OE Match

Vorderachs-Achsschenkel / Drehlager / Schwenkhalterung
OE Match Vorderachs-Lenkhebel, entwickelt als direkter Ersatz für die originalen Porsche-Komponenten des Porsche Cayenne 958. Diese Lenkhebel bilden die originale Geometrie, die Befestigungspunkte und die Tragfähigkeit nach, die für die korrekte Funktion von Federung und Lenkung erforderlich sind.

Passend für:
Porsche 958 Cayenne 2010 - 2018

Diagramm-Referenznummer 1

Der Achsschenkel verbindet das Rad mit der Radaufhängung und der Lenkung und überträgt vertikale Kräfte, Lenkkräfte und Bremsmomente zwischen Straße und Fahrzeugchassis. Die korrekte Geometrie des Achsschenkels gewährleistet ein stabiles Fahrverhalten, ein vorhersehbares Lenkverhalten und gleichmäßigen Reifenverschleiß.

Der an der Vorderachse montierte OE Match Achsschenkel dient als struktureller Drehpunkt für Radnabe und Lenkung. Er sorgt für korrekte Sturz-, Nachlauf- und Spurwerte, indem er alle relevanten Komponenten präzise ausrichtet und so sichere und gleichbleibende Fahreigenschaften unter verschiedensten Bedingungen gewährleistet.

Achsschenkel sind wichtige Bauteile, die hohen Belastungen und Stößen ausgesetzt sind. Beschädigungen oder Verformungen können zu fehlerhafter Achsgeometrie, instabilem Fahrverhalten, Vibrationen und erhöhtem Reifen- und Fahrwerksverschleiß führen. Der Austausch eines beschädigten Achsschenkels gegen ein OE-kompatibles Bauteil stellt die korrekte Fahrwerksgeometrie und Lenkpräzision wieder her.

Wann sollte der Achsschenkel ausgetauscht werden?
• Nach einer Kollision oder Beschädigung durch Bordsteinaufprall
• Sichtbare Risse, Verbiegungen oder Korrosion
• Anhaltende Ausrichtungsprobleme, die nicht behoben werden können
• Ungleichmäßiger oder übermäßiger Reifenverschleiß
• Bei größeren Reparaturen an der Vorderradaufhängung oder den Radnaben

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95834115

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Vorderachs-Achsschenkel / Drehlager / Schwenkhalterung
Diese OE-Match-Lenkhebel werden als Nachbildung der originalen Porsche-Lenkhebel der Vorderachse der Porsche Cayenne 955 und 957 Modelle gefertigt. Sie bilden die strukturellen Drehpunkte für Radnabe, Querlenker und Lenkgestänge.

Passend für:

Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Diagramm-Referenznummer 1

Jeder OE Match Achsschenkel ist so konstruiert, dass er Radnabe/Radlager, Bremssattel-Befestigungspunkte, Kugelgelenke der Querlenker und Spurstangenköpfe genau wie das Originalteil aufnimmt – für eine korrekte Passform und die Wiederherstellung der korrekten Vorderachsgeometrie.

Der Achsschenkel stützt die Radaufhängung und überträgt vertikale und laterale Kräfte von der Radaufhängung auf die Radnabe. Gleichzeitig bietet er präzise Befestigungspunkte für Lenkungs- und Bremskomponenten. Er gewährleistet eine kontrollierte, vorhersehbare und auf die ursprüngliche Radaufhängungskonstruktion des Fahrzeugs abgestimmte Radbewegung.

Funktion: Der OE Match Achsschenkel ist vorne am Fahrzeug montiert und dient als zentraler Drehpunkt für Radnabe und Radlager. Er interagiert mit Querlenkern, Federbein-/Kugelgelenkverbindungen und der Spurstange, um ein präzises Lenkverhalten und die korrekte Fahrwerksgeometrie zu gewährleisten. Durch die korrekte Positionierung dieser Elemente sorgt der Achsschenkel für eine stabile Radgeometrie, gleichmäßigen Reifenverschleiß und ein agiles Fahrverhalten unter verschiedenen Fahrbedingungen.

