen zwischen den Klimaanlagenkomponenten und erhalten so den korrekten Kältemitteldruck und die Systemintegrität aufrecht.
Im Laufe der Zeit können Verdampfer von Klimaanlagen innere Korrosion, Kältemittellecks oder Verstopfungen aufweisen. Verschleißte Gebläsemotoren liefern nicht mehr genügend Luftstrom, und Expansionsventile können verstopfen oder ihre Dosiergenauigkeit verlieren. Defekte O-Ringe verschleißen und lassen Kältemittel austreten. Dies führt zu:
• Schwache Kabinenkühlung
• Instabiler Klimaanlagendruck
• Gebläsegeräusche oder -ausfall
• Höhere Kompressorlast
• Reduzierte Effizienz der Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlage
Der Austausch dieser Komponenten durch Teile in Erstausrüsterqualität und originale Porsche-O-Ringe gewährleistet die korrekte Passform, die ordnungsgemäße Kältemittelabdichtung und eine lang anhaltende Klimaanlagenleistung.
Empfohlene Ersatzteile, falls Sie Folgendes feststellen:
• Verminderte Kühlleistung oder warme Luft aus den Lüftungsschlitzen
• Schwacher oder ungleichmäßiger Gebläseluftstrom
• Kältemittellecks oder niedriger Systemdruck
• Übermäßiges Gebläsegeräusch
• Das System erreicht die Kaltstarttemperatur nicht
• Während einer Generalüberholung oder größeren Wartung der Klimaanlage
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
AIRCONKIT18.1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Die Kurbelgehäuseentlüftungsleitung ist ein OE-konformes Motorbelüftungsbauteil, das den internen Kurbelgehäusedruck reguliert und Blow-by-Gase sicher zurück in das Ansaugsystem leitet. Als Teil des Kurbelgehäuseentlüftungssystems (PCV) gewährleistet dieser Schlauch einen gleichmäßigen Luftstrom und eine korrekte Druckregelung im Motor.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
Diagramm-Referenznummer 5
Was dieses Produkt bewirkt:
- Abbau des durch Verbrennungsabgase verursachten Überdrucks im Kurbelgehäuse.
- Rückführung der Abgase in das Ansaugsystem zur kontrollierten Nachverbrennung
- Unterstützung der ordnungsgemäßen Funktion des PCV-Systems
- Reduzierung der Öldampfbelastung
- Hilft dabei, Schlammbildung und Dichtungsausfälle zu verhindern.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf
- Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf
- Ölleckagen an Dichtungen oder Dichtungsringen
- Erhöhter Ölverbrauch
- Pfeifende oder zischende Geräusche (Vakuumleck)
- übermäßiger Abgasrauch
- Ölrückstände an den Entlüftungsanschlüssen
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellen Sie die korrekte Kurbelgehäusedruckregelung wieder her.
- Öllecks und Probleme im Zusammenhang mit dem Vakuumsystem verhindern
- Verbesserung der Motorleistung und -effizienz
- Ansaugkomponenten vor Ölverschmutzung schützen
- Vermeiden Sie teure Motorreparaturen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810724520
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
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Die Kurbelgehäuseentlüftungsleitung ist ein OE-konformer Motorentlüftungsschlauch, der den Druck im Kurbelgehäuse reguliert und die ordnungsgemäße Funktion des Kurbelgehäuseentlüftungssystems (PCV) unterstützt. Diese Leitung leitet Blow-by-Gase sicher aus dem Kurbelgehäuse zurück in das Ansaugsystem zur kontrollierten Verbrennung.
Passend für:
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014–16
Diagramm-Referenznummer 6
Was dieses Produkt bewirkt:
- Abbau des durch Verbrennungsgase verursachten übermäßigen Kurbelgehäusedrucks
- Rückführung der Blow-by-Gase in das Ansaugsystem
- Unterstützung der korrekten Funktion des PCV-Systems
- Reduzierung der Öldampfbelastung
- Hilft dabei, Schlammbildung im Motor zu verhindern.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Ölleckagen an Dichtungen oder Dichtungsringen
- Erhöhter Ölverbrauch
- Pfeifende oder zischende Geräusche (Vakuumleck)
- übermäßiger Abgasrauch
- Ölrückstände an Entlüftungs- oder Ansaugkomponenten
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellen Sie das korrekte Kurbelgehäusedruckgleichgewicht wieder her.
- Öllecks und Vakuumprobleme verhindern
- Verbesserung der Motorleistung und -effizienz
- Einhaltung der Emissionssystemvorschriften
- Vermeiden Sie teure Motorreparaturen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94610724701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
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Türverriegelungsmechanismus für die Fahrertür bei Porsche Linkslenker (LHD).
Der Türschlossmechanismus für die Fahrertür (LHD) ist ein direkt austauschbares Bauteil, das die korrekte Verriegelungs-, Schließ- und Zentralverriegelungsfunktion der Fahrertür bei einer Vielzahl von Porsche-Modellen (Linkslenker) wiederherstellt.
Bitte überprüfen Sie die Teilenummer des originalen Verriegelungsmechanismus.
Passend für:
- Porsche 718 Boxster – Linkslenker-Fahrerseite
- Porsche 718 Cayman – Linkslenker-Fahrerseite
- Porsche 718 Cayman GT4 – Linkslenker
- Porsche 992.1 – Linkslenker-Fahrerseite mit Optionscodes 098, IY2, 2015>>
- Porsche 991.2 – Linkslenker-Fahrerseite mit Optionscodes 098, -072, -533, -250 (für Schaltgetriebe)
- Porsche 991 Turbo – Linkslenker-Fahrerseite
- Porsche 991 GT3 – Linkslenker mit Optionscodes 098, -250Side 2015>>
- Porsche 992 GT3 / GT3 RS / ST – Linkslenker-Fahrerseite
- Porsche 958 Cayenne – Linkslenker-Fahrerseite mit Optionscodes 4F2, 4K3, L0L, 0K1 >>2014
- Porsche 958 Cayenne – Linkslenker Fahrerseite mit Optionscodes L0L, G20, 4F2, 4K3, DT1, DT5, DU2, DU3, D19 2015>>
- Porsche 95B.1 Macan – Linkslenker-Fahrerseite 15.06.2015>>
- Porsche 95B.2 – Linkslenker-Fahrerseite mit Optionscode L0L
- Porsche 970 Panamera – Linkslenker-Fahrerseite mit Optionscodes 098, -885 (970.2)
- Porsche 971.1 Panamera Linkslenker Fahrerseite mit Optionscodes L0L, 4FZ, 4I6, 3V1, 8T3 >>04.07.16
- Porsche 918 Spyder – Links mit den Optionscodes -533, -072
Diagramm-Referenznummer 14
Dieser Mechanismus ist für die Sicherung der am häufigsten benutzten Tür des Fahrzeugs verantwortlich und spielt eine entscheidende Rolle für die Fahrzeugsicherheit, die Alarmintegration und den täglichen Komfort.
Funktion des Türschlossmechanismus der Fahrertür
Der Türverriegelungsmechanismus der Fahrertür vereint mechanische und elektronische Elemente. Er ist verantwortlich für:
- Die Tür im verriegelten Zustand sicher verschließen.
- Einrasten und Lösen des Riegels beim Entriegeln
- Kommunikation mit dem Zentralverriegelungssystem
- Integration mit dem Alarm- und Wegfahrsperrensystem
- Schlüsselloser Zugang aktivieren, sofern vorhanden
- Sicherstellen, dass die Tür gegen Wind und Wetter abgedichtet bleibt
Da die Fahrertür den primären Zugang zum Fahrzeug darstellt, wird ihr Türmechanismus stark beansprucht und unterliegt einem größeren Verschleiß als die Tür anderer Türen.
Warum Türverriegelungsmechanismen der Fahrertür versagen
Türschlossmechanismen können sowohl durch elektrischen als auch durch mechanischen Verschleiß ausfallen. Häufige Ursachen sind:
- Ermüdung des Aktuatormotors durch wiederholte Verwendung
- Verschleiß oder Bruch der internen Zahnräder
- Fehler in elektrischen Schaltkreisen
- Wassereintritt in das Mechanismusgehäuse
- Korrosion oder Verunreinigung
- Verschleiß durch ständiges Öffnen und Schließen
Typische Anzeichen eines defekten Fahrertürschlosses sind:
- Tür lässt sich per Fernbedienung nicht verriegeln oder entriegeln
- Intermittierende Verriegelungsfunktion
- Die Tür bleibt auch bei aktivierter Zentralverriegelung verriegelt.
- Klickendes oder summendes Geräusch ohne Bewegung des Riegels
- Alarm wurde unerwartet ausgelöst
- Fehlercodes im Zusammenhang mit Türsteuerungsmodulen
Wenn der Türmechanismus der Fahrertür ausfällt, kann dies das gesamte Zentralverriegelungssystem beeinträchtigen.
Wann Sie es ersetzen sollten
Sie sollten den Türschlossmechanismus der Fahrertür (Linkslenker) austauschen, wenn:
- Die Fahrertür lässt sich nicht zuverlässig verriegeln oder entriegeln.
- Die Fernbedienung entriegelt die Tür nicht.
- Man hört ein mechanisches Klicken ohne Bewegung.
- Die Alarmanlage funktioniert nicht.
- Diagnosescans zeigen Fehler im Türsteuerungsmodul an
- Der Riegel hält die Tür nicht sicher geschlossen.
Durch einen umgehenden Austausch wird die volle Funktionsfähigkeit des Schließsystems wiederhergestellt und eine weitere Belastung der Elektronik der Zentralverriegelung verhindert.
Die Instandhaltung eines einwandfrei funktionierenden Türschlossmechanismus an der Fahrertür schützt die Sicherheit Ihres Fahrzeugs und gewährleistet eine zuverlässige tägliche Nutzung.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- Direkter OEM-äquivalenter Ersatz
- Stellt die volle Verriegelungsfunktion der Fahrertür wieder her.
- Lässt sich in das Zentralverriegelungssystem und die Alarmanlage integrieren.
- Beseitigt zeitweise auftretende Verriegelungsfehler
- Geeignet für verschiedene Porsche-Plattformen
- Ideal für Reparaturen oder vorbeugende Wartung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A783731500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 918 Spyder 4.6L 2014-15
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Die Leitung zwischen Luft-/Ölabscheider und Kurbelgehäuseentlüftung ist ein OE-konformes Motorentlüftungsbauteil, das den Luft-/Ölabscheider (AOS) mit dem Kurbelgehäuseentlüftungssystem verbindet. Diese Leitung ermöglicht die korrekte Rückführung der abgeschiedenen Kurbelgehäusegase in das Ansaugsystem und verhindert gleichzeitig, dass Öldämpfe in wichtige Motorkomponenten gelangen.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Diagramm-Referenznummer 1
Was dieses Produkt bewirkt:
- Ableitung von Kurbelgehäusegasen vom Luft-/Ölabscheider
- Unterstützung einer effizienten Öl-Dampf-Trennung
- Aufrechterhaltung einer ordnungsgemäßen Kurbelgehäusedruckregelung
- Reduzierung der Ölverschmutzung im Ansaugsystem
- Hilft dabei, Schlammbildung im Motor zu verhindern.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Unruhiger Leerlauf oder instabiler Motorlauf
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Erhöhter Ölverbrauch
- Ölleckagen an Dichtungen oder Dichtungsringen
- Pfeifende oder zischende Geräusche (Vakuumleck)
- Übermäßiger Rauch aus dem Auspuff
- Ölrückstände an Entlüftungs- oder Ansaugkomponenten
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellen Sie den korrekten Betrieb des PCV-Systems wieder her.
- Öllecks und druckbedingte Schäden verhindern
- Verbesserung der Motorleistung und -effizienz
- Ansaugkomponenten vor Ölverschmutzung schützen
- Vermeiden Sie teure Motorreparaturen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810722951
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Türschlossmechanismus für Linkslenker (LHD) auf der Fahrerseite
Dieser Türschließmechanismus für die Fahrertür (Linkslenker) ist ein direktes Ersatzteil, das die sichere Verriegelung und einwandfreie Funktion der Beifahrertür bei einer Vielzahl von Porsche-Modellen wiederherstellt. Er erfüllt oder übertrifft die OEM-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Haltbarkeit und Leistung.