Die Achsschenkel sind als Teil der Vorderradaufhängung und Lenkung erheblichen Belastungen und Stoßkräften ausgesetzt. Mit der Zeit können die originalen Achsschenkel durch Straßeneinwirkung, Korrosion oder allgemeine Abnutzung verschleißen oder beschädigt werden, was zu Fehlausrichtungen, ungleichmäßigem Reifenverschleiß und beeinträchtigtem Fahrverhalten führen kann. Der Einbau von OE Match Achsschenkeln stellt die korrekte Einbaugeometrie wieder her, verbessert die Lenkpräzision und -sicherheit und verlängert die Lebensdauer der zugehörigen Aufhängungs- und Lenkungskomponenten.

Ersetzen Sie den Achsschenkel, wenn einer der folgenden Punkte zutrifft:
• Sichtbare Risse, Verbiegungen oder Aufprallschäden
• Anhaltendes Lenkungsspiel oder Abweichung der Spur
• Übermäßiges Radlagerspiel, das sich nicht allein durch einen Lageraustausch beheben lässt.
• Nach einer Unfallreparatur an Bauteilen der Vorderachsaufhängung
• Wettbewerbsorientiertes oder stressiges Fahren, das die Wiederherstellung der Präzision erfordert

Zugehörige Referenznummern
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95534115

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Ölfilter / Ölsieb für Tiptronic-Getriebe
Originalgetreuer Ölfilter als Ersatz für das Tiptronic-Automatikgetriebe des Porsche 968. Dieser Ölfilter sitzt in der Ölwanne des Tiptronic-Getriebes und filtert Verunreinigungen aus dem Automatikgetriebeöl, bevor dieses durch das Getriebe zirkuliert. Er gewährleistet die korrekte Ölversorgung der Hydraulikkomponenten und ist dabei mit der originalen Ölwanne, Dichtung und den Dichtflächen kompatibel. Er ist ein unverzichtbares Wartungsteil bei regelmäßigen Ölwechseln und Getriebewartungen.

Passend für:
Porsche 968 1992 - 1995 Tiptronic

Diagramm-Referenznummer 4

Der Filter fängt Ablagerungen, Verschleißpartikel und Verunreinigungen aus dem Getriebeöl auf und schützt so das Ventilgehäuse, die Pumpe und die internen Hydraulikkreisläufe. Sauberes Öl sorgt für sanftere Schaltvorgänge und eine gleichbleibende Getriebeleistung.

Funktion: Das im Getriebeölsumpf installierte Ölsieb ermöglicht einen ungehinderten Durchfluss des ATF und verhindert gleichzeitig, dass schädliche Partikel in empfindliche Bauteile gelangen. Seine OE-konforme Konstruktion gewährleistet eine optimale Abdichtung, korrekte Positionierung und zuverlässige Filtration über alle Wartungsintervalle hinweg.

Mit der Zeit können Getriebeölfilter durch Ablagerungen und Rückstände von verbrauchtem Öl verstopfen. Ein verstopfter oder beschädigter Filter kann die Hydraulikleistung verringern, zu schlechteren Schaltvorgängen beitragen und den internen Verschleiß beschleunigen. Der Austausch des Filters gegen ein OE-kompatibles Teil im Rahmen der Wartung trägt dazu bei, einen optimalen Ölfluss zu gewährleisten, interne Komponenten zu schützen und die langfristige Zuverlässigkeit des Getriebes zu unterstützen.

Wann ersetzen:
• Während der Wartung von Tiptronic ATF und Ölwanne
• Wenn das Getriebeöl Verunreinigungen oder Ablagerungen aufweist
• Im Rahmen der Getriebewartung oder -reparatur
• Wenn die Schichtqualität ungleichmäßig oder fehlerhaft wird.
• Vorbeugender Austausch bei Fahrzeugen mit höherer Laufleistung

Zugehörige Referenznummern
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94430711000

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Ölsieb (Automatikgetriebe)
Dieses Getriebeölsieb ist ein hochwertiger Ersatzfilter, der dem originalen Porsche-Automatikgetriebeölsieb der klassischen 924- und 944-Modelle nachempfunden ist. Es wird in den Ölkreislauf des Getriebes eingebaut und trägt zur Aufrechterhaltung einer sauberen Ölversorgung von Pumpen und Ventilblöcken bei. Es eignet sich ideal für Getriebewartungen, -überholungen oder überall dort, wo das Originalsieb verschlissen, verstopft oder beschädigt ist.