Bitte überprüfen Sie die Teilenummer des originalen Verriegelungsmechanismus.
Passend für:
- Porsche 971.1 – Linkslenker-Fahrerseite mit Optionscodes L0L, GZ0, 4F2, 4I6 04.07.2016>>
- Porsche 971.2 – Linkslenker-Fahrerseite mit Optionscodes GZ0, L0L, 4F2, 4I6, 8QK
- Porsche 976 Panamera – Linkslenker-Fahrerseite
- Porsche 981 Boxster – Linkslenker-Fahrerseite mit Optionscodes 098, -072, -533, IY2
- Porsche 981 Cayman – Linkslenker-Fahrerseite mit Optionscodes 098, -072, -533, IY2
- Porsche 981 Cayman GT4 – LHD-Fahrerseite mit Optionscode 098, 534
- Porsche 981 Boxster Spyder – Linkslenker-Fahrerseite mit Optionscode 098, 534
- Porsche 718 Boxster – Linkslenker-Fahrerseite
- Porsche 718 Cayman – Linkslenker-Fahrerseite
- Porsche 718 Boxster Spyder – Linkslenker mit Optionscodes 534, 098, 450, -094
- Porsche 718 Cayman GT4 – Linkslenker
- Porsche 992.1 – Linkslenker-Fahrerseite mit Optionscodes 098, IY2, 2015>>
- Porsche 991.2 – Linkslenker-Fahrerseite mit Optionscodes 098, -072, -533, -250 (für Schaltgetriebe)
- Porsche 991 GT3 – Linkslenker-Fahrerseite 2015>>
- Porsche 992 GT3 / GT3 RS / ST – Linkslenker-Fahrerseite
- Porsche 9YA Cayenne – Linkslenker-Fahrerseite mit Optionscodes L0L, GZ0, 4F2, 4I6
- Porsche 95B.1 Macan – Linkslenker-Fahrerseite 20.06.2016>>
- Porsche 95B.2 – Linkslenker-Fahrerseite mit Optionscode L0L
Diagramm-Referenznummer 14
Dieser Mechanismus arbeitet mit der Zentralverriegelung und den Türverriegelungsbeschlägen des Fahrzeugs zusammen, um ein sicheres Schließen der Türen, ein korrektes elektrisches Entriegeln und eine zuverlässige Funktion bei jedem Ein- und Aussteigen zu gewährleisten.
Funktion des Türschlossmechanismus der Fahrertür
Der Türverriegelungsmechanismus ist ein wesentlicher Bestandteil des Türsicherheits- und Zugangssystems Ihres Porsche. Er erfüllt wichtige Funktionen wie:
- Sichern der Fahrertür beim Verriegeln per Fernbedienung, Innenschalter oder automatischer Verriegelung
- Einrasten und Entriegeln des Riegels beim Öffnen und Schließen der Tür
- Kommunikation mit der Zentralverriegelung zur Synchronisierung aller Fahrzeugtüren
- Sicherstellen der korrekten Ausrichtung zwischen Tür und Schließblech
- Aufrechterhaltung der witterungs- und vibrationsbeständigen Abdichtung
Bei modernen Porsche-Modellen umfasst dieser Mechanismus häufig eine elektronische Betätigung in Kombination mit mechanischen Verriegelungselementen, was einen reaktionsschnellen und leisen Betrieb gewährleistet.
Warum Türschlossmechanismen versagen
Türschlossmechanismen können aufgrund mechanischer und elektrischer Faktoren verschleißen oder Fehlfunktionen aufweisen:
- Ermüdung des Aktuatormotors durch häufige Nutzung
- Innenverschleiß der Zahnräder und Abbau von Kunststoffkomponenten
- Korrosion oder Wassereintritt im Laufe der Zeit
- Fehlausrichtung oder Durchhängen aufgrund von Scharnierverschleiß
- Verkabelungs- oder Steckerfehler in Zentralverriegelungskreisen
- Physische Belastung durch unsachgemäße Bedienung oder Stöße
Typische Anzeichen für einen defekten Türschlossmechanismus sind:
- Die Tür lässt sich weder mit der Fernbedienung noch mit dem Innenschalter zuverlässig verriegeln oder entriegeln.