Passend für:
Für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe
Porsche 924 1976 - 1985
Porsche 924 S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1989

Diagramm-Referenznummer 8

Das Getriebeölsieb filtert Verunreinigungen wie Metallpartikel, Kupplungsabrieb und andere Ablagerungen aus dem Automatikgetriebeöl, bevor dieses durch die wichtigen Getriebekomponenten zirkuliert. Indem es das Öl sauber hält, trägt es zu sanfteren Schaltvorgängen, einer besseren Hydraulikleistung und einer längeren Lebensdauer des Getriebes bei.

Funktion: Dieses im Getriebeölkreislauf installierte Sieb dient als Schutzgitter, das den Durchfluss des Getriebeöls ermöglicht und gleichzeitig unerwünschte Verunreinigungen zurückhält. Es trägt dazu bei, dass das Öl, das die Getriebepumpe und das Ventilgehäuse erreicht, frei von schädlichen Verunreinigungen ist, die zu Verschleiß, klemmenden Ventilen, Überhitzung oder schlechter Schaltqualität führen könnten.

Ölsiebe im Getriebe sammeln mit der Zeit naturgemäß Ablagerungen an. Ein verstopftes oder verschlissenes Sieb kann den Ölfluss behindern, die Pumpenbelastung erhöhen und den Druck in wichtigen Hydraulikkreisläufen reduzieren – was zu ruckartigen oder verzögerten Schaltvorgängen und beschleunigtem Verschleiß im Getriebeinneren führt. Der Austausch des Siebs gegen ein OE-kompatibles Teil trägt dazu bei, einen optimalen Ölfluss aufrechtzuerhalten, die Hydraulikleistung zu erhalten und das Getriebe vor vorzeitigem Ausfall zu schützen.

Wann ersetzen:
• Bei Wartungsarbeiten am Automatikgetriebe oder Ölwechsel
• Wenn das Getriebe träge oder ruckartig schaltet
• Nach längerer Laufleistung oder Betrieb bei hohen Temperaturen
• Wenn das Getriebeöl Anzeichen von Verunreinigungen oder Ablagerungen aufweist
• Mit Zwischenwartungen in den vom Hersteller empfohlenen Intervallen

Zugehörige Referenznummern
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010325421A

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Servolenkungsdruckleitung – Linkslenker (LHD)

Die Servolenkungsdruckleitung ist eine wichtige hydraulische Komponente im Lenksystem des Porsche 944 (Linkslenker). Dieser Hochdruckschlauch transportiert Hydraulikflüssigkeit von der Servolenkpumpe zum Lenkgetriebe und ermöglicht so ein leichtgängiges und kontrolliertes Lenken, wodurch der Kraftaufwand des Fahrers reduziert wird.

Passend für:

• Porsche 944 2,5L 8V 1982-85

Diagramm-Referenznummer 29

Bei Design911 wird diese Ersatz-Servolenkungsdruckleitung so geliefert, dass sie den OEM-Spezifikationen entspricht und somit eine korrekte Passform, zuverlässige Druckbelastbarkeit und langfristige Haltbarkeit für klassische Porsche 944 Modelle gewährleistet.

Welche Funktion hat die Servolenkungsdruckleitung?

Die Servolenkungsdruckleitung befördert unter Druck stehende Hydraulikflüssigkeit durch das Lenksystem.

Kernfunktionen:

• Die Pumpe fördert Hochdruckflüssigkeit zum Lenkgetriebe
• Ermöglicht einen reibungslosen, unterstützten Lenkbetrieb
• Gleichmäßiges Lenkgefühl und Ansprechverhalten beibehalten
• Unterstützt die sichere Fahrzeugsteuerung bei niedrigen und hohen Geschwindigkeiten.
• Sicherstellen des ordnungsgemäßen Betriebs des hydraulischen Lenksystems

Eine intakte Drucklinie ist die Voraussetzung für ein vorhersehbares und müheloses Lenkverhalten.

Warum fallen Servolenkungs-Druckleitungen aus?

Im Laufe der Zeit sind die Druckleitungen der Servolenkung Hitze, Druck und Vibrationen ausgesetzt.

Häufige Fehlerursachen:

• Interne Schlauchverschleiß durch Hitze und Alter
• Gerissene oder verhärtete Gummiteile
• Korrosion von Metallarmaturen oder Pressverbindungen
• Flüssigkeitsverluste aufgrund von Dichtungs- oder Schlauchversagen
• Druckverlust, der zu schwergängiger oder ungleichmäßiger Lenkung führt

Bei klassischen Porsche 944 Modellen sind verschlissene Schläuche eine häufige Ursache für Lecks und Lenkungsprobleme.

Warum sollte die Servolenkungsdruckleitung ausgetauscht werden?

Durch den Austausch einer verschlissenen oder undichten Druckleitung wird die Lenkleistung wiederhergestellt und das System geschützt.

Ersatzleistungen:

• Wiederherstellung einer gleichmäßigen und zuverlässigen Servolenkung
• Hydraulikflüssigkeitsverlust und Druckverlust verhindern
• Schützen Sie die Servolenkpumpe und das Lenkgetriebe.
• Korrektes Lenkgefühl und Fahrzeugsicherheit beibehalten
• Gewährleisten Sie die korrekte Passform gemäß Originalausrüstung für die Zuverlässigkeit klassischer Porsche-Teile.

Durch den vorbeugenden Austausch der Druckleitung lassen sich kostspielige Folgeschäden vermeiden.

Produkt-Highlights

• Servolenkungsdruckleitung in Originalqualität
• Konzipiert für Porsche 944 (1982–1985) Linkslenker-Modelle
• Hochdruckgeeignet für hydraulische Lenksysteme
• Präzisionsgefertigt für korrekte Kabelführung und Passform
• Ideal für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte

Zugehörige Referenznummern
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94434744700

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Ölschlauch. Porsche 928 / 928 S


Passend für:
Porsche 928 (1978 - 1982)
Porsche 928 S (1980 - 1986)

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Diagramm-Referenznummer 54

Zugehörige Referenznummern
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92810703705

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Kraftstoffrücklaufleitung. Porsche 911 77-83

Passend für:
Porsche 911 1977-83

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Diagramm-Referenznummer 3

Zugehörige Referenznummern
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91135606215

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Kraftstofftank-Druckleitung

Passend für:
Porsche 911 SC 1980-83
Porsche 911 Carrera 1984-89

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Diagramm-Referenznummer 38

Zugehörige Referenznummern
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91135606615

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Kraftstoffleitung.
Die Kraftstoffleitung ist ein Ersatzteil, das für Porsche 911 (964) Modelle der Baujahre 1989–1994 entwickelt wurde. Diese präzisionsgefertigte Leitung gewährleistet eine sichere, effiziente und leckagefreie Kraftstoffzufuhr innerhalb des L-Jetronic-Einspritzsystems.

Passend für:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93

Was dieses Produkt bewirkt:

Es handelt sich um eine starre oder halbstarre Kraftstoffzuleitung, die Kraftstoff von der Versorgungsquelle (Kraftstoffpumpe / Kraftstofffilter) zu den Einspritzleisten oder einem Teil des Kraftstoffeinspritzsystems transportiert.
Die Leitung muss den Kraftstoffdruck aufrechterhalten und darf keine Leckagen, Knicke oder Scheuerstellen aufweisen. Sie wird im Motorraum oder im Bereich der Spritzwand verlegt und ist häufig Hitze und Vibrationen ausgesetzt, daher ist die Haltbarkeit des Materials wichtig.

Anzeichen einer defekten/beschädigten Kraftstoffleitung:

• Kraftstoffgeruch im Motorraum, insbesondere unter Last oder Beschleunigung.
  
• Sichtbares Kraftstoffleck oder -austritt entlang der Leitung oder der Anschlüsse.
  
• Schlechte Leistung , Zögern oder Stottern beim Beschleunigen, weil die Kraftstoffzufuhr oder der Kraftstoffdruck nicht konstant ist.
  
• Startschwierigkeiten, wenn der Kraftstoff die Einspritzdüsen nicht richtig erreicht.
  
• Motorkontrollleuchte oder Fehlercodes im Zusammenhang mit Kraftstoffdruck, Einspritzung oder magerem Kraftstoffgemisch.
  
• Spritzen/Stottern, wenn Luft in die Kraftstoffzufuhr gelangt oder die Kraftstoffzufuhr beeinträchtigt ist.
  
  

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt eine sichere, leckagefreie Kraftstoffzufuhr wieder her – Kraftstofflecks stellen eine Brandgefahr dar und sind gefährlich.
• Gewährleistet den korrekten Kraftstoffdruck für optimale Motorleistung und Fahrbarkeit.
• Verhindert Schäden oder Belastungen an anderen Komponenten des Kraftstoffsystems (Kraftstoffpumpe, Regler, Einspritzdüsen), die bei einer ungleichmäßigen Versorgung beeinträchtigt werden könnten.
• Gewährleistet die Zuverlässigkeit und beugt Ausfällen vor – eine defekte Kraftstoffleitung könnte Sie im Stich lassen oder zu kostspieligeren Folgeschäden führen.