- Die Tür bleibt zeitweise verriegelt/entriegelt.
- Ungewöhnliche Klick-, Schleif- oder Summengeräusche beim Ver- und Entriegeln
- Alarmauslösung ohne Grund
- Die Tür rastet beim Schließen nicht richtig ein.
Da dieser Mechanismus eng mit der Zentralverriegelung und der Alarmanlage des Fahrzeugs zusammenarbeitet, können Störungen die Sicherheit, den Komfort und das Wohlbefinden beeinträchtigen.
Wann Sie es ersetzen sollten
Sie sollten den Türschlossmechanismus der Fahrertür austauschen, wenn:
- Es kommt zu zeitweiligen oder fehlgeschlagenen Verriegelungs-/Entriegelungsproblemen.
- Die Tür schließt nicht richtig oder öffnet sich unerwartet.
- Das Zentralverriegelungssystem zeigt Fehlercodes im Zusammenhang mit den Türkreisen an.
- Die Betätigungsgeräusche treten hörbar auf, ohne dass sich die Tür bewegt.
- Sie reparieren ein Fahrzeug, das durch Wasser beschädigt wurde oder dessen Schlossteile korrodiert sind.
Durch einen umgehenden Austausch werden die ordnungsgemäße Sicherheit, die gleichbleibende Funktion des Schlosses und die nahtlose Integration in die Verriegelungs- und Alarmsysteme Ihres Porsche wiederhergestellt.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- Türschlossmechanismus als Ersatzteil, der dem Originalhersteller entspricht
- Stellt die sichere Verriegelung der Fahrertür wieder her.
- Kompatibel mit Zentralverriegelungssystemen
- Beseitigt zeitweise oder fehlerhafte Verriegelungsfunktionen
- Geeignet für diverse Porsche-Modelle (Macan, Panamera, 718, 981, 991, Cayenne)
- Verbessert Komfort, Sicherheit und Zuverlässigkeit
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A783721505
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe S V6 2.9L Petrol (440Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe GTS V8 4.0L Petrol (460Hp) 2021-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo GT V8 4.0L (640Hp) 2021-23
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
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- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Die Kurbelgehäuseentlüftungsleitung – links ist ein OE-MATCH-Motorentlüftungsbauteil zur Regulierung des Kurbelgehäusedrucks auf der linken Motorseite. Als Teil des Kurbelgehäuseentlüftungssystems (PCV) leitet dieser Entlüftungsschlauch Verbrennungsgase sicher zurück in das Ansaugsystem zur kontrollierten Nachverbrennung.
Passend für:
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Diagramm-Referenznummer 5
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überschüssigen Kurbelgehäusedruck abbauen
- Rückführung der Blow-by-Gase in das Ansaugsystem
- Unterstützung des korrekten Betriebs des PCV-Systems
- Verhinderung von druckbedingten Öllecks
- Reduzierung der Schlammbildung und der inneren Kontamination
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf
- Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf
- Ölleckagen an Ventildeckeln oder Motordichtungen
- Erhöhter Ölverbrauch
- Pfeifende oder zischende Geräusche (Vakuumleck)
- Schlammablagerungen im Motor
- Ölrückstände um die Schlauchanschlüsse
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellen Sie die korrekte Kurbelgehäusedruckregelung wieder her.
- Öllecks und Dichtungsschäden verhindern
- Verbesserung der Motorleistung und -effizienz
- Einhaltung der Emissionssystemvorschriften
- Vermeiden Sie teure Motorreparaturen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94610724075
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Dieses Kurbelgehäuseentlüftungsventil-Set ist ein komplettes Ersatzteilset für die Kurbelgehäuseentlüftung des Porsche 970.2 Panamera S 3.0L (Modelljahre 2014–2016). Es enthält OE-kompatible Entlüftungsventile und Entlüftungsschläuche sowie originale Porsche-O-Ringe und bietet somit eine passgenaue Komplettlösung für die korrekte Kurbelgehäusedruckregulierung.
Passend für:
Porsche 970.2 Panamera S 3.0L 2014 - 2016
* Motorkennung: CWDA, CWD, CWFA, CWF
Diagramm-Referenznummer 1, 2, 3, 4, 5 und 7
Das Kurbelgehäuseentlüftungssystem reguliert den Innendruck und die während des Motorbetriebs entstehenden Gase. Dieses Set enthält alle notwendigen Komponenten zum Austausch verschlissener oder defekter Kurbelgehäuseentlüftungsventile, Schläuche und zugehöriger Dichtungen. Die enthaltenen Teile sind so konstruiert, dass sie die Passgenauigkeit und Leistung der Originalteile gewährleisten und die korrekte Funktion der Kurbelgehäuseentlüftung wiederherstellen. Dadurch werden Öllecks, Leistungsprobleme und Fehlermeldungen der Motorkontrollleuchte vermieden.
Kit-Komponenten:
1x Kurbelgehäuseentlüftungs-Rückschlagventil – 94610723077 (OE-Entsprechung)
1x Kurbelgehäuseentlüftungs-Rückschlagventil – 94610722977 (OE-Entsprechung)
1x Entlüftungsleitung, links – 94610724075 (OE-Passung)
1x Entlüftungsleitung, rechts – 94610723975 (OE-Teilenummer)
2x Kurbelgehäuseentlüftungsventil-O-Ring – 99970767740 (Original Porsche)
2x Kurbelgehäuseentlüftungsventil-O-Ring – 99970767741 (Original Porsche)
Dieses Set erneuert die Kurbelgehäuseentlüftung, die für den Druckabbau und die Abführung von Blow-by-Gasen aus dem Kurbelgehäuse unerlässlich ist. Eine effiziente Entlüftung trägt zur optimalen Motorleistung bei, reduziert die Ölverschmutzung und beugt druckbedingten Dichtungsschäden vor. Der Austausch verschlissener oder defekter Entlüftungsventile, Schläuche und Dichtungen beseitigt Vakuum- und Öllecks, unruhigen Leerlauf und fehlerhafte Diagnosecodes im Zusammenhang mit der Kurbelgehäuseentlüftung.
Mit der Zeit können Kurbelgehäuseentlüftungsventile und -schläuche durch Ölrückstände verstopfen, aushärten, reißen oder ihre Dichtwirkung verlieren. Defekte Entlüftungsventile führen häufig zu folgenden Problemen:
• Schlechte Leerlaufqualität oder Abwürgen
• Ölleckagen im Bereich des Ventildeckels oder des Ansaugkrümmers
• Erhöhter Blow-by-Druck des Motors
• Fehlfunktionen der Abgasreinigung
• Fehlercodes der Motorkontrollleuchte (MIL) im Zusammenhang mit dem Kurbelgehäuseentlüftungssystem
Der Einbau eines kompletten Austauschsatzes mit OE-kompatiblen Komponenten und originalen Porsche-Dichtungen und O-Ringen stellt die ordnungsgemäße Funktion wieder her, verhindert kostspielige Öllecks und trägt zur Aufrechterhaltung der Motorleistung und der Einhaltung der Emissionsvorschriften bei.
Tauschen Sie dieses Kurbelgehäuseentlüftungsset aus, wenn folgende Symptome auftreten:
• Öl sichtbar um die Entlüftungsventilgehäuse herum
• Unruhiger Leerlauf oder Zögern beim Beschleunigen
• Motorwarncodes im Zusammenhang mit der Kurbelgehäuseentlüftung
• Auffällige Vakuumlecks oder pfeifende Geräusche aus dem Motorraum
• Im Rahmen der vorbeugenden Wartung bei hoher Laufleistung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BREATHERHOSES970-2.S.OEM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Die Kurbelgehäuseentlüftungsleitung – rechts ist ein OE-konformes Motorbelüftungsbauteil zur Regulierung des Kurbelgehäusedrucks auf der rechten Motorseite. Als Teil des Kurbelgehäuseentlüftungssystems (PCV) leitet diese Entlüftungsleitung Blow-by-Gase sicher zurück in das Ansaugsystem, hält den korrekten Innendruck aufrecht und unterstützt die Emissionskontrolle.
Passend für:
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Diagramm-Referenznummer 7
Was dieses Produkt bewirkt:
- Ablassen von überschüssigem Kurbelgehäusedruck
- Rückführung der Blow-by-Gase in das Ansaugsystem
- Unterstützung des ordnungsgemäßen Betriebs des PCV-Systems
- Vermeidung von Schäden an Öldichtungen und Dichtungsringen durch Druckaufbau
- Beitrag zur Reduzierung von Schlammbildung und Ölverschmutzung
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Unruhiger Leerlauf oder instabiler Motorlauf
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Ölleckagen an Ventildeckeln oder Motordichtungen
- Erhöhter Ölverbrauch
- Pfeifende oder zischende Geräusche (Vakuumleck)
- Schlammbildung im Motor
- Ölrückstände um die Schlauchanschlüsse
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellen Sie die korrekte Kurbelgehäusedruckregelung wieder her.
- Öllecks und Dichtungsschäden verhindern
- Verbesserung der Motorleistung und -effizienz
- Aufrechterhaltung der Integrität des Emissionssystems
- Vermeiden Sie teure Motorreparaturen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94610723975
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
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12 Monate Garantie
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Türschlossmechanismus für Beifahrertür (Linkslenker)
Dieser Türschließmechanismus für die Beifahrertür (Linkslenker) ist ein direktes Ersatzteil, das die sichere Verriegelung und einwandfreie Funktion der Beifahrertür bei einer Vielzahl von Porsche-Modellen (Linkslenker) wiederherstellt. Er erfüllt oder übertrifft die OEM-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Haltbarkeit und Leistung.
Bitte überprüfen Sie die Teilenummer des originalen Verriegelungsmechanismus.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 14
Dieser Mechanismus arbeitet mit der Zentralverriegelung und den Türverriegelungsbeschlägen des Fahrzeugs zusammen, um ein sicheres Schließen der Türen, ein korrektes elektrisches Entriegeln und eine zuverlässige Funktion bei jedem Ein- und Aussteigen zu gewährleisten.
Funktion des Türschlossmechanismus der Beifahrertür
Der Türverriegelungsmechanismus ist ein wesentlicher Bestandteil des Türsicherheits- und Zugangssystems Ihres Porsche. Er erfüllt wichtige Funktionen wie:
- Sichern der Beifahrertür beim Verriegeln per Fernbedienung, Innenschalter oder automatischer Verriegelung
- Einrasten und Entriegeln des Riegels beim Öffnen und Schließen der Tür
- Kommunikation mit der Zentralverriegelung zur Synchronisierung aller Fahrzeugtüren
- Sicherstellen der korrekten Ausrichtung zwischen Tür und Schließblech
- Aufrechterhaltung der witterungs- und vibrationsbeständigen Abdichtung
Bei modernen Porsche-Modellen umfasst dieser Mechanismus häufig eine elektronische Betätigung in Kombination mit mechanischen Verriegelungselementen, was einen reaktionsschnellen und leisen Betrieb gewährleistet.
Warum Türschlossmechanismen versagen
Türschlossmechanismen können aufgrund mechanischer und elektrischer Faktoren verschleißen oder Fehlfunktionen aufweisen:
- Ermüdung des Aktuatormotors durch häufige Nutzung
- Innenverschleiß der Zahnräder und Abbau von Kunststoffkomponenten
- Korrosion oder Wassereintritt im Laufe der Zeit
- Fehlausrichtung oder Durchhängen aufgrund von Scharnierverschleiß
- Verkabelungs- oder Steckerfehler in Zentralverriegelungskreisen
- Physische Belastung durch unsachgemäße Bedienung oder Stöße
Typische Anzeichen für einen defekten Türschlossmechanismus sind:
- Die Tür lässt sich weder mit der Fernbedienung noch mit dem Innenschalter zuverlässig verriegeln oder entriegeln.
- Die Tür bleibt zeitweise verriegelt/entriegelt.
- Ungewöhnliche Klick-, Schleif- oder Summengeräusche beim Ver- und Entriegeln
- Alarmauslösung ohne Grund
- Die Tür rastet beim Schließen nicht richtig ein.
Da dieser Mechanismus eng mit der Zentralverriegelung und der Alarmanlage des Fahrzeugs zusammenarbeitet, können Störungen die Sicherheit, den Komfort und das Wohlbefinden beeinträchtigen.
Wann Sie es ersetzen sollten
Sie sollten den Türschlossmechanismus der Beifahrertür austauschen, wenn:
- Es kommt zu zeitweiligen oder fehlgeschlagenen Verriegelungs-/Entriegelungsproblemen.
- Die Tür schließt nicht richtig oder öffnet sich unerwartet.
- Das Zentralverriegelungssystem zeigt Fehlercodes im Zusammenhang mit den Türkreisen an.
- Die Betätigungsgeräusche treten hörbar auf, ohne dass sich die Tür bewegt.
- Sie reparieren ein Fahrzeug, das durch Wasser beschädigt wurde oder dessen Schlossteile korrodiert sind.
Durch einen umgehenden Austausch werden die ordnungsgemäße Sicherheit, die gleichbleibende Funktion des Schlosses und die nahtlose Integration in die Verriegelungs- und Alarmsysteme Ihres Porsche wiederhergestellt.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- Türschlossmechanismus als Ersatzteil, der dem Originalhersteller entspricht
- Stellt die sichere Verriegelung der Beifahrertür wieder her.
- Kompatibel mit Zentralverriegelungssystemen
- Beseitigt zeitweise oder fehlerhafte Verriegelungsfunktionen
- Geeignet für diverse Porsche-Modelle (Macan, Panamera, 718, 981, 991, Cayenne)
- Verbessert Komfort, Sicherheit und Zuverlässigkeit
Zugehörige Referenznummern
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9A783721605
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Türschlossmechanismus für Linkslenker (LHD) auf der Fahrerseite
Dieser Türschließmechanismus für die Fahrertür (Linkslenker) ist ein direktes Ersatzteil, das die sichere Verriegelung und einwandfreie Funktion der Fahrertür bei einer Vielzahl von Porsche-Modellen (Linkslenker) wiederherstellt. Er erfüllt oder übertrifft die OEM-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Haltbarkeit und Leistung.
Bitte überprüfen Sie die Teilenummer des originalen Verriegelungsmechanismus.
Passend für:
Dieser Mechanismus arbeitet mit der Zentralverriegelung und den Türverriegelungsbeschlägen des Fahrzeugs zusammen, um ein sicheres Schließen der Türen, ein korrektes elektrisches Entriegeln und eine zuverlässige Funktion bei jedem Ein- und Aussteigen zu gewährleisten.
Funktion des Türschlossmechanismus der Fahrertür
Der Türverriegelungsmechanismus ist ein wesentlicher Bestandteil des Türsicherheits- und Zugangssystems Ihres Porsche. Er erfüllt wichtige Funktionen wie:
- Sichern der Fahrertür beim Verriegeln per Fernbedienung, Innenschalter oder automatischer Verriegelung
- Einrasten und Entriegeln des Riegels beim Öffnen und Schließen der Tür
- Kommunikation mit der Zentralverriegelung zur Synchronisierung aller Fahrzeugtüren
- Sicherstellen der korrekten Ausrichtung zwischen Tür und Schließblech
- Aufrechterhaltung der witterungs- und vibrationsbeständigen Abdichtung
Bei modernen Porsche-Modellen umfasst dieser Mechanismus häufig eine elektronische Betätigung in Kombination mit mechanischen Verriegelungselementen, was einen reaktionsschnellen und leisen Betrieb gewährleistet.
Warum Türschlossmechanismen versagen
Türschlossmechanismen können aufgrund mechanischer und elektrischer Faktoren verschleißen oder Fehlfunktionen aufweisen:
- Ermüdung des Aktuatormotors durch häufige Nutzung
- Innenverschleiß der Zahnräder und Abbau von Kunststoffkomponenten
- Korrosion oder Wassereintritt im Laufe der Zeit
- Fehlausrichtung oder Durchhängen aufgrund von Scharnierverschleiß
- Verkabelungs- oder Steckerfehler in Zentralverriegelungskreisen
- Physische Belastung durch unsachgemäße Bedienung oder Stöße
Typische Anzeichen für einen defekten Türschlossmechanismus sind:
- Die Tür lässt sich weder mit der Fernbedienung noch mit dem Innenschalter zuverlässig verriegeln oder entriegeln.
- Die Tür bleibt zeitweise verriegelt/entriegelt.
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9A783721506
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