Diagramm-Referenznummer 10

Zugehörige Referenznummern
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96411059502

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Heckstoßstange, verchromt
Die aus robustem, 19-Gauge-Stahlblech gefertigte Stoßstange besticht durch ihre saubere, glatte Oberfläche und eignet sich ideal für Concours-Restaurierungen oder hochwertige Custom-Umbauten. Befestigungsmaterial, Nebelscheinwerfer und Hupenabdeckungen sind nicht im Lieferumfang enthalten.

Passend für:
Porsche 914 1970 – 1974
Porsche 914 Modelle der Baujahre 1975–1976, rückwirkend zu frühen Versionen

Diagramm-Referenznummer 38

Diese Heckstoßstange ist ein Nachbauteil, das die originale Porsche-Stoßstange der frühen Porsche 914-Modelle nachbildet. Sie wird verchromt geliefert und ist bereit zur Vorbereitung und Lackierung in der Farbe Ihres Fahrzeugs.

Diese aus robustem, 19-Gauge-Stanzstahl gefertigten Stoßstangen zeichnen sich durch eine glatte, hochwertige Oberfläche aus und eignen sich daher ideal für Concours-Restaurierungen oder exklusive Custom-Projekte. Die Löcher für die Stoßstangenhörner sind nicht vorgebohrt, was für ein elegantes, aufgeräumtes Erscheinungsbild sorgt und gleichzeitig Zeit und Kosten bei der Montage spart.



Zugehörige Referenznummern
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91450501910

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Heckstoßstange, schwarze Grundierung.
Die aus robustem, 19-Gauge-Stahlblech gefertigte Stoßstange besticht durch ihre saubere, glatte Oberfläche und eignet sich ideal für Concours-Restaurierungen oder hochwertige Custom-Umbauten. Befestigungsmaterial, Nebelscheinwerfer und Hupenabdeckungen sind nicht im Lieferumfang enthalten.

Passend für:
Porsche 914 1970 – 1974
Porsche 914 Modelle der Baujahre 1975–1976, rückwirkend zu frühen Versionen

Diagramm-Referenznummer 38

Diese Heckstoßstange ist ein Nachbauteil, das die originale Porsche-Stoßstange der frühen Porsche 914-Modelle nachbildet. Sie wird schwarz grundiert geliefert und ist bereit für die Lackierung in der Farbe Ihres Fahrzeugs.

Diese aus robustem, 19-Gauge-Stanzstahl gefertigten Stoßstangen zeichnen sich durch eine glatte, hochwertige Oberfläche aus und eignen sich daher ideal für Concours-Restaurierungen oder exklusive Custom-Projekte. Die Löcher für die Stoßstangenhörner sind nicht vorgebohrt, was für ein elegantes, aufgeräumtes Erscheinungsbild sorgt und gleichzeitig Zeit und Kosten bei der Montage spart.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91450502010

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Frontstoßstange, verchromt.
Die aus robustem, 19-Gauge-Stahlblech gefertigte Stoßstange besticht durch ihre saubere, glatte Oberfläche und eignet sich ideal für Concours-Restaurierungen oder hochwertige Custom-Umbauten. Befestigungsmaterial, Nebelscheinwerfer und Hupenabdeckungen sind nicht im Lieferumfang enthalten.

Passend für:
Porsche 914 1970 – 1974
Porsche 914 Modelle der Baujahre 1975–1976, rückwirkend zu frühen Versionen

Diagramm-Referenznummer 15

Diese Frontstoßstange ist ein Nachbauteil, das die originale Porsche-Stoßstange der frühen Porsche 914-Modelle nachbildet. Sie wird verchromt geliefert und ist bereit zur Vorbereitung und Lackierung in der Farbe Ihres Fahrzeugs.

Diese aus robustem, 19-Gauge-Stanzstahl gefertigten Stoßstangen zeichnen sich durch eine glatte, hochwertige Oberfläche aus und eignen sich daher ideal für Concours-Restaurierungen oder exklusive Custom-Projekte. Die Löcher für die Stoßstangenhörner sind bewusst ungebohrt, was für ein klares, aufgeräumtes Erscheinungsbild sorgt und gleichzeitig Montagezeit und -kosten spart.


Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91450500910

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern